DJI purkkien vinkit/kysymykset

[Vispilä]

50-70m korkeudella alkaa vaeltaa 50m ympyrää

Nazan "Toilet bowl" efektiin eli kopterin ympyrävaeltamiseen GPS tilassa auttaa GPS anturin kääntäminen noin 30 astetta myötäpäivään. Tällä kompensoidan softan bugia.

[hire]

Kävin tänään pitkästä aikaa hexaa ulkoiluttamassa ja laitoin myös kameran kiinni. Latasin ennen lentoa akun ja huomasin että laturi balanisoi yhtä kennoa hyvinkin kauan mutta en sitä sen kummemmin noteeraanut. No lentely menikin ihan hyvin olosuhteet ja pilotin huomioon ottaen. Potkuritkin hieman liian isot tuuliselle kelille. Normi lentoaika on ollut noin 6 minuuttia jolloin varaa on jäänyt reilustikkin mutta nyt yhdellä kennolla taisi tulla tunnit täyteen....

Noin 5 minuutin kohdalla naza alkoi vilkuttaa punaista valoa ja samantien katosi tehot. Tuuria oli melkoisesti ettei laitos ollut kovin kaukana ja refleksit oli myös pilotilla kunnossa niinkuin videosta näkee

[Sämxy]

Nyt olisi haussa Naza + gps yhdistelmä gauin 500x:ään. Mistä olette tilailleet luotettavimmin/kohtuu hinnalla?

[EM]

Nyt olisi haussa Naza + gps yhdistelmä gauin 500x:ään. Mistä olette tilailleet luotettavimmin/kohtuu hinnalla?

http://www.electronicarc.com/

Tuolta tilailin itte, ja tilannut muutakin tavaraa lähemmäs 10 kertaa. Liekkö just se halvin vaihtoehto, mutta paketit on ainakin tullu nopeaan ovelle.

[ViKiNGi]

Itse myös tilannut tuolta Electronicarc:lta. Aika hyvälläkin summalla.

+ hyvä asiakaspalvelu (aika paljon utelin ja todella hyvät ja kattavat vastaukset ainakin itse sain paikasta).
+ nopea asiakaspalvelu (sähköpostiin tuli aika nopsaan vastaukset aikalailla kellonajasta riippumatta).
+ jos haluaa säästää, niin suora pankkimaksu toimii (ettei tarvitse % palkkioita maksaa paypalille), kannattaa sopia sähköpostitse
+ paketti nopeasti tulossa


Itse sain juuri S800 viimeisen virtaliittimen ja pian kolvailemaan.

[EM]

+ jos haluaa säästää, niin suora pankkimaksu toimii (ettei tarvitse % palkkioita maksaa paypalille), kannattaa sopia sähköpostitse

Itse sain juuri S800 viimeisen virtaliittimen ja pian kolvailemaan.

Itekin otin riskin ja tein edellisen tilauksen näin. Hyvin toimi

Sitten vaan kuvaa tarjolle Spreading Wings:stä!

[jesi]

https://www.youtube.com/watch?v=xeK5hER1oDg&feature=youtube_gdata_player

[Tuomas P.]

Kiintoisa värkki, kaamea musiikki 

TP.

[Tucho]

Mahtaako tahi eikö mahda tuollaista normikopteriin sopivaa ja gps:llä varustettua (onks se nyt AceOne nimeltään) systeemiä saada tilattua mistään suomesta?

Jollei niin tuo ElectronicaRC lienee luotettu paikka? Ainakin monessa yhteydessä tullut esiin kyseinen nimi.

[BigDaddyJ]

ElectronicaRC tomitukset toimii nopeesti ja luotettavasti. veroissa kusettavat sitten urakalla omassa maassa.

[Tucho]

ElectronicaRC tomitukset toimii nopeesti ja luotettavasti. veroissa kusettavat sitten urakalla omassa maassa.

Noh, tämän perusteella pidättäydyn tilaamasta sieltä.


Eu-alueella näyttää olevan ainakin Heliguy jolla on sivujensa mukaan varastossa Aceonea.
Hinta vaan on hippasen suolainen, varsinkin kun tekisi tietysti mieli valkata siihen kaikenlaisia lisäosia vielä

Mitäs käytännön eroa on AceOnella ja WookongH:lla muuta kuin hinta? Tohon Aceen ainakin näyttää saavan tota "lisäpalikkaa" kohtalaisesti...

[Tuomas P.]

Halvempi Wookong-helipilotti ei pidä konetta enää paikallaan kun korkeus ylittää muistaakseni 40m. Vaihtaa siis GPS Atti-tai GPS Cruise- modesta Atti modelle. Ihan vain kiusaksi, koskapa on puolet halvempi! Ace One on käytännössä ainoa kunnon helipilotti mitä on. Olen ollut tyytyväinen omaani, moitteettomasti lennetty satoja keikkoja. Sääli etteivät enää sitä kehitä, mitä nyt Zenmuse-päivitys tuli.

Tilata muuten voi myös Virosta. Yleensä hyvä palvelu. Joel@coptercam.ee

Tuomas

[Tucho]

No johan on kumma. Ensin toi Helicommandin kehitys loppuu ja sitte vielä AceOnenkin. Mihin tämä maailma oikeen on menossa, vai kehitteleeköhän DJI jotain uutta korvaajaksi...

Luulis että kuitenkin maailmanlaajuisesti olis markkinoita kyseisille vekottimille tarpeeksi, varsinkin kun kilpailijoita ei hirveemmin ilmeisesti ole.

Kysäisempä tuolta naapurimaasta myös, lupaavat kilpailukykyisiä hintoja.

[Trnquill]

Varmaankin tuonne multikopteri-suuntaan liukuvat kaikki valmistajat. Tavalliset kopterit tuntuvat olevan menneen talven lumia, vaikka niilläkin tietysti oma paikkansa on.

[Jussi.]

Varmaankin tuonne multikopteri-suuntaan liukuvat kaikki valmistajat. Tavalliset kopterit tuntuvat olevan menneen talven lumia, vaikka niilläkin tietysti oma paikkansa on.

Mikä muuten on "tavallisen" kopterin paikka ilmakuvauksessa nykyään? Onko jotain keikkoja jossa se on oikeasti parempi kuin iso multi?

edit: lentoaika nyt bensoissa on tietty aika ylivoimainen mutta mitä muuta?

[Trnquill]

Sietokyky kovalle tuulelle on parempi ja lentoaika tietysti bensalla kuten sanoitkin. Nostokyvyltään suuria tavallisia koptereita taitaa olla ainakin vielä paremmin markkinoilla, kuin vastaavan kuorman nostavia multikoptereita. Jos otokseen halutaan todella nopeaa lentoa, ei se onnistu multikopterilla vaan tarvitaan tavallinen huiska.

[Tuomas P.]

Jep, kun tarvitaan nopeutta, nosto-ja nousukykyä, niin eipä tuolle T-Rexille mikään multiroottori pärjää. Mikä mikä ehkä kuvan vakaudessa hävitään, se suorituskyvyssä voitetaan. Lisäksi on olemassa autorotaatio ja kopterin asennon näkee taivaalla huomattavasti helpommin. Mutta kaikki-tänne-heti-maailmassa yksiroottorinen kopteri on liian vaikea lennätttää ja operoida verrattuna multiroottoriin. Onhan se myös vaarallinen ja meluisakin. Yhden edun muuten keksin vielä, auton takaluukkuun mahtuu yksiroottorisia montakin, mutta vain yksi hässäkkä:)

TP.

[Trnquill]

Yhden edun muuten keksin vielä, auton takaluukkuun mahtuu yksiroottorisia montakin, mutta vain yksi hässäkkä:)

Tein omasta heksastani (ja sitä ennen quadista) taittuvavartisen, jotta tästä edusta ei tarvitse tinkiä. Varret yhdensuuntaisiksi kääntämällä hässäkästä tulee puikula ja tilantarve tippuu vähintään kolmannekseen alkuperäisestä.

[Tuomas P.]

Saa multikopterin taitettua, toki. Mutta kuten edellä, on yksiroottorisellekin vielä käyttöä.
Mutta suurin osa taittuu multilla.

TP.

[BigDaddyJ]

tuo multicopun "helppous" taitaa olla sen ainut perusteltu etu normi kopuun verrattuna. tosin on aika outoa että noita kopun ohjaus juttuja ei ole saatu vielä suuniteltua samalle autopilootti tasolle kuin esim nämä naza vehjeet on.

[Trnquill]

Mun mielestä ehdottomasti suurin etu normaalin kopteriin verrattuna on nimenomaan vakautus ja sen äärimuodot eli korkeus- ja GPS-lukko. Samat jutut saa toki tavalliseenkin kopteriin, mutta vain kymmenkertaisella hinnalla. ArduCopter on pikkuhiljaa tuomassa vastaavia ominaisuuksia vain satasia maksavaan laitteeseen, mutta vielä on matkaa luotettavaan suoritukseen. Muutamalla satasella tavallisen kopterin saa leijumaan lähes kuten multikopteri (Helicommand yms.), mutta tuo ilmaan parkeeraus ei onnistu ihan pikkurahalla. En siis puhuisi pelkästään "helppoudesta", vaan ihan merkittävästä erosta. Tavallisesta kopterista saa yhtä "helpon" lennättää, jos nyt unohdetaan tuo GPS-parkki nenänkaivuun tai vessareissun ajaksi...

[BigDaddyJ]

millasilla pakkasilla ootte lentäny noilla multikopuilla? mikä on pakkasraja ja mitä ongelmia on odotettavissa?

[hire]

Nyt kun minun vajavaiset lentotaidot alkavat riittämään jo hieman vauhdikkaampaan kurvailuun niin onko raadilla ehdotuksia yaw suunnan nopeuden kasvattamiseen.
Muistaakseni kk boardilla mulla se oli yhtä hidasta eli nazasta se ei johdu mutta voisiko isommilla tai pienemmillä potkureilla saada parannusta asiaan vai onko painoon vähentämäminen ainoa vastaus kysymykseen. Muutenkin tuo naza meinaa aina nojata johonkin suuntaan kun reilusti vääntää tikkua yaw suunnassa.

[justiina]

Tärkeä tiedoite DJI:ltä
http://www.dji-innovations.com/compass/submit_rma/?utm_source=dji_web&utm_medium=homepage_kv&utm_campaign=compass_firmware_bug_form

[Tuomas P.]

Aika mainiota kuinka dji kääntää asian jopa positiiviseksi tuossa tiedotteessaan...karmeat a seurattavaa kun S800-kalustoa on sadellut alas pitkin maailmaa. No vika ilmeisesti löytyi. Mutta silti sävy on kuin taannoin Postin tiedotteessa täällä: Parannamme palveluamme, suljemme lähipostisi.
TP.