Kaputtikorjausta aloittelijalle?

[sWaltsu]

Nyt oalkaa olla uudet osat jo käsissä (postissa perk_e... eikä ole hetkeen auki ollut ko. pulju)

Mutta olen vaihtamassa:
linkistöön osia => meneekö ihan vaan työntömitalla mittaamalla / vertaamalla vanhoihin?
peräputken & hihnan => kireys?
Yms... pitäisikö tehdä kuin uutta rakentaisi?
ruuvilukitetta ja työntömittaa?

miten tuon GAUIN tasapaino pitäisi olla? (mistä roikotan?)

[El_magico]

Painopisteestä:

Mutulla sanoisin että se pitää olla mahdollisimman hyvin jaettu tasasesti nupin ympärille.
siitähän se muutenkin roikkuu jos on ilmassa roikkuakseen.

 

[Vispilä]

Kaikkien kopterien painopiste on nupin kohdalla.


-op-

[sWaltsu]

Tästä se alkaa:


Tähän kuntoon se jäi viimereissulta ;(


uutta osaa vanhan rikkoutuneen tilalle


Pikkuhiljaa paremman näköinen

http://picasaweb.google.fi/oh2hse/Heko# loput

Uutta osaa:
Pääratas => joudun vaihtamaan vanhan takaisin, kun uusi oli kiero? => kamala ravistus heti alussa...
Perähihna
Main rotor yoke
Hiilikuitu jalakset
hiilikuitu peräputki
uuden päälavat (olivat jopa tasapainossa valmiiksi)
CNC tail slider set
CNC boom mount
CNC swashplate guide
Alumiininen peräservon pidike

Sitten turhia ostoksia:
pari liian lyhyitä peräputkia (pixyn)
EP-100 linkage Set
aluminium bell crank (EP100/hurricane 200) => pallolinkin reikä liian iso?

[sWaltsu]

Nyt on kopteri koelennetty.
Suurin pettymys on nupin vanhat servot.
Yksi servo korkkasi (kansi aukesi) ja olin jo tilannut uutta.... Mutta vanhoilla vielä mennään.
Servot ei tahdo keskittää enää millään (yksi selvästi muita surkeammassa kunnossa)
Fiilis on kuin puuskaisella tuulella lentäisi

Uusi pääratas oli myös kiero 

Tein aikasmoiset muutokset:
-Nopari on asennettu pohjaan
-Gyro on myös siellä pohjan tuntumassa rungon sisällä (miksi se on yleisesti aina ylhäällä ja pääakselin takana?)¨
-Vastaanotin on gyron vieressä siellä rungon sisällä.
-Akulle ei jäänyt juurikaan tilaa, mutta kopteri kaipaa keulaan painoa jokatapauksessa

pari uutta 800mAh akkuakin ostin Outrage XP25
saas nähdä...

[sWaltsu]

http://picasaweb.google.fi/oh2hse/Heko#


Gyro löytänyt uuden paikan => onko haittaa?


Nopeudensäädinkin alustavasti siinä...


Vastaanotinkin mukavasti piilossa


Pääsi kopteri taas ansaitulle paikalle

[jpietari]

Gyro löytänyt uuden paikan => onko haittaa?

En tunne ko. gyroa mutta kaikki gyrot jotka olen tähän mennessä nähnyt pitää asentaa pinta-alaltaan suurin pinta joko ylös- tai alaspäin - ei kyljelleen kuten kuvassa näyttäisi olevan. Paras paikka gyrolle teoreettisesti lienee suoraan pääakselin alla.

[SJo1]

..keleen hieno Kopterijalusta tuo Rusetti:D

[Vispilä]

Gyro löytänyt uuden paikan => onko haittaa?

En tunne ko. gyroa mutta kaikki gyrot jotka olen tähän mennessä nähnyt pitää asentaa pinta-alaltaan suurin pinta joko ylös- tai alaspäin - ei kyljelleen kuten kuvassa näyttäisi olevan. Paras paikka gyrolle teoreettisesti lienee suoraan pääakselin alla.

Ei ole välttämättä noin, jotkin gyrot asennetaan "kyljelleen" (esim. MS-44). Tuo taitaa olla nuken gyro (?), en tiedä miten päin olisi tarkoitus olla. Eiköhän waltsu ole testannut toimivuuden ennen kiinnittämistä.

Teoreettisesti kyllä paras paikka pääakselin alla, käytännössä ei toiminnan kannalta mitään merkitystä. Voi olla vaikka 20cm päässä nupista.


-op-

[sWaltsu]

Ohjeessa se asennettaisiin kylkeen... mielellään sen olisin "mahalleen" laittanut tuonne pohjalle, mutta mutta.
Ja kyllä se toimi => vielä kun löytäisin gyron ohjeen niin voisi säätää kuten ohje kertoo?

[sWaltsu]

Noniin... Nyt on sitten kopterit rikottu johan sitä kolme akullista kestikin.
Ei näköjään kannata leikkiä rikkinäisillä servoilla

Kopteri alkoi ~20cm maasta kallistua todella voimakkaasti.
Ja nykäisin kaasutikun alas! =>
-uusi ja hieno hiilikuituinen peräpuomi poikki
-perän linkkejä katki
->syy => yksi nupin servo oli korkannut

En osta enää hiilariputkea varmasti! => alumiininen kestää kovia laskuja hieman paremmin

http://picasaweb.google.fi/oh2hse/Heko

[1m4s0_]

miten 20cm tulee moista jälkeä, lavat napauttanu putken poikki? :s
Omassa vispilässä kuituputki kestänyt isojakin tymäksiä jo monta, aluputki olisi ollut solmussa joka kerta :/

[sWaltsu]

niinpä?

lavassa ei jälkeäkään?

olihan mulla täydet lapakulmat pakkaselle kun se tuli alas (~20cm:stä)

Ihmetyttää ja kummastuttaa kumminkin?

[kaardian]

Ne harvat jotka näki sen mun torppauksen paattisilla pikkujouluissa, niin ni, mulla säily se puomi ehjänä vaikka aika paljon tuli kipeetä muuten.

[Sammy]

Ne harvat jotka näki sen mun torppauksen paattisilla pikkujouluissa, niin ni, mulla säily se puomi ehjänä vaikka aika paljon tuli kipeetä muuten.

Jeps, huiman näköinen torppi.
Kohtuullisen helpolsti toistettavissa oleva tilanne, jos haluaa oikein koeponnistaa kopteria.

1.  Leijuntaan metrin korkeudelle
2.  Täydet kierrokset nuppiin kerralla ja kaunis puoliympyrän mallinen lentorata kiertäen kolmen metrin korkeudesta
3.  Liike loppuu inverttinä tonttiin täydellä kaasulla


Tuohon johti eri akulle tarkoitettuun ohjelman vaihto.

[mnentwig]

>> En osta enää hiilariputkea varmasti!
Neither do I.

Put a round of tape or string around the servos to keep them together.

I practised hovering at VERY low height, only 5..20 centimeters on a smooth floor.
The trick is, if you lose it DON'T try to save it. Just hit throttle hold and let it drop. If it's heading for a wall, hit throttle hold and pull it down (it won't slide with negative pitch).

Hitec HS-45 is a good servo, lighter servos are too fragile.
It's not indestructible, but it can take some beating:
I had a recent rotor head explosion in Patinen (ESC freaked out, heli overrevved and one blade broke in mid-flight) that ripped off two servo horns. Both HS-45 survived!