Pikaiset tyhmät ja ei niin tyhmät kysymykset.

[TeroS]

Hitaampi = voimaa, Firgelillä voit melko vapaasti valita mitä kaipaat

[privy]

Mikä ja mistä on pienin 4 in 1 ESC? Siis neli kanavainen multi nopari 10A tai alle. Itse en ole törmännyt 20Ata pienempään..

[TeroS]

Pulju josta tilasin sanoikin ett eipäs olekaan, eli:

Tietäiskö joku mistä sais HTD3 jaolla olevaa 668 hampaista 2004mm pitkää remmiä?

Onko suomessa ylipäätään paikkoja josta vois kysellä? Tuo mitta on tommonen että nämä autojen remmejä myyvät voi huoletta jättää pois laskuista.

[TeroS]

Perinteinen. Etsit pari tuntia etkä löydä, postaa foorumille kysymys ja eiköhän se vastaus sit ole googlessa parissa sekunnissa kiitos osallistuneille

[Iron_man]

Minkälaista synteettistä rasvaa porukka käyttää kopuissa. Esim Goblineihin suositellaan moneen paikkaan tuota tri-flow:n synteettistä rasvaa. Ei vaan taida suomesta löytyä, eikä kyllä viitsisi ulkomailtakaan ruveta rasvoja tilaamaan. Luulisi kai jonkun motonetin tökötinkin ajavan saman asian?

[xio]

Muovirattaille dryfluidia ja metallisille silikooni pohjasta teräketjuöljyä.
Triflow on ihan jees mutta ei "pysy" pientä lisäystä vaatii aina

[Iron_man]

Mistä niitä löytyy. Linkkiä?

[VilleJJR]

Ja leparille/painelaakereille parasta on..?

[xio]

Noissa painelaakereissa ei tuppaa järin hyvin pysymään mikään rasva ikuisuutta. Oli kupit ulos/sisään
Samoten o renkaat aina pursuaa jostain ulos.
Sitä lopullista ratkasua haetaan...

[TeroS]

keskipakovoima työntää ulos oli tökötti mitä vaan. Stefat leparin päihin

[Iron_man]

Ajaakohan tämä saman asian kuin tri-flow synteettinen rasva? Leparille ja painelaakereilla jos tuollaista tököttiä laittaisi.
http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Polkupyoran-hoito/PTFE-rasva-2000019173/

Tätä tilasin Goblinin pääratasta varten:
http://www.fast-lad.co.uk/store/dryfluids_extreme_gear_lube_10ml_dryg10-p-24587.html

[Bnito]

Missäköhän vikaa 500 trexissä kun välillä elev suuntaan tiputtaa perän n.30 asteen kulmaan ja palaa takaisin lähtö asentoon, tapahtuu aika pikaseen, kbarin goldwarriori kiinni ja gyro peräputken päällä. Voisiko tuo jostain värinöistä ottaa jotain häikkää ? teki joku 5 kertaa 3 akun aikana ihan satunnaisesti.

EDIT: Katoin just logit ja ilmoittaa aikas tiheään Sensor Data checksum erroria...

[TeroS]

Millä on vastari kiinni koopaarissa? (Luin huonosti, viittaa siis sensorivikaan tai sensorin kaapelin vikaan, eiks toi goldwarrior o se full-size vbarin kopio)

[Bnito]

Millä on vastari kiinni koopaarissa? (Luin huonosti, viittaa siis sensorivikaan tai sensorin kaapelin vikaan, eiks toi goldwarrior o se full-size vbarin kopio)

Fullsizen kopio kyllä. Aiheesta kun vähän tutkailin niin joo viittaisi että joku piuha ois mahdollisesti viallinen tai huono kontakti. Devon rx  on kiinni ja tapa on tietty se aatamin aikainen eli hirvee piuha h-e-l-v-e-t-t-i tuolla kopan sisällä :I

Tosin eipä se tuossa pöydällä vaikka kuinka koitin servoja ajaa joka suuntaan antanut mitään erroreja...

ps. onko foorumilla käytössä joku sensuuri kun hvetti muuttu alakerta sanaksi 

[TeroS]

On sensuuri juu

Tarkista se servoliitin joka tulee sensorilta, eli ota pinnit irti muovista ja tutkaile ettei taatusti ole siellä mitään. Voihan tuo tietysti olla että se mahdollinen heikko kosketus on joko sensorin tai itse gyron sisällä. Kopio on aina kopio ja laatu sen mukainen.

[Nitebiker]

Shanghaissa lasten askartelukerhossa ohjaajat olleet nukuksissa ja laatu päässyt notkahtamaan. 

Vika joko löytyy tai sitten ei. Kannattaa ehkä laittaa heti uusi purkki tilaukseen niin pääsee joskus ilmaankin.

[pah]

Mankkana on DX8 ja gyrona 3GX

Kun kytken kopuun virrat, niin kaikki muuten ok, mutta peräservo alkaa pikkuhiljaa vaeltamaan toiseen reunaan.
Mankasta on kaikki nollissa. Trimmillä saa vauhtia lisää, tai vaelluksen toiseen suuntaan, mutta paikallaan ei saa pysymään.
Lentäminenkin sujuu muuten hyvin, mutta vähäväliä täytyy oikoa kopua, kun pikkuhiljaa alkaa pyörimään.

Kumpi ny mahtaa pottuilla, mankka vai gyro?  Gyron kimppuun nyt täytyy varmaa lähteä, täytyy ilmeisesti kytkeä se tietokoneeseen ?

Tarkoituksena kyllä heivata koko gyro, kun muutenkin tekee välillä mitäsattuu, tai jättää tekemättä mitä pitäis. Monesti saa kytketä parikertaa, ennenkuin kaikki toimii.

[Kumppis]

moi,

Ootko säätäny tän ohjeen mukaan?
http://www.kopterit.net/index.php?topic=23192.0

Gyron vahvistus on luultavasti väärä.

[pah]

Joo, ihan noilla ohjeilla, ja moneen kertaan. Mutta jokin mulla menee pieleen.
DIR tilassakin kun säätää lapakulmia, niin servot nykivät vähän väliä. Saattaa olla normaaliakin, en tiedä.

[Picea]

Joo, ihan noilla ohjeilla, ja moneen kertaan. Mutta jokin mulla menee pieleen.
DIR tilassakin kun säätää lapakulmia, niin servot nykivät vähän väliä. Saattaa olla normaaliakin, en tiedä.

a) Servojen tyyppi ja hetzit määritelty oikein? Tuontapaista tehnyt jos esim analogiservoille annetaan digitaalisen signaalia.

b) Kastelin lumihangessa yhden gyron, alkoi tehdä servojen ryömittämistä eikä palautunut ennalleen kuivatuksen jälkeenkään.

[Pohjola]

Pitääpä avautua aiheesta kun aiemmin taistelin samanlaisen ongelman kanssa.
Sain sen 3GX:n toimimaan jotenkuten muuten lukuun ottamatta servojen nykimistä ja satunnaista
moottorin pyöräyttelyä. Nykimisen ehkä saisi pois vanhalla ohjelmaversiolla mutta en enää viitsinyt,
mitä paremmin gyron sain toimimaan, sitä vakuuttuneemmaksi tulin että tästä pitää päästä eroon.
Mielestäni kaikki parametrit eivät edes vaikuttaneet siihen ominaisuuteen, mitä ohjeiden mukaan
olisi pitänyt säätää, että esimerkiksi tuo perän jatkuva kääntyminen loppuisi.
Voipi olla että parhaat fiilikset tulee kun vaihdat se johonkin muuhun gyroon.

[pah]

Siihen tulokseen olen nyt tullutkin, et 3gx häipyy.
Mini vBar blueline on jo lähes enteriä vailla.

[privy]

Tuleeko kenellekään mieleen akku valmistajaa, jolla olisi keveys otettu huomioon suunnittelussa. ESC on 40A ja moottori ottaa 35A maksimissaan. Kaipaisin tuota ruokkimaan mahdollisimman kevyen akun, mutta kapasiteettia saisi silti olla.

Tämän hetkinen akku on 2600mAh 25C, 225g ja lämpenee korkeintaan käden lämpöiseksi ja antaa noin vartin lennon. Akku saisi olla varmaankin ainakin 50 grammaa kevyempi. Käsittääkseni C luku saisi olla alhaisempi.

[vee73]

Kaikki lipot on niin kevyitä kun pystyy. Ja mitä uudempaa tekniikkaa, sitä kevyempiä.
Ainoa millä painoa saa pois, on pienentää kapasiteettia. Tai just C-arvoa. Mutta nykyään taitaa olla harvinaisia alle 25C akut. Ehkä HK:sta saa mutta.. ne on vanhentunutta lajia ja näin ollen raskaita jo lähtiessän. Ja niinku kaikki HK:n akut. Täysiä susia

[privy]

Kannattanee siis pysyä laatu merkkeissä ja tinkiä hieman mAh:sta kuin sekaantua ihme merkkeihin ja tinkiä kaikesta...