Jalippon pienet lapaset

[Jalippo]

Onneks oli edes hauenleuat kotona, niin saa akun täyteen ja 500 rexin huomenna ilmaan - tai tonttiin.

Asialliset liittimet, johdot ja lisäakut on toki jo tulon päällä.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[JuhoV]

Onnea ensilennolle, hyvin se menee. Tulet hämmästymään kuinka vakaa se on noiden pienten jälkeen. Malttia vaan ekat akulliset jotta saat tuntuman, älä liikaa jännitä vaan tee se mitä osaat niin tulee ehjänä kotiin. Edellytten tietysti ettet yritä jotain mikä ei onnistu simussakaan.

[Jalippo]

Kiitos Juho!

Haasteita varmasti tulee olemaan, noilla pikkukopuilla kuitenkin useimmiten laskeutuminen tapahtuu crash-holdilla ja nyt pitäis tuoda ihan oikeesti se kopteri alaskin, hui alakerta kun alkaa pelottaa koko ajatus. Simussa tuli otettua pari hold laskeutumista ja autorotaatiota varmuuden vuoksi... no kyllähän se siellä onnistuu, mutta tuntumaa pitää kyllä hakea varovasti. Onhan se eri lentää simussa 700 satasella, kun armottomissa sääolosuhteissa täysin vieraalla 500 satasella. 

Simussa alkaa onnistumaan jo vaikka mikä, mutta toisaalta lennot päättyy 99% torppeihin ja se taas ei ole mukavaa reaalimaailmassa. Sen verran täpinöissään ollaan, että 31.12.2013 klo 00:00 pitää kirjoittaa tätä, mutta ainakin voidaan todeta että harrastus koukuttaa, eikä ole huonoimmasta päästä!

Mihinkään pelkään leijutteluun ei kyllä pysty nöyrtymään, Etelä-Pohjanmaan 3D gurut kun katsoo vierestä, niin sitä oppii väkisinkin uutta - vaikka kantapään kautta. Toisaalta onhan se huomattu noissa sisälennätyksissäkin, että ei tule villiin mielenkään kokeilla livenä mitään sellaista, mitä tulee simussa leikittyä.
Hyvä puoli on se, että kehitys on varmasti nopeampaa, kun vieressä on osaavaa porukkaa ja siinä tulee helpommin kokeiltua uusia elementtejä, kuin yksin takapihalla, mutta toisaaltaan torppien määrä voi kasvaa. Ei silti huolta kaverit, hold-sormi on herkkä, eli kenenkään turvallisuus ei ole uhattuna. Tuskin ketään on sellainen virtuoosi, ettei olisi muutamaa torppia tehnyt, joten sekin hyväksytään ja positiivisena puolena oppii ainakin kopterin rakenteet hyvin, kun riittävän usein purkaa/korjaa/kasaa. 

[Jalippo]

Sen verran pitää vielä jatkaa, että vaikka maltti ei olekaan suurin vahvuuteni, niin oppimisen halua löytyy senkin edestä!
Olen ihan tyytyväinen tähänkin, että tasan 2 kk sitten oli vasta ensimmäinen 4-kanavainen FP kopteri tilauksessa ja nyt pöydällä möllöttää 500-luokan FBL T-rex.

Lisäksi simussa pystyy tekemään melkein mitä vain, siis edes tietämättä mitä tekee, koska maan lähestyessä orientaatiosta saa (yleensä) kiinni ja kopteri on taas korkealla.  Helkutin hienoa touhua ja mahtavaa porukkaa, jatketaan samaa rataa tämäkin vuosi, eikös joo?! 

[pilot4fn]

Ekalla lennolla (ja miksei myöhemminkin) olisi hyvä pitää hieman enemmän välimatkaa kopterin ja lennättäjän välillä...
Hyviä ensilentoja Sinulle!

[jinx]

Sopivin väliajoin kun torppailee, pysyy kopteri tuoreena...

Näin jatketaan. Ensi vuodelle enemmän vielä lennätyksiä porukalla. Itsellä ainakin auttanu se sopiva painostus uutta opetellessa (vaikka laiska siinä olenkin). Ja muutenkin mukava puuhata yhteisen harrastuksen parissa, kun porukka suhtautuu siihen isolla sydämellä.

[rane78]

Juup onnea täältäkin ensilennolle. Itse diggaan 500:sta ja varsinkin yökoneena loistava. Tuli tossa hommattua päiväkäyttöön 500PRO ja jospa sekin tuntuis yhtä hyvältä.

Maltti on valttia, reilusti korkeutta ja kaikki suunnat haltuun. Riittävästi tilaa. Jos mahdollsta, niin annat jonkun kokeneen testata ensin säädöt, ellei ole jo testattu. Hyvä siitä tulee! Zemiä!

[Jalippo]

Kiitos kannustuksesta!

Kyllä sen verran on jo ikää, vai järkeä, että kunnioitus noihin koptereihin on tosi korkeella. Se itsessään, maalaisjärjen kanssa, tuo turvalliset olosuhteet, eikä tulisi mieleenkään ruveta amatöörinä smäckkäämään muutaman metrin päässä ja liian matalalla.

Noi on kyllä niin hyviä neuvoja (ja varoituksia), ettei niitä varmasti voi liian usein viljellä.

Tohon E-P:n porukkaan on nyt päässy hieman tutustumaan ja rehti kannustus on mahtavaa, kuten myös avoin ja välitön asenne, jos tulee mukaan "heikommallakin" kalustolla. Mikäs sen parempaa, jos joku ulkopuolinen toteaa, että joku liike meni hyvin, itseltä ainakin tahtoo jäädä vielä rekisteröimättä pienet jutut, kun on niin tärinöissä koko ukko.. melkein kuin olisi nitroa napannut.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[TeroS]

Sitten ku alkaa tuo pohjanmaan porukan "kannustus" tulemaan korvista niin tuut käymään täällä pirkanmaalla, Toeh kertonee kyllä että oli aivan turha ja tylsä reissu

[Toeh]

Se oli paras kenttäreissu.  Ei pysty vieläkää vakavalla naamalla muistella.

[Eispii]

 

Se oli paras kenttäreissu.  Ei pysty vieläkää vakavalla naamalla muistella.

joo kyl me kannustetaan aina

[Jalippo]

Se oli paras kenttäreissu.  Ei pysty vieläkää vakavalla naamalla muistella.

Pidetääs mielessä, otan kopterin seuraavaks kyytiin kun tulee asiaa Pirkanmaan suuntaan.

Niin ja jippikajei, kentältä palattu, 2 lentoa 500 Trexillä takana ja kone ehjänä kotiin!
Kyllä on suu messingillä, ekan lennon jälkeinen riemu oli ihan käsinkosketeltavissa, ehdottomasti vuoden paras päivä - ainakin tähän asti.

Suuret kiitokset Nubelle kaupoista ja tietysti hyvin säädöissä olevasta kopterista, voi pojat että sitä oli hieno/helppo/hyvä lentää.
Toehin piilokamera kuulemma pyöri taustalla ensilennon ajan, eli jotain videotodisteitakin tästä juhlapäivästä on todennäköisesti tulossa. 

[JuhoV]

Jees, hienoa \o/, nyt tiedät mitä on lentää vähän isompaa ja mikä ero on jo tuonkin kokoisella ja noilla kirpuilla. Siitä se lähtee ja hyvä tulee.

[Jalippo]

Todellakin ja olen erittäin tyytyväinen, että hankin ton 500 kokoisen, enkä valinnut 450 kokosta, vaikka sellaista olin alunperin hakemassa.

Aivan mahtava fiilis vieläkin, sehän tottelee lähes ajatuksen voimalla ja menee kuin kiskoilla, puuskatuulista huolimatta. Tuntui käytännössä samalta kuin 700 simussa, mutta livenä kopterin tietysti näkee/hahmottaa heti 10 kertaa paremmin.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[Toeh]

Oli kyllä kovin ensilento mitä ikinä täällä päin tehty.  Siellä oli flippiä rollia ja tic tocia ja perä osotti joka suuntaan mihin vaan voi ja hallinnassa näytti olevan alusta loppuun asti. Video on valumassa youtubeen parhaillaan.

[Toeh]

[Tohtori R]

hienosti meni! näin se pitää mennäkkin että eka simulla perusjutut kohilleen ja vasta sitte koitetaan oikeella! onnittelut!

[JuhoV]

Hienosti lähtee liikkeelle, näkee ettei investointi pieneen sisäkopteriin mennyt hukkaan. Kesään mennessä on kovaa kamaa odotettavissa.

Noin se mopo piirtää rantua, vähän aikaa sitten haettiin pientä sisäkopteria, nyt on hyvä ja toimiva ulkokopteri, joka suorituskyvästä ei ole oppimiskäyrät kiinni. Hyvillä vehkeillä alusta lähtien jälki on juuri tuollaista, ei tarvi taistella eikä pelleillä tyhjää kuukausitolkulla. Varsinkin kun into opetella perusasiat on alusta lähtien mukana.

Olikos niin että sulla ei ole laturia tällä hetkellä, jolla voi ladata kentällä akkuja. Vaihtoehtoja löytyy monia ja jos suurimmaksi osaksi lennät kaveriporukassa, et tarvi mitään hirvittävän järeää edes.

[Mh]

Perskutti,aikas komiaa menoa. Ihan tässä tulee häpeä omista räpellyksistä.

[Toeh]

Porukalla ku ollaan kentällä nii aina löytyy joltain kyllä kalustoa lataukseen, mutta tosiaan multa joutaa tuo yks laturi sulle kenttäkäyttöön ku huomenna haen postista uuden. Auton akusta 10A virralla saa kivasti 500 kokosen akkua täyteen.

[Ves@]

Komeestihan Jalipolla se lentää ja kestää käsissä, hyvä juttu

[Korppi]

Älyttömän nopeeta edistymistä tuntuu olevan, ei muutako jatkoa.

[Jalippo]

Olikos niin että sulla ei ole laturia tällä hetkellä, jolla voi ladata kentällä akkuja. Vaihtoehtoja löytyy monia ja jos suurimmaksi osaksi lennät kaveriporukassa, et tarvi mitään hirvittävän järeää edes.

Kyllä toi kotilaturi toimii myös 12 voltilla, eli sen periaatteessa voisi ottaa mukaan, mutta mikään pikamalli se ei ole, 50 wattia per kanava ei ole hätäiselle tarkoitettu.

tosiaan multa joutaa tuo yks laturi sulle kenttäkäyttöön ku huomenna haen postista uuden.

Tarjoa vaan rohkeasti, eihän noita latureita ikinä liikaa ole, vaikka isommalla porukalla oltaiskiin kentällä.

Älyttömän nopeeta edistymistä tuntuu olevan, ei muutako jatkoa.

Kiitos kiitos, mutta suurin kiitos menee kyllä tolle porukalle, jotka ympärillä on. Yksin en olisi päässyt juuri muuta kuin torpista toiseen.
Oikeat vinkit laitevalinnoissa, simulaattoiressa jne. ovat mahdollistaneet sen, että jotain kehitystäkin on tapahtunut.

Toeh ainakin voi todistaa, kun näki mut viimeks reilu 2kk sitten kentällä, jossa sain testata (lue torpata sekunneissa) Nuben  ja Jinxin mcpx:t.
Tällä kertaa meno tuntuikin jo vähän luontevammalta ja omakin kalusto oli kasvanut lennettävään kokoon. Tästä on hyvä jatkaa!

[Toeh]

Jos sama tahti jatkuu nii kohta me kysellää sulta että hei mitenkä tää.. 

[Jalippo]

Hah, sitä päivää, öh siis vuotta saadaan odottaa aika pitkään. 

Itse ainakin tiedostaa miten paljon omassa lentelyssä on puutteita, niin nyt tuli oltua enemmän mukavuusalueella, joka tuntuu rennolta ja puntit ei tutise liikaa. Toisaalta hyvä kun tietää missä on petrattavaa, niin osaa ainakin simulaattorissa ajautua sinne "epämukavuusalueelle". Esimerkiksi inverted kasit ja hallitut ympyrät jne. vaatii vielä niin paljon hiomista, etten niitä ruvennut livenä kokeilemaankaan, ihan sivusta seuranneidenkin turvallisuutta ajatellen. 

No mutta kaikki aikanaa ja siksi tämä onkin niin saakelin koukuttavaa, kun koko ajan on lisää opittavaa ja jos liian helpolta tuntuu, niin sitten voi tehdä samat jutut vaikka puolen metrin korkeudessa.