[Ratkaistu] Nopari vai moottori sökö

[Petri P]

Kasasin 500:sen ja koitin sitä käynnistellä,mutta moottori ei lähtenytkään käymään vaan nykien pyöritteli muutaman kierroksen ja sitten sammui. Sähköt toimii muuten normaalisti, mutta moottori ei lähde pyörimään. Välillä moottori lähti pyörimään, edelleen alussa nykien, mutta sitten kävi ihan normaalisti ja otti kierroksia. En sitten tiedä olisiko johtojen liikkuttelu auttanut, mutta epävarmalta tuntuu. Johdot on katsottu muutamaan otteeseen ja noparinkin säädöt pitäisi olla ok. Kumpikohan noista on rikki motti (500L Brushless motor) vai nopari (RCE-BL60G)?

[rahnmat]

Itellä on ollut samanlaista ongelmaa 450 rexin kanssa. Tuolloin perän hihna oli liian löysällä, ja osui peräputkessa yhteen.

[Vispilä]

Kuulostaisi johtovialta, mutta jos olet jo kertaalleen juottanut liittimet uudestaan niin pitäisi olla korjaantunut. Oletko muuttanut säätimen asetuksia, vai onko tehdasasetuksilla vielä? Tai sitten voisi olla moottorin käämeissä vikaa. Saatko koetettua toisella säätimellä?


-op-

[masu]

Alignin nopari? Tarkista konkkien joutokset. Tämä tietty on sikäli hankalaa, että joutuu sen kutistesukan siitä poistamaan... nopari tekee just noin ku konkat on irti.

[sWaltsu]

Koitappa sillä alkuperäisellä kokoonpanolla:
1.kaikki kolme moottorin kaapelia kiinni => mitä tapahtuu? (jos nykii niin mene seuraavaan)
2.irroita yksi moottorin kaapeleista => mitä tapahtuu?
3.liitä edellinen irroitettu kaapeli ja kokeile seuraavaa => mitä tapahtuu?
4.liitä edellinen irroitettu kaapeli ja irroita kolmas johto irti => mitä tapahtuu?

ensimmäisessä ollaan lähtökuopissa
2., 3., ja 4. testataan sitä että mikä kolmesta vaiheesta puuttuu.
Jos kahdessa tapauksessa moottori hiljenee kokonaan, niin tiedetään että se yksi jossa moottorin käyttäytyminen ei muuttunut alkuperäisestä minnekkään. On poikki!!!Kannattaa tämän johdon kiinitystä säätimessä tarkistella, sekä varmistaa liittimet vielä läpi.

Jos tämä testi meni näin, kuten ajattelin sen menevän... ja olet vielä mieltä että moottorissa on vikaa.
niin kun saat sen moottorin "nykimään" kahdella vaiheella. Vaihda yhdet johdot moottorissa keskenään.
(mutta pidä ne kaksi alkuperäistä noparin johtoa vielä käytössä).
Jos moottori tässä vielä nykii, niin moottori todennäköisesti ehjä.

Mutta jos ei löydy sitä "katkennutta" johtoa, niin uskoisin, että säätimen "tahdistus" yms... on pielessä => jos jokin hyberihmeellinen multitoiminen nopari, niin eikös niissä valita kaikki moottorin kelojen määrä yms? Onko ne oikein?

Jos moottori toimi jollain toisella säätimellä, niin en usko että moottori olisi rikki?