Gaui EP200 V2 FES & Virtual Flybar

[Picofly]

Kymppi pinionilla ajoin... Niin mäkin laskeskelin että virran pitäisi pientyä ja pysyä kohtuu rajoissa, mutta ei...
Ei säädin nyt varsinaisesti pamahtanut vaan pätkii, koska se on ihan tuli kuuma.
Kiitos tarjouksesta, mutta voisin tohon jonkun paremman säätimen laittaa.

Hitto nää pienet on vaikee saada skulaamaan
Toi Gaui x5kin oli niin helppo, 425sista puhumattakaan.

Toisaalta voisi töistä ottaa kokeiluun multiplexin 20A säätimen jos sillä wörkkisi.
Harmittaa vaan kun ei huomennakaan pääse säätämään.

Pääseekö säädin tuulettumaan? Paras paikka sille on ylemmän runkolevyn kyljessä (pitch-servon vastakkaisella puolella). Siellä roottorin ilmavirta viilentää hyvin. Minulla Gauin säädin kuumeni yleensä ennen lentoonlähtöä (digiservot ja flybarless controller kuumentivat BEC:n) mutta lennossa kaikki oli ok.

Säätimesi voi olla myös huono yksilö. Muilla Foorumeilla monetkin tuntuvat käyttävän Gauin säädintä 3S setupissa.

[zxiicci]

No voisinhan minä tietty tota sun säädin testata jos se sillä parantuisi.
Joo mulla on tuo nopari juuri siinä kohtaa. Mistä muuten saisi isompia koppia tähän?
Optima 6 vastari on aika mollukka niin akku jää aika ylös.

[Dutchman]

Mä tein apurungon omaani, ja harjoitusjalakset on myös käytössä. Mun värkki koittaa kaatuilla. No, eiköhän viime sunnuntaisesta testauksesta opittu taas jotain..

Täytyy koittaa itsekin tehdä joku apurunko tuohon, sais säädettyä ennenkuin tunkee mekaniikan kopan sisään. Ärsyttävästi toteutettu, kun joutuu servoja irroittelemaan että saa sen sinne sisuksiin ängettyä. Hieno ja laadukkaan oloinen peli muuten.

Mä kyllä pistän rungon kopan sisään, kun vain chinookin saan lentämään. Hieno mutta herkkä. Ehkä liiankin herkkä..

[zxiicci]

No joo kyllä se ESC lennossa toimi, mutta se buuttailee ittekseen välillä. Mistähän mahtaa johtua?
Ottaa koneen alas niin vähän ajan päästä kuuluu samat alku piipitykset. Pitää löytää ohjelmointi opas tolle säätimelle.

Beasti toimii hyvin ja kopu leijuu kivasti. Huomenna pitää vähän rääkätä tota että näkee miten ne säädöt oikeasti on.
Tällä sellä pienellä on niin paljon vaikeempi tehä flipit, loopit sun muut inverted jutut
Tekee pahaa kun toi kopteri kiertää niin prkleesti.

Voisitte jerkku ja dutchman jatkaa sitä chinhook keskustelua jossain muualla
Menee vähän sekavaksi kun väliin heitätte jotain chinhook juttua.

[Jerkku]

Juu, eiköhän asia tullu käsiteltyä loppuun, sorry!

[Jussi.]

Mä lensin aika vastaavalla setupilla gauia aikanaan ja se esc kuumeni ja buuttaili jos leijutteli liikaa pienemmillä kierroksilla. Sitten kun antoi mennä flätti 100 käyrällä reilusti niin toimi paremmin. Se ei oikeen tykkää vissiin tuosta vaajaasta tehosta. 10 pinjonilla uskaltaa varmasti vetäää täysillä jos et niin jo tee.

[zxiicci]

tuli vedettyä jollain 65% prossalla tossa katuvaloissa.
Pitänee huomenna laittaa se 85-100% flätti ja pyöritellä tota pellon päällä ja mahdollisesti pellossa. 

Joo se teki niin että kun lopetti leijuttamisen ja anto olla maassa niin 5-10 sek ja reboot. Kuumenee idlellä liikaa.
Voisin töistäkin sosialisoida itselleni kestävämmän säätimen, mutta katotaan nyt.

[Jussi.]

Ainiin, poistin myös noparista suojakuoren jäähdytyslevyn kohdalta. Sekin auttoi vähän.

[zxiicci]

Ton kikan voisi vielä tehdä tohon. No toivotaan että alkaa toimimaan.

Hitto kun hitecillä ei ole pienemmän kokoisia vastareita. Sietäis tulla joku pieni

[Picofly]

Minulla Gauin 18A  noppari kuumeni 255:n kyljessä huomattavan kuumaksi jo ennen lentoonlähtöä. Noissa on 2A lineaarinen BEC joka toimii paremmin 2S setupissa. Digiservot syövät ilmeisesti sen verran virtaa, että BEC on tiukemmalla 3S akkujen kanssa???

Syy miksi vaihdoin Gauin säätimien tilalle YGE 18:n oli juuri BEC. Minulta paloi Gaui 255:stä neljä peräservoa ennen kuin tajusin että peräongelmien syynä oli nopeudensäädin eikä suinkaan servo. Nopparin vaihdon jälkeen peräservo on kestänyt ja kaikki muutkin peräongelmat hävisivät sen sileän tien. EP200:ssa minulla on 2S akut eikä vastaavia ongelmia koskaan ilmennyt. Vaihdoin nopparin kuitenkin varmuuden vuoksi. YGE on pysynyt molemmissa koptereissa huomattavan viileänä.

Zxiicci, Minnulla on kaapissa ylimääräinen Trex250:n 15A noppari. Voin antaa sen lainaan jos haluat kokeilla. Luulisi että Trexin säädin toimii 3S akuilla koska se on alunperin suunniteltu 3S kokoonpanoon? Ulostulevan jännitteen saa myös säädettyä muistaakseni 5,0 - 6,0 voltin välille.

[Tohtori R]

kyllä toi rekkulan esci ainaki mulla ihan inhimillisillä lämmöillä pysyy 3S setupilla eli kannattaa varmaan sillä koittaa

tosin ajan aina flat 100% käppyrällä ku toi on muuten niin tahmeen tuntunen toi kopu...

[zxiicci]

No hitto ku piti mennä testamaan tota kopukkaa
Flätti 85 pinnaa ja flippailin ja looppailin, ei mitää ongelmaa. No otin maahan vaihdoin akun ja säädin vähän beastia.
Kopu ilmaa ja melkee saman tien TILT ei mitää kontrollia ja POKS jäähän.

Saldo:

-landarit
-SWASHPLATE?! se korkkas irti
-akselit kaikki
-linkkejä
-hihna
ja varmaan vielä jotain muuta

Ei hitsi nää pienet kopterit on vaikeita.

No onneks lennot X5lla sujui hyvin ja uskallauduin flippamaan pirottamalla. En tiedä onko se piroflip , mutta siis keulan kautta ympäri samalla peräpyörien niin että kopteri on katollaa ja perä itseenpäin. Siitä saman tien peräpyörii ja flippaus ja alkutilanteeseen eli perä itseeni päin ja kopteri oikein päin. Onko tuo noi piroflip vai vaan joku ihme säätö.
Yksi tollanen kokonainen pysyy kassa, mutta 2 ei mene putkeen.

[JCA]

Eikö jossain muuallakin ollut juttua Gauin swashista että hajoilevat? Itselläni ei ole swashien kanssa ollut ikinä ongelmaa, mutta tuli vaan mieleen.

Eipä noiden vermeiden kanssa oikeen muutenkaan kyllä mitään ole ollu, paitsi omista törttöilyistä johtuvaa..

[zxiicci]

Noniin Gaui on taas ehyt. On tässä aliki noparissa ainakin parempi soft startti kuin tuossa gauin pskssa.
Huomenna selviää kestääkö tämä nopari jos ei niin ostan töistä MPXn 20A noparin. Siinä nyt on ainaski takuu.

Kiitos taas tuhannesti picoflylle!

Niin ja WSTR onnea sen omas kanssa!
Nää pikku koput on kyl ihan oma lajinsa.

[Tohtori R]

Nää pikku koput on kyl ihan oma lajinsa.

näillä pienillä pääsee ropaamisen makuun ja isoilla sitte lennellään!

[zxiicci]

Nää pikku koput on kyl ihan oma lajinsa.

näillä pienillä pääsee ropaamisen makuun ja isoilla sitte lennellään!

Aiivan totta.
Yllättävän vähän nää ottaa damagea torpeissa. Itekkin ajoin täysiä jäähän ja damaget jäi
odotettua pienemmiksi.

Pää akseli
takaroottorin akseli   
landarit
takapuomen tukivarsi
swassi, mutta sekin on nyt korjattu.
ja noparikin toimii, mutta 3s akulla bec ylikuumenee ja kaikki jumittaa

[WSTR]

Niin ja WSTR onnea sen omas kanssa!
Nää pikku koput on kyl ihan oma lajinsa.

Harrastus ei ole oikea harrastus, jos sen kanssa ei polta päreitään sopivan usein, eli siis säännöllisesti. Vaikeuksien kautta voittoon ja niin edelleen. Jos olisin halunnut valita helpon harrastuksen, olisin alkanut keräilemään vaikka postimerkkejä. Kaikki kunnia postimerkkien keräilijöille (jos vaikka sellaisia täällä on), mutta kuka hemmetti sellaista jaksaa niin että mielenkiinto pysyy yllä?

Kunhan se Fu***ng Itella nyt toimittaisi sen Beastin...

[zxiicci]

Kumman setupin teet siihen, 2s vai 3s. Onko sulla siine se parempi FES nuppi vai se monilapa fes nuppi?

[zxiicci]

Mitä akku liittimiä käytätte näissä pienissä koptereissa?
Punanen jst liitin ei oikein vakuuta mua

[kimce]

Kävin tänään lennättämässä taas muutaman akullisen ja alkaa nyt jotenkin olemaan säädöissä microbeastin kanssa. Mutta sellanen, joka on aiemminkin muulla setupilla tullu vastaan (ei flybarin kanssa tietenkään), että toisinaan cyclic ravistaa tilanteissa, kun laskee korkeutta leijutuksessa. Yleensä silleen, että jos on tehny jotain kikkailua ja rauhottaa ja laskee korkeutta, niin vähän aikaa ravistaa. Se hellittää kun antaa kulmia lisää ja lopettaa korkeuden laskun. Tulkitsen sen liittyvän siihen, että lavat menevät omaan laskuvirtaukseensa tjms. Cyclic gainia ei viitsis enää vähentää, mielummin pitäis sen vielä korkeammallakin, koska sen lasku ei nyt tähän vaikuttanut. Voisko tää johtua vaikka lavoista, mulla ei oo mitään haitek-hiilarilapoja vaan niitä gauin omia muovisia? Onko muilla ollut tällaista käytöstä ja mikä siihen on auttanut? Muuten kopteri menee hienosti niin kuin pitääkin, on vakaa ja ketterä.

[zxiicci]

Minulla teki samaa Gauin muovilavoilla. En suosittele lentämään niillä Ne on hyviä pakkelin levitys lastoja ja maalin sekotus tikkuja. Kopteriin en laittaisi enää

[kimce]

Okei, ja paremmilla lavoilla se häviää? Kuten arvelinkin. Pitänee varsinaista lennätyskautta varten hankkia kunnon lavat, vaikka aika suolasen hintaisia ovatkin. Jos samalla vaikka priiman canopyn.. Saako muuten sitä alumiinista peräslideria suomesta varaosana, kun mielestäni vielä vähän aikaa sitten en kyllä hobby peoplen sivuilta löytäny? Vanhassa on se ura jo kulunu niin paljon, että siitä tulee pientä välystä perään.

[Picofly]

Hiilikuitulapoja saa suht. halvallakin. Minulla on ollut viimeiset puoli vuotta Gauissa Edgen lavat, jotka maksoivat Helidirectin tarjouksessa 7 USD/pari. Normaalihinta taitaa olla 14 USD.