Waldemarin wehkeet

[Waldemar]

Tänään pieni testilento 12 asteen pakkasessa. Ei näytä kopteria haittaavan. Lähinnä piti kokeilla onko kopteri ihan lumessa heti nousun jälkeen ja miltä tuntuu lennellä hanskat kädessä. Yllättävän vähän lunta nousi ilmaan vaikka se ihan puuteria olikin. Tottakai aina vois vetää matalammalla.
Hanskat kädessä lentely on vähän erikoista. Varsinkin vasen tikku on vähän tunnoton. Hanskoina oli hiihtohanskat.
Sen huomas että akun kapasiteetti laskee pakkasella. Normaalia enemmän oli kulunut vaikka rauhassa lentelikin. Onneks timerissä on vielä varaa kun meno on niin hidasta.
Nyt olis 67 lentoo takana. Useemmin pitäs lentää niin kehitystä tapahtuis.

[Waldemar]

Lyhyt lento 600proolla. Holdi pois, pari sekuntia kierroksia maassa, nokka kääntyy vasemmalle, holdi päälle, laskeutuminen nollasta metristä kyljelleen.
Servosta rattaat ja tottakai toinen lapa. Joululahjoja itselle.

edit: myös TT rattaat edestä menee vaihtoon. hyvä torppi vaikka ei päässy edes ilmaan.

[JuhoV]

Mitäs tuossa oikein tapahtui. Soft start vissiin antoi kiekkoja odotettua nopeammin mutta miksi se halusi pötköttelemään. Sekoileeko gyro?

Itelläkin on soft start ihan liian nopea, se kyllä kerää ihan lähtiessä nätisti ettei hampaat mene mutta kun alkukiihdytys on tehty, loppu lähtee niin lujaa että kopteri pyörähtää kierroksen maassa.

[Waldemar]

Ei mitään tietoa mistä johtui. Soft startti toimii ja kierrokset kasvaa hitaasti. En sitten tiedä tekikö kylmä gyrolle jotain vai mitä tapahtu. Kokeilin jo pitää kopteria uudestaankin kylmässä ja tarkistelin korjaussuuntia ja oikein olivat.
Saattaa olla että seuraavan kerran kun kopterissa lavat pyörii niin fbl purkki on vaihtunut toiseen merkkiin.

[pilot4fn]

Olikos tuossa lähöpaikassa jäätä alla?
Useesti jäältä / liukkaalta noustessa alkaa kopteri helposti ravistaan ja loput onkin sitten näkyvisä edellisessä kuvassa.

[Waldemar]

Alla on luminen tartan juoksurata joka ei ole jäinen ja pitoa löytyy.

[Waldemar]

Pitkästä aikaa sai hieman lennettyä. Kaiken näköstä ostostakin tullut tehtyä kevättä odotellessa.
MiniProtos, venytetty, 6S, DS95, Brain.
Rexiin uusia rattaita ja lapoja, Brain, RC Booyan canopy kiinnikkeet
14SG ja sopiva määrä futaban vastareita koptereihin. S-Bus on kyllä mukava.
2 x 206b latureita niin saa serveripowerit vihdoinkin käyttöön.

Hieman kävin tuota protosta leijuttelemassa ja painopisteen kanssa on vielä hakemista. Akkua siirtämällä sai jo paremmaksi. Parasta oli perän pito kun tuo rexin perä ei ole koskaan niin jämäkältä tuntunut. Rexikin pitäisi koeponnistaa tuon brainin kanssa lähi päivinä.



Testilennolle paras paikka on selvästi juuri höylätty jää. Ei ole niin helppo arvata mihin suuntaan lento lähtee.

[Waldemar]

Kolme akullista protoksella leijumista ja pari flippiä. Hieman on mankan asetusten kanssa vielä hakemista että saa mukavaks. Jostain syystä kopteri yrittää kammeta itekseen takakenoon. Mistähän tuo johtuis. Akkua eteenpäin siirtämällä ei ainakaan juurikaan parantunu. Perä tossa vehkeessä pitää ihan kun elokuvissa ja tehoa on enemmän kun tarpeeks.
Kestävyydellään protos vakuuttaa. On tullut harjoiteltua sitä kuuluisaa ravistustakin kun laskeutumisalusta oli vähä pehmee. Rexi olis varmaan heitelly samassa tilanteessa hampaita ja lapoja pitkin peltoo. Protos vaan kannetaan takas kovemmalle alustalle ja jatketaan hommia.

[Waldemar]

Pitkästä aikaa rexi nousi ilmaan. Muutaman kuukauden se ehti hyllyssä seistä käyttämättömänä. Braini toimi hyvin heti ekasta lennosta alkaen. Vähän pitää ehkä perän gainia säätää. Pelkkä parin akun kevyt kokeilu piti olla, mutta tottakai sitä sitten innostu kun huomas että asetukset on kohdillaan. Jonkun verran on simussa tullu harjoteltua perä edellä inverttinä lentoo niin pitihän se kokeilla. Hieman se hakee mutta kyllä se kopteri ympyrää menee. Tulis vaan kesä niin viittis lentää enemmän.

[Waldemar]

Joku laitteli vähän aikaa sitten kuvan kopteristaan nupin varassa tasapainottelemassa. Vähän samaa ideaa protoksen kans kokeilin.

Hyvin pysyy nupin varassa kun ottaa vaan vähä vauhtia!

Tuli siis pieni ajatuskatko suht matalalla ja hankeen meni. Lepari ainakin väänty, muita vaurioita ei taida paljon olla. Ei harmita pätkääkään kun tapahtu viimesellä akulla ja inverttinä perä edellä ympyrää lennellessä.

[Waldemar]

Hetki mennyt edellisestä kirjoituksesta näköjään. No oli siinä pitkään taukoa lennoistakin.
Nyt taas lennot maistuu hyvälle ja tuntuu oppivankin jotain. Protokseen tuli hankittua pari akkua lisää, nyt yhteensä viis, ja rekkula joutuu jakaan akkunsa satunnaisesti hexan kanssa. Hexaan pitäis jossain vaiheessa hommata gimbali, pidemmät jalat ja isompia akkuja.
Miniprotos se vaan jaksaa tykästyttää ja tuntuu joka lennolla paremmalta. Sillä kun sorvaa akut tyhjäks niin uskaltaa rekkulallakin kokeilla uusia juttuja sen jälkeen. Lavoiks pitää ehkä jossain vaiheessa kokeilla jotain muita kun edgejä. Tuntuu että nuo edget katoavat näkyvistä kun niistä ei kovin paljoa valkoista löydy.
Rekkulan kanssa tuli onneks vähän vilkuiltua nupin liikkeitä kun piti lennolle lähteä. Oli elevaattorin armista toinen ruuvi kadonnut ja toinen melkeen irti.

Tampereen porukan, ja satunnaisten matkailijoiden, kanssa on mukava käydä kentällä. On se hauskempaa vaikka jännitysmomentti nousee välittömästi takaa kuuluvan huudon mukana.
Laitetaan vielä pari kuvaa näytille.
Dumlelle kiitos tästä:

Heikin kanssa tuli käytyä jesin mailla:

Ja tässä on ne jesin maat:

[Waldemar]

Miniprotos kestää, kestää ja kestää. Viimesellä akulla kikkailua matalalla ja puskaanhan se meni. Ehkä ehdin holdin laittaa, ehkä en.
Hieman ravistelin heiniä pois ja tikkuja vääntelin, kaikki näytti toimivan niin kuin pitää. Ei muuta kun ilmaan ja loputkin akusta tyhjäks. Lennossa ei mitään eroa aikaisempaan eli ehjänä säilyi.
Toisessa päälavassa on pieni lommo, mutta ajattelin muutenkin nuo edget vaihtaa sab:n lapoihin jotka tossa hyllyssä on. Nuo edget on niin mustat ettei niitä meinaa erottaa ja välillä katoaa kokonaan näkyvistä taivasta vasten.

[Waldemar]

Pieni päivitys pitkästä aikaa. Aihe jatkuu suurin piirtein samana kun edellisessä postauksessa.
Pirofunnelissa on se yks hankala kohta. Se on siinä vähän ennenkö kopteri on kyljellään maassa.


Aina kun torppaa kannattaa ottaa kuva. Eilen torppasin ja tänään kävin parin kuvan perusteella hakemassa yhden linkin tuolta kentältä. Kuvien perusteella osasin kävellä just oikeeseen kohtaan kentälle.

[Toeh]

Luettelet vaan kaikkia liikkeitä mitä oot "muka" reenannu mutta kuvassa kopu aina maassa ja alla vaan maaperä vaihtuu.

[heikkit]

Luettelet vaan kaikkia liikkeitä mitä oot "muka" reenannu mutta kuvassa kopu aina maassa ja alla vaan maaperä vaihtuu.

Ja kun Walde on niin nuorta Internet-polvea, niin kuvatkin varmaan ottanut jollakin Google-super-kuvahaulla. Ei uskota ennen kun nähdään torppi livenä.

Myönnän että yhden Walden torpin olen nähnyt, eli kyllä se sen ainakin osaa! Ja se oli vielä 600-kokoisella.

Walden fleet tread kattaa kyllä mainiosti yhden olennaisen puolen kopteriharrastuksesta.

[Waldemar]

Otin pari kaverikuvaa tollasen skaalan kanssa, ilmeisesti joku nitro vehjes.

[Waldemar]

Lennätin kaks akullista rexiä, mitään ei hajonnu. Jännitti silti vaikka just kaks vuotta sit lennätin.

[TeroS]

Waltsu is back!

[Waldemar]

Jos kuuden vuoden lennätykset mahtuu tähän yhelle sivulle ni pitäs varmaan vähä aktivoitua. No lennätin tänään akullisen miniProtosta ja lennon jälkeen mikään ei ollu rikki.
Vähän oli ehkä homma hakusessa vaikka just viime vuoden tammikuussa lennätin ja tässä välissäkin kokeilin lentää yhtä skaalaa. Kai sitä vois talven aikana yrittää vähä panostaa kun kerran pari kopteria joskus jaksanu rakennella.

[Kaapeli]

Miten ne nuo 1:1 skaalavehkeet, onko ne miten helppoja lennätettäviä?

[Waldemar]

Miten ne nuo 1:1 skaalavehkeet, onko ne miten helppoja lennätettäviä?

Helpompia kun rc-killuttimet.

[Waldemar]

Kolme akullista miniPorolla. Huomattavasti helpompaa kun muistaa tarkistaa ettei lapojen maksimikulmat ole esimerkiks -22 - +18 niinku ekalla lennolla.