Kuvia ja videoita Nummelasta

[rane78]

No just, voi harmi. Onko videoo?

[tombbeli]

prkl lähin liian aikasin pois, toi olis pitäny nähän 

[zxiicci]

Santtu silittää sievisen janin muijan mirriä xD

[spoiler] [/spoiler]

[Sandu]

No tänää tuli lennettyä Lohjalla, sää oli huonohko, aluksi oli niin paljon sumua ettei mitään järkeä, ei se kyllä mihinkään lähteny, ilmankosteus oli huipussaan.
Itse lensin noin 2 lentoa, ensimmäinen meni hyvin ilman ongelmia ja toisella se tapahtui, vetelin rainboweja perä noin 1m maasta, sitten siirryin siitä suoraan kyli itteenpäin ele tictocceihin, rupes ihmetyttää ku cyclic hidastu ja maa rupes lähestymään no ei siinä mitää, tikkku täysin taakse ja täydet negatiiviset että lähtis ylöspäin, no kopu vaa jatkaa kallistumista taakseppäin ja tiputtaa korkeutta, oottelin siinä että jotai tapahtus mutta ei.... *poks* hold päälle... hetken ihmettelyä.... muut kääntää auton takana päät, tuli heti mieleen että nyt tääkin on sitte lyhennetty malli, hyvästi rotortechit, welcome EDGE.
no siinä sitte ihmetellessä huomattiin että elevator servon armin lukitusruuvi oli auki ja armi oli tullu ulos osittain ja korkannu.... ei ihmekkään ku ei lähteny ylöspäin, nikolla kävi sama pitchi servolle, onneks vaan maassa.
lukitetta siellä kyllä oli... ihme laitos ku servon ruuvit aukeilee, huomattiin että nikonkin elevator servon ruuvi oli puoliks auki...
no damage listaa.
-pää-akseli inasen kiero
-crown gear
-tt:n eturatas
-peräakselin tt ratas
-peräakseli ihan inasen kiero
-peräputki
-tt
-kaikki lapaset

päätelmät:
runko on tosi torppikestävä, ei mitään naarmuja, ainoo osa mikä pitäs hajota (breakable canopy mounts, lukee lootassa) niin ei hajonnu, väänty vaan pikkasen, canopy sai pieniä lovia, ei haittaa.
ei tullu boom strikeä=hyvä, vaikka tulikin perä edellä ja siitä roottorilleen, ois ollu aika todennäköstä että boom straikkaa, streewat irtos liimauksistaan, muuten ehjät. vähällä selvittiin, ainoo mikä maksaa niin lavat....
ja noi gauin servo armit on hyvät sulake osat. kaikki armit meni poikki jostain kohtaa, ja kaikkien servojen rattaat säästy

img...

täysin koskematon

ruopas

ruopas

tailless+tail- and headless


mun näkemys chinookista, molemmille roottoreille oma veto, toinen nitro toinen sähkö. alignin peräputki on n. 2 milliä paksumpi ku gauin, mutta myös lyhyempi.

[zxiicci]

Ainii tää

[Sandu]

Tässäpä pari fotoa viimepäiviltä....


Zxiicci ja sen torpit...


vähän on tullu tota pakkausmateriaalia ei kukaa haluis, koskaan en oo tilannu mitää!


uus putki vs. vanha saxolla kyllästetty... pienehkö ero ammattilaiset ei putsaa, vaan laittaa kokonaan uuden putken!


The case

[nik-92]

Juu, tuli taas santun kanssa väsättyä. Vaihettiin 700:seen putki ja tehtiin mulle lataus-salkku.

[pilot4fn]

Teillähän on vermeet vissin kondiksessa ja paljon uutta / kiiltävää.
Meinaattekkos ottaa jotain kopterieta ilmaan huomenna?

[Sandu]

huomenna pitäs lentää 2x Gaui X7, 450sport ja Trex 700N pro

ja on täs yritetty tehdä näitä romuja ei niin romuiks

[nik-92]

Ei se sun x7 lennä... Se vaan vapisee 

[Sandu]

sil on kylmä, kesäkelejä ootellessa...

[zxiicci]

Yksi poro tulee kanssa. Juteltiin nikon kanssa että jos joskus 10-11 aikaa menis tms.

Jos nyt olisin torppaamatta. Hemmetti että oli kallis tuo 450 poron ( kuvassa pari viestiä ylempänä ) torppaus taas, maksoi yhden pääakselin. Leparit eli perus 3x16mm pultit löyty hyllystä.

[Sandu]

Oltiinpa tänään kentällä nauttimassa suomen kerrankin hyvästä säästä joku 6 tuntia tuli nikon kanssa vietettyä kentällä
Aurinko paistoi eikä pilviä ollut, lämpötilakin oli kohdillaan. Paikalla olivat minä, niko, jussi., zxiicci, kumppari ja G.O.M.
GOM:illa eikä kumpparilla ei ollut mitään lentävää mukana. Jussi suoritti onnistuneesti mini 6s protoksen ensilennot. Mä sain vihdoinkin mun X7:kan toimimaan, ei kannata olla trimmejä radiosta
Ja niko pääs taas nitro FB:n makuun, näky ihan selvästi että kaveri nauttii lentämisestä, sillä rehellisesti sanottuna korkeutta ei ollut yhdellä tankillisella kuin 20cm alkaa olemaan näissä lentelyissä jo jotain sisältöö ja katteltavaa, ku katsojilla nousee syke
Nitroa paloi nikolla Gallona, tornadoa siis, näyttäis toimivan... ja huomattiin että purkin kylessä lukee 4l, eli siellä on yli gallona. akkujankin meni muutama X7 kunnes yksisuuntaislaakeri antautui....
vissii maanantaikappale.

Mä sain lopultakin ton seiskan toimimaan sillee että sillä sietää lentää, tarttis kylläkin ne rotortechit ja formula canopyn, ni sit on hyvä
Tulihan sitä joku 10-15 akullista lenneltyä, spinbladeseilla toi kyllä poistuu aika huolella ku on nii leveet ja perän rattaat rutisee...

lataussalkkukin toimi just niinku sen pitää, lämpötilat näky kivasti ja mukavasti puski virtaa.

yks lipokennokin sai kyytiä, jonka irrrotin huonosta kiinalaisesta akusta, se kenno oli siis kuollu, iha kivasti se savutteli ku hauenleuat löi läpitte, ekaks yritettiin autonakusta ladata mutta hauenleuat meni oikosulkuun märästä maasta ja kumpparin starttikaapelit suli

Joten vois sanoa että Nummelan lentokentän kesäkausi on avattu!

[pilot4fn]

Hienoa, että kausi on nyt avattu oikeen kunnolla!
Harmi etten kerennyt mukaan tänään
Toivottavasti päästään ens viikonloppuna autolla perille asti.

[Sandu]

[Jussi.]

Jussi suoritti onnistuneesti mini 6s protoksen ensilennot

Oli kivaa joo, toi protoksen äkkipikaisuus alkaa selvitä:
Laskin teoreettisiä maksimiheadspeejä:
  Jos vakio on 3s*2850kv+16pinjoni = 3800rpm
  niin toi mun viritys on 6s*1700kv+14pinjoni = 5180rpm
Ilmankos lähti ensimmäiset perälavat kuin nappi paidasta spoolupissa. (kokeilin yksin takapihalla ennenkuin alatte... )
Kentällä totesin joku 30-35% kaasun käyttökelpoiseksi.  Toi toimis itseasiassa 5s pelinä järkevämmin.

[njs]

Eikös tossa nopari käy aika kuumana?

[Jussi.]

Eikös tossa nopari käy aika kuumana?

Tossa on kontronikki, se ei oikeastaan lämpene lainkaan osakuormasta.

[Tohtori R]

Eikös tossa nopari käy aika kuumana?

kontronikin ja ygen nopareissa on toi freewheel ominaisuus joka tekee sen ettei noi lämpene sillä lailla osakuormalla kun kilpailijat

[Sandu]

Tänää tuli tossa nitroa rakenneltua ja totesin että kaikki nummelan seitensatkut ja koput on samassa paikassa joten otanpa pari fotoa...



hienot rivit


tää on kiva tuhertelunurkkaus, josta löytyy pari kopua
Ja sitte aivopähkinä, montako lentolaitetta löydät?

[tombbeli]

8 mun silmillä löyty 

[Sandu]

voin sanoo että tossa on 11  2 on vaa hyllyn takana piilossa ja yks pieni ton valkosen hyllyn päällä ton canopyn takana

[Sandu]

Jep jep, aika mahtava sää tänään lennellä, pitkäsä aikaa siitä lentämisestä sai oikeasti nauttia, ei tarvinnu keskittyä lämmittelemiseen.

Paikalla säästä nauttimassa kävivät: Minä, Jussi., Jussin broidi, Tombbeli, Kumppari, Taskinen, Karri, Pekka, ja muutama muu.

Taskinen kavereineen kuvailivat hieman, Karrikin näki ensikertaa 3D:tä livenä ja oli aika ihmeissään X7:kan lennosta, ei meinannut pysyä kopu kuvassa
näistä tulee joku videokooste myöhemmin

Itte siis pääsin kennolle aika moneenkiin otteeseen. Tuli lenneltyä nelipuokilla pitkästä aikaa, iha hyvältä se tuntu, omat akut vaa alkaa vetelee viimesiään, kokeilin yhen kerran jussin akkua ja oli aivan eri laite lentää, täytyy vissii panostaa uusiin akkuihin. X7:kaa lentelin 2 akkua kun ei lyijyakku suostunut luovuttamaan virtaa ja aggregaatti oli muualla...
Mukava päivä siis lennellä, tuuli hieman joissain väleissä haittasi mutta se oli aika puuskittaista, naama ruskeana on hyvä jatkaa
toivotaan että pian pääsisi autolla, tuo tavaroiden kantaminen on aika tuskaa...


jussin protos, low rpm leijunnassa, 15% kaasukäyrä, noin 1600rpm nupissa, 15 min kerty leijuntaiakaa cutoffiin.


pilot4fn:in nitro


porukkaa


kuvailijat

[pilot4fn]

näistä tulee joku videokooste myöhemmin

Mun kuvaama Sandun X7 'lämmittelylento' tulee kans heti kunhan juutuubi ottaa sen kokonaan vastaan.

[pilot4fn]

Tässä Sandu lämmittelee päivän ekalla lennolla X7:n kanssa Nummelassa (tuulensuhinan säestämänä):