hbk2. r700 ja graupner mx 12 asetukset..lähetintä tarttee virittää. mutten osaa.

[unskale]

hbk2. vastari r700 ja graupner mx 12 asetukset..lähetintä tarttee virittää. mutten osaa.
elevator on edessä entäs pitch ja aieleron kummalla puolella..
pitää kai lähettimessä asetuksia muuttaa mutten löydä mistään "idiootti" ohjeita....

[Vispilä]

Aileron ja pitch on jommalla kummalla puolella, kokeile.

En tunne mx12 valikkoja, joku muu saa kertoa niistä tarkemmin. Oletan että olet jo lukenut CCPM säätöohjeen käytännön toimenpiteet osiossa.


-op-

[unskale]

ppm ja cppm on jo ihmetelty. mutta noi servojen +60 ja yms ....ei älyä.... joka tapauksessa kopteri ei käyttäydy normaalisti, kun kallistaa jonnekkin niin servot ei liiku oikein, saattaa alkaa väkisin kaataa eteen tai taakse.....

[1m4s0_]

ppm ja cppm on jo ihmetelty. mutta noi servojen +60 ja yms ....ei älyä.... joka tapauksessa kopteri ei käyttäydy normaalisti, kun kallistaa jonnekkin niin servot ei liiku oikein, saattaa alkaa väkisin kaataa eteen tai taakse.....

Yksittäisen servon liikkeet voi säätää sieltä reverse valikosta (tai mikä nyt onkaan kyseisessä radiossa)
Että nappaa päin vastoin toiminnan...
Onkohan tässäkin tämä aile+60 ele +60 yms kuten omassani (dx7) eli voi määrätä servon liike-alueen.
Kokeilemalla selviää, itsekkin rämppäilin neuvojen jälkeen että huomasi konkreettisesti mitä ne tekee, toki tätä rämppäämistä voi kokeilla hetikin 
Vispilä on minulle näitä omaan radiooni neuvonut, kun tunti sen toiminnan

[unskale]

kummastuttaa semmonen. että kun yksittäistä servoa liikuttaa niin se liikkuu oikeaan suuntan, mutta laittaa ccpm kanssa toimaan niin alkaa tulla kummallisia käänteitä.... jos kallistaa oikealle niin saattaa kallistaa myös taakse.. vain esimerkki, tarkkaa kummalisuutta en ny tähän hätään muista kuin se menee...... jos löytyis semmonen guru joka osais neuvoa joka asetuksen paikan kyseiselle kombinaatiolle.....

[Ege]

Juha vois tietää tai Juketzu

[1m4s0_]

Voisiko vaikuttaa se kun niitähän on siellä 120 astetta 3 servoa, 90 astetta 3 servoa jne ?
Oletko kokeillut eri vaihtoehdoilla?

[unskale]

ai nii jäi sanomatta. 120 on swashpaltessa ja 3 servoa... on laitettu..

[sWaltsu]

laita ensin oikeaan järjestykseen kanavat!

Graupnerin kanavajärjestys vastaanottimessa:
1.Nopeudensäädin
2.AIL
3.ELE
4.Gyro
5.Gyro gain
6.PIT


Sitten taas kopterin ohjekirjasta läydät sen mikä servo on mikäkin...
Itsellä meni päivä siihen, että löyin oikeat kanavat vastaanottimille.... Lopulta katsoin ohjekirjaa ja häpesin

[unskale]

Njuuh. pari päivää haettu asetuksia, yhä kaikki servot vatkaa yhtäaikaa, kai tarkoituskin mutta lokiikka ei mee mun järkeen..
en saa pelkästään kallistuun sivulle vaan myös etuservo liikku. elikkä alkaa kääntää noukkaa alas..
maailmassa on moooonta iihmeellistä asiaa....

[Jussi.]

En ehdota enkä suosittele, mutta kysyn

Oletko kokeillut miltä tuo vaikuttaa ilmassa?

[unskale]

kääk. vähänkin kun antaa kierroksia ja koskee tikkuihin alkaa mielenkiintoiset kallistukset, ei voi ilmaan yrittää.
Njuuh. jos jollain on samanlainen lähetin ja on tehny virityksen samankaltaisen kopteriin, vois vaikka soitella pikaneuvoja,,,,helpompi ehkä selvittää silleen..
unskale 0505648788

[Jussi.]

Toivottavasti joku soittaa, minulla ei ole niin minkäänlaista kokemusta tuosta radiosta, mutta ohjekirjan pikaluin ja radiosta löytyy pari vapaavalintaista miksausta, eli kanvan x-signaalia voidaan laittaa kanavaan y, z prosenttia. Jos sulla on oikea servo oikeassa kanavassa, reverset oikein ja oikea swashplate (3 servoa 120 astetta) asetettuna niin en oikein keksi mitään muutakaan syytä mikä saisi servot käyttäytymään noin hassusti kuin nuo miksaukset. (lieneekö ollut jollain v-perä lennokistillä tuo ratio ennen?)

Itse kun laitoin ekaa kertaa radiota kinni kopteriin, niin alkoi päässä hihna luistamaan monta kertaa ennenkuin loksahti mitkä kanavat pitää olla radiossa reversoituina ja missä kanavassa servot tulee olla... Niissä yhdysvaikutuksissa on jotain niin kovin epäintuitiivista jos vaan kokeilemalla etenee.

Voi auttaa jos käy vaikka servo kerrallaan kiinnitettynä läpi ja merkkaa piuhan kun keksii mikä funktio (jos kukaan ei siis soita ja kerro miten tuo pitäisi tehdä)

Toivottavasti selviää, ja voimia

[Vispilä]

Sluivillahan sitä on kokemusta MX12:sta, pitää huomauttaa että vastailee tänne.


-op-

[sWaltsu]

Tee nyt ensin oma muistipaikka sille kopterillesi

Laita Helicopter moodille

muokkaa alkuvalikosta se 120 asteen CCCP (vai oliko se USSR)

Mode 2


Sitten sinulla pitäisi olla kaikki alkuasetukset nollilla!

Eli älä tee mitään muutoksia mihinkään asetuksiin...


sitten laitat ne servot oikeisiin kanaviin!

Veikkaan että servot on nyt vaan hukassa? Olethan varma mikä servo on mikäkin?




Sitten otat vaikka moottorilta yhden/useamman johdon irti.

Alan lisätä "kaasua" / lapakulmia (vasenta tikkua ylös)

Nyt jokaisen servon tulisi todennäköisesti nousta! jos joku ei nouse, niin käännä se reversille!

Sitten vaan koittamaan.

[unskale]

Njuuh.
Nyt servot kai liikkuu oikeinpäin....kai....
Nyt se kummittelee vaan kun yrittää nostaa niin alkaa niiaamaan etuoikealle, ikäänkuin etuservo ei laskisi tarpeeksi tai sitten joku servo kummiskin vetelee väärin...

[1m4s0_]

Njuuh.
Nyt servot kai liikkuu oikeinpäin....kai....
Nyt se kummittelee vaan kun yrittää nostaa niin alkaa niiaamaan etuoikealle, ikäänkuin etuservo ei laskisi tarpeeksi tai sitten joku servo kummiskin vetelee väärin...

Siis ilmassa alkaa vaeltaan?
Linkkejä säätämään?

[unskale]

laitan tässä lähipäivinä toimivan setupin, millä sain toimimaan, ehkä joku saa vinkkiä...

[sWaltsu]

Olethan siis resetoinut radion?
tarkistanut että servot oikeissa kanavissa?

[kari]

Moro, tietääkö joku miten mx12:ssa saa gainia säädettyä. Swashplate on 120 astetta ja ohjekirja luettu lävitse muttei valkene. Gyro on MKS293 ja gainin piuha on kanavalla 5

[Vispilä]

Kanavan 5 endpointilla (travel adjust) taitaa homma hoitua jos ei erillistä gainivalikkoa löydy.


-op-

[kari]

Jep, tuo O-P:n vinkki toimi. Säädin 5 kanavalle endpointeiksi -30 ja +20 ja nyt pitää eikä swagaa. Kiitoksia!