Tero ja lentävät laitteet

[TeroS]

Riippuu iha et tuleeko remmit ajoissa.

[TeroS]

PC 0 - Tero 1 Buahahaaa!!!

[Matti Häkkinen]

Riippuu iha et tuleeko remmit ajoissa.

Eikö tehtaan tekemä peräkään kestänny❔

[TeroS]

Ei kestäny ei....

Kai me ny halutaan tulostettavat tulokset tosta rotaatiokisasta kans...?

[TeroS]

Tuli vahvistus, logon remmit lähtee jenkeistä huomenna \o/

Syysleirin tsänssit et pääsee lennättään parani just huomattavasti!

[Matti Häkkinen]

Ei kestäny ei....

Kai me ny halutaan tulostettavat tulokset tosta rotaatiokisasta kans...?

Johan nyt on kumma kun kestä.

Tulostettavat ok.
.pdf nettiin asp must.

[TeroS]

Joo noiha tulee tottakai voorumille samantein sieltä kentältä

[TeroS]

Logo 800 Xxtreme Belt-edition!

Ensilennot pitkällä perällä tänään pinsiössä

Rakennehan on jo käynyt selväksi, eilen sain remmit haettua työreissun jälkeen ja iltasella ja tänään sitten sain nippuun. Peräputkesta piti pätkäistä n. 2.5mm pois jotta remmi riittää eikä ole ihan tajuttoman kireä. Hiukan meinasi tuottaa huolta se että testiremmiin verrattuna nämä ovat 0.3mm paksummat. Tuo pienen pieni ero nimittäin tekee sen että hihnan reunat ottavat pikkuriikkisen noihin peräputken päiden osiin.

Siispä kentälle, lavat irti ja idle2 päälle ja pilotille nortti suuhun. Hiljainen on ensihuomio. selkeä ero entiseen, jäljellä on käytännössä enää tuon herringbone-päärattaan vihellys. Törkkäsin veebaariin sinihampaan ja tarkistelin tärinöitä, todella iso ero entiseen, tärinäarvot aivan mahtavat.

Siitä sitten tuoretta akkua ja ilmaan, kevyttä pompottelua, ei ongelmia, perää ympäri äkkipyäsykisllä ei mitään ongelmia. Muutama kaarros ja pikkukieputus, eipä mitään. Akuilla ei hetkeen ole lennelty niin siinä vähän jo varoitteli jännitteestä joten tällä erää se oli siinä.

Kopteri maahan, tutkimme tilanteen. Remmin lämpötila aivan ok, peräputki samaten. Ei mitään ihmeellistä missään joten pilotille hermosavut ja uudet akut kiinni ajatuksella "josko vähän koittais".

Kevyttä kieputusta idle2:lla, tein semmoisen kevyen n.50m halkaisijan vaakakaarroksen täysillä kulmilla ja perä nytkähti eli jotain petti. Nopeasti normi päälle ja vaakalentoon, täysin hanskassa, hyvä, nyt äkkiä maahan. Noin puolessa metrissä perä petti sitten kokonaan, äkkiä holdi ja nätisti puoli metriä kentän viereen, kaikki täysin ehjänä. Telemetria kertoo että vaakakaarroksessa virtaskaa oli 199A eli melko kevyttä oli vielä

Tällä hetkellä tilanne on siis se että päälavat pysyy nätisti paikallaan ja perälapoja pyörittää yhdellä sormella

Eli remmin vedon etupäässä on oletettavimmin jomman kumman pulleyn kaks M3 asetinruuvia pettäny, ei käy ilmi purkamatta että mitä on tapahtunut. Osia löytyy vaikka kuinka, samoin pulleyta löytyy joten katsotaan mitä sieltä löytyy.

Kokonaisuutene aivan hemmetin hieno päivä, konstruktio on täysin toimiva, hampaat ei hyppiny missään vaiheessa (ajelin ilman jo suunniteltuja kiristimiä) ja kaikki on ehjänä. Aikuisten oikeesti hyvä fiivis!

EDIT: Kentällä näkyi uusiakin naamoja, tosin kun katsoi poikien lentoa niin ei mulla o mitään sanomista, komeesti pojat veti!

[Dutchman]

Hyvä että konstruktio toimii!
Muistan vuosia takaperin, ku muutin uudesta 600N:ästä kardaanin hihnalliseksi, niin joku guruista jo huusi että ei kai kardaania hihnaksi kuulu laittaa..

[TeroS]

Lähtökohtasesti en oo remmin ylin ystävä, huonoja kokemuksia rimpuloista, staattisuus-ongelmat jne.

Remmin edut vaan tässä tapauksessa voittaa, eli remmi nielee tarpeeks noiden äkkinäisten rasitusten piikkejä niin toi konstruktio kestää. Staattisuus ei o mun tapauksessa ongelma kun vastuis perän ja moottoripukin välillä on about 0.002 ohmia kun on metalliputkiki.

Syykin löyty, etupään akselin viisteet oli tehty periaatteella "mä teen vaan pienet, ja laitan kunnolla jos idea toimii", idea toimi mutta viisteet jäi tekemättä. Nyt on tehty lievästi koverat että saa se set-screw tehä oikeen hitosti töitä et pääsee irti.

Huomenna lisää testiä

[TeroS]

Doddi, olihan se mukavaki lentopäivä taas joskus

Viitisen lentoa remmilokolla, ei täysin ilman ongelmia mutta kuitenkin. Pari ekaa lentoa oli selkeesti akut hiukan unissaan, lisäks todettiin että kun ihan rajoille rääkkää niin remmi hypähtää.

Kun perästä ottaa kiinni ja väkisin vääntää nupista saa myös hyppäämään, mielenkiintoista on että se on edessä eli pienestä on kiinni. Pidettiin Xioxian kanssa logon vetotalkoot ja kiristettiin remmiä jonka jälkeen piti rääkätä oikeen hitosti että sai hyppäämään.

Eli seuraavaksi kokeillaan niitä jo tehtyjä kiristinvirityksiä, tähän asti on siis ajeltu luomuna.

Mutta siis viitisen lentoa, ihan rauhassa mielin sai ajella semmoista kevyttä idle2-taivaskaartelua, pääsi pitkästä aikaa taas ison linnun lennättämisen makuun.

Logo sai siis tänään enemmän lentoja kuin kevätleirin jälkeen yhteensä

Tästä on hyvä jatkaa, valaa kyllä uskoa tähän projektiin. TT-rattaat nimittäin olis menny jo pariin-kolmeen kertaan pelkästään tänään

[TeroS]

Ny o istutettu vyötiäinen kiristimillä, en saa millään hyppäytettyä remmiä Loppuu käsivoimat ja usko, ei se perän leparikaan mitä tahansa kestä

Testistä tulee kivaa ku o "pakko" oikeen rääkätä....

Sen verran duunit haittaa harrastusta et menee ens viikonloppuun enneku pääsee kokeileen jollei sit työreissua saada valmiiks nopeemmin.

[TeroS]

Ainiin, tuli otettua tuntumaa tsiilin 800-lapasiinki. Tommosessa kevyesäs kenttäpyörityksessä mun mielestä jotenkin terävämpää, kopteri reagoi himpun verran paremmin varsinkin keskialueella kun vertaa noihin 813 etkeihin.

Pitää ajella hiukan lisää ja kahtella mitä sanoo, mutta selkeästi kyllä hintansa arvoiset. Erot on kuitenkin niin pieniä ettei tossa mitään täydellistä uudelleenopettelua tarvi tehdä. Pitää hiukan agilityä ja nupin gainia ehkä viilailla. Samalla kun koittaa saada aisoihin tuota perän pehmeyttä.

[TeroS]

Dodiin.

Nyt on taas hyvä fiilis, kävin pinsiössä testailemassa jokusen akullisen lokomotiivin modattua (kiristimet) perää ja aijai, eipä pompi edes funnelissa joka on ollut se peräntappaja tähän asti

Takakiristintä pitää himan vielä funtsia, hiukan uhkää käydä kireellä ja hihnan kesto on kysymysmerkki eli tuota pitää hiukan vielä modata mahdollisesti suuremmille laakereille, ei olisi niin tiukka mutka.

Mutta summa summarum, remmikonversio on rok rok!!

Perän asetukset on tosin vieläkin hiukan haussa, ei ihan pysy perä kohdillaan suunnanvaihdoissa. Precompit on jo niin älyttömissä numeroissa ettei mitään rajaa. Mutta saapahan lennätellä kun noita hekee pikkuhiljaa kohdilleen. Samoin oli delfiiniä ilmassa, en tiedä sitten onko tsiilin lapoihin vaihto ja nupin gainien haku tuohon syyllinen. Oli kyllä melkoinen vastatuulikin missä tuo esiintyi. Mutta saapahan testailla eli lennätellä

Ensi viikonlopun autorotaatiokisaankin saatiin lisää palkintoja, hienoa osallistumista ja yhteisöllisyyttä yrityksilläkin!

[TeroS]

Alkaa olemaan remmikonstruktion testit pulkassa. Väkisin kun oikeen yritti niin sain hyppäämään, sekin tosin mikadon suunnitelun kohdasta, eli belt-drive by Tero ei hyppiny

Nyt kun tolla on jonkun verran rääkkiä takana niin purin setupin ja tutkiskelin että mitä jälkiä on missä jne. Tuloksena että pakko ei olisi mitään tehdä mutta tilasin nyt kuitenkin taaksekin 3x8x4 laakerit kun aiemmin oli 3x6x3. Tällä saadaan myös perän hihnalaakerin pyörintänopeus tiputettua nykyisestä 25800 rpm -> 19350 rpm joka on jo aika paljon. Eli vähemmän rasitusta laakerille.

Edessä oli jo aiemmin nuo 3x8 laakerit remmille, laitetaan nyt vielä taaksekin, saadaan tuon pyörintänopeuden laskemisen lisäksi loivempi kulma remmille eli pienempää rasitusta siihenkin.

Eli nyt on ainakin varmaa että syysleirillä näkyy Logo 800 "Only In Finland" Belt-Xxtreme ilmassa

Off-topic: Tampereen laakerikeskuksessa 3x8x4 laakeri 16.67€(kpl, Hobbylinnalla 1.49€/kpl, ei ollu vaikee valinta...

[TeroS]

Moon oulusa leirillä, oisko tää pitäny mennä tampere-ketjuun?

Edit: nopiaa postu viesti

[kopterifriikki]

Joo piti mennä Tampereen ketjuun. Ihminen on erehtyväinen.Poistin sitten nopeasti kun huomasin :-)
Ei muuta kuin pidä hauskaa leirillä ja Treen lippu korkealla ! :-)

[TeroS]

Aina!

[TeroS]

Laita vatsappiin kuva. Yks totee että "puuttuu räjähdykset". Toinen kaivo potosopin.

Ni mä ny vaan jätän tän tähän

[Teemu K]

No nythän siitä tuli kommee 

[Kaapeli]

Jaa onko tuo se zxiicin X7 taustalla

[Pekka]

Monissa asioissa voi mopo karata käsistä.

[Tohtori R]

Näyttää mun vanhalta x7 kopterilta. Siltä ensimmäiseltä niistä.

[Koippa]

Laita vatsappiin kuva. Yks totee että "puuttuu räjähdykset". Toinen kaivo potosopin.

Ni mä ny vaan jätän tän tähän

Asiaa, nyt on hyvä kuva. Paree ku orginaali !!

[TeroS]

Höpöttelin tonne blogiin näistä syssyn leireistä pari sanaa.

Eilen kävin jokusen akun pörräämässä pinsiössä ja nyt alkaa toi vehjes tuntumaan tosi mukavalta. Kaiken maailman gaineja on saanu säätää mutta pikkuhiljaa lähestytään hyvää. Vielä on töitä kompensaatioiden kanssa, tossa värkissä on vaan yksinkertasesti niin hitosti voimaa. Kontronik laitto 4.8 firmiksenki ulos, alkuun tuntu että näyttää kummallisen matalia virtoja mutta kyllähän ne vajaan 400A piikit sieltä sitten tuli esiin...

Täytyy tolle J@nille joku suomalainen lahjuspullo hoitaa, on se sen verran laadukas vehjes ollu toi pata