HBK2 moottori pyörii väärään suuntaan, nopeudensäädin rikki?

[Zoikka]

Kävipä sitten niin kummallisesti kun olin hommannut tommosen 2100mAh akun ja vaihdoin sitten tuon mikä lie hammasrattaan kanssa ja koitin lennättää niin ei tullut kopterilta mitään vastausta.. Sitten vaan virrat pois ja huomas että nopeudensäädin melkosen lämpönen. Noh, hetki odottelua ja sitten vaan uutta yritystä. Lähti virrat päälle, kaikki päällisin puolin ok. Mutta kun vähän pisti kiekkoja koneeseen niin huomasin suureksi yllätykseks et moottori pyöri VÄÄRIN päin!! Mitä ihmettä siis on tapahtunut? Onko nopeudensäädin mennyt rikkisärki ja tarvii mennä RC-Sabdesta hakemaan uus vaiko onko joku muu konsti millä sais moottorin pyörimään oikein päin..?

- Ihmeissään oleva aloittelija

[Hermis]

Vaihda kaks johtoo väliltä nopari-moottori toisinpäin. Jos siis on se tavan harjallinen moottori niin ne molemmat kaks ja jos harjaton niin kaks kolmesta, ihan sama mitkä. Noilla kääntyy suunta.

Sinällään ihme että jos et ole muuttanut mitään moottorin ja noparin osalta niin ei kyllä pyörimissunnan pitäisi vaihtua. Samaten jos sun uudessa akussa on napaisuus väärin niin savun olisi pitänyt nousta eikä suunnan vaihtua...

BTW, millasta liitintä muuten käytät? Onko mahollista tunkea se väärinpäin?

[Zoikka]

Joo vaihdoin 2 johtoo niist 3:sta toisinpäin ja nyt kyllä toimii.. Ja deans liittimet siinä on ettei niitä voi väärinpäin kytkeä, ja akustakin katoin et kyllä iha oikeinpäin siinäki napaisuus oli. Tosi outo tapaus vaan.. Tolla akulla siis aikasemminkin koittanut leijutella mut nyt kun vaihdoin siihen ton hammasrattaan niin se suunta muuttui. Vielä ite opiskelen elektroniikkaa eikä todellakaan mitään käryä et miks tommottis teki .

[Hermis]

Jaa vaihdoit hammasrattaan... Pääratas? Tuli mieleen että jos yksisuuntaislaakeri on sujahtanu väärinpäin, niin mosa kyllä pyörii oikeinpäin, mutta pääratas vetää tyhjää. Nytkun sitten sen motin kääntää pyörimään toiste päin, se lähtee taas vetämään mutta nuppi pyörii takaperin. Kannattaa tarkistaa kaikki vielä kerran...

[Vispilä]

Joku siel oli kyllä jos ei vastannut kaasuun ekan kerran kuin koetit laittaa akun, oliko nopari lämmin vai todella lämmin? Ja kun laitoit kaasua niin oliko motissa mitään eloa esim värinää ym. Ja kato että on tarpeeks välystä pinjonin ja päärattaan välissä..

-op-

[Zoikka]

Jepjep, väärinpäinhän se nuppi nyt pyörii mutta mikä tää yksisuuntauslaakeri on? Koska mitään laakeria en ottanut pois siinä vaiheessa pois kun vaihdoin pääratasta. Eli yksisuuntauslaakeri ilmeisesti on laakeri mikä tulee siihen akseliin kiinni sen jälkeen kun on sen yhden holkin siihen kiinni pistänyt? Eli se laakeri on se mikä on rattaan ja rungon välissä ? Mites kummassa sitten tuon saa oikein päin tuon nupin pyörimään.. Täytyypä tutkiskella hetki vielä ennen kuin pääsee töihin lähtemään..

[Zoikka]

Ja motissahan ei siis ollut mitään värinää ja nopari tuntui todella kuumalta.

[Zoikka]

Jepjep, nopari siinä kyllä nyt jotenkin on rikki. Äskenkin vain vähän pyörähti ja sitten alkoi kuumentua aika eksponentiaalisesti nopari. Ei kai muuta kuin uutta sitten hankintaan :/. Ja tarviipa varmaan ne johdot siirtää sitten toisinpäin . Taisin tajuta mikä se yksisuuntauslaakeri on, eihän sitä edes saa tuossa väärinpäin laitettua koska muuten sitä ei saa lukittua? Täytyypä suunnistaa töihin tienaamaan se 27€ uutta noparia varten ^^

[Hermis]

Eli, Päärattaassa on valettu sinne sisään sellainen metallinen, kuusikulmainen osa. Se on yksisuuntaislaakeri. Sen sisälle tulee musta osa joka ruuvataan kiinni akseliin. Kun pyörität tätä mustaa osaa, huomaat että se pyörii vain toiseen suuntaan ja toiseen ottaa kiinni(=yksisuuntais...)

Jos olet asentanut päärattaan ylösalaisin, myös laakeri on ylösalaisin. Tällöin "vapaa" vaihde on nupin pyörimissuuntaan, ja "veto" väärään suuntaan. Siksi moottori näyttää pyörivän väärään suuntaan, vaikka se onkin laakeri...

Eli: Käännä pääratas ympäri, ja laita moottorin johdot niinkuin ne olikin ja kaikki on taas hyvin.

PS: AaVe ehti ensin, mutten jaksa muutella näin pitkää viestiä... kertaus on opintojen äiti
PSS: Keppi vie, Zoikkakin ehti ensin, mutten muuta siltikään...

[Zoikka]

Jeps, huomasin tossa kun nyt kerkesin enemmän tutustumaan niin tossa uudessa rattaassa se yksisuuntalaakeri lukittuu toiseen suuntaan kuin vanhassa rikki menneessä rattaassa!! Uskomatonta.. Ja sitä ratasta ei ilmeisesti pysty kääntämään toisinpäin koska sitten sitä viimistä ruuvia ei saa kiinni ja täten sitä ratasta ei saa lukittua.. Voi sonta sanon minä, saisivat kiinalaiset kokoojat vähä tarkemmin kattoa miten kokoovat nuita vehkeitä . Nyt joutuu vaan odottelemaan yli viikonlopun että saa sitten uuden rattaan missä toivonmukaan se laakeri lukittuu oikein päin.. Eipä kai auta muu kuin olutpullo sitten avata .

[Zoikka]

Noh, olutpullo ainakin sen verran auttoi että sain sen hammasrattaan toisinpäin paikoilleen.. ainut ongelma vaan enää on että moottorin se pieni metalliratas ei ota nyt kiinni päärattaaseen.. tarttis sitä saada jotenkin alemmas mutta tuntuu olevan sen verran piukassa että se ei ainakaan ihan kotikonsteilla lähde irti, eikä mitään lukkorengastakaan näyttäis olevan siinä missään.. Ehkäpä se selviäis sitten seuraavan ohrapirtelön jälkeen 

[Ege]

Hmm eikös noissa sähkiksissä saa sitä ykssuuntalaakeria vaihdettua oikein päin?

[Vispilä]

Hmm eikös noissa sähkiksissä saa sitä ykssuuntalaakeria vaihdettua oikein päin?

Joissakin saa joissakin ei, riippuu vähän miten se ratas on tehty. Pienemmissä kopuissa se voi olla liimattuna kiinteästi rattaaseen, mut ainakin 450 rexässä se lähtee irti sellasella työkalulla naputtelemalla.


-op-

[Zoikka]

Jeesjees, enpä saanut sitä itte laakeria irti niin otin sitten vanhasta rattaasta sen keskiön missä on se alumiininen "kehys" + laakeri ja vaihdoin päittäin uuden kanssa. Nyt ainakin toimii aivan loistavasti . Mut ihan hyvä vaan että tuli tämmönen "vika" kun nyt ainakin tuli purettua ja kasattua kopteria. Oppis jotain uutta jonkunverrankin ja tulipa teipattua tuo puomikin kun muutaman kerran hyppiny hihna pois paikoiltaan. Ihan samanlaista tää on ku auton ropaaminen, ainut vaa että tässä on vaa törkeen pieniä kaikki osat ^^. Nyt sitten vaan torppaamaan tuo vehje!

[Miksuka]

Nyt sitten vaan torppaamaan tuo vehje!

Se onkin sitten se kaiken työn ja rahan kulutuksen jälkeinen auvoinen tila, varsinainen päämäärä ja kaikkien kadehtima asia

[Zoikka]

Jooh, todellakin . Eikös se vähä kaikessa niin mee että kun ikuisuuden säätänyt/korjannut/parannellut niin sitten testiajolla hajotetaan ja sitten taas alkaa säätö/korjaus/parantelu.. Ikuinen oravanpyörä 

[Miksuka]

Ja jossain välissä vielä se pullollinen oluttakin 

[Hermis]

Mutta kun on HBK2:sen ostanut, niin on sitoutunut armottomaan viilaukseen, hinkkaukseen ja tuunaukseen.

Ensin pitäis ostaa hyvä kopteri että oppii lentämään. Sitten tälläinen toivoton romu niin sitä oppii säätämään.