7ch Faast ja 12 FG ohjain = ongelmia 401 gyron kanssa :(

[WSTR]

Nostellaas vanhaa aihetta kun ongelma on miltei identtinen...

Eli nyt alkais olemaan uusi GAUI 425 kasassa, koelentokin melkein suoritettu mutta juuri kun yritin ottaa ekaa kertaa konetta ilmaan, siitä yksisuuntalaakeri-akselista löystyi/irtosi tietysti ne molemmat pienet lukitusruuvit, jotka lukitsevat ne akselit paketiksi. Eipä tullut noiden tiukkuutta tarkastettua kun se akseli oli jo valmiiksi paketissa kasattu. Toinen ruuvi lenti ja katosi johonkin luontoon. No täytyy kokeilla etsiä uusi jostain... onneksi irtosi kun kopu oli vielä maassa, olisi voinut autorotaatio jäädä aloittelijalta hieman puolitiehen.

Mutta siis gyrosta asiaa. Minulla on siis tuo Futen 401 ja 7C mankka. Tein gyron säädon tuon wikin ohjeen mukaan, eli mankasta STD päälle ja gain alle 50%. Sitten manuaalinen säätö suurin piirtein ja limit kohdalleen, leijuttamaan asti en päässyt kokeilemaan. Kun sitten vaihtoi Gyron asetuksen mankasta HH-tilaan ja gainia 60%, gyron punainen valo vilkuttaa jatkuvasti ja tasaisesti, ei missään sarjoissa tms. Gyro reagoi kyllä perän liikutuksiin hyvin, mutta mikäli olen lukemani ymmärtänyt, se valo kuuluisi palaa koko ajan? Vaikka vaihtelee gainin %:ia tai reboottaa kopun, aina vain valo vilkkuu. Onko syytä huoleen ja mitäköhän tein mahdollisesti säädössä päin vit... väärin?

[juza]

Onhan HH moodi ollut lähettimestä valittuna sillon kun kytket kopteriin virrat?

[WSTR]

Onhan HH moodi ollut lähettimestä valittuna sillon kun kytket kopteriin virrat?

Ei ollut silloin ekalla kerralla kun säätöä aloin alun perin gyroon tekemään, sen jälkeen on ollut. Pitäisikö tuo gyro resetoida nyt jotenkin?

[WSTR]

Ei ollut silloin ekalla kerralla kun säätöä aloin alun perin gyroon tekemään, sen jälkeen on ollut. Pitäisikö tuo gyro resetoida nyt jotenkin?

No tulihan tähänkin selvyyttä kun hieman taas rassasi.

Eli siinä Futaban mankassa GYRO-valikossa on siis se valinta STD tai GY. Kun laittoi GY:n päälle, prosentit eri kytkinvaihtoehdoille oli kaikki 50%. Ihmettelin kun rullasi ns. lisää niin prosenttiluku pieneni? No kun rullasi nollasta ohi, se kirjainliite siinä ennen prosenttilukua vaihtui N:stä A:ksi, mitä sitten tarkoittaakaan? No kuitenkin, rullasin prosentit 60:iin siis sillä alueella "A" ja kokeilin kopua, nyt punainen valo paloi jatkuvasti ja tuntui gyro reagoivan pirun herkästi. Eli siis ilmeisesti kaikki hyvin.

Vielä kun pääsis jyvälle että mitä mahdoin tehdä. Ja manuaalia en lue ennenkuin saan sellaisen suomeksi...

[JCA]

Heh, joo tosiaan siinä on -100 --> +100. Plussan puolelle ja yli 50 niin sillon pitäs olla perä paikallaan

Kokeiles tosta:
http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=gy401saato

[WSTR]

Heh, joo tosiaan siinä on -100 --> +100. Plussan puolelle ja yli 50 niin sillon pitäs olla perä paikallaan

Mutta kun siinä ei ollut mitään miinusta ja plussaa, pelkkä prosenttiarvo ja se etuliite (N tai A). Ainoa mistä siis tajusin että jotain on vialla, kun ruuvista pyörittämällä prosentit juoksi vikasuuntaan, eli siis meni pienemmäksi kun ruuvasi myötäpäivään. Mitä nuo N ja A tarkoittavat? Ai niinkuin Negative ja Active?

Kokeiles tosta:
http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=gy401saato

Lues tämän ketjun vastaus #25

[1m4s0_]

No kun rullasi nollasta ohi, se kirjainliite siinä ennen prosenttilukua vaihtui N:stä A:ksi, mitä sitten tarkoittaakaan? No kuitenkin, rullasin prosentit 60:iin siis sillä alueella "A" ja kokeilin kopua, nyt punainen valo paloi jatkuvasti ja tuntui gyro reagoivan pirun herkästi. Eli siis ilmeisesti kaikki hyvin.

A= AVCS
N= NORMAL
Eli A on ns. HH-mode.

[WSTR]

A= AVCS
N= NORMAL
Eli A on ns. HH-mode.

No nyt selkis. Kiitoksia!

[JCA]

A= AVCS
N= NORMAL
Eli A on ns. HH-mode.

No nyt selkis. Kiitoksia!

Kiitos täältäkin imaso!