Kopterit.net
Tekniikka => Sähkömoottorit, noparit, akut, laturit ja becit => Aiheen aloitti: jesi - 27 Maaliskuu, 2013, 08:31:03
-
Onkos joku jo tämän pelikonsolin ostanut?
Revikka: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1793798 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1793798)
Manuska: http://electriflyer.co.uk/wp-content/themes/shopperpress/thumbs//4010DUO-Users-ManualV1.0.pdf (http://electriflyer.co.uk/wp-content/themes/shopperpress/thumbs//4010DUO-Users-ManualV1.0.pdf)
Kejussa huomioitiin että IR näkyy latauksen aikana ja tasausvirta on 1.2-2.4a, 30-sarjalaisissa 0.5a.
-
Sämpy:llä on tällainen. Vaikutti hyvältä peliltä. Näyttö oli hieno verrattuna noihin vanhempiin.
-
Kukas jaksas googlettaa mistä tän saa euroopasta edukkaimmin
-
No ainakin Englannista löytyypi alta 300€ :)
http://electriflyer.co.uk/icharger-4010-duo/ (http://electriflyer.co.uk/icharger-4010-duo/)
-
Koska saadaan suomesta? ???
-
Koska saadaan suomesta? ???
Mä tilasin suosiolla tuolta englannista, noi on vähä semmosia tuotteita että kotimaan kauppias ostaa 2-3 liikaa ja sitten tulee se seuraava The Laturi eikä kukaan enää pysty lataamaan 40A ichargerilla. Nopeasti vanhenee tavara tässä pelissä.
t: kauppias :)
-
Onkos kukaan vielä ostanut kyseistä laturia?
-
Mieli tekis. Henskun akut tulis aika rivakasti täytettyä. Ainiin ja auton akut myös mulla nykyään tykkää ottaa isoa Ampeeria sisäänsä :D
-
Kyllähän tuo aikas hirmuinen peli o! Imee virtaa kuin pesusieni :D
Nopee lataus ja balansointi ei kestä juuri mitään. Näytöstä myös propsit!
-
Kyllähän tuo aikas hirmuinen peli o! Imee virtaa kuin pesusieni :D
Nopee lataus ja balansointi ei kestä juuri mitään. Näytöstä myös propsit!
Semmonen tuli huomattua tänään että vaikka kaikki muu piuhotus on suurinpiirtein kunnossa niin 1000W latauksessa xyz-merkkinen vaihtovirtakaapeli meni pehmeäksi kuin laku, eikä ihan kylmäkään ollut. Tarttee laittaa rouheampi kaapeli tuollekin puolelle vaikka virtaa ei niin paljoa olekaan.
-
Semmonen tuli huomattua tänään että vaikka kaikki muu piuhotus on suurinpiirtein kunnossa niin 1000W latauksessa xyz-merkkinen vaihtovirtakaapeli meni pehmeäksi kuin laku, eikä ihan kylmäkään ollut. Tarttee laittaa rouheampi kaapeli tuollekin puolelle vaikka virtaa ei niin paljoa olekaan.
Mitäs olet tykännyt laturista ? Minkälaisella virtalähteellä käytät tuota?
-
Mitäs olet tykännyt laturista ? Minkälaisella virtalähteellä käytät tuota?
Onhan se hyvä. Käyttöliittymäsuunniteel uun kaipaisin kyllä semmoista vaihtoehtoa että napista lataus päälle ja rullasta semmoinen virta kun tykkää. Ei kai sitä oikein muuta 96%:sti tarvitse.
Sisältä tuo on lähinnä alumiinisiiliä ja tuuletinta, mikä onkin hyvä purkivirrat huomioon ottaen.
Kaiken kaikkiaan paras laturi mitä olen nähnyt: Tasaus/purkuvirrat ovat kunnolliset, IR:t tulee helposti näkyviin vaikka kesken latauksen, ja tehoa on.
Virtalähteenä on neljä näitä sarjassa (saa vissiin saksankin ebaystä)
http://www.ebay.com/itm/HP-POWER-SUPPLY-575W-DPS-600PB-B-DL380-G4-DL385-G1-/150742416920?pt=DE_Computing_Server&hash=item2318f2be18 (http://www.ebay.com/itm/HP-POWER-SUPPLY-575W-DPS-600PB-B-DL380-G4-DL385-G1-/150742416920?pt=DE_Computing_Server&hash=item2318f2be18)
Kolmellakin pärjäisi kokolailla kaikissa lataustilanteissa mutta neljä mahtui salkkuun :)
Lauri tuli tuolta
http://electriflyer.co.uk/icharger-4010-duo/ (http://electriflyer.co.uk/icharger-4010-duo/)
Ihan hyvin toimi kaupanteko, maksun jälkeen tuli tosin maili että vielä 12€ lisää suomeen postitukseen. Maksoin ja nopiasti tuli.
-
Jep pätevältä näyttäs. Pistin powereita tulemaan saksasta pari lisää. löyty vielä halvemmalla ebaysta (http://viewitem.eim.ebay.fi/HP-DL380-G4--DL385-Server-Netzteil--power-supply-575-W--338022001/160945393571/item), 13€ kpl+ saman verran posteja.
Täytyy viikonlopun aikana pistää tollanen tulemaan ;)
-
Vaikuttaapas nätiltä laturilta tuohon hyperionin kahta akkua lataavaan verraten. Olen aina tykännyt ichargerin käyttöliittymästä, ja ihan helpolta vaikuttaa tuokin. Melkein vois harkita laturin vaihtamista jos vain ois ollu varastosaldoja tuolla :). Vaikka hyperionillakin hyvin tulee toimeen ja lataa kaiken mitä tarvii. Pitäis vain hommata vielä parempaa poweria, että sais tällaisista jotenkin tehoja irti.
-
Joo, tuli tuo laturi tänää. Hyvin lähti käyntiin ku tökkäsin virtaa :)
kerrotaan hieman kokemuksia kunhan semmoisia saan...
-
Hmm... Olikohan tää sit oikee valinta laturiks. Alkaa juissit loppua kesken :D
-
Vaikuttaapas nätiltä laturilta tuohon hyperionin kahta akkua lataavaan verraten. Olen aina tykännyt ichargerin käyttöliittymästä, ja ihan helpolta vaikuttaa tuokin. Melkein vois harkita laturin vaihtamista jos vain ois ollu varastosaldoja tuolla :). Vaikka hyperionillakin hyvin tulee toimeen ja lataa kaiken mitä tarvii. Pitäis vain hommata vielä parempaa poweria, että sais tällaisista jotenkin tehoja irti.
itte tilasin täältä (http://www.zj-hobbyshop.de/junsi-icharger-4010-p-128.html?cPath=2) tuli viikossa.
-
Harmi kun tuo saksa ei oikein taivu. Ei tilaaminen oikein luonnistu. Ei näy olevan mitään englantiakaan vaihtoehtona.
-
Harmi kun tuo saksa ei oikein taivu. Ei tilaaminen oikein luonnistu. Ei näy olevan mitään englantiakaan vaihtoehtona.
http://translate.google.com/ (http://translate.google.com/)
-
Electriflyerissä näyttäis olevan hurjat 1kpl nyt varastossa, mutta näköjäämpä ei ollut paypalia vaihtoehtona, eikä ilmoiteta lähetyskuluja. Mielellään tilais jostain luotettavaksi todetusta kuten fastladilta, vaan eipä ladi myy noita. Tuosta saksankielisestä taas takuuasioiden hoito takkuais, jos niitä joutuis vääntämään :).
-
Electriflyerissä näyttäis olevan hurjat 1kpl nyt varastossa, mutta näköjäämpä ei ollut paypalia vaihtoehtona, eikä ilmoiteta lähetyskuluja. Mielellään tilais jostain luotettavaksi todetusta kuten fastladilta, vaan eipä ladi myy noita. Tuosta saksankielisestä taas takuuasioiden hoito takkuais, jos niitä joutuis vääntämään :).
mites tilaus täältä?
http://www.buddyrc.com/icharger-4010-duo.html (http://www.buddyrc.com/icharger-4010-duo.html)
-
Pistin tilauksen Electriflyerille ja saldo tipahti heti nollaan. Toivottavasti se nyt oli minun tilaus joka sen yhden kappaleen kerkesi varata, ettei tarttis odotella montaa kuukautta :). Saa nähdä perivätkö lisää postikuluja vai miten etenee. Tulihan ne lähetyskulut sinne lisäksi tilauksen myöhemmässä vaiheessa. Vajaat 8 puntaa tais olla.
Kohta saattais sitte olla myynnissä 208b:tä ja hyperionin 0720i suped duo3..... Käyköhän samat tasurilaudat 208b:stä tähän 4010Duo:n?
-
Huonotpa jäi kokemukset electriflyeristä. Perivät lisäpostikuluja huimat 38e >:(. Eipä se auttanut kun maksella pois.
-
Huonotpa jäi kokemukset electriflyeristä. Perivät lisäpostikuluja huimat 38e >:(. Eipä se auttanut kun maksella pois.
Ihan sama ongelma on muidenkin UK firmojen kanssa + radiocontrolledshop.ie - postikulut on isot jos paketti on >2kg.
Kuten heidän sivuilla sanotaan: "Our shipping calculator is for UK based shipping only.We will gladly ship anywhere within the EU. If you are ordering outside of the UK, please contact us and we will discuss shipping options for you."
Kyselin kanssa hintaa 3kpl 106b+ ichargerin paketille ja suosittelit että tilaan ne siten että toiseen pakettiin 2 ja toiseen 1.
Millä tavalla sen nyt lähettävät tuohon hintaan?
-
Millä tavalla sen nyt lähettävät tuohon hintaan?
£39.54 = UPS 3-5 Day Service - Fully Insured, Tracked and Signed
Eipä muuta mutta tuo yllä mainittu 12e:n lisämaksu postikuluihin.....Tämä nyt oli kolminkertainen siihen verrattuna. FastLadiltakaan ei noin huimia postikuluja tule. Varmaan ottivat kalleimman UPS toimituksen. Vaan eikait siinä jos paketti kotiovelle tipahtaa kohtuuajassa. Toisinaan tämä on tämmöistä :). Tuo painohan se tietenkin vaikutti.
Pitänee alkaa perehtymään miten noista täälläkin keskustelluista serveripowereista sais tehtyä itsellekkin 24v tehovirtalähteen tätä laturia ruokkimaan. Eiköhän jostain netin syvereistä ohjeet siihenkin löytyne.
-
Jooh aika perus homma että omalle mantereelle ne postit ilmotetaan ja sähköpostilla kannattaa niitä kysellä etukäteen. Eiköhän paketti ainakin nopeesti tuu perille tolla toimitus vaihtoehdolla.
Eikös tuon kokoselle laturille kannata jo rakennella esim. 36-48v virtalähde vaikka niistä serveripowereista, saa noita virtoja vähän järkevämmällä tasolle.
-
Eikös tuon kokoselle powerille kannata jo rakennella esim. 36-48v virtalähde vaikka niistä serveripowereista, saa noita virtoja vähän järkevämmällä tasolle.
Just näin. Neljällä sarjaankytketyllä serveripowerilla tulee aika tarkkaan 50V ja virrat pysyy järkevinä. Mahtuu vielä nippanappa pötköttämään salkun pohjalle.
-
Pitänee alkaa perehtymään miten noista täälläkin keskustelluista serveripowereista sais tehtyä itsellekkin 24v tehovirtalähteen tätä laturia ruokkimaan. Eiköhän jostain netin syvereistä ohjeet siihenkin löytyne.
Ei tarvi mennä merta edemmäs kalaan, tuolta sivulta löytyy kaikki tarvittava tieto ;) http://www.kopterit.net/index.php/topic,3310.200.html (http://www.kopterit.net/index.php/topic,3310.200.html)
-
Just näin. Neljällä sarjaankytketyllä serveripowerilla tulee aika tarkkaan 50V ja virrat pysyy järkevinä. Mahtuu vielä nippanappa pötköttämään salkun pohjalle.
Senverran tuo sähkötekniikka on osaamisalueen ulkopuolella, että vähän pelottaa noita värkkäillä. Kolvi kyllä pysyy hyppysissä jos joku "for dummies" ohje kytkentöihin löytyy. Pitänee alkaa katsella mistä ja millaisia powereita tilais sitten työstettäväksi.
-
Senverran tuo sähkötekniikka on osaamisalueen ulkopuolella, että vähän pelottaa noita värkkäillä. Kolvi kyllä pysyy hyppysissä jos joku "for dummies" ohje kytkentöihin löytyy. Pitänee alkaa katsella mistä ja millaisia powereita tilais sitten työstettäväksi.
Ihan sama fiilis oli minullakin mutta tuo ei ollut kauhean hankalaa. XENin linkittämässä säikeessä on aika hyvät ohjeet, jotka toki aukeavat täysin vasta sitten kun poweri on kourassa ilman kuoria. Mutta jos epäilyttää niin ei tietty kamalasti kannata alkaa leikkimään 220v vehkeillä. Nimimerkki Sjo1 on noita powereita myös modannut ja kytkenyt pientä korvausta vastaan, kannattanee kysäistä rohkeasti. Hänellä saattaa olla powereitakin valmiina.
Rahamiehen ratkaisu on tietenkin tämä:
http://www.progressiverc.com/mean-well-rsp-2000-48-power-supply.html (http://www.progressiverc.com/mean-well-rsp-2000-48-power-supply.html)
On meinaan pieni ja siisti kahden kilowatin poweri. Salkkuun mahtuu muutakin kuin johtoja mutta hintaa kertyy toki.
-
Jos serveripoweriin päädyt ja tilaamaan niitä niin kannattaa ehkä laskeskella olisko muita halukkaita tilaamaan niitä samalla ja saako niitä sitten jaettua järkevillä kuluilla muille kimppatilaajille. Muutaman jos tilaa, alkaa postikulujen osuus olla aika kova suhteessa muuhun hintaan. Jos taas ison kasan ottaa, taitaa tulla halpaa kuin saippua.
-
Jos niitä HP DPS 600:ia on joku tilaamassa, niin voisin tulla mukaan parin kappaleen osuudella. Olettaen että yksikköhinta on kohtuullinen eikä kotimaassa ei sitten synny itellamaisia kustannuksia tavaran siirtelystä, eli Tampereen seudulle pitäisi saada sopivasti. Saksasta kotiin maksoi äskettäin 2 kpl 56.90, ei hirmu paha mutta 1/3 osa oli rahtia kumminkin, itse powerit oli hiukka alle 20€/kpl.
... jos harrastukseen liittyen joku laatutavara voi olla halpaa, niin nämä käytetyt serveripowerit on, tosin varaosahinta onkin jotain aivan muuta :o ...
-
Hellou
Kertokaas paljonko latureille tuli lopullista hintaa postien kanssa?
Ja mikäs se halvin paikka sitten on?
-
326€ maksoin posteineen kun tilasin tuolta saksasta ja paypal toimii. Se on aikalailla halvimmasta päästä. Tuolta briteistä tulee nykykurssilla hintaa noiden spinin kokemusten perusteella semmonen 340€, eikä siellä toimi paypal.
-
Aasia selvä.. Kiitos. Paypal on plussaa nettiostoksissa.
-
Onko muuten kukaan vielä kokeillut omallaan miten jaksaa 2x6S:ään hönkiä jos käyttää autonakkuja 2x12V?
-
Briteissä oli PayPal, mutta ei varsinaisesti tilauste tehdessä. Lisämaksun suoritin PayPalilla heidän antamaansa osoitteeseen. Tilaus ei ole nyt kyllä edistynyt mihinkään vaikka saldoa piti 1 kpl olla, ja nollautui tilauksen jälkeen. Silti tuolla edelleen lukee order statuksena vain "payment received". Sähköpostissa kyllä lupasivat keräillä tavaran jo viime perjantaina. Ovat tainneet sen yhden myydä jonnekkin muualle ja tilaukseni odottelee nyt sitä varastosaldoa. Saapa nähdä montako viikkoa vai kuukautta joutuu odottelemaan.
Edit: Piti jo laittaa kyselyä mailitse kun mitään ei kuulu. Ei ole tullut seurantanumeroita eikä mitään kuulunut UPS:ltä. FastLadilta tilasin viime perjantaina, ja se paketti saapui jo tiistaina. Noilla postikuluilla ois nyt paketin viikon sisällä pitänyt saapua. Saldoa näyttää taas olevan ElectriFlyerillä 15kpl.
Edit2: Ja vastaus tuli salamannopeasti seurantanumeron kera. Ja hetki siitä niin soittelikin jo UPS. Illalla pääsee laturia testaamaan ja laittamaan nykyiset laturit myydään osioon :).
-
Tuli itsellekin hommattua tämä. HP ESP120 powerilla selviää suoraan yhdellä virtalähteellä. Hieman vielä käyttöliittymä omasta mielestä kaipaisi hiomista, mutta kaikenkaikkiaan oikein mukava laite.
-
Hieman vielä käyttöliittymä omasta mielestä kaipaisi hiomista, mutta kaikenkaikkiaan oikein mukava laite.
Semmonen simple-mode olis hyvä että napista balance-lataus päälle ja rullasta virta. Ei muuta. Hoitaisi 95% minun lataustapahtumista.
-
Uusi varteenotettava laturi tullut: http://www.progressiverc.com/icharger-308duo.html
-
Millä ihmeellä jengi kiinnittäny 4010DUO:n lataussalkkuun? pohjassa ei mitään apuja ja tota korottaa kaks ohutta liuskaa... Ihanko tujulla kakspuoliteipillä kiinni?
-
sillä 3m:n läpinäkyvällä vaan, hyvin pysyy ;)
-
3m dual lock toimii also.
-
Jos tuo nintendo on tasaisella alustalla näyttö alhaalla mikä on laitteen tarvima vapaakorkeus?
-
Oliskohan se 76mm
-
Nyt on oma 4010 sisäänajettu.
Ennen latasin 700 kopterin akkuja kahdella 206b:llä. Lataukseen yleensä meni n.20 minuuttia.
Haaveena oli että jos uudella laatturilla latausaika käytännössä puolittuisi niin se olis hienoa, ja saisi minut siirtymään vain yhden akkuparin käyttöön.
Tämä helpottais mun elämää huomattavasti kun akku sais aina olla paikoillaan.
No latausaika puolittui ihan kevyesti :) Vaikka ei se montaa minuuttia täydellä teholla latakkaan tietystikkään.
Aluksi vähän jänskätti tuupata hirmukyytiä tavaraa akkuihin suoraan lennosta mutta, eihän akut (Thunder Power) ollu siitä moksiskaan.
Ei ne edes lämmennyt mitenkään erityisesti. Eli nyt kidutetaan vain yhtä akkuparia ja katsotaan kauanko ne kestää.. Tosin näillä akuilla on jo pitkälti toistasataa sykliä takana, joten en oota niiden kauaa kestävän muutenkaan.
Tässä jo vähän silmäillytkin seuraavia akkuja, mutta en vielä oikein tiiä mitkä ne olis.
On se 4010 vaan hirmu näpsäkkä kun kaikki tarpeellinen näkyy kokoajan näytöllä.
Tosin joku pika/suoratoimintanappi olis kova sana, niinkun joku jo sanoikin täällä.
Resistanssit saa näpsäkästi katottua parilla näpäytyksellä.
Se on kanssa hienoa että kennojännitteet näkyy heti kun balanseripiuhan kytkee, ei tarvi painella mitään eikä alkaa erikseen mittailemaan. Nyt ne näkee hienosti joka kerta heti ja voi helposti huomata jos jotain poikkeavaa on.
Ostimme samassa kimppatilauksessa kolme tarkkuskalibroitua laturia. Kahta niitä on kokeiltu ja niissä ylläripylläri :-\
Molemmat laturit päästi makeat salamat ja salamaäänet toisesta jäähyraosta siitä ylhäältä kun ensimmäisen kerran kytkettiin 50V sisään. Toinen laturi vasemmalta ja toinen oikealta puolelta.
Nyt tätä yhtä laturia on vasta kokeiltu käyttää, ja se salamoi samalla lailla ekassa latauksessa kesken latauksen.
Jännä homma.
No latausprosessi jatkui kuitenkin ihan muuttumattomana ja normaalina.
Onko muilla ollut tämmöistä lisävalaistusta ?
No takuuhan niissä on, että eipä sillä nyt niin väliä.
Ekalla kerralla vaan meinas pläjähtää hätäplöröt kun silmät soikeana tiirailtiin uutta pleikkaria ja se sätkii silmille heti ;D
(http://vee73.kuvat.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/257-media.jpg?img=img900)
(http://vee73.kuvat.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/249-media.jpg?img=img900)
(http://vee73.kuvat.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/250-media.jpg?img=img900)
(http://vee73.kuvat.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/256-media.jpg?img=img900)
-
Ei mulla muuta mut ei jestas että toi laite on ruma! :D
Vois melkeen uskoa et on 2000 -luvin tekele, mut ei sit kummiskaa lähellekkään.
-
Rohkee veto latailla akut kopterissa kiinni. Noh, kaikki tyylillään.
-
Mistä tilasitte?
-
Täältä tilattiin.
http://www.zj-hobbyshop.de/index.php (http://www.zj-hobbyshop.de/index.php)
Tuo mun patterihan on kasattu hiilikuitulevyjen sisälle.
Tarkoitus olis poistaa ne ja tehdä akulle suht tiivis putkimainen lipopussi.
Saumat sisäänkäännettynä, koko pituudeltaan jää periaatteessa ilmakanava jota pitkin mahdolliset kaasut purkautuu päistä pois.
Täten sitten periaatteessa on aikaa poistaa akku kopterista jos se syttyy.
Saas ny nähä :)
-
Ei mulla muuta mut ei jestas että toi laite on ruma! :D
Vois melkeen uskoa et on 2000 -luvin tekele, mut ei sit kummiskaa lähellekkään.
jännä. Mä olin sanomassa ihan samaa! :D designi on pöllitty suoraan 8bit nintendosta! :D
-
Tosin joku pika/suoratoimintanappi olis kova sana, niinkun joku jo sanoikin täällä.
Siis mihin tarkoitukseen?
Ootko muuten uusimman firmiksen laittanut, aika tiheeseen tahtia tullut uusia versioita?
-
Jokos se 2.09 softa on turvallinen ?
Maailmalla ovat poltelleet latureita aiemmilla versiolla.
-
Mä en itseasiassa ole tietoinen mikä softa on sisällä. Mutta muistaakseni ne lupas päivittää uusimman.
Mulle sillä ei ole niin väliä, mä vain lataan ;D
Suoratoiminnalla tarkoitin että olis tietenkin itse valittu joku latausohjelma jonka se käynnistää klikkauksella.
Nyt pitää 4 kertaa painaa nappeja pitkään ennenku lataukset alkaa. Soon tylsää :)
Niin juu ja akkuihin on tarkoitus laittaa kiinteä lämpötila-anturi joka antaa sitten lisäaikaa akun poistamiseen.
Mulla kun tuo terveys tökkii, niin pitää yrittää karsia kaikki ylimääräinen toiminta lennätysreissulta ettei se ole pois itse lennätyksestä.
Siitä tämä yhden akun ajatuskin sitten lähti.
-
Suoratoiminnalla tarkoitin että olis tietenkin itse valittu joku latausohjelma jonka se käynnistää klikkauksella.
Nyt pitää 4 kertaa painaa nappeja pitkään ennenku lataukset alkaa. Soon tylsää :)
Tuo on totta. Harmittaa, mutta tottuu ja tulee nopeaksi tuossa kyllä ihminen, mutta parempi olisi kanavakohtainen "Lataa" nappi ja sitten rullasta ampeerit.
Tai vielä parempi, yksi iso nappi joka aloittaa molempien kanavien latauksen 40A
EDIT: Piti vielä lisäämäni että sillä softaversiolla mennään joka sattui aikanaan olemaan. Hyvin toimii.
Molemmat laturit päästi makeat salamat ja salamaäänet toisesta jäähyraosta siitä ylhäältä kun ensimmäisen kerran kytkettiin 50V sisään. Toinen laturi vasemmalta ja toinen oikealta puolelta.
Tämä kuulostaa kyllä oudolta.
-
Oi oi. ;D Ihan pakollinen hankita tuommonen laturi, ihmiselle joka lennättää 700 tai isompaa kepakkoa.
2 x 6S 4400mAh patterit tuli täyteen n.8minuutin kohdalla. Eli juuri sopivasti sillä aikaa kun kaveri lennättää.
Ketjulennättäjälle riittää kahdet patterit ja jos haluaa poltella välillä, nii yksikin setti riittää.
Raha kun ei akuissa pysy, niin tyhjää niitä ostella jos vähemmälläkin pärjää.
Akun käyttäytymisessä en huomannut mitään poikkeavaa. Ja miksi olisinkaan. Olenhan mä kyykyttänyt saman sarjalaisia, mutta 1300mAh akkuja pari vuotta lataamalla niitä vastaavilla C-arvoilla suoraan lennosta. Paitsi että purku on ollut niin nopeaa kuin ne akut pystyy purkamaan.
Siltä kantilta katsottuna nää patterit pääsee helpolla ;D
Nyt tänään lennätyksen aikana oli parin asteen pakkanen ja akkujen lämpötila kävi maksimissaan +34 asteessa.
Näillä nyt mennään ja katsotaan mitä ajan kanssa tapahtuu..
Eiköhän tämmönen lataus kohta ole ihan normihommaa :)
-
Tähän löytyi protokolla jolla saa ohjattua vehjestä sarjaportista. Juju siis liittyy projektiin Lataussalkku v2.0 jossa on siis tietokone jo konffattuna www-interfeissillä. Tämä on nyt testattu ja pelaa, vielä kun saadaan tuo nintendo kotiin voidaan aloittaa tuon ohjaamisen tutkiminen.
Protokolla näyttäisi tukevan esimerkiksi muistipaikoittain haettua latausta, eli jos vaikka muistipaikassa 1 on 2 kpl 7S 5000mAh-akkua @40A (4C) niin sen saisi suoraan valittua halutulle kanavalle.
Yksi fiksu tapa voisi olla esim pikavalinnat www-guissa vaikkapa tyyliin "Valitse muistipaikka, kanava, start"
Softaan tietysti turvallisuus-featuret, ettei esim vastarin akkuun saa tungettua 40A.
Näitä on aikaa tutkiskella sitten kun nintendo saapuu tänne näsijärven rannoille. Mutta joo, kun tämä projekti (http://www.kopterit.net/index.php/topic,20041.msg196883.html#msg196883) on nyt valmistumassa/valmistunut niin pääsee seuraavan kimppuun...
-
Sellaselle joka tykkää räplätä tietokoneiden kanssa niin tuo varmaan ihana keksintö.
Mutta mä inhoan kaikkea ylimääräistä näpyttelyä.
Mulle riittää pelkkä yksi start-nappi ja jos tarvii jotain muuta latailla niin sitte vaan toinen laturi sille ;D
-
Juju onkin että kun tää on up&running ni tohon voidaan laittaa vaikka se yks nappi per kanava että "Lataa 40A" jos niin halutaan. Eli se pieni tietokone siinä välissä mahdollistaa vaikka mitä. Oikeestaan vaan mielikuvitus on rajana kuinka ton haluaa tehdä. Se että olis www-gui josta vois valita sitä sun tätä on juu pelkkää koodaamisen ja onnistumisen iloa (tai laturin paloa :D) mutta kyllähän tohon saa ihan järkevääkin tehtyä.
EDIT: Ja selvyydeksi, se nappi voi todellakin olla ihan fyysinen nappi vaikka lataussalkussa :)
-
Kärkkäisellä näyttää taas olevan tätä varastossa, oli siellä 308Duo:kin mutta joku osti sen pois 8)
-
Joo, tuli mulleki meili että "posti palautti hukassa olleen lähetyksen meille, lähtee uudestaan". Vai pistivätkö uuden tästä erästä, who knows. Mutta kunhan tulis ny tällä kertaa ihan tänne manseen saakka.
-
Minkälaiset balansointi asetukset olette todenneet parhaaksi?
Rcgroups.com:ssa oli esim. tällaisia suositeltu:
User Balance
Balance Start = CV-0.2V
Balance Diff = 5mV
Balance Set Point = 2mV
Balance Over Charge = 2mV
Balance Done Delay = 1Min
Balance end setup option "End Current OFF, Detect Balance ON".
-
Kuinka isolla C uskaltaa tehdä storage lattaus. Sain eilen mun 4010 ja vasta testailen miten toimii.
-
millään latureilla ei kannata purkaa akkuja. siinä on iso riski että poltat laturisi.
eli en suosittele storageen laittamista ainakaan jos sun akut on täynnä eli laturi joutuu purkamaan niitä. tyhjäksi ajettujen akkujen storageen laitonhan voi laittaa ihan niinku normaalistikkin ladatessa.
kopteri on loistava apuväline akkujen tyhjennykseen ;)
-
En pura vaan storagen lataus. Minä lentelen sinne 3.7 tienoille. Ne jotka jäävät pikkasen yli 3.85 niin seuraavan lento kertaan menee.
Pitäis nyt laittaa efuel ja 4010 testiin miten jaksaa pukata virtaa 700 kopun lipoon. Joutuuko laittaa server powereita.
-
Torppaan niin usein, että on pitänyt yhden jos toisenkin kerran laturilla tyhjätä akkuja storageen.
Kyseinen 4010DUO käytössä ja speksien mukaan purkaa max 130w per kanava. Itse olen purkanut max. 100w per kanava ja vielä on laturi ehjä.
On se kumma jos laitteella voi tehdä jotain ja se on oikeen speksattukin, niin silti sitä pitäis välttää. ::) Tiedän että noita on kyrvähdellyt purkuhommissa, mutta niin on ihan tavallisessa latauksessakin. Omassa yksilössä ei ole ainakaan toistaiseksi tullut vastaan mitään moitteita ja takuu tietysti korvaa tarvittaessa, jos pystyy hetken olemaan ilman laturia.
Edit: näköjään siis vain latauksesta, eikä purkamisesta kysymys, joten samahan se on vaikka 3C:llä vetää ne storageen, tuleepahan ainakin hätäisemmin valmista?
-
Pitäis nyt laittaa efuel ja 4010 testiin miten jaksaa pukata virtaa 700 kopun lipoon. Joutuuko laittaa server powereita.
Eikös suurin eFuel ole 1200W? Kyllähän sillä reilu 40A saa ulos, mutta aika vajaaksi jää laturin tehoihin nähden.
-
24V ja 60A ulos. Sen näkee miten käy. Onhan tää parempi kuin skyrc laturi.
-
Torppaan niin usein, että on pitänyt yhden jos toisenkin kerran laturilla tyhjätä akkuja storageen.
Kyseinen 4010DUO käytössä ja speksien mukaan purkaa max 130w per kanava. Itse olen purkanut max. 100w per kanava ja vielä on laturi ehjä.
On se kumma jos laitteella voi tehdä jotain ja se on oikeen speksattukin, niin silti sitä pitäis välttää. ::) Tiedän että noita on kyrvähdellyt purkuhommissa, mutta niin on ihan tavallisessa latauksessakin. Omassa yksilössä ei ole ainakaan toistaiseksi tullut vastaan mitään moitteita ja takuu tietysti korvaa tarvittaessa, jos pystyy hetken olemaan ilman laturia.
Edit: näköjään siis vain latauksesta, eikä purkamisesta kysymys, joten samahan se on vaikka 3C:llä vetää ne storageen, tuleepahan ainakin hätäisemmin valmista?
tämmösenä elektroniikkamiehenä vaan hirvittää se tapa jolla toi laite muuttaa sitä sähköä lämmöksi. se ajetaan fetteihin. pikkanenkin glitchi softassa ni se fetti lähtee piirinhenkenä karkuun. ja kyllähän se on huomattu että purkuhommat ne on jotka noita on polttanu pääasiassa.
sitä en tiedä miten iso mahdollisuus tohon palamiseen nyt sitte loppupeleissä on. jos omistaa monta laturia ja takuut on voimassa ni kyllähän sitä vois itekki niillä purkaa. mä oon vaan ylleensä laittanu kamat kuntoon niin nopeesti että ei oo tarvetta. ei ne akut mee pehmeeksi viikossa tai kahdessa.
-
Nintendon pahin uhka on kaks asiaa, eli tulojännitteen heiluminen latauksessa ja juuri tämä purkaminen jossa fetit on yksinkertasesti lujilla. Lisäks balansointipiiresitä puuttuu vastussuojia joista vois olla hyötyä.
Pahin riski on tulojännitteen heiluminen latauksessa, näissä tilanteissa voi esim akkuun yhtäkkäi pamauttaa joitain kymmeniä ampeereja virtaa vaikka latausvirta oliskin pienempi oletusarvoisesti. Tämä tulojännitteen heiluminen aiheuttaa jojo-ilmiön joka joko loppuu hyvin tai sitten ei. Paras tapa tappaa nintendo on ajaa serveripovereita sarjassa ja kesken latauksen yksi tipahtaa kyydistä, esimerkiksi kolmesta poverista tuleva 36V tipahtaa yhtäkkiä kahden varaan eli 24V, siinä on savu jo melkein taattu jos vähänkään isommalla virralla latailee.
Ja vielä, nintendon käyttö buck'n'boost-ilmiön aiheuttamilla jännitteillä ei ole se järkevä tapa käyttää, suomeksi yksinkertaistettuna "Älä käytä 6S akuille 24VDC virtalähdettä", tuo ei ole siihen se maailman paras laturi. 24VDC jännitelähde jossa jänite heiluu? Ainakin opit tuntemaan miltä sähkö haisee....
Kaikista ongelmista huolimatta hyvä ja fiksu laturi, ainakin kun ei tarvitse käyttää sen omalla käyttöliittymällä :)
Oma mielikuvani on että ei se muillakaan välttämättä ole paljoakaan paremmin, pitää nyt muistaa kovin montaa saman kokoluokan vehjestä ei ole ainakaan samaan hintaan. (Eli kaksikanavainen, samanaikaisesti kilowatti per kanava tai yhdellä 1.4kW). Lisäksi nintendon hyötysuhde on melko hyvä eli sitä hukkahyppyäkään ei hirveämmin tule.
Kaikki tieto tottakai mutua, luettua ja koettua ;) Ostaisinko nintendon nyt kun tiedän tuosta jotain? Kyllä.
-
Kuvittelin ettei 306 kärsi tuosta buck´n boost ilmiöstä mutta kyllä se vaan kärsii. 208 ei näytä kärsivän siitä ollenkaan, se toimii 24 voltin poverilla hyvin. Pitää alkaa tosissaan etsimään sitä salkkua, mistä tehdä seuraava salkun versio. Nyt tulis siis 36 voltin poveri sisään, väliulostulo 208:lle ja 306 sais sitten 36 volttia.
Olen tuolla 306 versiolla purkanut ja ladannut paljon, vielä on savu pysynyt kuorien sisällä, mutta käyköhän tuon kanssa myös käry jos toinen poveri tipahtaa kyydistä. Joku johto oli liikkunut ja yhtenä päivänä ei irronnut kuin 12 volttia. Johtoja sorkkimalla ja tökkimällä kiinni tilanne korjaantui. Tuossakin yksi syy lisää avata paketti ja tarkistaa kaikki.
-
Minä meinaan mahduttaa 4 powerii minun salkkuun. Pitäis lähteä kaikki tehot irti tosta 4010. Efuel 1200 olis myynnissä ja skyrc laturi 2*400w.
-
Torppaan niin usein, että on pitänyt yhden jos toisenkin kerran laturilla tyhjätä akkuja storageen.
Kyseinen 4010DUO käytössä ja speksien mukaan purkaa max 130w per kanava. Itse olen purkanut max. 100w per kanava ja vielä on laturi ehjä.
On se kumma jos laitteella voi tehdä jotain ja se on oikeen speksattukin, niin silti sitä pitäis välttää. ::) Tiedän että noita on kyrvähdellyt purkuhommissa, mutta niin on ihan tavallisessa latauksessakin. Omassa yksilössä ei ole ainakaan toistaiseksi tullut vastaan mitään moitteita ja takuu tietysti korvaa tarvittaessa, jos pystyy hetken olemaan ilman laturia.
Itse puran halpahallista ostetulla perävaunun perävalo umpiolla ja 24 voltin 21 wattisilla polttimoilla akkua sinne noin 3.75v jännitteeseen torpin kohdatessa ja sen jälkeen storageen. Polttinoita on kaksi joten purkuteho on vaatimaton 42 wattia mutta eipä minulla vielä isoja kopuja/akkuja olekkaan... Aikaa menee 1250mah akussa reilu 15 minuuttia. Ja jos tarvitsee purkutehoa lisää ainahan voi laittaa lisää polttimoita.
-
Kiva kun ette yhtään saa kaveria huolestumaan. ::)
Maanantaina varmaan käsissä siis se 308duo ja pöydällä odottaa 24v serveripowereita...
-
Mulla on sama setti ja toimii hienosti, 6s akuille tein haarajohdot ja 600:n akut lataa yhdessä kanavassa hetkessä. Aina välillä lataan sitten molemmat pakat omissa, niin näkee paremmin kennokohtaisesti kunnon.
Tapatalk
-
Olen kyllä 4010:llä purkanu nii lujaa ku irtoo, ainaki vielä uskaltaa kun suomi-takuu voimassa ::) Ja ainahan voi tx-warmerilla purkaa akkuja, auto-cutoff ja kaikkea ;)
Ja buck&boost-ilmiötä voi lieventää laittamalla isoa konkkaa powerin jatkeeksi, saa ainakin sen genun pysymään käynnissä..
-
Eikai 4010 tee nopeita tehonmuutoksia. Lataamaankin lähtee vähän turhankin hitaasti.
Ei luulis aggrelle olevan ongelma.
-
Olen kyllä 4010:llä purkanu nii lujaa ku irtoo, ainaki vielä uskaltaa kun suomi-takuu voimassa ::) Ja ainahan voi tx-warmerilla purkaa akkuja, auto-cutoff ja kaikkea ;)
Ja buck&boost-ilmiötä voi lieventää laittamalla isoa konkkaa powerin jatkeeksi, saa ainakin sen genun pysymään käynnissä..
Eli powerin ja laturin väliin?
-
Jeps
Tapatalk
-
Eli powerin ja laturin väliin?
Juuri siihen. Powerlab6:n kanssa mulla oli 4x2200uF/35V-konkkia rinnan (eli 8800uF) ja tuolla sai estettyä ettei tuo hengetön 600w genu sammunu siinä latauksen tietyssä vaiheessa. Mutta ei ongelma kokonaan poistunut.
Eikai 4010 tee nopeita tehonmuutoksia. Lataamaankin lähtee vähän turhankin hitaasti.
Ei luulis aggrelle olevan ongelma.
Ei ole tuosta kyse vaa laturin sisäisten hakkureiden toiminnasta latauksen aikana. Siis niiden kilkkeiden jotka joko laskevat (buck) tai nostavat (boost) jännitettä powerilta akulle. Ja ongelma tulee sitten kun joudutaan vuorottelemaan noiden välissä, suurinpiirtein sillä hetkellä kun akun jännite = powerin jännite - 0.7v. Ja virtaa pitää kulkea reippaammin läpi jotta ongelma korostuu. Tämä ongelma siis koskee yleensä vain noita lähemmäs kilowatin teholla puskevia latureita ja kun ladataan 6S-akkua 22-26V virtalähteellä. Teoriassa sama vika pitäisi tulla esiin 3S/12V-combolla mutta käytännössä en tuota "ominaisuutta" esim powerlabilla saanut esiin. Töpselistä ladatessa ainoa haitta tuosta on powereiden tuulettimien humppaus (näin ainakin HP 575W:n powereissa joissa tuuletin on hiljennetty).
-
Täytyypä koukata paikallisesta sähköliikkeestä maanantaina riittävän suuri konkka matkaan kun laturia menee hakemaan.
-
Hanki kolmas poweri tuohon niin se ongelma katoaa samalla eikä tarvi himmeleitä rakennela. Kuten näit livenä niin ei ole iso homma modata, mutta sen kolmannen jälkeen ei tarvi miettiä jännitteitä. Jos hinta epäilyttää niin se on halvempi kuin yksi torppi 450 kokoisella.
-
Ei se hinta kyllä hirvitä jos pari kymppiä kappaleelta maksaa. Mutta mä en kyllä ehtiny oikein nähdä sitä modausta kun se oli saman tien tehtynä. Joku ruuvi sieltä sisältä otettiin pois... :)
Ja onhan se laturi käyttöön saatava muutenkin saman tien. Turnigyn virtalähteestäkin lopetti virtakytkin eilen toimintansa. Onneks jäi kuitenkin ON asentoon. ;D
-
Ei se hinta kyllä hirvitä jos pari kymppiä kappaleelta maksaa. Mutta mä en kyllä ehtiny oikein nähdä sitä modausta kun se oli saman tien tehtynä. Joku ruuvi sieltä sisältä otettiin pois... :)
Et kai vaan sammunut ennen tuota. ;D
Pakko myöntään etten itsekkään uskaltaisi tuota tehdä ilman kuvaa että tämä irti ja takaisin paketti kiinni. Mutta kuten näit, aika selkeä homma se oli. Jos oikeasti lähdet tuohon niin eiköhän ohjeita löydy ja asian osaavat vastaile kysymyksiin niin että saat sen turvallisesti tehtyä.
-
Hanki kolmas poweri tuohon niin se ongelma katoaa samalla eikä tarvi himmeleitä rakennela. Kuten näit livenä niin ei ole iso homma modata, mutta sen kolmannen jälkeen ei tarvi miettiä jännitteitä.
Muuten hyvä ois hyvä ratkaisu mutta jinxx:lle tulee 308Duo-laturi jossa on max 30V.
Ja pitää sieltä muutaki tehdä ku ottaa se ruuvi pois ;) Se vain nyt sattuu olemaan se mitä jää pöydälle ::)
-
Omasta 308duosta oon ottanut jotain 800w seuduille kahden serveripowerin takaa (n.25V) ja en ole huomannut muuta humpaamista kuin tuulettimien ääni
-
Et kai vaan sammunut ennen tuota. ;D
Tais olla toinen olut menossa tuossa vaiheessa, vai peräti ensimmäinen. Mutta eihän siinä tarvinnu hairaantua asiasta kuin yhden huikan verran kun Xen oli jo homman hoitanu... ;D
Joo ja tosiaan se on 308duo, eli kolmas poweri ei ilmeisestikään ole ratkaisu. Eli konkkakauppaan mars! Onneks tuli ne kapistukset tutuksi jo veebaaria äksään viritellessä. ;)
-
Kun on tarvetta isommalle laturille niin jätin tuon 308 duon pois juuri tuon jänniterajoituksen vuoksi. Toki toisen serveripowerin kanssa se toimis, mutta kun mulla on noita hp:n powereita.
On kyllä hölmöjä komponenttivalintoja ettei tämä kestä 36 voltin jännitettä kun 306 ja 3010 kestää. Tämä kuitenkin hyötyisi enemmän isommasta syöttöjännitteestä.
-
Juuri siihen. Powerlab6:n kanssa mulla oli 4x2200uF/35V-konkkia rinnan (eli 8800uF) ja tuolla sai estettyä ettei tuo hengetön 600w genu sammunu siinä latauksen tietyssä vaiheessa. Mutta ei ongelma kokonaan poistunut.
Ei ole tuosta kyse vaa laturin sisäisten hakkureiden toiminnasta latauksen aikana. Siis niiden kilkkeiden jotka joko laskevat (buck) tai nostavat (boost) jännitettä powerilta akulle. Ja ongelma tulee sitten kun joudutaan vuorottelemaan noiden välissä, suurinpiirtein sillä hetkellä kun akun jännite = powerin jännite - 0.7v. Ja virtaa pitää kulkea reippaammin läpi jotta ongelma korostuu. Tämä ongelma siis koskee yleensä vain noita lähemmäs kilowatin teholla puskevia latureita ja kun ladataan 6S-akkua 22-26V virtalähteellä. Teoriassa sama vika pitäisi tulla esiin 3S/12V-combolla mutta käytännössä en tuota "ominaisuutta" esim powerlabilla saanut esiin. Töpselistä ladatessa ainoa haitta tuosta on powereiden tuulettimien humppaus (näin ainakin HP 575W:n powereissa joissa tuuletin on hiljennetty).
Minullahan on nyt ihan samanlainen konstruktio ollut käytössä viime talvesta asti. Jännä sinällänsä että jos 4x 6s akkuja lataa ja ottaa sen täydet 40A ulos niin humppausta ei esiinny lainkaan. Tuo on ihan genun perässä testattu ja kuunneltu ettei se kuorma siellä mihinkään muutu. Sitten 2x 6s akuilla kun lataa vain 20A virralla niin sitten alkaa aina humppaa tai kuole -moodi aina samassa kohti iskemään päälle.
En nyt sitten tiedä miten paljon tuo johtuu powereista ja miten paljon itse laturista. Powerihan sinällänsä ei mihinkään kyyki eikä tiedä missä tilassa akku on, niin eiköhän se laturi sitten tee huonoja valintoja buck ja boost tilojen väliltä. Tai sitten siinä on hakkurissa jännitteet niin erilaiset eri tiloissa että se ei vaan osaa valita oikein niiden väliltä kun buck antaa liian vähän ja boost liian paljon. Tuntus että tuon sais jotenkin softalla korjattua. Ite pitäs tehdä niin parempi tulis :D
-
No nyt on salkku täynnä powerii. Mahtuu sinne 2 vielä jos tarvii. 4010 saa puskea nyt mitä se kestää. Eli 4 serverii ja kiitos vee73 kun kytki powerit lataus kuntoon. Ehkä ens viikolla testii ja nyt on 700 rexiin kans gensii että salkku saa kovaa kyytiä kentällä. Ei koput. Rentoo lentoo vaan.
-
Moi,
olen ensimmäistä kenttälaturia miettimässä ja tämä iCharger lippulaiva on ehdottomasti yksi kandidaatti. Koska mä en toistaiseksi tarvi läheskään kaikkia sen tehoja, niin kysymys: Miten se toimii 12 V hupiakun perässä? Mun käytännön tarve on (tällä hetkellä) ladata 2 kpl 6S / 3 Ah -akkuja yhtäaikaa, ja sanotaan vaikka minimissään @2C, mutta miksei myös @3C - jos 12 Voltin 65Ah hupiakku antaa myöden?
Sitten kun ja jos ja kun harrastus etenee isompiin vispilöihin, niin sitten pitää järkeillä virtalähdeasiat uuteen uskoon, mutta laturin vois ostaa kerrasta kuntoon.
Kiitoksii etukäteen vastauksista!
-
Mitäs se 4010 ottaa sisään ampeereita? Jonku 50A nyt ainakin? Sillä saat 12V inputista 24V outputtiin 25A virtaa, eli 2x3Ah 6S akkuun abouttiarallaa sen 25A/(2x3Ah) == 4C latauksen. Riittänee sulle? Käytännössä jää kuitenkin pienemmäksi, kun laturin hyötysuhde ei ole sataa prosenttia, lyijyakun napajännite on käytössä alle 12V ja täyden 6S lipon jännite on yli 25V, mutta kyllä se 3C sieltä irtoaa 3Ah 6S lipoonpariin.
Eri asia on sitten montako täyslatausta sieltä 65Ah akusta saat. Yks täys 3Ah 6S lipo ottaa 12V akusta sen 6Ah abouttiarallaa, eli kymmenen latausta niin on lyijyakku jo ihan finaalissa. Akkupariin se viis. Ja tällä mennään jo reilusti sen alle mitä lyijyakku kestää. Syväpurkausakkuakaan ei liene hyvä ajaa ihan tyhjiin jos haluaa että se kestää syklejä. Jos tuo on tavallinen auton akku niin jatkuva yli 50% purkaminen taitaa jo merkittävästi lyhentää elinikää.
Mutta sitten jos hommaat agren ja powerit tai lataat käynnissä olevasta autosta niin noille akuillehan tuo riittää iloisesti.
-
Kiitoksii! Kun mulla nyt tuo deep cycle hupiakku on, niin olisko millainen edistysaskel ostaa toinen identtinen hupiakku ja kytkeä kaksi akkua sarjaan, nii sais 24 V laturille sisään? Kotoa löytyis valmiiksi pari Cteciäkin...
-
Ihan hyvä ajatus. Itse tein just niin. Kohta niitä on sitten 3kpl :) Ja neljäs onkin jo turha. Jännite menee just sen verran korkealle ettei 4010 huoli sitä :/
-
On tuo 4010 balansointi kyl nopea. Vanha n.400 sykliä käytetty 6S patteri latautuu n.5min.
Kun taas sama patteri latautuu ja tasaa kennot 206b laturilla yli tunnin :D
On petollinen vehes tuo nopea balansointi, kun ei siinä yhtään hoksaa onko akku heikossa hapessa vai ei.
-
Voiko tolla ladata 2S akkuja pelkän balansointipiuhan kautta?
-
En usko
-
Miten olette kiinnittäneet 4010 duon salkkuun?
Minulla on kuvan mukainen setuppi... Pohdinnassa on miten saan Laurin tukevasti plexin pintaan kiinni. Vaihtoehtona tuntuu olevan 2-puoleinen teippi tai reiät plexiin jalkojen kohdalle.
Onko kokemuksia mikä toimii?
-
Voit ruuvata jalkoihin ruuvit pleksin toiselta puolelta.
-
Ensimmäiset akut on nyt ladattu 4010:lla ja törmäsin seuraavaan...
6S akkujen lataaminen balancing boardin kautta toimii ilman ongelmia mutta, kun yritän ladata yhtä 3C akkua niin laite antaa "balancing board connection error" ilmoituksen. Virhe ilmoitus tulee molemmilla boardeilla, molemmissa kanavissa ja jos kytken vanhan balancing boardin 6C liittimeen (minkä kautta 6C akun lataus onnistui)
Firmis on 2.15
Vastaavia ongelmia on ollut v2.02:lla
Onko ideoita mitä voisin yrittää?
-
Samaa virhettä tuli kun yritin itse kytkeä 3S akkuja PowerLab 6 laturiin kiinni rinnanlatauslaudan läpi. Pitkään mietin että mikä ihme tässä on vikana. Akun kun kytki suoraan laturiin niin ei mitään ongelmia, vain rinnanlatauslauta välissä aiheutti ongelmia. Sitten syylliseksi paljastui ero siinä miten balanserin johdot kytketään laturiin. iCharger 206B laturissa balanserin kennot järjestetään aina nollajohtoa vasten. PowerLabissa taas akun plus johtoa vasten. Eli siis, jos kytken 3S akun 6S balanseriliittimeen, niin vanhemmalla iChargerilla pitää kytkeä pinnit balanserin johdot pinneihin 1, 2, 3, ja 4, mutta PowerLabilla taas 1,4,5,6 ja 7.
Tämän eron takia toiseen laturiin sopiva balanserilauta ei sopint toiseen laturiin. Ja ero tulee esiin vain silloin kun "vajaakennoisia" akkuja kytketään laturiin väärällä tavalla.
Niin, 4010Duo laturista en tiedä yhtään miten siellä on balanserit kytketty, että kumpaan päähän siellä tulee ne käyttämättömät pinnit.
-
Ensimmäiset akut on nyt ladattu 4010:lla ja törmäsin seuraavaan...
6S akkujen lataaminen balancing boardin kautta toimii ilman ongelmia mutta, kun yritän ladata yhtä 3C akkua niin laite antaa "balancing board connection error" ilmoituksen. Virhe ilmoitus tulee molemmilla boardeilla, molemmissa kanavissa ja jos kytken vanhan balancing boardin 6C liittimeen (minkä kautta 6C akun lataus onnistui)
Firmis on 2.15
Vastaavia ongelmia on ollut v2.02:lla
Onko ideoita mitä voisin yrittää?
Oot tainnu kytkeä sen 3s akun väärään kohtaan balancerilaudassa.
-
j
Oot tainnu kytkeä sen 3s akun väärään kohtaan balancerilaudassa.
Jos laturin on uskomista niin siitä ei ole kyse. Laitoin kuitenkin kuvia matkaan kytkennästä ja virheilmoituksista, jos vaikka selkeyttäisi ongelmaa.
Unohtui mainita, että balancing board on se mikä tuli laturin mukana.
-
Tuo boardi tulee vissiin kaikkien ichargereiden mukana. Yritin myös joskus tuolla ja samaa settiä mullekin oli tarjolla. Ihan mielenkiinnosta haluttais tietää miten tuo lauta on kytketty, se ei toimi ainakaan mun ajattelemalla tavalla.
En jaksanut selvitellä sen kummemmin kun tarve oli silloinkin saada keralla useampi akku lataukseen rinnakkain, tilasin höpö kunkkunkulta balancer boardin, johon menee kuusi akkua kerralla kiinni.
-
Oletan että sulla on laturissa laudan liitin niin että punainen plus on vasemmalla?
Vertasin tuon laudan kytkentöjä omaan tekeleeseeni (http://www.cp-geek.com/koput/thesalkku30/case/010.png) ja jotain hämärää tossa oli mutta aamukaffin riittämättömyys jumittaa nyt päätä...
-
Eli tuossahan on just siitä kyse mitä itse sanoin tuolla aikaisemmin, eli balanseri kytkee 3S akun kennot näkymään kohtiin 4, 5, ja 6, ja tämän takia se kuvittelee että ei siellä ainakaan 3S akkua voi olla kun kennot 1, 2 ja 3 on mykkiä. Powerlabiin tuo balance board kävis suoraan, mutta näköjään iChargereihin ei. On kyllä aika ihmeellistä miksi ne tuommoista laittaa laturin mukaan..
-
j
Jos laturin on uskomista niin siitä ei ole kyse. Laitoin kuitenkin kuvia matkaan kytkennästä ja virheilmoituksista, jos vaikka selkeyttäisi ongelmaa.
Unohtui mainita, että balancing board on se mikä tuli laturin mukana.
Mullakin on toi lauta. Testaan iteki miten toimii.
-
Suunnitelmissa on kuitenkin hankkia balancer board, millä voi ladata rinnakkain, joten nyt tulee hankintaan vain aikaisemmin.
Olisi ollut kiva ladata 3s akkuja tällä uudella laturilla alusta asti, nyt joutuu käyttämään vanhaa.
Täytyy kyllä sanoa, manuaalissa olisi ollut hyvä mainita tästä rajoitteesta, jotta ei tule turhia epäilyksiä että "paskaa myyvät"
Kiitos kaikille avusta.
-
Kyllä mulla toimii nuo laudat genssin ja turnikyn 3S akkujen kanssa, tosin 308duolla
-
Joo nyt selvis. Otin yhdestä takalevyn pehmusteet pois kun en noita tarvi. Eli yhtä akkua ladattaessa liitin kytketään vasemman laitimmaiseen eli kuvan 1 mukaisesti. Kolme on vierekkäin, tarkoitettu sarjalataukseen. Eli 2kpl 3S-akkua näkyy laturille kuin 6S akku, 3kpl 3S-akkua näkyy laturille 9S-akkuna.
Eli ei ole rinnanlatauslauta, on sarjalatauslauta. En tajua junsin päähänpistoja... Tosin osaa ne sössiä koodiakin, paljastui eilen....
-
Joo nyt selvis. Otin yhdestä takalevyn pehmusteet pois kun en noita tarvi. Eli yhtä akkua ladattaessa liitin kytketään vasemman laitimmaiseen eli kuvan 1 mukaisesti. Kolme on vierekkäin, tarkoitettu sarjalataukseen. Eli 2kpl 3S-akkua näkyy laturille kuin 6S akku, 3kpl 3S-akkua näkyy laturille 9S-akkuna.
Eli ei ole rinnanlatauslauta, on sarjalatauslauta. En tajua junsin päähänpistoja... Tosin osaa ne sössiä koodiakin, paljastui eilen....
Jotain tällaista ounastelinkin tuossa olevan. Vekkulia että tuollainen lauta tarjotaan myös laturin mukana, joka ei pysty lataamaan kuin 6S akkuihin asti. En jaksa uskoa että esim. 208 ja 306 latureissa olis eri laudat mukana, ainakin ne näyttää täysin samoilta.
-
Miks maks. 8-kennosessa annetaan lauta joka pystyy 10S (2x5S) lataukseen? :o
-
Eli ei ole rinnanlatauslauta, on sarjalatauslauta. En tajua junsin päähänpistoja... Tosin osaa ne sössiä koodiakin, paljastui eilen....
No? Koskeekohan tuota pienempääkin?
-
Yritän kaivaa jossain vaiheessa sen laudan esiin ja katsella. Se vaan on arkistoituna tuonne kopterihyllylle, joka on vähän päässyt räjähtämään. Se on jossain noin parin neliömetrin alueella, mutta siinä on vähän muutakin tavaraa kuin se lauta. :P
Mulla on siis 306B laturin mukana tulleet laudat. Laturi pystyy tyyppimerkintänsä mukaisesti lataamaan max 6 kennoisia akkuja.
Mutta tällainen teksti löytyy laudan kohdalta giant sharkin sivuilta. Siellä sanotaan suorana että se on sarjaan kytkevä värkki, ei rinnan. Yritin myös katsella olisko noita erilaisia, mutta en huomannut muuta kuin että löytyy erilaisille liitintyypeille lautoja, mutta käsittääkseni kytkentä on kaikissa sama.
Junsi Multi-Adapter Balance Board (2S-6S)
This adapter allows you to balance from 2S to 6S batteries via one harness. Great adapter when you have packs with different cell counts. Eliminates the need to purchase individual harnesses for each battery type.
This board is also designed to allow you to balance multiple batteries at once, as you can charge and balance one 6S battery, two 5S batteries, two 4S batteries, three 3S batteries or three 2S batteries at once on a 10 cell charger. When you connect multiple batteries, the batteries also need to be connected together with a serial charge lead. You should also make sure all the batteries are discharged or used in the same groups that you charge them in (ie: two 5S batteries used in series for a 10S battery pack etc).
Available in Versions for All Lipoly Pack Major Brands. This version is for JST, or batteries with compatible balance connectors.
Lead not included please see the 6 cell balance lead HERE or the 10 cell balance lead HERE .
Tuossa linkki vielä sivulle: http://www.giantshark.co.uk/search.asp?k=icharger&x=0&y=0 (http://www.giantshark.co.uk/search.asp?k=icharger&x=0&y=0)
-
Oha toi siinä mielessä fiksu tapa että kaikkien akkujen kaukki kennot balansoituu oikein.
-
Oha toi siinä mielessä fiksu tapa että kaikkien akkujen kaukki kennot balansoituu oikein.
Jep, se on ihan totta. Myös IR lukemat saa kätevästi joka kennolle erikseen. Mutta huono puoli on se, että jos kennot on kapasiteetiltaan erilaisia niin sitten se on balanserin homma juoksuttaa virta pienemmistä kennoista ohi jotta isommatkin saadaan täyteen. 4010 kohdallahan tuo tarkoittaa sitten sitä että loppulataus tulee balanserin max virralla, eli 1A. Tämä on toki enemmän mitä monella pikkulaturilla.
Rinnanlatauksessa sitte taas saa olla tarkkana akkuja kytkettäessä ettei niiden välillä ole hirveen isoja jännite-eroja, tai taas juoksee ämpäreitä hirveetä kyytiä akkujen välillä niin että kennot turpoaa ja johdot savuaa. Tarkkana saa olla siinäkin :)
-
Ton takia mä kytken rinnalatauksessa AINA varsinaiset liittimet ensin ja tasurit vasta sitten. Menee se mahdollinen erotusvirta kunnon jöötiä pitkin eikä niiden ohuiden ruikkujen kautta.
-
Itse tein samallai ennen, mutta sitte rupesin laskemaan että millasia virtoja siellä mahdollisesti menee ja tulin siihen tulokseen että jo 0.2V erolla menee parikinkymmentä ampeeria virtaa. Toisaalta, tein tuon laskelman sillä oletuksella muistaakseni että kennovastus on 1.6mOhm per kenno, mitä ne ei koskaan ole silloin kun ne on viikon seisseet hyllyssä storagessa. Eli käytännössä siellä saa kyllä olla ehkä jopa joku 0.3 Vtai 0.4V eroa pakkojen välillä ja vielä on virta kohtuu turvallisella tasolla akkupakkojen väliläl.
Sitte rupesin miettimään että millä sitä virtaa rajoittais että niitä on turvallista kytkeä rinnan jos jännite-ero on vielä isompi. Joku tarpeeksi ohut johto sopivan matkaa olis ihan hyvä sarja-vastus. Mutta liian ohut tekee liian paljon vastusta. Aikani mietin ja hoksasin että tuo tasuriliitinhän kestää 3A virtaa ja siellä on ohutta johtoa kohtuu pitkästi. En nyt mitään mittauksia tehny, muuten kuin sillä että kytkin kaikki 4 akkua rinnan tasureista ja sitten TX warmerilla purin 100W eli 5A virralla akkuja yhden akun purkuliittimestä. Aikani kun purin niin en muista nyt mihin se jännite jäi, mutta yllättävän iso se oli. Tässä siis yhdestä akusta purettiin 5/4A, eli 1.25A ja sen akun tasuriliittimistä mihin TX waremri oli kytketty meni 3.75A, eli näköjään vähän enempi mitä speksien mukaan liitin kestää... No turnigyn tasurijohdot alko sillä virralla vähän jo lämpenemään, ei paljoa. Genssiin kytkettynä sen tasurijohto ei lämmennyt yhtään. Eli eli, no mitä me tästä tarinasta opittiin? Ei varmaan yhtään mitään kun minä en muista miten iso jännite-ero sinne nyt sitte tuli akkujen välille, vain virta tiedetään :D
-
Kun ihminen on pohjimmiltaan tohelo, niin automaattisulakkeilla (virta- ja tasurijohtoihin, jokaiselle kennolle erikseen) varustetut rinnanlatauslaudat on muuten aika POP ;)
Itse kytken kans pääjohdot ensin jotta jännitteet tasaantuvat, näytöltä on hyvä seurata kuinka nopeasti erot tasaantuvat jos niitä sattuu olemaan. Eipä ole vielä sulakkeet paukkuneet ::)
-
Ite oon ottau tavaksi mitata yleismittarilla akut ennen kun kytken pakat rinnan. Nyt kun virtasensorin avulla vetää aina sen vähä päälle 3000mAh kummastakin akkupakasta niin aikalailla 0.2V jää jännite-eroa 4400 Genssien ja 5000 Turnigyitten välille. Ennen kun ajo timerillä saman ajan niin erot oli yleensä pienemmät, raskaammat akut vie enempi virtaa niin se sitte näkyy yllättäen pienempänä jännite-erona. Erilainen lentotyyli toki voi sitte tehä paljon isompia eroja, että sinällänsä nyt ne on tasaiseen aina saman verran eri jännitteessä.
-
Mää mittaan laturilla.
Tapatalk
-
About viikon pysy savut sisällä 8).
Oli tuossa pöydällä idlailemassa, toisessa portissa oli 6s akku storagen jälkeen valmiina ja toinen portti oli tyhjä. Kuului pari epämääräista napsahdusta ja tyhjän portin volttilukemissa ehdin nähdä jotain arvoja ennenkuin savut tuli pihalle ja vedin powerien johdot irti. Nyt ihan tyhjänäkin näyttää jotain satunnaisia arvoja.
Toivottavasti RC Rubinin takuut toimii...
-
Et kai purkanu storageen... Nää ei kestä kyllä purkua yhtään...
-
Hmm, en muista oliko tuo akku yli vai alle storagen, mutta tosi lähellä kuitenkin. Olen käynyt akkuja läpi ja storagoinut ja balansoinut niitä talvea varten. Aikaisemmin olen kokeillut myös dischargea, mutta pienillä amppeereilla, kun olen tietoinen tämän vehkeen huonosta maineesta.
Btw, onko kellään kokemusta pitäiskö tämän kestää regen dischargea toiseen kanavaan vastuksiin/lamppuihin vai hajottaako yhtä helposti paikat kuin normi dischargella?
-
Kun mulla tuli kolmas yksilö niin päätin että puran noilla koptereilla. En o purkanu enkä pura laturilla.
-
306 näyttää kestävän sen käytön mihin se on suunniteltu. Ymmärtäisin että se on suunniteltu myös akkujen purkamiseen kun sellainen toiminto kerran laturissa on. Jos sitä ei ole sunniteltu purkuun niin sitten sitä ominaisuutta ei pitäisi olla koko vehkeessä. Näkisin että tuote on viallinen eikä vastaa sitä, mitä on myyty. Vähän kuin autossa on pakki, mutta ei saisi käyttää kun särkyy vaihdelaatikko.
Joko veljekset on pistäneet kopterin kaapiin tälle vuodelle vai vieläkö lennetään?
-
Juu, onhan tuo ominaisuus ihan perseestä ja oli kyllä tiedossa jo ostovaiheessa, mutta pitäähän se ite kokeilla ennenku uskoo ;D
Rubinilta tuli jo maili, että lähettää uuden ja vanhan haluaa takasin.
offia: Leirin jälkeen en ole lentäny ollenkaan ja warppikin on korjaamatta. Tarkoitus olis kokeilla talvellakin kun on warmerit ja vehkeet, mutta niinhän ne oli viime talvenakin...
-
Kyllä lennetään koko talvi. Ei o monta tuntii valosta kohta mutta jalkapallo kentälle saa valot niin sielä jos lentelis pimeällä. Ichargeri laulaa.
-
offia: Leirin jälkeen en ole lentäny ollenkaan ja warppikin on korjaamatta. Tarkoitus olis kokeilla talvellakin kun on warmerit ja vehkeet, mutta niinhän ne oli viime talvenakin...
Itelläkin ollut vähän hiljaista oikean kanssa, mutta jotain kuitenkin. Tänään oikein huippupäivä kopterin kanssa vaikka se lopulta hajosikin. Vihdoin jotain uutta omaan lentoon. Talvella on hyvä treenata, jos tulee penkkaan, voi jäädä jotain ehjäksikin eikä mene koko kopteri solmuun.
Tehdään yhteistyötä talvella. Toisen gaatilla ladataan akkuja urakalla, toisen gaatilla pidetään autoa lämpimänä sisätilan lämppärillä. Mulla ei riitä gaatissa teho kunnolla kumpaankin, miedommalla latauksella vois onnistuakin, mutta lämppäri tais ottaa 1400 wattia. Eli gaatti huutais kaasu pohjassa koko talven.
-
Btw, onko kellään kokemusta pitäiskö tämän kestää regen dischargea toiseen kanavaan vastuksiin/lamppuihin vai hajottaako yhtä helposti paikat kuin normi dischargella?
Veikkaisin että kestää, kun tuossahan ei polteta ampeereita lämmöksi laturin sisällä, vain hakkurilla hakataan eri jännitteeseen ja pusketaan laturista ulos.
-
Tulipa tässä kokeiltua SD kortille logittamista nintendolla. Käytössä oli huonoksi tiedetty Kingstonin 4GB mikroSD kortti. Välitön havainto oli se että UI muuttui lagiseksi latauksen aikana. Ei nyt paljoa, mutta sen verran että viivettä huomaa nappien painalluksien yhteydessä ja aina ne ei reagoi välittömästi, vaan pienellä viivellä. Samoten ne kanavien numerot mitkä vilkkuvat punaisena latauksen aikana vilkkuivat hieman epämääräiseen tahtiin. Tämä lisäksi näytti siltä että latausvirta heitteli reilusti enemmän mitä normaalisti. Eli virta saattoi pudota hieman normaalia enemmän, jonka jälkeen UI jumi hetken ja sitten seuraavaksi olikin reilusti isompi virtalukema. Tai päinvastoin. Ja virran heittely oli useita ampeereita suuntaansa, kun normaalisti se mielestäni heiluu vain alle sataa milliampeeria ja varsinkin virran ylityksiä tapahtuu tosi vähän.
Eli, SD kortithan on tunnettuja siitä että niille on ihan pirun hidasta kirjoittaa pienissä palasissa. Vaikuttaisi siltä että nintendo kirjoittaa dataa kortille joka sekunti per kanava. Näyttää siltä että aina kun kortille kirjoitetaan niin se ei ole pelkästään UI mikä jumii vaan koko laitteen ohjaussofta, mukaan lukien hakkurien ohjausloopit. Tai mitään muuta syytä en keksi miksi laitteen toiminta tuntui menevän kovin epävakaaksi juuri silloin kun laitoin SD kortin sisään.
Huono juttu kun tämän jälkeen tulee tunne että enpä taida uskaltaa käyttää SD kortille logitusta, ja logit olis kiva ottaa talteen. Toisaalta tämä on hyvä juttu. Voi selittää paljon miksi näitä on kärähtäny maailmalla monta. Hakkureiden ohjaus ei kerta kaikkiaan toimi kunnolla jos sinne tulee epämääräisiä viiveitä ohjaukseen. Ja se mitä tiedän paskojen SD korttien laaduista niin parin sadan millisekunnin ylimääräiset viiveet voi vielä olla sieltä paremmasta päästä. Mitähän tämä tekee jos se kortin viive onkin yhtäkkiä sekunnin luokkaa tai enemmän? Joko nousee savu vai tekeekö jotain muuta ikävää?
Mites muilla, oletteko huomannut samaa?
-
Laita lokittaan sarjaporttiin, raspi perään ja logplotteri :)
EDIT: Ja joo, kirjoittaa rivin per sekunti per kanava.
EDIT2: En muuten ite huomannu mitään tommosta kun syssyllä koitin, oli tosin nopeaks testattu ehjä kortti.
-
Joo, raspia minä mietin tähän itsekin jatkoksi vähän.. Sais aika halvalla paremman logituksen. Varmaan usbin yli modbussilla tulis parempi mitä sarjaportista, veikkaan? Joko se sun modbussin koodi oli olemassa jossain? ;) Veikkaan että sieltä ei tule ongelmia, jos ei nyt ihan mahdottoman nopeasti kysele sitä dataa. Sitten vaikka halvin mahdollinen wlan kikkula siihen ja automaagisynkkaus kotikoneelle aina kun sitä käyttää kotiverkon lähettyvillä. Siirretään paskan SD kortin ongelma nintendolta raspille.
-
Varmaan usbin yli modbussilla tulis parempi mitä sarjaportista, veikkaan?
Jos tarkotus on vaan ottaa lokia niin eipä väliä. Tosin sarjaportin kautta on puutteita esim statuksen näytön kanssa eli on melko vajaa.
Joko se sun modbussin koodi oli olemassa jossain? ;)
Ei o.
Veikkaan että sieltä ei tule ongelmia, jos ei nyt ihan mahdottoman nopeasti kysele sitä dataa.
Sarjaportin kautta en o modbus-lukua testannu, se on kuitenkin muistaakseni säädettävissä 115200 nopeuteen asti eli aika paljon siitäkin lukee. Modbus + USB lukee keskimäärin 3 kertaa 2 sekunnissa per kanava ml. ohjauskäskyt.
Sitten vaikka halvin mahdollinen wlan kikkula siihen ja automaagisynkkaus kotikoneelle aina kun sitä käyttää kotiverkon lähettyvillä. Siirretään paskan SD kortin ongelma nintendolta raspille.
Mihinkään kotikoneelle. Raspiin Wlan AP ni saat kenttätuolissa istuskella kentällä... ;D
-
Nyt tulikin mielenkiintoista asiaa. Posti toi loppuviikosta Raspin ja olen ihan töpinöissäni sen kanssa. ;D ;D ;D
Heti olisi vaikka mitä hyötykäyttöä, kun vain saa opiskeltua hommaa haltuun. Tutoriaaleja vasta kahlaan läpi.
Ei haittaa lainkaan vaikka taivaalta tulee räntää.
-
Minkälaisia asetuksia käytätte latauksessa?
Mulla on nyt toi normaalilataus muodossa
Balansointi
- Normaali
- CV-0,2V
- Lopetusvirta 10%
ja nopea lataus
Balansointi
- Nopea
- CV-0,1V
- Lopetusvirta 10%
Molemmilla vielä keep-asetus päällä jos ei nyt ihan heti niitä akkuja tule revittyä irti.
Jotenki tuntuis että vähän nopeemmaks tota vois saada hukkaamatta liikaa kapasiteettia? Aika paljon menee tuota kapasiteettia vielä sen jälkeen sisään kun on tuo 4.20 saavutettu, mitä alemmas tuota virta% laittaa sitä lähemmäs 4.2 jää kennojännite lopussa mutta aika pidentyy.
Ideoita?
-
Ylilatausjännitettä voi koittaa laittaa. Itsellä on 5mV käytössä. Sehän toimii sillä että se laskee sisäisen resistanssin perusteella kennon arvioidun lepojännitteen ja pitää huolen ettei se nouse koskaan lopetusjännitteen yli, mutta antaa latauksen aikana mennä tuon asetetun ylijännitteen verran yli. Tuntuu toimivan ihan hyvin. Jos on korkea IR kennoissa niin periaatteessa kestää olla reilustikin ylijännitettä. Sitten kun on oikein matala IR tai monta pakkaa rinnakkain, niin eipä se vedä edes tuota 5mV yli kun lepojännitteen saavuttaessa maksimin ei kennon jännite virran alla nouse yli kovinkaan paljoa.
Itsellänihän tosin heitti toisesta kanavasta ainakin kolmoskennon balansointi toimiasta. Pitänee viedä takuuhuoltoon koko värkki. Saa nähdä saako ne huollettua sen järkevässä ajassa vai pitääkö odotella pitkään... Alkaa vaan lennätyssesonki pukkaamaan päälle aika vaudilla..
-
Minä en ole muutanut kuin norm tai fast balance. Silloin kun vedän storageen niin slow balance. Muita en o uskaltanu. Mulla kyllä paloi yks 4010 mutta sain toisen mikä oli käyny korjulla. Toimii vielä hyvin. On varala se mun vanha skyrc. Kestää vaan 18V niin yhdellä powerilla mennään silloin.
-
Onko kukaan keksinyt tapaa latailla Nintendolla 12S pakkoja, jotka tehty 2x6s pakasta? Sais johdot niin siististi, kun ei sarjaa tarvis purkaa lataukseen.
Meniskö esim. Balance laudalla?
-
Ite lataan rinnakkain, tein 6s haarabalansseripiuhan ja latauspiuhan. Voi ladata yhtä settiä toisessa portissa ja toista toisessa.
Jännitteet on aina lähellä toisiaan, kun ne on rinnan purettu, mutta aina latausjohdot ekana kiinni ja sitten vasta balanseri piuhat.
Koneessa on molemmille akuille oma liitin ja ne kytkeytyy vasta siinä 12s setiksi.
Tapatalk
-
Tuli tilattua nintendo, itse olen ihan peruslaataja. Pakkoina 6S 4000-5300mAh.
Tuollahan saa ilmeisesti ladata akkuja niin että molemmat latauspiuhat ja balanceri portit kiinni laturissa 1 ja 2 kanavassa ja akut kiinni ja lataamaan.
-
Tuli tilattua nintendo, itse olen ihan peruslaataja. Pakkoina 6S 4000-5300mAh.
Tuollahan saa ilmeisesti ladata akkuja niin että molemmat latauspiuhat ja balanceri portit kiinni laturissa 1 ja 2 kanavassa ja akut kiinni ja lataamaan.
Elikkä, tuossa on kaksi laturia samassa paketissa ja molempia voi käyttää erikseen ja yhtäaikaa ja jopa yhdessä.
-
Juuri noin. Pitäkää huoli että virtalähteessä riittää tehoa.
-
Virtalähde kunnossa. Onko tuossa väliä että pitääkö laturi sammuksissa kytkeä akut laturiin vai laturi päällä?
Muuta huomioitavaa tai tärkeää?
-
Laturi pitää olla päällä
-
eka lataus tehty, vähän huonosti taipuu tuo enkku. Tutustuin hitusen 6S pakan kanssa mikä 4400mah, varoittaako muilla laturi kun laittaa latausvirran yli 3C ja Charge ja normal balance? Pitääkö tuossa olla Fast balance päällä?
Virtalähdehän antaa tuolle 50V Ja 47A. Toinen kyssäri koskee virtalähdettä. Mitähän tässä valikossa pitää olla arvoina:DC power supply setting:
Low Voltage Limit:
Current Limit:
Kiitos ja Anteeksi ;D
-
Low voltage limit arvoa ei tarvitse asettaa ollenkaan, mutta virta kannattanee rajoittaa tuohon 47A lukemaan.
-
Oliko sulla tuo poweri tehty neljästä serveripowerista? Jos on niin ei varmaan kannata tieten tahtoen vetää ihan täyttä kuormaa ikinä niistä ulos. Silloin jos huonosti käy niin yks power tippuu sarjasta pois ja silloin on iso riski että nintendo ei pysy mukana ja pukkaa toimintasavut ulos. Itselläni on myös 47A powereita sarjassa, mutta vain 3kpl. Katsoin parhaaksi laittaa virtarajan 40A kohdalle niin jää vielä reilusti headroomia siltä varalta että jokin powereista ei kestäisikään täyttä tehoa.
-
Mulla 2x6S akkuja ladatessa 4 poweria sarjassa riittää hyvin, vaikka lataa ihan täysillä. Kestää latailla muitakin akkuja samoista powereista muilla latureilla. Ne serveripowerit antaa käytännössä selkeästi enemmän kuin luvataan.
Ei pitäis olla mitään ropleemaa. Anti mennä vaan.
Olen ladannut monen monituista kertaa muitakin akkuja samaan aikaan niin että yksi poweri tippuu pois. Ei ongelmia. Latausaika luonnollisesti vaan pitenee.
Eli ainakaan minun kohdalla teoria ja käytäntö ei kohtaa.
-
onjuu 4kpl powereita. On niin käsi olo tämän kanssa.
Tyhmä kysymys, Kun poweri antaa ulos 47A.
Voinko siis ladata kahta 6S 5000Mah akkua yhdessä kanavassa max 4c virralla per akku?
Mitkä arvot konkarit laittaisi nyt noihin kysymiini kohtiin.
-
En tiiä miksi kahta akkua pitäis samassa kanavassa ladata. No, mutta sulla varmaan joku syy siihen.
Enivei..
Voit ladata niitä 6S akkuja niin paljolla kun laturista lähtee. Paitsi tietenkin jos akut on jotain Nanotechiä. Ne ei varmaan tykkää kovin lujasti ladata.
-
lataus virran määrää sun lataus puolella ei ole 1=1 virtalähde puolella siellä vaikuttaa teho jos 4 poveria sarjassa nii 12v x 47A x 4 = 2256 W
ja jos lataa 2 x 5000mah akkuja 4c nii tehoa 2 x 5 x 25v x 4 =1000W
-
Tulipa sitten hankittua tällainen laturi ja siihen tutustuminen käynnissä. Sain virtalähteen josta tulee ulos 26,5V piuhan päästä mitattuna mutta laturi näyttää 12,5V. Tämä vähän hämmästyttää.
Osaako joku kertoa mistä kyse?
-
Tuleeko se 26,5V vaikka kuormittaa poweria esim auton lampuilla?
-
Jännä sinällänsä kun laturin tyhjäkäyntivirta on aika olematon, luulis ettei se siitä nyt ainakaan puoleen tipu ilman kuormaa. Toisaalta laturin jännitelukemankin luulisi olevan ihan oikein, kun ei se jännitteen mittaaminen niin hankalaa ole että sieltä noin vain 50% mittavirhe tulisi vaikka miten olis ADC:t kalibroitu laturissa väärin. Jos kyseessä on sarjaan kytkettyjä serveripowereita niin sitten joku user errori kytkennöissä vois selittää tuon että tuleekin vain toisen powerin jännite ulos. Toisaalta jos samasta töpselistä mitataan kuin mihin laturi tökätään kiinni niin en keksi miten siinäkään voi noin vain tulla tuommonen heitto.
Muuttuuko powerin jännite kuorman alla miten paljon? Miten laturin ottama virta korreloi latausvirran kanssa? Eli laturin ottama teho pitäs olla abouttiarallaa sama kuin mikä on akkuun menevä teho. Tällöin 6S akkua ladattaessa 12V jännitteestä powerilta otetaan noin tuplavirta akkuun menevään virtaan nähden. Näillä vois yrittää haarukoida että mikä tässä nyt mättää..
-
Näytäppäs kytkentä. Mikä poweri kyseessä?
Veikkaan että jos kahdella powerilla toteutettu ni joku kytlentävirhe tai toinen powereista on viallinen.
Ootko mittaillu jännitteitä samalla ku laturi ilmoittaa tiettyä?
-
Näytäppäs kytkentä. Mikä poweri kyseessä?
Veikkaan että jos kahdella powerilla toteutettu ni joku kytlentävirhe tai toinen powereista on viallinen.
Ootko mittaillu jännitteitä samalla ku laturi ilmoittaa tiettyä?
Kyseessä on HP DPS800GB virtalähteet sarjassa
1k8 1/4W vastus pinnin 32 ja GND välissä = 13.81V
Peruskytkentä (http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=22537389&postcount=20) ohje, jonka kirjoitin jo 2012 rcgroups:iin
Kytkentä Kuva + sopivat vastukset (http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=27732783&postcount=55)
Virtalähde testattiin ennen toimitusta Revoletrix PL8 laturilla ja näytti 27.2V (https://www.dropbox.com/s/tt43wlodslt58w7/2015-05-17%2019.12.36-1.jpg?dl=0) jännitteeksi.
Omassa lataus salkussa samanlainen virtalähde ruokkii PL8 laturia ja hyvin on toiminut.
Anssille luvattu toimittaa uusi virtalähde, jos vika on virtalähteessä.
-Samppa
-
Nyt tämä asia menee mielenkiintoiseksi ja DUO seisoo pöydän reunalla valmiina verkonpainoksi...
Sami teki uuden powerin kun päädyttiin että ei anna sitä pyydettyä jännitettä ensimmäinen. Uutta oli siis testattu muilla latureilla ja on pelannut. Mutta kun laitetaan DUO siihen kiinni tappaa se toisen virtalähteen. Kolmannella virtalähteellä sulaa sitten liittimet johdosta mikä menee virtalähteeseen laturista. Johtopäätös on näiden kolmen virtalähteen voimilla että jotain feelua tuossa laturissa on. No sain sillä kokonaista yhden kerran ladata akkuja.
Onko hyviä ideoita kun alkaa meinaa vi..... sen verran paljon että sanotuksi saa. Että pitikin sekaantua näihin kiinan paskoihin. Toivon mukaan kauppias tekee jonkin liikkeen asian suhteen kun omat vitsit aika vähissä...
-
heh. Mulla on kajahtanut kaksi kertaa itsestään tasaaja. Ihan shakey laite. Ekan kerran vaihtui takuuseen saksassa, suomessa näitä ei korjaa kukaan. ;D
-
Anssi: Eiköhän tuo ole paras vaihtaa takuuseen. Itselläni kolmas yksilö on kestäny... (sormet ristiin...)
-
Eikö valmistaja ole vieläkään saanut lastentauteja loppumaan?
Tässä suunnitellut ostaa toista mokomaa..
Mutta mutta. Miten maailmalla, onko kukaan törmännyt kuinka nykyään näitä vielä hajoilee?
-
B-versiosta vähemmän ilmoituksia mun käsityksen mukaan.
-
B-versiosta vähemmän ilmoituksia mun käsityksen mukaan.
Mulla on oma laite toiminut toistaiseksi moitteetta.
-
hyvin on pelannu minullakin jo toista vuotta.
Ootko kattonu power in asetukset?
-
Eilen illalla kiukuissani kävin sitten kokeilemassa tyhjällä 10S pakalla että tunnistaako sisääntulevan jännitteen. Yleismittarin ja laturin jännite oli sama n. 37V ja ei mitään probleemia. Jahka tästä kotiin pääsen niin kokeilen vielä 6S paketilla että tunnistaako sitä jännitettä vai meneekö oikoseen akku. Vanhan akun voin uhrata tälle testialttarille kun saan jonkin tolkun millä haarukoin mahdollista ongelmaa.
Sami testaili virtalähteitä toisella laturilla ja sai pelaamaan. Viimeisimmästä virtalähteestä toinen ei anna enään virtaa ulos kun sai kosketuksen nintendoon :) Alkuperäisellä 12V virtalähteellä kun latasin 2x6S akkuja 9A virralla suli liittimien tinaukset kun virtalähteestä tulevat johdot lämpeni laturista niin paljon ettei koskea pystynyt. Äkkiä päättelemällä ei kyllä ole kyse vielä kauheista virroista tuolla latauksella. Eli olisikohan laturissa sisäänottavan puolen säätöongelma tai jotain. Joku viisaampi joka ymmärtää kertokoon.
-
Sieltä on varmaan palanu hakkurilta fettejä ja sen seurauksena siellä on nyt tulopuoli oikkarissa. En usko että tuolle mitään voi enää. Takuuseen vaan.
-
Eli kannata polttaa 6S lipopakettia jos oikoisessa on :) Voiko se siis silloin toimia juuri näin että 12V ja 36V toimii mutta 24V ei? Eli onko eri jännitteille omat hakkurit vai kuinka rakennettu?
-
Kai sen on mahdollista että buck-puolen piiri on pipi mutta boost toimii vielä. Tai että eri sisääntulojännitteillä käytetään eri kokoisia keloja. Tämä on kyllä ihan spekulointia ja arvailua.
-
Viimeisin testi oli että 19V ei tapahtunut virtalähteenä olleen Lipon sulamista eikä mitään muutakaan poikkeavaa. Tunnisti syötetyn virrankin oikein... Kun saisi jostain kuorma-auton akun jolla voisi testata :)
-
Viimeisin testi oli että 19V ei tapahtunut virtalähteenä olleen Lipon sulamista eikä mitään muutakaan poikkeavaa. Tunnisti syötetyn virrankin oikein... Kun saisi jostain kuorma-auton akun jolla voisi testata :)
Jos 24 Volttia haet niin kuorma-autoissa on kaksi tavallista 12 V akkua sarjassa. Eli jos omistat pari irto akkua niin laita sarjaan ja kokeile.
-
Tässä on taas tehty kokeellista tiedettä ja testattu mitä tapahtuu milläkin jännitteillä. Laturi tunnistaa ja toimii kaikilla 2S-10S (2S herjaa low:ta tietysti). Sellainen havainto että 5S eteenpäin räpsähtää niinku akkua kytkettäessä säätimeen. Eli kytkettäessä tämä räpsy tekenee sen että poweri saa itseensä. Onko muilla samanlaisia reaktioita poweriin kytkentä vaiheessa? Voisi olettaa että laturissa olisi suoja tälle räpsylle ja se voi olla se "vika"
-
Kyllä mulla on räpsyny kaikki laturit, jos on joutunu kytkeen jo virroissa olevaan poveriin kiinni. Paitsi tuolla uudella 308duo:lla en ole testannut. Ilettäny juurikin tuo räpsy niin oon kytkeny nykyään aina laturin virtalähteeseen (jos jostain syystä on joutunu irrottaan) ja vasta sitte virtalähteen fattenfalliin. Olen ollu siinä uskossa, että räpsy johtuu konkkien latautumisesta.
-
Melko useita latureita tullut kytkettyä, ja kaikki räpsyy sitä isommin mitä isompaa jännitettä kytkee.
-
Voi nääs mikä "lelu" tuo nintendo on. Ennen ladannu maksimissaan 6kennon akkuja, ja kaikki sujunu hyvin.
Nyt lataan 8 kennosia.
No sehän käy sisätiloissa niin kuumana jo 2x30A latauksella että, alkaa tiputtaa latausvirtaa jonkun minuutin päästä.
Voi hyvää päivää kun ei voi laturilla tehdä sitä mihin se on tehty :o Suunniteltuhan sitä ei näemmä ole.
Nyt pitää keksiä jotain lisäjäähdytystä. Eihä tästä muuten mitään tule. Pittee laittaa joku iso tuuletin pohjaan.
Tai.
Sähkökäyttäisissä kylmälaukuissa käytetyistä kylmäkennoista nakertaa kunnon jäähdytys.
Kaikki pitää aina tehdä itte. Voi..
-
En mä o tommoseen törmänny, 7S ja lämä tiskissä eli n.2x35A eikä ongelmia. Tosin mun salkun ilmanvaihto pelaa.
Laita ropellit nintendon taakse, imemään pois. Ei se lämmin ilma kierrä pohjan kautta takasin sisään.
-
Kuis ylös sulla on termostaatin flektien käynnistyslämpötila säädetty ? Auttaisko, jos tiputtaisit käynnistyspistettä, niin alkais jäähdyttämään aikasemmin ?
En ole myöskään tuollaiseen törmännyt.
-
Ei mullakaan ilmanvaihdossa tukoksia :)
(http://i7.aijaa.com/t/00777/13875661.t.jpg) (http://aijaa.com/egdK5h)
Tuulettimet toimii. Ihme homma.
Aattelin että laitan isot tuulettimet tuosta hyllystä läpi puhaltamaan.
Auttaa omien tuulettimien ilmansuunnan kiertoa.
Toinen nintendo saapuu huomenna. Näkeepä mikä on tilanne kun lataa stereona.
Pitääpä tutkia se tuulettimen lämpötila..
Kyllä se muistaakseni melko pian lähtee käyntiin.
-
Tuulettimen käyntiinlähtö oli niin matalalta kuin sai, 30°.
Mikäs muu säätöominaisuus vois vaikuttaa?
-
Juolahti mieleen että, mahtaneeko ongelma liittyä siihen että, akut on isoja 9000mAh.
Jossain puolessa välissä se lämpö tulee ongelmaksi. Kun koperistit latailee niin, yleensä varmaan puolet pienempiä pattereita, joten lämpö ei ehdi nousta.
-
Pienempi latausvirta :)
-
;D ;D ;D Ehe ehe
-
No oli pakko :D
Huomasin kyllä iteki että ku logon akkuja lataili että lämmöt nousee, nyt on parempi tuuletus niin pärjää oikeen hienosti. Ton vehkeen omat ropellit ei vaan riitä.
-
On se kumma ku ei 30A riitä[emoji1]
-
Ei ritä 30 ei. Pitää saada 70A. Siksi toinen postissa.
Ja toinen 3kw aggre saapunut myös.
Molemmille latureille oma.
-
Kalliita 5 minuuttisia mitä latausajassa voittaa :D
-
Suhteellista. Mutta jos se 5min. on pois ajoajasta, eikä sitä muulla konstilla saa pois, se on halpaa.
Tämä lataussetti ei tule kopteria varten :) Joten toinen akkusettikään ei ole ratkaisu.
https://www.youtube.com/watch?v=PifTfsgvL_E
https://www.youtube.com/watch?v=kn792GXSrLU
Rupesi meno käymään hitaaksi, niin laitoin kunnon patterit ja nyt sitten alkoi taas liikkua :)
Uudesta setistä ei ole videota vielä.
Mutta koneessa on sisällä Revolectrixin akut jotka on 16S 2P 9000mAh.
Ladataan 8 kennoisina.
Toista samanlaista sähkö yksipyörää en osta, kun se toinen on kyllä jo työnalla, ja se tulee vielä hirmuisempi, ja se taas sitten takuulla vaatii tupla latauskaluston, ellei jos sitten kolmennenkin setin :) kun akut on todennäköisesti 2-3 kertaiset kapasiteetiltään ja kennoja baut 24 vähintään :)
Mutta sitten ajetaankin jo asfalttirataa ja kovaa.. :D
Tuo videoiden laitos menee 40kmh.
Eli ei riitä esim microautoradalle.
-
Nyt alkaa suht nopealle lataukselle edellytykset olla kuosissa. Niin kotona sisällä, ulkona ja maastossakin.
Kotona sisällä.
(http://i7.aijaa.com/t/00009/13877531.t.jpg) (http://aijaa.com/xY7bIf)
Sitten voimavirrasta hönkyä, niin ei tarvi ettiä eri sulakkeen takaa powereille ottoja.
(http://i5.aijaa.com/t/00276/13877238.t.jpg) (http://aijaa.com/1Wqjhs)
Ja sitten maastolataukseen.
(http://i4.aijaa.com/t/00441/13876983.t.jpg) (http://aijaa.com/Rjk0Z0)
Lisätuulettimet latureille. Muuten uusi laturi näyttää 5 astetta isompaa lämpötilaa vaikka ei ees lataa :) On nuo kyllä ihan mitäsattuu latureita :/
(http://i5.aijaa.com/t/00929/13877533.t.jpg) (http://aijaa.com/GcoWP2)
(http://i1.aijaa.com/t/00397/13877535.t.jpg) (http://aijaa.com/yxo7Z2)
-
Pia palaa sauna.... ;D
-
On sammutuspeitto ja 6kg jauhesammutin ja palovarotin suoraan yläpuolella.
Joten jotain on tehty paloturvallisuuden eteen :)
Edit. Niin ja itse laitteelle tulee palonkestävä kaappi.
-
Mitenkä pitkiin lentoaikoihin tuolla akustolla pääsee?
-
Ei niillä pitkälle lennetä :D
(http://i8.aijaa.com/t/00756/13872985.t.jpg) (http://aijaa.com/jVBnBc)
Mutta semmosta maastomatalalentoa baut 15 kilometriä.
(http://i2.aijaa.com/t/00369/13877583.t.jpg) (http://aijaa.com/gvxOt1)
-
Tietääkö kukaan saako Nintendosta sitä ihanaa virrankytkentä-ääntä pois. Se mikä huutaa aina kun laitteeseen tulee sähkö. Se kuulostaa aivan kuin jokin olis pahasti vialla :D Ja muutenkin turha.
En löytänyt hakemalla onko poistettavissa.
-
I-laturin 308 duo rupes kenkutteleen ja heitti viimekerralla tuommosen kuvan herjan. Onko muilla ollu vastaavaa?
Genssin 1250mAh 6S akkuja ladatessa tasaa ikuisuuden ja ir:t saattaa pompata yli sadan milliohmin. Tekee kaikilla kolmella pikku akulla noin, mutta ei millään muulla mun akulla.
Taannoin testattiin Tohtorin samanmoisella laturilla noita pikku akkuja ja teki justiinsa saman lailla. Vahva epäilys oliki siis softa bugista.
Jotenki tuntuu että balansointi kuitenki toimii, ainakin jollakin tavalla. Tai sitte nuo mun kaikki muut akut on vaan niin hyvä kuntosia, ettei tartte balansointia ja nuo uudet pikku kenssit niin kakka laatusia ja tarttee.
Miten nuo rikkinäiset i-laturit on teillä oireillu?
-
Huomaa tuossa kuvassa että akun ja virtalähteen jännite on lähes sama. Eli laturi menee buck-boost humppamoodiin ja silloin siellä ilmeisesti kusee tuo IR mittaus ihan kunnolla. Bugihan tuo on softassa, ei siitä mihinkään pääse. Pitäs hakkureitten ohjaus muuttaa niin ettei se ala humppaamaan. Ongelma ilmeisesti häviää jos saat humppaongelman vältettyä?
-
Ei ole oireillut samannan laillansa :) On oireillut hieman erinin lailla, eli vaan tullut savut ulos.
-
Huomaa tuossa kuvassa että akun ja virtalähteen jännite on lähes sama. Eli laturi menee buck-boost humppamoodiin ja silloin siellä ilmeisesti kusee tuo IR mittaus ihan kunnolla. Bugihan tuo on softassa, ei siitä mihinkään pääse. Pitäs hakkureitten ohjaus muuttaa niin ettei se ala humppaamaan. Ongelma ilmeisesti häviää jos saat humppaongelman vältettyä?
Aivin! Minäpä muutan tuon hakkureiden ohjauksen :D Mitenkä saan vältettyä humppaongelman, muutaku input jännitteen nostolla tai laskulla, ei varmaan mitenkään, vaiko vaihtamalla humpan vaikka tvistiin tahi tangoon?
Ei ole oireillut samannan laillansa :) On oireillut hieman erinin lailla, eli vaan tullut savut ulos.
Savuja tuo ei vielä oo päästäny, mutta palaneelle se on tuoksunu jo uuesta lähtiin :)
-
:D Se on tietty jo kertaalleen jollakin savunnut ja saanut uuden tilalle, ja tää savunnu on nyt korjattu ja myyty sulle.
Mulla aj kaverilla päästi hillittömät salamat ekalla kerralla kun virran kytki. Mutta toimii ne jonkun aikaa sen jälkeen.
-
Aivin! Minäpä muutan tuon hakkureiden ohjauksen :D Mitenkä saan vältettyä humppaongelman, muutaku input jännitteen nostolla tai laskulla, ei varmaan mitenkään, vaiko vaihtamalla humpan vaikka tvistiin tahi tangoon?
Semmonen kikka voi auttaa että siinä kun humppa puskee päälle niin pudottaa virtaa pienemmäksi, jolloin humppa menee hetkeksi ohi. Sitte kun se alkaa uudelleen niin nostaa taas virtaa, jolloin hyvällä tuurilla se on nyt menny kokonaan ohi. Ainaki PL6:lla tuo toimi isoje latausvirtojen kanssa hyvin. Nintendossa taitaa olla paksummat käämit hakkurin keloissa ja sulla vissiin aika pienet latausvirrat niin voi olla että tuo humppa-alue on niin pieni että sitä on hankala kikkailla ohi tuolla konstilla.
-
Semmonen kikka voi auttaa että siinä kun humppa puskee päälle niin pudottaa virtaa pienemmäksi, jolloin humppa menee hetkeksi ohi. Sitte kun se alkaa uudelleen niin nostaa taas virtaa, jolloin hyvällä tuurilla se on nyt menny kokonaan ohi. Ainaki PL6:lla tuo toimi isoje latausvirtojen kanssa hyvin. Nintendossa taitaa olla paksummat käämit hakkurin keloissa ja sulla vissiin aika pienet latausvirrat niin voi olla että tuo humppa-alue on niin pieni että sitä on hankala kikkailla ohi tuolla konstilla.
Tuo ei oireile mitenkään varsinaisen latauksen ollessa päällä. Ainoastaan sillon ku latausvirrat on pyöreesti alle 0,5A ja ainoastaan noilla pikku gensseillä. Latasin kerran Kumppiksen presis samanlaisia akkuja kentällä ja ir mittaus pissasi samanlailla niilläkin ja balansoi myös ikuisuuden niitäkin. Nuo on niitä uusia ohuella kennolla olevia genssin 1250mAh akkuja. Tuo internal error oli eka kerta ku herjas tollasta.
Edit: Nii ja Tohtori oli demonnut purkamalla yhen kennon akusta epäbalanssiin ja ladannu. IR mittaus oli seonnut silläki tuossa tilanteessa.
-
Tuo humppahomma jännä homma. Mä ikinä oo huomannu mitään kummallista toiminnassa.
Siellä joko on savut, tai ei ole. Muuten toiminu aina ilman mitään kummailuja.
Eikai nuota nyt kukaan ala vahtimaan notta humpaako vai ei?
Samanun lailla jääkääpin ovi joko avataan tai suljetaan. Kaikki mitä siellä kaapissa sillä välillä tapahtuu pitää olla automaagista.
-
Mikä firmis sulla on.? Ite latailen kanssa noita kyseisiä gens 1250 akkuja 308 laturilla eikä ongelmia ole ollut ainakaan vielä.
-
Tuo humppahomma jännä homma. Mä ikinä oo huomannu mitään kummallista toiminnassa.
Siellä joko on savut, tai ei ole. Muuten toiminu aina ilman mitään kummailuja.
Eikai nuota nyt kukaan ala vahtimaan notta humpaako vai ei?
Samanun lailla jääkääpin ovi joko avataan tai suljetaan. Kaikki mitä siellä kaapissa sillä välillä tapahtuu pitää olla automaagista.
Ihmettelen kanssa miksi se tekee vain ja ainoostaan tuolla kyseisellä akku mallilla, ei millään muulla. Se on ilmeisen selvää, että laturi sekoo jos kennot on epäbalanssissa, mutta johtuuko tuo nyt siitä tahdittomasta humppa jalasta, vai huonoista akuista?
Mikä firmis sulla on.? Ite latailen kanssa noita kyseisiä gens 1250 akkuja 308 laturilla eikä ongelmia ole ollut ainakaan vielä.
Uusin firmis oli jo valmiiksi sisällä. Kauanko sulla balansoi ja ootko balansointi vaiheen loppu puolella kurkkinu ir:iä?
-
Tuo humppahomma jännä homma. Mä ikinä oo huomannu mitään kummallista toiminnassa.
Et olekkaan kun tuuttaat niitä nintendoja 50V jännitteellä. Mutta, jos joudutaan käyttäämään 24V syöttöjännitettä niin sitten sen huomaa....
-
Ai siinähä se poittimus oliki :-[
-
Balansointina käytän normal tilaa ja kestää mun mielestä normaalin ajan. Vanhemmilla ehkä hiukan pidempään mutta ihan ok. Ir ei heittele mielestäni missään vaiheessa. Oliko uusin firmis 2.17? Toi mulla on sisällä. Mulla on powerilta tuleva jännite kuormalla kokoajan 24,1v
-
Balansointina käytän normal tilaa ja kestää mun mielestä normaalin ajan. Vanhemmilla ehkä hiukan pidempään mutta ihan ok. Ir ei heittele mielestäni missään vaiheessa. Oliko uusin firmis 2.17? Toi mulla on sisällä. Mulla on powerilta tuleva jännite kuormalla kokoajan 24,1v
Oon kokeillu balansointi nopeutena normal ja slow, sama homma molemmilla. Uusin firmis on toi 2.17 ja on myös mulla sisällä.
En oo hirveen tarkasti seuraillu powereiden jännitteitä.
-
Balansointina käytän normal tilaa ja kestää mun mielestä normaalin ajan. Vanhemmilla ehkä hiukan pidempään mutta ihan ok. Ir ei heittele mielestäni missään vaiheessa. Oliko uusin firmis 2.17? Toi mulla on sisällä. Mulla on powerilta tuleva jännite kuormalla kokoajan 24,1v
Tuo 24.1V on riittävän matala että se ehtii mennä aika nopeasti sen ohi ilman että humppaamista huomaa. Täyden 6S pakan jännite on 25.2V ja nuo tavan servupowerit antaa sen 12.5V ulos normimodauksilla, niin sillon sieltä tulee aika tarkkaan se 25V ulos. Se menee sitte liian lähelle täyden 6S pakan loppujännitettä ja sillon alkaa kusemaan kaikki kun se tekee humppaamisen ihan lopussa.
Se miksi Wilikki ei näe tuota ongelmaa muilla akuilla voi johtua siitä että siellä on esimerkiksi isompi latausvirta, jolloin laturin häviöihin jää sen verran millivoltteja että se on pysyvästi boost tilassa latauksen loppuvaiheessa. Tai sitten akussa on isommat IR:t tai liittimissä enempi häviöitä niin että jännite on muuten vaan hivenen isompi. Ei tarvi olla isot erot tuossa että hakkuri meneekin eri tilaan ja ongelmia ei ole.
Tuli mieleen että noissa normi serveripowereissahan on ne sense karvat millä on tarkotus kompensoida johtimien jännitehäviötä ja tarjota isompaa lähtöjännitettä niin että laite saa tasaseen 12V kuormasta riippumatta. Nyt kun ne kelluu siellä irtaallaan ja ne on kytketty omilla ylösvedoillaan lähtöjännitteeseen, niin siellä on se 12.5V per poweri. Monihan modaa tuonne lisää vastusta jolloin lähtöön tulee vielä isompi jännite. Toinen vaihtoehto on kytkeä ne suoraan lähtöjännitteeseen jolloin jännite laskee tasan 12V per poweri. Kummallakin keinolla jännitteen saa sen verran muuttumaan että ei se humppaaminen osu ainakaan tuohon loppubalansointiin.
-
Uskottava ja järkeenkäypä selitys. Kiitosta isosti siis tästä! :)
-
Mainitsin siksi tuon jännitteen kun huomasin että sulla korkeemmalla ja joku puhui sen merkityksestä.
Tuo yllä mainittu tosiaan kyllä kuulostaa ratkaisulta ongelmaasi.
-
No nyt kyllä kuullostaa järkeenkäypältä. Miten voi olla että maailman yksinkertasin asia hystereesi on unohtunu tota laturia kehitettäessä
Mittaappa wkakka jännite
-
Mutta huomasin tosiaan että ir mittaus sekoilee myös sillä jos puran yhden kennon eri jännitteelle ja lataan balansoinnilla. Siinä kohtaa ku se hieroo maksimibalansoinnilla sitä yhtä kennoa ni sekoilee ir mittaus. Voi tietty silti osua vaan just tohon humppa alueelle
-
(http://www.kopterit.net/index.php?action=dlattach;topic=18885.0;attach=64001;image)
Tuossa kuvassa aika perinteisen näköiset jännitteet. Aika lähellä ne input jännitteet on täyden 6s akun jännitteitä.
Näytön näyttämä nyt ei kerro käytännössä mitään.
Mitäköhän logeissa näkyy, onko siellä input jännitteet myös? Mulla on kokoajan tallentanut logia kortille. Pitää melkeen kurkata mitä sieltä löytyy.
Edit: Tuo kennojen resistassi vois olla todellakin selitys. Isommissa 6S akuissa on keskimäärin kennoilla 2 milliohmia vastus ja noissa 1250mAh akuissa on siellä 5-6 milliohmin luokkaa.
3S akkuja löytyy 5-6 milliohmin kenno vastuksella, mutta kokonais jännite on taas tietty puolet, eikä buck-boostia tarvii. Eikä sentakia sitte oireilis
Voishan tuon pukata töissä kaks kanavaseen oskilloskooppiin ja kattoo miten siellä jännitteet pumppailee.
-
Mulla on ir akuissa 3-30milliohmia. Vanhoissa enemmän ja uudemmissa vähemmän eikä ole ongelmia latauksessa tai balansoinnissa.
-
No nyt kyllä kuullostaa järkeenkäypältä. Miten voi olla että maailman yksinkertasin asia hystereesi on unohtunu tota laturia kehitettäessä
En tiedä miten tuossa on toteutettu hakkurin ohjaus, mutta jotain hakkurin speksiä luin kerran niin siellä mainittiin pulssisuhteelle raja-arvot 2 - 98%, eli ihan 0 tai 100% pulssisuhdetta sieltä ei saa ulos mitenkään. Tuossahan nintendossa voi olla sama juttu. Siinä buck-boost siirtymän rajalla se hakkuri lähestyy ensin kohti 100% pulssisuhdetta akun suuntaan, eli periaatteessa pitäs virran juosta vapaasti hakkurin kelan yli. Mutta hakkurin ohjain ei välttämäti anna sitä, vaan vaihtaa boost puolelle. Siellä taas pienin pulssisuhde nostaa jännitettä liikaa, niin sitten se vaihtaa takaisin buck puolelle. Eli tuohon jää pieni gäppi buck ja boost tilojen väliin.
Voihan tuon kiertää softalla siten että ensimmäisen buck -> boost -> buck siirtymän jälkeen ei mennä enää takaisin boost tilaan ennen kuin lähtöjännite on noussut tuon siirtymän ohi. Eli siinä sitten laskisi virta joksikin aikaa kunnes päästään ongelmakohdan yli. Etukäteen nuitakaan raja-arvoja ei voi määritellä kun olosuhteet varmasti vaikuttaa siihen miten hakkuri tarkalleen toimii eri tilanteissa. Ongelmana tuossa voi olla erityisesti se että jos akun loppujännite on kovin lähellä laturin input jännitettä, niin se buck-boost humppa osuu just siihen viimeisten balansointien kohdalle. Voi olla jopa niin ettei sieltä sitä sopivan pientä loppuvirtaa saa edes ulos järkevästi.
Kyllähän tuo oikealla suunnittelulla saisi toimimaan edes suhteellisen järkevästi, mutta tässä nyt ei näin ole. Esimerkiksi 206B näkyi muuten tekevän täysin sulavasti tuon buck -> boost siirtymän.
-
Minä en ymmärrä mitään mitä täällä pörrätään. Minä lataan 37V tai 50V. Eli kolmella tai neljällä powerilla. 37V käytän vaan kun kotiin tullaan ja vedetään akut storageen. Kentällä urut auki. On ne akut täyteen tullu. Yks 4010 on mennyt oikariin ja korjatun saanut tilalle. Hyvin toimii. Koskaan en pura lipoja. Katsotaan jos tää päästää savut ulos. Jos niin käy niin nintendo lähtee ja pl8 duo tilalle.
-
Toi pikkunintendo tais olla maks 30v eli 2 poweria max
-
Minä en ymmärrä mitään mitä täällä pörrätään. Minä lataan 37V tai 50V. Eli kolmella tai neljällä powerilla. 37V käytän vaan kun kotiin tullaan ja vedetään akut storageen. Kentällä urut auki. On ne akut täyteen tullu. Yks 4010 on mennyt oikariin ja korjatun saanut tilalle. Hyvin toimii. Koskaan en pura lipoja. Katsotaan jos tää päästää savut ulos. Jos niin käy niin nintendo lähtee ja pl8 duo tilalle.
Tuolla 37 voltin jännitteell I-Chargeri ei käytä buck-boostia edes 8S akkuja ladattaessa, vaan menee puhtaalla virtalähteen jännitteellä.
-
Toi pikkunintendo tais olla maks 30v eli 2 poweria max
Nii on. mä nosta huomenna jännitteet kokeeksi powereista johonki 13.6V. Jos laturi saa 27.2V nii mun ognelma pitäs poistua tuon myötä, jos se siitä yleensäkkään on kiinni.
-
Häviöt päälle. Mä ehkä laskisin vähä
-
Ai laskisit yhtälöitä häviöistä vai jännitteitä :D :D
Eihän tuo niin lähellä oo maksimia, 13.82V pitäs mennä peli vasta poikki ;D
Edit: Vielä spekulointia humpasta.
...
Voi olla jopa niin ettei sieltä sitä sopivan pientä loppuvirtaa saa edes ulos järkevästi.
...
Mun loppu balansoinnissa lataus virta on monesti negatiivinen jota oon ihmetelly myös. Oon monesti keskeyttänyt ikuisuuden kestäneen latauksen/balansoinnin tuossa kohtaa ja laittanu uudestaan lataamaan. Sitte menee yleensä läpi aika nopsaa. Tääkin puoltas edelleen tuota Kaapelin teoriaa.
-
Koskaan en pura lipoja.
Mä puran jatkuvasti. Rakentelen kaikenlaisia lipoja pitkin kyliä ja siinä tarvii ajella ees taas syklejä, ennenku voi yhdistellä kennoja keskenään. Ees taas syklimällä varmistan mitkä kennot sopii keskenään, ja samalla vanhatkin heräilee eloon.
Nyt on mukava käyttää purkutoimintoja kun on 2 Nintendoa, saa isotkin patterit nopeasti tyhjäksi.
Saan purettua monet akut nopeampaa laturilla kuin mitä useimmat tyypit ladattua :)
Hyvinhän nuo on toistaiseksi toiminut.
Eka laturi joka hajos.. en sillä muistaakseni edes ehtiny purkaa ikinä. Notta en tiiä onko sillä purkamisella mitään asiayhteyttä hajoilemiseen. Taitaa olla kuvitelmaa. Toki tää vaan mun kokemus.
Mutta jos laturi on tehty purkamaan, sen se myös pitää kestää.
Tuulettimet reagoin hyvin laturin lämpöön ja jos ne ei ehdi jäähdyttää, laturi pudottaa purkuämpäreitä niin että lämmöt pysyy kurissa.
-
Onhan se niin. Laturi on tehty kestämään purkua myös. Paska homma jos ei kestä. Mulla kans hajos vaikka en purkanu yhtään lipoo ja oli vaan 2 kk vanha.
-
Nii on. mä nosta huomenna jännitteet kokeeksi powereista johonki 13.6V. Jos laturi saa 27.2V nii mun ognelma pitäs poistua tuon myötä, jos se siitä yleensäkkään on kiinni.
Viime yönä nostin noitten powereiden jännitteet 13,6 V eli yhteensä jännitteet kipus kahella powerilla 27,2 V.
Eipäs tykänny powerit noin korkeesta jänöstä. Rupes lyömään virtoja poikki. Pitää penkoo vastuksia läpi tänään ja kokeilla tiputtaa vähä alas päin vielä jännitettä, josko edes vähän sais alkuperäistä korkeemmaksi katkomatta.
-
Willikki kokeile http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=27732783&postcount=55
-
Päteeköhän tuo myös hp dps-600pb?
-
Niin sulla on noit 575W 47A virtalähteitä
-
Joo niitähän ne. Kokeilen eka vaikka 26 V yhteisjännitteellä, ellei ne sitäkään siedä nii pitää sitte perehtyä tuohon ylijännite suojaan saako sitä huijattua kätevästi.
Edit: Ilmeisesti 13V on maksimi jännite mitä tuosta saa vakaasti irti.
-
??? :o :) :D ;D 8)
Mitäsh minä shanoin, humppaahan she vain oli. Tai siis Kaapeli sano.
Nostin/puotin viime yönä jännitteet nyt 820 ohmisella vastuksella 13 volttiin, eli ny on n. 26V volttia syöttöjännite laturilla.
Ei pissaa ir mittaus enää, edes sillon kun kennot on antibalanssissa. Lataa/balansoi nyt noita 6S 1250mAh akkuja myös normaalisti. Enkä saanu ainakaan vielä putoon powereitakaan pois pelistä isommilla akuilla/virroilla.
Problem solved :)
-
Hieno homma :)
Mulla yllättäen tuo uudempi laturi sammuu totaalisesti itekseen latauksen päätyttyä :D
Oottelen vaan savujen ulostuloa.. että on selvä vika mitä korjata :D
-
Mulla on ir akuissa 3-30milliohmia. Vanhoissa enemmän ja uudemmissa vähemmän eikä ole ongelmia latauksessa tai balansoinnissa.
Mä veikkaan että sulla pissaa ir mittaus myös.
Aikasemmin mulla heitteli 30 milliohmin vastuksia sillon ku balansointi meni "nopeesti" läpi.
Nyt kaikissa on alle 5 milliohmia noissa 1250mAh akuissa, kun ei sitä humppa onkelmaa enää ole.
Jos kennojen resistanssi ois oikeesti 30 milliohmia nii ei kai noilla pysys kopteri edes ilmassa?
Ei ainakaan mun akuilla pysy joissa ir on lähelle 10 milliohmia (ne on kylläki 3S akkuja).
-
Minkä pinnien väliin laitoit vastukset?
-
Noiden kahden pinnin väliin.
Jos haluaa kokeilla omien powereiden max. jännite rajoja nii sitähän vois kokeilla esim. laittamalla sarjaan 330 ohmisen vastuksen ja vaikka kilosen potikan nii pystys hakemaan helposti rajat.
-
Kiitti Willikki,
Omatekemistä olen tuon liitinhärpäkkeen aina raksinut pois ja korvannut L alumiini kiskolla johon hirshmann banaanirungot kiinnitetty.
Samppa
-
Niin minäki karsin seuraavaan kompinaatioon.
Löytyy nuo karvat sieltä lattakaapelistakin, että onnistuu sinnekki lisätä jännite säätö :)
-
Voisin tehdä noita L-panelipätkiä vaikka maanantaina nipun.
-
Ok.
Mulla ei oo tarvetta. Löytyy köykämiiniä enemmän ku monesta alan liikkeestä :D
Muutan noi lähdöt itelle sitte ku teen uuden pienemmän kätevämmän ja tilavamman lataussalkku vol. 2:sen :)
-
Tänään pitäs saada oma Nintendo käsiin, ihan vaan siksi hankin, kun halavalla sain ja suurin osa tekemistäni virtalähteistä tulee vastaavalle laturille, onhan se hyvä testata vastaavalla toimivaksi ennen toimitusta. PL8 taitaa toimia jotenkin erilailla, kun aina on Virtalähde toiminut ennen lähetystä.
-
Onko muuten kukaan kiinnittäny huomiota tuohon balansointialgoritmiin mitä se käyttää defaulttina? Eli tuo miten se aloittaa balansoinnin jo 0.2V ennen vakiojännitelatausta ja koittaa arvioida IR lukeman perusteella kennon lepojännitteen ja vetää sen sitten balanserilla semmoiseen jännitteeseen että periaatteessa virrat katkaistaessa dV on 0mV. Näin siis teoriassa. Omissa ikääntyvissä gensseissä alko tuntumaan että alkaa kennot menemään haralleen aika isosti vaikka se kovasti yrittää balansoida pitkin latausta. Tarkemmin seuratessa näyttää siltä että se ensin balansoi yksiä kennoja ja lopuksi sitten joitain muita kennoja, eli ihan ristiin menee balansoinnit. Kerran sitten vedin loppulatauksen hyvin hitaasti ja annoin sen balansoida pakan ihan kunnolla hyvin. Ja kappas, kennot pysyi balansissa vielä purkamisenkin jälkeen.
Tuossa nyt taitaa olla kyse siitä että rinnan latauksessa ei kennoissa on erilaiset IR arvot ja sen seurauksena tuo kesken latauksen arvottu lepojännite ei nyt vaan ole oikein arvattu ja tämä kostautuu sitten kun latausvirta pienenee ja kennot asettuvat todelliseen loppujännitteeseen. Muutin balansointiasetuksia niin että balansointia tehdään vasta vakiojännitevaiheessa. Ainakin se hillitön ristiinbalansointi väheni. Vielä ei ole käsitystä nopeuttaako tämä latausta tai parantaako balansoinnin tarkkuutta. Pitänee seurata vielä.
Tulipa vaan mieleen tämmönenkin asia kun nyt on laturi jolla voi muuttaa asetuksia helposti ja seurata niiden vaikutusta yhtä helposti :)
-
Oon toisinaan ihmetelly tuota tasausta kun ei siinä tullu olevan oikee mitään tolkkua, hirveellä vimmalla balansoi jotain kennoa joka ei edes ole korkeimmassa jännitteessä. Mutta tuo kyllä selittäisi asian. Pitääpä koettaa itsekkin muuttaa noita asetuksia ja katsoa kuinka käy.
-
Ootko harrastanu enempi yhden pakan latausta ja seurannu toimiiko se IR arvon mukaan laskettu lepojännitteen arviointi siinä paremmin? Itsellä tulee aika harvoin yhtä pakkaa kerrallaan latailtua niin en ole tuota päässyt seuraamaan.
Mutta aika selkeä tilanne että jos on rinnan pienen ja ison IR:n kennoja niin siitä on aika hankala laskea mihinkä jännitteeseen se tasottuu virran katkasun yhteydessä. Todellisuushan on varmasti sitä että latauksen aikana se pienemmän IR:n kenno vetää enempi varausta sisäänsä ja sitte kun virta lyödään poikki niin se isomman IR:n kenno purkaa sitä pienemmän IR:n kennoa, kunnes tilanne tasottuu. Ja varsinkin isoilla virroilla ladattaessa tasoittuminen tuskin ehtii tapahtua vielä kun balanseriliittimet on kiinni. Eli kennot lähtee hiljalleen menemään epäbalanssiin. Ei tosin taida mikään ongelma olla, tai jos on niin akut on jo muutenkin tosi huonolla hapella siinä vaiheessa.
-
Joo, en tiedä auttoiko tuo yhtään mitään että laittoi balansoinnin alkamaan vasta vakiojännitelatauksesta. Tein nyt kokeeksi niin että latasin kaikki akut erikseen. Ja balansointiin meni huomattavasti vähemmän virtaa mitä normaalisti. Sitten kentällä huomasin ainakin sen että latauksen loppuvaiheessa tuossa viimeisiä vetelevässä genssin parissa oli dV jo yli 50mV. Harotti jo niin paljon että matalimman kennon jännite oli vain 4.17V siinä vaiheessa kun laturin piti siirtyä jo vakiojännitelataukseen. Aikaisemmin aloitettu balansointi oli johtanut siihen että laturi sai vetää vähän pidempään vakiovirralla.
En sitten tiedä onko tuosta mitään hyötyä kuitenkaan, kun latausvirran pitää pudota alle 10A ennen kuin se alkaa päästä jyvälle kennojen todellisesta jännitteestä. Yli 50% ero IR lukemissa kennojen välillä näyttää vaan olevan tosi hankala rinnanlatauksessa. Yksittäisillä akkupakoilla tuo IR arvon mukaan laskettu lepojännite tuntuu osuvan kohdilleen ihan hyvin ja aikaisin aloitettu balansointi tuntuu todellakin toimivan moitteetta.
No ei siinä, ei tuossa nyt ole kuin joku alle 30mV eroa kennojen välillä latauksen lopussa, niin ei sillä ole mitään merkitystä mihinkään. Toivon mukaan korjaantuu tuokin tilanne sitten kun raskin lopulta ostaa uudet akut :)
-
Saako kysyä miksi te ihmettelette ja hierotte noita?
Mä laitan akut laturiin ja otan ne täytenä pois kuhan 3-4C lataus on kypsä. :)
-
Sä et o sisäistäny säätämisen ja koheltamisen hauskuutta! ;D
-
joo en. lentäminen on kivempaa.
-
No on siinä sitten merkitystä jos virrat kennojen välillä balanseriliittimessä alkaa kasvamaan liian isoksi. Isoilla C arvoilla se voi lopulta tulla jo ongelmaksi, varsinkin tuossa loppuvaiheessa kun virta tippuu paljon ja rinnakkaisten kennojen erot alkaa tosissaan tasoittumaan.
-
tänää kyrvähti minun icharger :( . se vaan otti ja sammu ei mitää savuja yms. ja kun koittaa laittaa virtalähteeseen kiinni niin laturi tuntuu olevan oikosessa kun virtalähteen suojat pomppaa päälle... osaakohan tota kukaa korjata :/
-
Onko takuuta jäljellä? Sinne vaan. Kuulostaa aika tyypilliseltä vialta mitä tuolta rcgroupin puolelta nintendothreadia olen lueskellut.
Jos ei takuuta ole niin sitte veikkaan että hakkurista on fetit oikosessa. Yleismittarilla mittaamaan ja vastaavia tilailemaan maailmalta. Voi olla että sillä saa toimintakunnon takasi.
-
ei oo takuuta jäljellä. Missä päin nämä fetit sijaitsee? pitää huomenna mittailla jos kerkiää
-
Itellä 406duo ja ilmennyt ongelma, että save ei toimi. Eli kun yrittää muuttaa ohjelmaa niin ei tallennu save nappia painamalla.
Firmware ajettu uudestaan ja sen jälkeen toimi muutaman kerran ja taas ei save toimi.
Vaikuttaako muistikortti tuohon jotenkin, koska sellaista ei laturissa ole.
Laturi toimii moitteetta muuten mutta ohjelmia ei voi enää tallentaa/muuttaa kuin joka latauskerta erikseen.
Yrittänyt KVG:tä mutta enklanti ei taivu riitävän hyvin jotta sais jotain tolkkuu asiaan.
Laturi ostettu joskus maaliskuussa 2015 harraste kunkulta.
Kiitos vastauksista, pitääkö taas laittaa tilausta sisään.... :(
PS. onko laturiin olemassa jotain resettiä, kun en sitäkään googlella löytänyt....
-
Muistaakseni resetti tehtaan asetuksiin löytyy asetuksista. Samaten mun (huonon) muistin mukaan toi tallennus menis sinne SD-kortille, varmaks en mene sanomaan. Pitäis kattoo onko siä kortilla jotain muutaki ku lokeja mutta se on tuolla salkun syövereissä niin josko joku katsoo jolla se on paremmin saatavilla.
-
Muistaakseni ne asetuksista pystyi ottamaan varmuuskopion muistikortille, mutta muuten ei varsinaisesti sieltä voi käyttää. Tämäkin tieto perustuu vahvaan mutuiluun kun itse olen käyttänyt kerran tuossa korttia paikallaan ja lukenut manuskaa läpi joskus tuoltakin osin.
Mites, onko ne asetukset mitkä siellä on nyt käytössä tehtaan oletusasetukset vai jotkin mitä olet sinne itse onnistunut joskus tallentamaan? Tulee vaan mieleen että jos siellä on flässi rikki ja se ei enää onnistu tallentamaan uutta dataa sisäänsä. Vanhoista lukemalla saa aina bootin yhteydessä defaulttiasetukset käyttöön, mutta muu ei sitten onnistukaan. Uudelleenflässäyksellä tokenee sen verran että toimii hetken, mutta sitten taas alkaa puskemaan erroria savetuksessa. Tämäkin diagnoosi on siis täysin puhdasta mutuilua siltä pohjalta mitä ite olen näitä värkkejä vuosien saatossa devaillut, tästä laitteesta en tiedä mitä se on syönyt sisäänsä tai miten se toimii softan osalta.
-
kyllä ne tallennukset menee siihen ite laitteeseen eikä mihinkään korteille.
Mulla 308duo mutta eiköhän toi tolta osin ole aika sama rauta.
Mulla ei mitään kortteja ole koskaan ollukkaan. miksi ihmeessä laturissa pitäis olla joku kortti? :D
-
Olen tehnyt 3 erilaista lipo-ohjelmaa eri kokoisille akuille ja niitä ei saa nyt enää edes deletoitua.
Kun yrittää deletoida niin laturi piipaa kerran mutta ohjelma ei häviä. Tuntuu kuin joku
kirjoitussuoja olis päällä. Asetuksista en loydä mitään resettiä.
-
Paa kunkulle video ongelmasta niin eiköhän ne sen hyvitä. Näin ainakin mulla mutta kyseessä eri laturi kyseessä.
-
Onko todella näin ikävästi että tunnetuin teholaturi iCharger 4010Duo tuottaa hankaluuksia ja vaivaa käyttäjilleen?
Alan kohta tyytymään vanhaan 1000W Hyperion EOS 0720i Super DUO3 laturiini. On toiminut vuosia kuin kello! - eikä Hyperoineissa ole 4010Duo säikeen kaltaisia ongelmaraporttien "uhkakuvia".
Tuli jo mieleen nostaa latauskapasiteettia toisella Hyperion EOS 0720i Super DUO3 laturilla (kaksi laturia), mutta siinä täytyy tyytyä yhä 3C latauksiin. Toki 12S 5300 pakat latautuu ihan mukavasti kahdellakin laturilla ja latailemalla vähän porrastetusti pärjää kolmellakin akulla. Eikä siinä ole enää yhden laturin loukussa (jos tämän säikeen vikaharmit sattuisi tarttunaan :)
Arvostan kuitenkin systeemin yksinkertaisuutta, eli reissussa yhtä 2000W teholaturia. Kannattaisiko sittenkin vielä odottaa josko iCharger 4010Duo kehittyisi tuotteena? - uusia päivityksiä? - uusia versioita??
-
Yksittäistapauksia :) Kyl kai ne ny kohtuudella on toiminu.
-
Useesti todettu että iiLaturilla latailee nätisti mutta kaikki purut jne kannattaa unohtaa... Ja totta on sekin etät ei kinkkien suunnittelu ja totetus o teknisessä mielessä ihan putkeen menny...
-
Kerran kun ne käy korjauksessa niin kyllä ne toimii :D
Mulla 2 nuota ja toinen käynyt pajalla. Molemmilla puran aktiivisesti. Viimeksi eilen tein syklejä isoille akulle että pysyvät elävien kirjoissa.
Toinen laturi on vieläpä autossa 24/7 ja käytän sitä vain ulkona.
Ei ole Vielä tykännyt huonoa kosteista, lumisista ja kylmistä oloista...
-
En usko että tilanne tästä odottamalla ihan hirveesti lähiaikoina muuttuu. Myyjällä on toki vastuu jonkin aikaa jos savut tulee, eli siinäkään tapauksessa peli ei oo menetetty. Ja aika moni (itseni mukaanlukien) on myös nintendolla lataillu ihan ongelmitta.
-
En minä usko että se purku on siinä yhtään sen epäluotettavampi kuin mikään muukaan toiminto. Jos sattuu huono yksilö niin sieltä voi tulla savut ulos mistä hyvänsä osasta. Hyvä homma noissa on että suomikaupasta ostettuna takuut on toiminu ja uuden on saanut tilalle kohtuullisella odotuksella. Sitä en tosiaan tiedä miten suuri prosentti näistä on särkynyt heti alkuunsa käytössä, olisko gallupin paikkka? :)
-
Mulla on kaksi noita 4010duo:ja.
Markkinoilla ei vaan taida olla todellista haastajaa tälle.
Akun purkaminen on helpointa tehdä käyttämällä purettavaa akkua laturin virtalähteenä.
4010 duossa on monipuoliset rajat koskien laturin virtalähdettä. Näillä rajoissa voi mm määritellä sen miten paljon laturia syöttävää akkua puretaan.
-
Jepjep. Tuo DUO:n käyttöliittymä on kans ylivoimaisesti parempi mitä muissa latureissa. Ei todellakaan tuon nuppirullahärdellin vuoksi, vaan tuon ison värinäytön vuoksi jonka ansiosta näkyviin mahtuu kerralla paljon tekstiä. Tämän takia asetusten muuttaminen on helppoa kun kaikki data on kerralla selkeästi näkyvillä. Tähänkään ei taida muita yhtä hyviä vaihtoehtoja olla markkinoilla?
Ja tuolla aikasemmin unohtu sanoa tuosta vee73:n laturin ulkosäilytyksestä. Niin pitkään kun sitä laturia käytetään aktiivisesti niin eiköhän sieltä kaikki kosteus kuiva sisältä pois, varsinkin jos sitä kurmuttaa pitkiä aikoja täydellä teholla :)
-
Itellä on kokemusta Kärkkäisen takuupalvelusta, Kiikutin laturin Ouluun kivijalkamyymälän tiskille ja siellä täti aikansa pyöritteli laturia kädessä ja kyseli tyhmiä kysymyksiä että mikä ihmeen värkki tämä on ja lopulta sanoi "Ai niinku RC auton laturi?" ja sitten tiesi jo että pitää leluosastolle soittaa ja kysyä mihin se lähetetään. Sieltä ne ottivat sen mukisematta vastaan ja pistivät uutta tilaukseen kun heillä ei ollut yhtään varakappaletta hyllyssä. Siinä meni noin kuukausi että saivat Suomeen uutta laturia tulemaan maailmalta. En tiedä onko vieläkin yhtä pitkät toimitusajat, mutta ei nyt myyjän piikkiin voi sitä laittaa kun näytti tosissaan olevan hidasta tuoda eurooppaan näitä latureita.
Huoltoahan näille ei ollut ainakaan silloin ollenkaan. Kaikki takuuseen menevät laitteet palautettiin valmistajalle ja ne pisti sitten uutta tulemaan. Siellä Junsin omassa tehtaassa sitten korjailivat rikkinäiset laitteet ja kun ne on testattu olevan uuden veroisia niin lähettivät sitten täydellä takuulla taas kiertoon "uutena" asiakkaalle. Itselläni on tainnu alkuperäinen ja takuuhuollettu olla kumpikin takuukorjattuja sen sijaan että olisivat olleet täysin uusia, mutta päällepäin olivat niin siistejä että eipä niitä olis huomannut käytetyiksi ellei olis tarkkaan katsonu näytön pintaa. Uudessa on näytössä suojakalvo päällä, mutta käytetyssä ei. Näin olen asian ymmärtänyt omien yksilöiden perusteella ja mitä olen rcgroupsilta lukenu nintendothreadia.
-
Oon kaks kertaa Kärkkäisen kanssa hoitanu takuut, nopeesti ja hyvin molemmilla kerroilla, voin suositella.
-
Miten ajattelitte hoitaa savutusongelman takuuajan umpeuduttua? - vai myönnetäänkö takuuhuolletulle laurille aina uusi täystakuu?
Parhaimmillaan voisi käydä niin kuin mun Lumiaprojektini, jossa alunperin Lumia 925 on päivittynyt takuuhuoltojen kautta jo kolmanteen uuteen älypuhellimeen ;D Mutta jos tämä Lumiani ei enää särkyisikään takuuaikana? - niin joudun itse maksamaan korjaukset :( Näin ikävästi voisi käydä myös savuttavien 4010 Duon kanssa?
Hankkisinko kaksi 4010 Duo laturia koska takuuhuollossa menee aina se kuukausi? Ihan todennäköistä että takuuaikana parikin kertaa huolletut laturit olisi edelleen riski vikaantua uudelleen? Voisihan sen vanhan tietysti myydä eteenpäin takuun umpautuessa ja hankkia uusi jossa on tuo takuuturva taas voimassa. Ehkä vuoden kuluttua noita iCharger 4010Duoja alkaa tulla käytettynä markkinoille? - jää nähtäväksi ;D
-
Eikös noita ole jo aika monta vuotta myyty eikä vieläkään näy käytettyjä myynnissä? Viimesin firmiskin on jo vuoden vanha, eli alkaa softanki puolesta laite olemaan jo "valmis".
Muistaakseni ruotsissa oli joku firma joka näitä otti korjaukseen takuuajan jälkeenkin, mutta hinnoista ja huoltoajoista ei ole mitään tietoa. Enkä sitä firmaakaan tiedä.
-
Näppivirhe kopterilla = Toimintatonni.
Huono tuuri laturissa takuuajan ulkopuolella = Muutama satanen. Ei ole iso asia. Pännii se silti.
Näin mä aattelen.
-
(http://i4.aijaa.com/t/00083/14102316.t.jpg) (http://aijaa.com/tQAWXl)
Että tämmönen tapaus :)
-
Juu u :D Jospa niistä yksi edes olisi toimintakunnossa jatkuvasti :D
Eii pä. Kaksi tarvii kerralla yksipyöräisen lataukseen. Ja tulevaisuudessa nuo kaikki neljä ;)
-
Juu u :D Jospa niistä yksi edes olisi toimintakunnossa jatkuvasti :D
Eii pä. Kaksi tarvii kerralla yksipyöräisen lataukseen. Ja tulevaisuudessa nuo kaikki neljä ;)
Multa puuttuu vielä kaksi😊
-
Juu u :D Jospa niistä yksi edes olisi toimintakunnossa jatkuvasti :D
Eii pä. Kaksi tarvii kerralla yksipyöräisen lataukseen. Ja tulevaisuudessa nuo kaikki neljä ;)
Onneksi sulla on vaan yksipyöränen. Mieti millanen läjä niitä tarviis jos olis neljä pyörää :D
-
Onneksi sulla on vaan yksipyöränen. Mieti millanen läjä niitä tarviis jos olis neljä pyörää :D
Niinpä :D Mut mulla ollu aina periaate että, kaikki alla olevat pyörät pitää olla vetäviä. Enempään ei nyt ollu varaa :)
-
Onkos korjauskokemuksia takuuajan ulkopuolella? Kannattaako, vai pitääkö hankkia uusi? Mulla pimahti yksi 4010 kun kytkin yhden kennon kiinni. Kanavat oli yhdistetty. Kennon kytkentävaiheessa ei kytkentä mennyt kerralla putkeen, vaan se yhdisti ja ei yhdistänyt, muutaman kerran vuorotellen.
Sillon laturi päätti että nyt on liian rankkaa settiä, ja paloi tykkänään :D
Maksaakohan korjaus sen minkä uusi laturi?
E: Mistäs nämä nykyään kannattaa ostaa?
-
http://www.autopartner.se sveduissa korjaa noita. Mulla hajos balancer ja sen vaihto posteineen (tuli uusi laite) maksoi jotain 50ekee. Meni ilmeisesti osittain takuuseen vaikka oli jo useamman vuoden vanha laite.
-
Ei nyt oikein mene putkeen laturin korjaus.
Zj-hobbshoppiin lähetin korjaukseen nintendon kun se pimeni.
No, se tuli takas "korjattuna".
Huomasin ettei lataa täydellä teholla. Valitusta asiasta..
Ei vastausta..
Paypaliin yhteys. Jo alkas tulla vastausta kovan mutinan kera. Ja selittelyä ettei saaneet postia auki kun oli niin paljon kuvia :D
3 linkkiä valokuviin :D Olipas kyllä vaan rankka posti :D
Noniin. Pyysivät lähettämään takas.
En suostunut enää maksamaan lähetyskuluja. Ja vaadin postikulut ensin Paypaliin.
Ei sopinut heille.
Sitten alkoivat vänkäämään että on pakosta jotain muuta ongelmaa ettei toimi kunnolla. Liittimet, virtalähde jne..
Mä selitin että kaikki on poissuljettu ja testattu. Vika on laturissa.
Sitten alkoivat selittämään että jos siinä jotain on, se on ollut jo aiemmin. He on vaihtanut vain FETit. Se ei voi aiheuttaa tuota.
Mutta selitin että, ongelma alkoi vasta korjauksen jälkeen, se on varmaa.
Ja vaikka olisikin ongelmia ollut aiemmin, minähän lähetin sen korjaukseen :) Miksi se ei sitten ole kunnossa?
Nyt juur tuli viesti että ovat yhteydessä Paypaliin, ja pyysivät etten enää laittaisi viestiä :D
Että tämmönen korjauspaikka.
Arvatkaapa asionko toiste..
-
Hokasin että ongelma voi olla se, että laturi näyttää 6 astetta korkeampaa lämpötilaa kuin sen pitäisi.
Siksi siis lataus isoilla akuilla ja täydellä teholla ei skulaa.
Olisko kellään ideoita miten tuon saisi fiksattua takas oikeaan lukemaan.
-
Hokasin että ongelma voi olla se, että laturi näyttää 6 astetta korkeampaa lämpötilaa kuin sen pitäisi.
Siksi siis lataus isoilla akuilla ja täydellä teholla ei skulaa.
Olisko kellään ideoita miten tuon saisi fiksattua takas oikeaan lukemaan.
olisko fettejä vaihtaessa jääny jäähyn lämpötahvat laittamatta tai muuten vaan kontakti huonoksi
-
Muttakun se on välittömästi käynnistettäessä muka ylikuuma.
Joten se ei periaatteessa siitä pitäs johtua.
Ehtiskö ne lämmetä heti sekunnissa niin paljo? En usko.
Jos käynnistää 2 laturia samaan aikaan, niin toinen näyttää 22° ja tää toinen 28°.
-
jaa no sitte ei osunu toi arvaus. Ei tietoa minkä tyyppinen anturi tuolla on.
-
Ite olen kyllä tyytyväinen näihin revon latureihin. Mutta jos tarvi 4kpl niin huhu on kallis lataus kalusto. Mutta revolle täytyy olla toi bumb controller. Muuten aika tylsä laturi.
-
Juu, mulla on nyt 4 nuota. Mutta 2 pitäs hommata lisää lähitulevaisuudessa.
-
No on vain. Jos vee73 alkaa koppu homhiin uudestaan niin saa nopsaan 10 lipoo tdr täyteen.
-
Mitä ihmettä sinä latailet???
-
Tossahan nuo henskut oottelee lataamista :) Toinen pääni yläpuolella.
Kyllä mä kesällä kävin muutaman akun tyhjäämässä.
Näitä latailen:
https://www.youtube.com/watch?v=RAWJemIHCMo
(http://i1.aijaa.com/t/00012/14273033.t.jpg) (http://aijaa.com/Uv15Yb)
akut on 16S 9000mAh lipoja.
Lataus 8 kennosena. Eli yksi akku tarvii vähintään yhden duo laturin. Ja jos nopeaa haluaa ladata, niin kaksi.
Tulossa on masiina jossa enemmän kennoja sarjassa, ja se vaatii sitten taas lisää latureita.
Vaatimuksena mulla on että, akku pitää tulla täyteen vähintään 15 minuutissa. Mielellään alle 10min.
-
Näinpä juuri.
-
Jaaha. Paypal ei korvaa tällaisissa tapauksissa rahojani minulle.
Eli korjaaja voi korjata miten sattuu, tai ei ollenkaan. Eikä joudu siitä vastuuseen.
ZJ-Hobbyshop teki kyl kivan tempun.
No. Eikait siinä..
-
Jaaha. Paypal ei korvaa tällaisissa tapauksissa rahojani minulle.
Eli korjaaja voi korjata miten sattuu, tai ei ollenkaan. Eikä joudu siitä vastuuseen.
ZJ-Hobbyshop teki kyl kivan tempun.
No. Eikait siinä..
Entäs luottokorttiyhtiö jos maksoit kortilla sen PayPalin?
-
Onko tuossa yksipyöräisessä jonkinlainen jousitus vai onko jousto vain polvissa? :D
Entä eikös tuossa nopeutta säädetä nojaamalla eteen, mitä pidemmälle nojaa sen kovempaa kulkee, eli miten se näyttäisi täydessä vauhdissakin kulkevan ennemminkin "takakenossa"?
(Anteeksi offtopic mutta on niin mielenkiintoinen vehje näin crossi/enduroharrastajan silmin)
-
Joo pitää yrittää luottokorttiyhtiön kautta periä..
Ei ole jousitusta. Se just teke siitä hauskan. Kaikki pitää tehä ite. Mitä paremmin jalat toimii, sitä kovempaa pääsee.
Ohjataan joo tasapainolla.
Mutta nojataan ainoastaan silloin kun halutaan liikkeeseen jotain muutosta, tai mennään ylä tai alamäkeä.
Kun nopeus saavutetaan, riittää että seisoo tavallisesti.
Itse laitteen asentoa voi säätää. Mä tykkään että se on takakenossa. Jotenkin luontevampaa jaloille.
Keskustele lisää aiheesta mun kanssa vaikka Facebookissa..
https://www.facebook.com/profile.php?id=100013643019168