Hyvinkään kentällä!

[Affen]

Moips

Ajattelin nytten avata uuden aiheen, kun tuolla tulee aika usein käytyä. Tänään Tiivin kanssa oltiin muutamia tunteja koptereita ja lennokkeja ulkoiluttamassa, mitään ei edes hajalle saatu.

Tiivillä tuosta kuviakin taitaa olla. Itse lähinnä harjoittelin ihan perä itseä kohti leijutusta tuulella, kaasu käyrää pitäisi edelleen säädellä, kiekat heittelee aika hyvin.

[Tiivi]

Juu kentällä tuli käytyä, jännittämässä Itse ei vielä oikein saanut kopua ilmaan, hiljaa hyvä tulee...
Kuvat aika surkeita kun otettu kännykällä...


http://picasaweb.google.com/nukka.pinta/Kopteri/photo#5238523383065513122
http://picasaweb.google.com/nukka.pinta/Kopteri/photo#5238523394615330946
http://picasaweb.google.com/nukka.pinta/Kopteri/photo#5238523408858637058

[Affen]

Dodi, katos löyty multakin yksi kuva, todisteena et freya on tulillakin ollut Sen jälkeen mun kännykkä tilttaski...

[Tiivi]

Heh, kyllä se vielä joku päivä lentää. Pitää suunnitella ne apujalakset siihen, josko sit ei niin kauheesti   
jännittäis. Jos sitä huomenna kerkeis käymään tarvikekaupassa.....

[Affen]

Jes jes, tänään tuli taas oltua kentällä. Yksi kiinteäsiipinenkin saatiin menemään pienempään tilaan

Lisäksi koettiin vähän "vaaratilanteita" freyan kanssa, joka kävi jopa ilmassakin (!!!)

Tiivi saa kertoilla enempi, ja niitä kuvia, kerpele!

[Tiivi]

Justiin olin laittamassa!! Tulipa sitten rikottua Affenin lentokone, homma oli "melkein" hanskassa siihen asti kun asvaltti kutsu Mä yritin epätoivoisesti päästä freyalla ilmaa, saatto se jopa pari senttiä olla irti Viimeistä kertaa kun piti kokeilla niin joku radiohäiriö iski ja freya päätti itse ruveta kaasuttamaan, eipä siinä mitään kauhea häslinki päällä. Muutama kuva todisteeksi Affenin leijuttelusta.

[Affen]

Dodi Vähän menivät rakeisiksi? Nooh, saahan noista vielä selvää.

Jep se freyan tapaus oli mielenkiintoinen, oliskohan se sun vastarinakkus vähän huonossa hapessa tms. Voisit sitä purkaa ja lataa muutamaan otteeseen, näkisit paljonko menee amppeereita sisää

[Affen]

Tänään kävin kauppareissun yhteydessä akullisen lennättelemässä. Ekat taivaslennot reksällä tuli siinä vedettyä, normimodella tietenkin!
Hemmetti että tuntuikin pixyn jälkeen junalta, hyvä että sai käännettyä, kun tottunut niin pieniin liikkeisiin Eipä siinä mitään paniikki tilanteita syntynyt, simulaattorilla nyt kuitenkin niin paljon takana ja useampi akullinen pixylläkin taivaslentoa. Rexillä nyt menossa 30-40 akullisen väliltä, en jaksanut enään pitää kirjaa Nyt voisi näpytellä idlekäyrät kohdilleen, kannattaakos kaasu laittaa v-käyrällä vai suoraksi? Eikös ole vähän turhaa huudattaa nollakulmilla täydellä kaasulla?

Vähän on mörkönä seläntakana se, että nose-in leijuntaa ei ole oikein tullut harrastettua. Simussa toki, mutta näin livenä olen pixyllä vähän treenaillut, ja torpannutkin sen siitä kevyesti. Mitäs ootte mieltä, tuleeko tuo nose-in itestään kun taivaalla alkaa ajella, vai pitäisikö sitä nyt ihan oikeasti vielä alkaa leijuttelemalla treenailemaan ennenkuin jatkaa taivaslentotreenejä?

[jpheli]

doddii..

joo rexä voi tuntua kyllä aikas junalta pixyn jälkeen

laita vähän V:tä sinne, koska kuten myös itsekkin sanoit, nolla kulmilla on aikas turhaa huudattaa konetta kybällä. kuluu sähköäkin vähempi kun tiputtaa pikkasen kierroksia. se että millanen käyrä on niin on maku asia ja riippuu myös lentotyylistä.

itsellä taitaa olla nyt joku 100-90-80-90-100 idle 1 sessä ja 2sessa öö jotain 100-95-90-95-100. 2nen tietty voisi olla täys 100 asetuksilla tosi rajuun 3Ghen mutta eipä moista tavii vielä, lähinnä ollu erinäköisiin testauksiin tuo mode

--jp

[JariN]

Mitäs ootte mieltä, tuleeko tuo nose-in itestään kun taivaalla alkaa ajella, vai pitäisikö sitä nyt ihan oikeasti vielä alkaa leijuttelemalla treenailemaan ennenkuin jatkaa taivaslentotreenejä?

Ei se nose-in varmaan tule itsestään, itseä päin ajaminen, kun vaan on vähänkin liikettä, on ainakin mun mielestä täysin eri kun nose-in leijutus, tosin voi olla että mulla vaikutti aikaisempi lennokkikokemus.

Toisaalta, mä ainakin vetelin täysillä taivasajoa ennen kuin nose-in leijutus oli hanskassa, viisaammat sanoo että kaikille aikaisemmin lennokkia lennättäneille käy noin.

Leijutusharjoittelu on melko pitkästyttävää touhua, kannattaa ehkä osa tankillisesta leijutella ja sitten "palkita" itsensä lopuksi taivaskohelluksella.

[1m4s0_]

Ja kopteri kasalla uusia osia

[Affen]

Ookkei. Itselläkin tuota lennukokemusta on taustalla. Kävin mä vielä toisen akullisen taivaslentoa ajamassa, tosin en hyvinkäällä, joten hitusen offtopiccia tämä Nyt pitää siis jatkaa nose-in treeniä ja taivaslentotreeniä, varmaankin heti huomenna. Into tällähetkellä sen verta kova

[sWaltsu]

Itsellä ensimmäiset "taivaslennot" takana...

Sisällä kaasupohjassa tiukkaa mutkaa => vielä on ehjä huh huih

Mutta aihän laskutellinkejä lasketa?

[Jambbe]

Kuinkas aktiivisia Hyvinkään lennättäjät ovat? Olisin tulossa viikonlopuksi Hyvinkäälle ja mietin, että ottaisinko kopteria mukaan. Olisiko siis lennätysseuraa lauantaiksi tai sunnuntaiksi?

[ropellihattu]

Samaa just ajattelin, silloin tällöin Hyvinkäällä keikkahommissa ni ois kiva tietää saako lentoseuraa?

Varmaan syssymmällä taas sinnepäin tars tulla...

[Affen]

Mä oon tällä viikolla käynnyt kaikkina muina päivinä hyvinkäällä lennättämässä paitti keskiviikkona vesisateen takia. Huomenna taas menossa 15.30->16.00 ajamaan pari akullista. Tällä viikolla tullut muutenkin ajeltua paljon mun mittakaavassa, peräti 17 akullista.

Kyl se näkyyki lennossa jo. Piroflippiä tämä viikko opeteltu...

[Affen]

Niin se vielä, että viikonloppuna voisin tulla hyvinkäälle lennättelemään. Todennäkösesti paremmin sopisi sunnuntai.

[Iski]

Tuota olis voinut ajatella, kun näin tämän, mutta tähän tilaisuuteen on pakko mennä:
http://www.helsinkiairshow.fi/   lauantaina, sillä sunnuntaiksi lupaavat tänne Vantaalle sadetta.

Iski

[Jambbe]

Taidanpa ottaa sitten Sceadun matkaan mukaan. Aikataulusta en oikein osaa sanoa vielä mitään. Lauantaina varmaan joskus iltapäivästä ja sunnuntaina mieluummin aamupäivästä.

Onkos tuolla lentokentällä jokin vakioitu paikka missä koptereita on käyty lennättelemässä? Tietäisin vain mennä sallitulle paikalle jos lauantaina muita ei pääse paikalle.

[Affen]

Lentäkentän tielle tullaan tuota lentokentäntietä, joten joudut ylittämään 04 kiitoradan tai kiertämään sen päädystä. Jos hinaavat vintturilla purjekoneita niin muistathan että hinauslangan päältä EI saa ajaa. Voi hankautua poikki kun on dyneemaa.

Kiitoradan yli pääsee tuosta "kakkos" ja "kolmos" hallin välistä. Vastapuolella menee hiekkatie lennätyspaikalle.

EDIT: tuossa olikin vielä tuo toinenki lennokkien lennätyspaikka merkittynä. 99 pros ajasta käytetään tuota kiitotie 12 lennokkien lennätyspaikkaa. Todella harvoin tuota toista. Tarkkaile koneiden lasku/noususuuntia tai kysymällä joltakin paikalla olevalta ilmailukerholaiselta niin selviää kumpaa käytetään.

[Affen]

Menen hyvinkäälle lennättämään 12.30->15.00 välillä. Tarkka ajankohta ei vielä tiedossa.

Mutta miulle voi soitella numeroon nollaviisinolla5429890

[Toontza]

Ittekin asustelen tässä Hyvinkäällä ja noin 5 minuutin matka kentälle. Pari kertaa käynytkin rexin poikasia ulkoiluttamassa tuolla. Ilmoteltaa vaan jos on kööriä tulossa tässä syksyn nurkilla lentelee, ni tuun kans paikalle.

Niin ja isäukko on lentomiehiä tuolla, ja hän aina muistuttelee, että muistakaa tuo kentän kierto, jos vintturi on päässä. Taas on kuulemma lankoja mennyt, kun on päältä ajettu.

[mrsaila]

iltapäivästä kentälle?

[Affen]

iltapäivästä kentälle?

Mihin aikaan olet menossa, nummelaan aattelin lähteä mutta voin hyvinkäällekki tulla?

[mrsaila]

noin klo 15.30 - 16.00 välillä ajattelin tulla.

-T