Freyan rakentelua

[Tohtori R]

http://www.fast-lad.co.uk/store/hn6048_(hsp61007)_%3Cb%3Eb%3C/b%3E_futaba_%3Cb%3Emetal%3C/b%3E_servo_horn-p-10281.html

futaban pyöreitä lautasia... joudut vaan dremelöinti hommiin ettei lue hirobossa alikili

e. tossa valmiiksi hirobokelposet http://www.fast-lad.co.uk/store/quick_trex_600-700_flybarless_servo_wheel_futaba_black_txc-09b-p-10256.html

ja etäsyydenkin saa valita ihan ite

[Pekka]

Moi,

kuinka lähellä kopterin runkoa äänenvaimennin tuossa on?

Minulla kävi niin, että keskimmäinen moottoripukin runkoon kiinnittävä ruuvi otti vaimentimeen kiinni ja teki siihen siistin reiän... Ihmettelinkin miksi edellinen omistaja oli jäättänyt ko. ruuvista prikan pois, jolloin ne eivät ota kiinni toisiinsa.

Aion kokeilla korjausta niin, että sahaan sopivasta ruuvista palan pois ja ruuvaan sen verran mitä se ottaa kiinni ja laitan epoksia lisäksi.
Liiman pitäisi paketin mukaan kestää 100 astetta joka toivottavasti riittää.

T. Pekka

[Ege]

Moi,

kuinka lähellä kopterin runkoa äänenvaimennin tuossa on?

Minulla kävi niin, että keskimmäinen moottoripukin runkoon kiinnittävä ruuvi otti vaimentimeen kiinni ja teki siihen siistin reiän... Ihmettelinkin miksi edellinen omistaja oli jäättänyt ko. ruuvista prikan pois, jolloin ne eivät ota kiinni toisiinsa.

Aion kokeilla korjausta niin, että sahaan sopivasta ruuvista palan pois ja ruuvaan sen verran mitä se ottaa kiinni ja laitan epoksia lisäksi.
Liiman pitäisi paketin mukaan kestää 100 astetta joka toivottavasti riittää.

T. Pekka

minä olen jättäny sen ruuvvin pois koonaan.

[Rity]

http://www.fast-lad.co.uk/store/hn6048_(hsp61007)_%3Cb%3Eb%3C/b%3E_futaba_%3Cb%3Emetal%3C/b%3E_servo_horn-p-10281.html

futaban pyöreitä lautasia... joudut vaan dremelöinti hommiin ettei lue hirobossa alikili

e. tossa valmiiksi hirobokelposet http://www.fast-lad.co.uk/store/quick_trex_600-700_flybarless_servo_wheel_futaba_black_txc-09b-p-10256.html

ja etäsyydenkin saa valita ihan ite

Mitenkä noissa näyttäis että kaikki reijät on samalla etäisyydellä...

[Rity]

kuinkas paljon tuossa joutuu säätämään sitä seosruuvia, samana päivänä kuulin kaksi kommenttia: "sulta puuttuu tästä seos-servo"...

Mankka menisi tietenkin vaihtoon, puntarissa tällä hetkellä DX8 ja 8FG...

[Juho]

Jos kisahomma kiinnostaa, niin seosruuvi on melkeinpä pakollinen. Sitä joutuu säätämään aikalailla joka lennätyspäivän alussa pari naksua suuntaan tai toiseen. Kannattaa laittaa se servo sinne, paikkakin on valmiiksi ja työntötakokin tulee kitin mukana. Eipä siitä ainakaan haittaa ole.

8FG:n suuntaan kallistuisin, Futaban swashplaten säätöohjelmisto on ylivertainen Spektrumiin verrattuna, 8FG:n saat laajennettua SBUSsia käyttämällä melkein loputtomiin, sekä vielä Futaban FASST teknologia pesee Spektrumin mennen tullen, ei lisävastareita eikä mitään ongelmia, ei radion ohjelmistoissa eikä mekaniikassa.

[Rity]

Jos kisahomma kiinnostaa...

nyt vaan yritetään saada kalusto kasaan ja treenataan säätämistä ja leijutusta, joten dx7:llakin pärjäis, mutta noi lomarahatkin saattaa poltella taskussa, joten ei mankan vaihto mahdoton ajatus olisi, etenkin jos FG:stä saisi hyvän tarjouksen jostain. Vastarit tietty menisi myös vaihtoon...

Kisat kiinnostaa kovastikin, toistaiseksi vain katsojana

[Sammy]

nyt vaan yritetään saada kalusto kasaan ja treenataan säätämistä ja leijutusta, joten dx7:llakin pärjäis

Itse ajattelin ajaa tämän kesän treenit ja kisat DX7'lla ja ensi kesäksi mahdollisesti jotain monipuolisempaa radiota kehiin.

[Dutchman]

Tällaisen laitteen mäkin sitten hankin ekaksi 90 nitroksi. Noihin alluihin tottuneena, vaikkakin tuo Shuttlekin on hyllyllä niin on pakko myöntää että vieläkin tuo "muovisuus" vain jotenkin vierastaa. Shuttleen verrattuna positiivista on kuusiokoloruuvit tähtipäiden sijaan. Hyvin on osat kumminkin loksahtanut tähän mennessä paikalleen..

[Dutchman]

Ei ole muuten mitään ihmeellistä kasatessa ilmaantunut, paitsi perä. Tarkoitan siis lavanpidinhässäkkää akseleineen. Ensin pitää kasata perälavanpidinten akseli laakereineen ja nyloc-muttereineen, ennen kun voi pistää lavanpidinten puolikkaat kiinni...
Voi olla, että Hirobolla on mutterin kiristämiseen joku erikoistyökalu, mutta en kumminkaan siihen työkaluunkaan usko, koska lavanpitimien välissä on prikkaa, laakeria ja painelaakeria...
Voihan sekin tietysti olla, että kasasin sen perän jotenkin väärällä tekniikalla. Hirobo-gurut korjaa jos olen väärässä....

[Ege]

Tollein se just kasataan ensin siihen tailhousingiin kaikki ja sitte lavanpitimet kiinni mutta samalla kiristä ensin se mutteri niin kireälle ettei klappia synny. Hankala selittää.

[Dutchman]

Olipa siellä turbulencen perässä veraita osia. O-rengasta, 0.1mm prikkoja ja 0.4mm prikkoja....

[Sammy]

Olipa siellä turbulencen perässä veraita osia. O-rengasta, 0.1mm prikkoja ja 0.4mm prikkoja....

Soon hyvä rakenne, kestävämpi ja herkempi ku toi vanhepi

[Dutchman]

Ohjeen mukaan olisi moottorista pitänyt irroittaa kaasari ennen asennusta. Sinne se "isolohko" kumminkin solahti paikalleen ilman mitään purkaamista. Jäi vielä runsaasti tilaakin...

[Dutchman]

Freya tuli tänään korkattua, ja on se kyllä vakaa kopteri vaikka tänään kentällä tuulikin.