Futaba GY401 ongelma?

[RoopeB]

Perä valuu hitaasti vasemmalle, joten ajattelisin olevan gyro ongelma? Millähän tuota voisi lähteä oikomaan?

Gyro kiinni HK450:sä, delay 75, limit 130, DS=on, DIR=normaali, Radiossa: RATE 0:33/1:76. Peräservona Futten 9257. Gyron alla tavallinen 2-puoleinen teippi. Gyro HH-tilassa, josku ratella nollaan ja sitten takaisin HH.

[ropellihattu]

Onko sulla kuinka paljon ennakkoa?

[RoopeB]

Onko sulla kuinka paljon ennakkoa?

Mitä tarkoittaa ennakko? Trimmillä olen vähän yrittänyt kompensoida, mutta tuntuu ettei olisi aivan hirveästi apua (sen verran hoippuvaa mun lentoni, että vaikea arvioida varsinaista trimmillä saavutettua hyötyä.)

[Tohtori R]

Mitä tarkoittaa ennakko? Trimmillä olen vähän yrittänyt kompensoida, mutta tuntuu ettei olisi aivan hirveästi apua (sen verran hoippuvaa mun lentoni, että vaikea arvioida varsinaista trimmillä saavutettua hyötyä.)

HH gyron kanssa ei sais käyttää trimmejä

robelleri tarkotti ennakolla sitä kun keskität servon vaikka ratemoodiin niin pitäis olla muutama aste lapakulmaa valmiiksi kompensoimaan pääroottorin työntöä... ilmeisesti Gy-401 on tästä aika kranttu mitä täältä on tullu luettua kun taas muut "nykyaikasemmat" gyrot ei niinkään välttämättä...

sanoit aikasemmin että sulla on gyron alla "tavallinen 2 puoleinen teippi" mitä tää tarkottaa? kai se on sentään jotain pehmeetä foamia jolla olis mielellään vaikka 2-3mm paksuutta?!

[ropellihattu]

Gyro rate-moodiin, perälapasiin ennakkoa niin, että taitat molemmat sojottamaan keulaa kohti ja ylimmäisen tulisi osoittaa NOIN vaakaevän kärkeen. Eli takaa päin tiirailtuna peräputken oikealle puolelle. Riippuu evän pituudesta mutta kuitenkin.

401 on semmonen gyrtsa joka tuon ennakon vaatii.

[ropellihattu]

Juu ja trimmiä ei sais käyttää boottausvaiheessa. Jos pers kuitenkin meinaa hieman vaeltaa suuntaan tai toiseen, niin trimmiä voi lennon aikana naksautella kunhan muistaa nollata ennen seuraavaa käynnistystä. Mutta silloin on yleensä mekaaninen säätö pielessä tai gyrossa vika jos tuota joutuu tekemään.

[RoopeB]

Tämmöiseltä näyttää nuo perälavat, ilmeisesti kulmaa saisi olla lisää?



Teippi on juuri semmoista vaahtoteippiä, tosin paksuus n. millin luokkaa.

[ropellihattu]

Kyllä mä laittaisin muutaman asteen lisää ja koittaisin joko valuminen loppuu.

[RoopeB]

Kyllä mä laittaisin muutaman asteen lisää ja koittaisin joko valuminen loppuu.

Kiitos, testaan tänään töiden jälkeen.

[Tohtori R]

jos kulmien laitto ei auta niin koitappa piruttain laittaa 2 teippiä päällekkäin gyron alle...
milli kuullostaa aika ohuelta! biltema teippiä?

itsellä on tota biltema teippiä missä vihreet suojakuoret ja oon sillä kiinnitelly muita osia kopteriin...
alkuperäset gyroteipit on kuitenkin aikalailla erilaista matskua ja oon kiltisti ostellu niitä enkä ole edes koittanu tota laittaa...

[RoopeB]

Nyt on kulmat säädetty uusiksi, mutta samalla huomaan, että lavat kääntyy huomattavasti enemmän toiseen kuin toiseen suuntaan. Kuuluuko sen ollakin näin? (servo bindaa nyt hieman, se vielä pitää säätää uusiksi)


http://farm6.static.flickr.com/5148/5634038237_48581874f6_b.jpg

[Miika]

Nyt siellä on ennakkoa aivan liikaa!
Mielestäni siinä ensimmäisessä kuvassa oli juuri sopivasti ennakkoa. Siis se kuva johon ropellipipo käski vielä lisätä ennakkoa.
Niin ja jos ennakkoa tarvitsee lisätä, lisätään sitä n. 2mm luokkaa lavan päästä mitaten. Noissa sinun kuvissasi on ennakkoa tullut lisää n. 1cm. 

Lähtisin itse myös vaihtaan gyroteippiä. Voin suositella Spartanin foam-teippiä. Ehdottomasti parasta teippiä jota olen kokeillut.

[ropellihattu]

Juu, muutama aste, ei senttimetri.

En usko itse että on kiinni teipistä mutta kaikki kannattaa koittaa koska joskus se todella on joku pieni asia ku auttaa.

Ota tuon alkuperäisen ja tikku keskellä kuvan välimuoto.

[Maikko]

401 on semmonen gyrtsa joka tuon ennakon vaatii.

Mulla ei ole vaatinut. Ajoin jopa negatiivisella ennakolla että sain koko sliderin matkan käyttöön.

Kokeileppa laittaa tuo delay säätö potikasta nollaan.

-

[Sammy]

Ja vielä sellainen huomautus tähän väliin kun näitä korjausehdotuksia tulee.

Tee kerrallaan vain yksi muutos, jotta tiedät mikä vaikutti milläkin tapaa

[RoopeB]

Perä taisi korjautua, nyt ei ainakaan tuntunut kauheasti mihinkään vaeltelevan. Puolestaan muu osa koneesta säpäleinä... harrasteuran eka torppi.

Aikaisemmin huomannut miten koneen korkeus saattaa heilahdella suurestikin vaikka kaasu pysyy samassa. Välillä kone on aivan lähellä maata ja äkkiä se ottaa korkeutta 2 metriä. Tuulella ei ole tähän vaikutusta. No nyt sitten kävi siten, että polvenkorkeudella leujutuksessa kone hujahti äkkiä korkeammalle ja ampaisi samantien eteenpäin. Minä en ehtinyt mukaan ja niinpä tuli torppi. Stabbaria, nuppi, peräservon linkki ainakin nyt näin alkuun näyttäisi menneen.

Lieköhän mulla noparissa häikkää, kun noin aaltoilee, vaiko jossain muualla?

[B12]

Tämmöiseltä näyttää nuo perälavat, ilmeisesti kulmaa saisi olla lisää?



Teippi on juuri semmoista vaahtoteippiä, tosin paksuus n. millin luokkaa.

Omassa HK450GT:ssä "ennakko" on sopiva kun lapojen kärkien väli on siinä 18-20mm. Ylipäätäänkin perän ryömiminen viittaa vähän tärinäongelmaan jossakin päin kopua.