Juhan kopterit

[Turmoil]

Minä mittasin aikoinaan pulssin ensimmäisen ilman apurattaita lennetyn lennon jälkeen. Vähän sumittainen mittaus oli kädellä ja rannekellolla kylläkin. Pari sekuntia ilmassa noin metrin korkeudessa ja mulla pulssi 150 . On se jännittävää hommaa 

[pilot4fn]

Tässä kuvia 'laivueestani' joka valmistuu pikkuhiljaa.
HK450Gt on vasta ranka, elikkä kaikki sähköt puuttuu. Huomenna jatketaankin sitten sähköjen asentamisella.

[pilot4fn]

Minulle kehuttiin harrastekuninkaan AHF-50 kopteria. Onko täällä kenelläkään kokemuksia siitä?
Väittävät siinä olevan noin 80% trex-600N käyviä osia, eli osien saanti voisi olla suunnilleen saman tyylistä kuin 450 sarjaisissa klooni koptereissa...  

[pilot4fn]

Sain tänään lennettyä ensimmäiset 5 akullista mun HK450GT:llä ja kyllä maistui mannalle. Pari ekaa akullista lensin apulandarien kanssa ja loput ilman... Kopteri on vielä ehjänä  
Tässä kuvaa vissiin neljännestä akullisesta:

On se ihmeen hyvä fiilis kun ei tarttenu kantaa kasaa rikkinäistä romua takas sisään kotiin!
Akkujen kestosta sen verran, että kun leijuttelin sen reilut 6 minuuttia, niin 2200mAh akkuihin meni tavaraa sisään vain 980mAh. eli, leijuttelussa vois huoleti vissiin olla ilmassa sellanen 11-12 minuuttia?

[Luigi Cravatto]

Komeasti äijä jo leijuttaa

[pilot4fn]

Komeasti äijä jo leijuttaa

Kiitoksia. Sydän kyllä hakkaa lennon aikana varmaan samanlailla kuin oisin maratoonia juoksemassa .
Tarkoitus olisi saada pysymään kopteri suht koht paikallaan, vaan ei se 'ihan vielä' tunnu onnistuvan. Lisää treeniä vaan. Olen ajatellut leijuttavani vielä jokusen akullisen jotta saisin jätettyä tuon 'ylimääräisen' jännittämisen taakseni ja sen jälkeen pitäis uskaltaa taivaslentoa toooodellllla suurella puuttomalla alueella.

[Eispii]

Kyllä oot saanu HK:n hyviin säätöihin,nätisti leijuu.
Ei muuta kun rupeet kasvattaan reviiriä vaan,senverran hyvältä toi näytti.

On se ihmeen hyvä fiilis kun ei tarttenu kantaa kasaa rikkinäistä romua takas sisään kotiin!

Siitä se lähtee on sen merkki et oppimista tapahtuu
ja voin sanoo et tosta hyvästä fiiliksestä nauttii koko perhe

Akkujen kestosta sen verran, että kun leijuttelin sen reilut 6 minuuttia, niin 2200mAh akkuihin meni tavaraa sisään vain 980mAh. eli, leijuttelussa vois huoleti vissiin olla ilmassa sellanen 11-12 minuuttia?

Ihan huoletta voit tos leijuttelun alkuvaihees pörrätä 8 min

[Iski]

Sain tänään lennettyä ensimmäiset 5 akullista mun HK450GT:llä ja kyllä maistui mannalle. Pari ekaa akullista lensin apulandarien kanssa ja loput ilman... Kopteri on vielä ehjänä  
Tässä kuvaa vissiin neljännestä akullisesta:

On se ihmeen hyvä fiilis kun ei tarttenu kantaa kasaa rikkinäistä romua takas sisään kotiin!
Akkujen kestosta sen verran, että kun leijuttelin sen reilut 6 minuuttia, niin 2200mAh akkuihin meni tavaraa sisään vain 980mAh. eli, leijuttelussa vois huoleti vissiin olla ilmassa sellanen 11-12 minuuttia?

HYVIN näyttää aloitus menevän ilman apujalaksia 
Tosta toi lähtee pikkuhiljaa etenemään 

[pilot4fn]

Kyllä oot saanu HK:n hyviin säätöihin,nätisti leijuu.
Ei muuta kun rupeet kasvattaan reviiriä vaan,senverran hyvältä toi näytti.

Kyllä niitä säätöjä onkin hinkattu muutama ilta ja olen kysellyt täällä neuvoja varmaankin kyllästymiseen asti (siis kysyjän puolesta kyllästymisestä ei tietoakan ).
Toi swashin vaaitus rauta olikin fixu ja erittäin halpa investointi. Väitin itselleni ensin, että kyllä minä sen sen swashin saan vaakatasoon silmämääräisetikin. Ajattelin kuitenkin ottaa nupin pois ja todistaa itselleni kuinka hyvin osaan laittaa nupin suoraan ilman apuvälineitäkin.... olinpas taas väärässä.

[vee73]

Hienosti sujuu, mutta pitäisin tärkeämpänä oppia leijuttaan ensin nokka muihinkin suuntiin ennen kuin taivaslentoa haavailet

[Toeh]

Hyvinhän tuo sujuu! Kannattaa tosiaan ottaa ISOLLA ALUEELLA vähän tuntumaa siitä miten se kone käyttäytyy kun pyöräyttelet keulaa eri suuntiin. Itse aloittelin pyörähtämällä täyden kierroksen ilmassa ja palasin perä itseeni päin leijutukseen kun se oli "tuttu ja turvallinen" ja siinä sen koneen hallitsi. Muutenkin kannattaa korkeutta ottaa sitten kun alkaa eri suunnista kokeilemaan niin on vähän aikaa pelastaa.

E: Ja tuo leijuminenki on vähän erilaista 1-2m ja 6-8m korkeudessa kun sitä konettaa katselee vähän eri kulmasta.

[Sandu]

hyvinhän tuo sujuu lisää treeniä vaan

sitte vaa flippailemaan ja taivasajoa
ite flippasin ekan kerran ennenkö osasin ees leijuttaa eri päin ku perä itteenpäin ja taivasajoa jo vedin ku just ja just olin kokeillu kylki itteenpäin leijutusta
mutta kaikki tavallaa, tee sitä mikä itestä hyvältä tuntuu

[pilot4fn]

Nyt meinas ottaa ohrasesti HK450GT:n kanssa.  
Eilisen onnistuneen lentopäivän jälkeen oli hirvee polte päästä lentämään, joten duunin jälkeen kopteri pihalle ja ilmaan suunnilleen kello 16:30 kun rupes oleen jo aikalailla tosi pimeetä valottomalle kopterille (tuskin ne valot ois auttanut kuitenkaan  ).
Alku meni hyvin mutta kun nostin kopterin parin metrin korkeuteen, niin todella tumma metsä taustalla sai mut menettämään kopterin orientaation TÄYSIN. Seuraavat 15 sekuntia vatkasin tikkua kuin puurokauhaa yrittäen saada kopterin rauhoittumaan samalla kun mun pulssi kiihtyi reilusti yli suositusten.
Sain kopterin alas, mutta pyrstö roottori kuitenkin raapaisi todella vähän maahaan. Mitään ei hajonnut, pieniä naarmuja vaan perälavoissa. Ylättäen kylmä alkutalven ilta tuntui todella kuumalta.
Parasta oli, että mun 5v poika seisoi mun takana ja tämän veivauksen jälkeen huusi: "VAUTSI isi, sähän lennät ihan kuin ne temppuja tekevät helikopteri lennättäjät juutuubissa!"

[Toeh]

Nyt meinas ottaa ohrasesti HK450GT:n kanssa.  
Eilisen onnistuneen lentopäivän jälkeen oli hirvee polte päästä lentämään, joten duunin jälkeen kopteri pihalle ja ilmaan suunnilleen kello 16:30 kun rupes oleen jo aikalailla tosi pimeetä valottomalle kopterille (tuskin ne valot ois auttanut kuitenkaan  ).
Alku meni hyvin mutta kun nostin kopterin parin metrin korkeuteen, niin todella tumma metsä taustalla sai mut menettämään kopterin orientaation TÄYSIN. Seuraavat 15 sekuntia vatkasin tikkua kuin puurokauhaa yrittäen saada kopterin rauhoittumaan samalla kun mun pulssi kiihtyi reilusti yli suositusten.
Sain kopterin alas, mutta pyrstö roottori kuitenkin raapaisi todella vähän maahaan. Mitään ei hajonnut, pieniä naarmuja vaan perälavoissa. Ylättäen kylmä alkutalven ilta tuntui todella kuumalta.
Parasta oli, että mun 5v poika seisoi mun takana ja tämän veivauksen jälkeen huusi: "VAUTSI isi, sähän lennät ihan kuin ne temppuja tekevät helikopteri lennättäjät juutuubissa!"

Sellane pieni muistutus viilenevistä keleistä että pihalla kannatta tsekkailla nupin kevyt toimivuus kylmällä ilmalla kun kone on jäähtynyt ulkoilmaan ja perähihnan kireys josta on monenlaista juttua. 

[pilot4fn]

Sellane pieni muistutus viilenevistä keleistä että pihalla kannatta tsekkailla nupin kevyt toimivuus kylmällä ilmalla kun kone on jäähtynyt ulkoilmaan ja perähihnan kireys josta on monenlaista juttua. 

Hyvät muistutukset! Olehan mä noi täältä sivuilta lukenut, mutta eipä noikaan jutut pysy päässä kun pitäis päästä ilmaan...polte lentämään on aika moinen kun sain vihdoinkin kopterin pysymään ilmassa eilen

[Toeh]

Hyvät muistutukset! Olehan mä noi täältä sivuilta lukenut, mutta eipä noikaan jutut pysy päässä kun pitäis päästä ilmaan...polte lentämään on aika moinen kun sain vihdoinkin kopterin pysymään ilmassa eilen

Tiedä nyt sanoisko "otan osaa" vai "hieno homma" sillä paluuta kopterittomaan elämään ei enään oo. 

[pilot4fn]

Tiedä nyt sanoisko "otan osaa" vai "hieno homma" sillä paluuta kopterittomaan elämään ei enään oo. 

Juu, siltä tuo vaikuttaa ettei paluuta ole, lompakko huutaa sitä 'otan osaa' -kommenttia ja itse lukeudun 'hieno homma' -kannattajiin.
Rupesinkin suunnitteleen jo seuraavan nitrokopterin ostoa, ehkäpä sähkötön, mahdollisesti jopa moottoriton 600 rekkula tai joku muu modernimpi kuin mun nykyinen Concepti.

Oon vissiin saanut pahemmanlaatuinen pureman lavallisesta 'ötökästä'.
Saiskohan duunin auditoriossa lennättää ruokatunnilla ja kahvitauoilla HK450GT:tä? Taukojen välissä kerkeis just sopivasti lataileen akut...

[Toeh]

Juu, siltä tuo vaikuttaa ettei paluuta ole, lompakko huutaa sitä 'otan osaa' -kommenttia ja itse lukeudun 'hieno homma' -kannattajiin.
Rupesinkin suunnitteleen jo seuraavan nitrokopterin ostoa, ehkäpä sähkötön, mahdollisesti jopa moottoriton 600 rekkula tai joku muu modernimpi kuin mun nykyinen Concepti.

Oon vissiin saanut pahemmanlaatuinen pureman lavallisesta 'ötökästä'.
Saiskohan duunin auditoriossa lennättää ruokatunnilla ja kahvitauoilla HK450GT:tä? Taukojen välissä kerkeis just sopivasti lataileen akut...

Älä ny ku lipsahtaa pian mahdottomaks ja oot sillä nitrolla siellä auditoriossa.  Minoon kerran työpäivän päätteeks esitelly täällä hallissa tätä nykyteknologiaa mSR:llä.  500 luokan sähkö on kans ruvennu kiinnostaa vaikka tää 450 Poro piti olla viimene. Sisätiloissa ainaki saa koneen hyviin säätöihin ku ei tuule.

[nik-92]

Osta mun 600:nen 

[pilot4fn]

Osta mun 600:nen 

Erittäin varteenotettava vaihtoehto. 
Kasaan just mun päivitettyä truggya (HN X1-CRT + Werks keraamisilla laakereilla + gigaset + starttiboxi + + ) kasaan myyntiä varten. Kerkesin just kesän lopuksi osataa läjän päivitys osia joilla kasaan autoa nyt. Äkkiä vaan myyntiin kyseinen paketti ja sitten juttellaan lisää siitä sun 600N kopukasta. 

[pilot4fn]

Tänään sain ajettua pari akkua ennen kuin tuli liian pimeetä pihalla. Hyvinhän se 450:n pysyi käsissä kun ei ollut ihan niin pimeetä kuin eilen.
Sain myös katsottua tuon lapauran ja onhan siinä heittoa noin 0,5-1,0 cm.
Miten tuon pitäisi vaikuttaa lentoon kun lapaurassa on heittoa? Olettaisin kopterin olevan rauhaton kun lapauraa esiintyy sopivassa määrin... vaan olenko taas hakoteillä?

[Sandu]

tärinää ja värinää ja tehohävikkiä siitä tulee ainaskin, voi se vakauteenkin jonkunverran vaikuttaa

[pilot4fn]

tärinää ja värinää ja tehohävikkiä siitä tulee ainaskin, voi se vakauteenkin jonkunverran vaikuttaa

Sain säädettyä lapauran kuntoon olohuoneessa (poikani innoissan säätöpaikasta, vaimo ei...). 
Vaikuttikohan sitten hienoinen, vaan ei jatkuva perän pomppiminen ylös-alas juuri tuosta lapaurasta? Sitä tapahtui aina välillä lennon aikana.

[jkkmobile]

Sain säädettyä lapauran kuntoon olohuoneessa (poikani innoissan säätöpaikasta, vaimo ei...). 
Vaikuttikohan sitten hienoinen, vaan ei jatkuva perän pomppiminen ylös-alas juuri tuosta lapaurasta? Sitä tapahtui aina välillä lennon aikana.

Ala enaan saatele/pyorita sisalla.. mulla paukku kerran servo 200:sta kun pyori olkkarissa.. lahti taysii seinaan..

Varsinkin kun lennat lapsen kanssa niin mieti turvaetaisyys sillee etta jos servo kosahtaa, lapsi on aina niin kaukana ettei kopu voi tulla paalle.. tossakun 2 metrissakin leiiuttaa ja vaikka elevator servo rikkoontuu, niin se voi tulla aika monta metria kovaa vauhtia itteespain ennenkun ehdit tekee mitaan.

Itsella 5v. poika joka myos lentaa ja kaiken nakoista sattunut...

[pilot4fn]

Ala enaan saatele/pyorita sisalla.. mulla paukku kerran servo 200:sta kun pyori olkkarissa.. lahti taysii seinaan..

Varsinkin kun lennat lapsen kanssa niin mieti turvaetaisyys sillee etta jos servo kosahtaa, lapsi on aina niin kaukana ettei kopu voi tulla paalle.. tossakun 2 metrissakin leiiuttaa ja vaikka elevator servo rikkoontuu, niin se voi tulla aika monta metria kovaa vauhtia itteespain ennenkun ehdit tekee mitaan.

Itsella 5v. poika joka myos lentaa ja kaiken nakoista sattunut...

Hyvä pointti. Poika on aina sopivan pitkällä, olkkarissakin olen 'paha faija' kun en anna poikani kuin katsoa kulman takaa vaikka kopteria en ottanutkaan ilmaan. Mun poika on muuten saman ikäinen ja diggaa lentää Phoenixilla sen verran, että mun pitää aina odottaa myöhään iltaan omaa vuoroani.  Olenkin miettinyt jotain tarpeeksi helppoa pikku kopteria sille joululahjaksi... 4-kanavaista coax kopteria mun kundi on jo lentänyt jonkin verran.