BELT-CP:n säätäminen apuva!

[Soakki]

Mistähän vivusta nyt pitäs vääntää, kun Beltti toimii muuten ihan sairaan hyvin, paitsi leijutellessa jos lisään kaasua, niin aina kaasua lisätessä se kääntää vasemmalle..?

[Vispilä]

Säädät swashin linkit uudestaan niin että ei ole epälineaarisuuksia.


-op-

[Soakki]

Tarvii kokeilla.. Lisäksi huomasin että kun kaasusta päästää, niin kopteri kääntää oikealle

[Anders]

Kuulostaa vähän siltä, ettei gyro pysy oikein tehtäviensä tasalla, joten vika voi olla gyron säädöissä tai sitten nupissa on liian vähän kierroksia ja liikaa kulmia, jolloin perällä ei ole tarpeeksi pitoa.

[bobbyorr]

Asiasta toiseen. Tarvisi aloittaa Beltin säätäminen. Taidanpa ensiksi kokeilla perus stocki kamoilla ja youtube videoilla.
Kysymys: Mitä kamoja tarvitsen säätämiseen? RTF-paketin mukanahan tuli yksi kuusiokolo avain ja ruuvari. Onko kopterissa metriset vai tuumaset ruuvit? Eli minkälainen kuusiokolo avain setti ja mikä on pienin koko jota näissä kopteri hommissa tarvii? Lisäksi ilmeisesti ruuvilukitetta ja jotain voitelu ainetta? Jos voisitte listata tähän käyttämiänne toimivia kamoja niin olisin kovin kiitollinen.

[Esku]

Mistähän vivusta nyt pitäs vääntää, kun Beltti toimii muuten ihan sairaan hyvin, paitsi leijutellessa jos lisään kaasua, niin aina kaasua lisätessä se kääntää vasemmalle..?

Tarvii kokeilla.. Lisäksi huomasin että kun kaasusta päästää, niin kopteri kääntää oikealle

HBKII tekee täysin samaa.. Hov.Pittiä oon pyöritelly vähän pienemmälle päin ja gainia gyrosta on säädelty vaappumiseen asti. Seuraavaksi aion kokeilla Pit.Trimmiä pienemmälle -> jos ei auta niin todettava että tuolla vakiogyrolla ei tosiaankaan tee mitään

[Esku]

Eli tuota pit.trimmiä kokeilin pienentää hieman, käsittääkseni siis lisäsin nupille kierroksia leijunnassa. Toi hieman apua käyttäytymiseen muttei lopettanut sitä kokonaan..

[Hermis]

Asiasta toiseen. Tarvisi aloittaa Beltin säätäminen. Taidanpa ensiksi kokeilla perus stocki kamoilla ja youtube videoilla.
Kysymys: Mitä kamoja tarvitsen säätämiseen? RTF-paketin mukanahan tuli yksi kuusiokolo avain ja ruuvari. Onko kopterissa metriset vai tuumaset ruuvit? Eli minkälainen kuusiokolo avain setti ja mikä on pienin koko jota näissä kopteri hommissa tarvii? Lisäksi ilmeisesti ruuvilukitetta ja jotain voitelu ainetta? Jos voisitte listata tähän käyttämiänne toimivia kamoja niin olisin kovin kiitollinen.

Ihan milllisiä ainakin HBK2:sessa oli. Mulla on semmonen setti missä on avaimet 1,5mm-10mm. Pienimmällä pistetään kaikki lukitusmatoruuvit kiinni ja isoimmalla "kalibroidaan" Eskyn gyroa Jotain µHelin viritysosia on mihin tarvitsee 1mm kuusiokoloavainta, mutta ne ei taida muutenkaan olla Belttiä varten.
Lisäksi on semmonen meisseli vaihtopäillä (philipsit, muutama torxi ja kaksi talttapäätä) sekä kellosepän meisselit. Noilla pärjää aika hyvin.

[Soakki]

taitaa aika pitkälti olla beltin kanssa tarvittavat avaimet 1,5mm ja 2mm kuusiokoloavaimet, kärkipihdit, jostain pienelektroniikkasetistä + & - -meisselit.. Jos on cnc alumiininuppi, niin 1,5mm kannattaa olla kaksi kappaletta..

Tuleeko jollekulle jotain muuta mieleen, kun vois kattoa jonkin rasian johon pistäs beltin ensiaputarvikkeita? =)

[Belt pilot]

Pakko kysäistä teiltä viisaammilta että mistä rupean säätämään Belttiäni !
Kun yritän nostaa kierroksia niin aina se ****++** kopteri kallistuu vasemmalle !
Olis muka lentääkin sillä mutta vielä en ole ilmaan päässyt.
Kaikkien tankojen pituus on ohjearvoissa !

[Soakki]

Pakko kysäistä teiltä viisaammilta että mistä rupean säätämään Belttiäni !
Kun yritän nostaa kierroksia niin aina se ****++** kopteri kallistuu vasemmalle !
Olis muka lentääkin sillä mutta vielä en ole ilmaan päässyt.
Kaikkien tankojen pituus on ohjearvoissa !

Kopterin ollessa paikallaan, virrat radiossa ja kopterissa kytkettynä, onko swashplate suorassa?

[Affen]

Kopteri luonnostaan kallistuu vasemmalle nousussa, sitä pitää vaan kompensoida niillä tikuilla. Kopteri ei ikinä pysy itestää paikoillaa, aina saa olla tökkimässä!

[seppomikael]

Itseasiassa kopteri liukuu vasemmalle kun yrittää varovasti nousta ilmaan. Tosin jos on pitävä alusta niin se näkyy kallistumisena. Ja niin kuin Affen neuvoi niin aileronilla korjaat kallistumisen nousun yhteydessä.

Sitten kun sen on saanut ilmaan niin se leijuu oikealle kallistuneena. Kopterista ja säädöistä riippuen enemmän tai vähemmän oikealle.

[Belt pilot]

Swashplate on silmämääräisesti suorassa.
Lähettimen "hienosäätö" on säädetty aivan pohjaan mutta sekään ei ihan riitä !

[geeni]

Swashplate on silmämääräisesti suorassa.
Lähettimen "hienosäätö" on säädetty aivan pohjaan mutta sekään ei ihan riitä !

Se ei todennäköisesti ole suorassa koko kaasualueella, silmäkin voi huijata tarpeeksi. Säädät vaan swashia mekaanisesti kallistusta vastaan.

Eskyn vakioradiolla sitä epälineaarisuutta ei saa pois säädettyä, joten pitää tehdä jonkinlainen kompromissi. Ota moottorin johdot irti ja testaa nollakaasu-keskikohta-täyskaasu. Leijuttelussa on tärkeämpää että swash on suorassa kaasun yläpuoliskolla, koska alapuoliskollahan ollaan vielä maassa

[Soakki]

Swashplate on silmämääräisesti suorassa.
Lähettimen "hienosäätö" on säädetty aivan pohjaan mutta sekään ei ihan riitä !

Swashin trimmit muista pistää keskelle ja teet juuri kuin geeni asian ilmaisi

[Belt pilot]

Irroitin lavat ja pistin nupin pyörimään. Niin nätisti swashplate pysyi vaaterissa kaikilla kaasualueilla !
Pitäisköhän säätää sitten oikealle vinoon 

[geeni]

Irroitin lavat ja pistin nupin pyörimään. Niin nätisti swashplate pysyi vaaterissa kaikilla kaasualueilla !
Pitäisköhän säätää sitten oikealle vinoon 

Eipä kokeileminen ainakaan haittaa. Kun vaan säädät vähän kerrallaan, ettei lähde käsistä kun lennätät.

[Belt pilot]

Neljä kierrosta tankoa lyhyemmäksi , niin kallistelu loppui. Tarkkaan katsottuna swashplate vähän nyt oikealle kallellaan.
Ei se mitään,olkoot kallellaan kunhan pystyy lentämään
Tässä juuri akseleita oion , peräputkea ja peräputkentukia liimailen kasaan. Sainhan sen vihdoin "lentämään" (tosin vaappui kuin ankka)
ja peräedeltä laskeuduin nurmikolle.
On se sitten vaikeeta tää kopterilennäys !!