450 rexin torppaukset

[Mixe]

Pari viikkoa sitten kyrvähti ds520 peräservo ja tuloksena läjä silppua. Nyt taas kopteri oli kursittu kasaan, uusi peräservo ja kaikkee.. Muutamia lentoja takana ja sitten vauhdikas nousu maasta ja perä lähtee täysin lapasesta ja vekotin pyörii holtittomasti n. 10m korkeudessa.. enpä saanut haltuun vaan vispilä tuli vinhaa vauhtia pihalla olevan männyn kylkeen.

Syynä vaikutti olevan peräpoksin rattaat, ne oli ruvennu suttaamaan.. muistaakseni huomasin jo aiemmin vähän samaa oiretta, en ymmärrä miksen tehnyt sille mitään silloin.. no opiksi on taas otettava. Vähän enemmän nyt menikin osaa palasiksi tällä kertaa; pari linkkitankoa nupista, ehkä lepari, pääakseli, pääratas, kardaani, peräputki, peräputken tukitangot, lavat luonnollisesti, stabbari,..

Kevättalvellu tuli tämä harrastus aloitettua.. vähintään 10 torppia takana. Suurin osa tuli alussa omien mokailujen ja pöljäilyn takia.. nyt pari viimesintä mekaanisten vikojen seurauksena.

[Mixe]

Niin ja unohtui sanoa, että torppia edeltävällä lennolla leijuttelin metrin korkeudessa kun yksi linkkipallo lähti lentoon swashplatelta ja sitä myötä siinä kiinni ollut linkkitanko lensi ties minne.. Kävi vaan hyvä tuuri kun kopteri tömpsähti vaan suht nätisti jalaksilleen maahan..

[Speedy]

Niin ja unohtui sanoa, että torppia edeltävällä lennolla leijuttelin metrin korkeudessa kun yksi linkkipallo lähti lentoon swashplatelta ja sitä myötä siinä kiinni ollut linkkitanko lensi ties minne.. Kävi vaan hyvä tuuri kun kopteri tömpsähti vaan suht nätisti jalaksilleen maahan..

Olitko unohtanut laittaa ruuvilukitteet vai miten se linkkipallo sieltä lähti?

Ei muuta kuin tsemppiä sekä kovaa simutusta ja harjoittelua niin kyllä tämä harrastus alkaa sujumaan ja torpit vähenee 

[Mixe]

Olitko unohtanut laittaa ruuvilukitteet vai miten se linkkipallo sieltä lähti?

Ei muuta kuin tsemppiä sekä kovaa simutusta ja harjoittelua niin kyllä tämä harrastus alkaa sujumaan ja torpit vähenee 

Luultavasti lukite unohtunut jossain vaiheessa, muuta syytä en keksi... no virheistä oppii toivottavasti.

[Mixe]

Taas otti vispilä kontaktia maahan kyljellään. Tällä kertaa korkeaan heinikkoon niin ei tullut pahempia vaurioita, nähdäkseni vain pääratas sileä ja flybar mutkalla. Tuli vähän reviteltyä yli omien taitojen, mutta syy näyttäisi olevan kuitenkin yhden servopiuhan nirhautuminen. Ilmeisesti jossain vaiheessa kun survoin vastaria paikoilleen niin piuha on päässyyt nirhautumaan.

Sama homma oli juuri aiemmin noparin piuhan kanssa.. se oli aikaa myöden nirhautunut poikki, sillä kertaa oli tuuria, mitään ei hajonnut.

No taas opittiin jotain, tarkkuutta asennusten kanssa, ja parempi tarkastella piuhoja vähän väliä nirhautumien varalta..

[zenix]

Kannattaa vetästä framen reunat vesihiomapaperilla hieman pyöreämmäksi. Myös servojohdon suojasukka ehkäisee. Niin ja paras kaikesta: vedä johdot huolella sekä laita kiinni nipparilla.

[JuhoV]

Juu ei kannata masentua, välillä tämä homma vastustaa oikein urakalla ja tuntuu ettei mistään tule mitään. Tasaisesti kun vaan jaksaa hakata päätä seinään niin kyllä ne välillä lentää ihan mukavastikin ja jopa yhtenä hallittuna kappaleena haluttuun suuntaan.

Moni tuollainen mekaaninen vika on oikeastaan omaa tilausta. Nimimerkillä myöskin kokemusta asiasta omaava. Jäi kerran servopyörien ruuvit pois ja totta kai yksi sitten irtosi ilmassa. Sillä kertaa tuli todistettua että kopu pystyy tekemään tik tokia. Vielä jos sen pysyis tekemään ite ja lopettamaan silloin kuin haluaa. 

[Mixe]

Tutkinpa tarkemmin servoa, jonka piuha oli nirhautunut.. liitteenä kuva. Eli servo oli myös kärähtänyt, luultavasti piuhan nirhautumisen takia vetänyt oikosulkuun tms.

[Mixe]

Ja taas otettiin illalla kontaktia maahan kovalla vauhdilla. Vähän hämärässä illassa isoja puita vasten en nähnyt kunnolla kopteria ja meni täysin suunnat sekaisin ja kopteri tonttiin 10m:stä. Sen verran olen jo oppinut, että heitin suosiolla holdin päälle kun kontrolli hävis ja toivoin parasta. Ei paha tällä kertaa, harmittavasti meni vaan align hiilikuitulapa poikki.. lisäksi vain landarin jalka ja stabbarin tanko.. ei paha.

[pilot4fn]

Ja taas otettiin illalla kontaktia maahan kovalla vauhdilla. Vähän hämärässä illassa isoja puita vasten en nähnyt kunnolla kopteria ja meni täysin suunnat sekaisin ja kopteri tonttiin 10m:stä. Sen verran olen jo oppinut, että heitin suosiolla holdin päälle kun kontrolli hävis ja toivoin parasta. Ei paha tällä kertaa, harmittavasti meni vaan align hiilikuitulapa poikki.. lisäksi vain landarin jalka ja stabbarin tanko.. ei paha.

Leparin akseli, pääakseli ja pääakselin laakerit kannattaa tarkastaa samalla. Jos noissa on yhtään vikaa niin kopteri tuppaa täristään aika hyvin ja käytös on aikas hermostunutta (ensin kopterin ja sitten kuskin ).

[Mixe]

Jahas.. ensimmäinen kerta DFC+BeastX päivityksen jälkeen. Taisi selvitä vähällä kun pehmeään sohjolumeen karautin. Pääratas ja yksi servon armi taisi vaan mennä..