jinx - High N' Low

[mikek]

Toi johtojen mukana pyöriminen on normaalia noissa ton tyylisissä koneissa. Toi epoxy estää katkomasta johtoja koneen päästä.

2200 on aika painava noihin jos on fpv ja kamera messissä. Yleisesti käytetään 1500-1300 kokoisia. Itsellä 1550 genssejä.

Kiikkeriähän noi on. Oikein vaatii paljon expoa. Itsellä on siinä 60-80% tienoilla. Oletko säätänyt fc:tä vai onko suht perus säädöillä?

[jinx]

Viime yönä päivitin kk:hon rev3:sen ja oletusasetuksillahan kaikki tuossa vielä on. Hyvin se tuntuu toimivan kun on vaan liikettä. Kiikkeryys tulee eniten sellaisessa hiljalleen lipumisessa. Expoja en ole mankkaakaan laittanu, eikä näillä näkymillä tarvitsekaan. Eikö tuohon totu kun vaan saa lentoja alle. Takapihalta olis hyvä lähteä metsään ja polulle terassilla istuen...

[Toeh]

Kyllä tästä lähtien lennetäänki vaan yhtäaikaa. 

[JuhoV]

Näyttää kyllä mukavalta tuo lentopaikka. Onko tuo ihan rc-kenttä vai muuten vaan sopiva paikka.

[Toeh]

Näyttää kyllä mukavalta tuo lentopaikka. Onko tuo ihan rc-kenttä vai muuten vaan sopiva paikka.

Jalkapallokenttää pariki kappaletta. Kesällä me ei taas päästä siihen mutta syksy, kevät ja talvi tuossa paiskotaan koptereilla kun tilaa kivasti on. 700 kokosellaki saa vetää ihan kunnolla. Nykyään myös tuota fpv:tä yleensä päivän päätteeks.

[jinx]

Siinä taitaa olla niitä kenttiä jopa 3 + yhden kentän kokoinen hiekkakenttä. En tiedä onko nyt ihan virallisen kokoisia, mutta noin ne näyttää kentän tiedoissa olevan.

Oma video meni tänne uuteen ketjuun, johon tulee varmasti kaikki jatkossakin: http://www.kopterit.net/index.php?topic=22137.0
Poimin sieltä muualle jos sattuu oikein helmi otos kortille. Tuolla muuten tässä ensimmäisessä videossa sain koiranulkoiluttajan moikkaamaan Discoa.

[jinx]

MiniH sai tänään uudet akut. Kevyemmästä päästä olevat zippy compact 1500mah:it. Vieläkin tuntuu vähän läskiltä, mutta parempaan päin.

Neljä akullista harjoittelin takapihalla puunkiertoa. Aikamoista pulssin nostatusta. Videota ilmestyy Tem EP ketjuun kun saa aikaiseksi pätkiä ja laittaa tuubiin.

[mikek]

Aikamoista pulssin nostatusta.

Toi on just niin parasta noissa pienissä Kiertelyä, kaartelua ja välistä vetämistä. Ja sit kun alkaa vähän haldaamaan, sit otetaan lisää vauhtia ja tehdään sama lujempaa :-D

[jinx]

Huomas sen jo tuossa neljän akullisen aikanakin, että tuntumaa alkaa edes vähän löytyä. Tai ainakin vauhti kasvoi koko ajan. Tai ainakin siltä se tuntui. Nyt jälkeenpäin kun katsoo videota, ei se siinä näytä ollenkaan niin vauhdikkaalta. Meinas nimittäin aivan kädet täristä adrenaliinista quadin laskeuduttua.

Päällimmäinen fiilis: Tätä lisää!

Punnitsin myös tuon läskin. AUW n. 540gr siis akun kanssa. Runko tai painaa jotain alle 150gr, akku vähän päälle 120gr, eli paino tulee muusta elektroniikasta. Jostain täytyis kuitenkin alkaa painoa pudottamaan.

[mikek]

On muuten totta et laseilla lentäessä tuntuu vauhti niiiiin paljon kovemmalta. Sit kun ottaa kortin ulos kamerasta, tulee wtf fiilis ;-)

540g ei ole paha paino. Jonkunlaisena max rajana on 600g. Riippuu tietenkin koneista mitä käyttää.

Edit: Saishan sun rungosta nipistettyä painoa pois. Jalat 10x10mm, noi metalliset tuet muovisiin ja ohuempaa vaneria sekä reijittää ne. Itsellä on yläkansi ihan 2mm hienovanerista ja hyvin kestää. Niin ja virranjakolevy on ihan turhaa painoa. Kaks pientä kuparipalaa ja niihin juottaa piuhat kiinni.

[jinx]

Moottorit on turnigyn 2300kV:t, akku 3s. Maailman foorumeilta noi bongasin. Ja kyllähän tuo siis lentää ihan hyvin, vähän menee vaan omaan makuun liian paljon puolen tikun yli se leijuntapiste.

Ehkä mä koitan jossain välissä 3 lapaisia potkureita, on ainakin halpa kokeilu. Tai sitten koitan ensin laittaa ihan ehjät 2 lapaiset, saattaa ne pikku vekit heikentää nostoa.

[jinx]

Viime viikolla tehnyt molempiin multeihin 1.3Ghz päivityksen. Discolla tänään ensimmäinen testilento ja täältä http://www.kopterit.net/index.php?topic=22137.msg218437#msg218437 löytyy video. Menin siis pienen metsän taakse, ja itseni, kun radiosta kantama loppui. Matkaa ei ollut kuin ehkä satakunta metriä, mutta tiheästi puita ja oma kroppa siis välissä. Kohtuulisen pienillä damageilla selvittiin kuitenkin, yksi potkuri ja low pass filtteri hajalla.

No, laitetaan pari onnistunutta kuvaa (by j0peee) kuitenkin viime viikolta.

[jinx]

Vähän jatkoa edelliseen.

Viikko sitten sain miniProtoksen viimein tuntumaan hyvältä säätämällä parametri G:n Very high:lle beastistä. Tuntuma on viimein tarkka ja sellainen, että kone menee sinne mihin sen haluaa menevän. Jonkun aikaa se on ollut vähän epämääräinen. En tiedä onko kyse ollut siitä isommasta torpista, matalasta nupista vai mistä.

Viime sunnuntaina se oli taas mukana kentällä. Ensimmäinen akku meni hyvin, tictocitkin alkoi taas vähän löytyä. Ensimmäisen akun jälkeen hetken jutustelua, uusi akku kiinni ja kone kentälle. Nyt kuitenkin alkoi spoolauksessa melkoinen säksätys. Tsik tsik tsik. Ääni paikallistui moottoriin. Vielä en ole jaksanut purkaa, mutta oletettavasti laakerit sanoivat sopimuksen irti. Miten tuo voi olla mahdollista, kun ei sillä motilla ole lennetty kuin korkeintaan 30 lentoa, ja pari kertaa sitä on rasvailtu scorpparin omalla öljyllä tuohonkin määrään...?

Discon puuhun rysäyttämisen takia ja lähinnä low pass filtterin hajoamisen myötä fpv lennot jäi siihen yhteen. MiniH:lla yhden akullisen kiertelin kasia. Toisella akullisella alkoi puuduttamaan, joten piti koittaa flippiä. Nyt täytyy sanoa, että uusia juttuja kannattais varmaan kokeilla simussa ensin. Mutta olenhan mä nähnyt ainakin kaksi videota, jossa tuo tehdään, niin ei kai se niin kummoinen juttu ole... Mahtoi vasen tikku hakea tutumpia negatiivisia lapakulmia, kun alas tultiin nokka edellä. Lopputulos liitteen kuvassa.

[Tohtori R]

Ettei nyt kuitenki olis se moottorin y-tuen laakeri siinä pinjonin päällä. Välyksen väärin säätämällä saa sen säksättämään pahimmillaan kahdessakin lennossa. Ainakin kannattanee kattoa.

[jinx]

Ettei nyt kuitenki olis se moottorin y-tuen laakeri siinä pinjonin päällä. Välyksen väärin säätämällä saa sen säksättämään pahimmillaan kahdessakin lennossa. Ainakin kannattanee kattoa.

Täytyypä kurkata. En mä sitä varmaan ole mitenkään erityisesti säätänyt. Laittanut y-tuen paikoilleen ja kiristänyt ruuvit. Olishan se laakeri kuitenkin mukavampi vaihtaa kuin moottorin laakerit...

Onko siinä jotain jippoa, kuinka sen saa kohdalleen?

[Tohtori R]

Jep. Kiristää ensin moottorin ja vasta sitte tuen.

[jinx]

Näin mä olen kyllä mielestäni tehnytkin. On siinä tietysti se mahdollisuus, että on liikahtanut ruuveja kiristettäessä. Ainakin moottoriblokin kiinnityksessä se tuntuu sitä tekevän ja sen kanssa tulee oltua tarkkana, tuon y-tuen kanssa ei niinkään.

[Tohtori R]

Näin mä olen kyllä mielestäni tehnytkin. On siinä tietysti se mahdollisuus, että on liikahtanut ruuveja kiristettäessä. Ainakin moottoriblokin kiinnityksessä se tuntuu sitä tekevän ja sen kanssa tulee oltua tarkkana, tuon y-tuen kanssa ei niinkään.

se y-tuen laakeri on niin naurettavan pieni että pienikin misalignment on pahasta ja tuhoaa sen alta aikayksikön. sen kanssa on oppinu elämään mutta ärsyttävän naftiksi se on suunniteltu. jos moottorin akseli on vähänkin kiero ni se laakeri ei sitte kestä ollenkaan.

[Jalippo]

Helifreakista bongattua:

It's safe to run it without the support (look at plastic Protos 500). Belt on the mini should not be too tight, so that plays into your cards.
As posters before me said, check alignment of your y-bracket and also check the bearing for notchiness. I usually snug fit the support and spin the rotor hub with my hand to align the bracket, then tighten its bolts. Never had an issue

Tuossa lähde: http://www.helifreak.com/showthread.php?t=488910

[Toeh]

500 Prôtos juu menee ilman tukea stretchiin asti. Tosin nykyään sitä myydään jo stretch putkella pelkästään eli toimii ilman tukea, mutta pitemmille lavoille on suositeltu laitettavaksi se tuki. Olisko miniP:n kanssa ajateltu samoin eli stretchiä varten se tuki siellä on.

[jinx]

Ei ollut miniprotoksessa vika y-tuen laakerissa. Moottori siis irti ja sen tutkiminen. Piti vähän outoa ääntä, joten auki ja tutkimaan. Laakerit tuntuis olevan kunnossa, mutta se joku vanha y-tuen laakerin prikka, joka magneetista kiinni löytyi, saattoi olla syyllinen outouteen...

Prikka pois, motti kasaan ja kopteriin kiinni, remmin kireyden tarkistus ja silikonispraytä, eikä ylimääräisistä äänistä ole enää tietoakaan.

[jinx]

Päivitellääs välillä.

MiniProtos on vieläkin työhuoneen lattialla moottorin johdot irti. Muuten olis kunnossa (toivottavasti), pyörimissuunta pitäis vaan tarkistaa ja johdot nippusiteellä runkoon kiinni.

MiniH sai uuden rungon aiemmin leikatusta g10 2mm kuitulevystä. N. 30 grammaa painavampi kuin vaneriversio, mutta lentää kuitenkin jotakuinkin samalla lailla. Nyt siinä on väliaikaisesti kiinni taas 5.8Ghz video.

Discon Nazan gepsin kanssa on kokeiltu jos jonkinmoista. Ongelma on siinä, kun jos 1.3Ghz videolähettimessä on kiinni clover antenni, ei gps löydä signaalia. Kokeiltuna on heikompitehoinen vtx, gps antenni ylempänä kuin vtx, gps lautanen vuorattuna foliolla . Mikään ei auta. Patukka-antennilla onneksi gepsi toimii, joten mennään sillä toistaiseksi. Ohjaussignaalin kantama tuntui myös heikenneen 1.3 videolähettimen myötä, joten viime yönä laitoin siihen DORAlla RSSI signaalin vastarilta corelle. Nyt näkyy signaalin voimakkuus laseissa ja osaa toivottavasti kääntyä takaisin ennenkuin yhteys katkeaa kokonaan. Ei sillä, pari kertaa viikolla testaillessa sain yhteyden katkeamaan, mutta Nazan RTH lähti mallikkaasti tuomaan konetta kotiin. Ja hetken päästä kun yhteys palasi, kontrolli oli taas tikkujen heiluttajalla.

[jinx]

Parin viime päivän projektina ollut fpv ground station. Toissapäivänä löysin viimein Ohlsonilta sopivan kokoisen ja tuntuisen muovisalkun, johon gs on nyt siirtynyt. Ideana on mahdollisimman helppokäyttöinen ratkaisu. Laukussa on nyt 1.3Ghz vastari, 5.8Ghz repeater, volttinäyttö ja virtakytkin. Tilaa jää kasalle akkuja ja laseille, ehkä jotain muutakin, katsotaan mitä keksii.

Tuo toimii nyt niin, että antennit saa taittaa alas ja laukku menee kiinni. Eli kentälle mennessä laukku auki, antennit ylös, virta päälle, lasit päähän ja lentoon.

Enää tarvitsisi laukun pohjaan ruuvata kolmijalkaa varten se palikka, jos haluaa joskus hifistellä ja laittaa laukun sellaisen päälle.

Kuvissa vanha ja uusi. Parannusta on ehkä jonkun verran...

[jinx]

Sisusta tehtynä. Mukana kulkee lasit, antenni, lasien akku, 2 gs akkua ja 2 discon akkua tai 3 minih:n akkua. Molemmissa tapauksissa viimeinen akku kiinni laitteeseen, niin tulee kaikki mukaan.

[jinx]

Leiri onnistuneesti takana. Jonkun viikon hiljaiselon jälkeen perinteisetkin kopterit sai hyvin ilma-aikaa. Alkoi taas pikkuhiljaa löytymään luotto siihen, että kai ne ilmassa pysyy.

Mini Protos lensi ilman ongelmia, äksä toimi kahta viimeistä akkua lukuunottamatta hyvin. Toiseksi viimeisellä akulla huomasin, että kun lennon lopuksi vaihtaa idleltä normaalin pienemmille kierroksille, tippuu kierrokset aluksi tosi paljon ja nostaa ne käyrän mukaiseksi vasta sen jälkeen. Viimeisellä akulla parin minuutin kohdalla tiputti idlellä kierrokset hetkeksi itsestään. Siinä vaiheessa päätin ottaa koneen itse alas, ettei se tee sitä ilman mun apua... Täytyis jaksaa katsoa vbarin logit, josko sieltä löytyis jotain.

Discon kanssa taistelin 1.3 videon signaalin kanssa. Toimi jotenkin luokattoman huonosti. Siinä n. 5-600 metrin päässä on kyllä joku masto, joka saattais aiheuttaa häiriöitä. Täytynee käydä testaamassa jossain muualla.

MiniH lensi pari akkua 6x4 potkureilla, ja toimiihan ne hienosti. Lähtee kuin jänis makuulta. Moottorit ei vaan tainneet oikein tykätä lisääntyneestä tehonkäytöstä. Toisella akullisella loppui akku ilmassa vähän reilun kolmen ja puolen minuutin lennon jälkeen ja mini kippasi nurmikolle katolleen. Yksi moottorinjohto poikki. Se saatiin kolvattua takaisin kiinni, mutta sen jälkeen alkoi moottorit pätkimään. Viimeisellä testillä se lähti leijuntaan hyvin, mutta kun nostin muutaman metrin korkeuteen, joku moottori pysähtyi ja flipaten tonttiin. Siinä vaiheessa ei enää jaksanut alkaa korjaamaan, vaan lennot jäi siihen.