Kopterit.net
Multikopterit => Flight controllerit => Aiheen aloitti: Ves@ - 23 Marraskuu, 2012, 23:00:32
-
Avataampas oma aihe tällekin, helpompi kysellä joutavia :D
Tänään testailin yhden akustollisen verran (12min) 3s 2x2200mAh.
Tuo self levelling mode tuntuu kuin quad olis lentäny jossain puurossa. Ohjaustuntuma semmoinen kuminauhamainen,
samoin nousu/lasku. Tuppaa myös pyörimään pystyakselinsa ympäri. Mankan trimmeistä ei mitään apua, eli ilmeisesti
gaineja ylöspäin.
Näppärä tuota on säädellä, kun ei tartte pc:tä mukana kuskata tai lampsia sisälle koneen äärelle.
Tasapainoitin noi 11x4.7 potkurit, josko testais huomenna niillä, ovat olleet guadissa kiinni kera tuon ilman näyttöä olevan kk2 boardin ja quad pelas ok.
Gimbal ohjausta en vielä kerinny kokeileen, kunhan sais ensin lentään kunnolla.
-
En kanssa tykkää tosta "self-levelistä". Pysyyhän se vaaterissa muutenkin kun vaan laittaa ja jättää siihen.
Jotenkin se tuntuu tossa moodissa olevan ilmassa aina vähän vinossa.
Itse en oo asetuksiin koskenut (ohjaimen kalibroimisen lisäksi) ollenkaan ja lentää "ihan ok".
Toki pysyis varmaan paremmin hanskassa jos sen säätäis oikeen asiantuntemuksella ja ajatuksella läpi.
Tollainen näyttö sais olla joka boardissa, vaikea kuvitella konetta raahaavansa kentälle pelkkää säätöä varten...
-
Eikö onnistu säätää gaineja suoraan lähettimestä lennon aikana?
-
Muistaakseni ei. Siinä on yks ylimääräinen sisäänmenokanava jonka saa ohjelmoitua ainakin tohon "self-leveliin", mutta muistaakseni se oli semmonen on-off - tyyppinen ratkaisu...
-
Kalibroin tuon boardin lattialla, jotta olis kutakuinkin suorassa ja pistin paikalleen noi huiskat mitkä eilen tasapainoitin.
Muuttu käytös huomattavasti SL-tilassa. Pikkuisen triftaa oikeelle ja yritti kääntää keulaa vasemmalle. Nyt autto jo trimmit mankastakin.
Jotenkin itsepäinen board tuntuu olevan. Nyt pitää vaan lennellä jotta saa tuntumaa tuohon systeemiin, mutta ei paha tuon alku hässäkän jälkeen.
-
Jollei sun lattia ollu ihan vaaterissa :)
Mulla on tossa rungossa se yksikkö kiinni hiukan kenollaan ja oon kalibroinu niin että varret olis vaakaruorassa. Kaiken logiikan mukaan sen pitäis sillon hakea se vehje vaateriin, mutta ei :|
FPV-käyttöönhän sen vois kalibroida pikkasen etukenoon ni lentäis sitten automaattisesti hiljaa etteppäi :)
-
Tarkistakaa että ne teidän boardit on varmasti suorassa. Vaikka ne kalibroisi, niin vinossa oleva lankku antaa vähän kaikkialle muuntuvia anturitietoja suhteessa toisiinsa ja näinollen sotkee vakautusalgoritmeja.
-
Täytyypi tarkistella ja tehdä parempi alusta tuota boardia varten.
-
Onks teidän boardit suoraan kiinni rungossa vai onko jotain eristettä välissä, ettei tärinät välity boardiin asti ?
Jokuhan oli ripustanu sen kumilenkkien väliin ja kertoi olevan paljonkin parempi niin.
-
Omassa quadissa oli kolmin- vai nelinkertainen gyroteippi lankun alla
-
Mulla on tossa testiversiossa tyyliin:
Nippusiteet kulmissa varmistamassa
KK 2.0
Boardin mukana tullut kotelo
2 puolinen teippi
Hobbywingin 4-Esci
2 kerroksinen teippi
Alumiiniputket
Elikkä se boardi on kotelossaan ja kotelo 2 puolisella kiinni muissa osissa...
-
Jaaha ja mulla on vaan muoviholkkien päässä kiinni boardi, ilmankos oli herkkä potkurien tärinälle. Hommaan tulee muutos ja heti.
Pitää testata tota omaa boxiaan, eipä tullut tuokaan mieleen.
-
Sama vika, ei tullut mieleenkään että se tärisis liikaa kun on suoraan kiinni.
Pitää itsekkin kokeilla jos rauhottuisi kun poistaa noi "kiinteät" pidikkeet.
-
Nyt oma loota laitettu pehmusteeksi ja acc kalibroitu. Käytös muuttu parempaan suuntaan. Melko hyvin kestää paikallaan ja vaaterissa SL-modessa, mutta manuaalisella
kyllä meinaa poistua paikalta melko vilkkaasti :D
Mulle kyllä riittää jos SL pelaa jotenkin.
-
Oliskos käyttöohjeelle käyttöä...
Laitan sen tähän.
-
http://mikrokopter.altigator.com/vibration-dampeners-m3x13-p-40599.html (http://mikrokopter.altigator.com/vibration-dampeners-m3x13-p-40599.html)
Jos tossa levyssä on 3mm reiät nurkissa niin melkeen kokeilisin noita tommosia (tai vastaavia). Nää vehkeet on herkkiä siinä mielessä että levyn pitää pysyä suht tukevasti rungon suhteen samassa "vaaterissa". Oon kokeillu noita myös 10mm ja 15mm mutta jotenkin toi 13mm vaan oli "sopivin". Mulla tosin kumien päällä koko MKn setti eli gepsit, osdt sun muut eli painoo enemmän. Tolla pelkällä levyllä en sitten tiedä. Ja noissa kumien matskuissahan voi sitten olla eroja että varsinkin pakkaskeleissä ei kaikki "samannäköiset" välttämättä toimi samalla tavalla. Mutta kokeilemalla selviää. Ja jos tuntuu liian jäykältä niin noitahan voi virittää laittamalla vaikka pylväsporaan tms. pyörimään ja vaikka moottorisahan viilalla (kohtuu uudella että on terävä) kaulata tuosta kumiosasta veltommaksi.
Ja sitten seuraavaan Hobbyking tilaukseen niitä pyöreitä vatupassinappuloita :)
-
Oma viritys KK2:n kiinnitykseen Talonin runkoon on seuraava:
-muovisten 3 mm jatkomutteiden varassa on 0,5 litran pakasterasian kansi, ylösalaisin
- kannessa on velcro-tarrapaloilla kiinni KK2
- kannessa tarralla kiinni myös rx, johdoille reiät kannen läpi
- pakasterasian läpinäkyvä pohja toimii paikalleen painettavana suojakoppana
- kopan toimivuus on jo todettu, potkurit pieksevät helposti märkää ruohomoskaa heinikosta, koppa on suojannut siltä. Laite on ollut myös muutaman kerran nurinniskoin pusikossa, ei muita kuin potkurivaurioita.
En tiedä sitten onko tuo miten hyvä tärinäpoiston suhteen, vanhalla 1.1 firmwarella laite saattoi lähteä helpostri nousemaan omia aikojaan, muuten toimi suhteellisen hyvin.
Nyt laitoin 1.5 firmware-version mutten ole päässyt vielä kokeilemaan.
-
Heips, tässä edullinen tapa vaimentaa runkoäänet...
-silikoniletkua sisä halkaisija 3mm ja pituutta säätämällä saadaan erilaisille controllerin massoille sopiva vaimennus...
Eki
-
Sekä silikonivaimennin että pakastepurkki on mainioita ideoita. Tykkään :)
Ite oon käyttäny koteloina noita tommosia CD/DVD- levynipuista ylijääneitä koteloita joissa on ihan oikea kierre sulkemista varten. Myönnän että olen yhden pienen levypuntin ostanut pelkästään kotelon takia eli ei ihan yhtä ekoa kuin Mäkkärin salaattikotelot ym mutta kun lähimpään Mäkkiinkin on toistasataa kilometriä niin menkööt...
-
Onkos mitään testituloksia tuosta gimbal-servojen ohjauksesta ? Kuinka mahtaa pelata ja jos toimii, niin millä servoilla ?
Oma kamerateline on vielä kasaamatta.
-
Heips, tässä edullinen tapa vaimentaa runkoäänet...
-silikoniletkua sisä halkaisija 3mm ja pituutta säätämällä saadaan erilaisille controllerin massoille sopiva vaimennus...
Eki
Onko kukaan vielä koittanut näiden herkempien "piirilevycontrollereiden" kanssa tehdä samaa kuin Naza:n sisuksissa on? Eli kohtuullisen kokoinen lyijypaino kiinni piiriin (eristeen kera) ja sitten esimerkiksi esittelemäsi vaimennuskumit. Nazan sisuksissa anturit makaa parin vaahtomuovipalan varassa lyijyn sisällä ja yhdistetty lattakaapelilla itse aivoihin. Ideahan on, että lyijypaino ei ehdi "kiihtyä" tärinään mukaan kasvaneen massan myötä verraten kevyeen piirilevyyn tai pelkkään anturinippuun.
-
Itse käytin em. ideaa kameran tärinöiden poistamiseen.
Vois olla ihan ok kokeilla ton boardin kanssa samaa. Eihän se mitään haittais jos koko boardi olis vakaa, eikä vaan ne anturit...
-
Mulla sekoilee tää boardi melkoisesti tuolla pakkasessa. Toimii lähes normisti vielä -5, mutta kovemmalla pakkasella alkaa triftata ihan sikana johonkin suuntaan.
Tuskimpa johtuu mankasta, koska samalla mankalla ohjaan tota Nazaakin.
Onko muilla esiintynyt samoja oireita ?
-
Tuo LCD board oli aikansa ohjaamassa LunaExploderia, mutta nyt LCD sai siirtyä hyllylle ja tilalle tuli Naza.
Lämpimällä kelillä LCD pelas ok, mutta kun meillä on kylmää keliä n. puolivuotta ei moinen temppuilu lämmitä mieltä.
Nyt lentää Luna korkeella ja kovaa :)
-
LCD boardi sai rungon alleen, laitoin sen tommoseen 450:n kyytiin. Hetki piti pähkäillä setuppia, mutta kohtuullinen tuli.
Pariin kertaan piti noparit kalibroida, kun yks moottori ei halunnut käynnistyä samaan aikaan muiden kanssa.
Herkkä lämpötilan laskulle, mutta kun antaa hetken jäähtyä niin pelaa ihan ok.
-
Sain juuri laiteltua kk:n tulille ensi kertaa mutta erroria pukkaa!
osaiskohan joku vähän valaista mistä lähteä vikaa hakemaan?
http://www.flickr.com/photos/taltioituavaloa/8411319783/#in/photostream/ (http://www.flickr.com/photos/taltioituavaloa/8411319783/#in/photostream/)
http://www.flickr.com/photos/taltioituavaloa/8412415002/#in/photostream/ (http://www.flickr.com/photos/taltioituavaloa/8412415002/#in/photostream/)
-
Tosta ei ihannäy että onko sulla noi vastarin johdot / liittimet oikeinpäin.
Noi tekstit viittaa siihen että se boardi ei havaitse vastaanotinta.
-
Tosta ei ihannäy että onko sulla noi vastarin johdot / liittimet oikeinpäin.
Noi tekstit viittaa siihen että se boardi ei havaitse vastaanotinta.
http://www.flickr.com/photos/taltioituavaloa/8412400117/#in/photostream (http://www.flickr.com/photos/taltioituavaloa/8412400117/#in/photostream)
siinä kuva miten vastari on kytketty
-
http://www.flickr.com/photos/taltioituavaloa/8412400117/#in/photostream (http://www.flickr.com/photos/taltioituavaloa/8412400117/#in/photostream)
siinä kuva miten vastari on kytketty
Jos vielä haluaa siistiä johdotusta niin tuohon riittää kaksi piuhaa, eli yksi kytketään perinteisella tavalla (GND, VCC, ch1) ja toinen pelkkiin ch-pinneihin (ch2, ch3, ch4). Kaikkien kanavien GND ja VCC pinnit ovat kytkettyjä toisiinsa, eli niille riittää yksi kytkentä.
-
Äkkiseltään toi kytkentä on ihan ok..
Onko vastari bindattu lähettimen kanssa ja lähettimestä oikea malli / muistipaikka valittu?
Toimiiko vastari jossain muussa kokoonpanossa hyvin? Jos mahdollista niin koita...
-
Bindaus kyllä onnistu ja testasin myös irto servolla että liikkeet pelaa mut kun laitto kk:n takasi kiinni nii sama ongelma jatkuu...
-
Googlasin ongelmasi, voisi olla jokin huono juotos (ESC?) jossain, tarkista kytkennät!
-
Suomensin tämänkin boardin ohjeen jos siitä olisi jollekulle hyötyä. Edelleenkään en vastaa käännöksessä tai manuaalissa olevista asia- tai käännösvirheistä. ;) Jos ohjeesta löytyy virheitä tai jokin kohta kaipaa selvennystä pistäkää viestiä.
-
Olen nyt jääny junnaan quad-projektissa paikoilleen :-\ Kovasti vaan googletellu vikatilaa mutta ei oo selvää ratkasua löytyny. Kytkennät on tarkistettu, toista vastaria on koitettu, bindaukset on tehty onnistuneesti (testattu irto servolla), tinaukset boardilla silmäilty...
Käsittääkseni ongelmahan on input-puolella eli kielimuuri vastarin ja kk:n vällä.
Boardihan saa käyttöjännitteensä S3-akun nelipinnisestä liittimestä (musta-punainen) 6V regulaattorin kautta M1:n keskimmäiseen nastaan. Näin koska ESC:ssä ei ole BEC:ä.
Olen myös koittanu erillisellä patteri paketilla (4XAA).
Onhan tämä ensimmäinen lentohärveli mitä kasailen joten "vika" saattaa olla aivan päivänselvä alan miehille mutta itse en ole sitä viä hoksannu.
...joskus mä viä lennän..
-
Olen nyt jääny junnaan quad-projektissa paikoilleen :-\ Kovasti vaan googletellu vikatilaa mutta ei oo selvää ratkasua löytyny. Kytkennät on tarkistettu, toista vastaria on koitettu, bindaukset on tehty onnistuneesti (testattu irto servolla), tinaukset boardilla silmäilty...
Käsittääkseni ongelmahan on input-puolella eli kielimuuri vastarin ja kk:n vällä.
Boardihan saa käyttöjännitteensä S3-akun nelipinnisestä liittimestä (musta-punainen) 6V regulaattorin kautta M1:n keskimmäiseen nastaan. Näin koska ESC:ssä ei ole BEC:ä.
Olen myös koittanu erillisellä patteri paketilla (4XAA).
Onhan tämä ensimmäinen lentohärveli mitä kasailen joten "vika" saattaa olla aivan päivänselvä alan miehille mutta itse en ole sitä viä hoksannu.
...joskus mä viä lennän..
Nyt toi vaikuttaa kyllä siltä että vois olla boardissa vikaa..
Mulla on tossa ylimääräisenä yks KK2.0 puretussa kopterissa. Jos haluat niin voin lähetellä sulle lainaksi / testattavaksi. Jos sillä toimii niin boardissa vikaa. Jollei niin jossain muualla...
YV:llä osoitetta jos kiinnostaa...
-
Olen nyt jääny junnaan quad-projektissa paikoilleen :-\ Kovasti vaan googletellu vikatilaa mutta ei oo selvää ratkasua löytyny. Kytkennät on tarkistettu, toista vastaria on koitettu, bindaukset on tehty onnistuneesti (testattu irto servolla), tinaukset boardilla silmäilty...
Käsittääkseni ongelmahan on input-puolella eli kielimuuri vastarin ja kk:n vällä.
Boardihan saa käyttöjännitteensä S3-akun nelipinnisestä liittimestä (musta-punainen) 6V regulaattorin kautta M1:n keskimmäiseen nastaan. Näin koska ESC:ssä ei ole BEC:ä.
Olen myös koittanu erillisellä patteri paketilla (4XAA).
Onhan tämä ensimmäinen lentohärveli mitä kasailen joten "vika" saattaa olla aivan päivänselvä alan miehille mutta itse en ole sitä viä hoksannu.
...joskus mä viä lennän..
Eli siis olet syötät regulle jännitettä akun balancer liittimestä ? Regulle pitää syöttää virta akun normi virtaliittimestä, eli siis samasta josta annat esc:lle virtaa. sieltä balanceri liittimestä ei tule kuin 3- 4v välillä olevaa jännitettä, ei se regu nosta sitä jännitettä 6:een volttiin. Regulla pienennetään jännitettä eli se laskee sen akun 11.1v 6:een volttiin. Eli tilanteesi on se että boardi saa nippanappa riittävästi jännitettä että toimii ja se ei taas anna vastarille riittävästi että se toimisi. Selvennökseksi tai sitten ei pari huonosti ja nopeasti piirrettyä kuvaa liitteenä. ;D
-
Eli siis olet syötät regulle jännitettä akun balancer liittimestä ? Regulle pitää syöttää virta akun normi virtaliittimestä, eli siis samasta josta annat esc:lle virtaa. sieltä balanceri liittimestä ei tule kuin 3- 4v välillä olevaa jännitettä, ei se regu nosta sitä jännitettä 6:een volttiin. Regulla pienennetään jännitettä eli se laskee sen akun 11.1v 6:een volttiin. Eli tilanteesi on se että boardi saa nippanappa riittävästi jännitettä että toimii ja se ei taas anna vastarille riittävästi että se toimisi. Selvennökseksi tai sitten ei pari huonosti ja nopeasti piirrettyä kuvaa liitteenä. ;D
Hei hyvät kuvat saro! juuri niin olen sen kytkenyt kuten ymmärsit.
Mutta mitä mä itse olen noihin akkuihin tutustunut niin käsittääkseni kennot ovat sarjassa (on vissiin myös rinnankytkettyjä akkusovelluksia) ja sieltä balanceri-liittimestä saa mitattua jokaisen kennon jännitteen erikseen eli myös jokaisen kennon summan eli akun täyden jännitteen. Tuliko tarpeeks epäselvästi ;D (kts.linkki)
No mut saronin innoittamana innostuin harjottelemaan paintilla piirtämistä ja kytkentänihän menee minulla siis näin (kts. kuva)
Saattaa olla että olen väärässä noiden kennojen kytkennän suhteen mutta mitä itse omaa patteria mittailin niin balanceri-liitin vaikuttais olevan näin.
Ai niin virtaahan olen myös syöttänyt ihan perus neljän AA-pariston paketilla boardille ja sama tilanne.
Ja nyt uusimpana kokeiluna Tucho lähetti oman älynsä testattavaksi minulle (kiitos siitä) ja totesin saman errorin myös sillä kortilla samoilla kytkennöillä.
Alan itse jo epäilemään vastarin toimintaa tai bindauksen epäonnistumista mutta pääsen sitä vasta ens viikolla koittaan irto servolla..taas.
http://www.flickr.com/photos/taltioituavaloa/8436750335/# (http://www.flickr.com/photos/taltioituavaloa/8436750335/#)
-
Minun virhe, hill täysin oikeassa :D Olisi pitänyt mitata itse balancerin liittimen jännitteet. Aina pitänyt selvänä että noista + navoista tulee jokaisen kennon jännite erikseen.
-
Mittaa piruuttas vielä vastarin pinneistä sen saama jännite yleismittarilla ja zekkaa että on vastarin speksien mukainen.
Sitte tarkistat että onko sulla lähettimessä oikea muisti valittuna, elikkä just nimenomaan se minkä kanssa oot ton vastarin bindannu. Noi spektrumin lähettimet / vastarit ei toimi parina kun just oikeen muistipaikan kanssa.
Voit toki bindata lähettimen ja vastarin keskenään silloinkin kun se on tossa boardissa kiinni. Näin tehden tulee ainakin se häirä suljettua poijes...
-
Onko joku saannu kameranvakautuksen toimimaan, edes jotenkin ?
Mulla ei liiku servot mihinkään vaikka värkin laittais katolleen.
Numerot muuttuu näytöllä, mutta muuten ei tapahdu mitään.
-
Mittaa piruuttas vielä vastarin pinneistä sen saama jännite yleismittarilla ja zekkaa että on vastarin speksien mukainen.
Sitte tarkistat että onko sulla lähettimessä oikea muisti valittuna, elikkä just nimenomaan se minkä kanssa oot ton vastarin bindannu. Noi spektrumin lähettimet / vastarit ei toimi parina kun just oikeen muistipaikan kanssa.
Voit toki bindata lähettimen ja vastarin keskenään silloinkin kun se on tossa boardissa kiinni. Näin tehden tulee ainakin se häirä suljettua poijes...
Tasan 6V vastarilla ja sillä pitäis toimia. Ja muistipaikkojakin on räpläilty, on lentokone- ja kopterimoodia vaihdeltu.
Nyt on vastari bindattu myös boardissa kiinni ollessa...ja ei auta
-
Onko sun vastari toiminnu aikaisemmin jossain laitteessa ? Vai onko kyseessä aivan uusi vastari ?
Kokeile jollain toisella vastarilla jos ei homma etene muuten ja jos toisella pelaa niin rikkinäinen suoraan roskiin ettei enempää aiheuta harmia.
Tänään lennätin 450 quadia, jossa ko. boardi kiinni, DX6i mankkana, vastarina AR6210.
-
Onko sun vastari toiminnu aikaisemmin jossain laitteessa ? Vai onko kyseessä aivan uusi vastari ?
Kokeile jollain toisella vastarilla jos ei homma etene muuten ja jos toisella pelaa niin rikkinäinen suoraan roskiin ettei enempää aiheuta harmia.
Tänään lennätin 450 quadia, jossa ko. boardi kiinni, DX6i mankkana, vastarina AR6210.
Ostin siis täältä foorumilta joulun aikaan ton DX7s-radion ja mukana tuli ar6115e ja ar400 vastarit. Edellinen omistaja oli ostanut paketin joitain kuukausia aijemmin eli toosat pitäisi olla lähes uusia.
Kuitenkaan kummallakaan vastarilla en oo saanu kk:ta hereille.
-
Kirjoitellaampas ensimmäinen juttu tännekkin kopukkanettiin.
Olen värkkäillyt mallia tee-se-itse-haistapaska Tricopteria, ja heitin aluksi kyytiin Hobbykingin i86L multiboardin: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24354__Hobbyking_i86L_Multi_Rotor_Control_Board_Lite_Edition_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24354__Hobbyking_i86L_Multi_Rotor_Control_Board_Lite_Edition_.html)
Muutamien sekuntien testauksen jälkeen boardi päästi gyrot lomalle ja kopteri kiepsahti metristä naamalleen. Rikkinäisiä potkureita kummempia vaurioita ei tullut, kiitos lumihangen.
Boardi lensi suorilta roskiin ja foorumeiden lueskelun jälkeen tilalle tuli HK KK2.0 LCD, jolla homma alkoi luistaa. Päivitin heti firmwaren uusimpaan ja boardin asennus ja säätäminen sai alkaa.
Kun lennokkimiehenä mulla ei ollut minkäänlaista taustaa koptereista, aloitin leijuttelemaan kopteria varovasti kotipihalla ja naputtelin gaineja oikeisiin suuntiin. Boardin alettua käskyttää kopteria suunnilleen niinkuin pitääkin KK2.0 selflevelistä tuli iso apu kopteroinnin opetteluun ja homma luistaa jo melko hyvin. Itseasiassa en vieläkään oikein saa pidettyä harveliä aisoissa ilman selfleveliä.
Mulla ilmeni myös keskialueen driftausta kylmässä. (En ole vielä plussan puolella tällä lentänytkään)
Kun kopterin kantoi ulos ja nosti ilmaan, jo noin parinkymmenen sekunnin lennätyksen päästä se alkoi vängätä hieman vasemmalle ja taakse, SF päällä ja tikku keskellä.
Huomasin, että kun laskeutuu, unarmaa boardin ja armaa uudelleen driftaus hävisi hetkellisesti, mutta palasi kuitenkin taas hetken lennätyksen jälkeen. Ja sitten tietysti loppui aina akku ja kopu lähti sisälle lämmittelemään.
Tänäviikonloppuna lähdin useamman akun kanssa järvenrantaan lennättämään, ja huomasin, että kopterin oltua kylmässä automatkan ja muutaman minuutin lennätyksen ajan, driftaaminen katosi kokonaan ja selfleveli ajoi kopterin vaakaan aina kun keskitti tikun parin seuraavan akullisen ajan.
Kokeiles Ves@ laittaa kopteri ulos "jäähtymään" vähäksi aikaa ennenkuin kytket akkua, josko driftailu lakkaisi?
Olen saanut säädettyä boardin siten, että tyynessä kopteri leijuu "paikallaan" radion trimmit keskellä. Trimmasin kopteria boardin selflevel valikon trimmeistä, sekä mixer valikosta offsettiä 4- kanavalle, eli tricopterissa peräservolle. Mielestäni kopteri lentää hyvin selflevelin ollessa päällä kokoajan. Radiosta ja boardista liikeradat on säädetty aika pieniksi, joten liikkeet ovat vielä varsin hitaita. Etuaisoissa vihreät ja peräaisassa punaiset ledit auttaa hahmottamaan kopterin asentoa todella paljon, ja ovat vieläpä hienot pimeässä ja miksei valoisassakin.
Kopterin aisat on Turnigy Talon tricopterin pidennetyt varaosa-aisat ja ne ovat kahden 3mm polykarbonaattipleksistä leikatun palan välissä.
Boardi on höpökingin "tarratyynyiillä" http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15214__Gyro_Flight_Controller_Mounting_Pad_10pcs_bag_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15214__Gyro_Flight_Controller_Mounting_Pad_10pcs_bag_.html) kiinni Futaban servon myyntikotelossa, joka taas on pulteilla keskipalassa kiinni.
Mallia rakennukseen ja moottoreiden kiinnitykseen otin: http://rcexplorer.se/projects/2011/09/the-tricopter-v2-5/ (http://rcexplorer.se/projects/2011/09/the-tricopter-v2-5/)
hill:in ongelma kuulostaa kyllä siltä, että boardi olisi viallinen. Harmi jos näin on.
Lyhyt onboard -video sunnuntailta: http://www.youtube.com/watch?v=awnffkt1WVg#ws (http://www.youtube.com/watch?v=awnffkt1WVg#ws)
-
Tarttee pistää kopu pihalle joku päivä jäähtymään ja kokeilla sitten. Ei toi kyllä syksyllä driftaillu mihinkään, tosin silloin oli kelit vielä plussan puolella.
Toi tosiaan johtuu boardista, koska vaihdoin setupin Devon vermeisiin ja sama meininki.
Toi onkin kyllä semmoinen quad jolla lennetään kaasupohjassa sen 14min mitä akut kestää (2kpl 3s 2200mAh).
-
Nonnii nyt vähän edistystä tähän munki projektiin. Eli kaikkien vastoinkäymisien ja yhden palaneen kk:n jälkeen :o onnistuin saamaan vastarin jutteleen uuden boardin kanssa.
Aivan järjen vastaista mutta kun syötin kk:ta 6V regun kautta vastari ei pelannu, mutta kun laitoin regun tilalle erillisen patteripaketin (eli ihan perus kytkennän) niin sain kaikki inputitkin pelaamaan. Mikä vähän ihmetytti kun koitin sitäkin jo edellisellä boardilla.
No mut pääsin viikonloppuna tekeen ensikokeilut ulkona ja totesin et säädöt on ihan hukassa eikä niistä oikein oo mitään hajuakaan ;D aapuuva!
Vaikka sensorit/gyrot ja esc:t on calibroitu ohjeiden mukaan niin jotenki oudosti kopu käyttäytyy nimittäin moottorit tuntuis vastaavan kaasuun aivan erilailla, varsinkaan kolmonen ei tahdoisi pyöriä oikei millää!
Hieman kaasua pussaamalla sain moottorit pyöriin ainaki lähes oikein mutta kaasun ollessa täysillä hyvä ku quadi nousi kaikki 10cm maasta??! semmosia pulmia...
-
Onhan nopareissa samat asetukset? Pelkkä kaliprointi ei riitä.
-
Onhan nopareissa samat asetukset? Pelkkä kaliprointi ei riitä.
Nopareinahan toimii Dji OPTO 30A, mielestäni niitä ei erikseen tarvii/voi ohjelmoida. Vai?!
Ja kk2.0:ssa on 1.2 firmis sisässä. Jos jollakulla harrastajalla tässä pirkanmaalla on ohjelmointi kamat nii oishan se makeeta päästä päivittää uuteen firmikseen :)
-
Heips, mä alotin näillä säädöillä ja laite pelaa vieläkin samoilla säädöillä...
http://www.youtube.com/watch?v=dBwwnM0PkfI#ws (http://www.youtube.com/watch?v=dBwwnM0PkfI#ws)
Eki
p.s. kannattaa myös lukea nämä ohjeet...
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/181270330X7478X47.pdf (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/181270330X7478X47.pdf)
Kun sun ESC:t ei sisällä bec:tä niin tarviit jonkun regun ja siitä pitää syöttää jännite sekä vastarille että kk2.0 boardille, koska yhteistä kiskoa ei ole näiden välillä...!
-
Heei tänks Pursi! Pitää taas yrittää uudestaa näillä setupeilla kun kerkeen.
Ja olihan se radiokin helikopteri-moodilla vaikka ei vissiin pitäisi :o
No mut näillä muutoksilla näytti moottoritkin lähtevän pyöriin paljon tasasemmin!!
-
Mulla on mankassa aina heli-moodi päällä kun ei näissä siipiäkään näy.
Pistän sitten lenskarimoodiin, jos hommaan joskus lennokin :)
-
Heei tänks Pursi! Pitää taas yrittää uudestaa näillä setupeilla kun kerkeen.
Ja olihan se radiokin helikopteri-moodilla vaikka ei vissiin pitäisi :o
No mut näillä muutoksilla näytti moottoritkin lähtevän pyöriin paljon tasasemmin!!
Ei sillä radion modella ole muuta väliä, mutta kun näihin ei yleensä tarvi mitään perinteisen helikopterin ohjelmoitikikkareita, niin lennokkimoden kanssa radion säätö on ehkä selkeämpi.
-
Hiukka tuo puuskaisessa tuulessa räpistelee menemään, mutta ilmassa kestää kyllä.
Hetken annoin quadin ensin jäähtyä ja sit kohti korkeuksia...tosin runko on niin pieni, ettei tota kovin korkealta edes nää.
Hiukka lisää gainien säätöö ja lisää kaasua.
-
Ja terve taas foorumilaiset ja oi viisaammat! Auttakaa vielä newbietä hädässä!
Kaivoin jälleen kopterin vaatehuoneesta pienen hermoloman jälkeen ja ajattelin jälleen kerran alkaa perehtymään sen ongelmiin.
Tein lyhyen videon aiheesta; ESC:en kalibrointi kk2.0:lla ja toivottavasti joku keksii mikä minulla meni ja menee pieleen siinä kun ei kopu oikein tahdo lähtee lentään!
Ja kaikki speksit kopusta on videon kuvauksessa kerrottu.
http://www.youtube.com/watch?v=g4p64GFHv2w#ws (http://www.youtube.com/watch?v=g4p64GFHv2w#ws)
-
Mulla ei kyllä ole tommosta nopeeta piipitystä kuulunnu koskaan.
LCD:stä 1 ja 4 napit pohjaan, sitten vasta sähköö kehiin, otaksun.
-
Hill:in ongelma kyllä kuulostaa oudolta. Oletko testannut ilman potkureita, että kaikki moottorit vastaa hyvin gyrojen korjaukseen, kun heiluttelet kopteria käsissä?
KK2.0:n firmiksen päivittämisestä ei ainakaan haittaa olisi. 1.5 versiossa self-levelikin toimii niin, että sitäkin voisi koittaa.
Itse ohjelmoin nopareihin kaasun endpointin yksitellen suoraan vastariin kytkettynä.
Mitkä moottorit sulla on?
-
Hill:in ongelma kyllä kuulostaa oudolta. Oletko testannut ilman potkureita, että kaikki moottorit vastaa hyvin gyrojen korjaukseen, kun heiluttelet kopteria käsissä?
KK2.0:n firmiksen päivittämisestä ei ainakaan haittaa olisi. 1.5 versiossa self-levelikin toimii niin, että sitäkin voisi koittaa.
Itse ohjelmoin nopareihin kaasun endpointin yksitellen suoraan vastariin kytkettynä.
Mitkä moottorit sulla on?
Oon kyllä heilutellu ilman potkureitakin ja moottorit kyllä tuntuis vastaavan gyroihin, jollain lailla.
Tällä hetkellä on kk:n päivitys kilkkeet ja uudet noparit tulossa hobbykingistä että josko niistä olisi sit apua.
Moottorithan on emax MT2213-935KV ja loput quadin spekseistä löytyy ton videon kuvauskentästä.
-
Kokeiles tuota MoonWalker antamaa ohjetta, että kalibroit jokaisen noparin erikseen.
-
Voisikohan joku laitta pienet pikaohjeet aiheesta: Nopareiden kalibrointi suoraan vastarista :o
on meinaan aivan uutta taas minulle!
-
Voisikohan joku laitta pienet pikaohjeet aiheesta: Nopareiden kalibrointi suoraan vastarista :o
on meinaan aivan uutta taas minulle!
helppo homma otat yhden noparin kerralla mielelään moottorissa kiinni "äänten takia" kytket noparin throtle kanavalle esin futaba 3 kanava paat mankasta kaasun täysille ja kytket virrat nopariin kun kuulet 2 piipausta paat kaasun alas jolloin nopari tekee tavallisen kuittaksen, toistat tän kaikkien kanssa niin siinäpä tuo :) ja jos sulla on futaba muistat pistää throtlen rev :)
-
Sain interwebbiä selaillessa sellaisen käsityksen, että dji noparit eivät olisikaan ohjelmoitavia. Edes throttle rangea ei ilmeisestikään pystyisi kalibroimaan??
-
Sain interwebbiä selaillessa sellaisen käsityksen, että dji noparit eivät olisikaan ohjelmoitavia. Edes throttle rangea ei ilmeisestikään pystyisi kalibroimaan??
No juuri tämmösen käsityksen itsekkin olen saanut
-
Ei oo todellista! Mää oon aivan järkyttävä idiootti :o
Nyt kun sain päivitettyä kk:n firmiksen uusimpaan, vaihdettua uudet Turnigy plush 30A noparit ja todettua että quadi ei nouse vieläkään lentoon niin tajusin että propellit on ollu väärin päin koko ajan! No tällain kantapään kautta kannatta tääkin harrastus näemmä aloittaa! ;D
-
Harjoittelu tekee mestarin 8)
-
Joo tuosta videostakin sen huomaa, nyt kun tarkkaan kattoo.
No sattuuhan näitä. Toivottavasti homma alkaa nyt pelittää. ;)
-
Moro,
Ei kellään PK-seudulla olis lainata KK2.0 boarding USBasp flashtoolia.
Näyttäs olevan HKlla loppu, ei edes backorderia pysty tekeen.
-A-
-
Moro,
Ei kellään PK-seudulla olis lainata KK2.0 boarding USBasp flashtoolia.
Näyttäs olevan HKlla loppu, ei edes backorderia pysty tekeen.
-A-
Mulla on, Espoossa.
-
Moro,
Ei kellään PK-seudulla olis lainata KK2.0 boarding USBasp flashtoolia.
Näyttäs olevan HKlla loppu, ei edes backorderia pysty tekeen.
-A-
Minulle kelpaisi vastaava Turun seudulla. Pettymyksekseni huomasin boardin olevan vasta 1.2 versiossa.
-
Mulla on muistaakseni tollainen kaapeli jossain nurkissa (Turussa).
Koitan penkoa huomenissa esille.
-
Joo tuosta videostakin sen huomaa, nyt kun tarkkaan kattoo.
No sattuuhan näitä. Toivottavasti homma alkaa nyt pelittää. ;)
Jepjep! Pitkään se vastusteli mut kyllähän se toosa alko tosiaan ny lentään, nyt vaan kovaa harjottelua ;D
-
Mulla on muistaakseni tollainen kaapeli jossain nurkissa (Turussa).
Koitan penkoa huomenissa esille.
Tämähän olisi aivan mahtavaa. Jos kerkeät niin pistä vaikka yv:tä.
-
Omaan boardiini tuossa kans virtoja laitoin tässä tylsyyksissäni ja katselin että 1.2 siellä sisässä näyttäisi olevan.. Jos siis joltain löytyisi tuota USBasp flashtoolia seinäjoen nurkilta ja pystyisi lainaamaan niin olisin kiitollinen
Myös jos joku suostuu postittelemaan vähän kauempaankin lainaan niin voisin postit maksaa tänne ja takaisin toki :)
Perskeles kun ei tullut tuota palikkaa hk:sta tilattua muiden romujen seassa kun sitä vielä oli saatavilla...
edit: sain lainattua
-
Ajattelinpas sitten itsekin päivittää kontrollerini, ja tikku koneeseen: "Windows has stopped this device because it has reported problems. (Code 43)" Ei tunnistu päivitystikku, eikä suostu ottamaan ajuria. Tuo win7:ssa, 8 taas sanoo että inf-tiedosto ei ole hyväksytty tms.
Ni, asensin xp-moden, siihen ajurin asennus onistui mutta Flash tool ei löydä silti tikkua ;-)
Edit:
rc-gropsissa yhdellä ihan samat laulut ja hänellä auttoi pelkkä usbin vaihto "Thank you very much for your efforts to help me.
Yessssss I solved my issue ...............
I connected USBasp on an external USB port (keyboard with USB port) and ... my laptop recognized new device. I installed driver and flashed my kk2 board !!"
Minullakin tunnistui kun tirvaisin tikun näytön usbiin, ja sain ajurin sisään. No, jatketaan...
-
Pikatäsmennys: Vaatikos tämä nyt sitten yhden vai kaksi becillistä noparia? M1 antaa aivoille virtaa ja M2->M8 on yhdessä, joten jos laittaa vain yhden becillisen M1:n niin M8ssa oleva servo ei saa virtaa?
-
Yksi taitaa manuaalin mukaan riittää, mutta ainakin mulla on ollut kaikki piuhat kiinni, eli en ole irroittanut mistään niitä punaisia piuhoja.
-
Yksi taitaa manuaalin mukaan riittää, mutta ainakin mulla on ollut kaikki piuhat kiinni, eli en ole irroittanut mistään niitä punaisia piuhoja.
Engl. manuaalin mukaan ne pitää ottaa pois, jos käytössä on swiching becit, linear becit saapi olla kiinni. Tuo suomennus on tuossa kohdassa hieman metka, mitä tosin on tuo englantilainenkin monessa paikkaa...
No, jätin kahteen kiinni, nehän eivät tapaa tosiaan -jos päättelin oikein että M1 ja M2 on eri piirissä.
Seuraavat kysymykset:
-tuo johdon päässä oleva musta mötikkä? Mikäs hän on? Siihen tulee musta ja punainen piuha ja omaa jst-liittimen.
-ja vaaditaanko aux-kanavaan jotain? Ajattelin koittaa 4-kanavavastarilla. Se kun oli ainoa mitä lootasta löytyi.
-
Boardin piippaukset kuuluu mustasta mötikästä kun sen laittaa liittimeensä.
Mulla on aux kanavassa toi selflevel toiminto, voi lennellä ilman tai levellin kera, ei tartte laskeutua vaihtaakseen lentotilaa.
Nyt ei tosin laitteella lennellä, kun on vastarien vaihto operaatio meneillään.
Kaikkiin laitteisiin futabaa peliin.
-
Ok, kiitoksia. Kaijutin ja moodivaihto.
-
Lisää tyhmiä kysymyksiä.
Olen jäänyt käsityksen ettei Turnigy Multistar 30A -nopareita pysty kalibroimaan. Onko tuo KK-lankun noparikalbrointi kuitenkin vain tapa tehdä tuo nopareihin, vai joku lankun sisäinen juttu?
-
multistar kalibrointi toimii kuten muutkin moparit.
2 nappia ja kaasu ylös. Virrat päälle,
piippaukset ja kaasu alas.
-
on mulla yksi ongelma. KK2 ei pysy tasapainossa ilman että autolevel on päällä. vinkit tervetulleita.
-
multistar kalibrointi toimii kuten muutkin moparit.
2 nappia ja kaasu ylös. Virrat päälle,
piippaukset ja kaasu alas.
Ai, ettei vaan tolla keinoin mene jarru päälle? ;-)
-
Do dii. Ensilento takana. Kontrolleri persasetuksin.
Akkuni on kaupan jäljiltä, eli lataamaton. Sen kanssa vaan kokeilemaan, koska minullahan on akkuvahti. Laturini virtalähde on kesäautossa kiinni, joten en vitsinyt könytä tähän testiin autolle lataamaan sitä. Riitti puhtia ehkä 2min. pörinään.
Jos kummastuttaa kamojen kiinnitys, niin noparit ja piuhat ovat kiini superhitek-pakkausteipillä.
Aluksi ensimmäinen avitus: yksi moottori pyöri vielä väärään suuntaan, joten tiettyä plíen tapaista jalannosto-balettia koitti. Vaihdoin piuhat ja päästiin koittamaan. Self-levelling ei mennyt päälle niin, että oikea tikku oikealla ja vasemmalla tikulla oikealta turvamoodin lopetus, joten sitä pitää vielä ihmetellä.
Eli koitin raakana sitten vaan, siitä tämä otos... http://www.youtube.com/watch?v=ld7bOprv-Tw#ws (http://www.youtube.com/watch?v=ld7bOprv-Tw#ws)
-
Onnittelut ensilennosta, hyvältä näytti. Eikö vaan ole hauska värkki? :)
-
No jaa, ainakin aikaa, jolloin tuosa on kiinni kamera, on hieman edessä ;-)
Vaikka latausta ei nyt saadakaan aikaiseksi, voisin ehkä panostaa rusettien tasapainotukseen.
-
Panostin auto-level aktivointiin: ei onnistu oikealla tikulla. Maar se on oikea mode-2, kun vasen kerran aktivoi muuten toimintaan, niin maar sit toisella aktivoidaan tuo. Koitin oikeaa reunaa ja oikeaa etukulmaa...
Edith:
Do di, nyt tajusin tämänkin vasta: tieto ei jää muistiin vaan katoaa virtojen poistossa. Pitä varrota että palaa safe-moodiin, jotta tietä onko mennyt päälle: on.
-
Mikset laita autoleveliä kytkimen taakse ?
Tuikkasin äsken lcd boardin tbs quadiin ja vastariksi halpa FrSkyn TFR6 ja 14SG:lle pikainen setuppi.
Värkki lensi kuin harakka, eli hiukka sais gaineja laskea alas, mutta ei jaksanu enempää sateessa säädellä.
Muuten lankku pelas ihan ok.
-
Mikset laita autoleveliä kytkimen taakse?
Ei piisaa kanavat.
-ja vaaditaanko aux-kanavaan jotain? Ajattelin koittaa 4-kanavavastarilla. Se kun oli ainoa mitä lootasta löytyi.
6- ja 8-kanavavastarit on tilauksessa, kuin myös vihreä ledi jelppaamaan hahmottamista, ja pikkulaturi.
Lisää rusetteja ja ehkä 4kennoinen akkukin on harkinnassa. Kuin myös varamoottori hölsyvän tilalle. Eikä varanoparikaan olisi pahitteeksi. Eikä laskutelineen tapainen laskuteline.
-
Hienostihan se lentää!
En halua maalata piruja seinälle, mutta itseäni hirvittää jos tuosta olisi lähtenytkin "käsistä" on kerrostalon ikkunat aika lähellä. :-\
-
Joo, ja autorivi parkissa ihan selän takana ;-)
Pitää keksiä isompi nurmikko. Sain tänään täydellä 3,6Ah ainakin vartin leijuaikaa -ja pakko sanoa, että en sanut yhtään piruettia, siis siistiä 360 käännöstä paikallaan aikaiseksi ;-) Heti kun koskee ohjaimiin, se vie luonnollisesti nostotehoa, mitä pitää kompensoida kaasulla ja kun kolmanneksi tulee valuma johonkin suuntaan, on uudessa asennossa olevan hökötyksen asennon mieltäminen ihan abracadabraa. On vaikeaa lennokkin verrattuna.
Mitä tuon self levelin pitäisi tehdä? Ihan samanlaiselta tuntuu sen kanssa kuin aijemmin ilman...tai sitten olin jo aijeminkin saanut sen päälle.
-
Self-level oikaisee kopterin kun päästät oikeanpuoleisesta (AIL/ELE) tikusta irti. Maassa sitä voi testata niin, että kun virrat on päällä niin laittaa kopterin vinolle pinnalle tai vaikka rinteeseen - silloin kaasua antaessa niiden alempien potkurien pitäisi ensin nostaa laite vaakatasoon ennen kuin se lähtee (suoraan) ylös. Ilman sitä kopteri varmaankin ampaisee viistosi ylös rinteen kulmassa
Lennättäessä se self-level auttaa paljonkin ensi alkuun koska toisesta tikusta irrottamalla kopteri oikaisee ja saat hieman enemmän miettimisaikaa. Huomaa, ettei toi leveli kuitenkaan pysäytä laitetta vaan inertian laki pätee siinäkin.
-
Kiitoksia.
Seuraava tyhmä kysymys:
Hommasin ledivalon kertomaan Hökötyksen persauksen, ja tuossa on servopiuha liittimenä.
Nykyisessä vastarissani ei ole tyhjää paikkaa, muta voi kai sen ihan samalla lailla laittaa tuohon KK:n liittimiin? Sähmöä sieltäkin tulee, ja tuskin tuota valoa "ohjattuakaan" tulee...
-
Juu ledin piuhan voi laittaa about mihin vaan mistä sen viitisen volttia saa ulos.
-
Niinno kannattaa toki kurkkaa millä volteilla sen ledin pitäisi toimia. Tosin 5v luulisi olevan aika turvallinen arvaus toimivasta jännitteestä
-
Tervehdys kaikille. Tähän mennessä olen selvinnyt lukemalla tätä foorumia pelkästään mutta nyt täytyy kysyä apuja. Eli olen nyt saanut oman quadin lentämään ihan kivasti mutta nyt hienosäädön kanssa on pikkasen ongelmaa. Kopteri oskiloi jonkin verran eteen ja taakse mentäessä, muihin suuntiin kulkee hyvin ja vakaasti. Mielestäni ongelma on autolevelin kanssa koska kun sen kytkee pois niin oskilointia ei ole. Toisekseen pitäisikö ton autolevelin pitää kopterin korkeus jotenkin stabiilina vai olenko ymmärtänyt väärin tämän? Miten säätöjä kannattaisi nyt lähteä virittämään jos lasken säätöjä vielä lisää ei kopteri enää reagoi kunnolla.
Oma kokoonpano:
Runko: X550 (HK:n quad)
Moottorit: HK donkey 3007 (1100kv)
ESC: Turniqy multistar 30a
Propellit: 10x4.5
Boardi on koteloitu siten että se on parin ruuvin varassa ilmassa kopterin päällä ja koteloon boardi on kiinnitetty niillä HK:n vaahtomuovipalasilla.
KK:n asetukset:
roll
P gain 30
P limit 100
I gain 17
I limit 20
Pitch
P gain 30
P limit 100
I gain 17
I limit 20
Yaw
P gain 40
P limit 20
I gain 25
I limit 10
autolevel
P gain 50
P limit 20
acc trim 0
acc pitch 0
height dampening 0
-
Jos kone oskilloi vain eteen/taakse liikkeissä, muttei esim vastaavasti vasemmalta oikealla vaaputtaessa saattaa sieltä löytyä jotain epätasapainoista moottoria/propellia joka aiheuttaa tärinää ikävästi kun enemmän voimaa kohdistuu täriseviin osiin. Koita siis vaikka tasapainottaa propellit ja testaile vaikuttaako
self-levelin funktio on tuossa kk2 boardissa laittaa kopteria about vaateriin kun päästät ohjaustikusta irti. Ilman self-leveliä kopterin kuuluisi esim oikealle kallistuttua jatkaa samassa kulmassa etenemistä. Self-leveli siis estää tämän ja antaa lentäjälle mahdollisuuden päästää ohjaustikusta irti ja miettimään mitä pitäisi tehdä ilman, että kopteri on heti siellä männyssä. Ja siihen ei tosiaan kuulu korkeudenpitoa - pelkkä kopterin vaakatasossa pito
gainit näyttävät hyvin pitkälti samoilta kuin itsellä samalla rungolla, samoilla nopareilla, samalla fc:llä, mutta eri moteilla (tosin kv täsmää mutta..). Ainut että self-levelissä taitaa sinulla olla enemmän pgainia, mutta nämä nyt ovat tapauskohtasia, joten valmiita gaineja on paha huudella vaikka oma verme sinnepäin olisikin. Vaihdoin juuri itse ämpärimuoviropellien tilalle hiilikuituiset jotka eivät anna yhtään periksi ja huomenna on näköjään uusien gainien etsintä.. Niin paljo vaikuttavat ilmeisesti jämäkämmät ropellit.. joten niinkuin tästäkin taas näkee niin valmiita gaineja ei kukaan voi toisen vermeelle oikein tietää. Vaikuttaa niin moni seikka
Sitten tuosta self-levelistä sen verran, että oletko päivittänyt boardin firmiksen? 1.5 firmistä aiemmilla versioilla oli jos jonkinnäköstä ongelmaa self-levelin kanssa
-
Jos kone oskilloi vain eteen/taakse liikkeissä, muttei esim vastaavasti vasemmalta oikealla vaaputtaessa saattaa sieltä löytyä jotain epätasapainoista moottoria/propellia joka aiheuttaa tärinää ikävästi kun enemmän voimaa kohdistuu täriseviin osiin. Koita siis vaikka tasapainottaa propellit ja testaile vaikuttaako
self-levelin funktio on tuossa kk2 boardissa laittaa kopteria about vaateriin kun päästät ohjaustikusta irti. Ilman self-leveliä kopterin kuuluisi esim oikealle kallistuttua jatkaa samassa kulmassa etenemistä. Self-leveli siis estää tämän ja antaa lentäjälle mahdollisuuden päästää ohjaustikusta irti ja miettimään mitä pitäisi tehdä ilman, että kopteri on heti siellä männyssä. Ja siihen ei tosiaan kuulu korkeudenpitoa - pelkkä kopterin vaakatasossa pito
gainit näyttävät hyvin pitkälti samoilta kuin itsellä samalla rungolla, samoilla nopareilla, samalla fc:llä, mutta eri moteilla (tosin kv täsmää mutta..). Ainut että self-levelissä taitaa sinulla olla enemmän pgainia, mutta nämä nyt ovat tapauskohtasia, joten valmiita gaineja on paha huudella vaikka oma verme sinnepäin olisikin. Vaihdoin juuri itse ämpärimuoviropellien tilalle hiilikuituiset jotka eivät anna yhtään periksi ja huomenna on näköjään uusien gainien etsintä.. Niin paljo vaikuttavat ilmeisesti jämäkämmät ropellit.. joten niinkuin tästäkin taas näkee niin valmiita gaineja ei kukaan voi toisen vermeelle oikein tietää. Vaikuttaa niin moni seikka
Sitten tuosta self-levelistä sen verran, että oletko päivittänyt boardin firmiksen? 1.5 firmistä aiemmilla versioilla oli jos jonkinnäköstä ongelmaa self-levelin kanssa
Kävin taas lentelemässä ja samalla tutkin hieman tuota oskilointia taas. Minusta sitä on vain eteen ja taaksepäin mentäessä. Oskilointi on sellaista erittäin pitkää aaltoa, ei nopeaa ja terävää kuten käsittääkseni jos P:tä on reilusti liikaa ja I-aikaahan toissa ei voikkaan muuttaa (self-levelissä). Mutta kopteri on muuten erittäin vakaa ja lennetää hyvin, hienosäätöä siis enää. Joten taitaa mennä tasapainotuspuolelle, tosin mulla on nyt kaikki kopterissa kiinni olevat osat kaikkein halvimmat mitä löysin. Mutta noita propelleja voisi kokeilla tasapainottaa ihan harjotuksen vuoksi, nekin halvimmat mitä HK:sta saa.
Firmiksen olen päivittänyt 1.6 versioon heti ennen ensi lentoa. Ensimmäisellä kk:lle en päivitystä kerennyt tekemään kun sen elinaika oli n. 0,5 tuntia (samoin kuin moottoreiden ja vastaanottimen). :-[ Noh kokoajan tässä edistytään tänään ei hajonnut enää mitään. 8)
-
Kyllä taisi olla tuo Selflevelin keskialueen "driftailu" firmiksestä eikä lämpötilanvaihtelusta kiinni, kuten aiemmin arveltiin. 1.6 firmiksellä en enää huomannut ongelmaa selflevelin kanssa.
Nyt alkaa homma pelittää jo aika hyvin.
-
Jokos on 1.6 tarjolla, mitä eroa 1.5:n?
-
Apropoo, 1.6:sta ei ole kokemusta, mutta suosittelen oikeiden gainien hakemiseen string tuning (http://www.youtube.com/watch?v=YNzqTGEl2xQ#ws) -menetelmää. Siitä on täällä joku aiemminkin maininnut ja ohjeet löytyvät tuon linkitetyn videon loppuipäästä. Operaatioon ei mene kauan ja sen aikana näkee hyvin sekä turvallisesti säätöjen vaikutukset kopteriin.
String tuning tarkoittaa siis sitä, että kahdesta (vastakkaisista) moottoreista otetaan potkurit irti ja kopteri ripustetaan naruilla roikkumaan näiden potkurittomien puomien päistä. P- ja I-gaineja nostetaan sitten kunnes saavutetaan vaihe jossa kopua on liki mahdoton kääntää käsin, oskillointia ei ole ja laite pysyy siinä asennossa mihin sen kääntää. Tuo video kertoo sen paljon paremmin kuin mitä itse osaan kirjoittaa.
-
Täytynee itsekin panostaa tuohon gainien säätelyyn. Tähän saakka menty tehdasasetuksin. Aijemmin 10x4.5 aiheutti nopeaa vaapuntaa kun Hökötys oli laskusuunnassa, mutta tänään kotin 11x4.7 -nämäkin Hobbykingin lerppuja, niin oli ihan normileijunnasskin nopeaa viipotusta.
Edith: Kuten videostakin selvästi näkyy....
http://www.youtube.com/watch?v=zGddMSSfZJs#ws (http://www.youtube.com/watch?v=zGddMSSfZJs#ws)
-
Pistetääs tännekin omat kehut KK2.0:sta. On se vaan kova vehje vaikka puuttuukin isoveljien lisäanturoinnit ja gps:t (modeilla toki saa). RC911:n 1.6++ softalla ja omalla customrungolla ihan näppärä heitellä vaikka en ole kovin paljoa lentokokemusta hankkinutkaan...
http://www.youtube.com/watch?v=BvzXh8GEcCM#ws (http://www.youtube.com/watch?v=BvzXh8GEcCM#ws)
-
Jaa-a, onkohan mitän miksi päivittäisi 1.5->1.6?
-
Jaa-a, onkohan mitän miksi päivittäisi 1.5->1.6?
Käytös paranee bugikorjausten (http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=25062618&postcount=13868) ansiosta, oman kokemuksen mukaan jopa huomattavasti.
-
Käytös paranee bugikorjausten (http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=25062618&postcount=13868) ansiosta, oman kokemuksen mukaan jopa huomattavasti.
No, katsotaan.
Edith: self levelillä kameran kanssa kokeileena en huomannut muuta kuin että kaasu on ärtsympi: vaikeampi löytää kohtaa millä leijuisi, naksu lisää niin nousee reilusti, naksu pois niin laskee lujaa...
-
Pistetääs tännekin omat kehut KK2.0:sta. On se vaan kova vehje vaikka puuttuukin isoveljien lisäanturoinnit ja gps:t (modeilla toki saa). RC911:n 1.6++ softalla ja omalla customrungolla ihan näppärä heitellä vaikka en ole kovin paljoa lentokokemusta hankkinutkaan...
Hyvin lentää :D Oishan tossa menny triplanakin ;)
Oli pakko pistää tilaukseen kun tuota boardia on niin kehuttu. Tuota 1.6++ softaa vois kokeilla. Ajattelin istuttaa ekaks tricopteriin Simplecopterin innoittamana. On toi vaan niiiiin häiriintyneen näköstä flippaamista ;) ;D
http://www.youtube.com/watch?v=YvddvBsELec#ws (http://www.youtube.com/watch?v=YvddvBsELec#ws)
-
Edith: self levelillä kameran kanssa kokeileena en huomannut muuta kuin että kaasu on ärtsympi: vaikeampi löytää kohtaa millä leijuisi, naksu lisää niin nousee reilusti, naksu pois niin laskee lujaa...
Ota naksut pois kaasusta, kopteria on helpompi ajaa "sileällä" kaasutikulla.
-
Ota naksut pois kaasusta, kopteria on helpompi ajaa "sileällä" kaasutikulla.
Kokeillaan. Suht flegmaattista lentoa sentään sain aikaan....
http://www.youtube.com/watch?v=VV6keqbHQ6I#ws (http://www.youtube.com/watch?v=VV6keqbHQ6I#ws)
-
Mulla ei nämä ongelmat näytä sitten loppuvan millään. Edellisen postauksen jälkeen kopteri on kipannut em. kokoonpanolla kahdella eri lentokerralla oikein kunnolla. Ensimmäisellä kerralla kopteri tuli alas flipin jälkeen n. 20 metristä suoraan kentään, tällä kertaa sentään oikeinpäin ilman suurempia vaurioita. Flippi ei todellakaan ollut tarkoitus vaan harjoittelin kopterin tuomista korkealta alas hallitusti rauhallisesti leijutellen. Seuraavana päivänä leijuttelin kaikessa rauhassa ja yhtä-äkkiä kopteri kääntyi n. 2 metrin korkeudessa katolleen ja kenttään.
Nyt sitten vaihdoin moottorit NTM 28-36 750Kv moottoreihin ja taas flippasi. Tässä tosin saattoi olla syynä löysällä olleet propellien kiinnitykset. Syy miksi postaan tämän kuitenkin tänne on se että boardi oli päättänyt resetoida samalla itsensä, kaikki asetukset olivat nollaantuneet joita oli muutettu. Eli pikkasen nyt epäilyttää ton boardin toiminta kyllä. Mitenköhän sitä voisi testailla vai onko ostettava jo kolmas? :o
Noilla NTM moottoreilla kopterin oskilointi loppui kumminkin kokonaan eli se liittyi noihin aiemmin käytössä olleisiin moottoreihin.
Viimeisimmästä torpista on myös video. Ilmeisesti nuo komentoimani "tuulenpuuskat" eivät olleetkaan tuulenpuuskia vaan kopterin omia häröilyjä. Self level oli päällä. Tikkuvirhe on aika pois suljettu koska kanavia on rajoitettu radiosta aika reippaasti.
Video selostuksen kera:
http://www.youtube.com/watch?v=Rjn5lGBBqXU#ws (http://www.youtube.com/watch?v=Rjn5lGBBqXU#ws)
-
Tänään napsahti postiin KK2.0. Onpas hauska boardi!! :D Latasin 1.6++ softan (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1899326) sisään ja istutin tricopter (http://quaternium.es/product.php?id_product=1) runkoon. Yritin saada tuon rungon toimimaan Multiwiillä, mut ei vaan jaksanu sitä säheltämistä säätöjen kanssa. Kattelin KK2.0 leffoja tubesta ennakkoon ja tuohan oli TODELLA yksinkertainen säätää. Varsinkin kun säätämisen voi hoitaa oman näytön kautta. Kaks akullista ja sai tuon jo tosi mukavasti tottelemaan. 1.6++ softassa voi laittaa 3-asentoisen kytkimen taakse manual-Lost model alarm-SL tilat. Ja asentelin lisäksi Low voltage piuhan ja onhan tuokin näppärä. Varsinkin kun alkaa varoittamaan harvalla piipityksellä ja kiihdyttää tasaisesti tahtia kun akku alkaa tyhjenemään. Plussaa kans et aloitusnäytössä näkee kuinka paljon akussa on virtaa sisällä.
Suosittelen EHDOTTOMASTI jos joku haluaa helpon ja todella edullisen boardin jolla lähtee kokeilemaan "lajia"...
-
RC911:n 1.6++ softalla ja omalla customrungolla ihan näppärä heitellä vaikka en ole kovin paljoa lentokokemusta hankkinutkaan...
Millasilla SL säädöillä tuota heittelet? Nostitko Stick Scaling säätöjä ja oliko SL modet (low-medium-high) päällä?
-
Flitetestin poijaat näyttää Stick Scaling säätöjä ja kuinka heitellään flippejä KK2.0 boadilla.
http://www.youtube.com/watch?v=99ItmKr_HJ4#ws (http://www.youtube.com/watch?v=99ItmKr_HJ4#ws)
-
Sain päivitettyä omaanki kk:on 1.6++ CPPM firmiksen mut nyt en pääse oikein alkuunkaa kun ei radio puhu mitään, siis receiver testissä kaikki tööttää nollaa! !
-
Toi 1.6++ softa on kyllä hauska :D Oli kiva heitellä tri:tä. Ja ekaa kertaa pääpanta testissä...
http://www.youtube.com/watch?v=W2baYO87XSo#ws (http://www.youtube.com/watch?v=W2baYO87XSo#ws)
-
Toi 1.6++ softa on kyllä hauska :D Oli kiva heitellä tri:tä. Ja ekaa kertaa pääpanta testissä...
http://www.youtube.com/watch?v=W2baYO87XSo#ws (http://www.youtube.com/watch?v=W2baYO87XSo#ws)
Hienosti pelaa! Ei jaksanut lukea kaikkea tosta 1.6++:sta, mutta tuoko tuo hitaaseen kruisailuun ja kameran lennätykseen mitään etua verrattuna normaaliin 1.6:seen?
-
Hienosti pelaa! Ei jaksanut lukea kaikkea tosta 1.6++:sta, mutta tuoko tuo hitaaseen kruisailuun ja kameran lennätykseen mitään etua verrattuna normaaliin 1.6:seen?
Esc:it helpompi kalibroida. SL stick mixing tilat. Acro tilaa on päivitetty. KUN tippuu pitkään heinikkoon, lost alarm jeesaa löytämisessä ;) Seuraavaan päivitykseen lupaili eri asetus moodeja. Eli yksi tila vaikka flippailuun ja toinen rauhalliseen kameran lennätykseen.
Mutta eipä kai peruslentoon niin paljoa. Tosin ei haittaakaan.
-
Onko jotain muuta pulikkaa millä saa tuon KK2:n päivitettyä kuin tuo mikä on kaikkialta loppu ( http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21321__USBasp_AVR_Programming_Device_for_ATMEL_proccessors.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21321__USBasp_AVR_Programming_Device_for_ATMEL_proccessors.html) )?
EDIT
Tämmönen tuli vastaan http://9xrprogrammer.com/index.php/shop (http://9xrprogrammer.com/index.php/shop) , olisko tosta samaan hommaan?
-
Onko jotain muuta pulikkaa millä saa tuon KK2:n päivitettyä kuin tuo mikä on kaikkialta loppu ( http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21321__USBasp_AVR_Programming_Device_for_ATMEL_proccessors.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21321__USBasp_AVR_Programming_Device_for_ATMEL_proccessors.html) )?
Onhan noita palikoita (http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.XUSBasp+AVR&_nkw=USBasp+AVR&_sacat=0&_from=R40) vaikka kuinka tarjolla, mut toi 6-pinninen palikka on hankalampi juttu. Pitäis itte väsäillä joku patentti...
-
Onhan noita palikoita (http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.XUSBasp+AVR&_nkw=USBasp+AVR&_sacat=0&_from=R40) vaikka kuinka tarjolla, mut toi 6-pinninen palikka on hankalampi juttu. Pitäis itte väsäillä joku patentti...
Noniin, väärillä hakusanoilla hakenu noita. Olisko tässä ratkasu sit siihen kaapeli ongelmaan http://9xrprogrammer.com/index.php/shop/10-programming-adapter (http://9xrprogrammer.com/index.php/shop/10-programming-adapter) ?
Mainitaan ainakin KK teksteissä, mutta tarkoittaako sit sitä vanhempaa mallia... Vai onko sillä väliä.
-
Noniin, väärillä hakusanoilla hakenu noita. Olisko tässä ratkasu sit siihen kaapeli ongelmaan http://9xrprogrammer.com/index.php/shop/10-programming-adapter (http://9xrprogrammer.com/index.php/shop/10-programming-adapter) ?
Juu itekkin löysin noi 6 pinniset just. Tässä (http://www.ebay.com/itm/lIl-KK-Board-AVR-USBasp-ISP-mit-6pin-Adapter-/171061785254?pt=RC_Modellbau&hash=item27d413b2a6) olis usb sekä tuo adapteri.
-
Ite tilasin hätäsenä ensimäisen usbasp programmerin mikä netissä vastaan tuli, 10 piniselle tietty. Sai onneksi purettua ja muutettua sopimaan 6 pinniselle :D
-
Ite tilasin hätäsenä ensimäisen usbasp programmerin mikä netissä vastaan tuli, 10 piniselle tietty. Sai onneksi purettua ja muutettua sopimaan 6 pinniselle :D
Joo sitähän saa esimerkiksi servokaapeleista kätsysti väsättyä 10pin -> 6pin tarvittaessa
(http://i.imgur.com/EV5ZT6V.jpg)
Itsellä tässä kuvassa vähän samaan tapaan väsätty "adapteri" noparien fläshäämiseen. Samaa tapaa voi soveltaa 10pin -> 6pin adapterin tekemiseen, unohtaa vaan tuon pin header virityksen ja tuppaa suoraa boardiin kiinni. Teippaa/liimaa vaikka nuo päät klöntiksi jos haluaa pysyvämmän ratkaisun ;D
(http://i.imgur.com/EoKCBtJ.jpg)
-
Onko jotain muuta pulikkaa millä saa tuon KK2:n päivitettyä kuin tuo mikä on kaikkialta loppu ( http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21321__USBasp_AVR_Programming_Device_for_ATMEL_proccessors.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21321__USBasp_AVR_Programming_Device_for_ATMEL_proccessors.html) )?
EDIT
Tämmönen tuli vastaan http://9xrprogrammer.com/index.php/shop (http://9xrprogrammer.com/index.php/shop) , olisko tosta samaan hommaan?
Tällä dx.comin pulikalla sain oman KK2.0 laudan päivitettyä. Hintaa on ainaskin kohdillaan. Liitin on 10 pinniselle, mutta johdot on laitettu oikeaan järjestykseen KK lautojen päivittämistä ajatellen. Liitin mahtuu tuollasenaankin juuri ja juuri KK2.0 lautaan.
http://dx.com/p/usb-asp-programmer-for-kk-multicopter-control-board-107402 (http://dx.com/p/usb-asp-programmer-for-kk-multicopter-control-board-107402)
-
On huokia. Itse löysin tämmöisen -tosin mukana tulee myös jonkinsortin viisaus-boardi: (http://www.ebay.com/itm/USB-Loader-USBasp-Programmer-KK-multicopter-Board-receiver-cable-/110722672666)
-
Mä taas olen tykästynyt USBtinyISP-palikkaan, ei ole liian kallis tämäkään. Ilman viisausboardia toki.
http://www.ebay.com/itm/USBTiny-USBtinyISP-AVR-ISP-programmer-for-Arduino-bootloader-Meag2560-uno-r3-/400368767664?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item5d37d692b0 (http://www.ebay.com/itm/USBTiny-USBtinyISP-AVR-ISP-programmer-for-Arduino-bootloader-Meag2560-uno-r3-/400368767664?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item5d37d692b0)
-
Linkki MultiRotorUK sivuille KK2.0 päivityksestä kiinnostuneille. Itse Flashasin oman tämän ohjeen mukaan ja hyvin meni. kkflashtoolin 64bit käynnistystiedosto ei jostain syystä avautunut omassa 64bit win7 koneessa, mutta homma hoitu 32bit käynnistystiedoston kautta. Tuo kkflash tool pitää sisällään 1.6 ja 1.6++ päivitykset.
http://www.multi-rotor.co.uk/index.php?topic=1198.0 (http://www.multi-rotor.co.uk/index.php?topic=1198.0)
-
Ettei olis vaan 32bit java koneessa? tai jotkut ohjelmat vaatii myös ajamisen järjestelmävalvojan oikeuksilla.
Eikös se ole tärkein, että toimii jollain ja kortissa haluttu softa.
-
Ettei olis vaan 32bit java koneessa? tai jotkut ohjelmat vaatii myös ajamisen järjestelmävalvojan oikeuksilla.
Eikös se ole tärkein, että toimii jollain ja kortissa haluttu softa.
Joo niinhän se on... pääasia että toimii. Täytyypä muuten koittaa poistaa tuo java ja asentaa 64bit versio siihen.
-
Joo niinhän se on... pääasia että toimii. Täytyypä muuten koittaa poistaa tuo java ja asentaa 64bit versio siihen.
Ei tarvitse välttämättä poistella 32 bittistä, molemmat 32 ja 64 bittinen voivat olla asennettuna samaan aikaan.
-
Ei tarvitse välttämättä poistella 32 bittistä, molemmat 32 ja 64 bittinen voivat olla asennettuna samaan aikaan.
Loistavaa.. täältähän saa apua atk ongelmiinkin :)
-
Loistavaa.. täältähän saa apua atk ongelmiinkin :)
Sitten vielä yksi neuvo, älä asenna sitä 64bit javaa. Sille ei ole mitään tarvetta.. Älä riko toimivaa jne..
-
Java kannattaa ottaa pois toiminnasta selaimissa silloin kun niitä ei tarvita.
-
Kk2.0 1.6++ softa päivittyi juuri. Muutamat ihan hyvä uudistus.
-
Kk2.0 1.6++ softa päivittyi juuri. Muutamat ihan hyvä uudistus.
Mitäs uutta tuo uusi softa tuo tullessaan? Nimim. päivitänkö myös :)
-
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=26059940&postcount=301 (http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=26059940&postcount=301)
Sit ku joku kertoo mitä eroa noilla on SL MIX LOW/MED./HIGH :)
-
Toimii ikäänkuin fail safena. Eli voit lentää flippejä heitellen tai rajummin kurvaillen. Kone on acro tilassa, mutta jos tulee ongelmia, ohjauksen keskittämällä palauttaa self level tilaan palauttaen koneen "vaateriin". Low tilassa korjaa laajemmalta tikun alueelta kun taas high toimii vain tikun ollessa keskellä.
-
Tuli säädettyä ja testailtua paremmin uutta 1.6++ softaa. Toi 3 asentoisen kytkimen muutos on hyvä ja voi tehdä erilaisia lentotiloja helpommin. Ja tuo virran log on loistava. Akun virran näkee safe ruudussa, mutta nyt alla on log kohta joka kertoo kuinka alhaalla on käynyt lennon aikana. Heitin täydellä kaasulla flipin siinä vaiheessa kun rupes piippaammaan akkua ja aika alhaalla kävi virrat. Nostelin hälytyskohtaa samantien...
-
Akun virran näkee safe ruudussa, mutta nyt alla on log kohta joka kertoo kuinka alhaalla on käynyt lennon aikana. Heitin täydellä kaasulla flipin siinä vaiheessa kun rupes piippaammaan akkua ja aika alhaalla kävi virrat.
Kuulostaa ihan huipulta ominaisuudelta, jos esim. on jotain ongelmaa selvitettävänä ;) Toivottavasti noi tulee viralliseen 1.7:aan pian, mutta päivitän kyllä tuon heti kun nyt ehdin koskemaan FC:hen.
-
Ei varmaan tule viralliseen versioon. Kapteinkuk koodailee tuota lentokoodia ja nämä ovat siitä modattuja versioita joissa on vähän "mausteita". RC911 tekee tuota 1.6++ modia. Ottaa vastaan ehdotuksia mitä porukka haluaa. Seuraavaksi on tulossa eri pid tiloja esim. erilaisille keliolosuhteille. Vastailee myös ongelmiin RCG:ssä lähes päivittäin.
-
Helpolta värkiltä tosiaan vaikuttaa oman näyttönsä ansiosta. Päivitin firmiksen 1.6++ versioon ja siitä muutama kysymys. Tieto varmaan löytyisi muualtakin mutta kun en jaksa etsiä ja miksi pitäisikään kun joku sen on kuitenkin jo kertaalleen etsinyt :D
Eli: Mitä nuo kaikki MODEt tarkoittavat? Mihin eri tarkoituksiin ja tilanteisiin mitäkin kannattaa käyttää eli mitä niistä kannattaa AUX-kanavaan liittää?
-
Infoa edelliseen anelen edelleen... Selittäkääs nyt ehtineemmät noiden eri SL-tilojen ja acro-tilan erot ja mitä niistä tarvitaan/kannattaa käyttää mihinkin? Ehdin juuri ja juuri ne opetella ennen kuin vaihdan laudan ;D
-
Toimii ikäänkuin fail safena. Eli voit lentää flippejä heitellen tai rajummin kurvaillen. Kone on acro tilassa, mutta jos tulee ongelmia, ohjauksen keskittämällä palauttaa self level tilaan palauttaen koneen "vaateriin". Low tilassa korjaa laajemmalta tikun alueelta kun taas high toimii vain tikun ollessa keskellä.
Tuossa pikkasen ylempänä ;)
-
Olin toki tuon lukenut mutta mikä tuo NORMAL SL sitten on?
...Flight mode replaced 'Self-level' on the SAFE screen and will indicate "ACRO", "SL MIX LOW/MED./HIGH" or "NORMAL SL".
-
Vakautus kokoajan käytössä. Normal self level.
-
Self-level tilassa on päällä maksimikulma mihin antaa kopukan kallistua. Ei kippaa heti nurin vaikka kuinka vedät kaikki johonkin suuntaan. Gyrossa on myös maksimi laskentanopeus ja self-level tilassa tuon saa sekoittumaan kun tyrkkää stickscalet ylös ja yrittää tehdä flippiä. Flipin jälkeen ei enään tiedä missä on horisontti ja alashan se tulee. Self-leveliä tulee käytettyä kun heittää kopterin ilmaan hand launchilla ja tuosta on hyötyä jos käyttää myös kuvauskopterina.
-
Kiitos :) Nimenomaan kuvauskopterihan on kyseessä ja kaikki mahdollinen vakautus on vain hyvästä. Muuhun pelleilyyn kun noita "oikeita" koptereita jo kasa... Seuraava vaihe on HKpilot 2.5 ja GPS...
EDIT: Eli siis NORMAL SL -tilassa vakautus on päällä kaiken aikaa ja noissa SL MIX -tiloissa vain tikun keskialuaeella riippuen siitä mikä niistä on valittuna? ACRO -tilassa ei liene vakautusta siis lainkaan jos oikein olen yrittänyt ymmärtää...?
-
Jep juuri noin :)
-
Kiitos :) Nimenomaan kuvauskopterihan on kyseessä ja kaikki mahdollinen vakautus on vain hyvästä.
Toinen asia on mihin sitten tarvitaan kuvauskopterissa noita kaikkia, ettei se normisofta vakautuksineen kävisi?
Ja mitä etua laudan vaihto tuo, saahan tuohonkin gps:n?
-
1.6++:lla lennetty pari päivää ja suosittelen kyllä. Hyvä acrolentäjille. Kaverin kuvauskopterissa on se toinen epävirallinen firmware. Pitänee kysellä saako 1.6++:een lähdekoodeja.
Jännitelogi on kyllä kiva toiminto, antaa vähän parempaa informaatiota siitä miten oma patteri oikeasti toimii. Saisi vain antaa enemmän dataa kuin yhden lukeman. Jos olisi vaikka csv:nä tms. dumppia jota saisi ulos, niin voisi laittaa gnuplotiin ym. Telemetrialla tuon nyt varmaan saisi omasta kopusta.
SL mixing näyttää pelastavan monelta torpilta aloittelijan. Tehdään manööveri, keskitetään tikkuja ja SL iskee päälle niin kopu menee aina suoraan. Tuntuma on vähän epämääräisempi kyllä kuin siinä wanhassa wirallisessa hc acromodessa, koska kopterin käyttäytyminen ei ole lineaarisen johdonmukaista. Enemmän arveluttaa se, miten vaikuttaa lentotaitojen kehitykseen se, että on aina mukana tuo SL kainalosauva estämässä torppeja. Acromode vaatii kyllä sitä että pilotti on hommansa tasalla useammin kuin kerran sekunnissa.
Lopputulemana on vielä ainakin se, että SL mixing tekee maailmasta paremman paikan elää.
Miten GPS toimii tän FC:n kanssa?
-
Toinen asia on mihin sitten tarvitaan kuvauskopterissa noita kaikkia, ettei se normisofta vakautuksineen kävisi?
Ja mitä etua laudan vaihto tuo, saahan tuohonkin gps:n?
Itse päivitin 1.6++:aan kun se kuulemma toimii kaikin puolin paremmin, en noiden lisääntyneiden vaihtoehtojen takia.
Laudan vaihdon pääasiallinen syy tulee olemaan nimenomaan korkeusmittaus ja GPS. En minä ainakaan tiedä miten GPS:n KK2.0-lautaan saisi... Ja tietysti yksi syy laudan vaihtoon on se että kun yhden oppii säätämään niin sittenhän se on nähty ja pitää alkaa hakata päätä seinään seuraavan kanssa ;D Haasteita nääs :D
-
Ja mitä etua laudan vaihto tuo, saahan tuohonkin gps:n?
Onko siis joku saanut sen toimimaan? Monesta KK2.0 + GPS projekteista oon lukenu, mut onko yksikään toiminu, en tiiä. RC911 ainakin mainitsi että jo 1.6++ softa hipoo kortin mustikapasiteetin rajoja ja hirveän paljon lisäkoodia tuohon ei enään mähdu.
-
Onko siis joku saanut sen toimimaan? Monesta KK2.0 + GPS projekteista oon lukenu, mut onko yksikään toiminu, en tiiä. RC911 ainakin mainitsi että jo 1.6++ softa hipoo kortin mustikapasiteetin rajoja ja hirveän paljon lisäkoodia tuohon ei enään mähdu.
Ok. Asia pihvi.
-
No niin, nyt on pienesti jo omakohtaistakin kokemusta KK2.0 -laudasta. Toimii ;D
Nakkasin laudan HoppuKunkun runkoon ja asetuksia räpelsin vain sen verran kuin oli pakko ja kyllähän se ilmassa pysyy. Helppo kapine se oli kaikin puolin. Ainoa ihmetyksen aihe oli nopareiden kummallinen toiminta; kalibroin ne ensin lähettimen kanssa yksitellen ja kaikki ok, sitten kun ne oli laudassa kiinni, joku moottoreista saattoi pysähtyä kokonaan eikä enää käynnistynytkään muuten kuin buuttaamalla koko vehje. Sitten tein kalibroinnin laudalla, kaikki noparit samaan aikaan eikä mitään ongelmaa sen jälkeen... Voi tietysti olla että ainoa ongelma tuossa on noparit itse(Turnigy MultiStar)
-
Nyt on aiemmat ongelmat selätetty, ei ollut KK:ssa vika. Nopareiden vaihdon jälkeen kopterilla on lennetty n. 40 lentoa ilman yhtäkään teknistä ongelmaa. Vaihdoin multistarit afroihin ja hienosti toimii. Mulla oli yhdessä multistarissa bec joka päätti sitten lopettaa toimintansa ja ulos tulikin 12V, heitin noi sitten kaikki mäkeen ja nyt toimii. Afron pienen becinkään kanssa ei ole ongelmia lainkaan.
Nyt on kuitenkin pari pientä ongelmaa:
- Jos lennän self-level päällä ja annan kunnolla runtua koneelle niin hetken päästä kopteri driftaa kovasti johonkin suuntaan. Ongelma poistuu jos armaan uudelleen tai otan ilmassa self-levelin pois. Ongelma on niin paha välillä joudun käyttämään koko tikun liikeradan jotta kopteri pysyisi edes paikoillaan.
- Jos lennän ilman self-leveliä eteen- tai taaksepäin ja vapautan tikun niin kopteri korjaa suuntaansa todella voimakkaasti ja jää keinumaan ilmaan jos en tee mitään. Sivuttain lennettäessä ongelmaa ei ole vaan kopteri jatkaa matkaansa käskettyyn suuntaan niin kauan kunnes puutun asiaan.
-
- Jos lennän self-level päällä ja annan kunnolla runtua koneelle niin hetken päästä kopteri driftaa kovasti johonkin suuntaan. Ongelma poistuu jos armaan uudelleen tai otan ilmassa self-levelin pois. Ongelma on niin paha välillä joudun käyttämään koko tikun liikeradan jotta kopteri pysyisi edes paikoillaan.
- Jos lennän ilman self-leveliä eteen- tai taaksepäin ja vapautan tikun niin kopteri korjaa suuntaansa todella voimakkaasti ja jää keinumaan ilmaan jos en tee mitään. Sivuttain lennettäessä ongelmaa ei ole vaan kopteri jatkaa matkaansa käskettyyn suuntaan niin kauan kunnes puutun asiaan.
Mulla on ihan sama ongelma tuon self-levelin kanssa. Oon huomannu saman myös leijuttaessa kovalla tuulella, kun joutuu ohjaamaan tuulta vastaan. Se taitaa olla ton boardin ominaisuus.
Onkohan sulla pitch I gaini liian kovalla kun jää keinumaan?
-
- Jos lennän self-level päällä ja annan kunnolla runtua koneelle niin hetken päästä kopteri driftaa kovasti johonkin suuntaan. Ongelma poistuu jos armaan uudelleen tai otan ilmassa self-levelin pois. Ongelma on niin paha välillä joudun käyttämään koko tikun liikeradan jotta kopteri pysyisi edes paikoillaan.
Kuulostaa gyro ongelmalta. KK2.0:ssa kun tekee jotain liian nopeata, laskenta ei pysy messissä ja kadottaa horisontin. Oon testannu tota ja todellakin apuna on self-levelin pois otto jolloin gyro tippuu pois päältä. Mutta tuon pitäis ilmetä vain todella nopeissa liikkeissä. Suosittelen 1.6++ softaa. (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1899326) Tuossa kytkee self-levelin pois kovemmassa menossa ja palauttaa taas päälle kun keskittää tikun.
-
Laittelin jo ostoilmoitustakin KK:n ohjelmointikikkareesta, mutta äsken pisti silmään tällainen
http://item.mobileweb.ebay.com/viewitem?sbk=1&nav=SEARCH&itemId=181215336077 (http://item.mobileweb.ebay.com/viewitem?sbk=1&nav=SEARCH&itemId=181215336077)
Ajaisko tuo saman asian kuin se hobbykingin varsinainen versio?
-
Laittelin jo ostoilmoitustakin KK:n ohjelmointikikkareesta, mutta äsken pisti silmään tällainen
http://item.mobileweb.ebay.com/viewitem?sbk=1&nav=SEARCH&itemId=181215336077 (http://item.mobileweb.ebay.com/viewitem?sbk=1&nav=SEARCH&itemId=181215336077)
Ajaisko tuo saman asian kuin se hobbykingin varsinainen versio?
Ainakin tossa on supported-listalla ATMEGA324, KK2:ssa on ATMEGA324PA.
-
En näe mitään syytä miksei toimisi, itellänikin on ihan vastaava ja siihen myös tuollainen 10-pin -> 6-pin adapteri, hyvin toimii.
-
Itse tilasin myös ebaysta, en nyt tähän hätään saa kaivettua linkkiä. Kuhan kotiin pääsen niin laitan linkin.
-
Itse tilasin myös ebaysta, en nyt tähän hätään saa kaivettua linkkiä. Kuhan kotiin pääsen niin laitan linkin.
Jos viitsit, niin laita. Jos on toimivaksi todettu, niin huolettomampi tilata.
-
Jos viitsit, niin laita. Jos on toimivaksi todettu, niin huolettomampi tilata.
No niin eli sakemannien ebaysta tilasin http://www.ebay.de/itm/lIl-KK-Board-AVR-USBasp-ISP-mit-6pin-Adapter-/171061785254?ssPageName=ADME:X:AAQ:DE:1123 (http://www.ebay.de/itm/lIl-KK-Board-AVR-USBasp-ISP-mit-6pin-Adapter-/171061785254?ssPageName=ADME:X:AAQ:DE:1123)
Ja tosiaan toimivaksi todettu, ja onnistuneesti päivitetty kk2 boardi.
-
Oma KK on vielä paketissa kun odotteln kaikkia osia. Kuitenkin tälläinen ajatus mielessä, enkä löytänyt tästä säikeestä vastausta tähän. Eli KK:ssahan on tuo akun tilan ilmaisena kaiutin. Kuinka kaukaa tuon kuulee, uskoisin ettei kovinkaan kaukaa. Idea on kuitenkin hyvä. Ja sitten kysymykseen. Voiko tuota kaiutinta korvata ledeillä. Eli pari lediä jonnekin kohtaan quadia jotka alkais sitten vilkkua kun akku alkaa loppua.eli tulisko noista kahdesta tikusta riittävästi virtaa ledille tai kahdelle. Ja tuleeko virta vain kun kaiutin piippaa. Jos menis kivuttomasti niin laittais vaan piuhalla ledin kiinni ja toimeis suorilta. Onko hullu ajatus?
-
Ihan saletisti kuulet sen kun alkaa huutamaan kauempaakin. On siinä sen verran kova ääni. Ledit tarvii n.12 volttia, ainakin kirkkaat sellaiset. Tuosta liitännästä ei moisia ulos tuu.
-
No niin eli sakemannien ebaysta tilasin http://www.ebay.de/itm/lIl-KK-Board-AVR-USBasp-ISP-mit-6pin-Adapter-/171061785254?ssPageName=ADME:X:AAQ:DE:1123 (http://www.ebay.de/itm/lIl-KK-Board-AVR-USBasp-ISP-mit-6pin-Adapter-/171061785254?ssPageName=ADME:X:AAQ:DE:1123)
Ja tosiaan toimivaksi todettu, ja onnistuneesti päivitetty kk2 boardi.
Kiitos linkistä!
Tilaus lähti menemään, ainakin toivottavasti... Ainoat asiat, mitä lukion saksankursseilta on jäänyt mieleen on: yksi olut kiitos, minulla ei ole rahaa, rintaliivit. Onneksi on google translate. :)
-
Ton KK:n piippauksen kyllä kuulee todella kauas. Mulla jäi kesällä kopteri puuhun ja piippaukset kuului jonnekkin 200m päähän. Samoin lennellessä ei varmana meni kyllä ohi. Itse olen todennut tämän toimivaksi: http://www.ebay.co.uk/itm/USBASP-USBISP-AVR-Programmer-ATMEL-ATMEGA8-ATMEGA128-ATMEGA168-New-UK-SELLER-/221285174536?pt=UK_BOI_Electrical_Components_Supplies_ET&hash=item33859fcd08 (http://www.ebay.co.uk/itm/USBASP-USBISP-AVR-Programmer-ATMEL-ATMEGA8-ATMEGA128-ATMEGA168-New-UK-SELLER-/221285174536?pt=UK_BOI_Electrical_Components_Supplies_ET&hash=item33859fcd08)
Taitaa olla sama härveli kuin aiemmin mainittu.
-
...
Voiko tuota kaiutinta korvata ledeillä. Eli pari lediä jonnekin kohtaan quadia jotka alkais sitten vilkkua kun akku alkaa loppua.eli tulisko noista kahdesta tikusta riittävästi virtaa ledille tai kahdelle. Ja tuleeko virta vain kun kaiutin piippaa. Jos menis kivuttomasti niin laittais vaan piuhalla ledin kiinni ja toimeis suorilta. Onko hullu ajatus?
Onnistuuhan tuo aika simppelisti: http://www.youtube.com/watch?v=-oJCtbhplvk#ws (http://www.youtube.com/watch?v=-oJCtbhplvk#ws)
-
Onnistuuhan tuo aika simppelisti: http://www.youtube.com/watch?v=-oJCtbhplvk#ws (http://www.youtube.com/watch?v=-oJCtbhplvk#ws)
Tuosta nyt ei käy kovin selkeästi ilmi miten on toteutettu, mutta jotenkin ymmärtäisin että on vaan laittanut ledin kiinni samoihin piuhoihin etuvastuksen kanssa.
-
Niin mäkin sen ymmärsin (Linrose B4406D1 led ja 150 ohmin vastus eteen). Eikä ledit yleensä mitään 12 v jännitteitä tarvi, vaan monen tehoisia löytyy käyttöjännitteellä 2-4 v.
-
Tarkoitin ledejä jotka olis oikeasti kirkkaita. Kirkkaalla päivällä tollanen saattais jäädä näkemättä. Ja ledejä sais olla enemmän ettei kopterin asento peitä lediä. Mut tuolleen ääni plus ledi setistä ei haittaakaan olis.
-
Tarkoitin ledejä jotka olis oikeasti kirkkaita. Kirkkaalla päivällä tollanen saattais jäädä näkemättä. Ja ledejä sais olla enemmän ettei kopterin asento peitä lediä. Mut tuolleen ääni plus ledi setistä ei haittaakaan olis.
Pimeellähän tuo tietysti enemmän helpottaa. mut ei siitä haittaakaan luulis olevan jos parit ledit kolvaa kiinni johtoon ja laittaa jalkoihin kiinni, kaiuttimen rinnalle.
-
Ihan pro olis kun sais kintuissa olevat ledit sykkimään piipparin tahtiin. Mä en käytä nazassa ledivaroitusta ollenkaan, johtuen kans siitä ettei lasit päässä siitä ole mitään hyötyä. Erillisellä piipparilla sekä nyt osd:llä.
-
Tarkoitin ledejä jotka olis oikeasti kirkkaita. Kirkkaalla päivällä tollanen saattais jäädä näkemättä. Ja ledejä sais olla enemmän ettei kopterin asento peitä lediä. Mut tuolleen ääni plus ledi setistä ei haittaakaan olis.
Vaikka tosta: http://www.nadenex.fi/online/contents/fi/d139.html (http://www.nadenex.fi/online/contents/fi/d139.html)
Eiköhän kirkkaus riitä. Siitä en sano mitään, kuinka paljon virtaa piippariliitännästä voi ottaa.
-
Kiitos linkistä!
Tilaus lähti menemään, ainakin toivottavasti... Ainoat asiat, mitä lukion saksankursseilta on jäänyt mieleen on: yksi olut kiitos, minulla ei ole rahaa, rintaliivit. Onneksi on google translate. :)
Nahkahousumaan posti-pate oli oikein juoksutuulella kun tänään oli jo ohjelmointipalikka postilaatikossa odottamassa. :) Enää puuttuu mitä ohjelmoida...
Mitä kokemuksia KK:n asennuksista? Vaihtoehtoina ajattelin joko väliholkeilla ja pulteilla vähän rungosta irti ja jotkut pienet kumityynyt boardin molemmin puolin vaimentamaan värinöitä, vai muutamalla palalla kaksipuolista teippiä suoraan rungon päälle? Ensimmäinen tuntuis enemmän pro ratkaisulta, mutta toinen olis helppo vaan lätkäistä kasaan...
-
Nahkahousumaan posti-pate oli oikein juoksutuulella kun tänään oli jo ohjelmointipalikka postilaatikossa odottamassa. :) Enää puuttuu mitä ohjelmoida...
Mitä kokemuksia KK:n asennuksista? Vaihtoehtoina ajattelin joko väliholkeilla ja pulteilla vähän rungosta irti ja jotkut pienet kumityynyt boardin molemmin puolin vaimentamaan värinöitä, vai muutamalla palalla kaksipuolista teippiä suoraan rungon päälle? Ensimmäinen tuntuis enemmän pro ratkaisulta, mutta toinen olis helppo vaan lätkäistä kasaan...
Itse käytän näitä Hoppulan (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15214) vaimennus juttuja :)
-
Tämmösen led jutun löysin HK:lta, jos ei itse tahdo rakennella.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__46366__KK2_0_Super_Bright_Status_and_Alarm_LED.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__46366__KK2_0_Super_Bright_Status_and_Alarm_LED.html)
-
Usbiaspiispin ajurit asennettu, flash tool ladattu, kk kädessä viimeistään ylihuomenna.
Onko se firmisversio, jolla nyt kannattaa lähteä liikkeelle se flash toolin repositorysta löytyvä 1.6++ vai perus 1.6 (vai joku muu)? Kiinni tuohon tulee orangen normaali vastari ja afron escit.
-
Yleislentelyyn ja acroon 1.6++ on paras.
-
1.6++ on paras.
-
Ja vielä tarkennukseksi 1.6++ rev1 :) Näkee boardilta kuinka alhaalla akun jännite on käynyt + pari muuta uudistusta.
-
Itse olen todennut tämän toimivaksi: http://www.ebay.co.uk/itm/USBASP-USBISP-AVR-Programmer-ATMEL-ATMEGA8-ATMEGA128-ATMEGA168-New-UK-SELLER-/221285174536?pt=UK_BOI_Electrical_Components_Supplies_ET&hash=item33859fcd08 (http://www.ebay.co.uk/itm/USBASP-USBISP-AVR-Programmer-ATMEL-ATMEGA8-ATMEGA128-ATMEGA168-New-UK-SELLER-/221285174536?pt=UK_BOI_Electrical_Components_Supplies_ET&hash=item33859fcd08)
Taitaa olla sama härveli kuin aiemmin mainittu.
Tästä puuttuu 6-pinninen adapteri... liekö toimiva ilman?
-
Tästä puuttuu 6-pinninen adapteri... liekö toimiva ilman?
On toimiva mutta hankala KK-laudan kanssa ilman sitä adapteria. Itselläni oli adapteri flässsäykseen mutta lattakaapeli tietysti hukassa... Servopiuhoista ja -liittimistä syntyi tilapäisratkaisu :D
-
On toimiva mutta hankala KK-laudan kanssa ilman sitä adapteria. Itselläni oli adapteri flässsäykseen mutta lattakaapeli tietysti hukassa... Servopiuhoista ja -liittimistä syntyi tilapäisratkaisu :D
Itsekkin tein suunnilleen näin. En muista minkä härvelin mukana tuli yhden kaapelin "servopiuhoja" joita sitten tökin ton kortin ja kk:n väliin. Mutta itsessään kortti pelaa hyvin ja noi servopiuhat uppoaa suoraan pinneihin. Toki jos joka viikko pitäisi päivitellä niin ainahan voi rakennella oman kaapelin.
-
Kivijalka eletroniikkakaupasta oon hakenu johtoa metritavarana ja säkillisen töpseleitä.
-
Kivijalka eletroniikkakaupasta oon hakenu johtoa metritavarana ja säkillisen töpseleitä.
ite käytän kivijalkakaupan sijasta tota paikallisen kaapin sisältöä(leveemmistä liittimistä ookkaan sit varma) :)
-
Mites ton kanavien liikerata näytön kanssa, pitäiskö sen toimia jotenkin vaikka moottorit ei ole kiinni? Nyt vain throtle näyttää jotain ja sekään ei muutu tikkua liikutellessa. Radio ja vastari on bindattu ja radion (Turnigy 9XR) omasta valikosta näkyy että tataa lähtee kanaville.
Edit:rupes toimii kun otti cppm:n pois päältä
-
1.6++ softasta tuli uusi versio. Uutena eri profiilit, joita tulee varmasti käytettyä. Samaa kopukkaa voi käyttää rauhalliseen lentoon kun kamera kiinni koneessa ja toisella profiililla tehdä siitä flippikone ärhäkkään lentämiseen. SL Miksaus tilat on menny uusiksi, mutta itse oikeastaan käytän vain Acroa ja välillä kamera kiinni normaalia SL:ää. Seuraavaan versioon lupaili ajanottoa että näkis oikeasti lennetyn ajan. Mankasta laskurin joko unohtaa laittaa päälle tai sitten ottaa pois päältä.
Olis kiva käydä testaamassa uutta softaa, mut hiton sade ja kipeänä oleminen...
-
Linkkiä kiitos :)
-
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1899326
Tuohon tulee aina uusimmat softat ja infot.
-
Ihme että vielä mahtuu ominaisuuksia, kuulemma se 32kB tai mitä muistia tuossa laitteessa on alkoi olla aika täynnä jo tuon aikaisemman 1.6++ version kanssa.
Mikäs SL mixissä nyt taas meni uusiksi, ei ole päivitetty tuohon ensimmäiseen viestiin? Ei muista enää detaljeja...
Harmi ettei pääse lentämään täälläkään... on nämäkin harrastukset sellaista "no pari kuukautta sitten oli pari hyvää lentoa" tyylisiä ;D
-
Taisi olla niin et eri versiot 1.6++ softasta (cppm, satelite,s.bus) on vieny pitkälti koko muistin. Tuohon perus versioon on vielä riittänyt. Kaikistahan ei ole tullut edes rev.1 versiota ulos.
Kyllä siinä on selitetty tuota uutta SL miksausta. Enpä juuri vielä perehtynyt kun lopetin vanhassakin sen käyttämisen. Mut pitää katella tarkemmin kun pääsee ilmaan.
-
Oliskohan se sit tää :D
The SL Stick Mixing mode can be activated from a switch assigned to the AUX input channel, but the mixing rate is now set from the Self-level Settings screen. The mixing rate parameter is still related to your SL P-gain setting so you should tune the SL P-gain first. A value of 5 corresponds to the LOW setting used in the previous version, 10 corresponds to MEDIUM and 20 to HIGH.
I use this mode all the time now and found that it is great for practicing aerobatics and if you get in trouble (e.g. lose orientation) you can just center the aileron/elevator stick and the model will level itself. Another advantage is that you don't have to ramp up your 'Stick Scaling' values for flying around (compared to the original Self-level mode in KK2.0 1V6).
The new Stick Scaling parameter called "SL Mixing" lets you adjust the stick input sensitivity for SL mixed mode relative to acro or normal SL. If you never use acro or normal SL mode you might as well leave this new setting at 100% and adjust the stick scaling values for roll and pitch instead, but if you do use the other modes then you should adjust the stick scaling parameters for roll and pitch to suit your flying style in those modes first.
Eli vanhat mix-modet on poistettu ja ne korvaa lineaarinen (?) säätö. Tai pari sellaista. Pitänee kokeilla kun tulee loput tavarat uuteen kopuun.
-
Uusi KK2.1 on aivan kohta saatavilla. Tarkimmat huomasi jo kuvan siitä HK:n ledikuvassa. Pinnit on ainakin virran "nuuskimiseen" vakiona. Mut eipä tuossa varmaankaan hirveästi mullistavaa ole. Palikoita on päivitelty ja muistia lisätty?
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/kk2-LED-BUZZ.jpg)
-
Ite jonkun aikaa jo odotellut että koskahan ne keksii kotelon ympärille?
-
Ite jonkun aikaa jo odotellut että koskahan ne keksii kotelon ympärille?
kyllähän noita (https://www.google.com/search?q=kk2.0+case+kk2.0+case+kk2.0+case&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=1uuUUsjELYL9ywOI6YDABQ&ved=0CD4QsAQ&biw=1440&bih=712) löytyy muutamat
http://www.thingiverse.com/thing:181091 (http://www.thingiverse.com/thing:181091)
-
No perskuta niinpäs näkyy. Koskas Tucho otat myyntiin? ;)
-
Luitteko kuvauksen?
"I'm currently looking for someone in order to get a 3D print prototype of the case and knobs."
Voi olla, ettei kannata alkaa hengitystä pidättelemään, kun odottelee tuota kauppojen hyllyille...
-
Tuosta http://stores.ushobbyparts.com/-strse-50/KK2.0-Delrin-Protection-Case/Detail.bok (http://stores.ushobbyparts.com/-strse-50/KK2.0-Delrin-Protection-Case/Detail.bok)
-
Nyt se on julkista.
https://www.youtube.com/watch?v=WwG6qENc-W0 (https://www.youtube.com/watch?v=WwG6qENc-W0)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__49254__Hobbyking_KK2_1_Multi_rotor_LCD_Flight_Control_Board_With_6050MPU_And_Atmel_644PA.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__49254__Hobbyking_KK2_1_Multi_rotor_LCD_Flight_Control_Board_With_6050MPU_And_Atmel_644PA.html)
-
No höh, piti sitten tilata toi KK2.1:n, josko laittais ton tohon HAL quad runkoon.
Nähtäväksi jää, kerkiikö jouluksi perille HK:n nykyisellä toimitus vauhdilla.
-
Sit komentteja eroista!
-
Eipä isoja havaittavia eroja todellakaan ole. Ehkä hieman vakaampaa lentoa SL tilassa, mut eipä vanhassa ole ollut ongelmia sen suhteen. Gyro ei sekoa rajummassa menossa ja siinä tulee muutos. Lähinnä muistin lisäys mahdollistaa koodin muuntelua tulevaisuudessa ja sitä kautta tuo lisää ominaisuuksia. Mietin tuon uuden tilaamista tänään kun niitä oli vielä saatavilla, mut antaa olla vielä jonkin aikaa. Kattelee nyt miten 1.6++ koodi kehittyy. RC911 tilas omansa ja kestää tovi ennenkuin uutta tulee.
-
Sit komentteja eroista!
Tuplasti muistia ja joku järeämpi siru näyttäis olevan? Firmis varmaan alkuun ihan sama, mutta vähemmän rajoituksia softallehan tuo tarkoittaa. Eli 2.0 firmis säilynee noin nykyisellään ja 2.1:lle tullaan ajan kanssa näkemään kehittyneempiä ominaisuuksia, olisi oma arvaus.
-
Onkos teillä ollu onkelmia tuon kkmulticopterflashtool 0.74 kanssa... eli win7 32bit, uusin java niin heittää linkin error_1.log... ku koppas vanhasta tuon kkMulticopterFlashTool_1 .properties filen niin tuli error-2.log eikä tuo ohjelma aukea(jää vain "taustalle auki"). XP koneella sit tökkäsin softan sisään.
linkit: https://www.dropbox.com/sh/3nmfggd1rkgi9i5/G-YmyLZhjb (https://www.dropbox.com/sh/3nmfggd1rkgi9i5/G-YmyLZhjb)
-
Olisko jossain hyvää ohjetta suomeks tai enkuks KK2.0 1.6++ softan eri valikoista ja säädöistä. Eli jotain missä kerrottais aloittelijalle miten mikäkin säätö vaikuttaa ja kerrottais miten saa säädettyä järkevät arvot lepposaan lentoon.
http://oddcopter.com/2013/01/06/easy-diy-quadcopter-build-part-4-tuning/ (http://oddcopter.com/2013/01/06/easy-diy-quadcopter-build-part-4-tuning/)
tuolta olen koittanut lukea mutta tuo on tehty 1.2 version päälle niin muutoksia on kohtalaisesti tullut.
-
Olisko jossain hyvää ohjetta suomeks tai enkuks KK2.0 1.6++ softan eri valikoista ja säädöistä. Eli jotain missä kerrottais aloittelijalle miten mikäkin säätö vaikuttaa ja kerrottais miten saa säädettyä järkevät arvot lepposaan lentoon.
http://oddcopter.com/2013/01/06/easy-diy-quadcopter-build-part-4-tuning/ (http://oddcopter.com/2013/01/06/easy-diy-quadcopter-build-part-4-tuning/)
tuolta olen koittanut lukea mutta tuo on tehty 1.2 version päälle niin muutoksia on kohtalaisesti tullut.
ite kokeilin tuolla ohjeella niin kyl se silläkin sinnepäin sujuu... eli pi-editor ja siitä sit aelonia tai elevatoria säätää niin muuttuu molempien arvot(roll/pitch ohjeessa)... mut kuten luonnollista niin: 1. pitkään käyttämättömänä ollu akku ei jaksanu hirveen pitkään, 2. muksu soitti et pienemmällä on hirvee vessahätä joten joutu säädöt jättää kesken
...joten se siitä... enkä oikein päässy sisälle miten tuo yaw säädetään... eli ajan kanssa pitää saada katottua(ja ehkä paras lähteä duuniin isoon halliin kokeilemaan niin ei oo suurta häiriöö eikä tuuli vaikuta). Ei siitä kirjallisesta 1.++ 6säätöohjeestakaan haittaa olisi ku ei jaksa tabua välttämättä mukana kantaa tai kännyllä jaksa.
-
tänään pääsin ekaa kertaa kunnolla testaamaan kk2.1:sta ja huonostihan se meni.
ilman self-leveliä kopteri heitti ittensä selälleen heti kun kierroksia anto. ei ehtinny nousta ees 5cm. kaksi ropelia poikki.
en sen kummemmin ihmetelly vikoja vaan kalibroin noparit ja siinäkin kävi jotain kummaa.
Heitin laudasta virrat pois, turnigystä trottlet täpölle, 1+4 napit pohjaan ja virta päälle, VRUUUUM! laite heitti täyet kierrokset saman tein ilman piippailuja :o.
tein varmaan jotain väärin.
Kokeilin vielä self-levelillä jos kopteri lentelis ja kyllähän se ilmaan nous. puski etiäpäin melkosella vimmalla että piti suorittaa hätälaskeutuminen kun tontti meinas loppua. Sain sen välillä pidettyä melko päikoillaankin mutta silloin kone heijas itteänsä ylös alas 7m.
Kamat kassiin ja kotio.
Kun pitelen laitetta käsissä ja antelen poweria niiin selvästi etupää on kovin laiska. Peräpää taas ulvoo vähä liiankin kanssa.
moottorien järjestys on oikee, ropelien kätisyys myöls oikea.
jos sitä tammikuussa ratkois näitä vaivoja..
-
Nopareiden kalibroinnissa ei tarvitse mankkaa. Ja eikös perussoftassa ollu niin et piti painaa joko nappia 2, 3 tai 4. Missään nimessä ei ykköstä. Näin siis muistelin et aikoinaan oli. Omiin oon lyöny 1.6++ heti sisään.
Onkohan itse kortti kalibroitu kans hyvin jos noin puskee muualle? Ja tietenkin jos nopareilla on ollut ongelmia kalibroinnissa, vaikuttaa kans. Jos ei ala luonnistua, kalibroi ihan vastarilla.
-
Noparien kalibrointi KK2.0 , orggis softa, kopioitu HK;n sivulta neuvoo näin:
"Esc Calibration":
Instructions:
1: Important: TAKE OFF THE PROPELLERS OR DISCONNECT ONE WIRE FROM THE MOTOR!!
2: Turn off the FC power.
3: Turn on the transmitter and set the throttle to max.
4: Press down button 1 and 4, keep pressing until last step. Releasing the buttons aborts the
calibration.
5: Turn on power to the FC
6: Wait for the ESC to beep its full throttle calibrated signal. Takes a few seconds, depends on the ESC.
7: Lower the throttle to idle.
8: Wait for the idle throttle calibrated signal.
9: Release the buttons
-
Kappas. Onpa erillainen kalibrointi ja tais mennä muiden kk2.0 softien kanssa sekasin :)
-
Jep, saattaa tulla virheitä jos ovat kovinkin erilaisia. Pitääkin tutkia tarkkaan, jos toi KK2.1:n joskus suvaitsee saapua.
-
Ainakin minulla KK 2.0 -laudan(fw 1.6++) kanssa ainoa toimiva ESCien kalibrointitapa oli laudan kautta, suoraan vastarilla yksitellen tehtynä en saanut toimimaan kunnolla.
-
laudan kautta en saannu kalibroitua, suoraan nopari kerrallaan meni perille.
hölmö kysymys mutta kalibroiko tuo anturinsa joka kerta armatessa? jos vaikka kädestä laittaa lentämään..
-
Ei kalibroi itseään akkua laitteessa tai armatessa.
-
ite pitää tulla hämmentämään soppaa... eli ittelläni kk2.0 niin firmis 1.6++ löytyy valikko ESC calibration... siitä hyväksyy, ohjeiden mukaan sammuttaa kopun, laittaa päälle ja kortti hoitaa itse tuon kalibroinnin... ja ei todellakaan ala räpeltää ohjaimella mitään...
ja löytyy myös valikko sensoreiden datasta niin se elää siinä uskossa et ko. "0-arvo" on oikeinpäin niin ei pitäiti olla välia miten kallellaan laitat koneen akun kytkemisen jälkeen kuhan kalibrointi on hoidettu tarkasti suorassa.
ja luonnollisesti yhessä 1.6++ ohjeistuksessa mainitaan isolla et kk2.1 ei voi soveltaa samaa ohjetta... eli voi hyvinkin olla turha tämäkin löpinä mut tulipahan tuotua esille.
-
RC911 sai vasta tuon KK2.1 kortin itsekkin ja on alkanut muuntamaan 1.6++ softaa kortille sopivaksi. Parin viikon päästä pitäis olla valmista.
-
Jossain täällä joku ihmetteli tän kk2.0:n kalibrointia, joka tuntui muuttuvan akkujen välillä. Nyt kun itsellä akkuja takana ehkä kymmenkunta, oon huomannut saman. Tai ei akkujen välillä vaan armausten välillä. Yleensä jos se tuota tekee, se tekee sen niin, että kun akun laittaa kiinni ja armaa, lähtee kallistumaan niin paljon ettei trimmit riitä. Kun sitten ottaa kopun alas ja armaa uudestaan safe modesta, toimii taas niinkuin pitää...
Ei tuo nyt suuri ongelma ole ja täysin hallittavissa, mutta jos jollain on joku kikkakolmonen, niin otetaan kiitollisena vastaan. :)
-
Tärkeää on että kopteri säädetään leijjumaan paikallaan siten, että radion lentotrimmit ovat nollassa. Eli radion "subtrimmeillä" säädetään boardin *receiver test* ikkunassa näkyvät ail, ele ja rud arvot nollaksi..
Jos trimmaaminen on tarpeellista lennon aikana esim. tuulen tai selflevelin driftaamisen takia, pitää lentotrimmit palauttaa nollaan ennen seuraavaa armausta.
Näin olen saanut 2.0 boardin aisoihin :D
Jos käytössä ei ole ohjelmoitavaa radiota, eli radiossa on vain lentotrimmit, niin niitä käyttäen *receiver test* arvot pitäisi saada nollaan. Seuraavan armauksen yhteydessä trimmit tulisi palauttaa samaan asentoon, jos lennon aikana oli tarvetta trimmaukseen.
-
Kun on kortti kalibroitu ja receiver test ikkunassa on kaikki nollana, ei paljoa tarvitse säätää trimmejä että pysyy vaaterissa lennossa. Jos joutuu säätämään tolkuttomasti lentoon lähtiessä, kannattaa tsekata et kaikki rojut kopussa on tasapainossa. Esim. laittaessa kameran keulalle, akkua siirtämällä saadaan kone taas tasapainoon. Jos Self-level tilassa tilassa driftaa, sitä ei säädellä trimmeillä vaan edelleenkin Self-level valikon ACC Trim Roll ja Pitch kohdasta.
Itsellä kaksi KK2.0 korttia ja niitä on käytetty kuudessa eri rungossa, jotka ovat olleet täysin eri kokoisia. On tritä sekä quadia. Kaikki on kalibroitunut helposti ja jokaisen olis voinut hand launchata kädessä armauksen jälkeen. Ei ne säädöt mihinkään siitä muutu lentojen välissä. Jos haluaa erillaiset säädöt eri tilanteisiin koneeseen, 1.6++ koodissa on 4 käyttäjä profiilia.
Ja 1.6++ koodista on jo jonkin aikaa sitten tullut rev 3 versio. Uutena tuli Quick Tuning tila. Safe ruudusta voi säädellä gain arvoja eikä tarvitse lähteä valikoihin seikkailemaan.
-
Jos Self-level tilassa tilassa driftaa, sitä ei säädellä trimmeillä vaan edelleenkin Self-level valikon ACC Trim Roll ja Pitch kohdasta.
Kyllä sitä vaan on trimmeillä trimmatta, kun self level alkaa lennättäessä driftaamaan. Tottakai self-level on trimmattuna kohdalleen boardista, mutta minulla self-level alkaa usein driftaamaan esimerkiksi tuulenpuuskan aiheuttamasta tärinästä rungossa. Driftaus häviää aina uudelleen armauksen yhteydessä. Ennen tätä täytyy ilmassa tehdyt trimmaukset palauttaa nollaan.
-
Miten tuuli voi aiheuttaa tärinää rungossa? Aika lötkö runko täytyy olla että vaikuttaa. Tuulenpuuska tietenkin "siirtää" konetta, mutta jos on puuskainen tuuli, turha sitä on trimmeillä säätää vaan silloin otetaan huomioon ohjatessa konetta.
-
Mulla siis toi ongelma 'driftauksen' kanssa ollut muutaman kerran. Ja ei se oikein driftaustakaan ole. Se kallistuu niinkuin olis kalibroitu vinossa. Ottaa alas, laittaa safe modeen ja armaa uudestaan ongelma poistuu. Tuossa ei kyllä ole kyse kuorman epätasapainosta tms. Eikä trimmejä ole alunperin käytetty, eikä tarvitse käyttääkään jos armaa uudestaan. No, kuten sanoin, niin tuo on helposti kierrettävissä.
-
Se kallistuu niinkuin olis kalibroitu vinossa. Ottaa alas, laittaa safe modeen ja armaa uudestaan ongelma poistuu.
Minullakin käyttäytyy juuri näin.. Kun ottaa härvelin ilmaan, se pysyy paikallaan niinkuin pitää. Kun antaa reilua vauhdokasta kaartelua, self level alkaa pikkuhiljaa driftaamaan johonkin suuntaan. Kun tuo kampeavan kopterin alas ja armaa uudelleen driftaus on poissa ja pysyy poissa, jos leijuttelee ja ajelee rauhallisesti. 1.6++ firmiksellä tämä ongelma on jo pienentynyt melkolailla verrattuna 1.5 ja aiempiin.
Mun trikopterissa on sitte vissii löysä runko... =)
-
Kyllä toi mullakin vielä viimeks driftas, kun oli isommassa rungossa ja pihalla lennätti. Nyt on pikkuisessa rungossa ja vain sisäkäytössä eikä driftaa.
Boardissa lienee joku 1.4 tai 1.5 softa.
-
1.6++ firmiksellä tämä ongelma on jo pienentynyt melkolailla verrattuna 1.5 ja aiempiin.
Jos on 1.6++ sisässä, ootko kokeillu SL mix tilassa lentämistä? Tällöin nappaa self levelin pois päältä ja palauttaa vasta tikut keskiasennossa. Gyro pysyy messissä ja ei sekoa kovassa menossa. KK2.1 kortissa on paremmat palikat ja siinä ei ole enään gyron sekoamista.
Mun trikopterissa on sitte vissii löysä runko... =)
To ongelma ei kyllä tuulenpuuskasta riipu.
-
To ongelma ei kyllä tuulenpuuskasta riipu.
Sanoisin että isot veltot rusetit ja puuskaa, niin ei tarvita löysää runkoa. Tosin ei tarvita välttämättä niitä puuskiakaan.
-
Sanoisin että isot veltot rusetit ja puuskaa, niin ei tarvita löysää runkoa. Tosin ei tarvita välttämättä niitä puuskiakaan.
Veltot rusetit ilman tasapainotusta ja siihen yhdistettynä tasapainottamattomat motit niin varmasti värisee haitaten FC:tä. Kiinteällä kiinnityksellä vielä kortti kiinni, niin alkaa olemaan ihan sama mikä runko kyseessä. Mut että tuulenpuuskasta laittais värisemään... No ihan miten vaan.
-
Kyllä toi mullakin vielä viimeks driftas, kun oli isommassa rungossa ja pihalla lennätti. Nyt on pikkuisessa rungossa ja vain sisäkäytössä eikä driftaa.
Boardissa lienee joku 1.4 tai 1.5 softa.
ota se kirppus mukaan niin päivitetään softa sinne ;D
-
ota se kirppus mukaan niin päivitetään softa sinne ;D
Päivitellään ennemmin tota KK2.1.stä, saapui viimein kaukaiseen soomen valtioon.
Kunhan tuossa aikataulut saadaan täsmään ?
Josko tunkis sen vaikka tohon HAL quadin runkoon, tarpeeks iso jotta torppikin näyttää paremmalta :D
-
Päivitellään ennemmin tota KK2.1.stä, saapui viimein kaukaiseen soomen valtioon.
Kunhan tuossa aikataulut saadaan täsmään ?
Josko tunkis sen vaikka tohon HAL quadin runkoon, tarpeeks iso jotta torppikin näyttää paremmalta :D
ei tainnu viel 1.6++ olla saatavissa tuohon 2.1:n... tai... pitänee kattoa mitä kertoo... viimeks näin oli vielä
-
Jos se on jo tullessaan parempi kuin 3 pussillista vanhoja ;D
-
Jos se on jo tullessaan parempi kuin 3 pussillista vanhoja ;D
hyvin se vanhempikin lens tänään...
-
ei tainnu viel 1.6++ olla saatavissa tuohon 2.1:n... tai... pitänee kattoa mitä kertoo... viimeks näin oli vielä
1.6++ ei ole saatavilla, mut sillä välin voi kokeilla Steveis:in (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2061940) koodia. Korjaa HK1.6:den bugeja.
-
Veltot rusetit ilman tasapainotusta ja siihen yhdistettynä tasapainottamattomat motit niin varmasti värisee haitaten FC:tä. Kiinteällä kiinnityksellä vielä kortti kiinni, niin alkaa olemaan ihan sama mikä runko kyseessä. Mut että tuulenpuuskasta laittais värisemään... No ihan miten vaan.
Veltot on rusetit ja halvat moottorit, kun opiskelijabudjetilla rakennellaan ja lennättämään vasta opetellaan. Tuulta/puuskaa vastaan "taistellessa" moottorit saa rungossa aikaan samanlaista resonanssia, kuin "vauhtiajo", joka saa SL:n nolla-alueen hiljalleen liukumaan johonkin suuntaan. Juurikin SL mixillä tämä ongelma on lähes poistunut.
Mutta sovitaan sitten niin ettei tuulenpuuska värisytä kopteria, jos se kerta on niin tärkeä pointti tässä...
Muoks: Ps. Rungon rakenne näkyy sivulla 2 postauksessani. Moottorit on tuosta jo vaihtunu pienempi kierroslukuisiksi.
-
Veltot on rusetit Chupa Chupsissakin. Mutta tuota SL mixiä täytyy varmaan kokeilla seuraavalla kerralla. Toistaiseksi menty tavallisella self levelillä suht rauhallisesti, kun ihan täyttä luottamusta kiinanpoikien tuotoksiin ei vielä ole... ;)
-
Olen kanssa quadia rakentamassa ja laitesijoituksia miettinyt, että haittaakohan jos kk2.1 purkin teippaa noparin (Skywalker Quatro 20A*4) päälle.
Ottaako purkki häiriöitä noparista?
-
Tuskinpa tuo fc häiriötä ottaa, mutta noparin jäähdytys mietityttää ainakin kesähelteillä.
-
No, se on sen ajan murhe. Voi olla jo joku viksumpi frame sitten käytössä. Oli tuo Quatro hiukan isompi mitä luulin.
Sent from Tapatalk
-
Olipas jäällä tuulessa hankala saada armaamaan, varmaan 12 kertaa irrotin virrat ja uusiksi. Yleensä on kertairroitus riittänyt, jos ei laakista pyöritä. Tiiä sitten mikä lie...hiukan oli vaappuvaakin, mutta panen se tuulen piikkiin.
-
Oisko mankan liikerata muuttunut kylmässä?
-
Olipas jäällä tuulessa hankala saada armaamaan, varmaan 12 kertaa irrotin virrat ja uusiksi. Yleensä on kertairroitus riittänyt, jos ei laakista pyöritä. Tiiä sitten mikä lie...hiukan oli vaappuvaakin, mutta panen se tuulen piikkiin.
kyllä kuullostaa oudolta... itte kävin perjantaina -20 asteessa lennättelemässä pihalla ja armas ja toimi muutenkin kuin unelma eikä se nyt ole tuulestakaan paljoa pelästynyt...
Missä lentomoodissa vetelet ja mimmoset gainit on?
-
Missä lentomoodissa vetelet ja mimmoset gainit on?
Samapa tuo, en aijo kuitenkaan yhden lennon perusteella muuttaa mitään säätöjä. ;-)
-
Samapa tuo, en aijo kuitenkaan yhden lennon perusteella muuttaa mitään säätöjä. ;-)
Tästä olisi kannattanut pitää kiini. Latasin tuohon sen 1.6++ 3.revision ja nyt moottorit käyvät kovin epätahtiin. Alhaisilla tehoilla useammin tämän X:n takamoottorit pyörivät todella hiljaa ja pysähtyvät kun vähän hipaisee...
Onkos tämä laudan oma noparikalibrointi vähän susi?
-
kalibroitko uudestaan?
-
Ties kuinka montaa kertaa oon kyseisellä laudalla noparit kalibroinut ja aina on onnistunu oikein. Kalibroitko samalla myös laudankin?
Here is the improved ESC calibration procedure:
Power up your KK2 board normally. The ESC calibration feature is now disabled by default to prevent accidental activation.
- From the KK2 menu, select the "ESC calibration" item to activate ESC calibration temporarily.
- Disconnect the battery. This is actually required since there is no way to return from the previous screen.
- Remove all propellers, but leave the motors connected so that you can hear the ESC confirmation beeps!
- Disconnect servos if they cannot handle a sudden travel from endpoint to endpoint.
- Hold down any button (i.e. a single button) while connecting the flight battery.
- Keep holding the button down while waiting for the 'High throttle' level beep(s) and then release it to set the 'Low throttle' level.
- Push button 1 (EXIT) after the final ESC confirmation beeps to return to the SAFE screen. The ESC calibration feature is now disabled again.
-
Ties kuinka montaa kertaa oon kyseisellä laudalla noparit kalibroinut ja aina on onnistunu oikein. Kalibroitko samalla myös laudankin?
Here is the improved ESC calibration procedure:
Power up your KK2 board normally. The ESC calibration feature is now disabled by default to prevent accidental activation.
- From the KK2 menu, select the "ESC calibration" item to activate ESC calibration temporarily.
- Disconnect the battery. This is actually required since there is no way to return from the previous screen.
- Remove all propellers, but leave the motors connected so that you can hear the ESC confirmation beeps!
- Disconnect servos if they cannot handle a sudden travel from endpoint to endpoint.
- Hold down any button (i.e. a single button) while connecting the flight battery.
- Keep holding the button down while waiting for the 'High throttle' level beep(s) and then release it to set the 'Low throttle' level.
- Push button 1 (EXIT) after the final ESC confirmation beeps to return to the SAFE screen. The ESC calibration feature is now disabled again.
1.6++ riitti mulla ainakin vaan valikosta kalibrointi, ohjeiden mukaan sammutus ja virrat päälle ja ajokohan se sit rajat ite... näin hyvä muisti vaik joku kuukaus ku ite tein sen
-
Juu, onnistui tuo kalibrointi minullakin, noinniinkuin piipityksellisesti -tulos vain on tällä kertaa erikoinen. ;-)
Koitin uudemmankin kerran ja sama juttu.
-
Hmm. Onkohan tässä vain mittakaavavirhe minulta? Noin hiljaahan ei koskaan lennätetä, ja tuossa kun kokeilee ilman rusetteja niin voi tulla outoja päätelmiä? Se on hauska ilmiö myöskin, että jos hiljaa pyörivän motin pysäyttää, niin se ei enää lähde rullaamaan jollei vedä kaasua täysin pois...
http://www.youtube.com/watch?v=FTSJ1sDUjnI#ws (http://www.youtube.com/watch?v=FTSJ1sDUjnI#ws)
-
Mulla taas ei enää löydy valikosta (kk2.0 / 1.6++) nopareiden kalibrointia. Se vaan kerta kaikkiaan katosi sen jälkeen, kun sen oli kerran tehnyt. Pitäisi varmaan ajaa uudestaan tuo firmis sisään.
-
Mulla taas ei enää löydy valikosta (kk2.0 / 1.6++) nopareiden kalibrointia. Se vaan kerta kaikkiaan katosi sen jälkeen, kun sen oli kerran tehnyt. Pitäisi varmaan ajaa uudestaan tuo firmis sisään.
Oho. No sepäs outoa. Täytyy tänään uskaltautua koelentoon. Trimmit kliksuttelin nolliin. Muut arvot, joiden merkityksenkin olen onnellisesti unohtanut, jätän persarvoihin. Jos näitä näyttöjä katsoo kerran puolessa vuodessa, niin ei tällä juustopäällä mitään muista ;-)
-
No, testilento meni hyvin, hemppuminenkin poissa. Lievästi koittaa kiertyä vasemmalle sekä nostaessa että laskiessa.
-
Nyt on fiilis, että edellisen softapäivtyksen jälkeen säädöt jotenkin vaeltavat, kun hemppuminen tuntui, näin jälkikäteen ajateltuna hiljalleen ajan kanssa kasvavan. Nyt kun on päivitetty taas softa ja takana kolme? keikkaa, niin viimeisellä Hökötys vaikutti taas aloittaneen hemppumisen. Sitä, onko gainit itsestään vaihtuneet en tiedä, kun tänään ensimäistä kertaa niitä katselin...ja hiukan vähentelin.
-
Nyt on fiilis, että edellisen softapäivtyksen jälkeen säädöt jotenkin vaeltavat, kun hemppuminen tuntui, näin jälkikäteen ajateltuna hiljalleen ajan kanssa kasvavan. Nyt kun on päivitetty taas softa ja takana kolme? keikkaa, niin viimeisellä Hökötys vaikutti taas aloittaneen hemppumisen. Sitä, onko gainit itsestään vaihtuneet en tiedä, kun tänään ensimäistä kertaa niitä katselin...ja hiukan vähentelin.
kerran päivittäny oman kortin... uutena 1.6++ tossa vuoden vaihteessa... ei mitään kummosta toimintaa... tänään sain lyötyä servo gimbaalin tuohon mahan alle(vasta pikku puristimella kiinni roikkuu) ja pitäis alkaa säätämään asetukset ja mekaniikka kuosiin.
eihän oo mitään likaa kortilla... tärisikö kortti(puitu moneen kertaan mut muista) tai oisko jopa tullu särkinäinen kortti?
-
Hemppuminen? Tekee siis mitä? Jos gainejä on liikaa, oskiloi rajusti väpättäen mutta saattaa leijua paikoillaan nätisti. Jos taas liian pienet, on laiska. Jos pomputtaa kopua ylös alas "hötkyillen", ottaa kortti tärinää ja gyro sekoilee. Itse kiinnitän kortit latex foamilla (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__26456__Anti_Vibration_Foam_White_Latex_Foam_.html). Kakspuolista 3M teippiä kummallekkin puolelle ja pysyy hyvin kiinni.
-
Juuh, olennaista on että ilmiö, on mikä tahansa, tuntuu hiljalleen lisääntyvän. Se tässä ihmetytti.
Huomenna kokeilemaan mitä gainin vähennys vaikutti.
-
Juuh, olennaista on että ilmiö, on mikä tahansa, tuntuu hiljalleen lisääntyvän. Se tässä ihmetytti.
Huomenna kokeilemaan mitä gainin vähennys vaikutti.
Ei sulla vain alkaisi potkurien jäykkyys pikku hiljaa antamaan periksi? Mulla alkoi gemfanin muovisilla huiskilla quadi mennä muutaman akun jälkeen "löysemmäksi" ja gaineja sain tiputella. Vaihdoin tilalle apc:n samankokoiset huiskat ja tuntuu toimivan paremmin jo useamman akun ajan.
-
Ehkä juu. Aps:t tuossa vartoisivat laittoa, mutta aina se vaan jää, kun pitäisi ensin hiukan tasapainottaakin ;-)
-
Ei auttanut gainin lasku, taas on viipotus lisääntynyt: kun ajaa vaakalentoa eteenpäin hiukan reilummin, niin parin sekunnin jälkeen alkaa hemputtaa...
tähän tyyliin tänään:
http://www.youtube.com/watch?v=fGqTbnxcyXI#ws (http://www.youtube.com/watch?v=fGqTbnxcyXI#ws)
http://www.youtube.com/watch?v=dKa7nC1WjR8# (http://www.youtube.com/watch?v=dKa7nC1WjR8#)
-
Ei auttanut gainin lasku, taas on viipotus lisääntynyt: kun ajaa vaakalentoa eteenpäin hiukan reilummin, niin parin sekunnin jälkeen alkaa hemputtaa...
tähän tyyliin tänään:
http://www.youtube.com/watch?v=fGqTbnxcyXI#ws (http://www.youtube.com/watch?v=fGqTbnxcyXI#ws)
http://www.youtube.com/watch?v=dKa7nC1WjR8# (http://www.youtube.com/watch?v=dKa7nC1WjR8#)
mimmoset gainit sulla on nyt laitettuna(vai kysyittiinkö sitäkin jossain viestissä)?
-
Jos tuolleen vaakalennossa tekee, edelleen veikkaan tärinää joka sekoittaa fc:tä. Miten kortti kiinni? Tekeekö samaa jos lentää samalla tavalla acro tilassa? Entä jos leijutat ja pistät kaasulla koneen nopeasti ylös?
-
Aivot kiinni kuumalimalla omassa kotelopohjassaan. Gainiarvot näkynevät kuvassa, laskin muistaakseni kympin alkup.määrästä.
Acrolla en lennä ollenkaan, en ole jaksanut opetella ja kamerakin aina kyydissä. seli, seli ;-)
-
Onko muut huomannu että kun radioyhteys katkeaa radion ja vastarin välillä niin KK ei löydä enää inputteja, eli et voi ohjata enää boardia.
Viteo ongelmasta. https://drive.google.com/file/d/0B8yZI5vLX70xdVctTnJKZ2oxNlk/edit?usp=sharing
-
itselläni on tommoset arvot (https://www.dropbox.com/sh/6ypo9xkxsq9ftlm/k-aU5D4jtj)... jostain ohjeesta heitin suurinpiirtein enkä niinkään säätänyt sen enempää.
-
Onko muut huomannu että kun radioyhteys katkeaa radion ja vastarin välillä niin KK ei löydä enää inputteja, eli et voi ohjata enää boardia.
Viteo ongelmasta. https://drive.google.com/file/d/0B8yZI5vLX70xdVctTnJKZ2oxNlk/edit?usp=sharing
Juu tuttu juttu. Kun laittaa virrat kopuun ja samantien muistaa et mankka on kiinni, on jo myöhäistä. Eipä koskaan ole katkennut yhteys mankan ja kopun välillä lentäessä, niin ei ole ollut ongelmia. Enpä muuten ole laittanu mitään fail safeakaan vastariin. Tulkoon alas kuin kivi jos on tullakseen ;)
-
Aivot kiinni kuumalimalla omassa kotelopohjassaan.
Siis onko vain kulmista kortti kiinni? Vain joku alusta jossa kuumaliimalla kiinni?
-
Siis onko vain kulmista kortti kiinni? Vain joku alusta jossa kuumaliimalla kiinni?
Kotelon pohjavaahto liimattuna kopteriin kiinni, ja siihen kulmista liimattu kortti kiinni, ja varmistuksena kulmapalat vielä päällä, kuten kuvassa-
Liima toimii kyllä ihan hyvänä niittinä kulmissa, koska se kuumaliima tursuaa nistä reijistä ylös.
-
Mutta vaikka liimaus olisikin huono, tai potkurit löysät, tai muuta tärinää -se ei selitä miksi ohjelmapäivitys parantaa ja lentojen määrä huonontaa vakautta. Toki tuo päivitys on helppo, ja kun aijemmin lensin joka tapauksessa ihan perusasetuksin, niin vaikka joka ilta päivittäisin softan akkulatauksien yhteydessä ;-)
-
Niin joo uudelleen päivittämisen jälkeen lentää hyvin... Ei vaan ymmärrä ??? Kun asetuksetkaan ei vaan voi itsestään muuttua... Ei ummarra ei...
-
Nyt kun kaivoin tuo boardin kerran kameran alta esiin kuvattavaksi, nin mikä olisi alhaisin gain mihin voisi maalaisjärjellä mennä? Jos koittasi huomista varten vielä laskea...
-
Mä oon koptereissa tehny niin et heitän vakiosta gainit luokkaa älytön :) Siitä sit lähen hakemaan alaspäin ja testaamaan. Parashan noi on tehdä acro tilassa, koska sl tila vaikuttaa kopun käyttäymiseen paljon. Sl vakauttaa konetta ja jää helposti saamatta se viimeinen "hienosäätö". 1.6++ rev 3 softassa on se pikasäätäminen ja sillä varsinkin on helppo hakea säätöjä.
-
Mä oon koptereissa tehny niin et heitän vakiosta gainit luokkaa älytön :) Siitä sit lähen hakemaan alaspäin ja testaamaan. Parashan noi on tehdä acro tilassa, koska sl tila vaikuttaa kopun käyttäymiseen paljon. Sl vakauttaa konetta ja jää helposti saamatta se viimeinen "hienosäätö". 1.6++ rev 3 softassa on se pikasäätäminen ja sillä varsinkin on helppo hakea säätöjä.
No jaa, katkot kaikki teipit ja kaivat aivot esiin, teet säädöt, teippaat kaiken kasaan. lennätät, avaat teipit...
Ja se pikasäätäminen: huutomerkillä lukee että kone saattaa käynnistyä ;-)
-
Teipilläkö se on kasattu, kun ne irti pitää repiä ?
-
No jaa, katkot kaikki teipit ja kaivat aivot esiin, teet säädöt, teippaat kaiken kasaan. lennätät, avaat teipit...
Ja se pikasäätäminen: huutomerkillä lukee että kone saattaa käynnistyä ;-)
Täh? Mitkä teipit? Fc:n näyttö esillä ja helppohan siitä on säätää. Napit ja näyttö on siinä saatavilla ja yhdellä akulla saa n.10 minsassa koneen säädettyä. Ja pikasäätämisessä ei todellakaan koneet käynnisty koska on silloin safe tilassa. Missä lukee et koneet saattais käynnistyä?
-
Teipilläkö se on kasattu, kun ne irti pitää repiä?
Teipillä juu, hyvää kamaa: (http://vesakuusava.com/DSCF0986_bb.jpg) joustavia kiinnityksiä joustavasti.
-
Täh? Mitkä teipit? Fc:n näyttö esillä ja helppohan siitä on säätää. Napit ja näyttö on siinä saatavilla ja yhdellä akulla saa n.10 minsassa koneen säädettyä. Ja pikasäätämisessä ei todellakaan koneet käynnisty koska on silloin safe tilassa. Missä lukee et koneet saattais käynnistyä?
Ehkä luen liian kirjaimellisesti tuon ikkunan tekstit? No ne teipit mitkä pitää ottaa pois jotta pääsen säätämään tuota. Ei se kaikilla ole siinä päälimmäisenä -nytkin piti taas repiä teipit, jotta sain otetuksi tämän kuvan ;-)
Mulla on siinä päällä kansi, ja sitten pehmuste, ja sitten kamera.
-
On tuossa tilassa valmiina armaukseen. Ei ole pelkoa et lähtis koneet päälle.
Jätät säätämisen ajaksi vaan teippaamatta. Ei sen kameran tarvii olla messissä.
-
On tuossa tilassa valmiina armaukseen. Ei ole pelkoa et lähtis koneet päälle.
Jätät säätämisen ajaksi vaan teippaamatta. Ei sen kameran tarvii olla messissä.
Tuo ruutu näkyy vain jos on ns. SAFE tilassa eli ei armattuna. Ja kun haluaa lentää niin normaalisti ensin armaus ja sit taivaalle.
-
Tuo ruutu näkyy vain jos on ns. SAFE tilassa eli ei armattuna. Ja kun haluaa lentää niin normaalisti ensin armaus ja sit taivaalle.
Hmm, ok, mikä järki tuossa tekstissä sitten on? -sehän kuvstaa siis suunilleen sitä että virrat on kytkettynä ;-)
Laskin kympillä SL-gainia, vaihdoin 11x4,7 APC:t kumisien 10x5 räpättimien tilalle, joten odotettavissa on ihan mitä tahansa...
-
Hmm, ok, mikä järki tuossa tekstissä sitten on? -sehän kuvstaa siis suunilleen sitä että virrat on kytkettynä ;-)
Laskin kympillä SL-gainia, vaihdoin 11x4,7 APC:t kumisien 10x5 räpättimien tilalle, joten odotettavissa on ihan mitä tahansa...
Kertoo vain että on käyttövalmis vaikka ollaan menun sisällä. Virrathan tossa on koko kopterissa kyllä juu mutta ei ole niin että moottorit pyörisi vaikka kaasutikkua tönäsee.
-
Arvasin: vaikka laskin gainia edelleen, on tutinaa taas enemmän kuin viimeksi. Tosin oli myös tuulta, ja uudet rusetit.
SL gain 40, 11x4,7 APC
Kiinnostavasti Hökötys on nyt sekä flefmaattinen liikkeissään, että tutiseva ;-)
http://www.youtube.com/watch?v=unCRCB64iD0#ws (http://www.youtube.com/watch?v=unCRCB64iD0#ws)
-
Arvasin: vaikka laskin gainia edelleen, on tutinaa taas enemmän kuin viimeksi. Tosin oli myös tuulta, ja uudet rusetit.
SL gain 40, 11x4,7 APC
Kiinnostavasti Hökötys on nyt sekä flefmaattinen liikkeissään, että tutiseva ;-)
http://www.youtube.com/watch?v=unCRCB64iD0#ws (http://www.youtube.com/watch?v=unCRCB64iD0#ws)
no nosta ny hittovie ne sinne 60-80 pintaan niin näät et miten reagoi...
hetkonen... mitäs sul on PI-gaineissa? mul on selflevelissä 60 eikä tarvinnu muutella... mietinkin miten oli niin erikoisen näkönen valikko tuossa aikaisemmassa kuvassa
-
Siinä todellakin on näyttö just sitä varten et se on helppo säätää. Oikeastaan helpoin näistä FC:stä. Hakee laidasta laitaan ja katsoo miten vaikuttaa. Kun alkaa olemaan "tontilla", huomaa että kopukka alkaa tottelemaan juuri niin kuin haluaa. Sit onkin enään hienosäätämistä. Silleen sitä oppii ja jokainen kopukka on omanlainen. Ei kukaan voi suoralta kädeltä sanoa toimivia asetuksia.
-
Minulle on ihan sama vaika miten flegmaattinen olisi, kuhan ei hempu. Loppuu vaan kohta säätövara....
-
Minulle on ihan sama vaika miten flegmaattinen olisi, kuhan ei hempu. Loppuu vaan kohta säätövara....
Flegu just on sen takia et oot ihan liian alhaalla sen säädön kanssa. Ootko yrittäny repiä korttia irti nyky kiinnityksestä ja laittaa sitä kunnon eristyksellä kiinni uusiksi? Väliin jotain vaahtoista teippiä ja niin ettei mikään ole kiinteästi rungossa kiinni? Just tänään klikkailin MultiWii Pro 2:sen kanssa ja multiwii koodissa on ihan perus settiä seuraava:
// Gyro low pass filter.
// If your aircraft jumps around randomly, or it drifts from level over time when in level mode,
// then you are probably getting vibration feeding from your motors to your gyros.
// The first step is to isolate the control board from the frame of the aircraft (google Sorbothane). If all else fails,
// increase the GYRO_LOW_PASS_FILTER from 0 through 10. The lowest value that works correctly is the one you should use.
// Leave comment to use the default value.
//#define GYRO_LOW_PASS_FILTER 2
KK2.0:ssa ei ole filteriä, joten kunnon eristäminen jeesaa.
-
Flegu just on sen takia et oot ihan liian alhaalla sen säädön kanssa. Ootko yrittäny repiä korttia irti nyky kiinnityksestä ja laittaa sitä kunnon eristyksellä kiinni uusiksi? Väliin jotain vaahtoista teippiä ja niin ettei mikään ole kiinteästi rungossa kiinni? Just tänään klikkailin MultiWii Pro 2:sen kanssa ja multiwii koodissa on ihan perus settiä seuraava:
// Gyro low pass filter.
// If your aircraft jumps around randomly, or it drifts from level over time when in level mode,
// then you are probably getting vibration feeding from your motors to your gyros.
// The first step is to isolate the control board from the frame of the aircraft (google Sorbothane). If all else fails,
// increase the GYRO_LOW_PASS_FILTER from 0 through 10. The lowest value that works correctly is the one you should use.
// Leave comment to use the default value.
//#define GYRO_LOW_PASS_FILTER 2
KK2.0:ssa ei ole filteriä, joten kunnon eristäminen jeesaa.
Mullahan on, kuten jo aijemmin todettuna ja kuvissa näytettynä, siinä alla se KK2.0:n oma vaahtopohja. Miten paksuja vaahtoja tuohon oikein vaaditaan jos tuo, oliskos 9mm tai 10mm vaahto riitä? Onko teillä monisenttisiä vaahtoja?
Jos lasken gainia, saanko sen flegmaatisemaksi? Hyvä. Se sopii, kunhan tutina lopuu ;-)
-
Tärkeintä on se, mistä matskusta se eriste on tehty. Flegmaattisella koneella et pysty lentämään, eikä se tuohon tutinaan auta.
-
Tärkeintä on se, mistä matskusta se eriste on tehty. Flegmaattisella koneella et pysty lentämään, eikä se tuohon tutinaan auta.
Ok, jos ei gainin lasku auta, jätän turhan säätämisen pois ja päivitän softan. Se parantanee vaahdonkin ;-)
-
En tuosta firmiksestä tiedä mitään, mutta mun vanhalla firmiksellä olevassa lankussa on gainit ylempänä.
Tietty jokainen saa laittaa värkkiinsä ne gainit jotka haluaa.
Ko. tapauksessa kyllä nostaisin gaineja ja pienentäisin potkuri kokoa.
-
Mullahan on, kuten jo aijemmin todettuna ja kuvissa näytettynä, siinä alla se KK2.0:n oma vaahtopohja. Miten paksuja vaahtoja tuohon oikein vaaditaan jos tuo, oliskos 9mm tai 10mm vaahto riitä? Onko teillä monisenttisiä vaahtoja?
Jos lasken gainia, saanko sen flegmaatisemaksi? Hyvä. Se sopii, kunhan tutina lopuu ;-)
Mulla on muutama KK2 boardi ja kaikki ovat kiinni alustassaan neljällä isommasta leikatulla n. 6mmx6mm gyroteipinpalalla. Hyvin toimii.
http://hobbyking.com/hobbyking/store/__36299__Gyro_Flight_Controller_Mounting_Pad_10pcs_bag_EU_Warehouse_.html?strSearch=mounting%20pad (http://hobbyking.com/hobbyking/store/__36299__Gyro_Flight_Controller_Mounting_Pad_10pcs_bag_EU_Warehouse_.html?strSearch=mounting%20pad)
-
...kiinnostavasti saman version flashays ei tuokaan perusasetuksia.
Nostin hieman gaineja ja tutina lisääntyi. Nostin lisää ja tutina lisääntyo lisää. Ihan loogista. Mutta on tarkka reagoimaan, että sikälikin kuvaamiseen huono ;-)
-
Olethan Oskuk muistanut säätää myös PI valikon gaineja. Nämä vaikuttavat myös selflevelin ollessa päällä.. Kannattaa etsiä gainit kohdalleen ilman selfleveliä.
Selflevelin P gainilla sitten säädetään selflevelin "herkkyyttä".
-
Juu, ei muistissa vikaa ole. Tuon suon takia olisikin hyvä päästä takaisin niihin perusarvoihin, jotka lähtevät vaeltamaan. Ilmeiseti pitää päivittää taaksepäin vanhempi firmis ja sitte palata tähän uuteen, ++softassa kun ei edes ole "tehdasasetus"-asetusta.
-
Niiden eri firmisten gainien tehdasasetuksissakin on keskenään eroja. Mutta minkälaiset PI gainit ja limitit sulla on tällä hetkellä?
-
Mitä milloinkin. Olennaista on että niitä saa olla koko ajan vääntämässä.
Tässä nämä, millä seuraavaksi koitetaan...
1. pätkä noilla ja sitten tiputin PGaineja:kympit ja Igaineja vitosen verran kautta linjan toiseen pätkään.
http://www.youtube.com/watch?v=PVKkGNfp7x4#ws (http://www.youtube.com/watch?v=PVKkGNfp7x4#ws)
-
Selflevelin limittiä voisit koittaa nostaa, jotta boardi rajoittaa oikaisemiseen käytettävää tehoa.
Sitten PI valikkoon:
Lähde suurentamaan P gainia ihan reilusti vaikka +30. Jos oire pahenee, voisi olettaa että tuo 60 kin on liian suuri . Kokeile pienentää ja testaa mitä tapahtuu..
Jos suurentaminen tai pienentäminen ei auta oireeseen palauta P takaisin 60 ja lähde kokeilemaan I gainilla suurentamista ja pienentämistä.
Vähän vaikuttaisi kuitenkin, että P gainia on liikaa. P limittiäkin voisi nostaa kokeeksi..
Itse säädän mielellään aina vain yhtä asetusta kerrallaan, jotta huomaan parhaiten sen vaikutuksen..
-
Aika turhauttavaa touhua. Aika sama mitä tekee, niin käytös huononee koko ajan, ihan kuin olisi teini-ikäinen laite ;-)
https://www.youtube.com/watch?v=G7fo8j_XUzA (https://www.youtube.com/watch?v=G7fo8j_XUzA)
...no, latasin 1.5 firmiksen välillä, että sain taas perusasetukset tuohon 1.6++ softaan.
-
No niin, uusi kierros ja ihan sama: ensin hemputtaa paikallaan, lasken gaineja, rauhoittuu paikallaan mutta eteenpäin ajaessa kovaa hempuntaa. Lasken lisää: hemppuuu taas paikoillaankin ;-)
-
Minkäs kokoiset potkurit siinä nyt on ?
-
On kyllä mielenkiintoisen erikoisen erikoinen ongelma.
Rungossa kuitenkin on kaikki kunnossa?
Moottorit kiinni, puomit kiinni, mikään ei hölsky ja kopteri on oikeinpäin laskettuna maahan? :P
-
Juu, nuo pienet apc:n 11x4,7:t tuossa. Koitin moottorien alle tömäkkää vaahtoa eristeeksi: huononsi. Siirsin kameran kopterin päältä alle: huononsi. Laitoin kahta erilaista vaahtoa aivojen alle: huononsi. Lisäksi kaikki säädöt tuntuvat huonontavan ;-)
Tuossa eilistä sääätelyä, lento-säätö jne. Ei sitä jaksa kyllä katsoa, josko netti jaksaa siirtääkään...
https://www.youtube.com/watch?v=H2nlzLBP85Q (https://www.youtube.com/watch?v=H2nlzLBP85Q)
-
Auttaisko potkurien pienentäminen vaikka 10 tuumaisiksi. Mulla humppas TBS-quadi kun oli liian isot potkurit suhteessa laitteen painoon.
Oli lähes mahdoton lentää.
-
Mulla kans Naza alkoi humppaamaan välittömästi 9"->10" vaihdon jälkeen. 8" ja 9" oli ok.
-
Hmm, voisihan sitä koittaa, mun 10x4,5 ovat toisaalta aika letkut. Hökötys painaa 1,8kg.
-
Perus 10 tuumaset taitaa napsahtaa katki ekassa tiukemassa "kurvissa" tolla painolla.
-
Joo, eikä luulisi tolla massalla olevan liian isot rusetit mulla. Porukat tuntuu käyttävän niin suuria kuin mahtuu -ilman ongelmia. Se kumastuttaa, kun kaikissa videoissa i-gain vaikuttaa isoon hempuntaan ja g pieneen, mutta mulla g vaikuttaa isoon -ehkäpä juuri massan takia?
-
Ja minä kun oon ymmärtäny, että kannattaa käyttää niin pienia potkureita, kuin "mahdollista". Tällöin moottoreiden kierrosherkkyys paranee ja ne ehtivät paremmin reagoimaan flightcontrollerin antamiin nopeisiin kierrostenmuutoskäskyihi n.
-
Ja minä kun oon ymmärtäny, että kannattaa käyttää niin pienia potkureita, kuin "mahdollista". Tällöin moottoreiden kierrosherkkyys paranee ja ne ehtivät paremmin reagoimaan flightcontrollerin antamiin nopeisiin kierrostenmuutoskäskyihi n.
Taisit katsoa sitten sen II. videon? ;-)
https://www.youtube.com/watch?v=K015FjE2zhE#t (https://www.youtube.com/watch?v=K015FjE2zhE#t)
-
Nyt tarvisin vähän apua oman kopterin kans. FC on KK2.0 1.6 firmiksellä. Kuten allaolevasta videosta näkyy niin kopteri keikkuu aika paljon vähäisillä kierroksilla, kaasua lisäämällä vaikuttaa lentävän normaalisti. Tällainen keikunta ilmeisesti johtuu jos I-gainit on liian suuret? Ongelma vaa on siinä että I-gainit on nollissa. Osaisittako antaa vinkkejä mistä vois johtua? Voiko olla siitä että FC tärisee liikaa? SL-mixing modella oon lentänyt, acrolla en vielä oo uskaltanut kun tilaa ei oo mahottomasti.
http://www.youtube.com/watch?v=7sJsfdoNDF4#ws (http://www.youtube.com/watch?v=7sJsfdoNDF4#ws)
-
Koitas mitä tapahtuu jos nostat ne takaisin esim. 20 ja lasket g-gainit vaikka 30. Mulla jostain syystä G-gain vaikuttaa tuohon hitaaseenkin keikuntaan.
-
Miten lentää kortin perus pid säädöillä?
Tänään kasasin acro tri:n nippusiteillä kasaan ja laitoin taas KK2.0:n töihin. Heitin säätöjä "hatusta" ja hyvin lensi. Ja koska toi on volttikone, on ottanut osumaa ja tärinät on aika hienot :-) Yks potkuri väpättää ja yksi moottori taitaa pyöriä hieman kierolla akselilla. Mut hyvin lentää ja potkureiden äänet on aika hienot ;-)
-
Oon koittanut I-gaineja lisätä mutta keikkuminen vaa pahenee. Perus säädöillä en oo nyt hetkeen kokeillu, pitää käyä taas testaileen ku akku on latautunut tarpeeksi.
-
Tuollaisen peruskokoisen kopun pitäisi ihan perus pideillä ja sl tilassa lentää suht nätisti. Jos ei lennä, sit on jostain muusta kun pid säädöistä kiinni.
-
Olin laittanut vähän liikaa SL-gainia minkä vuoksi kopteri keikkui niin pahasti.
Päivitin tänään 1.6++ rev 3 firmikseen ja pikaisesti kävin testaamaan niin ihan hyvin näytti lentävän perus säädöillä. Tosin oli tuulista (yllättäen) minkä vuoksi hieman lensi suuntaan ja toiseenkin.
-
Olin laittanut vähän liikaa SL-gainia minkä vuoksi kopteri keikkui niin pahasti.
Päivitin tänään 1.6++ rev 3 firmikseen ja pikaisesti kävin testaamaan niin ihan hyvin näytti lentävän perus säädöillä. Tosin oli tuulista (yllättäen) minkä vuoksi hieman lensi suuntaan ja toiseenkin.
Viitsitkö merkata ylös ne perusasetukset? En itse muistanut tuota tehdä, vaikka sen takia kertaalleen päivitinkin softan taaksepäin...
-
Laitoin jämäkät hiilikuitupotkurit muovilerppujen tilalle, ja self-levelin driftailu parani huomattavasti. Nyt ei tuulikaan värisytellyt niin pahasti tuota kevyttä kopteria, kuin aikaisemmin.
Vanhat potkurit oli nämä: https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=34506 (https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=34506)
Ja uudet on nämä: https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=39772 (https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=39772)
Saihan noita tasapainotella aluksi ihan reilusti, mutta tuntuvat pelaavan hienosti.
-
Viitsitkö merkata ylös ne perusasetukset? En itse muistanut tuota tehdä, vaikka sen takia kertaalleen päivitinkin softan taaksepäin...
Vieläkö kaipaat? No, silti:
Pi Editor:
Aileron/Elevator
P.Gain 50
P.Limit 100
I Gain 25
I Limit 20
Rudder
P.Gain 50
P.Limit 20
I Gain 50
I Limit 10
Self-level Settings:
P Gain 60
P.Limit 20
SL Mixing Rate 10
-
Kiitoksia!
-
Mitäs kannattais kokeilla seuraavaks kun ei onnistu windows 8:siin USBasp ohjelmiston asennus kun aina ilmoittaa että ohjaimella ei ole digitaalista allekirjoitusta ja homma tyssää siihen
KKMulticopter Flashtool on asennettu koneelle, mutta se ei toimi ilman tota ohjainta kun windows ei tunnista koko päivitys palikkaa. Ton videon ohjeitten mukaan yritetty ilman tulosta https://www.youtube.com/watch?v=moz97g4xTHY (https://www.youtube.com/watch?v=moz97g4xTHY)
-
W8:ssa pääsee jotenkin tilaan missä voi asentaa allekirjoittamattomia, mutta kun en muista mikä se niksi oli
-
Joo sieltähän se asetus löytyikin pikaisella googlettelulla. Kiitoksia inffosta nyt on sisällä 1.6++ rev3 huomenna saa sitten nähdä tuliko eroa verrattuna aiempaan 1.2 versioon.
-
Nyt kalibroin tätä uutta 2.0:aa ja sensor test sanoo gyroille NOK. Mitähän tälle pitäs tehdä ???
-
Jos asentaa softan uudestaan, tekeekö samaa?
-
Liekö joku ohimenevä ongelma, kun ei esiinny läheskään aina. Ehkä jopa user error. :o
-
Liikutatko kopua virrat laittaessa? Tuo huutaa vastaan jos liikkuu liikaa akun kiinnittäessä.
-
Innostuin hiukan säätämään 500mm Quadille ihanne arvoja ja onko normaalia että Aileron/Elevator/Rudder P.Gainia voi nostaa jopa 250 eikä vieläkään ala ilmassa kiikkumaan?
-
Innostuin hiukan säätämään 500mm Quadille ihanne arvoja ja onko normaalia että Aileron/Elevator/Rudder P.Gainia voi nostaa jopa 250 eikä vieläkään ala ilmassa kiikkumaan?
I-gain nollilla ja autolevel pois päältä? Jos tosiaan ei noilla gain-arvoilla oskiloi niin on kyllä hyvin tärinätön sun runko! Itsellä alkaa oskiloida yleensä siinä p-gain 100 tuntumassa
-
Innostuin hiukan säätämään 500mm Quadille ihanne arvoja ja onko normaalia että Aileron/Elevator/Rudder P.Gainia voi nostaa jopa 250 eikä vieläkään ala ilmassa kiikkumaan?
Kuulostaa oudolta. Flip Fpv:hen laittelin KK2.0:an ja oskilointi alkoi 110 tuntumassa. Lopulta 90 oli just ok.
-
Juu autolevel on pois päältä, mutta I Gainia on kyllä 25 eli täytyy nollata se.
Tärinätön se kyllä on ja lisäksi kortti on levynpalasessa joka on irti rungosta silikooni tassuilla.
Mikä tarkotus tuolla I Gain säädöllä sitten on?
Edit: I Gain 0 ja edelleen todella vakaa ilman ravistusta... ::)
-
Tässä hyvä video mikä havainnollistaa miten mikäkin vaikuttaa
https://www.youtube.com/watch?v=82naZVGX3yY (https://www.youtube.com/watch?v=82naZVGX3yY)
-
Ahaa, siis kopterille pitää antaa kunnolla runtua säätöjä hakiessa. Meikä poika se vaan leijutteli kopteria paikallaan ja lisäsi Gainia.. :D
Jep jep, nyt ulkona kokeillessa 200 vastaa suurinpiirtein viedeolla olevaa vaappumista. Tattista vaan vinkeistä. :)
-
Pakko kyllä todeta että olisi kauan aikaa sitten jo pitänyt kokeilla erillaisia säätöjä, eikä vaan lennellä suoraan paketista vakio asetuksilla vaikka hyvinhän ne on taivaalla pysynyt, mutta säätöjen hakemisella saa kuitenkin ne pienetkin riffaamiset kuriin.
Surkeasta kielitaidosta johtuen muutama juttu on vielä epäselvää ja sukunimikin sen jo todistaa, että osaan pyöritellä päässä vain lukuja. :D
Eli siis mikä idea tuossa String tuning naruista roikottamisessa on verrattuna normaaliin naru viritykseen jossa siis kaikki potkurit pyörii?
Ja mikä ihmeen rajoitin se I-limit on?
-
Itse en ole yhtään naruviritystä vielä saanut toimimaan, vaan kaikki on lentämällä säädetty.
Tässä koskien limittejä, voin kääntää suomeksi myöhemmin illalla :)
Q: What are the "limit" values in "PI Editor"?
A: About the "limit" values. They set the maximum of the available motor power to be used for correction. 100 is 100%. The "I limit" value is also known as "anti wind-up" in PID theory.
The limits is most important on the yaw axis. The prevent a large yaw correction from saturating the motors (giving full or no throttle), causing no control of the roll/pitch axis.
The default values permit 30% ("P Limit" 20 + "I limit" 10) of the motor power to be used to yaw correction, making 70% available for the roll/pitch axis, the most important ones.
You can increase "Yaw P Limit" for faster Yaw response. Note that Yaw response is also limited by the craft itself.
You can increase "Roll/Pitch/Yaw I Limit" for increased heading-hold "memory", that is how far it can deviate and still return to original attitude. Too large memory can cause problems if you have a "blow out" on one of the axis, tries to correct it with opposite control input and then when the blow-out conditions disappear, the craft will try to return to an unknown attitude.
Unless you know what you are doing, leave the limit values as default. Default values has no impact on The PI tuning process.
Also leave the self-level "I gain" and "I limit" at zero. The I part of the self-level algorithm does not work well, this will be fixed later. (Accelerometers is too slow)
Tässä vielä vakiolimitit
Roll/Pitch P-limit: 100
Roll/Pitch I-limit: 20
Yaw P-limit: 20
Yaw I-limit: 10
-
Joo itsellä kanssa samankaltaisia havaintoja, että kyllä ne lopulliset säädöt pitää ilmassa tehdä tai sitten en vaan osaa. :)
Ois tosi hieno juttu jos tuon tekstin saisi suomeksi, mutta ei mielellään mitään Google-kääntäjä käännöksiä. ;D
-
Kk on helppo säätää. 1.6++ rev3 sisään, quick tune tilaan ja alkaa hakemaan p gain arvoa ylös. Aluksi kympin askelissa ja hakee milloin alkaa oskiloimaan. Kun löytyy tuo piste, hiljalleen hakee alaspäin että oskilointi loppuu.
-
Kk on helppo säätää. 1.6++ rev3 sisään, quick tune tilaan ja alkaa hakemaan p gain arvoa ylös. Aluksi kympin askelissa ja hakee milloin alkaa oskiloimaan. Kun löytyy tuo piste, hiljalleen hakee alaspäin että oskilointi loppuu.
Jep, mutta tuntuu että se I Gain vaikuttaa myös oskilointiin. Eli kun on säätänyt P Gainia niin paljon, että alkaa oskiloimaan, niin sitten kun lisää I Gainia niin oskilointi loppuu. Tai sitten muistan väärin. :D
-
Jätä I gain omilleen ja kokeile säätää sitä P gainiä. Saat sen kohdilleen ja testaa miten lentää.
-
Jep, mutta tuntuu että se I Gain vaikuttaa myös oskilointiin. Eli kun on säätänyt P Gainia niin paljon, että alkaa oskiloimaan, niin sitten kun lisää I Gainia niin oskilointi loppuu. Tai sitten muistan väärin. :D
Kun p gainia on niin paljon että oskiloi, pudotetaan p gainia kunnes oskilointi loppuu. Nyt p-gain on lopullisessa arvossaan. Nyt alat nostamaan I gainia niin kauan että alkaa uusi, hitaampi oskilointi, pudota I gainia kunnes tämä hitaampikin oskilointi lakkaa. Nyt gainit ovat niin korkeat kuin ilman oskilointia voi olla. Itse säädän aina niin että pistän i-gainin nollaan -> nostan p-gainia kunnes oskiloi -> pudotan p-gainia 10 yksikköä -> asetan i-gainin 50% p-gainista -> valmis
-
Rupesin suomentamaan tuota tekstiäni sanasta sanaan mutta totesin että parempi vähän oikoa ja kaivaa sieltä ne pointit.
Eli limitit määrittävät kuinka paljon moottorien tehosta voidaan käyttää kopterin asennon korjaamiseen. arvo 100 on 100%. Limitit vaikuttavat eniten pystyakselilla kääntymiseen (yaw). Vakioarvoilla voidaan käyttää 30% moottoritehosta (Yaw P-limit: 20 Yaw I-limit: 10) pystyakselilla kääntymisen (yaw) vakauttamiseen, loput 70 käytetään pituus- ja poikkiakselin vakauttamiseen. Teoreettisesti siis jos yaw limitit olisi 100%, voi kopteri pudota koska kk2:lla on lupa käyttää kaikki moottoriteho pystyakselilla kääntymisen korjaamiseen.
kapteinkuk joka kyseisen ohjaimen on kehittänyt suosittelee että limitit jätettäisiin vakioarvoihin.
-
Teoreettisesti siis jos yaw limitit olisi 100%, voi kopteri pudota koska kk2:lla on lupa käyttää kaikki moottoriteho pystyakselilla kääntymisen korjaamiseen.
No ni, nyt selvis sitten tämäkin miksi kopterista sain epävakaan tuulisella ilmalla vaikka säätelin pelkästään Yaw limittejä.
Kiitoksia teille paljon, nyt on homma hanskassa. :)
-
Tarttis päivittää noi kortit 1.6++ rev 3:een mutta mistä helkutti olette ladanneet USB ajurin? Hobbykingin sivulta latasin kaikki mahdolliset ajurit mutta Windows 7 ei vaan löydä sitä.
-
USBasp-win-driver-x86-x64-ia64-v1.2.4 kk2.1:n päivitin ja tuo tais olla ajuri
-
USBasp-win-driver-x86-x64-ia64-v1.2.4 kk2.1:n päivitin ja tuo tais olla ajuri
Ainakin oma windows 7 on 32 bittinen, onko sillä merkitystä? Tuolta latasin Download links are below ja ensimmäinen linkki: http://www.protostack.com/blog/2012/01/updated-usbasp-windows-driver/ (http://www.protostack.com/blog/2012/01/updated-usbasp-windows-driver/) mutta yllätys yllätys ettei toimi.
-
Tarttis päivittää noi kortit 1.6++ rev 3:een mutta mistä helkutti olette ladanneet USB ajurin? Hobbykingin sivulta latasin kaikki mahdolliset ajurit mutta Windows 7 ei vaan löydä sitä.
ittellä ainakin tuo (https://www.dropbox.com/sh/31cokifvvw8k9vl/jqfZEVMeTP) toiminu win7 32bit
-
Ei toimi ei. Ilmoittaa jostain virheestä. (Koodi 43) Nooh, jatketaan 1.5:lla kun kuitenkin toimii hyvin.
-
Ei toimi ei. Ilmoittaa jostain virheestä. (Koodi 43) Nooh, jatketaan 1.5:lla kun kuitenkin toimii hyvin.
kyllä on kumma... kokeileppas sit tuolla (https://www.dropbox.com/sh/adimv85f6hfsa4w/pjkoWe-EbF)
-
Onko koitettu usbitikkua eri paikkoihin? Itseläni ajuri asentui vasta, kun koitin näytön kyljen usbireikää...
-
Sama vika koodi tulee ja ei auttanut muutkaan usb paikat.
No nyt on ainakin sitte ajureita joka lähtöön. :)
-
Sama vika koodi tulee ja ei auttanut muutkaan usb paikat.
No nyt on ainakin sitte ajureita joka lähtöön. :)
onpahan ainakin yritetty ;D
-
Sama vika koodi tulee ja ei auttanut muutkaan usb paikat.
No nyt on ainakin sitte ajureita joka lähtöön. :)
No harmi, tässä tuo aikaisempi oma juttuni:
Ajattelinpas sitten itsekin päivittää kontrollerini, ja tikku koneeseen: "Windows has stopped this device because it has reported problems. (Code 43)" Ei tunnistu päivitystikku, eikä suostu ottamaan ajuria. Tuo win7:ssa, 8 taas sanoo että inf-tiedosto ei ole hyväksytty tms.
Ni, asensin xp-moden, siihen ajurin asennus onistui mutta Flash tool ei löydä silti tikkua ;-)
Edit:
rc-gropsissa yhdellä ihan samat laulut ja hänellä auttoi pelkkä usbin vaihto "Thank you very much for your efforts to help me.
Yessssss I solved my issue ...............
I connected USBasp on an external USB port (keyboard with USB port) and ... my laptop recognized new device. I installed driver and flashed my kk2 board !!"
Minullakin tunnistui kun tirvaisin tikun näytön usbiin, ja sain ajurin sisään. No, jatketaan...
-
Kiitoksia teille avusta, täytyy joskus taas yrittää uudelleen jos löytyy mielenkiintoa. Voihan se olla että tikkukin olisi sökö, mutta kyllä siihen valo syttyy ja korttiinkin tulee virrat.
-
Apua joltakulta jolla vielä xp, tai muuten vaan toisella koneella tms?
-
Juu tarttee kokeilla vielä toisella koneella. Jostain olin lukevinani että java olisi hyvä poistaa ja poistinkin sen, nyt tuli vasta mieleen että pitäiskö se java kuitenkin olla asennettuna koneelle?
-
Olikohan niin, että itse ohjelma vaatii javan, mutta ei kait se ajureihin vaikuta?
Sent from Tapatalk
-
Niin siis sehän on Java ohjelma ja todellakin tarvitsee sen. Kannattaa katsoa että on myös uusin java versio.
-
Ja tuosta oikeat driverit: http://lazyzero.de/en/modellbau/kkmulticopterflashtool#drivers
-
Juu tarttee kokeilla vielä toisella koneella. Jostain olin lukevinani että java olisi hyvä poistaa ja poistinkin sen, nyt tuli vasta mieleen että pitäiskö se java kuitenkin olla asennettuna koneelle?
niin joo... vähän hidas sytytys... ja javahan pitää olla koneessa kun kerta java sovellus on?... saatko sä sitä flashtoolia käyntiin koneessas? mul on kans win7 32bit niin ei käynnisty ollenkaan tuo ohjelma eli xp:llä ajelen nuo päivitykset tai en tiiä miten tulevaisuudessa teen.
-
Ja tosiaan sekä tuolla ameriikansaitilla, että itselläni auttoi kun oli ulkoinen laite: hänellä näppiksen usbi, ja minulla näytön kyljen usbi. Mitä järkeä tässä on, siihen en ota kantaa...
-
niin joo... vähän hidas sytytys... ja javahan pitää olla koneessa kun kerta java sovellus on?... saatko sä sitä flashtoolia käyntiin koneessas? mul on kans win7 32bit niin ei käynnisty ollenkaan tuo ohjelma eli xp:llä ajelen nuo päivitykset tai en tiiä miten tulevaisuudessa teen.
vanhassa win7/32bit koneessa näytti toimivan... vaati vain 0.70 versiosta kkMulticopterFlashTool.p roperties tiedoston. Kävi vain mielessä ettei vaan olis mulla jotain häikkää sen takia kun on ihan uusi java eli en uskalla tuota vanhuksen javaa päivittääkkään.
-
niin joo... vähän hidas sytytys... ja javahan pitää olla koneessa kun kerta java sovellus on?... saatko sä sitä flashtoolia käyntiin koneessas? mul on kans win7 32bit niin ei käynnisty ollenkaan tuo ohjelma eli xp:llä ajelen nuo päivitykset tai en tiiä miten tulevaisuudessa teen.
Flashtool toimii koneessa, tai siis ei nyt enään toimi kun poistin javan. Pitänee asentaa uusin versio ja kokkeilla uudelleen.
Tuo usb paikan vaihtaminen on kyllä mysteeri juttu...Voi elämä näitä vehkeitä. :D
-
No täähän nyt jännittäväksi meni ja pitää duunin jälkeen kokeilla ajaa softa kk2.0 korttiin win koneella. Normaalisti päivittelen mäkin läppärillä, mut olis yks "puhdas" win 7 himassa.
-
Hiukan menee aiheesta ohi, mutta mihin kansioon nuo ajurit ylipäätään täytyy purkaa? Nyt ne menee jonnekkin: Downloads\CP210x_VCP_Windows.
-
Hiukan menee aiheesta ohi, mutta mihin kansioon nuo ajurit ylipäätään täytyy purkaa? Nyt ne menee jonnekkin: Downloads\CP210x_VCP_Windows.
eipä sillä ole väliä, suoritat sen exen sieltä mistä olet ladannukkin tai koneen kysyessä ajureita niin laitat tuon kansion
-
No täähän nyt jännittäväksi meni ja pitää duunin jälkeen kokeilla ajaa softa kk2.0 korttiin win koneella. Normaalisti päivittelen mäkin läppärillä, mut olis yks "puhdas" win 7 himassa.
Kortilla on ladattuna 1.6++ rev3 windows koneella.
Ajureiden asennus:
Klikkaa windows logo/start/mikänytonkaanvasemmallaalhaalla
Devices and Printers
Sieltä USBasp laitteen kohdalla hiiren oikea näppäin ja valitsee Properties
Valitsee ikkunasta Hardware välilehden
Klikkaa Properties nappia
Klikkaa Change settings ja tuota kautta asentaa ajurin.
Valitse hae omalta koneelta ja etsi kansio mihin purit tuon ladatun ajurin (http://www.fischl.de/usbasp/usbasp.2011-05-28.tar.gz).
Niin ja siis Java pitää olla asennettuna. Kuten windowsissa on tapana, tekee hyvää kun käynnistelee konetta aina välillä asentelujen jälkeen ;)
-
Minullahan se ei tuolla hardisosastolla näyttänyt tikkua nimellä, joten tuo ei toiminut, vaikka ajuri onkin periaatteessa paikalla
-koskapa toisessa usbiportissa nykyisin ok. Eli edellenkän tämä ei toimi minulla kuin näytön usbissa.
ps. minulla Start-nappi on vasemmalla ylhäällä. tai keskellä, miten sen ottaa ;-)
-
No itse tökkäsin tikun eka usbihubiin ja eihän se sieltä näkynyt kun jonain ihme laitteena. Otti hubin pois ja tikun suoraan koneeseen, tuli esille oikein.
Mutta siis suosittelen taistelemaan tuon rev3:sen sisään. Pikatuunaus-tilalla on helppoa saada KK2.0 säädettyä kun ei tuossa ole oikeastaan kuin P Gain jota säädellä. Jos kopu on symmetrinen, tekee vielä helpommaksi kun voi hakea säätöjä roll/pitch linkitettynä.
-
Ääh, en jummarra.
Eihän noissa ajureissa ole exen tiedostoa saatikka sitten muutakaan millä saisi ajurin asennettua..Voi voi voi hermot menee!
-
Ääh, en jummarra.
Eihän noissa ajureissa ole exen tiedostoa saatikka sitten muutakaan millä saisi ajurin asennettua..Voi voi voi hermot menee!
ei oo niin... eli käynnistä -> tietokone(oikea nappi) -> hallitse -> laitahallinta,
sieltä sit pitäis löytää se sun tikkus(esim muut laitteet/tuntematon laite), hiiren oikee namiska -> ominaisuudet -> päivitä ohjain -> etsi ohjelmistoa tietokoneesta ja siihen sit tuo kansio missä sulla ajurit -> seuraava
mun molemmissa linkeissä(vissiinkin) oli nuo exet niin siksi opastin sitä käyttämään.
-
Ääh, en jummarra.
Eihän noissa ajureissa ole exen tiedostoa saatikka sitten muutakaan millä saisi ajurin asennettua..Voi voi voi hermot menee!
No esim. tuon kakkosliitteen "installer_x86" on exe, (installer_x86.exe) sulla vaan on päätteet piilotettuna...
-
No esim. tuon kakkosliitteen "installer_x86" on exe, (installer_x86.exe) sulla vaan on päätteet piilotettuna...
Se vaan ei taida toimia tuolla. Pitää asentaa laitehallinnan kautta.
Tässä tehdään ajurin asentaminen:
www.youtube.com/watch?v=moz97g4xTHY (http://www.youtube.com/watch?v=moz97g4xTHY#ws)
-
No nyt on sen verran edistystä, että windows tunnistaa laitteen, mutta ilmoittaa virheestä (koodi 43).
Tuo videokin on katsottu moneen kertaan, mutta en ymmärrä mistä ikkunasta se kopio 1:20 kohdalla?
-
No nyt on sen verran edistystä, että windows tunnistaa laitteen, mutta ilmoittaa virheestä (koodi 43).
Tuo videokin on katsottu moneen kertaan, mutta en ymmärrä mistä ikkunasta se kopio 1:20 kohdalla?
se on se polku missä purettu kansio sijaitsee. Klikkaa oikealta Browse/Selaa ja etsi koneeltasi se kansio.
-
Heh, olen tässä itsekin nyt koittanut asentaa ajuria toisella usbiväylällä, mutta ei.
Se keino että device managerissa/laitehallinnassa klikataan tietokoneikoni aktiiviseksi ja sitten
ulhäältä acton/add legacy hardvare ..tuntuu jollakin toimineen.
Tuli mieleen että se näytön usbin toimiminen voisi teoriassa ola siksi, että jostain syystä siinä liitännässä ulkoisen virtalähteem vuoksi hyvät jännitteet...tiiä häntä.
-
se on se polku missä purettu kansio sijaitsee. Klikkaa oikealta Browse/Selaa ja etsi koneeltasi se kansio.
Ahaa, kuvittelin jostain syystä että se olisi ollut usb kikkareen polku. Noh, joka tapauksessa ei toiminut.
Täytyy huomenna mennä tietokone ostoksille yleismittari taskussa ja se mistä tulee suurimmat jännitteet, niin otan sen. ;D
-
Ahaa, kuvittelin jostain syystä että se olisi ollut usb kikkareen polku. Noh, joka tapauksessa ei toiminut.
Täytyy huomenna mennä tietokoneostoksille yleismittari taskussa ja se mistä tulee suurimmat jännitteet, niin otan sen. ;D
Ei välttämättä auta sekään: seurasin näytöistä tulevaa usbipiuhaa koneen taakse ja näyttää olevan ylimäräinen usbikortti, josta lähtevät piuhat -niden kautta asentuupi. Mutten tiedä miksi.
Muissa usbipaikoissa kohtalona on loppusuoralla tämä
-
...mutta virtuaali-pc:n puolella, XP:ssä tikku näkyi ihan oikein. Aika ärsyttävää.
ja: koitin huvikseni naisystävän pikku Ferrari-Aceriin: laakista tunnistui tikku oikein ja laakista "ajureiden päivitys" -toiminnolla oikea ajuri asentui, ja 64bittinen 7 siinäkin. Höh.
Nno, sillä jatkossa päivitän koteria, helpompaa laittaa läppäri kopterin viereen pöydälle kuin kuin roikottaa kopteria näytön kyljessä.
-
Ookkei, pitää kokeilla XP:tä vielä ja ellei toimi niin pitäkööt tunkkinsa kerpele.
-
Oma usbasp palikka asentui nätisti W8 koneelle, tosin siinäkin piti kikkailla epäluotetun ajurin kanssa mutta näillä ohjeilla senkin saa asennettua.
1. Open Settings (move your mouse to the top or bottom right corner of the screen and wait for the charm bar to appear, then click the Gear icon)
2. Click "Change PC Settings"
3. Click "General"
4. Scroll down, and click ‘Restart now’ under "Advanced startup"
5.
6. Click "Troubleshoot"
7. Click "Advanced Options"
8. Click "Windows Startup Settings"
9. Click Restart
10.
11. When your computer restarts, select "Disable driver signature enforcement" from the list (on my PC it was option 7)
12.
13. You can now load the unsigned driver and after resetting your computer it should still work
Ja sama suomenksi: (hatusta heitetty)
1. Avaa Settings / Asetukset (vie hiiri oikeaan ala tai ylälaitaan ja odota että charm valikko aukeaa ja paina ratas kuvaketta)
2. Klikkaa "Change PC settings" Muuta PC asetuksia
3. Klikkaa "General" yleiset
4. Selaa alas ja Klikkaa "Advanced Startup" ?Edistyneempi käynnistys? ja sieltä"Restart Now" Käynnistä nyt
5. kone käynnistyy
6. Klikkaa "Troubleshoot" ?Ongelman ratkaisu?
7. Klikkaa "Advanced Options" ?lisäasetukset?
8. Klikkaa "Windows Startup settings" Windows käynnistys asetukset
9. Klikkaa "restart" käynnistä uudelleen
10. kone käynnistyy
11. Kun kone käynnistyy valitse "Disable driver signature enforcement" ?Poista ajurin allekirjoituksen tarkistus?
12. kone käynnistyy
13. Nyt voit asentaa epäluotetun ajurin ja sen pitäisi toimia senkin jälkeen kun kone on käynnistetty uudelleen
-
Oma usbasp palikka asentui nätisti W8 koneelle, tosin siinäkin piti kikkailla epäluotetun ajurin kanssa mutta näillä ohjeilla senkin saa asennettua.
Mullakin oli samoja ongelmia ajurin asennuksen kanssa, mutta tolla ohjeella onnistui hienosti.
1. Open Settings (move your mouse to the top or bottom right corner of the screen and wait for the charm bar to appear, then click the Gear icon)
2. Click "Change PC Settings"
3. Click "General"
4. Scroll down, and click ‘Restart now’ under "Advanced startup"
5.
6. Click "Troubleshoot"
7. Click "Advanced Options"
8. Click "Windows Startup Settings"
9. Click Restart
10.
11. When your computer restarts, select "Disable driver signature enforcement" from the list (on my PC it was option 7)
12.
13. You can now load the unsigned driver and after resetting your computer it should still work
Ja sama suomenksi: (hatusta heitetty)
1. Avaa Settings / Asetukset (vie hiiri oikeaan ala tai ylälaitaan ja odota että charm valikko aukeaa ja paina ratas kuvaketta)
2. Klikkaa "Change PC settings" Muuta PC asetuksia
3. Klikkaa "General" yleiset
4. Selaa alas ja Klikkaa "Advanced Startup" ?Edistyneempi käynnistys? ja sieltä"Restart Now" Käynnistä nyt
5. kone käynnistyy
6. Klikkaa "Troubleshoot" ?Ongelman ratkaisu?
7. Klikkaa "Advanced Options" ?lisäasetukset?
8. Klikkaa "Windows Startup settings" Windows käynnistys asetukset
9. Klikkaa "restart" käynnistä uudelleen
10. kone käynnistyy
11. Kun kone käynnistyy valitse "Disable driver signature enforcement" ?Poista ajurin allekirjoituksen tarkistus?
12. kone käynnistyy
13. Nyt voit asentaa epäluotetun ajurin ja sen pitäisi toimia senkin jälkeen kun kone on käynnistetty uudelleen
-
Täytyy joskus kerätä kimpsut ja kampsut ja mennä jonnekkin viisaamman luo.
Mutta hienoa sakkia olette kun jaksatte jelppiä samaa asiaa päivästä toiseen. ;)
Nyt on saatu 1.5 versio säädettyä niin hyvin, että en usko 1.6 tuovan mitään parannuksia vakauteen.
Se nyt vaan on mahdotonta, ei se voi tulla enään paremmaksi. :)
-
Nyt on saatu 1.5 versio säädettyä niin hyvin, että en usko 1.6 tuovan mitään parannuksia vakauteen.
Se nyt vaan on mahdotonta, ei se voi tulla enään paremmaksi. :)
No hyvä. Jos ei driftaa ja tuntuu siltä että mies vie kopteria eikä toisinpäin, silloin on asiat mallillaan ;-)
-
Oma usbasp palikka asentui nätisti W8 koneelle, tosin siinäkin piti kikkailla epäluotetun ajurin kanssa mutta näillä ohjeilla senkin saa asennettua.
Oma asentamiseni seiskaan ei tarvinnut tuota kikkailua hyväksytyn/ei hyväksytyn ajurin kanssa, ja toisaalta toiseen usbipaikkaan ei tuollakaan ollut merkitystä.
Ja samoin win7-läppäri: asentui suoraan ilman mitään kikkailua. Olenaista minusta on, tunnistuuko se tikku uspasp vempaimeksi. Jos, niin helppoa, jos ei, niin vaikeuksia luvassa. Pitäisiköhän huvkseen koittaa vielä w8-läppäriin..
edith: no, nyt on tikkuajuri W8-läppärissäkin, siinä vaadittiin tosiaan tuo signaamattomien ajurien asennuoptio päälle, eli koneen uusintakäynnistys käynnistysoptiohin,joissa piti painaa muistaakseni 7:aa
-
Saisikohan tuota KK2.1.5:sta jostain lähempää kuin HK:n päävarastolta? Euroopan varastolla ei tuota ole, eikä vanhempaa versiotakaan, ja nyt kun sain quad-projektin käyntiin niin ei millään malttaisi odotella 1-2 kuukautta?
Onkohan tuo luotettava myyjä, lienee joku yksityinen http://www.ebay.co.uk/itm/KK2-1-5-Multi-rotor-LCD-Flight-Control-Board-With-6050MPU-And-Atmel-644PA-/261460297130 (http://www.ebay.co.uk/itm/KK2-1-5-Multi-rotor-LCD-Flight-Control-Board-With-6050MPU-And-Atmel-644PA-/261460297130)
-
Saisikohan tuota KK2.1.5:sta jostain lähempää kuin HK:n päävarastolta? Euroopan varastolla ei tuota ole, eikä vanhempaa versiotakaan, ja nyt kun sain quad-projektin käyntiin niin ei millään malttaisi odotella 1-2 kuukautta?
Onkohan tuo luotettava myyjä, lienee joku yksityinen
Aiakin pitää kysyä postitusta, kun sivulla lukee:
"Postage:
Doesn't post to Finland"
-
Ihan ok nyt on HK:n postittelu toiminut. Ei siinä 2 kuukautta mene.
-
Ei siinä 2 kuukautta mene.
Ei niin, kuukauden otti pikkuosat viimeksi (17.3. tilattu, 16.4. kourassa).
-
Ei niin, kuukauden otti pikkuosat viimeksi (17.3. tilattu, 16.4. kourassa).
6.4 tilattu ja 18.4 suomessa. Pääsiäinen sotki että saa tullista ulos.
-
11.4 tilattu ja tänään (23.4) perillä. Ei jäänyt tulliin vaikka oli yli 22 euroa.
-
Millä postilla te noita otatte? EMS ei varmasti tuu viikossa :D
-
Kaikista halvimmilla posteilla. EMS:llä mulla on ennätys kaks päivää :-)
-
Nää on kyllä uskomattomia kokemuksia. :D Ite oon HK:lta saanu parhaimmillani joskus kopteriin servoa vähän alta 2 viikossa. Yleensä ottaa sen 3-5viikkoa.
-
Uutta kookoota pukkaa. Hyvä idea.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__39791__Hobbyking_KK2_1HC_Multi_Rotor_Hard_Case_Flight_Control_Board_With_Remote_Programmer.html
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Uutta kookoota pukkaa. Hyvä idea.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__39791__Hobbyking_KK2_1HC_Multi_Rotor_Hard_Case_Flight_Control_Board_With_Remote_Programmer.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__39791__Hobbyking_KK2_1HC_Multi_Rotor_Hard_Case_Flight_Control_Board_With_Remote_Programmer.html)
Sent from my iPad using Tapatalk
Tuo olis meikäläiselle just sopiva, nimittäin 1.6 valmiina sisällä. ;D
-
Olishan tuossa se ilo, että voisi pitää akkua tai kameraa tuon päällä.
-
Isossa osassa rungoista on ylälevy edessä ja ei nää näyttöä kunnolla eikä pääse säätämään.
-
Ohoh, tais päästä hankintalistalle...
-
Isossa osassa rungoista on ylälevy edessä ja ei nää näyttöä kunnolla eikä pääse säätämään.
Jos on tosiaan ton jättänyt sen alle ;-)
-
Onko väellä ollut servogimbaalia käytössä suoraan laudan ohjaamana? Tuossahan on se mahdollisuus (jostain 1.5 softaversiosta lähtien).
Aloin kokeillakseni väsäämään "quick-and-dirty" gimbaalia, mutta enpä saanut servoihin eloa, vaikka ihan ohjeiden mukaan säätelin. Kaipa se pitää ajaa uudestaan tuo 1.6++ firmis masiinaan, ei tässä tunnu muitakaan keinoja löytyvä.
-
Onko väellä ollut servogimbaalia käytössä suoraan laudan ohjaamana? Tuossahan on se mahdollisuus (jostain 1.5 softaversiosta lähtien).
Aloin kokeillakseni väsäämään "quick-and-dirty" gimbaalia, mutta enpä saanut servoihin eloa, vaikka ihan ohjeiden mukaan säätelin. Kaipa se pitää ajaa uudestaan tuo 1.6++ firmis masiinaan, ei tässä tunnu muitakaan keinoja löytyvä.
tulihan sitä kokeiltua... kyllä se vakautti... ainut oli et perus servot hieman täristi ja välillä otti asennon vituralleen ja vähitellen suoristi.
edit: firmis oli 1.6++
-
Onko väellä ollut servogimbaalia käytössä suoraan laudan ohjaamana? Tuossahan on se mahdollisuus (jostain 1.5 softaversiosta lähtien).
Kokeilin tuota ja sain muistaakseni toimimaankin. Ilmaan asti en päässyt koska lopulta en saanut itse gimbaalia edes välttävästi kiinnitettyä.
-
Eikös tossa ollu niin että gimbaali ei toimi vasta kun moottorit on päällä
-
Eikös tossa ollu niin että gimbaali ei toimi vasta kun moottorit on päällä
Ei tunnu auttavan... Eikä uuden firmiksen lataaminenkaan. Jotain lienen missannut; oliko siinä muuta kun laittaa gimbaaliasetuksissa gainit muu kuin nolla (laitoin n. 500) ja kytkeä servot 7 ja 8 kanaviin? X-quad siis kyseessä.
-
Eikös tossa ollu niin että gimbaali ei toimi vasta kun moottorit on päällä
kyllä se tuossa 1.6++:ssa ainakin toimi mut kun armas niin sitten vasta vetäs täysin vaateriin eli sitä ei pystyny säätämään suoraks ilman armausta (moottoreiden ei tarvinnu olla päällä).
-
DOH! Virta servoille... Olin jo unohtanut, että M1 on erillään. Otin servoille suoraan virrat 3 ja 4 esceiltä, ja jopa käy ja kukkuu.
-
Ei tunnu auttavan... Eikä uuden firmiksen lataaminenkaan. Jotain lienen missannut; oliko siinä muuta kun laittaa gimbaaliasetuksissa gainit muu kuin nolla (laitoin n. 500) ja kytkeä servot 7 ja 8 kanaviin? X-quad siis kyseessä.
tuohon jälkimmäiseenkin viestiin, ite kans otin nopareilta kun oli valmiiks punaset johdot irti niin niihin vaan.
offset(tai millä nimeää olikaan), jotta on vaaterissa ja gainilla säädetään liikealua eli kallistat kopua, jos liian vähän kallistuu niin lisää arvoa ja toistepäin. Tosiaan... itsellä tuo asento haki aika reippaasti paikkaansa jos tuli kallistus liian jyrkästi tai liian nopeasti (https://www.dropbox.com/s/h01p1wg1lq4x892/2014-02-07%2021.02.12.mpg) ja servot nyki (https://www.dropbox.com/s/8nyirhwx0j281dx/2014-02-09%2020.35.56.mpg)... parilla eri servolla ja armin säädöllä koitin saada pois, mut ei onnistunu... tiedä sit et oisko pitäny olla joku 20kg:n tai digiservo vai mikä tuon aiheutti. Vaateriin mulla tosiaan nykäs vasta kun armas... sellanen muutaman "millin vinossa" piti olla jotta oli vaaterissa sit lentäessä
-
Joo kiitos, eiköhän nuo säädöt löytyne kun siihen asti päästään :) Firmispäivityksen jälkeisiä säätöjä tehty ja q450-runkokin särjetty (tai lähinnä jalat). Kyl se tästä ;)
-
Kyselin joskus viime kesänä ratkaisua kun hetken kovemman self level päällä lentelyn jälkeen kopteria alkaa drfitamaan johonkin suuntaan. On kuulemma FC:n ominaisuus. Onkohan sama ominaisuus edelleen uudemmassa versioissa FC:stä / FW:ssä?
-
Tuleekohan FC:n rajoitukset jo vastaan itsellä? Yhtenä päivänä tein flippejä ja vaakakierteitä, kun huomasin että kone driftaa melko paljon. Ihmettelin onko akku vinossa tai mikä vikana kun tarvitsisi rankasti trimmiä. Jatkoin lentoa kun tuo ei hirveästi haitannut ja tuntui että samaa esiintyi muihinkin suuntiin, tosin hetken päästä kone ilmeisesti toipui noista. Vähän samanlaista käytöstä havainnut myöhemminkin.
Yhden kerran tuo efekti oli varsin raju, multi tuntui lentävän jotain 30-40 astetta vinossa siihen nähden miten ohjastin sitä, eli ei käytännössä ollut enää hallittavissa. Otin tehot pois mutta korkeutta ja nopeutta oli hieman ja rysähti omien ja katsojien jalkojen juureen. Pistää miettimään - meneeköhän mulla siis se 440 astetta/sekunti rajoitus jo yli? Stick scaling on nyt vasta 80 ja tikku on kyllä lähellä ääriasentoa noissa flipeissä ym. Oliko jollain esim. linkkiä käyttäjien kokemuksiin tuosta, pitäisi tutustua. Lennän 1.6++:lla ja pienellä self-level mixillä. Voi olla että edessä on nyt FC:n vaihto jos haluan jatkaa acroilua, heikko lentää jos vaikuttaa siltä ettei ole turvallista. Voi olla mahdollista että esim. gyrot olis ottanut jotain pientä damaa yhdessä rajummassa maahansyöksyssä, FC:llä ei Geetasia kummempaa suojaa ole?
Mikähän olisi hyvä FC acro-uran jatkoon, Multiwii? Pitää nyt katsoa tilaako uutta vai imeytyykö enemmän tuonne FPV:n pariin.
Hauska tapaus kohtasi muuten tänään ensimmäisellä akullisella. Vähän lämmittelin mutta tuntui meno jotenkin kankealta, enkö uskaltanut vääntää kunnolla tikusta kun kone liikkui laiskasti tai muuten ei ollut tatsi tallella? Kokeilin flippiä niin pyöri aika hitaasti ja vaivalloisesti, meni kuitenkin juuri ja juuri ympäri. Tässä vaiheessa alkoi epäilyttää ja otin koneen alas. Self-level-tila oli aktiivisena! Kytkin jäänyt väärään asentoon mankassa ja tarkastin näytön tekstit vähän huolimattomasti ennen lentoa.
-
Kokeile flippailla acro tilassa ja kato miten käyttäytyy. Itsellä on stick scale 90.
Fpv:hen ja samalla acroiluun käytetään aika yleisesti cc3d:tä, revoa sekä acro naze32:sta. Itsellä tuli just tuo Revolution ja laitan sen acro tri:hin kiinni. Sais gepsinkin ja pitää katella jos sitä testais.
-
Minkähän takia lauta näyttää täydellä akulla jännitteeksi 13,2v vaikka se yleismittarilla mitattuna on 12,5v? Pystyykö jostain säätämään tai kalibroimaan tämän kohdalleen?
-
Ei pysty säätämään tai kalibroimaan. Mitä näyttää kun on hetken lentänyt ja mittaa uudelleen?
-
Lennon päätteeksi KK:n näyttämä jännite oli 12,1v ja yleismittarilla 11,6v. Pitänee kokeilla vielä jollain toisella testerillä ettei vika ole siinä...
-
Minkähän takia lauta näyttää täydellä akulla jännitteeksi 13,2v vaikka se yleismittarilla mitattuna on 12,5v? Pystyykö jostain säätämään tai kalibroimaan tämän kohdalleen?
Uusimmassa RC911 firmiksessä (http://www.multikopter.co.uk/forum/topic/1714-kk2-firmware-by-rc911/#entry17827) löytyy tuon jännitteen offsetti... eikun hetkonen... siis taitaakin olla vain tuossa KK2.1(KK2V1++_AiO.zip) firmiksessä.
No jätämpä kuitenkin tämän tähän säikeeseen.
-
Millä Pi asetuksilla kannattaa aloitella tuo lennätys, liikkeet sai mahdollisimman rauhallisiksi ja selflevelin toimivaksi?
Tikkujen liike asetukset ? Löytyisikö joltain valmis lista tuohon?
-
Millä Pi asetuksilla kannattaa aloitella tuo lennätys, liikkeet sai mahdollisimman rauhallisiksi ja selflevelin toimivaksi?
Tikkujen liike asetukset ? Löytyisikö joltain valmis lista tuohon?
Ne default asetukset on kyllä melko turvalliset ainakin. Oskilointia ollut hieman itsellä jollain koptereilla mutta ihan lennettävä aloittelijalle. Jokaiselle koptericombolle on omat parametrit joten mitään yleisasetuksia ei ole olemassakaan. Nosta kopteri ilmaan vakioasetuksilla ja muista tarkastaa että self level on päällä ennen kuin otat ilmaan. Ja tietenkin pitää muistaa valita oikea kopterityyppi yms.. valikoista ennen käyttöönottoa. Sitten kun näet miten toi lentää vakio asetuksilla niin netistä etsit jonkun viritysopas videon ja sen avulla eteenpäin.
-
Onko kaikki default asetukse koottu johonkin yhteen listaan? Kuukkeli vaan löytää asetuksia aika monta, mikä niistä sitten se alkuperäinen...
-
Onko kaikki default asetukse koottu johonkin yhteen listaan? Kuukkeli vaan löytää asetuksia aika monta, mikä niistä sitten se alkuperäinen...
Ne asetukset mitkä on kortissa paketista ottaessa. Reset nollaa myös nuo.
-
Pitääpä resetoida :)
-
Pitääpä resetoida :)
Kirjaa ne sitten ylös johonkin. Mulla on esim. puhelimessa taulukko jossa on defaultit, hyväksi havaitut ja nykyiset. Unohdan aina säätövimmassa mitä kaikkea olen muuttanut, mutta noin pysyy vähän kärryillä mitä kaikkea on tullut säädettyä. Kirjaa ylös varsinkin PI editor valikon arvot.
-
Pienoinen ongelma kk2:sen kanssa. Kaikki tuntuu toimivan ok mutta kun koneen nostaa korkeammalle sammuu moottorit ja kopu alas. Kk2 näytössä lukee tuon jälkeen "throttle not input" ja välillä "yaw not input". Googlella löytyy vastaavia tapauksia mutta en löytänyt ongelmaan syytä. Osaisiko joku auttaa? Lähetin testi kertoo kaiken toimivan oikealla tavalla ja ongelma poistuu akun irroituksella kunnes ilmenee taas samassa tilanteessa. Runkon sain jo kertaalleen poikki tuon vuoksi mutta vielä meni korjaten. KK2 ojelmisto versio 1.5
-
Pienoinen ongelma kk2:sen kanssa. Kaikki tuntuu toimivan ok mutta kun koneen nostaa korkeammalle sammuu moottorit ja kopu alas. Kk2 näytössä lukee tuon jälkeen "throttle not input" ja välillä "yaw not input". Googlella löytyy vastaavia tapauksia mutta en löytänyt ongelmaan syytä. Osaisiko joku auttaa? Lähetin testi kertoo kaiken toimivan oikealla tavalla ja ongelma poistuu akun irroituksella kunnes ilmenee taas samassa tilanteessa. Runkon sain jo kertaalleen poikki tuon vuoksi mutta vielä meni korjaten. KK2 ojelmisto versio 1.5
Viittais siihen että yhteys katkeaa kun etäisyys kasvaa. Mikä radio käytössä?
-
Flysky th9x radio. Tuo tekee jo tuota muutaman metrin päässä noin 10m....
-
Flysky th9x radio. Tuo tekee jo tuota muutaman metrin päässä noin 10m....
Eli radioissa on siis se vika. Kun en tuota radiota tunne niin onko siinä mahdollista tehdä ns. range check. Eli lähettimestä lähetys teho minimiin ja katsotaan kuinka kauas päästään.
-
Ei taida pystyä tekemään tuota. Pitänee vaan koittaa tuota kantamaa maassa, kävellä pois päin ja katsoa sammuuko moottorit ?
-
Ei taida pystyä tekemään tuota. Pitänee vaan koittaa tuota kantamaa maassa, kävellä pois päin ja katsoa sammuuko moottorit ?
Vaikka noin, mutta muista ottaa potkurit irti varmuudeksi.
-
Voiko tuohon kantamaan vaikuttaa jokin radion asetus, josko pitäis jotain tarkastaa ?
-
Ekana tulee mieleen et onkohan vastarin antenni huonosti kiinni?
-
Tuo yhteyden katkeamisesta seuraava "Error no yaw input" on kimurantti ongelma. Mulle tuli tämä vastaan kun säätelin uuden radion fail-safe toimintoa. Päädyin lopulta siihen, että laitoin trimmilla fail-safe tilassa 1-2 yksikköä yaw:ta. Eli jos yhteys katkeaa niin self-level menee päälle, kaasu puolelle teholle, valot päälle ja yaw:ta pari naksua. Tuntui auttavan, mutta ei ole mikään varma patentti. Kesken lennon tuota ei onneksi ole koskaan tapahtunut vaan ainoastaan kun olen sammutellut radiota.
-
Tuli testattua tuo kantama. Kone maahan, käyntiin ja kävellen poispäin. 10-15 metrin päässä alkoi pätkiminen moottoreilla ja kun radion antennin peitti kämmenen sisään katkesi yhteys, lähemmäs kävellen toimi taas. Vastarin vaihdolla en saanut enään pätkimistä aikaiseksi eli vastari tuossa ilmeisesti se syyllinen oli. Lentoa en vielä päässyt testaamaan.
-
Avaa vastari. Taitaa olla antennin juotos rikkipoikki.
-
Joo näin oli tarkoitus tehdä, eipä tuossa mitään menetä vaikka nyt vika tuossa antennissa olisikaan mutta tuleepahan tarkasteltua kuitenkin.
-
Mulla repesi yhdessä torpissa koko antenni irti. Mut kun on acroiluun tarkoitettu tricopter, hyvin sillä pärjää ;-) kk:ssa on todellakin se huono puoli ettei palaa normaali tilaan vaikka vastari tuliskin taas eloon.
-
Eli radioissa on siis se vika. Kun en tuota radiota tunne niin onko siinä mahdollista tehdä ns. range check. Eli lähettimestä lähetys teho minimiin ja katsotaan kuinka kauas päästään.
Kantama testin Pitäis pystyä tekemään lähettimen takana olevaa nappia pohjassa pitämällä - ainakin pari vuotta sitten tuossa mankassa oli range check nappi siellä.
-
Nyt toimii kopu niin kuin pitää, onnistuneita lentoja takana muutama. Kaasua vois vielä säätää radiosta, puolesta välistä kaasu tikkua leijuu mukavasti, pienellä liikkeellä vain ampuu ylös vauhdilla, säädänkö kaasulle expoa että tuo keski alue ei olisi niin "herkkä" ?
-
Nyt toimii kopu niin kuin pitää, onnistuneita lentoja takana muutama. Kaasua vois vielä säätää radiosta, puolesta välistä kaasu tikkua leijuu mukavasti, pienellä liikkeellä vain ampuu ylös vauhdilla, säädänkö kaasulle expoa että tuo keski alue ei olisi niin "herkkä" ?
Kaasukäyrä kannttaa tehdä jos on mahdollista, saat siitä just sellasen ku haluut. Muuten sitä expoa.
-
Kiitos, noilla ohjeilla mennään eteenpäin. Tuli tehtyä linkin mukaiset jalat kopuun ja vaimentaa hienosti laskuja:
http://m.youtube.com/watch?v=wxoLY_l2oX0 (http://m.youtube.com/watch?v=wxoLY_l2oX0)
-
Kiitos, noilla ohjeilla mennään eteenpäin. Tuli tehtyä linkin mukaiset jalat kopuun ja vaimentaa hienosti laskuja:
http://m.youtube.com/watch?v=wxoLY_l2oX0 (http://m.youtube.com/watch?v=wxoLY_l2oX0)
Hyvä idea, paitsi että moiset koukut jäävät kivasti kasvuston alle, joku risu on varmaan usein tiellä nousussa.
-
Jalat on helpompi tehdä leveästä nippusiteestä. Kestää ja helppo korjata jos joskus hajoaa.
http://www.youtube.com/watch?v=q_hz3BPmct4#ws (http://www.youtube.com/watch?v=q_hz3BPmct4#ws)
-
Tarvitseeko kk2.1.5 ohjaimen *batt-liitimeen liittää akkua. Olen tilannut akun balance-porttiin liitettävän summerin, joten ohjaimen oma summeri jäisi turhaksi. Onko tuo *batt-liitin siis ohjaimessa vain tuota summeria varten vai toimiiko kk jos jätän liittimen tyhjäksi?
-
Tarvitseeko kk2.1.5 ohjaimen *batt-liitimeen liittää akkua. Olen tilannut akun balance-porttiin liitettävän summerin, joten ohjaimen oma summeri jäisi turhaksi. Onko tuo *batt-liitin siis ohjaimessa vain tuota summeria varten vai toimiiko kk jos jätän liittimen tyhjäksi?
Voi jättää tyhjäksi ja kortti ottaa virran noparin liitännästä. Itse taas tykkään ottaa akkuhälyn kortilta. Makuasioita ;)
-
Ainakin uusimmissa softissa hälytyksen volttiraja on säädettävissä jolloin päästään haluttuun kulutukseen. Nuo akkuihin liitettävät summerit kun voivat hälyttää liian aikaisin / myöhään.
-
Nuo akkuihin liitettävät summerit kun voivat hälyttää liian aikaisin / myöhään.
Itsellä on hälyjä joissa voi säätää milloin rääkäisee.
-
Asia selvä, pitänee yrittää jotain siihen viritellä kunhan loput osat saapuvat.
Muuten alkaakin quattrokopteri jo löytää muotonsa.
(http://i1350.photobucket.com/albums/p769/NikTahti/IMG_22481_zps6f0e21b3.jpg) (http://s1350.photobucket.com/user/NikTahti/media/IMG_22481_zps6f0e21b3.jpg.html)
OT: Tuohon RX701-vastariin kuitenkin ilmeisesti sähköä tungetaan *batt-porttiin. Kysymys kuuluukin, että varastanko suoraan BEC-piuhasta hänelle jännitteen?
-
Tuohon piti ilmeisesti tinailla googlen mukaan yksi liitin nasta lisää että saa nuo akun voltin näyttöön (linkkiä en nyt löytänyt) sitten kait niitä häly rajoja voi säädellä ?
-
OT: Tuohon RX701-vastariin kuitenkin ilmeisesti sähköä tungetaan *batt-porttiin. Kysymys kuuluukin, että varastanko suoraan BEC-piuhasta hänelle jännitteen?
Vastaanotin ottaa virtansa KK:lta eli et tarvitse erillistä virransyöttöä sille.
-
Sepäs on kätevästi tehty. Nyt vain odottamaan HK:n toista tilausta, jossa on tulossa tarvittavat kaapelit quattron toimintakuntoon saattamiseen. ;)
-
Tuossa on tuo lisäjohto mikä pitää lisätä jotta saa akun tiedot näytölle.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1675613&page=485 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1675613&page=485)
-
Tuohon piti ilmeisesti tinailla googlen mukaan yksi liitin nasta lisää että saa nuo akun voltin näyttöön (linkkiä en nyt löytänyt) sitten kait niitä häly rajoja voi säädellä ?
KK2.0 kortissa pitää juottaa akusta + johto, mutta KK2.1.5 kortissa tuo on valmiina.
-
Joo näin on. Juotin tuohon lautaan liittimen ja + johdin siihen, nyt näyttää voltit. Hälyttämään tuota en saanut vaikka säädin hälyn 11volttiin eli säädetty 110 niin kuin ohjeet tuohon löysin.... ?? Kaasukäyrää radiosta olen säätänyt mutta ongelma kaasutikun kanssa jatkuu, puolessa välissä tikkua toi kopu leijuu ja toimii mutta pienikin hipaisu tikkua ylös niin kopu nousee niin maan p.....sti, tuolle pitäisi jotakin keksiä että saisi rauhallisemmin nostamaan kaasua puolen välin jälkeen, vaikeuttaa aikalailla korkeuden pitämistä hallinnassa.
-
Joo näin on. Juotin tuohon lautaan liittimen ja + johdin siihen, nyt näyttää voltit. Hälyttämään tuota en saanut vaikka säädin hälyn 11volttiin eli säädetty 110 niin kuin ohjeet tuohon löysin.... ?? Kaasukäyrää radiosta olen säätänyt mutta ongelma kaasutikun kanssa jatkuu, puolessa välissä tikkua toi kopu leijuu ja toimii mutta pienikin hipaisu tikkua ylös niin kopu nousee niin maan p.....sti, tuolle pitäisi jotakin keksiä että saisi rauhallisemmin nostamaan kaasua puolen välin jälkeen, vaikeuttaa aikalailla korkeuden pitämistä hallinnassa.
ei tuohon kyl minkään luokan kaasukäyriä kuulu tehä... tai saahan sitä tehä, mutta aluksi kyllä pitää saada toimimaan niinkuin kuuluu. Kyllä se sillä kk:n omalla esc-kalibroinnilla kuuluu mennä(olenko tätä maininnut aikaisemmin?) jotta kaasualue on oikein. Ja se päivitys uusimpaan firmikseen ::)
-
Tuosta hälyttämisestä. Voi olla itsestään selvä asia, mutta onhan sulla se piippari kiinni? Ja liitin oikeinpäin? Se piippaa ihan kunnolla kun esim armaa laudan.
-
Liittimen käännöllä alkoi häly toimimaan, kiitos !
Noissa säädöissä on vielä hakua kun kopu vaeltaa eikä saa pysymään paikollaan sisälläkään ilman tuulia :)
Kaapeli varmaan täytyy hankkia tuon laudan päivitystä varten, ilmeisesti kuitenkin tuolla päivitykselläkin jotain hyötyä saa.
Onko tälle KK2:lle mahdollista saada jollain toiminta jolla kopu pitää vakio korkeuden?
-
Liittimen käännöllä alkoi häly toimimaan, kiitos !
Noissa säädöissä on vielä hakua kun kopu vaeltaa eikä saa pysymään paikollaan sisälläkään ilman tuulia :)
Kaapeli varmaan täytyy hankkia tuon laudan päivitystä varten, ilmeisesti kuitenkin tuolla päivitykselläkin jotain hyötyä saa.
Onko tälle KK2:lle mahdollista saada jollain toiminta jolla kopu pitää vakio korkeuden?
kyllä pari kaveria on paljon nähnyt vaivaa ohjelmoinnissa... itsellä on RC911:n sorvaama firmis(sekä KK2.0 että 2.1)... hieman on eroa siihen alkuperäisen kaverin softaan... jotain pikku juttuja mitkä ovat käyttöä helpottavia(en tosin paljoa ole enään vertaillut).
eipä tuolle korkeuden heiluntaan oikeen oo mitään apuja... paitsi jonkun mainitsemalla kaasukäyrällä... tietääkseni.
-
No joo, tuolla kaasukäyrän muokkaamisesta ei ole ollut hyötyä suuntaan taikka toiseen, nyt ihan vakiolla mennään. Kaasun herkkyyteen ei sitten ilmeisesti ole tehtävissä mitään, pitää vain totutella että tikkua ei parane täristellä ;D
-
Voisko tuohon herkkyysongelmaan koittaa vähän pienempiä tai loivempia potkureita?
-
Onko jossain selitetty yksinkertaisesti PI säädöt, mikä vaikuttaa mihinkin, suomen kielellä :o
-
Löytyylö tuohon kk.2.0 keneltäkään suomenkielistä ohjetta? Onko tuossa Armed tila lentotila millä lennetään? Safe tilassa missä näkyy näytössä kaikkai tietoja niin ei tapahdu kaasusta mitään.
-
Löytyylö tuohon kk.2.0 keneltäkään suomenkielistä ohjetta? Onko tuossa Armed tila lentotila millä lennetään? Safe tilassa missä näkyy näytössä kaikkai tietoja niin ei tapahdu kaasusta mitään.
Kun olet safe-tilassa sinun tulee laittaa kk armed-tilaan laittamalla kaasu nollille ja peräsin ohjaimesta täysin oikealle. Kuulet piippauksen ja ole armed-tilassa jolloin voit lentää härveliäsi.
-
...ja lisäksi syttyy punainen ledi, ja näytöllä lukee "ARMED"
-
Suomensin tämänkin boardin ohjeen jos siitä olisi jollekulle hyötyä. Edelleenkään en vastaa käännöksessä tai manuaalissa olevista asia- tai käännösvirheistä. ;) Jos ohjeesta löytyy virheitä tai jokin kohta kaipaa selvennystä pistäkää viestiä.
Olihan se ohje tuolla ketjun alkupäässä :) sivu 2 siis
-
Nyt on jokin pielessä mutta en vain keksi mikä. KK2 säädöt on samassa kuin ennenkin ja toiminut ok, nyt vaan leijuttaessa paikoillaa laite keikuttaa itseään tasaiseen tahtiin niin kuin jossain vidossa näin kun gain arvot olivat liian korkeat. Mikä tuota vois aiheuttaa ?
-
Gyro saa värinää jostain? Kokeile laskea gain arvoa ja mitä tapahtuu.
-
No niin, torpissa kk2 näyttö kappaleiksi ja muutakin, tuo kyllä toimii mutta säätöjä ei enään tehdäkkään kun ei näytöstä mitään selvää saa. Suosituksia seuraavaksi laudaksi ?
-
HK:sta uusi näyttö maksaa muutaman egen.
-
Ahaa, tarviiko juotella mitään vai onko liittimellä ?
-
Ei tarvii juotoksia. Omissa varanäytöissä on vain pidemmät piikit ilmeisesti käyttöjännitteelle kuin alkuperäisessä kk2.0 FC:ssä mutta ne saa poikki helposti tarvittaessa. Oman kovia kokeneen KK:n korjaus on vielä vaiheessa, testasin vaan nopeasti uutta näyttöä ja hyvin pelaa.
-
Katoinpa tosta omastani ja ei ainakaan kovin helposti irtoa tuo lattakaapeli, ei inahtanutkaan paikoiltaan, varmasti repeää ennen kuin irtoaa.... vielä hankalampi taitaa olla uusi paikalleen laittaa...
-
Katoinpa tosta omastani ja ei ainakaan kovin helposti irtoa tuo lattakaapeli, ei inahtanutkaan paikoiltaan, varmasti repeää ennen kuin irtoaa.... vielä hankalampi taitaa olla uusi paikalleen laittaa...
Hmm... Mikä versio sulla on tosta? Omat FC:t on molemmat 2.0 ja molemmissa se latta vaan työnnetään sinne liittimeen, voimaa ei edes pysty käyttämään. Eihän se näyttö ole enää muualta kiinni? Kuva voisi auttaa.
-
Näyttö on myös juotettu kahdesta nastasta kiinni piirilevyssä. Niille lämpöä ja irti, lattaliitin irti, uusi laattaliitin kiinni ja ne kaksi nastaa juottaa takas kiinni.
-
Ok, osaatko sanoa vielä mitkä nastat kolvailen irralleen, onko ne nuo mitkä pitelee tuota ledihässäkkää kiinni, joka valaisee tuon näytön ?
-
Noniin selvisipä itsellikkin miten noiden nastojen on tarkoitus pysyä paikoillaan. ;D Omassa kovia kokeneessa boardissa on siis osa näytöstä vielä kiinni levyssä.
-
Tuossa on kuva näytön alta. Ei vain aukene itselle mitä tuosta on tinattava irti. Tuo ledi ei ainakaan pidä tuota laattaliitintä mitenkään kiinni.
-
Tuossa on kuva näytön alta. Ei vain aukene itselle mitä tuosta on tinattava irti. Tuo ledi ei ainakaan pidä tuota laattaliitintä mitenkään kiinni.
Eli sulle on käynyt ihan samat kun mullakin jonka vuoksi huutelinkin aiemmin ettei tarvi juottaa mitään. Eli toi valkea "vaakatanko" on osa näyttöä joka pitää juottaa irti. Uudessa näytössä pinnit jotka sitten juotetaan vapautuviin reikiin. Mutta tuon vanhan näytön kyllä pitäisi nyt lähteä ilman väkivaltaa irti. Tosin sulla on näköjään vähän saanut osumaa myös tuo lattakaapelin liitinkin, kuvassa oikealla näkyy että osa liittimen muovista on kadonnut. Voisiko se painaa kaapelia jotenkin jonka vuoksi näyttö ei meinaa irrota? Voisit kokeilla vaikka pihdeillä varovasti nylkyttää tuota kaapelia.
-
Eiks noista mustista tuon lattakaapelin sivuilla pidä myös vetää ulospäin samalla?
-
Eiks noista mustista tuon lattakaapelin sivuilla pidä myös vetää ulospäin samalla?
Just noi mustat nastat lukitsee sen laattakaapelin. Sitten juottelee tuon jämän irti mikä on jäänyt piirikorttiin kiinni.
-
Ei tuo laattakaapeli kyllä lähde tuosta irti kuin rautakangella. Pitääpä tutkia nuo mustat muovit että liikkuuko mihinkään. Samaa katselin tuota liitintä että palahan tuosta puuttuu, mutta toimii kyllä vielä eli ehkä tuohon vielä saa istutettua uuden näytön...
Ediittiä: mikek ehtikin jo vastaamaan noihin muoveihin liittyen, kiitos!
-
Tuossa ohje näytön vaihtoon:
http://rumblecloud.com/rumblecloudrc/index.php?topic=349.0 (http://rumblecloud.com/rumblecloudrc/index.php?topic=349.0)
-
HK:lla tuo näyttö ei maksa mitään mutta postit aivan törkeät. Jos jollakin ylimääräistä näyttöä tai koko yksikköä niin voi vaikka yv:llä tarjota, taikka ehdotuksia mistä muualta tilailla.
-
HK:lla tuo näyttö ei maksa mitään mutta postit aivan törkeät. Jos jollakin ylimääräistä näyttöä tai koko yksikköä niin voi vaikka yv:llä tarjota, taikka ehdotuksia mistä muualta tilailla.
Mitenniin törkeät? halvimmalla tulee 3€ ja n. pari viikkoa menee että on täällä. Tuolla halvimmalla tullut aina reilu viikossa tavarat.
-
Kasailin tuossa hkn ostoskoriin 20€ arvosta tavaraa ja loppu summa olis ollut 60€ eli onhan tuo aika postit. Viimeisestä tilauksesta tuolta on aikaa ja silloin en kyllä tuollaisiin posteihin ole törmännyt.
-
10 luokkaa on ollut noi postit sillä halvimmalla isommissakin läjissä. Jos lipoja on mukana niin sitten ei ole tuo halvin mahollista.
-
Tarjoaa nykyään kallista vaihtoehtoa posteihin. Se halvin on siellä jemmassa. Ja jos Int varaston tilauksessa on lipo/lipoja mukana, pomppaa postihinnat.
-
Löytyi halvin vaihtoehto eli tilattu näyttö + muutakin rojua.
-
Multi pyrkii kääntymään hitaasti vaakatasossa vaikka trimmillä radiosta koittaa trimmata pois tuota. Huomasin että KK2:nen ei ole aivan suorassa rungossa meno suuntaansa nähden, olisiko syy tuossa ?
-
Voisiko johtua värinöistä?
-
Kk:n kohdalla vaeltelu johtuu yleensä siitä ettei pid arvot ole tarpeeksi isoja. Kortti ei pysty "pitämään" kopteria paikollaan. Silloin ei trimmi auta.
-
Moottoreista klapit pois ja paremmat, tasapainotetut potkurit niin minulla rauhoittui Hökötys. Tosin sen aijemman säätöjen vaeltelun ja helin hötkyilyn jälkeen tyydyn aika vähään. Ameriikanvideoita katsomalla voi vaatimustaso nousta aika kovaksi...
-
Kortti kiinni hyvin vaimennettuna, väliin pehmeää latexia tai muuta. Missään nimessä ei ruuvattuna runkoon. Kortti tietenkin oikein päin ja kalibrointi. Sitten koelento ja p arvoa ylös niin kauan että löytyy oskilointipiste (kone värisee kaasua kunnolla antaessa ja värinä lakkaa kun kaasua höllää). Siitä hakee alas säätöä ettei enään oskiloi kunnolla kaasua antaessa. Noilla saa hyvin lentävän kopun. Osa nopareista vaatii ihan naurettavan isot lukemat (simonk noparit varsinkin) että oskilointi löytyy.
-
Kk:n kohdalla vaeltelu johtuu yleensä siitä ettei pid arvot ole tarpeeksi isoja. Kortti ei pysty "pitämään" kopteria paikollaan. Silloin ei trimmi auta.
Eli tarkalleen ottaen nostan mitä arvoja noista säädöistä ?
-
Eli tarkalleen ottaen nostan mitä arvoja noista säädöistä ?
Eli laita default lukemat korttiin ja lähdet hakemaan P Gain lukemalla säätöjä. Ensin ylös ja haet todellakin pistettä kuinka ylös voi mennä. Pidä Roll (Aileron) ja Pitch (Elevator) linkitettynä ja aloita niistä. Yaw (Rudder) säätö pitää tehdä erikseen. Kokeile miltä kopteri sitten tuntuu.
-
Nyt kun torpissa rikkoutuneen näytön tilalle on tulossa uusi niin tuli mieleen rakentaa jotain suojaa tuolle laudalle. Lauta kun nyt on rungon päällä niin olisko ideaa miten tuo toteuttaa ? Runkona siis HK 450 guad ja tuonne ylä ja ala runkolevyjen väliin ei sitä mielellään tunkisi.
-
Itse olen käyttänyt kaikenlaisia "tupperware"-tyyppisiä rasioita suojakupuna. Jokin pikakiinnitys, vaikka teippi jos ei jaksa rakennella.
-
Mulla on KK2:t alkuperäisissä paketeissaan ja sit toisessa on päällä vain tällainen:
http://www.dragonsandfairydust.co.uk/wp-content/uploads/2013/09/GeetaCurry1.jpg (http://www.dragonsandfairydust.co.uk/wp-content/uploads/2013/09/GeetaCurry1.jpg)
Todistetusti toimii!
Noita olis mulla muutama ylimääräinenkin jo, jos joku tarvii... :)
-
Alkuperäisessä laatikossa se on täälläkin mutta silti se näyttö vaan rapsahti, huonoa tuuriakin mukana. Tänään lennättelin uudella 2200mah 3s akulla ja kyllähän tuolla nyt lentoaika nousi aika huomattavasti 1600mah akkuun verrattuna, pidempäänkin olis voinut kestää ::)
Millaisia lentoaikoja muilla tuollaisella 450 kokoluokan rungolla?
1600mah akulla lentopaino oli noin 850g ja uudella tietty vähän suurempi, en punninnut.
Onko noilla pi säädöillä vaikutusta lentoaikaan, noita nyt ei vaan tarvitse säätää kun ilman näyttöä käyttelin.
-
Tänään tuli kymmenen minuutin seudulle kuvattua ja ei vielä vahti ulvonu. Akku vielä lataamatta, niin ei tiedä kulutusta. Oisko joku 900 g painoa
Tapatalk
-
Mikä akku ja mihin olet häly rajan asettanut?
-
gens 45c-2200-3s. 100 näky olevan eli 10v. Tuolla kun alkaa isolla kaasulla piippaileen, niin on 3,7+ kennojännite levossa. Huonoilla akuilla ulvoo ja aikaisemmin. 3,73 päälle oli nyt kennot ja ilmeisesti olisi alkanut piippaileen aivan justtiin. 935g paino nyt.
-
Onko muilla käynyt tämän boardin kanssa niin, että välillä ei tahdo riittää tehoa yaw-muutoksiin? Esimerkkinä vaikka tilanne, jossa pitää kompensoida tuulenpuuskaa ohjaamalla vasemmalle - jos samaan aikaan yrittää kääntää kopua pystyakselinsa ympäri niin ei tapahdu oikein mitään. Toinen hieman äärimmäisempi tilanne oli kun lentelin ympäriinsä ja yhtäkkiä quadi kääntyi reippaat 90°. Siinä meni hetkeksi orientaatio sekaisin eikä tuo meinannut taaskaan totella yaw-tikkua. En tiedä tuliko tuossa tuulenpuuska vai ei. Hetken kun peilailin tikkujen kulmia päässäni sain kopterin takaisin haluttuun paikkaan leijumaan ja sitten se taas totteli yaw-tikkuakin.
Onko tämä ihan yleinen ominaisuus multeille vai pitäisikö säätää boardin asetuksia?
-
Onko muilla käynyt tämän boardin kanssa niin, että välillä ei tahdo riittää tehoa yaw-muutoksiin? Esimerkkinä vaikka tilanne, jossa pitää kompensoida tuulenpuuskaa ohjaamalla vasemmalle - jos samaan aikaan yrittää kääntää kopua pystyakselinsa ympäri niin ei tapahdu oikein mitään. Toinen hieman äärimmäisempi tilanne oli kun lentelin ympäriinsä ja yhtäkkiä quadi kääntyi reippaat 90°. Siinä meni hetkeksi orientaatio sekaisin eikä tuo meinannut taaskaan totella yaw-tikkua. En tiedä tuliko tuossa tuulenpuuska vai ei. Hetken kun peilailin tikkujen kulmia päässäni sain kopterin takaisin haluttuun paikkaan leijumaan ja sitten se taas totteli yaw-tikkuakin.
Onko tämä ihan yleinen ominaisuus multeille vai pitäisikö säätää boardin asetuksia?
Tarkista että tikkujen end pointit on oikein. Softasta riippuen pitäs olla valikko mistä näät ne liikkeet mitkä välittyy KK:lle. Receiver test tai muu vastaava. Muistaakseni piti olla 100 luokkaa noi liikkeet.
-
Mulla oli tuossa boardissa haastetta Elev kanavassa. Syyksi ilmeni liian löysät pinnit boardissa tuossä kanavassa. Tiukensin liittimiä ja rupea pelittää tosi hyvin.
Tuntuma oli vastaava siihen malliin kuin ei välllä pystyis ohjaamaan elev suunnassa juuri ollenkaan.
-
Hyviä vinkkejä, täytyy tarkastaa molemmat jutut. Receiver test tuli tehtyä taannoin koska vaihdoin vastarin, mutta äkkiäkös tuon varmistaa uudestaan.
Jotenkin tämä ongelma tuntuu korostuvan tuulella tuntuen siltä kuin moottoreista ei enää irtoaisi yaw:lle mitään.
-
Jotenkin tämä ongelma tuntuu korostuvan tuulella tuntuen siltä kuin moottoreista ei enää irtoaisi yaw:lle mitään.
Millaset pid säädöt kortissa on?
-
Moottoreista klapit pois ja paremmat, tasapainotetut potkurit niin minulla rauhoittui Hökötys. Tosin sen aijemman säätöjen vaeltelun ja helin hötkyilyn jälkeen tyydyn aika vähään. Ameriikanvideoita katsomalla voi vaatimustaso nousta aika kovaksi...
Moottoreiden akseleissa on pituus suunnassa välystä, kun potkuriakselista vetää niin nousee jonkin verran ja "imeytyy" magneettien voimasta takaisin. Tarviiko tuolle tehdä mitään vai onko normaalia?
-
Itsellä on monessa moottorissa ollut samanlaista "klappia" akselin pituussuuntaisesti. Ei ole ollut vaikutusta lento-ominasuuksiin... tai en ole ainakaan huomannut.
-
Mulla on KK2.1.5 (vakiofirmiksellä 1.6), täysin vakiosäädöissä kaikkien PID-parametrien suhteen. Muuten tuo lentää mielestäni hyvin, mutta aivan täysillä noustessa tuo pyrkii kaatumaan, ihan kuin vasen takamoottori jäisi vähän jälkeen muista. Sellaiset 3/4 kaasua ei ole mikään ongelma ja silläkin nousee varsin reipasta kyytiä. Noparit ovat Afro ESC malliset, SimonK-firmiksellä, kaasun kalibrointi on tehty kertaalleen.
-
Mulla on KK2.1.5 (vakiofirmiksellä 1.6), täysin vakiosäädöissä kaikkien PID-parametrien suhteen. Muuten tuo lentää mielestäni hyvin, mutta aivan täysillä noustessa tuo pyrkii kaatumaan, ihan kuin vasen takamoottori jäisi vähän jälkeen muista. Sellaiset 3/4 kaasua ei ole mikään ongelma ja silläkin nousee varsin reipasta kyytiä. Noparit ovat Afro ESC malliset, SimonK-firmiksellä, kaasun kalibrointi on tehty kertaalleen.
Mulla tekee 2.1 vähän samaa. Vasen taka jää vähän jälkeen lähdössä, mutta vakaantuu sitten. Afrot, simionk ja Steveisin ohjelma kk:ssa. En ole jaksanut paneutua tuohon, kun se ei mua haittaa
-
Mahtaako tuo olla joku yleisempikin ongelma, kun kaverilla on samanlaisessa X666-rungossa KK2.0. Tekee samaa, vaikka noparit ja moottorit ovat erit kuin mitä mulla.
-
Tyhmä kysymys KK. Osaako kukaan KK2.0 tietäjä kertoa SELKEÄSTI mitä noi I gain, P gain, I limit, P limit oikeasti tarkoittavat? miten mikäkin vaikuttaa koneen käytökseen yms.
-
Tyhmä kysymys KK. Osaako kukaan KK2.0 tietäjä kertoa SELKEÄSTI mitä noi I gain, P gain, I limit, P limit oikeasti tarkoittavat? miten mikäkin vaikuttaa koneen käytökseen yms.
Tässä videossa näkyy hyvin miten eri arvot vaikuttaa mulkeron käyttäytymiseen. ;D
https://www.youtube.com/watch?v=82naZVGX3yY (https://www.youtube.com/watch?v=82naZVGX3yY)
Limitistä juttua täällä: http://www.kopterit.net/index.php?topic=17810.325 (http://www.kopterit.net/index.php?topic=17810.325) Viesti 337.
-
Mahtaako tuo olla joku yleisempikin ongelma, kun kaverilla on samanlaisessa X666-rungossa KK2.0. Tekee samaa, vaikka noparit ja moottorit ovat erit kuin mitä mulla.
Cc3d:ssä on normaalia rajoittaa lähettimestä tulevaa kaasun maksimia 90%:iin. Eli jos lyö hanaa kunnolla ja kortti käskee jokaiseen moottoriin täydet tehot ja joku kone ei pysty samaan kun toiset, "niiaa" kopteri. Rajoittamalla maksimia jätetään tehoreserviä että kopteri pitää itsensä vaaterissa. Tämän voi tietenkin tehdä myös lähettimen päästä ja joutuukin tekemään KK tyylisen kortin kanssa.
-
Ainakin mulla kk2.0 softaversiolla 1.6++ rev3 (muistaakseni) oli tuolle kaasulle rajoitus. Ja se oli oletuksena sen 90%.
-
Ainakin mulla kk2.0 softaversiolla 1.6++ rev3 (muistaakseni) oli tuolle kaasulle rajoitus. Ja se oli oletuksena sen 90%.
Mä kans muistelin et oliks siinä, mut enpä miusta kun ei ole vähään aikaan korttia käyttäny.
-
Jos kortti ei tuota osaa ja tuntuu ongelmalta niin ei muutakun säätää mankasta throttlen yläpäätä alemmaks :)
-
Jos kortti ei tuota osaa ja tuntuu ongelmalta niin ei muutakun säätää mankasta throttlen yläpäätä alemmaks :)
Kokeilin kaasun yläpäänä jopa 50% asetusta, mutta silti sama juttu, pyrkii kaatumaan täysillä.
-
Kokeilin kaasun yläpäänä jopa 50% asetusta, mutta silti sama juttu, pyrkii kaatumaan täysillä.
Kokeilisin edelleen escie:n uudestaan kalibrointia. Itsellä on samanlainen kokoonpano (KK + Afro) ja sai tehdä kalibroinnin useampaan otteeseen ennenkuin oli kunnossa. Ensin kokeilin moottori kerrallaan suoraan vastariin, mutta vasta kun pariin otteeseen kalibroin boardin kanssa niin onnistuin samaan synkkaan.
Lähteekö samaan aikaan kaikki mosat pyörimään kun koittaa lisätä varovasti kaasua nollasta ylöspäin ilman potkureita?
Jos ne on ok, niin kokeilisiin vaihtaa moottoreiden paikkaa esim. ristiin ja katsoisin niiaako edelleen samalle kulmalle.
-
Mistähän johtuu kun olen trimmannut kohtalaiseksi quadkopterini self-level päällä ja kun otan sen pois päältä niin quadi lähtee taaksepäin valumaan? En ole uskaltanut ilmaan nostaa kun se lähtee maata pitkin luistamaan. Self-level päällä nousee vakaasti suoraan ylöspäin maasta. Toki pitkän matkan nousussa pyrkii kiertymään, en saa trimmattua täysin stabiiliksi, ärsyttää kuvaushommissa.
-
Tyhmä kysymys koska itse en pahemmin huomaa vaikutusta, KK2.1 Self-level valikossa Acc trim roll, Acc trim pitch. Miten nuo vaikuttaa kopterin lentoon? Mitä nuo tarkoittavat?
-
Aika montaa säätöä olen kk2 kanssa kokeillut ja tuntuu kans ettei noilla säädöillä suuriakaan eroja ole, tai ainakaan itse huomannut, lähinnä johonkin suuntaan valumisia tai kääntyilyjä seuraa säätöjen muutoksilla.
-
Eli ovat juurikin trimmejä joilla säädetään jos multi vaeltaa. Nykyisiä kortteja ei juuri radioista trimmailla ja kk2.0 kortin kohdalla se hoidetaan tuolta.
-
Noniin selvisi sekin sitten:) Käytän Discossa kk2.1, onko näillä normaalia käyttäytymistä se että kun viedään kopteri ylös taivaalle ja annetaan hiljalleen laskeutua niin pikkasen heittelee puolelta toiselle? Olen käyttänut ihan muovisia potkureita, huomenna saan hiilarit tilalle kun tilaus saapuu. Jos ei ole normaalia niin mikä säätö on pielessä kun olen koittanut saada tuota pois vaikka millä saadöillä.
Kiitos etukäteen 8)
-
Noniin selvisi sekin sitten:) Käytän Discossa kk2.1, onko näillä normaalia käyttäytymistä se että kun viedään kopteri ylös taivaalle ja annetaan hiljalleen laskeutua niin pikkasen heittelee puolelta toiselle? Olen käyttänut ihan muovisia potkureita, huomenna saan hiilarit tilalle kun tilaus saapuu. Jos ei ole normaalia niin mikä säätö on pielessä kun olen koittanut saada tuota pois vaikka millä saadöillä.
Kiitos etukäteen 8)
On aika normaalia. Suoraan alaspäin laskeutuessa potkurit joutuvat omiin ilmapyörteisiin ja siksi heiluntaa esiintyy. Eri moottori/potkuri/runko/fc kombinaatioilla esiintyy eri tavalla. Toisissa ei juuri ollenkaan ja toisissa paljonkin.
-
Osaisko joku heittää apuja, kk2 säädöistäkö kiinni kun leijuttaessa hellittää oikean ohjain tikun niin lähtee vetämään vasemmalle? Voisko painopiste aiheuttaa tuota, kaikki keskitetty, ainoastaan vastari on tuossa keskirungon sivulla vasemmalla, voisko tuo olla syypää. Vastarin sijoitusta ei nyt pysty oikein muuttamaan koska johtojen pituus ei anna myöten asentaa muualle.
-
Onko lauta kalibroitu niin että kopteri on ollut vaaterissa. Jos on noin tehty niin noilla tossa aikasemmin mainituilla Acc trim roll ja Acc trim pitch saat sitä driftausta pois. Tarkista myös onko lähettimen trimmit keskellä. Ei pelkkä vastari niin paljoa paina että aiheuttaisi isoa vaellusta.
-
Kumpi noista trimmaa tota sivuttais liikettä. Lähettimen trimmit ei ole keskellä, trimmasin laudan niin että lähettimen trimmeillä laudan trimmit osuivat nolliin, tuon olen näin ymmärtänyt tehtäväksi. Jos radion trimmit on keskellä niin laudassa asetukset on joko plussalla tai miinuksella eri kanavilla.
-
Radiosta trimmit keskelle ja sit kalibrointi lautaan. Sit tsekkaa mitä näyttää trimmit laudassa ja ajaa ne nollille. Yleensä ei tarvitse kun pari klikkausta säätää.
On aikaa kun viimeksi säätänyt, mut jos vetää vasemmalle, piti säätää vastakkaiseen laudasta. Eli rolliin plussan puolelle. Jos taas vetää oikealle, rolliin miinusmerkkistä lukemaa. Korjatkaa joku jos meni reisilleen ;) Mut laita tubeen kk2.0 acc trim hakusanaksi ja eiköhän löydy pari leffaa.
-
Tuota juuri tarkoitin että on nollassa laudalta katsottuna. Kalibroi se lauta uudestaan ja koita vieläkö driftaa.
-
Pitääpä koitaa laittaa vaikka pari napsua ensin ja kokeilla, kiitos !
-
Tänään sain tallissa ensinmäiset leijutukset aikaiseksi mutta
Miten saan aux kanavaan on asennon päälle nyt muistaakseni pos?
Toinen ihmetys jos laittaa pari naksua kaasua ja odottaa hetken
rupeaa kierrokset nousemaan itsestään ilmeisesti takamoottoreissa kun ei pysty
Siitä enään nousenaan kaatumatta.
Reippaasti kun laittaa kaasua normaalisti niin ei mitään ongelmia.
Päivitys on 1.6+++
-
Onko valikot muuttunut päivitysten myötä kun itselläni ei ole mahdollista mode settigissä
muuttaa SL:ää stic/aux?
kuinkahan sen saa tehtyä?
Havaintoni tosin perustuu katsomiini juutuuppi videoihin.
-
Mistä tuon 1.6+++ version päivitystä varten saa ladattua, 1.6 versiota kyllä löytyy ?
edit: Tämä selvisikin jo :)
-
Mistäkö kannattaa tilata kk2.0 kun näyttää olevan HK:sta loppunut?
-
Eikö tämä (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__39791__Hobbyking_KK2_1HC_Multi_Rotor_Hard_Case_Flight_Control_Board_With_Remote_Programmer.html) käy?
-
Mistäkö kannattaa tilata kk2.0 kun näyttää olevan HK:sta loppunut?
KK2.0 on korvattu uudella KK2.1.5 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=54299) mallilla. Jos nyt jostain syystä välttämättä haluat KK2.0:n, RTFQ:lla (http://witespyquad.gostorego.com/flight-controllers/kk2-0-multi-rotor-lcd-flight-control-board.html) löytyy. Mutta kannattaa ottaa tuo uusi.
-
Nonnii nyt on uusi malli tulossa.
-
Ja taas uutta (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__56392__HobbyKing_174_KK_Mini_Multi_Rotor_Flight_Control_Board_36x36mm_30_5x30_5mm_.html?utm_campaign=140820.SM&utm_content=91830069&utm_medium=email&utm_source=EDM) pukkaa, jos joskus alan lentokamerahärveliä tekemään, niin voisi olla passeli kontrolleri.
-
Ja taas uutta (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__56392__HobbyKing_174_KK_Mini_Multi_Rotor_Flight_Control_Board_36x36mm_30_5x30_5mm_.html?utm_campaign=140820.SM&utm_content=91830069&utm_medium=email&utm_source=EDM) pukkaa, jos joskus alan lentokamerahärveliä tekemään, niin voisi olla passeli kontrolleri.
Taitaa olla minit tällä hetkellä se must-juttu kun kaikki uutuudet tulee niiden ehdoilla. Mini-H runkoon tuon asennus aiheuttaa hieman päänvaivaa koska jos laitat sen normi paikalle levyjen väliin niin näytön käyttö on hankalaa. Toihin olis ollut loistava jos siinä olisi ollut erillinen programmeri KK2.1HC-tyyliin.
-
Tuli nyt laitteet tuota KK2 päivitystä varten. Firmwaressa 1.6 tulee ilmeisesti myös valikkoon tuo kameran asetukset? Gimbaali on jo muuten valmiina asennettavaksi ja kysymys servoista. Otanko virrat servoille esim yhdestä noparista ja punaiseen servon virta johtoon liittäen ?
-
Noparista oon ottanut virtaa servoon tricopterissa.
-
Kiittää vastauksesta.
-
Servot kytketty mutta mitään eloa ei synny vaikka moottorit käynnissä kallistelee. Mitä noi gimbaalin asetukset pitäisi olla ja pitääkö muita asetuksia muuttaa jostain ?
-
Gimbaaliasetuksista gainit pitää olla nollasta poikkeavat. Itse aloitin arvolla 500.
-
Joo tuohon 500 asetin kanssa. Virrat kun kytkee kopuun niin servot ilmeisesti keskittää itsensä kun muuttavat asentoa mutta ei vain pelitä, asetuksia muuttanut nyt muutamaan otteeseen ilman vaikutusta. Googlestakaan ei apuja juuri löydy, pitäisköhän tuon edes toimia tuolla 1.6++ v3 firmiksellä....
-
Ei kait tuo gimbaalin toiminta vaadi radion asetuksien muuttamista? Nyt nousi seinä pystyyn omilla kokeiluilla. Servoina turnigy TGY -1800a
-
Taas tuli kokeiltua, ei toimi. Elikkä onko nyt servojen kytkentä oikein niin että noparilta servon plussaan VAIN virrat ( näin servot keskittää itsensä ). Vaiko noparilta plussa ja miinus johto servolle ( tällä kytkennällä servo pyörii ympyrää :o )
-
Plus ja miinus servolle ja signaali fc:stä. Tai siis en ole kokeillut gimbaalissa, mutta trissä toimi juuri noin.
-
Voihan hittolainen, tämäkin homma ratkesi sitten sillä että molemmat uudet paketista revityt servot p...kana! Toinen mykkä ja toinen pyörii täyttä kierrosta koko ajan. Vanhoja servoja kaivelemaan ja nehän toimii.
-
Tuota lautaa ei nyt millään meinaa saada asetuksiin, kaatuu aina oikealle tai vasemmalle. Kanavat aika sekaisin joten pitääkö päivittää MEMS vaiko CPPM versiolla tuo ? Nyt tuolla on tuo MEMS versio firmiksestä Kk2.0 V1.6++ rev3 by kapteinkuk modigied by RC911
-
Ei tule mitään, ilmaan tuota ei saa, heittää aina vasemmalle kyljelleen. Saako tuota alkuperäistä firmistä mistään? Aika yksinpuheluksi menee :)
-
Ei tule mitään, ilmaan tuota ei saa, heittää aina vasemmalle kyljelleen. Saako tuota alkuperäistä firmistä mistään? Aika yksinpuheluksi menee :)
Fc:n kalibrointi ja tsekkaa potkurit sekä moottorit että pyörii oikein.
-
Ja moottorit on oikeassa järjestyksessä kytketty lautaan.
-
Kaikki tarkastettu moneen kertaan pyörimis suuntia myöten ja ok. Eniten ihmetyttää kanavapaikkojen muuttuminen päivityksen jälkeen, radion asetuksia ei ole muutettu. Tuossa firmiksessä täytyy olla jotain pielessä kun aikaisemmin kaikki toimi. Minkä version tuonne nyt tunkisi sisään...
-
Päivitetty takaisin 1.5 versioon ja taas toimii niin kuin ennenkin, elikkä ainakaan omalla kohda ei tuo em 1.6 firmis toimi. Mitä versiota muilla käytössä ?
-
RC911:sen softaa on tullut käytettyä.
-
Saman sieltä otin ja lopputulos oli mitä oli. Muistatko minkä version kun siellä niitä useampia ?
-
Saman sieltä otin ja lopputulos oli mitä oli. Muistatko minkä version kun siellä niitä useampia ?
KK2.0 V1.6 Traditional Receiver Firmware by RC911
-
KK2.0 v1.6++ Revision 3
-
KK2.0 v1.6++ Revision 3
Niin siis toihan se olikin kun kattoo alasvetovalikosta. Mä oon ladannu sen aikoinaan manuaalisesti.
-
Tuotakin on siellä tyrkyllä ainakin kaksi versiota ja toinen ei nyt pelittänyt ollenkaan. Joku ero siis mems ja cppm versiolla.
-
Tuotakin on siellä tyrkyllä ainakin kaksi versiota ja toinen ei nyt pelittänyt ollenkaan. Joku ero siis mems ja cppm versiolla.
Mulla antaa kkMulticopter Flash Tool vaan tasan yhden rev3 version.
-
itselläni on noi firmikset (http://www.multikopter.co.uk/forum/topic/1714-kk2-firmware-by-rc911/#entry17827)(toivottavasti linkki aukeaa, saattaa vaatia rekisteröitymisen) kk2.0 ja 2.1 korteissa. Nytten en olekaan hetkeen availlu flash toolia et mitä tarjoaa.
-
Mulla antaa kkMulticopter Flash Tool vaan tasan yhden rev3 version.
Kyllä sieltä alasveto valikosta liuttamalla useampi ainakin itsellä löytyy kun on online vihreänä.
-
https://www.dropbox.com/s/mdla5yqx2lf1ok8/Screenshot%202014-08-24%2011.42.53.png?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/mdla5yqx2lf1ok8/Screenshot%202014-08-24%2011.42.53.png?dl=0)
näköjään on kaksi...
noilla ite menny:
KK2.0 (https://www.dropbox.com/s/6um0i99hgpek181/KK2_1V6%2B%2B_rev3.zip?dl=0)
KK2.1 (https://www.dropbox.com/sh/zdxtk5utnqkgu0m/AAA_idVOLrn5xXHlX1vdcm75a?dl=0)
uusin KK2.0 1.6++ rev4 CPPM (https://www.dropbox.com/s/kclmeihqz3pzx7c/KK2_1V6%2B%2B_CPPM_rev4_nollaa%20asetukset.zip?dl=0) se nollaa kaikki asetukset enkä ole kokeillut
tuolla on määritelty et toi normi kk2.0 on traditionaali vastarille ja sit tuo CPPM on omansa... kertokaas mitä noilla on eroa.
nyt olen kyl itekkin sekaisin noista mut tuollain kai se oli ;)
-
Jos käyttää normi liitäntää vastariin, eli kaikilla kanavilla, silloin tuo Traditional. Jos taas liittää vastarin CPPM liitännällä, silloin tuo CPPM versio.
-
Sekoitetaanpa vielä pakkaa, mikä tuo S.BUS versio on ?
-
Sekoitetaanpa vielä pakkaa, mikä tuo S.BUS versio on ?
Ota vaan se traditional versio...
-
Pitää koittaa tuota Proffan linkkaamaa kun kerran on toiminut, katotaan miten käy...
-
Pitää koittaa tuota Proffan linkkaamaa kun kerran on toiminut, katotaan miten käy...
sama pitäis tosiaan olla tuo "ylimmäinen" kk flash toolin 1.6++ ver3. Kanavat ohjeen (https://www.dropbox.com/s/hce933qen1znq19/kk20Lcd_Suomi.pdf?dl=0) mukaisesti. Acc(sensor) kalibrointi kannattaa aina ajaa firmiksen jälkeen ja tarkastaa kanavien liikkeen näytöltä katoen(nyt jaksa kopuu kaivaa esille mikä oli valikon nimi). Moottorijärjestys aina kk:n näytöltä kun kuitenkin 2 vai 3 kaveria firmiksiä ainakin vääntäny.
-
Asennettu ja TOIMII !
-
Pystyykö kk2:lla käyttämään suoraan harjatonta gimbaalia vai tarviiko gimbal oman kontrollerin ?
-
Pystyykö kk2:lla käyttämään suoraan harjatonta gimbaalia, vai tarviiko gimbal oman kontrollerin?
Tarvitsee.
-
Molemmat KK:t on nyt mulla rikki. :( Kokeillaan josko joku olisi bongannut korjausta näihin.
1. Näyttö sekoilee omiaan. Saattaa kauankin näkyä tekstit kunnes tilttaa ja virrat katkomalla saattaa toimia taas hetken. Useimmiten tekstit menee sekaisin ja lopulta häviävät kokonaan ruudulta. Vika ei ole näytössä, joka vaihdettu ja vanhaa käytetty kokeeksi toisessa KK:ssa.
2. Throttle kanavassa ei ole eloa. Receiver test valikossa signaali on aina 0, jos vaihdan vastaanottimen piuhan muualle niin signaali toimii ihan ok. Jos KK:n throttle kanavassa ei ole mitään kiinni niin tulee no signal, piuhan ollessa kiinni 0. Mittasin että yhteys liittimeltä piirille asti toimii, mutta siihen loppuu taidot. Laitoin ohjelman myös uudelleen sisään mutta sama tilanne.
-
Hassua, mulla kanssa sekoili kk:n näyttö viimeksi ulkoiluttaessa. Lauta itse toimi hyvin, mutta näyttö oireili hyvinkin tuolla tapaa. En ole vielä löytänyt lääkettä (en tosin ole oikein etsinytkään, kun postiljooni vasta kiikutti AcroNazen...)
-
Piti lähteä lennättämään mutta eipä sitten tarvinnutkaan, onneksi testasin ennen lähtöä. Kopu ollut käyttämättä noin viikon verran. Ongelmana on kun kopua erehtyy paikallaan pyörittämään niin pyöriminen vain kiihtyy ja kiihtyy ja toiseen suuntaan kun yrittää korjata niin sama homma? Escit kaliproin ja firmiksenkin jo ajoin uudelleen --> ei vaikutusta. Mitään muutoksia ei viime lennolta ei ole tehty jolloin toimi loistavasti, mitäs nyt ??
-
Vähän huonosti edellisessä selitetty. Mutta siis ei käänny normaalisti, jatkaa pyörimistä käännön suuntaan eikä pysähdy.
-
Jo loppui ideat tämän kanssa, kaikki tarkastettu eikä toimi. Nousee ja toimii hienosti kunnes yrittää kääntää niin jää pyörimään.
-
http://m.youtube.com/watch?v=luo0upl-wT0 (http://m.youtube.com/watch?v=luo0upl-wT0)
Tuossa näköjään samanlainen ongelma. :-\
-
Ei kenelläkään vinkkiä moiseen käytökseen? Radio päivittetty nyt myös eikä tilanne muutunut. Voikohan tuolla eepeellä testata radion, kk2 mukaan ainakin kanavat toimii oikein.
-
http://m.youtube.com/watch?v=luo0upl-wT0 (http://m.youtube.com/watch?v=luo0upl-wT0)
Tuossa näköjään samanlainen ongelma. :-\
Tuolla videon tyypillä poistui kun otti noi megakintut pois. Potkurithan puskevat noihin ilmaa ja sekoittavat konetta. Onko sulla jotain kopterin ilmavirrassa?
-
Ei ole mitään ja viime kerralla toimi loistavasti, ei ymmärrä mitä itekseen tähän nyt ilmaantunut.
-
Asentanut softan uusiksi korttiin?
-
On asennettu uusiksi, noparit kalibroitu, asetukset tarkastettu jne jne. Ainoa asia jonka huomasin on tuo yaw liike tikussa muuttunut todella herkäksi. Radion asetukset tsekattu ja ok, lauta näyttää kanavien toimivan. Moottorit näyttää toimivan eivätkä kuumene niin kuin ei noparitkaan.
-
Paha tohon on enään muuta sanoa muutakun että kokeilis toisella kortilla.
-
Melkeimpä näin on, laitoin tuonne ostopuolelle kyselyn jos löytyis ihan kotimaasta kun tuo kiinan maan toimitus on vähän pitkä.
-
Kortti asiat taas kunnossa. Mitenkä toteutan seuraavan: servo ohjattu gimbaali joka kytketty kk2:sen M7 ja M8 liittimiin ja toimii niin kuin pitääkin. Tarkoitus olisi saada ohjattua gimbaalia myös radiolla jotta kameraa saisi käännettyä esim alaspäin gimbaalin ollessa toiminnassa, onnistuuko ja miten ?
-
Kortti asiat taas kunnossa. Mitenkä toteutan seuraavan: servo ohjattu gimbaali joka kytketty kk2:sen M7 ja M8 liittimiin ja toimii niin kuin pitääkin. Tarkoitus olisi saada ohjattua gimbaalia myös radiolla jotta kameraa saisi käännettyä esim alaspäin gimbaalin ollessa toiminnassa, onnistuuko ja miten ?
ainakin KK2V1++ AiO R1 sallii tuon poikkeutuksent(siis KK2.1-> kortteihin), KK2.0:n vain KK2.0 v1.6++ CPPM R4a sallii tuon poikkeutuksen näin nopealla vilkaisulla.
-
Molemmat kortit on käytettävissä mutta miten tuo toteutetaan käytännössä? Linkkiä josta löytyy tietoa ?
-
kannattaa rekisteröityä tuonne -> http://www.multikopter.co.uk/forum/topic/1714-kk2-firmware-by-rc911/#entry17827 (http://www.multikopter.co.uk/forum/topic/1714-kk2-firmware-by-rc911/#entry17827)
Ohjeistus löytyy edelliseltä sivulta viestistäni kohdasta missä on purettuna nuo firmikset ja sieltä readme.txt
eli siis nuo ->
KK2.0 (https://www.dropbox.com/s/6um0i99hgpek181/KK2_1V6%2B%2B_rev3.zip?dl=0)
KK2.1 (https://www.dropbox.com/sh/zdxtk5utnqkgu0m/AAA_idVOLrn5xXHlX1vdcm75a?dl=0)
uusin KK2.0 1.6++ rev4 CPPM (https://www.dropbox.com/s/kclmeihqz3pzx7c/KK2_1V6%2B%2B_CPPM_rev4_nollaa%20asetukset.zip?dl=0) se nollaa kaikki asetukset enkä ole kokeillut
-
Kävin tuolla foorumilla lukeen asiasta mutta ei kyllä aukene mulle miten tuo radiolla tehdään. Ilmeisesti radion kanava 8 pitäisi kytkeä käyttämään aux3 kytkintä. Noi linkkaamasi tiedostot ei suostu latautumaan...
-
Kellään Espoon suunnalla Firmaustyökalua että saisi kk2.0 1.2 softattua 1.6++ ? Korvausta vastaan tietysti :)
-
Jonkin aikaa hyllyssä olleena Quadini vääntää itseänsä pystyasentoon taaksepäin. Mitään asetuksia en ole muuttanut. Armauksen vapautuksen jälkeen ruudussa näkyvät Roll ja Picth -arvot. Voisiko joku katsoa omastaan mikä arvo on pöydällä tasallaan ollessa? Minulla on -45 ja kun nostan siihen asentoon päin johon tuo quadi itseään lähtee nyt kampeamaan, arvo lähtee lähenemään nollaa.
-
Kalibroi lauta vaateriin sieltä valikoista. ACC calibration tai muu vstaava.
-
Kalibroi lauta vaateriin sieltä valikoista. ACC calibration tai muu vstaava.
Kiitos. Sehän tuohon auttoi.
-
Oma KK2.0 hukkaa näytön pakkasessa. Ei haittaa toimintaa sinänsä, kentällä ei vaan säädellä... Viimeksi akkua kytkiessä välähti aloitusnäyttö sekunnin murto-osan, kääntyi ylösalaisin ja katosi. Kotona huoneenlämmössä toimii ok, ja lentää ihan hyvin pakkasessakin - tämä vain näin huomiona. Varmaankin tuo liitos tykkää kyttyrää kylmästä...
-
Kiitos. Sehän tuohon auttoi.
Ja tämä auttoi näköjään vain kerran. Nyt kalibroin uudelleen ja joka armauksen jälkeen heittää erit Roll- ja Pitch -arvot. Taidan laittaa uuden kontrollerin tilaukseen, ei tuota uskalla ilmaan päästää enää.
Nyt vain mietin, joko se olisi Naza ilman gps:ää vai jatkaisiko tällä toimivaksikin todetulla.
-
Ja tämä auttoi näköjään vain kerran. Nyt kalibroin uudelleen ja joka armauksen jälkeen heittää erit Roll- ja Pitch -arvot. Taidan laittaa uuden kontrollerin tilaukseen, ei tuota uskalla ilmaan päästää enää.
Nyt vain mietin, joko se olisi Naza ilman gps:ää vai jatkaisiko tällä toimivaksikin todetulla.
Suosittelen mielummin Naze tai CC3D.
-
Suosittelen mielummin Naze tai CC3D.
Laitoin CC3D:n tilluuseen. Ja KK2:n myös. Mutta täyttyy sanoa mielenkiintoisen vian tulleen KK2:een. Joka armauksella alkaa vetää eri suuntaan kädessä pidellen kun testailee. Ei auttanut vaikka palauttelin tehdasasetuksiin.
-
osaako joku kertoa miksi kk sanoo kokoajan error no yaw signal. bindasin toiseen radioon ja aina sama. ennen toimi moitteetta.
kokeiltu useammalla vastarilla. receiver test näyttää kaikissa no signal. ei auta factory resetkään.
onko entinen??
-
osaako joku kertoa miksi kk sanoo kokoajan error no yaw signal. bindasin toiseen radioon ja aina sama. ennen toimi moitteetta.
kokeiltu useammalla vastarilla. receiver test näyttää kaikissa no signal. ei auta factory resetkään.
onko entinen??
No jos ei tosiaan mitään tapahdu kun tikkuja vääntelee vaan no signalia näyttää niin joko vastari on entinen tai boardi. Eipä siinä paljon vaihtoehtoja ole. Olettaen tietenkin että kytkennät ovat oikein
-
kokeiltu kahella eri vastarilla. Toimi normaalisti ennenkun bindasin toiseen mankkaan. Kestihän se kokonaiset 5lentoo. Toisella vastarilla herjas no throttle signal.
-
Muistaakseni oli vähän vastaava ongelma päällä, mankan kalibrointi auttoi.
-
Muistaakseni oli vähän vastaava ongelma päällä, mankan kalibrointi auttoi.
Tarvii testata.
-
Ei eloa. Ar8000 throttle no signal ja orangella kaikki no signal. Bind menee läpi normaalisti molemmissa. Onkohan tossa laudassa mitään kovaa resettiä?
Jos jollain ehjä kk2.1.5 nii voi tarjota.
-
Factory reset sieltä löytyy.
-
osaako joku kertoa miksi kk sanoo kokoajan error no yaw signal. bindasin toiseen radioon ja aina sama. ennen toimi moitteetta.
kokeiltu useammalla vastarilla. receiver test näyttää kaikissa no signal. ei auta factory resetkään.
onko entinen??
Olethan ensimmäisenä kytkenyt virrat mankkaan? Ja sen jälkeen vasta KK2:lle.
-
Aikoinaan oli sama ongelma ja en muista enään millä poistui. Latasinkohan softan uusiksi tai jotain.
-
Olethan ensimmäisenä kytkenyt virrat mankkaan? Ja sen jälkeen vasta KK2:lle.
Tietenkin.
Paljon tästä juttua netissä mutta ei ratkaisuja.
-
Voiskohan paskana oleva sateliitti tehä ton et kaasu signaali häviää vai häviäiskö sit kaikki.
-
Iltaa
Juuri tuli kk uusi kk postista. Kytkin ihan ohjeiden mukaan. Näyttää: error: no thorottle input
Mikähän mahtaa olla vikana? Lueskelik jo muita foorumeita, mutten vastausta löytänyt. Vastaanotin on lähes iskemätön, muutaman kerran käytetty. Mankka on futaba samoin vastaanotin. Niissä ei ole vika. Multiwiistä otin johdot, toimivana. Mikähän on?
-
Ja viivat liikkuu kun vääntelee radiosta vipuja? Jos ok niin vaihda mixeristä throttle toiseen kanavaan ja radiosta vaihdat samat.
-
Ja piuhojen liittimet oikei päin ? :)
-
Kyllä piuhojen liitännät oikein. Input error vaihtuu aina siihen kanavaan johon isken kaasun. Eli vika on siis vastaanottimessa tai piuhassa itsessään.
Edit! Toimii olikin kaasupiuha väärinpäin, vaikka piti olla oikein päin. Kiitos kaikille, nyt enää noparien calibrointi.
-
RC911 on palannu taas rcgrouppiin (http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=30689911&postcount=1) kun nykyinen palvelu suljetaan lähiaikoina.
Itsellä jääny kk2.1(kuvauskopterissa) vähemmille lennoille kun on tullu testailtua toisessa koneessa nazaa ja minissä nazea... versio KK2V1++_AiO tai KK2V1++_AiO_R1 on sisuksissa ja tykkäsin siitä... en kyl oo kattonu mitä muutoksia näissä parissa uudemmassa versiossa on tullu.
-
Mielenkiintoinen ilmiö laudalla (2.0 / 1.6+). Aiemmin lentänyt ihan hyvin, ollut tovin kaapin päällä odottamassa uusia huiskia. Nyt oudosti "kiertää": hetken toimii ok, mutta sitten alkaa keikkumaan enemmän ja enemmän kunnes kippaa. Vähän saa tikuilla hillittyä, mutta ei tarpeeksi... Ensin pidin oskillointina, mutta gainin laskeminen pahensi asiaa.. Potkuririkkoon päättyi testailu. Liekö gainit kuitenkin liian alhaiset, vai olisiko värinäongelma?
-
Jos itselleni olisi käynyt noin, olisin epäillyt ensimmäisenä sitä että ajan ilman self-leveliä, minä kun lentelen aina sillä ;-)
-
Voiko kk2:n battery monitor -liittimiin kytkeä suoraan 4s:n akun? Veikkaisin että kyllä, mutta pakkovielä kysyä ettei vaan kärähdä koko laite.
Edit1: tän ketjun mukaan pitäis olla ok: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1675613&page=215 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1675613&page=215)
Edit2: 4S:n akku näyttäis toimivan suoraa kytkettynä ilman ongelmia.
-
Oon nyt jo pari päivää googlannut ja yrittänyt lukea asiasta jokapuolelta ladannut manuaalit yms, mutta homma ei vaan ota toimiakseen. Miulla on siis tuo KK2.1 V1.19S1 ja ongelmana on, että quadi haluaaa heti kipata kierroksia antaessa. Jos pidät quadia kädessä ja kallistat vaikka oikeaa reunaa alas, niin vasemman puolen moottorit nostavat kierroksia, kun taas oikean laskevat.
Runkona on f450 kopio,KK on Quad X modessa, Esceinä on Simonk 30a ja nekin on KK:lla kalibroitu. ACC on kalibroitu tuossa bilispöydällä mikä taitaa olla talon suorin paikka.
Moottorien järjestys KK:n mukainen, eli M1 vasen etu M2 oikea etu M3 oikea taka M4 vasen taka. Escien järjestys katsottu KK:sta useaan otteeseen ja oikein ovat. Moottorit myös pyörivät kaikki oikeaan suuntaan. KK:n asentokin pitäisi olla oikein, eli nappulat on ns taakseppäin ja näyttö eteenpäin.
Lähettimenä ja vastaanottimena toimii Hauslerista ylimääräiseksi jääneet FlySky CT6B ja vastari FS-R6B. Siitäkin on pistety ACRO mode päälle ja sen kyllä pitäisi olla ok. KK:n mukaan tikut liikkuvat oikeisiin suuntiin.
En oikein saa päähäni, että mitä teen väärin. Oisko kellään mitään ideoita, että mitä miun pitäs tehdä?
-
Oikeat potkurit joka nurkassa ? Laudasta valittu oikea malli ?
-
Oikeat potkurit joka nurkassa ? Laudasta valittu oikea malli ?
Potkurit on oikein, ja joo laudasta on valittuna Quadcopter X, joten pitäisi olla niidenkin oikein.
-
Moottorit pyörii näin ? Kokeile laittaa self level päälle.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd419/wolfgun/KK2XXMotorLayout_zps55b1b548.jpg (http://i1218.photobucket.com/albums/dd419/wolfgun/KK2XXMotorLayout_zps55b1b548.jpg)
-
Jokuhan tuossa on pielessä, jos kädessä liikkuessa nousevat moottorit nostaa kierroksia. Se pitää saada toimimaan oikeen eka
Tapatalk
-
Self leveli tilassa pitäisi oikaista jos kerta kaikki muu on kohdillaan, acro tilasta en osaa sanoa.
-
Moottorit pyörii näin ? Kokeile laittaa self level päälle.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd419/wolfgun/KK2XXMotorLayout_zps55b1b548.jpg (http://i1218.photobucket.com/albums/dd419/wolfgun/KK2XXMotorLayout_zps55b1b548.jpg)
Moottorit siis pyörii noin kuten kuvassa. Ja siis eikö sen puolen moottorien nopeus pitäisi nousa minkä kallistat alaspäin? Mullahan se tapahtuu niin että jos kallistan oikean reunan alas niin se reuna mikä kallistuu ylös niin sen reunan moottorit nostavat kierrokset. Ihan kuin se siis korjaisi väärään suuntaan.
Ja ei ole merkitystä onko self level päällä vai ei se tekee sen saman.
Jos kuitenkin pistän ESCin johot ns väärään järjestykseen eli M1oikea taka M2 vasen taka M3 vasen etu m4 oikea etu, niin self level off tila tuntuu normaalilta eli ei reagoi kädessä kallistuksiin mitenkään. Self level on tila korjaa etupään ja takapään kallistukset oikein. Sivuille kallistus self level tilassa ei tunnu korjaavan mihinkään suuntaan, tai ainakin kädessä se tuntuu siltä. Tässä tulee ongelmaksi se, että pitää kääntää ohjaimesta elevator kanava reversellä, että quadi liikkuu oikeisiin suuntiin. Ton jälkeen KK:n reveicer test kuitenkin sanoo että elevator tikun liike on väärinpäin.
Pahoittelut jos viesti on vähän epäselkeä.
-
Vastarin ja laudan väliset piuhat ?
-
Vastarin ja laudan väliset piuhat ?
Pitäis sen korjata oikeaan suuntaan vaikka ne olisi väärinkin
-
Joo siis ne on myös oikein. Miten teillä käyttäytyy noissa laudoissa nuo Gyro & ACC Bubblet? Eli mihin suuntaan niiden pitäisi liikkua mihinkin suuntaan kallistaessa? Yritin etsiä videota/infoa aiheesta tuloksetta. Voisi verrata, että käyttäytyykö noi oman laudan Bubblet smanlailla kuin muilla kallistaessa.
-
Bublet käyttäytyy niin kuin oikeakin. Eli jos oikeaa laitaa nostaa niin se menee oikealle
-
Bublet käyttäytyy niin kuin oikeakin. Eli jos oikeaa laitaa nostaa niin se menee oikealle
ACC:n toimii juuri kuten tuo.
Gyron bublet taas liikkuu vastakkaiseen suuntaan, pitäisikö sen liikkua samallalailla kuin ACC:n bubletin?
-
Laudan firmis olikin 1.9s1 eikä 1.19s1, onko tällä paljon merkitystä tähän mun ongelmaan?
-
Omassan on steveisin joku versio ja ainakin tuo on pelannut niin kun kuuluu. En nyt pääse tarkastaan nuita gyron liikkeitä, mutta aivan loogisia ne oli
Tapatalk
-
Nyt taas asiaa vähän tutkittua tuntuu siltä kuin SL olisi kokoajan päällä jossain määrin. Vaikka otan tosiaan self lvelin pois niin tapahtuu sama efekti kuin SL:n ollessa päällä eli nousevat moottorit nostavat kierroksia kun pidät kädessä sitä. SL päällä se moottorien reagointi on vain paljon agressiivisempaa kuin sen ollessa pois. Mutta silti se korjaa vielä kaikki liikkeet väärin, joten jos olisi propellit kiinni ja yrittäisi maasta nousta olisi edessä instant flip johonkin suuntaan oli SL päällä tai ei.
Kokopäivä mennyt taas googlailessa asiaa ja en vaan löydä minkään näköstä ratkasua asiaan...
-
Selflevelihän pyrkii oikaisemaan asennon vatupassiin, jos tikkua ei poikkeuta ja ei selfleweli pyrkii pitämään asennon siinä mihin se on ohjattu. Eli molemmat lentotilat ohjaavat konetta, mutta eri lailla. Eikä eroja taida huomata kun ilmassa
Jos olet aivan varma että johdot on oikein, niin kokeile päivittää se lauta johonkin kehuttuun firmikseen
Tapatalk
-
Selflevelihän pyrkii oikaisemaan asennon vatupassiin, jos tikkua ei poikkeuta ja ei selfleweli pyrkii pitämään asennon siinä mihin se on ohjattu. Eli molemmat lentotilat ohjaavat konetta, mutta eri lailla. Eikä eroja taida huomata kun ilmassa
Jos olet aivan varma että johdot on oikein, niin kokeile päivittää se lauta johonkin kehuttuun firmikseen
Tapatalk
Juuri taas katsoin nuo johdot ja kyllä ne vaan on oikein, mutta jos tosiaan vaihdan M1 & M3:n paikan ja myös M2 & M4:n paikan niin tuo SL toimii kuten pitää... Silloin KK on tosin väärinpäin meno suuntaan nähden, eli näyttö taakse napit eteen. Silloin joutuisi reverselle pistää radiosta kanavia ja sitten ne ei olisi enään KK:n mukaan oikein. Tässä mietein ensin ratkaisuksi laudan kääntöä toisin päin, mutta silloinhan se luultavasti vaan yrittäisi taas kipata katolleen?
Saakohan noita laudan päivitys kaapeleita mistään euroopasta tilattua, vai joutuuko ootteleen jostain kiinasta sitä pari viikkoa? Mullahan ei sitä sen päivitys kaapelia ole.
-
Se on sama kikkare millä päivitetään vaikka tgy9x radio. Niitä luultavasti on foorumimaisilla vaikka lainata
Tapatalk
-
Eikö tuo liitinten paikkojen vaihto kerro sen että moottorit on pyörineet väärinpäin ?
-
Se on sama kikkare millä päivitetään vaikka tgy9x radio. Niitä luultavasti on foorumimaisilla vaikka lainata
Tapatalk
Sen verran kaukana asun Suomesta, että menee kyllä tilailuksi ja siksi kyselinkin, että olisiko jossain EU:n sisällä mahdollisesti kyseisiä johtoja ettei tarvis viikkoja ootella. :)
Eikö tuo liitinten paikkojen vaihto kerro sen että moottorit on pyörineet väärinpäin ?
Kun vaihdan liittimet niin ei moottorien järjestys ei ole KK:n mukaan enään oikein. Liittimien vaihdon jälkeen KK:sen nähden moottorien järjestys on seuraava: M1 oikea taka M2 vasen taka M3 vasen etu M4 oikea etu.
Oikea järjestyshän olisi sen KK:n mukaan M1 vasen etu, M2 oikea etu, M3 oikea taka, M4 vasen taka.
Moottorien pyörimis järjestys tuolla oikealla kokoonpanollahan on ollut sellainen, että M1 ja M3 myötäpäivään, kun taas 2 & 4 pyörivät vastapäivään, eikös se ole oikein?
-
2 ja 4
Tapatalk
-
2 ja 4
Tapatalk
Sen verran oli kirjotusvirhettä näköjään seassa, että juuri noita tarkoitin. 1&3 siis myötäpäivään ja 2&4 vastapäivään..
-
acc bubble näkyy liikkuvan siihen suuntaan johon lautaa kallistaa, eli jos oikeaa nostaa, nii se menee vasemmalle.
gyrobubble liikkuu kuin vetupassi, mutta jos kallistaa, niin se hyppää melkein heti taas keskelle. eli jos oikeaa nostaa niin se käy oikealla liikkeen loputtua hyppää keskelle
-
acc bubble näkyy liikkuvan siihen suuntaan johon lautaa kallistaa, eli jos oikeaa nostaa, nii se menee vasemmalle.
gyrobubble liikkuu kuin vetupassi, mutta jos kallistaa, niin se hyppää melkein heti taas keskelle. eli jos oikeaa nostaa niin se käy oikealla liikkeen loputtua hyppää keskelle
Mulla liikkuu ACC bubble päinvastaisesti. Jos nostan oikeaa, myös pallo tulee oikealle.
Gyro bubble liikkuu myös päinvastaisesti. Jos nostan oikeaa, se käy vasemmalla jonka jälkeen asettuu keskelle.
Edittiä vähän, eli jos nuo kerran on käänteiset voisinko saada tuon toimimaan oikein käyttämällä lautaa quadissa väärinpäin ja pistemällä vaan tarvittavat kanavat radiosta reverselle jotta liikkeet tikun suuntiin olisivat oikeat.
Tuon jälkeen, ei KK:n receiver testin mukaan olisi tosin enää tikkujen liikkeet oikeat, mutta onko sillä laudan toiminnalle mitään merkitystä?
-
Mulla liikkuu ACC bubble päinvastaisesti. Jos nostan oikeaa, myös pallo tulee oikealle.
Gyro bubble liikkuu myös päinvastaisesti. Jos nostan oikeaa, se käy vasemmalla jonka jälkeen asettuu keskelle.
Edittiä vähän, eli jos nuo kerran on käänteiset voisinko saada tuon toimimaan oikein käyttämällä lautaa quadissa väärinpäin ja pistemällä vaan tarvittavat kanavat radiosta reverselle jotta liikkeet tikun suuntiin olisivat oikeat.
Tuon jälkeen, ei KK:n receiver testin mukaan olisi tosin enää tikkujen liikkeet oikeat, mutta onko sillä laudan toiminnalle mitään merkitystä?
kyllähän tuon kuplan pitäis kääntyä just niinpäin ku sä korttia käännät(en kyllä omaa kk:ta oo säätäny yli vuoteen)... mut tottakai voit tai joudut laittamaan mankasta reverselle kuhan kortti korjaa oikeita moottoreita pitääkseen ittensä suorassa. Ittellä on vaan kortissa joku vanha RC911 versio softasta.
-
mulla oli t rexissä 3gx mr gyrovastari väärinpäin ja väärään suuntaan, koska käyttämäni servot liikkui toiseen suuntaan mitä vakiot ja se ainakin toimi oikein
-
No hitto, pitääpä tänään kokeilla käyttää sitä väärinpäin ja heitellä vaan mankan kanavia reverselle. Tarvii sitten ilmotella tuloksista, että miten käy.
-
ACC:n toimii juuri kuten tuo.
Gyron bublet taas liikkuu vastakkaiseen suuntaan, pitäisikö sen liikkua samallalailla kuin ACC:n bubletin?
Tässä videossa ainakin kosketellaan bubbleasiaa: https://www.youtube.com/watch?v=UZ4AaI6KPhA (https://www.youtube.com/watch?v=UZ4AaI6KPhA)
-
Käänsin nuo moottorit nyt väärään järjestykseen ja reversetin kanavat ja painuin kokeilemaan propellien kera sitä tuonne ulos.
Kun moottorit on tuossa järjestyksessä, se kopteri ei flippaa kaasua antaessa vaan oikeasti nousee ihan ylöspäin, tosin driftasi melkoisesti toiselle puolelle noustessa. Nyt tuntu jo hyvältä, että ehkä tää vielä pian luonnistuu! Ei luonnistunut. KK ei reagoi muihin radion tikunliikkeisiin kuin kaasuun?
Tästä hämmentyneenä katsoin koneelta, Radion ohjelman avulla, että kanavat liikkuu ja niin ne tekee.
Tarkistin myös KK:sta Reveiver Sliderit ja ne liikkuivat myös kun liikutti tikkua.
Ajattelin, että johtuukohan se tuosta, kun lauta on väärinpäin ja pistin taas moottorit oikeaan järjestykseen ja tarkistin tikkujen liikkeet. KK ei silti reagoi muuhun kuin kaasuun.
Hauskan tästäkin tekee se, että tuo on ennen reagoinut kuitenkin tikkujen liikkeisiin ja en ole kuitenkaan vastarin & KK:n välisiin johtoisin koskenut. Tosin tarkistin nekin ja ei ne kyllä ollut liikkunut itelläänkään mihinkään vaan näyttivät olevan vieläkin oikein.
Miten tää voi olla näin vaikeeta? En tiiä pitäskö itkeä vai nauraa. ;D
-
Käänsin nuo moottorit nyt väärään järjestykseen ja reversetin kanavat ja painuin kokeilemaan propellien kera sitä tuonne ulos.
Kun moottorit on tuossa järjestyksessä, se kopteri ei flippaa kaasua antaessa vaan oikeasti nousee ihan ylöspäin, tosin driftasi melkoisesti toiselle puolelle noustessa. Nyt tuntu jo hyvältä, että ehkä tää vielä pian luonnistuu! Ei luonnistunut. KK ei reagoi muihin radion tikunliikkeisiin kuin kaasuun?
Tästä hämmentyneenä katsoin koneelta, Radion ohjelman avulla, että kanavat liikkuu ja niin ne tekee.
Tarkistin myös KK:sta Reveiver Sliderit ja ne liikkuivat myös kun liikutti tikkua.
Ajattelin, että johtuukohan se tuosta, kun lauta on väärinpäin ja pistin taas moottorit oikeaan järjestykseen ja tarkistin tikkujen liikkeet. KK ei silti reagoi muuhun kuin kaasuun.
Hauskan tästäkin tekee se, että tuo on ennen reagoinut kuitenkin tikkujen liikkeisiin ja en ole kuitenkaan vastarin & KK:n välisiin johtoisin koskenut. Tosin tarkistin nekin ja ei ne kyllä ollut liikkunut itelläänkään mihinkään vaan näyttivät olevan vieläkin oikein.
Miten tää voi olla näin vaikeeta? En tiiä pitäskö itkeä vai nauraa. ;D
Stick Scaling muut kuin throttle arvot oli nollassa joten syy oli siinä. Nyt toisen kerran sit kanavat reversellä moottorit väärinpäin ja kokeilemaan.
-
Stick Scaling muut kuin throttle arvot oli nollassa joten syy oli siinä. Nyt toisen kerran sit kanavat reversellä moottorit väärinpäin ja kokeilemaan.
Kaikki tikut toimii kuten kuuluu. KK:n lauta väärippäin menosuuntaan ja kaikki muut kanavat paitsi Throttle on reversed väärään suuntaan KK mukaan.
Sain kopterin nyt ekaa kertaan 20cm ilmaan ja kaikki näytti toimivan kuten pitää. Se tosin haki ihan hirveesti paikkaansa joten seuraavaks on luvassa varmaan hieno säätöä sitten.
Mutta kaiken tän jälkeen, moottorit kun laittoi vaan vastakkaiseen järjestykseen, kanavat reverselle ja KK väärään suuntaan niin näyttäs toimivan. Mikäköhän ton tekee? Ei silti jos kaikki toimii tälläinkin ilman ongelmia ni eihän tää mua haittaa vaikka johdot ois miten päin.
Kiitoksia vielä avuista kaikille, eiköhän tää tästä nyt jo ota sujuakseen!
-
Nosta se kopteri vähintään metriin niin ei pyöri omissa pyörteissä. Siitä johtuu vaeltaminen. Jos vielä vaeltaa korkeammalla niin sitten säätöä, ja onhan kk kalibroitu vaateriin?
-
Nosta se kopteri vähintään metriin niin ei pyöri omissa pyörteissä. Siitä johtuu vaeltaminen. Jos vielä vaeltaa korkeammalla niin sitten säätöä, ja onhan kk kalibroitu vaateriin?
Joo toi miulla olikin tiedossa, oon nyt vain onnellinen, että se edes toimii kuten pitää. Meillä on sen verran tuulta tänään, etten usko että pääsen tohon pellolle sitä kokeilemaan ja tuo parin kymmenen sentin nostokin tapahtui tuossa terassilla, missä ei siis mitään hirmu tilaa ole. Jos tuuli loppuu ni pitää käydä tuossa pellolla vähän koe ajamassa sitä.
Katsoin KK äsken vatupassilla joka suunnista vielä ja kalibroin sen uusiksi jotta varmasti olisi vaaterissa.
Eihän tässä luulis enään mitään ongelmaa olevan, kun nyt se sentäs nousee ilman sitä instaflippiä johonkin suuntaan. :D
-
Oletko kokeillut mixer editorin puolelta heivata arvoja negatiivisiksi (tai jos ovat negatiivisia niin positiivisiksi)? Eli noparit kiinni laudan esittämässä järjestyksessä ja sitten sorvaamaan mixer editoria mottorien kanavilta.
Minulla moinen auttoi "logiikan vastaiseen" toimintaan, tosin Tri:n servon osalta mutta kuitenkin... Eli lähtötilanne oli se, että tikusta "rudder" teki mitä piti mutta kädessä laitetta kääntäessä korjasi väärään suuntaan.
-
Kenellään olis tässä Vantaan suunnalla tuota firmiksen päivityskaapelia tuolle KK laudalle? Kaipaisin lainaksi niin saisi tuon firmiksen päiviteltyä tuohon omaan lautaan.