Sab Urukay kasausketju

[Hayabusa]

Luin ja näin videon jossa bert asiasta myös sanoi ,, kerro ku tiedät
From the manual
ABOUT HPS3 SETUP
3 blade rotor heads require a much lower cyclic gain on flybarless systems. We recommend that you set your gain at least 30% lower than the gain you normally use on your 2 blade rotor head helicopters.
You can start increasing the gain after you complete your first flight.
Running too high of a gain can induce a violent oscillation that can potentially cause damage to your helicopter in flight.

Ja bert sanoi viidesosaan että cyclic vain all the way down ?...

[Juho]

Luin ja näin videon jossa bert asiasta myös sanoi ,, kerro ku tiedät
From the manual
ABOUT HPS3 SETUP
3 blade rotor heads require a much lower cyclic gain on flybarless systems. We recommend that you set your gain at least 30% lower than the gain you normally use on your 2 blade rotor head helicopters.
You can start increasing the gain after you complete your first flight.
Running too high of a gain can induce a violent oscillation that can potentially cause damage to your helicopter in flight.

Ja bert sanoi viidesosaan että cyclic vain all the way down ?...

Katsoin saman videon, löytyy YouTubesta SABhelidivision käyttäjältä, kannattaa  muidenkin katsoa ketkä noiden nuppien kanssa pelaa. Hyvää vinkkiä myös lepatuksen säätöön.

Normaalistihan gyro suosittelee jotain cyclic gain arvoa alkuun. Bavarianilla muistaakseni jossain 60-70 paikkeilla, riippuen presetistä. Niin nyt kun kolme lapaa tarkoittaa teoriassa 50% lisää ohjausta, pienennetään gainia saman verran alkuun, joku 30 voisi olla hyvä lähtökohta. Varsinkin kun aluksi leijunta haetaan kohdalleen, jossa rpm nupissa tulee 1300-1400 kohdalle, lopputulos on varmaan kuitenkin 50-60gain. Taivaslennossa voi hyvinkin jäädä gainit 30-40%, kun nupissa on 1800-1900rpm

kopterihan lentää ihan ok vaikka gainit olisi ihan liian pienet. Koskee siis kaikkia gyroja ja koptereita, aloitetaan alhaalta ja pikkuhiljaa nostetaan gaineja, nupissa ja perässä.

[Hayabusa]

Ohessa tuo video https://m.youtube.com/watch?v=rL7QrPae-Lg

[Hayabusa]

Kontronikit saapui eilen verticaliin en vain itse kerennyt hakee omia pois , Anssi kerkesitkö hakea omat , lentääkö jo pääsiäisenä ?

[Anssi]

Enpä tiennyt että tulivat. Olisin kyllä saanut haettua ☺️ Olisi saanut koneen tehtyä loppuun mutta pitää tehdä nuo muut koneet ensi...

[VERTICAL]

Enpä tiennyt että tulivat. Olisin kyllä saanut haettua ☺️ Olisi saanut koneen tehtyä loppuun mutta pitää tehdä nuo muut koneet ensi...

Ei tullut Anssin Kontronikit. En tiedä miksi.. Paketissa oli vain osa tilatuista tuotteista. Piti kyllä tulla kaikki samassa.

[Hayabusa]

Anssi , oliko swassi sulla nihkeä jopa tukkoinen ,, mulla se on
Sillai hieman jopa jumissa siinä tuntuu sellaiset pykälät ja hyvin nihkeä
( tehtaalla siis kasattu ja liimattu)

Tosta kyllä luin helifreakista jotta muutamalla ollut laakeriliima swassin sisällä
Ja siis nihkeä

Miten ton tehtaan liiman saisi pulteista auki , sitä koko swassia
En ajatellut lämmittää punaiseksi , miten mahtaisi toimia kolvi pulttiin
Ja siis lämmittäisi vain pultin ?

[Anssi]

Ei se muistaakseni ollut mitenkään erityisen jäykkä.

Kolvilla voi yrittää lämmittää jos tarvetta on.

[Hayabusa]

Pari tippaa laakeriliima , tehtaan jäljiltä . Nyt pois
On se vaan hieno laitos

[Anssi]

VIhdoin ja viimein kone valmis ensilennolle. Tänä iltana tai huomenna viimeistään otetaan ilmaa alle. Säätimen odottaminen meinasi käydä jo hermon päälle ja loppu huipennus oli eilen kun Fedex sitä oli tuomassa. Emäntä on ollut sairaana ja kotona pari päivää niin ajattelin että on joku vastaanottamassa kun lähetti tulee. No eiku sattui niin että eilen oli 10 minuuttia ettei kotona ollut ketään niin eiku silloin se lähetti just ole ovella. Soittelee että hän tulee joku toinen päivä johon vähän kiukkusesti jo sanoin että ei enään yhtään lisäpäivää Ei suostunut jättää ilman allekirjoitusta pakettia mutta suostui odottamaan kun itse 15min sisällä sinne ehtisin. Ilta menikin sitten asennushommissa ja akkuja lataillessa...

Huomenna siis viimeistään tiedossa lensikö ja miltä tuntui.

[Hayabusa]

Itse odottelin servoarmeja ja akkuja , nyt kaikki myös täällä
Josko viikonloppuna olis ilmassa

[Hayabusa]

Nooooooo ?

[Anssi]

No eilen sitten vasta kunnolla päästiin testailemaan. Nyt kymmenkunta lentoa takana ja muutama havaintokin jo. Taivaalla menee kuin nato ohjus joka ei taas F3C lennossa välttämättä ole mikään hyvä juttu. Koppa on liukas ja maisema vaihtuu Gyron säätöjen kanssa on nämä lennot mennyt ja perää lukuunottamatta suurinpiirtein on kohdillaan.

Perän kanssa sellainen huomio että peräservon kiinnitys tuollaisena on aika joustava ja antaa myöten. Nyt kun tuulisessa kelissä lentää niin perä ei ole erityisen jämäkkä vaan sellainen epämääräinen. Siihen gyron säädöillä ei mitään järkeä saanut eli seuraavaksi lähden jäykistämään kiinnityskohtaa niin että servo pysyy paikallaan väännössäkin. Nyt servo on sellaisen vipuvarren päässä että kun perälavasta pienellä voimalla kääntää antaa perän teline myötäänsä.

Toinen sellainen huomion arvoinen seikka on alkuperäisten jalasten mataluus niin että peräevä ottaa heti maahan jos vähäkään on epätasaista. Ja silloin ottaa myös perälavat kun evän ja lapojen kärjet ovat hyvin liki toisiaan. Jälkiä on lapojen kärjessä vaikka hyvin tarkkaan on laskuun hieronut. Perähihnan ohjurin otin pois kun se ei mitään merkittävää hyötyä anna. Joutunee varmaan hankkiin ne F3C telineet jos ne olisi hieman korkeammat.

Muuten ei mitään sen kummempia yllätyksiä hyvässä tai pahassa ole tullut vastaan. Ei siis ole herättänyt mitään vau ilmiötä mutta ei myöskään suohon polkemisen.

[Tohtori R]

Laitatko jonkun kuvan miten tossa on toi peräservo.

[Anssi]

Manuaalista kaappasin kuvat. Peräservo on tuollaisten varsien varassa on...

[Anssi]

uusi yritys

[Korppi]

Taitaa sujua tuo runkolevy, eikä nuo kiinnikkeet
 Tapatalk

[Anssi]

Juu runkolevyt pääsee taipumaan. Suunnittelin että jos alumiinista tekisi "sillan" niin että tulisi kaksi kiinnityspistettä runkoon yhden sijaan. Tässä alkuperäisessä ongelma on se että siinä on vipuvarsi jonka päässä servo on

[xio]

Eipä goblinin hiilari oo hiilaria nähnyt... Onko tästä raportoitu ulkomailla? 

[Korppi]

Voisiko tuota servoa kääntää 90‘?
 Tapatalk

[Anssi]

Pitääkin mittailla. Silloin momentti ei olisi niin voimakas...

[Tohtori R]

Ei näy kuvat

[TeroS]

Näkyy tapatalkilla tai tallentamalla. Lienee ton tiff-muodon syytä.

[Tohtori R]

Ei näy tapatalkilla eikä selaimella (puhelimen kautta)

[Hayabusa]

Miten gainit lähditkö 20 . Siinä perä puomissa on se poikittainen vahvistus heti siinä servon
Edessä eikö se ja puomi jäykistä sitä rakennetta?
Itsekkin hämmästelin tuon runkolevyn joustoa , on erittäin ohut

Kukaan ei ole tuosta sanonut tuolla rapakon takana