Helsingissä jelppiä hk500 säätöön?

[miikku2]

Oisko Helsinki-Vantaa-Espoo akselilla semmosta kopteriharrastajaa joka kehtais varmaan tunnin verran auttaa säätämään lähettimestä (graupner mc-12) säädöt kohdalleen ja tarkistamaan et vastarissa on servot oikeissa kanavissa (graupner/jr r700).

Manuaalit löytyy HK500 kopteriin ja lähettimeen, mutta kun nuo termit ja liikesuunnat jne ihan hirveästi ummikolle kerro eikä viitsisi laitetta särkeä sillä että kun pistää vehkeisiin virrat ja vähän kaasuttaa niin se ampuu taivaantuuliin ja ohjaimet on satunnaisesti väärin reversellä tms..

Jonkun verran lennokkeja ja 2roottorista helikopteria lennättäneenä pystyy järkeilemään, mutta edelleen otan ennemmin vähän apua vastaan kuin särjen laitteet testaillessa.

-miikku
miikku at samakuinalkuosa piste fi
0 viis nolla 5361 596

[miikku2]

Noh tunteja myöhemmin servot ja muut tottelee tikkuja ainakin oikein. Kai ne kanavat ja lähettimen säädöt osu sit kohilleen

[harrier46]

kyllähän sielä päin on aika paljonkin harrastajia kannattaa sitä apua vähän aikaa ootellakkin. ite kaiken kantapään ja lompakon kautta oppinut kun ei täälä takapajulassa ole apua ollu. koneen setup:in teko gyron säätö oikeen yms kuitenki melko vaikeaa ekakertalaiselle. tuosta on aika paljon apua http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=kopteriopas

[miikku2]

Joo vähän tänään kokeilin moottoria pyöritellä niin kyllä tuossa vielä apua tarvitaan ennenkuin sitä uskaltaa edes harkita ilmaan nostella. Itellä ei esim oo oikein hajuakaan millasilla asetuksilla tuo kaasutikku pitäs olla niin että lapakulmat on kohdillaan eri tikun asennoissa. Lisäks tuohon perään pitäs vissiin säätää joku kompensaatio moottorin eri tehoalueille ettei se ala pyörimään.

Nyt ainakin ekojen kaasuttelujen jälkeen moottorin ollessa ehkä lähes täysillä kierroksilla lavat on aikalailla nollakulmassa koska ei vaikuttas olevan menohaluja kumpaankaan suuntaan. Tosin eteenpäin se kyllä mielellään kallistuis. Kun moottori ei oo kiinni ja kaasutikun laittaa keskelle niin swashplate näyttäs kyl olevan ihan vaakatasossa. Moottorin pyöriessä se kallistuu huomattavasti eteenpäin.

Kaikkia tällasia pikku hienosäätöjä on vähän tuskasta omaksua itsekseen kun lentoonkin tekis mieli. Onneks simulaattorilla voi poistaa pahimmat himot aina välissä

Tosiaan jos jollakulla mielenkiintoa riittää niin ilmoitelkaa. Ei tuossa mielestäni enää tunneiksi säätämistä ole. Jos aika on rahaa niin mielellään voin jotain maksaakin kädestäpitäen opastuksesta ennemmin kuin varmoista varaosahankinnoista

[jkkmobile]

Kuulostaa silta etta apua kannattaisi saada.. ala leiki enaan tai jos leikit niin holdi paalla tai ilman paalapoja!

Ma voin auttaa mutta nain iltaisin en paase liikkumaan laajasalosta ( yksin paviaanien kanssa) mutta paivalla helpommin.. tai sitten kiikutat kopun tanne... tossa on vieressa hyva nurtsikentta testailuun..


Juuso

[LoneWolf]

Minä voin myös koittaa avustaa täällä Helsinki-Espoo -akselilla, tosin nyt tällä viikolla on vähän kehnonpuoleisesti aikaa iltaisin.