Flying Finn kopterit

[Flying Finn]

Laitetaanpa tänne kuvaa omasta skaalaprojektista jonka vihdoinkin sain kasattua.
Rakkine kaipaa vielä pientä säätöä ja tärinän/räminän poistoa, mutta sain sen leijumaan ensimmäistä kertaa tänään illalla. (Ja rakkine säilyi jopa vielä ehjänä)

[Flying Finn]

Koitetaanpas vääntää tännekkin välillä jotakin tarinaa, kun sitä on niin pahuksen laiska kirjoittelemaan.
Elikkäs tässä viikonloppuna tuli pikkuisen säädeltyä tuota uusinta projektia, eli t-rex550 kopteria.
Perälavat olivat melkoisen pahasti epätasapainossa aiheuttaen melkoista tärinää, näin on ollut ainakin minulla yllättävän monessa align perälapasetissä mitkä olen ostanut, ja päälapoihinkin joutui laittamaan jonkin verran teippiä tasapainon saavuttamiseksi.
Perää pitää vielä pikkasen säädellä kun siinä on vielä jotakin pientä epämääräistä heiluntaa havaittavissa, mutta muuten tuo tuntuisi pelittävän ihan hienosti mitä tuossa on muutaman akullisen kerinnyt pihalla pikkuisen testailemaan, vähän ahdastahan siinä on mutta kyllä tuossa näköjään pystyy flippailemaan ihan kivasti puiden välissä, ja tulipahan jokunen silmukan tapainenkin vedettyä. (ja seuraavaksi tietenkin kirjoitellaan torppiosastolle kun vähän lipsahti)
Runkolevyt tuntuvat antavan melkoisesti periksi kun ovat näköjään vain 1,5mm paksut, mutta paksummat levyt on jo tilauksessa kuin myös hirmuinen kasa muuta päivitysosaa.
En tiedä minkä takia sitä pitää joka kopteriin aina päivittää puolet osista parempiin, kun tämäkin piti säilyttää ihan vaan vakiona, järjetön harrastus sanon minä.  

Seuraavaksi pitäisi sitten alkaa suunnittelemaan noita yölapoja ja ledinauhoja kopteriin kiinni, että lennätys ei rajoitu vain päiväsaikaan.

[Flying Finn]

Nyt on sitten päivitetty 550 rexi uusilla osilla.
Kopteri sai muunmuassa paksummat runkolevyt ja tuntuu nyt huomattavasti jäykemmältä, ja pää akseli sai painelaakereilla varustetun yksiosaisen laakeripukin, sekä perälle tuli KDE:n välyksetön linkistö.
Perjantai-ilta menikin mukavasti yhteen asti yöllä kun kopterin joutui purkamaan lähes alkutekijöihinsä, ja kasaamaan jällen uusilla osilla. Lauantaina oli testilento, että kaikki toimii niinkuin pitää jonka jälkeen kopteri jälleen telakalle ledinauhojen ja yölapojen asennukseen, siinähän se lauantaikin sitten meni tinaillessa ja suunnitellessa puolille öin ennenkuin maltoin lopettaa.
Nyt on kopteri sitten äsken koelennetty yövarustuksessa, on muuten melko näyttävän näköistä menoa. Pitää vain pikkuisen varoa puita, kun mokomat näkyy hiukkasen huonosti yöllä. Koppaan voisi laittaa vielä hieman lisää ledejä, mutta kyllä sitä näköjään pystyy ihan hyvin lentämään noinkin, sanoisin että on jopa helpompi hahmottaa pimeässä kun ei näy kuin kopteri mustaa taustaa vasten.
Nuppi oli todella jäykkä lennon jälkeen kun pakkasta näytti olevan rapiat 13 astetta, ilmankos koko laitos tuntui "hieman" vikuroivan ilmassa.  
 

[Flying Finn]

Tuli käytyä tänään ulkoiluttamassa turbiinikopteria järven jäällä, kauhea tavaroiden roudaus jäälle kun auton joutui jättämään muutaman sadan metrin päähän.
Onneksi artsivaani tuli apuun niin saatiin kaikki välttämätön kerralla mukaan.
Käynnistyminen oli alkuun hieman vaikeaa, mutta saatiinhan ne laitteet lopulta tulille, (onkohan näitä kukaan ikinä testaillut talvipakkasella toimiviksi) ja sammuihan se laite ekalla lennolla joten joutui harjoittelemaan autorotaatiota tälläkin kopterilla ihan kylmiltään, mutta inertiaa riitti mainiosti laskuun.
Seuraava lento sujuikin sitten ilman isompia sössimisiä, ja laitteet saatiin laskuun suurinpiirtein normaalisti.
Nämä lennot olivat ensimmäiset viralliset taivaslennot tuolla kopterilla, joten lennätykset menivät vähän tuntuman hakemiseen kopterista.
Radixin lavat tuntuivat todella vakailta kun vertaa aligneihin mitkä kopteriin alunperin tuli asennettua, vaikka eipä tuo kopteri kauhean epävakaalta tuntunut aikaisemminkaan.
Jonkinnäköistä videota tulee ehkä, kun tuo lataus tuntuu "hieman" kestävän.

[Tonsku]

Tuli käytyä tänään ulkoiluttamassa turbiinikopteria järven jäällä, kauhea tavaroiden roudaus jäälle kun auton joutui jättämään muutaman sadan metrin päähän.
Onneksi artsivaani tuli apuun niin saatiin kaikki välttämätön kerralla mukaan.
Käynnistyminen oli alkuun hieman vaikeaa, mutta saatiinhan ne laitteet lopulta tulille, (onkohan näitä kukaan ikinä testaillut talvipakkasella toimiviksi) ja sammuihan se laite ekalla lennolla joten joutui harjoittelemaan autorotaatiota tälläkin kopterilla ihan kylmiltään, mutta inertiaa riitti mainiosti laskuun.
Seuraava lento sujuikin sitten ilman isompia sössimisiä, ja laitteet saatiin laskuun suurinpiirtein normaalisti.
Nämä lennot olivat ensimmäiset viralliset taivaslennot tuolla kopterilla, joten lennätykset menivät vähän tuntuman hakemiseen kopterista.
Radixin lavat tuntuivat todella vakailta kun vertaa aligneihin mitkä kopteriin alunperin tuli asennettua, vaikka eipä tuo kopteri kauhean epävakaalta tuntunut aikaisemminkaan.
Jonkinnäköistä videota tulee ehkä, kun tuo lataus tuntuu "hieman" kestävän.

Minkä järven jäällä olitte? Vois tulla joskus myös ihmettelemään turbaanivehjettä yms. 
Mäntsälän lähistöllä lennätyksiä ja paikkoja voisi kirjoitella tuonne http://www.kopterit.net/index.php?topic=13620.0

[Flying Finn]

Minkä järven jäällä olitte? Vois tulla joskus myös ihmettelemään turbaanivehjettä yms. 

Keravanjärvellä oltiin, tuossa olisi linkkiä paikasta.

paikan tarkempi osoite taitaa olla Keravanjärvenranta 150, Mäntsälä.

[Flying Finn]

Tuossa olisi tuota videota, laatu ei kyllä päätä huimaa mutta kyllä siitä tärkeimmät erottaa.
Tuo sammuminenkin tarttui muistikortille.

[Flying Finn]

Tuli vähän ulkoilutettua tuota viispuolikasta yökopteria kun alkaa olemaan jo suurin osa vuorokaudesta pimeää, eikä oikein muilla näe tuolla ulkona tuhertaa.
pitihän siitäkin sitten hajottaa perävedon rattaat (ottivat ilmeisesti kipeää edellisessä laskussa), jonka seurauksena alkoi näyttävä pirotus ja kopteri tuli hieman raskaasti alas, no tulipahan taas siinäkin lopulta muutaman satasen lasku kun rupesi klikkailemaan osia ostoskoriin.
Pitänee tuossa tulevana viikonloppuna pistää taas kopu nippuun vähän paremmilla osilla jotta pääsee taas lennättämään.