Tail wäg

[Maranzi]

Moi,

kysyn kaverin Trex 500Pro DFC:n puolesta asiaa. Kopterin perä wägää leijutuksessa; suht rauhallisesti. Perän mekaniikka on mielestäni jouhea liikkeiltään ja perän Gainiakin on säädelty (jolloin wägääminen nopeutuu tai hidastuu). MUTTA kaveri vaihtoi torpin jälkeen swashiin HV -servot (6-8.4V) ja perään jäi vakio- / LV -servo (4.8-6V). Bec on 5.7 Voltissa.
--> Voiko nyt olla niin, että nuppiservot 'rohmuaa' virtaa sillai, että perään ei ns riitä riittävästi potkua? Tällä servo-setupilla perä ei ole lainkaan ollut wägäämättä, mikä saa ainakin itseni epäilemään, että jotenkin se tähän servojen sekakäyttöön liittyy...

Nopari on YGE 90 LV (ns Mikado versio, jossa on kondensaattori)
BEC   switched 5,7 / 7,4 / 8 V, 6 A continuous, 12A Peak
http://shop.mikado-heli.de/LOGO-Helicopters/LOGO-550-SE/Motor-and-Speedcontroller/ESC-YGE-90-LV-with-power-BEC.htm?shop=k_mikado_e&SessionId=&a=article&ProdNr=04731&t=7567&c=7097&p=7097

Kiitoksia etukäteen!

[Teme]

Näkemättä ja ilman tietoa koko setupista, yleisesti seuraavat asiat tulee mieleen:

1. Onko peräservo riittävän nopea?
2. Onhan peräservon ja perälapojen geometria oikein, eli ei bindaa koko liikeradalla?
3. Radiosta riippuen, onhan endpointit perän liikeradalle säädetty oikein?
4. Missä lentotilassa wägääninen esiintyy, paljon nupissa on kierroksia? Kierrosten nostaminen yleensä rauhoittaa perän wägäämistä ja gainin säädöllä sitten mieleiseksi?
5. Onko governor käytössä ja säädetty oikein?
6. Onko lapakulmat säädetty uudelleen servojen vaihdon jälkeen ja gyro kalibroitu?

Jos virta loppuisi servoilta, niin yleensä siinä vaiheessa vastari tilttaa. Tsekkaa asetukset ja mekaaninen setup, lapakulmat jne. Ja kokeile sitten nostaa kierroslukua.

[Maranzi]

Kiitoksia Teme! Asia korjaantui kun kaveri vaihtoi perään nuppiservojen kanssa samaa sarjaa olevan HV servon.