Pinsiön pahvisiiven valmistus

[kopterifriikki]

Ohessa kuvasarja erittäin helpon pahvisiiven valmistuksesta kaksimoottoriseen lennokkiin. Siipiprofiilina symmetrinen profiili, NACA0020. Täsmällinen ja rauhallinen lennettävä vaikka alatasoinen kone.
Mainostettakoon tässä nyt että Pirkan Pakkauksen pahvityyppi V50600  AP-arkki 28BC Akryyli on sopiva siipikaariin. Pinnaksi käy hyvin mikä tahansa kahdella pintapahvilla valmistettu joko toiseltapuolelta puolelta valkoinen tai kokoruskea aaltopahvi. Kokoruskeasta kun tekee niin saa ulkonäöltään "kehitysmaa"siiven näköisen mutta ominaisuudet ovat tietenkin samat.  

[kopterifriikki]

Hiilikuituiseen siipisalkoon merkataan siipikaarille jakomerkit.
Salon ei muuten tarvitse olla hiilaria, se voi tietenkin olla mikä tahansa vastaava rakenne, vaikka debronia tai kömafoamia ja ohut vaneri pintaan.

[kopterifriikki]

Jättöreunaan liimataan kuumaliimalla kömafoamista (muoviuran tavaramerkki) listat jotka sitoo takareunaa yhteen

[kopterifriikki]

Siipikaaret päällystetään Tesa-kaksipuoleisella teipillä. Samaa tavaraa mitä voi käyttää muuten gyroteippinäkin. Saa rautakaupasta. Kaarien reunat on ensin käsitelty Wurth:iltä saatavalla yleisliimasprayllä. Liiman vähän kuivuttua se antaa hyvän pohjan teipille tarttua.

[kopterifriikki]

Aaltopahvin joka toisen aallon pinta viilletään auki jotta pahvi taipuu muotoonsa paremmin. Lisäksi viiltouraa pitää vähän käsitellä jotta "lamellit" taipuvat symmetrisesti toistensa kanssa lomittain.

[kopterifriikki]

Näin viilletty ja käsitelty aaltopahvi taipuu muotoonsa. Ennen paikalleen liimausta sisäpinta käsitellään vielä samalla yleisliimasprayllä. Pahvin pinta on hieman huokoinen,tarra kyllä tarttuu siihenkin mutta vielä paremmin kuin pohjalla on jo kuivunut liimakerros. Liima tiivistää tartuntapinnan.

[kopterifriikki]

Aloitetaan pintapahvin paikalleen liimaus. Jos ei tartu, muista poistaa kaksipuoleisesta teipistä suojapaperi,,heh

[kopterifriikki]

Kaarien kohdalta painellaan voimakkaasti pahvi kiinni teippiin

[kopterifriikki]

Kuva siiven päästä. Siipi on suora ja kaunis. Ei kiero ei vänkyrä. Aikaa menee noin 4 tuntia. Siiven voi sitten päällystää vaikka Oracoverilla tai jollain muulla vastaavalla. Mutta älä maalaa, sillä pahviin saat imeytettyä maalia vaikka useita litroja, silti et saa nättiä pintaa aikaiseksi.
Eka lento tällä menetelmällä tehdyllä siivellä oli menestys. Kone oli älyttömän vakaa ja käytös tarkkaa ja rauhallista. Jos joku haluaa tällä siiven tehdä niin minulta saa tuon profiilin piirrettynä halutulle jänteen mitalle. Siitä vaan lentämään. Tällä se onnistuu. Oli kuin olisi traineria lentänyt vaikka oli alatasokone.

[kopterifriikki]

--sitten kommentteja--

[kopterifriikki]

Lopputulema vielä unohtui. Lennokki istuu tukevasti puussa. Mutta hyvin se lensi,,,heh

[Eispii]

Lopputulema vielä unohtui. Lennokki istuu tukevasti puussa. Mutta hyvin se lensi,,,heh

Pinsiön ainoo puu ja sää sit siihen pasautit ton "meidän" markkinaliukuhihna lennokin

Mut kyllä sää aika äijä oot väkästeleen noita kaikenmaailman lentäviä Pinsiöläisiä
Hieno homma

[Dumle]

Kohtuullinen harmitus vain kuvaajana, että satuin kuvaamaan just tikkujen liikettä kun tuo roipsahdus tapahtu

[kopterifriikki]

Ei mutta olipa hyvä kun laitoit tuon videon. Unohdin koko asian jo uuden siiven valmistuessa. Hauska pätkä,,,heh. Nautinnollista lentoa ja luonnolliset loppukommentit  
Täytyy muuten kattella sitä Ail to elev miksausta seuraavalle lennolle. Vähän tullut lennokkia ajettua, pudotti korkeutta aika paljon kaarteissa. Tottumiskysymys kaiketi.

Kiitokset vielä lähestulkoon sponsorille, Pirkan Pakkaukselle, jolta sain hyvät materiaalit sopuhinnalla !!