Tarvitaan käyttäjien inputtia! LUE!

[Wilikki]

No nyt ymmärsin tään koko homman idean.
Ei tuu oleen ihan helppo projekti tämä.

[Teme]

No nyt ymmärsin tään koko homman idean.
Ei tuu oleen ihan helppo projekti tämä.

Ei ole ja tekniikka kehittyy koko ajan. Siksi dynaaminen ohje toimii koska sitä on helppo päivittää komponentti kerrallaan.

[TeroS]

Impossible is merely an challenge

[Tohtori R]

Eikä ihan pieni rojekti. Näkökantojakin saattaa olla useita ja tulla jopa vastakkainasettelua.

Mutta eiköhän tosta hyvä ja hyödyllinen tuu jos vaan tekointoa riittää.

[Teme]

Eikä ihan pieni rojekti. Näkökantojakin saattaa olla useita ja tulla jopa vastakkainasettelua.

Mutta eiköhän tosta hyvä ja hyödyllinen tuu jos vaan tekointoa riittää.

perussetup jolla pääsee alkuun ja johon on hyvä palata jos kokeilut ei toimi -ajatuksella voidaan mielestäni tehdä yksiselitteinen ohjeistus vaikkakin muitakin vaihtoehtoja, jopa parempia, voisi olla olemassa.

[TeroS]

Ja muistetaan että tähän tarvitaan nyt sitten ihan hitosti yhteisön apuja, kukaan meistä ei tunne kaikkia vehkeitä niin hyvin että sais suollettua tän kasaan, eli kysymyksiä tulee ja niihin tarvitaan vastauksia.

[rane78]

Niih ja tottakai nitron säätä pitää olla kans, harva edes osaa oikeaoppisesti säätää servon tai ja motin, govit ym.

Ys 91 ja pienemmät 
Os 105, 90 ja 56

[TeroS]

Onko nitro tänä päivänä missä määrin alottelijan vehje? (Ihan provoomatta kysytty kysymys!)

Nitron säätö muuten on siä lennunetin 10 vuotta vanhassa kopterioppaassa kuvattu?

[rane78]

Öööö, miten nitro 700 eroaa 700e:stä enemmän vai vähemmän aloittelian vehe??? Tietenkin on yhtä lailla kuin saman kokoluokan sähkökin.

[TeroS]

Ei muuten kuin sen mosan osalta. Sen osalta on siis olemassa ohjeet.

[rane78]

No mutta kannattaahan ne nyt samaan paikaan kasata tiedot ja päivittää. 10v sitten ei edes ollut niitä mosia mitä nykyään käytetään paljon. Ys120, Os105 ym.

Ei muuten kuin sen mosan osalta. Sen osalta on siis olemassa ohjeet.

[Koippa]

Ite jos nyt lähtisin alusta niin paras ois varmaan 550rexi tai vastaava. Akut käy isompiin kun kuitenkin mieli tekee. 450 tai 500 allun koissa olisi kans hyvä. Aloittelijalle voi olla tärkeää jos pieni budjetti että akkuja voi hyödyntää jatkossa. 250 ei ehkä ole pienen kokonsa vuoksi ihan aloittelijan kone. Toki edullinen. Muista merkeistä en osaa sanoo miten olemassa olevia voi hyödyntää jatkossa muissa kokoluokissa.

[Tohtori R]

Luulen että jokaisen alottelijan huulilla on kuitenkin hyvin pitkälti

Gaui X3
Compass Warp
Kilikali Dominator
MSH MiniRoottos
Sablin 380

Joku on kauheen kallis ja jotkut taas omaa ongelmia mitkä tulee tietää. Noista vois saada kivan  alotuspläjäyksen.

Joillekkin alottelijoille kun ei ole niinkään tärkeää se hinta vaan nimenomaan laatu. Joillain taas on hinta kaikki kaikessa jne. Olis vähä eri segmentin vehkeitä mutta kuiteski tosta alottelija ystävällisestä koosta. Noi isommat on toki helpompia lentää mutta hartialukot ja korjauskulut rassaa helposti sen verta että harrastusinto saattaa laantua tai ainakaan kehitys ei ole sitä mitä se voi huolettomammalla pienellä olla.

On myös totta että 200-300mm koneet on turhan vaikeita ekaksi koneeksi. Tokan koneen kohdalla lajista kiinnostunut harrastaja on jo sisäistäny niin ettei osavalinnoissa luultavasti ole ongelmaa