Tohtorin torppivälineet

[Tohtori R]

Juuri näin. Enkä näe ihan hirveetä hinkua hieroa eka setuppia vimosenpäälle ja antaa sen jälkeen softalle valtuuksia säätää sitä. Toisaalta tuskin se huonommaksikaan menee. Ei se väärin ole jos sen haluaa tehdä.

Siitä on kai kaikki samaa mieltä että se on ehty ensisijaisesti paikkaamaan setuppvirheitä.

Optimizerithän on taas ihan eri asioita. Trimmilento on swashin automaattinen suoraan säätö.

Optimizerit on sitte roll, flipja yaw nopeuksiin liittyviä

[Tohtori R]

Tuli taas rikottua tota omaa -10 pakkasrajaa ja kävin leijuttamassa -17 asteessa muutamia akullisia.

380 peräakselilla on kuon onkin sitä mustaa töhnää. (en tiedä miten kattelin viimeksi ku en huomannu) toi on itseasiassa ihan musta koko akseli.
Eipä toi silti juuri tunnu haittaavan. Ehkä jossain tictoceissa näkyy vähä rauhattomuutta muuten hyvä. Ei aiheuta edes putsausoperaatiota.

570 akselille hyökkäs rasva takas muutaman lennon jälkeen ja vatkaus taas vähän paheni. On toi nyt rassattuna kuitenkin huomattavasti paremåi ja kyllä tolla lentää. Tilasin nyt kuitenkin kokeeksi siihen MKS X8 HBL880 servon.

Joo on täysin overkill tiedetään. Mulla on kuitenkin jatkossa tarve servolle ja toi on vaan tosi vakuuttava speedissa.

Siinä on nimittäin perä aivan jumissa pakkasessa mutta tämä ei näytä aiheuttavan mitään sivuvaikutuksia kun perää pitää x8

200e servosta on paljon mutta jännä nähdä mitä toi tekee. Tilasin ladilta eilen ja se on jo suomessa :O

[TimoK]

Se DHL express delivery on kyllä nopea. Mulla oli tavarat kädessä 20h tilauksesta. Tuohon ei posti pysty....

[Mesihukka]

Tuli taas rikottua tota omaa -10 pakkasrajaa ja kävin leijuttamassa -17 asteessa muutamia akullisia.

380 peräakselilla on kuon onkin sitä mustaa töhnää. (en tiedä miten kattelin viimeksi ku en huomannu) toi on itseasiassa ihan musta koko akseli.
Eipä toi silti juuri tunnu haittaavan. Ehkä jossain tictoceissa näkyy vähä rauhattomuutta muuten hyvä. Ei aiheuta edes putsausoperaatiota.

570 akselille hyökkäs rasva takas muutaman lennon jälkeen ja vatkaus taas vähän paheni. On toi nyt rassattuna kuitenkin huomattavasti paremåi ja kyllä tolla lentää. Tilasin nyt kuitenkin kokeeksi siihen MKS X8 HBL880 servon.

Joo on täysin overkill tiedetään. Mulla on kuitenkin jatkossa tarve servolle ja toi on vaan tosi vakuuttava speedissa.

Siinä on nimittäin perä aivan jumissa pakkasessa mutta tämä ei näytä aiheuttavan mitään sivuvaikutuksia kun perää pitää x8

200e servosta on paljon mutta jännä nähdä mitä toi tekee. Tilasin ladilta eilen ja se on jo suomessa :O

Mul oli kans Speedissä perä ihan jumissa parinkympin pakkasessa, mut ei näkyny lennossa mitenkään. Eikä oo ees X-8 peräservo, vaan HBL 980.

[Tohtori R]

Se DHL express delivery on kyllä nopea. Mulla oli tavarat kädessä 20h tilauksesta. Tuohon ei posti pysty....

On mullakin se 24h service aina tuonu 24h sisällä. Vaan nytpä otinki ihan normipostilla.

[Pekka]

Tuli taas rikottua tota omaa -10 pakkasrajaa ja kävin leijuttamassa -17 asteessa muutamia akullisia.

"Kylmyys ei vaikuta Häneen, koska Hän tanssii lennättäessään. Rock, jive, twist, latino, tekno, valssi, tango. Kaikki käy. Ja Hänen energiansa siirtyy kopteriin, joka tekee liikkeitä, jotka sekä suomalainen että myös kansainvälinen rc-kopteriscene on tähän mennessä kuvitellut mahdottomiksi."

[Tohtori R]

Hairahduin taas. Oli aika rapee sää.

[Tohtori R]

Tänään todettu taas vanha tosiasia. On servoja... Ja on mks x8!

Vaihdoin ton BK BLS lippulaivamallin viime yönä ranen kopupajalla MKS X8 (HBL880) servoon.

Tänään käytiin kentällä ja mulla koko goblin laivasto mukana ja kaikki akut täynnä.

570perä jota en nyt jaksanu edes puhdistaa oli ekasta nostosta MKS:llä rocksolid. Gainia sai vielä nostaa reilusti. Koitin jossain välissä ja joo kyllähän rasvat perää tahmaa reilusti. MKS on vaan tehny sellasen servon että se vähät välittää sellasesta. Uskomattomia tuotteita sanon mää.

Peräservoksi 200e on paljon mutta joka pennin arvonen toi murikka on! Kyseinen BK ei vakuuta. Tiedä sitten onko viallinen vai onko se vaan tollanen.

Kyllähän perän pitäis liikkua jouheasti ja siitä jumittamisesta toi johtuu. Mutta. Jos on servo mikä vaan runttaa menemään ja vähät välittää ni mun rahat menee kyllä semmosiin!

570KSE on nyt valmis. Ja todella maukas laite tulikin. BK tuntuu toimivan nupilla hyvin joten olkoot siinä. Toi kolmilapasuus tekee tosta lentotuntumaltaan kyllä paljon isomman ku onkaan.

Kaikki muutkin koneet toimi myös hyvin ja ehkä noi joensuulaisetkin pikkuhiljaa alkaa tajuumaan näistä ranen kutsumista "skaalakoptereista"

[xio]

Bk vääntää reilu 7kg ja mks 11kg

Olisko tuossa syy? 

[Tohtori R]

Oli miten oli lopputulos on se että toinen reagoi jo pieneen jumittamiseen ja toinen ei mihinkään.

[Iron_man]

Mielenkiintoista olis ollut tietää, olisiko toiminut paremmin tuolla harjallisella BK peräservomallilla. Tiimipilotitkin taitavat etupäässä suosia tuota harjallista jostain syystä?

Oman 700KSE:n perä on tuolla harjallisella toiminut kyllä hyvin. Tosin se ei ehkä jumita mekaanisesti samalla tapaa...

[TimoK]

Mielenkiintoista olis ollut tietää, olisiko toiminut paremmin tuolla harjallisella BK peräservomallilla. Tiimipilotitkin taitavat etupäässä suosia tuota harjallista jostain syystä?

Oman 700KSE:n perä on tuolla harjallisella toiminut kyllä hyvin. Tosin se ei ehkä jumita mekaanisesti samalla tapaa...

Mulla on harjallinen. Sehän pelaa muuten ok paitsi sitten hiljeisemmilla jengoilla. Jolloin perä heijaa jonkin verran.
Milläs moottori pulleylla Doc. nykyään ajelee?

[Tohtori R]

570 kepakossa on x-nova xts 4025-560 (olikohan se tollanen?)

Ranekin sanoi tänään että oho onpas kipakka laite.

Tehoa on kyllä melkosen kiitettävästi. Canopyn ja mosan väliinkin jää 1.5mm

E. Täytyykin näköjään päivittää toi fleet linkki tuolta allekirjoituksesta asap.

[calicha92]

Muakin kiinnostas tietää millä pulleylla ajelette? Mulla on mottina skorpparin 4025 550kv ja 22 pulleylla tulee vbarin govilla nuppiin vaan joku alle 2200. Pitääkö tohon tosiaan heittää 24 tai 26 rulla että pyörii sen 2600 tolla vbarin govilla.

[Mesihukka]

Muakin kiinnostas tietää millä pulleylla ajelette? Mulla on mottina skorpparin 4025 550kv ja 22 pulleylla tulee vbarin govilla nuppiin vaan joku alle 2200. Pitääkö tohon tosiaan heittää 24 tai 26 rulla että pyörii sen 2600 tolla vbarin govilla.

Mä kyl veikkaan et sul vaan kusee joku. Kyllä Vbarin govin kanssa pitäs niihin manuaalin ehdottamiin kierroksiin päästä.

[calicha92]

Jotenkin mulla on sellanen fiilis et ei kuse mutta kaikki on aina mahdollista?

[TimoK]

Jotenkin mulla on sellanen fiilis et ei kuse mutta kaikki on aina mahdollista?

Onko välityssuhde varmasti annettu oikein?

[calicha92]

Manuskan mukaan 9,4 ja 10poles / 2=5

[Tohtori R]

Mulla on yks hammas isompi ku vakio. En muista mikä se on.

22?

En ole mitannut mutta jiven govilla on kaasuprosentit aivan liian korkeella eli 90.

Mulla on tossa hammasta isompikin vielä kotona oottelemassa. Enpä kyllä taida tartteta ku govin suorituskyky tyydyttää noinkin. Ehkä sitte ku pulset vanhenee ni alkaa tarttemaan. Onpahan parempi hyötysuhde.

Eri nopareistahan saa eri verran rundeja. Esim castlella saa tosi vähän suhteessa muihin

[TimoK]

Mulla on myös nyt tuo 22 koitan 23:sta kun saan sen käsiini. Täytyy katsoa mitä se vaikuttaa lento-aikaan vai vaikuttaako mitään. Nykyisellä välityksellä se on yllättävän hyvä 3000mAh Pulseilla 3:45 ja akkuun jää 22-25%

[Iron_man]

Mulla on harjallinen. Sehän pelaa muuten ok paitsi sitten hiljeisemmilla jengoilla. Jolloin perä heijaa jonkin verran.
Milläs moottori pulleylla Doc. nykyään ajelee?

Jep, mutta tohtorin ongelma taisi olla hieman eri tyyppinen? Sillä mietin voiko tuo BLS malli olla vaan paska, kun tehdaspilotitkaan ei sillä kuulemma ajele. 7006HV:n olen itse ollut toistaiseksi tyytyväinen ja hintalappukin on vaan puolet mks:stä

[Tohtori R]

Hyvin raikaa myyrmäki-halli!

Tosta ku olis vielä vähä koukistanu polvia ni olis ollu polviltaan jännä ku en huomannu ollenkaan mutta vissiin sitä jotenki jännittää vaikka tilaa on.

[Wilikki]

Sä ponnistit ja melkeen hypähdit ku kävi vähä matalammalla välillä Toiset regoi vähä erilai. Mä taas sheikkasin ku mikäki. Samiwhat kuittaili välillä mun sormien tärinästä, näky vissii myös ulospäin

[Tohtori R]

Tuolla sisälennätyksessä oli mukana 380KSE ja roottos.

Goblini toimi hyvin mutta roottoksella oli edelleen pujonuhaa rasituksessa vaikka olin vaihtanu kaiken minkä katsoin tarpeelliseksi.

Nyt vaihdoin sitte vielä etu ohjurin lynxin valmistamaan alumiinirunkoseen. Tää on itseasiassa vasta toinen tuning osa tässä kepakossa ekan ollessa Align DFC Pultti jeesuspultin paikalla. Nyt se sitten loppu se pujonuha ja homma rokkas loskasta ja vesisateesta huolimatta. Mutta sitten tapahtu kauheuksia

Eli kuolee ne inalaisetkin laakerit. Olinkohan eka?

Tossa nyt kuitenki onni onnettomuudessa että pelkkä peräevä katkes vähä (ei sillai että aiheuttais haittaa ) ja ku sain OWBn taas haukkaamaan kiinni ni lennätin lisää
No se paskahan irrotti taas ja taas kylelleen tonteriin Mitään ei hajonnu taaskaan ja testileijutin vielä että kaikki on suoraa.

Päivän saldo on siis 2 lentoa ja kaksi torppia!

Alkaa noita lentoja olemaan nykyään liian vähän. Trendi laskee 2013 jäljiltä jatkuvasti. Toi pitää korjata ku noita goblineitakin alkaa olemaan joka sormelle oma. Nehän pölyttyy ja niin tuntuu pölyttyvän lentotaitokin!

[Tohtori R]

Ei ollu liian kuivaa!

Goblinissa on kyllä se hyvä että toi koppa on aika suojaava. Hyvin voi vetää pikku sateessakin toki omalla vastuulla.