Trex 700E F3C

[Anssi]

Laitan tänne kuvia kyseisestä tuotteesta joka lienee ensimmäinen Suomessa. Aloitan kokoamisen ja koelentoja yritetään saada aikaiseksi vielä tälle vuodelle Arin kanssa.

Kitti tuli samanlaisessa paketissa kuin muutkin Alignin tuotteet on pakattu. Pieneen pakettiin mahtuu iso kone.

[B12]

Noin komeasta laitteesta kannattaa tehdä kunnollinen kokoonpanoraportti. 

[mika a]

juu kunnon raporttia kehiin. ja kansa vaatii kuvia [spoiler]Tahtoo kans tollasen  [/spoiler]

[Anssi]

No niin. Aloitin koneen kasaamisen kolmen tienoilla ja nyt on enään muutama linkki tekemättä ja sitten sähkösetupin tekoon  .  Sanoisinko että yksinkertaisilla runkolevyillä on kasaaminen melkoisen nopeaa. Muutamia ihmetyksen paikkoja mutta pääsääntöisesti selkeä ja helppo rakennettava. Alla muutama kuva lisää. Huomenna sitten sähköpuoli kuntoon.

[Anssi]

Lisää kuvia.

[Juho]

Mikset laittanut niitä kitin mukana tulevia servoja kiinni? 

[Anssi]

Ne voi vaikka myydä    Enköhän jatka niillä millä on tähänkin asti lennetty. On ainakin yksi tuttu muuttuja mukana...

[puisto_kemisti]

Pakko kysyä ku tyhmä oon eikä jaksa kuuklettaa, ku täällä tulee aina perusteelliset vastaukset, ni ei jää epäselvyyttä.

Mikäs funktio tällä kopterilla nyt on ja mite tää eroaa perus 700E:stä ...
Koppakin näyttää suht samalle ku perus 700E:ssä? Ei muista tarkkaa miltä se 700 näyttää ni en ihan osannu noista kuvistakaan päätellä mitään erikoista. Eikä tää oo Flybarlessikaan...

Kertokaas ny viisaammat ku mie en oikee oo ikinä kestänt peräs täs kilpavarustelussa. Miulla ku on museovehkeet & megaset mankat 

-Kemisti

[Juho]

Lyhyesti, se on F3C-versio. Nupissa eroja, pää- ja stabbarilavat erilaiset. Muita pikkujuttuja siihen päälle.

Eli sillä pitäs pystyä leijuttamaan ja lentämään suoraan

[Makro]

Ne voi vaikka myydä    Enköhän jatka niillä millä on tähänkin asti lennetty. On ainakin yksi tuttu muuttuja mukana...

Niin, mitäs servoja olet tähän asti sitten käyttänyt?

[Heechee]

Eli sillä pitäs pystyä leijuttamaan ja lentämään suoraan

 

Huomasin, että joillakin oli katkennut perälavan kiinnitysruuvi, siis shaftin päähän tuleva, tosin vakioversiosta. Varmuuden vuoksi saattaa olla järkevää ostaa laaturuuvit sinne.

[Anssi]

Kemistille: En tarkkaan tiedä millainen tuo normi 700E on mutta tässä on nuppia muutettu F3C lentoon stabiilimmaksi. Halutaan siis vakaampia lento ominaisuuksia eikä kääntyvyys ja flippi nopeus ole se mitä haetaan. Niin ja Flybarless ja kaikki elektroninenstabilointi on kielletty F3C kisoissa ainakin toistaiseksi (todennäköisesti vielä vuosia, koska sääntöjen muuttaminen oma prosessi joka kestää).

Makrolle: Pidempään ollut käytössä Futaban 9255 tai BLS versio vastaavasta. Tässä haetaan servon keskitystarkkuutta ja kyseisillä on mulle sopiva nopeus ja vääntö. Ei ole tarvetta isoille voimille eikä nopeudelle vaan enemmän tarkkuudelle.

Heecheelle: Ruuvit vaikuttaisi olevan Alignin heikoin osa alue. Tässäkin odotin parempi laatuisia ruuveja. Paremmat kuitenkin kuin mitä oli 250:ssä.

Kun keliä sen verran tulee niin kokeiluun menee heti. Lavat tulevat myös vaihtumaan SABin 720:iin lapoihin joita alettiin syksyllä testaamaan. Ominaisuudet yhtähyvät tai paremmat kuin Scott Grayn 720:ssä.

[rane78]

Moi,

Porukka varmaan tietää, että F3C lentoon tarvitaan vakautta ym. ym. Kemisti varmaan tarkoittaa, että onko esim. nupissa jotain joka poikkeaa "normi" nupista... "armien" kiinnitys kohdat, linkistö ym. 

Mukava kuulla sitten miten aligni on onnistunut.

-R

[kaardian]

Erona huomasin että peräservo on perällä, eikä nokalla.

Siis peräservo tulee peräputken kiinnikkeen alle. 700N ja E:ssä se on siellä edessä.

[B12]

Moi,

Porukka varmaan tietää, että F3C lentoon tarvitaan vakautta ym. ym. Kemisti varmaan tarkoittaa, että onko esim. nupissa jotain joka poikkeaa "normi" nupista... "armien" kiinnitys kohdat, linkistö ym. 

Mukava kuulla sitten miten aligni on onnistunut.

-R

Asiasta mitään tietämättä voisin veikata, että osia on sama määrä ja ne näyttävät suunnilleen samoilta, mutta geometriaa on muutettu haluttuun suuntaan.

[mika a]

On se hiano peli. Toivottavasti nyt tulis pian kelejä niin saataisiin kulla miten lentää. [spoiler]Laiskana googlettajana kysyn mitä toi kitti maksaa mistä tilasit[/spoiler]

[Lauri P]

[spoiler]Laiskana googlettajana kysyn mitä toi kitti maksaa mistä tilasit[/spoiler]

[spoiler]no nyt se meinaa alkaa tosissaa haastaan!! varovasti nyt kaverit,mika alkaa pian kilpavarusteluun jos tuon jostain "liian" halvalla löytää!!

siinähä sulle ois F3C kopu ku siitä vitsailtiin! [/spoiler]

nätti peli kertakaikkiaan! innolla seurataan ja peukkuja pietään!

[supaman]

Halpaa ku saippua
http://www.helipross.com/t-rex-700e-f3c-super-combo-kx018e06.html

[Timo]

Moikka,

Joku astetta kovempikin stara kuin Anssi on päässyt kokeilemaan tuota uutta F3C t-rexiä jo. Kysessää on Hirobon tehdaskuski Manabu Hashimoto joka muutama viikko sitten voitti aasian mestaruuskilpailut. Aasian mestaruuskisat ovat Euroopanmestaruuskisoja vastaavat jotka siellä pidetään niinä vuosina kun MM-kilpailuja ei ole. Herra Hashimoto sai palkinnoksi siis kisojen voitosta tuollaisen F3C trexin ja nyt on oikein kuva siitä kaksikosta kentällä:

http://www.black-pro.net/diary/data/2010_11/1125.jpg

En tiedä onko mitään sen kummempaa juttua tulossa.

Jotain oli siitä kun se kyseisen värkin sai:
http://www.black-pro.net/topic/topic.cgi?mode=main&cno=217

--
Timo

[mika a]

No empä taida haastaa ketään mihinkään. mutta yllätyin kyllä tosta hinnasta et on noin halpa, ja viel compona ei muutakuin vastari ja akku sisään ja ilmaan.  Voi kun F3A taitolennokinkin sais noin halvalla. Muttakun tolla hinnalla ei saa edes runkoa. Jos puhutaan vähänkään laadukkaammasta vehkeestä. No mitäs vastaava Hirobo sit kustantaa. 

[Juho]

"Vastaava" Hirobon pelkkä runko maksaa Sabessa 2220e, siihen kunnon sähköt päälle niin hinta on jossai 4000e paikkeilla. Mut toisaalta, Hiroboa ei saa suoraan sähkölle soveltuvana, Saksassa myytävä konversiokitti maksaa noin 100e, mutta Hirobon oman kunnollisen konversion hinta on jossain 700e paikkeilla, joka sisältää runkolevyt ynnä muut palikat.

Myös JR:n Sylphide E12 sekä Kyoshon Caliber 90 ver.06 maksavat about saman kaks tonnia. Nämä siis kolme ovat käytetyimpiä koneita EM- ja MM-kilpailuissa.

[Ege]

No empä taida haastaa ketään mihinkään. mutta yllätyin kyllä tosta hinnasta et on noin halpa, ja viel compona ei muutakuin vastari ja akku sisään ja ilmaan.  Voi kun F3A taitolennokinkin sais noin halvalla. Muttakun tolla hinnalla ei saa edes runkoa. Jos puhutaan vähänkään laadukkaammasta vehkeestä. No mitäs vastaava Hirobo sit kustantaa.  

Ilman sähköjä http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41328&grpid=5008

[SJo1]

Eagle 3 EP konversion Sabessa n.530Eur ja tässä kuvat setistä

Laitoin tähän, kun liippaa jutun aihetta jostain;)

-Samppa

[Anssi]

Normi ja tämän eroja varmaan selvitellään Matin kanssa jossain vaiheessa kun ehtii käymään. Hintahan tässä on se houkutus kokeiluun kun Hirobon tuotteet on arvokkaampia huomattavasti. Niiden laatua ei voi kyllä vähätellä ja eroa ei varmaan silmin huomaa mutta rakennettaessa ja kovassa käytössä erot ilmenee kunnolla. Laitan raporttia kun saan selvitettyä lisää tuon koneen henkimaailmaa. Näkyi olevan tuossa SJO:n kuvat linkissä Arin konekin päässyt kuviin.

Olipa typoja, kone sekoilee ja tekee omiaa mutta nyt varmaan saa selvää 

[mika a]

No katos näköjään Hirobosta jotuu maksaan oikein rahaa . No mielen kiinnolla seuraamme tämän Rekkulan kamppailua Hiroboa vastaan. Aika näyttää.