Kirjoittaja Aihe: Suora hammastus ja vino hammastus  (Luettu 5508 kertaa)

Poissa XciD

  • Pro torppari
  • ****
Suora hammastus ja vino hammastus
« : 13 Elokuu, 2008, 23:45:11 »
Mikä vinohampainen setti vastaa 600sen alkuperäistä 10 pinionin ja päärattaan suhdetta?
Onko se paljonkin hiljaisempi? Muuta 'hyötyä' kuin pyörimisvastuksen lisääntyminen ja vahvempi hammastus?

Flying Since 01.07.2008 - Crashes 1

Poissa masu

  • Wikiadmin
  • Seniori torppari
  • *****
Vs: Suora hammastus ja vino hammastus
« Vastaus #1 : 14 Elokuu, 2008, 00:12:45 »
Vinohampaisessa 11 pinjoni vastaa 10 suorassa jne. Ääni muuttuu todella radikaalisti. Suosittelen.

Poissa XciD

  • Pro torppari
  • ****
Vs: Suora hammastus ja vino hammastus
« Vastaus #2 : 14 Elokuu, 2008, 00:24:53 »
Vinohampaisessa 11 pinjoni vastaa 10 suorassa jne. Ääni muuttuu todella radikaalisti. Suosittelen.

Hmm, ettei se olis 12 hampainen se korvaava?
EDIT - Väärää tietoa, kyllä se taitaa olla 11 hampainen.. Pitää huomenna vähän shoppailla..  :D
« Viimeksi muokattu: 14 Elokuu, 2008, 00:59:30 kirjoittanut XciD »

Flying Since 01.07.2008 - Crashes 1

Poissa ropellihattu

  • Seniori torppari
  • *****
Vs: Suora hammastus ja vino hammastus
« Vastaus #3 : 14 Elokuu, 2008, 11:02:07 »

Ja ääni on selvästi hiljaisempi. Jotkut tosin pitävät siitä alkuperäisestä turbiinimaisesta ujelluksesta enemmän..

Joo, vielä kun saisivatten ko. tekniikan polttiaisen rattaisiinkin... >:( Tosin siinä pärinässä ei vaikutus ole niin korvin kuultava kuin sähköhärpäkkeessä... Mutta voimahan jakautuu myös paremmin nuissa helical-hammaspyörissä.
Nada

Poissa Hermis

  • Seniori torppari
  • *****
Vs: Suora hammastus ja vino hammastus
« Vastaus #4 : 14 Elokuu, 2008, 11:21:35 »
Kuulemma laakerit on vinohammasrattailla useammin vaihdossa, kun voima kohdistuu eri suuntaan.
-flybarless, sedative stabilized head-

jpheli

  • Vieras
Vs: Suora hammastus ja vino hammastus
« Vastaus #5 : 14 Elokuu, 2008, 11:24:12 »
Kuulemma laakerit on vinohammasrattailla useammin vaihdossa, kun voima kohdistuu eri suuntaan.

Jokseenkin ymmärrettävää, tuleehan siinä yhteen suuntaan vetävä voima lisää. Suorassa hampaistuksessahan se vain painaa ratasta ja akselia pyörimissuuntaan joten se puoli laakerista tavallaan joutuu kovimmalle kun taasen vinohampaisessa tulee lisäksi ylös tai alas päin vetävä voima. Suuntahan tietty riippuu hammastuksen kulmasta.

No tiedä sitten kuinkapaljon moinen elävässä elämässä oikeen vaikuttaa...

--jp

Poissa XciD

  • Pro torppari
  • ****
Vs: Suora hammastus ja vino hammastus
« Vastaus #6 : 14 Elokuu, 2008, 11:42:17 »
Aivan.. Ratas vääntyy kallelleen.. Pitääpä vielä miettiä..

Flying Since 01.07.2008 - Crashes 1

Poissa ropellihattu

  • Seniori torppari
  • *****
Vs: Suora hammastus ja vino hammastus
« Vastaus #7 : 14 Elokuu, 2008, 11:48:45 »
Joo niin ne sanoo että pitäis sitten olla painelaakerointi. Mutta ne vinot hampaat on niin kauniit... ;D
Nada

seppomikael

  • Vieras
Vs: Suora hammastus ja vino hammastus
« Vastaus #8 : 14 Elokuu, 2008, 12:17:06 »
Mitenköhän paljon noissa laakereiden vaihtojutuissa on urbaanilegendaa ja kuinka paljon totta?
Esim. jokaisen torpin jälkeen kun pääakseli on vääntynyt on myös laakereihin tullut vaurioita. Satavarmasti!
Ja ne pitäisi vaihtaa. Mutta kuinka moni vaihtaa? En minä ainakaan jos ei ihan kauheasti nyi kun käsissä koittaa.

Lisäksi on tuo poikittainen voimakomponentti äärimmäisen pieni (koska muuten niitä ei käytettäsi huonon hyötysuhteen vuoksi) ja se kohdistuu pääakselin päälaakereille jotka eivät periaatteessa joudu lisärasitukselle koska kokonaisvoimat eivät muutu. Ainoastaan se pieni poikittainen voimakomponentti aiheuttaa pienen voiman joka poikkeaa laakerin säteensuuntaisesta kuormituksesta.
Mutta tuon nostavan/laskevan voiman kuulalaakeri kestää käsittääkseni varmasti.

Ainakaan ennenvanhaan ei autojen vaihteistoissa (ja moottoreissa) ollut vinohampaisten rattaiden yhteydessä painelaakereita ja hyvin kestivät vaikka kuormitus ja sen ajallinen kesto on varmasti toista luokkaa kun näissä meidän koptereissamme.

Poissa ropellihattu

  • Seniori torppari
  • *****
Vs: Suora hammastus ja vino hammastus
« Vastaus #9 : 14 Elokuu, 2008, 12:44:55 »
Totta. Onhan 600 sähkäriin saanut jo pidemmän aikaa helicalia ja en ainakaan minä ole kuullut, että laakereita olisi hajoillut enemmän niillä jotka tuota ratasta käyttävät.

On varmaan käyttökohteesta kiinni millainen laakerointi tarvitaan... Nyt vielä perälle hypoidi-mod niin on hifiä... :P
Nada

 

Vastaavat aiheet

  Aihe / Aloittaja Vastauksia Uusin viesti
8 Vastauksia
5770 Lukukerrat
Uusin viesti 10 Huhtikuu, 2012, 10:53:51
kirjoittanut KL
16 Vastauksia
5763 Lukukerrat
Uusin viesti 04 Marraskuu, 2012, 22:35:00
kirjoittanut 3J
76 Vastauksia
42147 Lukukerrat
Uusin viesti 09 Maaliskuu, 2017, 20:51:03
kirjoittanut Sämpy