Nopeudensäädin ei inahdakkaan

[Wilikki]

Oon pähkäilly, että tuo HW:n ennakko on lähempänä YGE:n ennakoita.

Esimerkkinä vain Xnovan suositus asetukset

YGE ESC:

Timin 18* and PWM 8 or 9. If the Motor makes noise when loading up, increase pwm step by step. ( Autotiming also works good in small motors  like the 2618 series ).

Scorpion ESC :


Current protection=normal/ (commander 160) insensitive/ (commander 130)  /Motor-timing 5* . Gov. tuning 6-for P-gain and 7-for I-gain.

Hobbywing ESC :

Setup example: Platinum-50A-V3 with XTS 2618 series.

- Timing 18° or higher.
 - PWM: 24 or default wich is 32.

[Genneli]

Oon pähkäilly, että tuo HW:n ennakko on lähempänä YGE:n ennakoita.

Esimerkkinä vain Xnovan suositus asetukset

YGE ESC:

Timin 18* and PWM 8 or 9. If the Motor makes noise when loading up, increase pwm step by step. ( Autotiming also works good in small motors  like the 2618 series ).

Scorpion ESC :


Current protection=normal/ (commander 160) insensitive/ (commander 130)  /Motor-timing 5* . Gov. tuning 6-for P-gain and 7-for I-gain.

Hobbywing ESC :

Setup example: Platinum-50A-V3 with XTS 2618 series.

- Timing 18° or higher.
 - PWM: 24 or default wich is 32.

Kiitos vinkistä. Täytyypä kokeilla vielä tuo ennen kuin lähtee uutta noparia tilaileen! Timinngin olin säätänyt alkuun 4 asteeseen ja PWN:n 8kHz. Timingia kokeilin jo nostaa 22 asteeseen, mutta sillä ei ollut vaikutusta, täytyy tuo PWN vaikutus vielä kokeilla.

[Wilikki]

Nuo arvot siis Xnovan motin arvoja. Jos löydät moottorisi suositus arvot YGE:lle niin ennakot ei välttämättä kauaksi niistä HW:lla heitä. Epäilempä, ettei kyse nyt tästä kuitenkaan.

Huoletta voit kokeilla nostaa PWM:ää, lämpöjä kannattaa motista ja noparista seurailla jos saat toimimaan.

[Tohtori R]

Älä nosta myöskään liikaa ennakkoja. Ei se toimi niilläkään. Jos 18 on hw nopareilla se default ni kannattaa koittaa vaikka sillä. Jos motti alkaa toimimaan niin säätää sitte tarpeen mukaan. Pwm taajuus ei pitäis tohon vaikuttaa.

[Genneli]

Ei se taida auttaa kun tilata uus nopari, kun ei ota toimiakseen vaikka noparin asetuksia ruuvailee kuinka.. Timingia tullut kokeiltua 0-22 asteen arvoilla, mutta motti ei muuta kuin vingu ja sitä pystyy pyörittelemään samalla eli ei minkäänlaista vetoa päällä.

Alkaa olla tuon noparin ohjelmointi tikulla yhtä tuttua touhua kun kopterin lennätys simulla niin kait se on tilailtava uus samanmoinen 50a tai sit 60a... Ja tällä kertaa Suomesta, ei oikein jaksais tuolta Aasian suunnasta lähtee kyseleen takuuasioita.

[TeemuL]

Joo kyllä suosittelen suomesta tilaamaan, hintaero on aika pieni lopulta eikä tarvii kuukautta odotella. Mulla toimi ensimmäinen vastaava nopari noin 15 lentoa ja sit se hajos. Eurorcltä sen onneksi tilasin ja uusi tuli takuuna tilalle.

Mulla se teki näin

http://youtu.be/g3ia9Mtj9w4

[Genneli]

Samanlailla nyki myös tuo minun mottini alkuun tosin noita piippauksia ei kuulunut lainkaan virtojen kytkemisen jälkeen. Jotenkin se sitten alkoi toimimaan.. Eurorc:ltä katselin itsekkin hw:n 50a:ta ja toinen vaihtoehto ois kopterit.fi:ltä hw:n 60a, eipä olis kuin 4€ hintaeroo en sit tiedä onko mtn j:tä hankkii 60a:ta 50a:n sijaan, saman painoisia ja kokoisiakin näyttäisivät olevan.

[Mesihukka]

Saman verran pitäs moottorista lähtee tehoa molemmilla säätimillä, et sinällään ei oo väliä kumman ostaa. Kokeilitko muuten meniskö takuuseen toi vanha säädin? Tietty jos kiinasta on ostettu ni voi olla vähän niin ja näin, mut ainahan sitä kannattaa yrittää

[Matti Häkkinen]

On ne takuut pelannut kiinaankin.
Onko testattu toisella moottorilla.
Videota kun katsoin epäilen moottori vikaa.

[Genneli]

Sehän tässä on kun on aloittelemassa harrastusta niin ei ole noita motteja ja nopareita vielä liiaksi pyörimässä nurkissa muuta kuin noihin ihan mini kopuihin eli ei oikein pääse testaileen mikä palikka mahtaisi olla viallinen. Täytyy kyllä alkaa kyselemään takuuasioita tuonne kiinan suuntaan jos nyt tuo nopari osoittautuu vialliseksi. Ilmeisesti ainakaan tuossa Teemun tapauksessa motti ei ollut viallin en sitten tästä omasta ongelmasta tiedä.

[Genneli]

Jyväskylässä ei tunnu olevan aktiivisia harrastajia kenen kanssa noita voisi ihmetellä ja vaikka kokeilla toisella motilla..

[Mesihukka]

Sellanen tuli kans mieleen, et tommosta nykimistähän saattaa aiheutuu jos yhessä moottorin johdossa ei kulje virta kunnolla vaikka huonosti kolvatun liittimen takia.

[Genneli]

Itellä kävi kans mielessä nuo motin johdot ja liittimet, vieläpä kun joutui ne painamaan tuonne noparin taustalla olevan taustalevyn alle ja aika jäykkiä oli nuo scorpparin johdot. Tosin tuo minun motti ei enää nyi vaan vinkuu tai sirisee tai jotain.  Ota tuosta sit selvää.

[Aiv]

hw 60a isoimatt erot lienee, että siinä on active freewheeling, eli säästelee akkua ja käynee kylmempänä. Lisäksi sen hintaan kantsii laskea, että 60a vaatii sen ohjelmointilaitteen. Hyvin on toi 60a minulla pelittänyt.

Saman näköistä väpätystä ja piippailuongelmia sain toisella kopterilla, kun oli moottorin johdoista liittimien juotokset irronneet. Ohjelmointilaitteella ehkä näkisi onko se esc ollenkaan hengissä ja sen voisi kokeilla resetoida tehdasasetuksiin, päivittää esc firmwaren ja ohjelmoida uudelleen.

[Genneli]

Kiitti tiedosta! Oon niin ihastunut tuohon tikkuohjelmointiin, että unohdampa sitten tuon 60a:n. Ei taida viitsiä tuota ohjelmointiboxia alkaa tilaileen, enemmin ehkä sit uus nopari. Avasin nuo noparin ja motin liittimien päällä olevat kutistesukat ja en kyllä niissä mtn vikaa huomannut.

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=666021

Tässä aijemmin linkittämässäni linkissä ollut mielestäni aivan saman tyyppinen vika eikä ilmeisesti ollut päivityksetkään auttanut..

[Genneli]

hw 60a isoimatt erot lienee, että siinä on active freewheeling, eli säästelee akkua ja käynee kylmempänä. Lisäksi sen hintaan kantsii laskea, että 60a vaatii sen ohjelmointilaitteen. Hyvin on toi 60a minulla pelittänyt.

Saman näköistä väpätystä ja piippailuongelmia sain toisella kopterilla, kun oli moottorin johdoista liittimien juotokset irronneet. Ohjelmointilaitteella ehkä näkisi onko se esc ollenkaan hengissä ja sen voisi kokeilla resetoida tehdasasetuksiin, päivittää esc firmwaren ja ohjelmoida uudelleen.

Tuossa linkissä olikin suositeltu tekemään juurikin tuo mainitsemasi päivitys..

[Genneli]

Jos joku joskus painii samanlaisten ongelmien kanssa niin tiedoksi, että tässä tapauksessa nopari oli viallinen. Tänään tuli uusi hw:n 50a platinium ja hienosti lähti motti pyörimään uudella noparilla.

Kiitos vielä vinkkejä antaneille!