Riittääkö nitron teho 3D lennätämiseen?

[TimoK]

Kyllä sen nitron ehtii tankata samassa ajassa kun repii niitä akkupinkkoja niistä velcro tarroista irti ja taistelee liittimiä auki sormet verillä. Nitrossa ei tarvi edes canopya irrottaa..
Kun aloitin tämän harrastuksen lähes 20v tauon jälkeen taas uudestaan. Olin päättänyt, että ei enää nitroa. Ikinä.
Kuintenkin menin tilapäisessä mielenhäiriössä tuon NX4:n hankkimaan. Täytyy kyllä sanoa, ettei kaduta. Siinä on vaan sitä jotain. Ja kyllä teho riittää 3D lennätykseen.

[Dutchman]

Toi on kyllä totta, että motin matala pörinä hävittää hivenen lapaääniä. Raa'alla tuulilasin nesteellä saa pikaisesti pyyhkäisemällä ylimääräiset mämmit pois lavoista, kopasta, landareista ja pohjalevystä. Putken silikoonipäätyyn kun laittaa tulpan, niin eipähän suttaa autoa, tai säilytspaikkaa. Mun romut lojuu hyllyllä, eikä ainakaan vielä ole öljyn jämiä tippunut..
Mulla on sitä tuulilasin nestettä sellaisessa Bliv-saippua pumppupullossa, ja lennätyspakissa on mytyssä pyyhe. Pyyhkeen voi pestä helposti puhtaaksi astianpesuaineella.

[J@ni]

Mites toi akunlataaminen liittyy nitron tehon riitänyyteen 3D lennossa?

Tästä ketjusta tulikin patterin lataamis ketju   

Tarkennus mun latauksiin.
3700mAh patterit lataan balansoinnilla 5-6 minuuttiin. Joka kerta. Muuta nopeutta en harrasta
Lentojen välillä tuohon n.5min. taukoon saa nitronkin tankata aika rivakasti jos meinaa ehtiä ennen mua taivaalle
Toinen akkupari käyttöön ja saa lentää taukoamatta, jos yksin on. Ja siinä ehtii jo akutkin hieman jäähtyä ja levätä.

Kokeileppa laittaa nuppiin vaikka 1900rpm ja kokeile pääsetkö yhtäsoittoiseen lennätykseen 3700 akulla?   

Laskujeni mukaan pääsisin omalla hensulla 5000mAh akulla ja 900rpm. nuppiin yli 30min. lentoihin, mutta ei se nyt ihan kyllä muistuta enään 3D lentoa.
Ja tähän yhtäsoittoiseen lentämiseen riittäis kaks akkua(4) ja 2 C lataus.

[Matti Häkkinen]

Ei sillä nitrollakaan voi lentää latamatta battereita.
Itsellä joutuu 700N:n vastariakun lataamaan 6 tankin välein.
Mutta, joutaa sitä lataamaankin koska lentoaikaa on kertynyt 6x6=36min


Itse pyyhin öljyt pois räteillä ja koton viiimeistelen keittiöpesuaineella ja rätillä.
Tulee näin tarkastettua paikat samalla kun pyyhkii öljyt pois.


Niin ja rattaita ei tartte öljytä

[TeroS]

Noo perhana jos tossa onnistut, niin hyvä on!   

7S akkuun 4000mAh alle 10 min. kiporilla ja 4010.   

Videoo? 

Ei se kentälläkään kauas mene.

Tässä ladattu yks logon pakka, lähtöjänniteet aikalailla ne mitä ne on lennon jälkeen. Huomaa että mun 10 min on hiukan optimistinen mutta sinne pääsee jos esim lataa akku per kanava ja enempi C:tä, nyt on siis 40A lataus eli 4C.



Laturihan keksii tuossa 9 minuutin nurkilla että tiputetaan latausvirtaa heti kun yksikin kenno on 4.2 voltissa:



Ja hyvin jaksaa kipori tätä ajaa kentällä... Melkein saa keittää kaffiakin samaan aikaan



Eli polttoaineella nää lipokilleritki kulkee!

[Matti Häkkinen]

Eihän tossa ole mennyt kun reilut reilut 7000mah eli pikkasen päälle 3500 mah/akku.

[Dutchman]

Niin ja rattaita ei tartte öljytä

Ei tarvitse mitään muutakaan öljytä, esim. laakereita.
Vielä yksi miinus nitroille. Jos itse maalailee jotain koppia, tai muita osasia, niin normaalit paukkupullo-värit ei sitä nitroa kestä. Mutta jos uhraa sen 20€ 2K spray-lakkaan, niin jo kestää. Tietty voi parin pikku purnukan kanssa suunnata automaalarille, ja pyytää toiseen purkkiin lakkaa, ja toiseen kovetinta... Legendaariset Piltti-purkin täytöt on meilläpäin maksanut 5€, ja tietty pensseli on ollut kertis kamaa.. Kallista.. 

[TeroS]

Eihän tossa ole mennyt kun reilut reilut 7000mah eli pikkasen päälle 3500 mah/akku.

Taisit kattoo vaan kuvat

[J@ni]

Taisit kattoo vaan kuvat

Ei me kato Matin kanssa osata kattoo kuin kuvat vaan

Mutta mä ymmärrän käppyröistä että 3500 mAh ja 15min.

Edit. Nooh, 14min.

[TeroS]

Joo, helmiä sioille, iha turhaan otin kuvat

Tästähä saadaan pikkujouluihi hyvä saunakeskustelun aihe

[Dutchman]

Tästähä saadaan pikkujouluihi hyvä saunakeskustelun aihe

Ja viimeistään kentällä tulee varmasti faktatkin esille....

[TeroS]

Eikähän ne o tullu jo, toine tykkää tyttärestä....

[jkkmobile]

Ymmärtäähän tuon että nitrolla on vanhemmiten kiva pörrätä rennommin.. kyl määki meinaan hommata gasserin sit.. tosin vain jos on sähkö ruutat ja sytkyt ettei tartte alvariinsä säädellä...

[TeroS]

Kiva kuulla et mä oon näi nuorekas!

[J@ni]

Eikähän ne o tullu jo, toine tykkää tyttärestä....

Tai kahdesta 

Ymmärtäähän tuon että nitrolla on vanhemmiten kiva pörrätä rennommin.. kyl määki meinaan hommata gasserin sit.. tosin vain jos on sähkö ruutat ja sytkyt ettei tartte alvariinsä säädellä...

No Juuso, et säkään nyt niin nuori leijona enään ole    

[Dutchman]

Omissa taivaskaarteluissa ei ole neuloihin tarvinut koskea. Bensa on toiminut samoilla säädöillä vuodesta 2011, on se sitten ollut kesä tai talvi. Nitroissa naksu sinne tai naksu tänne. Kun vain muistaa seurata sauhun määrää, ja että sitä on riittävästi, niin eikö se sitten ole siinä..
Tietty, jos aina haluaa vatäistä neuloilla viimeisen nyanssin, niin eihän se kiellettyä ole.. 

[vee73]

Onhan nitrossa se hyvä puoli että, jos harvoin lentää niin ei ota päähän jos akut vanhenee.
Vai miten kauan se nitrolitku säilyy?

[J@ni]

Onhan nitrossa se hyvä puoli että, jos harvoin lentää niin ei ota päähän jos akut vanhenee.
Vai miten kauan se nitrolitku säilyy?

Mulla ne on säilynyt max. 4vk. sit on ollu pönttö tyhjä
Ja en puhu nyt mistään gallonasta taikka 5l pänikästä.

Mut kait se säilyy vuosia jos olosuhteet on ok.

[Dutchman]

Onhan nitrossa se hyvä puoli että, jos harvoin lentää niin ei ota päähän jos akut vanhenee.
Vai miten kauan se nitrolitku säilyy?

Hyvä pointti. Huomaako sen oikeasti jos nitroa onkin vain 25%, 30% sijaan?
Itse olen omat mämmini sekoittanut noin-menetelmällä. Tärkeämpänä olen pitänyt öljyn määrää. Mieluumin 1% liikaa, kuin liian vähän..

[Matti Häkkinen]

Onhan nitrossa se hyvä puoli että, jos harvoin lentää niin ei ota päähän jos akut vanhenee.
Vai miten kauan se nitrolitku säilyy?

Nitro ei tykkää valosta.
Metanoli imee ilmasta kosteutta kun pesusieni.


Eli varjossa ja hyvin suljetuissa asitoissa soppa säilyy säilyy.
Autopuolella porukat ovat erittäin tarkkoja tonkosteuden kanssa.


Tosin itsellä säilyvyyttä haittaa toi palamis prosessi joka tapahtuu männän päällä

[KL]

Miten se mahtaa olla tuon säilyvyyden kanssa? Kun tuntuisi kestävän vaikka mitä noi fuilit kuitenkin lopulta. Joku lennätteli Paattisilla kerran jollain yli 10v vanhalla fuililla ja yksi foorumilainen kertoi, että oli jäänyt harrastus tauolle ja Raptorin tankissa oli 4 vai 5 vuotta fuilit. Ja lähti ykkösellä tulille tauon jälkeen Varmasti menee pilalle lopulta ja huonoissa olosuhteissa, mutta harvoin kuitenkin kuulee, että fuili olisi syyllinen käyntihäiriöihin. Noh, ei sitä tietty ehdoin tahdoin halua pilata...

Tässähän alkaa ihan tehdä mieli taas nitrokopteria 

[vee73]

Laitappa 10v vanhat patterit 700 kopteriin ja lähe lentää 3Deetä. Ei taida paljo kopteria kiinnostaa 3D.

[Matti Häkkinen]

Laitappa 10v vanhat patterit 700 kopteriin ja lähe lentää 3Deetä. Ei taida paljo kopteria kiinnostaa 3D.

10V sitte ei ollu tietookaan sähkö 3d kopuista.

[Dutchman]

Tässähän alkaa ihan tehdä mieli taas nitrokopteria 

Paluu sunkin alkujuurille. Shuttle, ja sillä kolmea reetä!!

[jaska.t]

Mulla,on vielä ekasta fuili tilauksesta 2009.
10l jäljellä hyvin pelittää vielä.
Talissa kaapissa säilössä.
En ole huomannut mitään eroa toimivuuteen.