Lipo akku valmis eläkkeelle?

[pilot4fn]

Tein nyt tälläisen uuden aiheen, kun en löytänyt pikaisella hakemisella infoa....jos on jo olemassa, niin tämän voisi sitten vaikka siirtää sinne...

Elikkä, mulla on Turnigyn 2200mAh 25C akkuja tossa 450:ssä ja yksi jonnin verran torpattu rupeaa näköjään hankalaksi.
Tuo kyseinen yksilö ottaa sisään virtaa sellanen 1600-1700mAh jolloin laturi kertoo sen olevan täys.
Kuitenkin jo kahdella (ei peräkkäisellä) lennolla on nopari ruvennut tökkiin soft cuttia juuri tämän akun kanssa - siis vaikka lennon jälkeen sinne ei mene kuin tuo 1600-1700mAh.
Tällä hetkellä se ei näytä vuotavan eikä pullistele. Yksi pieni torpin jälki siinä on yhden kennon kulmassa - vaan ei näy mitään vuotoa eikä ihmeellisiä 'hajuja' tai savuja havaittavissa.

Mikä on mielipide seuraavissa:
- Kannattaako tällä lentää enään ollenkaan?
- Onko tämä vaarallinen tässä kunnossa?

[taski63]

Ootko mitannu kennojännitteitä noiden soft cut -tapausten jälkeen? Mulla kuoli muuan akusta yksi kenno, kun olin kolhaissut siitä kulman kurttuun. Toisaalta, voipi olla vaan maanantaikappale, joka on jo lähellä elinkaarensa päätä. Jos nopari alkaa pätkimään, niin itse poistaisin ko. akun lentokäytöstä.

Jos se ei pullistele ja/tai kuumene huomattavasti, niin ei kai tuo kovin vaarallinen ole. Ilman muuta oireilua antaisin akulle eläkeviran säätö- yms. tehtävissä. -Tokihan näitä aina epäillä pitää, so. turvallisuus päällimmäisenä mielessä.

[Tohtori R]

johan toi jkkmobile on tuolla meidän kulmilla puoli vuotta ajellu sellasilla akuilla jotka menee aina kesken lennon soft cutille eli alkaa kierrokset soutamaan onhan ne akut ihan loppu mutta kyllä se niillä vaan on porskuttanu siitäkin huolimatta

mikä on akun elinkaaren loppu? se että tehot häviää? (näin mun mielestä) vai se että se ei enää lataudu/balansoidu/kapasiteetti laskee/syttyy palamaan jne

[Kumppari]

eikai se vaarallista ole, mutta ei siitä lenämisestäkään paljoa iloa saa jos ei sähkö riitä. eipä noi nelipuolikkaan patterit maksa niin paljoa että kannattaisi alkaa itteänsä kiusaamaan, uutta vaan kehiin kun vanhat kyykkää. vanhoilla voi sitten vaikka kiinteäsiipisiä ajella

[tombbeli]

kyl se nyt kaikille yrittää niit kiinteesiipisiä ehdotella 

[pilot4fn]

eikai se vaarallista ole, mutta ei siitä lenämisestäkään paljoa iloa saa jos ei sähkö riitä. eipä noi nelipuolikkaan patterit maksa niin paljoa että kannattaisi alkaa itteänsä kiusaamaan, uutta vaan kehiin kun vanhat kyykkää. vanhoilla voi sitten vaikka kiinteäsiipisiä ajella

Taidan sitten siirtää sen suosiolla eläkkeelle kopteri hommista odottamaan kun saan hommattua kiinteäsiipisen pojalleni tulevana kesänä.
Täytyy sitten vissiin tilata niitä akkuja lisää.

Kiitoksia kakille viesteistä ja ohjeista. Eniten huoletti se turvallisuus juttu, varsinkin kun latailen niitä akkuja pääsääntöisesti kotona sisätiloissa.