Sähkökopun talvilennätys?

[Dex1]

Tuli tässä aloittelevana harrastajana mieleen - voikos näitä kopuja lennätellä huoletta talvellakin, vai tuoko kylmä ilma jotain rajoituksia? Sähkökopu Belt CP kyseessä.

Kaverin kanssa jolla samanmoinen, on jo kaavailtu että talvihan on loistoaikaa kun on isot hanget (tasaista lentoalaa) joka puolella, ja jos kopteriin laittaisi jotkin "ponttoonin" tapaiset kevyet jalaksiin, niin sillä voisi laskeutua hötömpäänkin lumeen.

Mutta toimiiko elektroniikka ym. kovemmassa pakkasessa jne?

Ainakin -5C asteessa lennettiin jo yksi ilta ongelmitta, ainoa mikä jäätyy on ohjaaja mutta kunnon hanskat ja kaulaliinat ja pipo niin ei tuota ongelmaa 

[Teo Mähar]

Mulla ainakin e-skyn gyro sekoaa kylmässä

[Dex1]

Mulla ainakin e-skyn gyro sekoaa kylmässä

Hmm.. se alkuperäinen, vai tuo HH malli?

Itse huomasin samaa yhdellä lentokerralla että perä oli oudon levoton ja ailahteleva kun oli lämpöasteet vissiin melkein miinuksella.

Nyt päivitin tuohon HH malliin, jonka ominaisuuksissa mainitaan että sopeutuu lämpötilaan tms. mutta pitäneekö paikkansa 

[Teo Mähar]

Joo gyro tosiaan on se perus maali ei HH.

[sniiki]

Ihan normaalisti Mini Titan ainaki tuntu pelaavan ~8'c pakkasella, tai oikeestaan paremmin kun tuli lentoaikaennätys. Se tosin johtui varmasti ihan muusta kuin lämpötilasta.
Servoina halpisnarot jokapaikassa ja gyrona 401.

[Syrjäniemi]

Mulla on kanssa Mini Titan toiminut moitteettomasti pakkasellakin.  Ainut mikä paikka jäätyy on lennättäjän sormet ja ei nekään jos on jonkinlaiset hanskat.
Siinä on futaban ihan  s3110 servot ohjaamassa nuppia ja perässä HS 65. Gyrona on jokin ns. "halpisgyro" hyvin on muuten toiminut - joitakin säätöjä lukuunottamatta kun ei pidä perää paikallaan vaan pitää trimmata aina lennätyksen alussa. Ei johdu mitenkään lämpötilasta.

[sgtpepper]

Mutta miten li-po akku käyttäytyy pakkasessa? mulla ainakin autossa ni-mh akku menettää kapasiteetin jo ehkä +10 asteessa.-

[Teo Mähar]

Jos sen lipon ottaa povarista (lämmintä) ja laittaa koneeseen ja sit taivaalle, niin virran kulutus pitää akun lämpösenä.