Lisää vakautta moottoreita kallistamalla?

[tapio.l.]

Taas tuli teoriatason pähkäilyä mihin haluaisi varmistusta. katselin kuvia isomman kokoluokan octoista ja hexoista ja huomasin että joissain on varret kulmassa ylöspäin niin ropellit työntää kopteria paitsi ylös, niin myös "keskittää" sitä.

Tästä kuvasta näkee hyvin mitä ajan takaa


Rupesin miettimään että toimisiko tuo myös quadin kanssa vai tulisikohan siitä vaan epävakaampi?

[pah]

Tuli tosta mieleen auton aurauskulmat. Jospa jotain samaa ideaa?

[Toeh]

Jotkut vääntää noita vinoon sen takia, että laskeutumiset on tasasempia. Quadilla ku tulee alas nii vispaa pirullisen paljon ku potkurit joutuu "peruuttamaan" eli pyörii omissa virtauksissaan. Vinossa kulmassa ne pysyy vähän paremmin puhtaassa ilmassa. En tiiä piisaako tuon kuvassa näkyvän kulma tälläiseen ja onko siinä edes haettu tätä, mutta jotkut on sen tehny. Taitaa niissä olla paljon jyrkemmät kulmat. Aavistuksen paremmin pysyy myös pois kameran kuvasta ku noin päin taittuu.

[jrna]

Vakausvaikutus on kiisteltyä, mutta kyllä taivuttamalla saadaan suuret virtaukset kulkemaan enemmän pois päin gimbaalista ja tämä saattaa olla etu?

[kopterimies]

Mulla on quadi 450 kokoa jossa on toi kulma juttu. Myös fast forward lentoon auttaa. Jos mietit että kallistat laitetta paljon että se menee eteenpäin niin se toinen joka on alempana pitää sitä niin ettei lähde tippumaan ja se toinen antaa paremmin potkua eteenpäin. Siis jos vaikka ottaa lusikan käteen ja kallistaa niin tämä tilanne hahmottuu heti.