Lennokkimääräykset muuttuvat 01.01.2021 alkaen!

[TimoK]

Tämä keskustelun taso on eri foorumeilla erikoista. Parhaat tietäjät löytyy kotoa näppiksen takaa, mutta ei sitten kumminkaan kiinnosta lähteä ajamaan harrastajakunnan etua korvauksetta. Muutama (ilmeisesti ei niin pätevä ?)on sen kuitenkin tehnyt. Kiitos siitä heille.

[Slowari]

Vaatimus C4-luokan laitteiden etätunnistus- ja paikkatietoisuusjörjeste lmistä on hieman ristiriitainen. Toisen tekstikappaleen mukaan ne tarvitaan ja toisen mukaan ei.

Alla olevan linkin takaa löytyvän taulukon mukaan C4-luokan laitteissa ei moisia ominaisuuksia vaadita.

"Luvasta vapaassa toiminnassa sallitaan 1.1.2023 jälkeen vain CE merkittyjä droneja edeltävän taulukon mukaisesti."

"Myös itserakennetut laitteet ja vanhat dronet jotka eivät täytä näitä CE merkintöjä ovat vielä sallittuja seuraavissa tilanteissa:

1. alle 250 g painavilla laitteilla saa lentää tiheästi asutuilla alueilla

2. alle 25 kg painavilla laitteilla saa lentää harvaan asutuilla alueilla."

https://www.droneinfo.fi/fi/eun-dronesaannot?toggle=Erilaisia%20laitteita%20koskevat%20siirtym%C3%A4ajat

[Iron_man]

Hieman tutkiskelin tuota Trafin itseopiskelumateriaalia. Onpa kyllä sekavaa, ei voi muuta sanoa 

Ihan perustavan laatuisissakin asioissa on epäselvyyksiä ja tulkinnan varaa. Esim lasketaankohan nämä meidän kopterit tehdasvalmisteisiksi (C -luokka), vaiko itse rakennetuiksi?

[ini]

Joku ready to fly -paketti on tehdasvalmisteinen.
Jos kopuun ruuvaa itse kiinni komponentteja, jotka on itse valinnut, on kyseessä omavalmiste.

[TimoK]

Tämä selventää tai sitten ei

[Picofly]

Trafi voisi korjata  tai selventää alla olevan kappaleen jos vaatimus ei koske C4-kategotiaa (poimittu suoraan droneinfon sivuilta):

Jos aiot lennättää yli 250 gramman painoista dronea avoin-luokassa, sinun on varmistettava, että useat vaatimukset täyttyvät. Ensinnäkin C1 – C4 –hyväksytyillä droneilla, jotka on valmistettu 1. tammikuuta 2021 jälkeen on oltava päivitetyt etätunnistus- ja paikkatietoisuusjärjeste lmät."

Kategoriat ovat jo muutenkin niin sekavat ettei niitä tarvitse sotkea ristiriitaisella infolla.

[TimoK]

Trafi voisi korjata  tai selventää alla olevan kappaleen jos vaatimus ei koske C4-kategotiaa (poimittu suoraan droneinfon sivuilta):

Jos aiot lennättää yli 250 gramman painoista dronea avoin-luokassa, sinun on varmistettava, että useat vaatimukset täyttyvät. Ensinnäkin C1 – C4 –hyväksytyillä droneilla, jotka on valmistettu 1. tammikuuta 2021 jälkeen on oltava päivitetyt etätunnistus- ja paikkatietoisuusjärjeste lmät."

Kategoriat ovat jo muutenkin niin sekavat ettei niitä tarvitse sotkea ristiriitaisella infolla.

Mikäli drone on kaupallinen valmiste esim dji. Nuo järjestelmät vaaditaan, jos laite on oma valmiste, niin sitten ei tarvitse olla. Esim sarjasta koottu goblini

[Picofly]

En löytänyt Trafin suomenkielisestä materiaalista sanaakaan FPV-lentelystä. Mistä mahtaa johtua? Easan kysy- ja vastaa-palstalla oli tietoa mutta se voisi myös löytyä suomalaisen viranomaisen sivuilta. Muiden RC-harrastemuotojen taantuessa FPV-on ollut viime vuosina ainoa kasvussa oleva laji.

[Slowari]

FPV lennätyksessä tarvitaan ainakin spotteri. Joko henkilökohtainen, tai sit kerhon kentällä yks.

http://lennokkimaarays.ilmailuliitto.fi/maaraykset/

[Mesihukka]

Nyt on tentti tehty ja luvat hanskassa, ohessa muutamia mietteitä mitä tässä heräsi:

- Osa kyssäreistä oli vähän sekavia, enkä löytänyt opiskelumateriaaleista niihin vastausta.
- Osa kyssäreistä oli aivan no brainereita
- Koska tentissä ei ole aikarajaa, ja sitä saa yrittää niin monta kertaa uudestaan kun tarvis, ei läpäisy pitäisi olla normaali järjellä varustetulle kaverille temppu eikä mikään
- Koko rupeamaan meni 100 € ja about puolitoista tuntia aikaa, eli jos tällä effortilla saa ny vänkyttää seuraavat 5 vuotta niin sanoisin että aika helpolla pääsee.

[TeroS]

Itse asiassa tuossa on tunnin aikaraja, jos menee yli niin ei kuulemma vastaukset lähde. (Lähde: Traficom / FB)

Eli kuukauden aikana saa paukuttaa kui monta kertaa haluaa kunhan kukin yritys on tunnin sisällä.

[jaska.t]

Tässä määräyksistä.

https://www.captiongenerator.com/2124377/Aatu-kuulee-uusista-lennokkimryksist?fbclid=IwAR0rKEUsTQqjMUMiZ14LGaK02rhppJJG-vMfXtnGTzOqIri3e8G3FBc0okw

[Speedy]

Tulipa sitten tuokin hommattua seuraavaksi viideksi vuodeksi. Olipa muutama hankala ja ihmeellinen kysymys joihin ei traficomin sivuiltakaan oikein vastausta löytynyt. 

Laitoin myös kehitysehdotusta Traficomille tuosta teoriakokeesta. Nyt kun teoriakokeen on tehnyt niin se vain kertoo kuinka monta vastausta meni väärin ja kuinka monta oikein. Olisi paljon järkevämpää jos se kertoisi edes mihin kysymyksiin tuli vastattua väärin ja samalla siinä voisi olla myös se tieto miten asia oikeasti on, niin tuostakin voisi edes jotain oppia.

Nähtäväksi myös jää kuinka paljon "inflaatiokorotusta" maksuun vuosittain alkaa tulemaan...

[Kaapeli]

Hyvä idea voisi olla esimerkiksi että vääristä vastauksista annettaisiin linkki lähdemateriaaliin mitä pitää opiskella jotta oikean vastauksen löytää.

Eihän tämän tarkoitus saa olla nöyryyttää harrastajaa, vaan tuoda tärkeää tietoa mahdollisimman monelle harrastajalle. Oikean tiedon löytäminen pitää olla helppoa ja koe on hyvä keino osoittaa se missä tiedoissa on puutteita. Tai näin sen pitäisi mennä.

[Picofly]

Itseäni oudoksutti kokeen osio "perustietoa dronesta", joka automaattisesti olettaa hakijan lennättävän RTH-toiminnoilla ym. varustettua sähkökäyttöitä kuvauskopteria. Itselleni ja useimmille RC-harrastajille tuo on melko turha osio. Kokeessa kannattaisi enemmänkin vain keskittyä ilmailusäädöksiin ja turvallisuusasioihin eikä opettaa lennättämään nelikopteria.

[TeroS]

Tarkennettu ekan viestin tentti-osuutta uusilla tiedoilla.

[Mesihukka]

Osa näistä kysymyksistä on kyl aika tuubaa, jos 3D kuskilta kysytään niin kaikkihan noista onnistuu tarvittaessa

[oskuk]

Joo, mielikuva siitä että "tehdäänpä tyhmä kompa, hehheh" oli hetkittäin aika vahva.

[Marazo]

Itseä kyllä ihmetyttää tuo VLOS vaatimus...

Ei siinä kyllä paljoa ole mietitty miten FPV eroaa LOSsista. Ja mikä tässä lennätyksessä on oleellista.

No, se on sitten laitonta nykyään lentää yksin omassa pihassa... Jes...

(Ja vaikka spotteri olisikin, niin yksi puu, puska tai huussi edessä, niin se on sakon paikka. VMP... Kannatti taas tehdä säännöt joissa ei ole mitään järkeä  / kykyä valvoa)

[oskuk]

Noo, en mä nyt tiä halutaanko kykyä valvoa. Vaatisi aika suuren koneiston, vähintänkin jokaiselle sukulainen valvomaan ;-) Ja paljonkohan maksaisi? Vuoden lupa? Sinänsä en ole mikään FPV:n innokas fani, periaatteessa ihan kiellettävää matreriaa -jos turvallisuutta muka ajatellaan...

[Picofly]

Itseä kyllä ihmetyttää tuo VLOS vaatimus...

Ei siinä kyllä paljoa ole mietitty miten FPV eroaa LOSsista. Ja mikä tässä lennätyksessä on oleellista.

No, se on sitten laitonta nykyään lentää yksin omassa pihassa... Jes...

(Ja vaikka spotteri olisikin, niin yksi puu, puska tai huussi edessä, niin se on sakon paikka. VMP... Kannatti taas tehdä säännöt joissa ei ole mitään järkeä  / kykyä valvoa)

Easan kysymyksiä ja vastauksia-osiossa kerrotaan että FPV on edelleen sallittua spotterin kanssa, mutta Trafi ei tosiaan mainitse FPV-lentelystä sanallakaan. Oletan, että EASA:n linja pätee myös Suomessa. Onhan muutaman sadan gramman painoinen FPV-kopteri joka tapauksessa turvallisempi, kuin monen kilon painoinen lennokki.

[Slowari]

Picofly. Ei enää pyristelyt auta. Kaks vuotta sitten taidettiin pyytää porukkaa mukaan valmisteleviin elimiin. Voinhan muistaa väärinkin.

[Picofly]

Picofly. Ei enää pyristelyt auta. Kaks vuotta sitten taidettiin pyytää porukkaa mukaan valmisteleviin elimiin. Voinhan muistaa väärinkin.

En nyt varsinaisesti pyristele enkä vähättele turvallisuusasioiden tärkeyttä. Omalta osaltani harrastus jatkuu kuten ennenkin ja suurin into lennättelyyn on jo muutenkin sopivasti laantunut. Eniten tässä harmittaa viranomaisohjeiden ja määräysten sekavuus. Jos yli 12 vuoden harrastajapohjalla on vaikea löytää oikeita vastauksia ja ymmärtää ohjoeiden sisältö, niin miten vaikeaa se mahtaa olla aloittelevalle kopteristille?

[oskuk]

Aika jeesustelua, kohta joku sanoo että me oltais voitu vaikuttaa EU-tason päätöksiin helpola, mutku ei huvittanu ;-D

Totus on että nämä lelut (dronet= autonomiset hökötykset) olisi voinut kieltää kategorisesti ja jatkaa kuten ennenkin.
Mutku haluttiin saada lelut markkinoille, ja poistaa samalla vakavat harrastajat. Ne laiskat joita ei kiinnosta ;-D

[TeroS]

Aika jeesustelua, kohta joku sanoo että me oltais voitu vaikuttaa EU-tason päätöksiin helpola, mutku ei huvittanu ;-D

Totus on että nämä lelut (dronet= autonomiset hökötykset) olisi voinut kieltää kategorisesti ja jatkaa kuten ennenkin.
Mutku haluttiin saada lelut markkinoille, ja poistaa samalla vakavat harrastajat. Ne laiskat joita ei kiinnosta ;-D

En ny tosta jeesustelusta niin tiiä. Oltiin mukana vaikuttamassa, vaikutettiinkin, eritoten Suomessa. Helppoa se ei ollut.

Sun "totuus" ei muuten ole totuus, se on sun mielipide ja se nyt ei ihan käynyt toteen