Ensilento X5:lla yli metrissä

[mikanie]

Viimein sai kaasu ja lapakulmakäyrät aloittelijalle sopivaksi tai ainakin hyvin lähelle niin kopterihan pysyi ilmassa melkein puoli minuuttia! Sen jälkeen kopu meinas karata liaan kauas ja siitä ongelmat sitten alkoikin.
Uusiksi menee ainakin pääakseli, päälavat, peräputki sisuksineen, landari, perän etummainen kulmavaihde, canopyn kiinnike...
Mutta ei auta kuin laittaa kopteri kasaan ja mennä kohti uusia torppeja!

https://youtube.com/watch?v=Y-jbLtNWbmI

[kulkuri]

Onko sulla tuossa v-bar? Osta ihmeessä simulaattori ekaksi. Säästyy monet torppikulut.
Itse olin samassa tilaanteessa, into menee äkkiä koko hommaan. Sinulla hyvä kopteri vielä.

[Iron_man]

Joo, simulaattori hankintaan jos ei jo ole. Joku torpin kestävä pikkukopukin on hyvä investointi. Yhden X5:n torpin hinnalla saat molemmat Siitä se lähtee.

[mikanie]

Simulaattori ollu harkinnassa kyllä. Mulla on kyllä hubsanin x4 millä on ihan hyvä harjotella tikkujen toimintaa... Mutta ku ei malta harjotella ku pitää päästä isolla kopulla lentämään pihalle ku oli niin hieno ilmaki 

[Iron_man]

Jees no varmaan tyhjää parempi se hubsani, mutta pienellä CP kopulla harjoittelu olisi huomattavasti kehittävämpää kuin multilla. Ja simulaattorin hankintaa ei todellakaan kannata harkita sen enempää. Simulaattoriin käytetty raha tulee moninkertaisena takaisin säästyneissä torppikuluissa

[vinotintto]

joku 450 kokoinen on huomattavasti edullisempi leikkiä. ja alku leijuttelussa mulla oli 450 sportissa 600 kokoisen apujalta niin kesti tulla melko rajusti alas ja säästy viel ehjänä. simu kyllä on hyvä mutta se jännitys tulee silti sinne kentälle niihin ensilentoihin mukaan, mutta liikkeet oppii nopeemmin.

[vee73]

Näytti samalta "pelkotilalta" kun mulla ekaa kertaa isomman kopterin kanssa.
Kun on tottunut pieniin ja jos varsinkin joku micromulti, niin on ilmeistä että, isossa jännittää se kun sitä saa kallistaa aivan hulluna eikä se silti lähde mihinkään. Pienet on jo menossa jos aatteleekin kallistamista.
Ja varsinkin taakseppäin kun kallistaa.. perä menee niin alas että, se tuntuu aluksi yliluonnolliselta.
Nyt sun tarvii vaan keskittyä siihen että se kepakko pysyy paikallaan, eikä välittää siitä kuinka kallellaan on. Ja kuitenkin täytyy muistaa että, isokin kyllä leijutuksessa vaihtaa suuntaa todella pienelläkin kallistuksella jos vaan jaksaa odottaa... Se reagoi hitaasti.

Tässä mulla ihan eka kerta pikkikopterin jälkeen, ja sama homma. Mä vaan otin heti alas kun ei uskaltanu kallistaa

https://www.youtube.com/watch?v=mNgblvGzajY

[Nurffe]

Mä koitan muistaa ottaa läppärin ja piuhan huomenna mukaan niin voit pari kertaa simulla koittaa torpata kans heli-x ilmaisversio itsellä kun olen myös niin jääräpää ettei millään viitsi simulaattoriin rahoja tunkea. Ihan tunnotonhan tuo simu on, mutta kyllä mä siinä nyt vähä ohjaussuunnat sinne tänne opin, joten ei se ihan täysin turha ole. En mä itsekään kyllä oikein simutellut ennen kuin ekaa kertaa kopterin ilmaan otsin. Äkkiä jonkun läppärillä jonku kymmenisen minuuttia kokeilin ja sitten oma ilmaan. Juuri ja juuri riitti taidot leijuttaa ja laskeutua se vielä takaisin. Koko lentohan oli taistelua siitä miten saan sen kopterin turvallisesti laskeuduttua

[338federal]

Jos miettii niin kyllä se simu on hyä ostos. Vaikka se phoenix. Hullua touhua alkaa leikkin ilman simuu. Koneita saa uusia mutta ei ihmishenkiä. Tietty jos jossain huitsin nevadassa treenaa niin anto mennä vaan. Hauska se on korjata jos on paksu lompakko ja täynä euroja. Mulla kuiten ei o. Mutta enpä minä paljon opikkaan. Kovaa treenii

[Korppi]

Ja Phoenixiä löytyy halvalla, kun se ei ole Se punainen ja kallein enään. Mutta kelpo simu kuitenkin, aloittelija ei varmaan löydä lennossa muita eroja kuin grafiikassa.
 Tapatalk

[mikanie]

Joo täytyy se simu hommata vaikka paljo jännempää on treenata oikealla kopulla. Lompakko ei kyllä kovin paksu ole mutta kun maalla asuu ja ympärillä on pelkkää peltoa niin ihmishenget ei ole vaarassa, paitsi oma (kuvaajaki yleensä melkein takana)

[Hayabusa]

Tohon mitään simua tarvita , ristikko landareihin
Siis iso parin metrin rimat ja et nouse metriä ylemmäs ennenkuin pysyt paikoillasi kaikkiin suuntiin ,
Ja ajelet neliötä , sivulta sivulle , eteen taakse , ympyrää

Ei siitä hubsanista oo mitään hyötyä , verrattuna kopuun

Äläkä nouse taivaalle ennen kuin tuo leijuttelu onnistuu

Maltti on näissä hommissa se numero 1

Onnea uuteen harrastukseen

[Kaapeli]

Tohon mitään simua tarvita , ristikko landareihin
Siis iso parin metrin rimat ja et nouse metriä ylemmäs ennenkuin pysyt paikoillasi kaikkiin suuntiin ,
Ja ajelet neliötä , sivulta sivulle , eteen taakse , ympyrää

Toimii nippanappa siihen että saa perusteet oikeinpäin lentämisessä opeteltua. Itselläni oli Skyartecin Waspi ensimmänien kopteri ja siinä oli gyrossa self-level toiminto käytössä alussa. Toimitti lähes virtuaalisten apujalkojen virkaa siinä mielessä ettei kopteri tullut kuin tosi harvoin maahan niin kaltevassa kulmassa että jokin muu osa kuin landarit osuis maahan. Oikeilla apujaloilla voi päästä lähes samaan. Ei toki auta mitään siinä kun oikean 3D gyron kanssa teet korjausliikkeen väärään suuntaan ja kopteri tulee kylki edellä alas.

Viimestään sillon tuossa tulee seinä vastaan kun pitäs ensimmäisen kerran flipata kopteria invertiksi. Waspin kanssa kun yritin silmukkaa tehdä niin lopputulema oli että kopteri tippui hallitsemattomana alas, kun eihän minulla ollut mitään refleksejä siihen että mitä sille kopterille pitäs tehdä ilmassa silloin kun sen on inverttinä. Vasta kun hommasin simun niin alkoi ihan oikeasti lennätys menemään eteenpäin. Toki ilmankin voi yrittää pärjätä, mutta hitaasti ne taidot kehittyy silloin.

[Korppi]

Ja on sillä huspanilla hyvä opetella keula itseäpäin ja muutkin "normaali orientaatiot".
Simulla on hyvä jatkaa siitä...
 Tapatalk

[Iron_man]

Leijuttelemaan oppii toki ilman simuakin. Itse opettelin leijutuksen genius cp:llä.

Mutta jos tavoitteena on vähänkään enemmän kuin kopterin leijuttelu, niin kyllä se simun hommaaminen ennemmin tai myöhemmin on pakollista. Mieluummin ennemmin.

[Jerkku]

Tohon mitään simua tarvita , ristikko landareihin

Enpä nyt ihan allekirjoita tuota...
Riippuu millaista lennättelyä meinaat jatkossa harrastaa.
FAI-tyyppisen leijuttelun alkeet oppii satavarmasti myös ilman simulaattoria, mutta jos meinaat 3D tyyppistä lennätystä harrastaa, säästää simulaattori pitkän pennin myös myöhemmin, kun ne vaikeimmatkin liikkeet voi ensin käydä läpi simussa ja myöhemmin kentällä.
Muuten kyllä rytisee ja maksaa, kokeiltu on... 

[TimoK]

Voisin väittää, että oppimiskäyrä on simun kanssa harjoitellessa jyrkempi huomattavasti jyrkempi siihen verrattuna, että koittaa pelkästään oikealla opetella. Toki jos jaksaa kesän treenata leijuttelua niin mikäs siinä kukin tekee tyylillään.

[338federal]

Onhan se korjaamis oppi käyrä hyä. Mitä hyötyä on jos yhden lipon pystyy vaan lentään ja pari päivää korjailla. Viikot menee ja rahat loppuu. On se simu hyä olemassa. Onhan niitä luonon lahjakuuksia. Parissa lennossa opii kopun salaisuudet. Ite on vanha käppyrä ja oppii slowmotion.

[vee73]

Mulla kaveri oppi lentään lennokkia ilman simulaattoria heti.
Se osas kolmannella akulla sen minkä mä olin oppinu kolmessa kuukaudessa 5 akkua per päivä
Sillä ei ollu vissiin aikaa harjotella, piti osata heti että pääsi naattimaan lennätyksestä.

[TimoK]

Ylätasolenkki, jossa on riittävästi V-kulmaa siivessä on kyllä huomattavasti helpompi kuin kopu. Em. lennokista kun päästää tikuista irti niin se pyrkii korjaamaan vaakalentoon. Kopu taas tulee tonttiin...

[Nurffe]

Ylätasolenkki, jossa on riittävästi V-kulmaa siivessä on kyllä huomattavasti helpompi kuin kopu. Em. lennokista kun päästää tikuista irti niin se pyrkii korjaamaan vaakalentoon. Kopu taas tulee tonttiin...

Toisaalta lennokki on koko ajan liikkeessä.. Sitä on tosi vaikea pysäyttää taivaalla ja miettiä sormi suussa että mitäs nyt. Nimimerkillä aika kauhistunut olo ensimmäisen lennokkilennon jälkeen ku koptereita ja multeja vain pitänyt ilmassa

Toki jos joki lennokki mikä oikeasti menee suoraa eikä tee mitään ihmeellistä nii mikäs siinä

[Toeh]

Toisaalta lennokki on koko ajan liikkeessä.. Sitä on tosi vaikea pysäyttää taivaalla ja miettiä sormi suussa että mitäs nyt. Nimimerkillä aika kauhistunut olo ensimmäisen lennokkilennon jälkeen ku koptereita ja multeja vain pitänyt ilmassa

Toki jos joki lennokki mikä oikeasti menee suoraa eikä tee mitään ihmeellistä nii mikäs siinä

Kopteriaki on aika vaikea pysäyttää taivaalla ku se vetää 45 asteen kulmassa suuntaan X ja tarvis tietää miten tilanne rauhotetaan.

Joku lennokkimies joskus kuitenki fiksusti kentän reunalla totes että se mikä lennokilla monesti opetellaan viimesenä ja vaikeimpana, täytys kopterilla osata heti alussa. Leijutus.

[338federal]

Miten menee treenit? Kyllä se lähtee kulkeen kun saa lento aikaa.

[Sute]

Toi torppas saman tyyppisesti, kun oma Walkera 450DO3, kun sitä ekan kerran lennätin. Leijutus kohtuu hyvin, mutta pääs karkaamaan ja hätääntyminen ja multa lens..