600 kokoisen akkujen lataus kentällä

[varis]

Joo pitää hieman pohdiskella. 299e:kin tuntuu hieman liian isolta rahalta, saati että vielä satasella venyttäisi. Kyllähän se sitten toki sapettaa jos säästää nyt satasen ja joutuu sitten kuitenkin jossain vaiheessa sen isomman ostaan. Tää on niin tätä 

Näin juuri mietin ja tarrasin tuohon. Riittää hyvin pienelle multille Se verkkokaupan hinta on sit vaan verkkokauppaan, ja periaatteessa se pitäs tilata paikalliseen starkkiin noudettavaksi jos haluaa sillä... täällä tosin toimi palvelu ja saivat tuon myytyä verkkokaupankin hinnalla.

Melkein tonne kevätleirille pitäisi joku aggre vaan mukaan olla. Eihän siitä mitään tule jos pitää muilta yrittää pummia sähköjä :/

Eiköhän tuo järjesty jos vaan selvität asiaa etukäteen. Tuskin ne leirit jäisi ihan kokonaan lentämättä vaikka ilmestyisit kentän reunalle surkeana kopu toisessa ja laturit toisessa kädessä 

[samiwhat]

Tais viime kevätleirilläkin olla paattisten kentän takapellolla aikamoinen rivistö kiporeita ja kyllä aina virtaa on jaettu sen mitä vaan reversistä löytyy. Taitaa olla esim täällä eastsiden vakkariporukalla 3x ig2000 ja yksi ig2600. 

Ja toinen asia mitä tuossa mietin, niin että kun laskeskellaan virran kulutusta, niin ei varmaan kannata liian tiukalle laskea, kun kai noissa kaikissa powereissa, latureissa ja yms. on se antoteho mistä täällä puhutaan, mutta ei kai se ihan ilmaiseksi tule eli 10-20% pitäis laskea mukaan tehohävikille. Vai olenko ihan hakoteillä?

[TeroS]

Et oo, mun 2kW antava nintendo vie salkussa seinästä 230V 10,7A eli palttiarallaa 2,6 kW eli kiporin 2600 ei piisaa lämä tiskissä.

[Kaapeli]

Joo, häviöitä tulee joka kerta kun sähköä leivotaan eri muotoon. Kaikilla komponenteilla on hyötysuhde alle 100%, yleensä 80% - 90% maksimikuormalla. 1000W laturi vetää powerilta helposti sen 1200W, tässä vaiheessa poweri ottaa sitten jo 1400W genulta. Jos hyötysuhde olisikin laturilla ja powereilla 90% niin sittenkin menisi vielä yli 1200W tehot powerilta sisään kun akuille menee vain se 1000W. Teron nintendolla powereineen on kokonaishyötysuhde 2000W/(230V*10.7A) = 81.3% paikkeilla, eli powerit ja nintendo yksinään näyttää paperilla hyvältä hyötysuhteen puolesta. Kokonaisuus ei voi olla sitten paljon huonompi jos käytetään powereita ja latureita jotka ei ole hirveen hyviä hyötysuhteeltaan.

Eli todellakin, kannattaa varata reserviä sinne genun päähän, sitä tarvii.

Edit: Korjasinpa laskelmia tarkemmiksi.

[TeroS]

Laskennallisesti siis saan IG2600:lla ladattua kaks pakkaa logolle @33A per pakka kentällä. Riittää, kerkiää hyvin vetään viä savutki lentojen välissä

[Iron_man]

Tuli nyt sitten kuitenkin hommattua tuo Kiporin IG1000. Starkilta sen sai suoraan myymälästä Lielahdesta 290 eurolla mukaan.

Ihan hyvän näköinen setti tuo on. Kohtuu pieni ja kevyt, kulkee näppärästi kentällä mukana.

Aggregaatin ohjeissa sanotaan että aggregaatti pitäisi maadoittaa viallisten sähkölaitteiden varalta vetämällä maadoituskaapeli aggregaatin maadoitusliittimestä metallirakenteeseen. Onkos tämä miten tarpeellista? Mukana ei tullut maadoituskaapelia. Mistä tuommoista voi ostaa?

[Tuoppi]

No jos sulla on autossa käynnistyskaapeli niin käytä sitä? Juntataan kentälle pystyyn joku terässeiväs niin saa maadoituksen siihen.

[Nitebiker]

Tampereella Nekalan Löytöliiterissä on juuri nyt Kipor IG2000 tarjouksessa 299€. 100kpl erä, joten kannattanee varmistaa saatavuus jos on jostain kauempaa tulossa hakemaan.

[TeroS]

On melkosen lyömäton hinta. Tosta on uus malli tullu jossa on rinnankytkentämahdollisu us, noita (oletan että ovat) vanhempia voi saada edukkaasti. Normihinnat liikkunu siis 460-470€ nurkilla.

[Korppi]

450 maksoin omasta ja luulin halvaksi
 Tapatalk

[Iron_man]

On se halpa, melkein tekis mieli päivittää tuo IG1000. Tuo maksoi viime vuonna saman 299

[Korppi]

No, ei voi valittaa. Omalla latauskalustolla en voi kuormittaa koko kapasiteettia, mutta voin kolmella akkusetillä lentää jatkuvasti.

[TimoK]

Vielä oli useampi kymmenen jäljellä.

[TeroS]

Timo otti omansa?

[TimoK]

jep, oli pakko ottaa kantoon tuohon rahaan.

[privy]

Itse en noin isoja lataus virtoja tarvitse, mutta aihe kyllä kiinnostaa.
Näköjään agregaattien ominaisuudet, kuljetettavuus ja hinta ovat jo sillä tasolla ettei kovin suuria riskejä kannata ottaa suoraan autosta lataamalla. Yksikin pilalle mennyt käynnistysakku on jo ~puolet generaattorin hinnasta + harmi. Puhumattakaan jos uudehkon auton laturi tai jotain muuta hajoaa, niin mennään kuluissa ja ylimääräisessä hämmingissä helposti omaan sarjaan. Agregaatti pitää tietty ensin ostaa ja sitten kantaa ja huoltaa, mutta eipähän tarvitse availla luukkuja kuin auton takapäässä.

Mutta jossitella pitää aina.
Nyky autojen laturit ovat tosiaan siellä 100 amppeerin hujakoilla, joten potkua teoriassa piisaa, mutta millä kierroksilla? Käsittääkseni vaihtovirta laturien ominaisuus on juurikin kyky antaa virtaa pienillä kierroksilla, toisin kuin muinaiset tasavirta mallit.
Kuinka sitten suunnittelija on huomioinut laturin kuormituksen / kierrokset sekä kuumenemisen? Mitä sinne lataussäätimen aivoihin on ohjelmoitu?

Ajattelisi että suuri auto suurella akulla lienee immuunimpi yhdistelmä ulkoiselle kuormalle kuin pieni auto ja pieni akku.

[Kaapeli]

Itsellä kokemusta -07 vuoden kutosmazdasta ja -06 vuoden puntosta. Mazdassa vissiinkin 120A laturi ja sieltä saa tyhjäkäynnillä sen 40A ulos ilman että jännite laskee mihinkään. En tiedä miten flekti vaikuttaa jännitteisiin, ei ole tainnu koskaan lähtä kesken latauksen flekti pyörimään. Varsinaisilla hellekeleillä ei tullu ladattua, ja pienikin tuulen vire riitti siihen ettei moottori lämmennyt niin paljoa että flektin tarviis pyöriä.

Puntolla kokeilin kerran ladata. Sieltä kun otti sen 40A ulos niin nippanappa riitti jännite tyhjäkäynnillä sen 65A laturista. Ei pitkään tarvinu olla tyhjäkäynnillä niin sen jälkeen flekti pyörikin melkein koko ajan, ja sitte ei riittäny enää virtaa lataukseen, vaan alko jännite tippumaan. Ei tosin tarvinu paljoa painaa kaasua niin jännite nousi normirajalle. Ei hyvä, ei tehny mieli edes kokeilla toista kertaa.

Nyt on sitte gaatti niin ei tarvi miettiä miten virta riittää

[vee73]

Mulla auto nosti ite kierroksia jos latas rajummin. Golffi.

[jkkmobile]

Hienosti Vento ladannut 40A kuormilla pari vuotta. Flekti huutaa välillä kesällä mutta lataa silti.