Goblin sport 500

[338federal]

Meinasin itse jos tää tulee sportiin http://www.fusuno.com/product_info.php?cPath=931_610_1011_1010&products_id=17317 on jo räxä 800 ja olis koko koppa 450L. Olis niinkuin kaikki samaa perhettä.

[njs]

Meinasin itse jos tää tulee sportiin http://www.fusuno.com/product_info.php?cPath=931_610_1011_1010&products_id=17317 on jo räxä 800 ja olis koko koppa 450L. Olis niinkuin kaikki samaa perhettä.

Fusunolta saa kopan millä värityksellä haluaa ilman lisähintaa. Eli sinne vaan postia että haluat sportin kopan tolla värityksellä.

[338federal]

No sehän täytyy testailla.

[Bnito]

Sportti tuli tonttiin eilen rytinällä.

Perus puolikkaita piro flippejä tein suht korkealla ja yhtäkkiä alkoi pirottaan vauhdilla sekä lähti tulemaan kohti maataa inverttinä. Ei reagoinut käskyihin eikä th holdikaan tuumannut mitään, tosin vedin sen kyllä aivan liian myöhään...

Itse rungon osalta vahingot oli suht kohtalaisia, mutta koppa ja peräputki kyllä meni päreiks. Ei säästyny peräputkikaan, oli tosin kyllä vauhtia sen verta etten ihmettele.

Vbarin (kbarin) loki kertoi että on ilmassa vetänyt coldstartin, eli jostain syystä jännite lienee kyykännyt tai pätkässyt josta johtuen ei sitten ole vastannut mihkään käskyyn ?

Sähköt on perus sportin combot, kst servot, hw 100a ja quantumin motti.

Miksi sähköt hävisi jäänee mysteeriksi, mutta onko jotain asioita joilla voi tuon jännitteen alenemisen / pätkäsyn minimoida?

[Tohtori R]

No nyt on tullu tosiaan rytinällä. Ikinä en oo nähny että toi vetolinjasto erkanee noin missään goblinin kokoluokassa. Taitaa ikävä kyllä olla tosi kallis torppi.

Kun nyt lopulta saat sen nippuun niin kannattaa koittaa nostaa pitchpump arvoa siitä koobaarista jonka jälkeen renatavasenta tikkua samalla ku vähä vastustaa nuppia käsin. Jos se bec kyykkää ni tossa se kyykkää.

Sitte tietty ne perus eli onhan kaikki johdot ehjät eikä kulunu puhki esim runkoa vasten.

Nää on näitä ikävimpiä ku ei tiedä. Koobaarit on niin halpoja että jos mitään edellämainituista ei tärppää ni vaihtaisin varmaan varuiksi.

[Bnito]

Kyllä se mukavasti pamahti kun tonttiin tuli, arviolta 250-300 e torppi ilman lapoja.

Becciin liittyen : Hw100a tulee 3 servo liitintä ulos, throttle kanava, bec ja rpm signaali. Throttle kanavan kauttahan mulle tulee jännite kbariin ja siitä sitten eteenpäin sbusilla futen vastariin.

Onko tuo throttle kanavaa pitkin tuleva jännite ihan sama kuin tuo bec piuhaa tuleva? oletettavasti on...

Noparihan ei sinällään sammunut koska moottori kuitenkin pyöri kokoajan.

Tarttee nuo piuhat tarkistaa, myönnettävä toki on ettei mulla ole noita kbarille meneviä johtoja sen enempää varmistettu että pysyvät koloissaan, jatkos on

[rane78]

Jos beciltä sähköt olis lähteny veks, niin eikös signaali moottorille pitäis häipyä?

[Tohtori R]

mini V-Barin (josta toi k-bar on kopio) yksi iso ongelma on tosiaan tosi löysät liittimet. Ne on pakko varmistaa esim gyroteipillä tai kuumaliimalla. En tosin tiedä koskeeko ongelma k-Baria

[Tohtori R]

Jos beciltä sähköt olis lähteny veks, niin eikös signaali moottorille pitäis häipyä?

Niin tosiaan tuleeko sulla kaasu K-Bar kautta vai suoraan vastarista? jos tulee veepaarin govin kautta ja veepaari resetoi ni kaasuhan menee nollaan.


Jos tulee vastarista ni heittäisin k-barin jätteisiin samantein.

[TimoK]

No nyt on tullu tosiaan rytinällä. Ikinä en oo nähny että toi vetolinjasto erkanee noin missään goblinin kokoluokassa. Taitaa ikävä kyllä olla tosi kallis torppi.

Sportissa alumiinit on korvattu lähes yhtä kestävällä muovilla niin siksi se noin leviää...

[Bnito]

Niin tosiaan tuleeko sulla kaasu K-Bar kautta vai suoraan vastarista? jos tulee veepaarin govin kautta ja veepaari resetoi ni kaasuhan menee nollaan.


Jos tulee vastarista ni heittäisin k-barin jätteisiin samantein.

En o ihan varma mitä tarkoitat, mutta siis kytkennällisesti kaasun piuha tulee kbarin rx b ja futen sbus rx c (en muista kumminpäin, toimi vain toistepäin mutta kumminkin). tuos kusen keltasessa kbaris ei ole govia, käytös vain tuo hw:n oma govi.

Kbarin puolellahan jos käyttää ns. single line rx (esim sbus) on mahdollista asettaa oma failsafe. En ole tätä osannut tehdä, joten sitä ei ollut, tosin en tiedä olisiko tuon olemassa olo motin sammuttanut jos kbar tekee ilmassa cold startin.

[TimoK]

Olikos siinä low voltage of rail herjaa ollenkaan vai pelkkä cold start?

[Tohtori R]

Mikähän siinä muuten on ettei noi gyrtsat oo ohjelmoitu niin että ennen gyroanturin inittiä antais läpi jotain korjaamatonta signaalia servoille. Olis sentään ohjaus vaikka ei gyroantureilla korjattu oliskaan. Kyllä mä väitän että pelastais monta kopteria just tollasissa becin pätkimisissä sun muissa. Siinähän ei prossulla mene aikaa että saa säätöarvot käyttöön että on suunnat ja limitit oikein.

[Kaapeli]

Se voi se gyroanturin initti vaatia sen että kopteri on paikallaan, muuten ei pystytä kalibroimaan nollakohtaa gyrosta eikä korjauksia saada toimimaan lainkaan. Tietysti se täysin stabiloimaton ohjaus voi olla parempi kuin ei ohjausta ollenkaan, muttei välttämäti eroa hallitsemattomasta tilanteesta kovikaan paljon, ellei sitten sinne ole oikeasti säädetty kaikkea kohdilleen niin että se on edes leijunnassa hallittavissa ilman gyron apuja. Jos mietit vaikka perän keskikohtaa, jos se on vähänkin vinossa niin perä vaan pyörii. Normaalisti tällä ei ole mitään merkitystä koska gyro säätää sinne automaattisesti semmoset kulmat että pysyy asento pyydetyssä. Nuppihan olis helppo saada semmoseksi että sitä lentäis vaikka ilman stabilointia, mutta perä on hankala.

[Tohtori R]

tietenkin pitää olla paikallaan alustuksessa. Idea olikin lentää ilman gyroa jos bec käy kyykyssä.

on noita kokeiluja tehty kentällä ilman gyroja ja ilman mekaanista stabilointia nupin osalta ja kyllähän ne on ihan lennettävissä. Kyllä se perä tossa pyöris vähä kuormasta riippuen mutta kyllähän sen nyt voi vielä haldata. Se on vähä sama ku perä hajois. Mulla niitä perän jumeja on käyny lähiaikoina 2 ja saanu pyörivän koneen ehjänä laskuun.

Olis kyllä oikeasti hyvä fiitseri. Veikkaan todellisksi syyksi sitä että servot liikkuu vasta kun gyro on valmis ettei vahingossa lähe lentämään alustamattomalla gyrolla. Voishan toi olla silti vaikka optio. itse käyttöisin kyllä. VBC mankan ruudulla sitä paitsi näkyy initin status että ainakaan VCB käyttäjille tosta ei olis vaaraa.

[Kaapeli]

Joo, featurena ihan hyvä toki, mutta toteutusmielessä voi olla hankala just sen takia ettei ole mahdollista tunnistaa tavallista virrat-päälle käynnistystä siitä että bec kyykkää ilmassa. Yks vaihtoehto tietysti vois olla että bootissa päästetään servojen ohjaus semmoisenaan läpi niin pitkään että gyro alustuu, mutta pidetään throttle kanava nollila. Vois ainakin yrittää hallita tilannetta jotenkin, mutta ei kuitenkaan tulis nostettua ilmaan vahingossa. Siinä sitten voi olla se ongelma että jos servot liikkuu kesken alustuksen niin kalibrointi ei mene oikein kun kopteri heiluu maassa. Ehkä se vaan on parempi hoitaa homma kuntoon niin ettei gyro boottaile ilmassa Voishan se olla optio mutta olis siinä omat hankaluudet varmasti. Toki jos VBC mankassa gyron tila näkyy suoraan niin siellähän se olis helppo tehdä niin että jos kesken lennon gyro boottaa niin sitten lennetään ilman stabilointia, muuten tehdään normaalin kaavan mukaan initti.

Itellä boottas futaban gyro mahdollisesti kerran ilmassa. Siinä tuntu jännästi menevän niin että throttle meni läpi mutta mikään muu ei sitten toiminut. Hetken aikaa leiju ilmassa tehot päällä ja kun totesin ettei tätä saa ohjattua enää mitenkään niin vedin holdia, ja sitten lähti sievästi laskeutumaan alas kun moottorilta tippu tehot. Luulen että nupin lapakulmatkin käänty hiljokseen aika lähelle nollaa kun siinä riitti inertiaa niin pirun pitkään ja tuli tosi loivassa kulmassa maahan.

[Bnito]

Olikos siinä low voltage of rail herjaa ollenkaan vai pelkkä cold start?

Tuola on kuva puhelimella otetusta lokista, mutta suora vastaus, ei ollut muita kuin tuo cold start.

Eli pitempi loki oli about 0:00 - 1:00 good health ja 1:00 -> lentoon jossa raised vibr - high vibr ja sitten tuo cold start -> torppi ja virrat päällä raadon kanto pöydälle...

[marola]

Mites tuon high vibr merkitys? Ei kai pitäisi pistää kyykkyyn??

[Bnito]

Mites tuon high vibr merkitys? Ei kai pitäisi pistää kyykkyyn??

EI pitäs, mullon chasesta perän laakerit finaalissa tai jotain muuta häikkää ja sen lennot on pelkkää extreme vibrationia ja silti notkuu vielä ilmassa 

[Tohtori R]

Joo, featurena ihan hyvä toki, mutta toteutusmielessä voi olla hankala just sen takia ettei ole mahdollista tunnistaa tavallista virrat-päälle käynnistystä siitä että bec kyykkää ilmassa. Yks vaihtoehto tietysti vois olla että bootissa päästetään servojen ohjaus semmoisenaan läpi niin pitkään että gyro alustuu, mutta pidetään throttle kanava nollila. Vois ainakin yrittää hallita tilannetta jotenkin, mutta ei kuitenkaan tulis nostettua ilmaan vahingossa. Siinä sitten voi olla se ongelma että jos servot liikkuu kesken alustuksen niin kalibrointi ei mene oikein kun kopteri heiluu maassa.

Tä? Just tätähän mä sanoin. Ei sitä tarttis edes miettiä missä tilanteessa alustuu ja missä ei. Maassa se alustuu kun on paikallaan ja jos liikutat ni koittaa uudestaan heti perään kunnes onnistuu niinku esim v-bar tekee nykyäänkin. ilmassa se ei alustuisi koska kone liikkuu mutta olis sentään ohjaus.

[338federal]

Mitenkä tässä on toi statisuus? Muovia löytyy ja boom on aikan eristetty js kipinä laukeaa.

[Bnito]

Escin valko musta pun johdossa oli viilto mustassa langas. Eikös musta oo gnd ja jos ottaa runkoon kii ei sen pitäs mitään vaikuttaa? Paitsi jos staattista latausta tulee jollon potentiaali eroa pääsee syntyy josta kipinä?

[virtakuono]

servojen piuhat on valkea= signaali, Punainen positiivinen virtajohto ja musta negatiivinen eli vissiin juurikin maadoitus

[Kaapeli]

Eikös ESCiltä voi lähtä myös moottorille valko,musta,punainen väritetyt johdot? Ainakin omassa Castlen noparissa on näin. Siellä musta ei ole maa vaan ihan samanlainen virtajohto niinkuin muutkin. Tuo jos vetää runkoon niin ei välttämäti hyvin käy. Tosin jos kaikki on niinkuin pitää niin sähköt kelluu rungosta irti ja mitään ei tapahdu. Paitsi jos sitten on vaikka joku servojohto kulhtanut niin että maa ottaa runkoon niin varmaan kärähtää sähköt

[Tohtori R]

Eikös ESCiltä voi lähtä myös moottorille valko,musta,punainen väritetyt johdot? Ainakin omassa Castlen noparissa on näin. Siellä musta ei ole maa vaan ihan samanlainen virtajohto niinkuin muutkin. Tuo jos vetää runkoon niin ei välttämäti hyvin käy. Tosin jos kaikki on niinkuin pitää niin sähköt kelluu rungosta irti ja mitään ei tapahdu. Paitsi jos sitten on vaikka joku servojohto kulhtanut niin että maa ottaa runkoon niin varmaan kärähtää sähköt

Servot lyö usein tossakohtaa läpi ja sitte alkaa tapahtua. Tälläkin foorumilla on ollu aika monta mks servoa missä ollu toi ongelma että servon kuori on maissa.