Iron_manin kopterit

[Wilikki]

Kyllä mä uskon että onnistuu. Sain mini protoksen kollarin pultin tuolla konstin pois ja se on varmaan aika lähelle 1,5 mm paksu vai oisko jopa ohuempi. Pitää vaan olla semmonen neulan kären paksu timangiterä. Lastuavalla terällä ei onnistu se hakee aina senverran.

[Iron_man]

Ok, pitänee kysellä apuja joltain sopivat työkalut ja taidot omaavalta, jos tuota joskus tarvii availla. Nyt ajattelin antaa olla ja lentää tuollaisenaan.

[Hayabusa]

Tuosta on Bertti julkaissut videon ja sanoi että tehtaalla kasattu ja liimattu , ei tarvitse avata ja jos tarvitsee niin ehdottomasti pitää lämmittää. Sekä ei tarvitse kiristää vain liimalla paikoilleen
Koska tuon tarkoitus on pitää lepari tankoa paikoillaan eikä tuohon ruuviin tule juurikaan voimaa koska tuo tappi on poikittain suhteessa leoariin ja siis vääntö on suoraan lavan suuntaan .

Harmi ,,

[Hayabusa]

http://www.youtube.com/watch?v=rL7QrPae-Lg&sns=em

Tuossa lisää

[Iron_man]

jeps, ruuvin katkeaminen johtuu ilmeisesti siitä, että se ei uppoa aivan kantaa myöten sisään, eikä siten kestä kiristämistä. Avaamisessa lämmitin ruuvit kolvilla, joten siihen suuntaan ei ollut ongelmaa. Ilmeisesti jollenkin muullekin on samalla tavalla käynyt kun ihan ohjevideolla varoitetaan

Täähän alkaa hyvin kun jo rakennusvaiheessa tulee 100e "torppi"

[jesi]

Mulla pitäisi olla lajitelma timangilaikkoja ja dremel, kaukajärvellä

[TeroS]

Toisaalta, eipä toi haittaa? Anna olla siä?

[Iron_man]

Toisaalta, eipä toi haittaa? Anna olla siä?

Juu ei haittaa, niin kauan kun ei tuota askselia tarvi vaihtaa torpin jälkeen. Mitään kuluvia osia tuolla ei ole, jonka takia se pitäs irrottaa.

Kivahan se olis saada pihalle, mutta jos ei saa niin antaa olla.

[Iron_man]

Sain vihdoin KSE:n lentokuntoon ja tänään pääsin vetämään ensimmäiset lennot. Ensimmäisellä leijutuksella kuului jotain outoa ritinää, joka hävisi kun perähihnaa kiristettiin oikein kunnolla.

Pari ensimmäistä lentoa gainin ja vbarin säätöjen hakua. Nopeasti löytyi kyllä hyvältä tuntuvat säädöt. Kierroksista ei tietoa, mutta varmasti ei ainakaan liian vähän Lentoaikaa saa hulppeat 3:30 5300mah akkupakalla. Käämitty mosa varmaan hulauttaa virtaa aikalailla.

No miltä se sitten tuntui? Helkkarin hyvältä. Lentotuntumassa aika paljon samaa kun Goblin 500:ssa. 3 lavan tuoman ketteryyden olin havaitsevinani tietyn 700 kokoluokalle ominaisen "leijamaisuuden" puutteena. Ilmassa tuntuu minusta kokoistaan pienemmältä. Todella terävä, tarkka ja samalla pehmeä. Niinkuin kunnon Goblini tuppaa olemaan.



Lentoa saatiin videollekkin tallentumaan:

[Kumppis]

On siin varmaan viel joku säätö väärin ku eihän se meenannu pysyy ollenkaan paikoillaan vaan poukkoili minne sattui... Onneks oli hyvä pilotti 

[Iron_man]

Goblinit pinsiössä:

[TeroS]

On se ykspuoliseks menny (komee kuva tosin!)

[TimoK]

On se ykspuoliseks menny (komee kuva tosin!)

Ai miten niin? Niisähän on kaikissa eri värityksellä oleva canoby

[Iron_man]

Päivitellääs taas fleetin kuulumisia.

Syysleirillä Fleettiin liittyi taas vaihteeksi nitro, eli Gaui NX4. Leirillä sen laittelin sitten lentokuntoon lauantai-iltana mökillä. Sunnuntaina ensimmäiset lennot Selänpään kentällä. 5 tankillista meni hienosti, mutta kuudennella tankilla hävisi sähköt ja tuloksena torppi ja kunnon kanatanssi. Gauin osat ovat hiton kalliita, joten päädyin ostamaan toisen käytetyn NX4:n ja torpattu jäi varaosiksi.

Hieman tuon kanssa ollut sähköpuolella haastetta. Virrat tulevat suoraan Lifeltä Vbarille. Jostain syystä virranantokyky ei riitä Autobooster etähehkulle, vaan hehkuttaessa satelliitit alkavat pätkiä. Tämän sain kuitenkin ratkaistua ottamalla akulta suoraan virrat etähehkulle. Toinen ongelma on, että jostain syystä virrat päälle laitettaessa, yksi servo jää joskus mykäksi. Vbarin logeilla näkyy low voltage herjaa tässä tapauksessa. Servot ovat Savoxin SH-1250:iä. Mistähän tämä ilmiö voisi johtua? Vbari rikki? Servo rikki? Vai haukkaavatko nuo servot vaan niin paljon virtaa käynnistyksessä, että lifessä ei puhti riitä?

Ongelmista huolimatta sain kopun lentoon ja kävin aamulla testaamassa pari tankkia. Varsin mukavasti kyllä lentää. Hatorin putkella tuntui tehoja löytyvät yllättävän paljon, vaikka moottorin säädöt eivät varmasti vielä kovinkaan optimaaliset ole.

[Koippa]

Voisiko kuitenkin joku liitos olla huono ja ei välitä tarpeeksi hyvin suuria virtoja. Tai sit akulta vbarille liian ohut kaapeli. Tuskin life kyykkää....

[TeroS]

Muistelen että se johto jolla virta tuli VBarille ei ollu mitenkään häävi, ettei ny ois pullonkaulana?

[Toeh]

Sen verran osaan sanoa että Savox, jonka merkkisiä myös Align servot on, kyllä haukkaa virtaa reippaasti. Sillon joskus Rushiin mietin niitä DS610 tai DS615 mutta päädyin sitte kuitenki brushless futaboihin. Yks syy oli se todella pieni virrankulutus vs Savoxit.

[TeroS]

Niinno, logossa o isot savoxit eikä toi BECin virrankulutus mitään huimaavaa oo. Tällä lennolla kiusattiin noparista 388A ja rynkytettiin tikkuja melkolailla.

[njs]

Hieman tuon kanssa ollut sähköpuolella haastetta. Virrat tulevat suoraan Lifeltä Vbarille. Jostain syystä virranantokyky ei riitä Autobooster etähehkulle, vaan hehkuttaessa satelliitit alkavat pätkiä. Tämän sain kuitenkin ratkaistua ottamalla akulta suoraan virrat etähehkulle.

Jos on mini vbar niin tuo kannattanee vilaista: http://www.rchelination.com/mini-vbar-power-buss/

Toinen ongelma on, että jostain syystä virrat päälle laitettaessa, yksi servo jää joskus mykäksi.

Ihan tunnettu juttu: http://www.vstabi.info/en/node/1482

[Matti Häkkinen]

Millanen life sula on?
Life on hyvä akkukemia vastari akuksi.
Eihän akku ole rikki torpin jäljeltä.

[Iron_man]

Muistelen että se johto jolla virta tuli VBarille ei ollu mitenkään häävi, ettei ny ois pullonkaulana?

Mulla ei ole se johto tässä toisessa NX4:ssä käytössä. Tässä on edellisen omistajan tekemä virtasysteemi, jossa akulta tulee virta, joka menee katkaisijan läpi, josta tulee virta Vbarille. En tiedä saako tuohon servoliittimeen enään juurikaan paksumpaa piuhaa kun mitä tuossa nyt on.

En tiedä onko tuosta njs:n linkkaamasta servon menemisestä ohjelmointitilaan kuitenkaan kyse, koska VBarin logeilla on noita jänniteherjoja aina kun tuo tapahtuu. Ja tää kyseinen Vbar on Silverline, ei mini.

Ehkä voisi koittaa auttaako, jos haaroitan tuon akulta autoboosterille menevän piuhan ja otan siitä vielä virran toiseen vbarin porttiin.

Millanen life sula on?
Life on hyvä akkukemia vastari akuksi.
Eihän akku ole rikki torpin jäljeltä.

1450 nanotechi. Ihan käyttämätön akku suoraan paketista.

[TeroS]

Mittaas vähä virtoja?

[TimoK]

jossa akulta tulee virta, joka menee katkaisijan läpi, josta tulee virta Vbarille.

Mitäs jos aloittaisit siitä, että heität sillä katkaisimella kuikkaa....

[Iron_man]

Mitäs jos aloittaisit siitä, että heität sillä katkaisimella kuikkaa....

Jeps, oisko tossa juuri se pullonkaula sitten...

Tosin toi Autoboosteri hehkutus pätki satelliitteja, vaikka mulla oli 2S lipo suoraan Vbarissa kiinni ja kaikki servot oli irti.

[Iron_man]

Ei ole tuosta kytkimestä kiinni. Sama ongelma toistuu vaikka tökkäsen lifen suoraan vbariin kiinni.

Tässä liitteenä vbar logi. Viimeinen startti logilla on semmoinen, missä servo ei initialisoidu.