Paras pinjonin ja päärattaan välityssuhde

[riku]

Mikä on mahdollisesti moottori pinjonin ja päärattaan paras välityssuhde? Siis olettaen että jos on liian pieni pinjoni niin saadaan suuremmilla tehoilla päärattaan rattaat sileäksi ja taas jos on liian iso pinjoni niin moottori ei jaksa yhtä hyvin pyörittää. Asian saamiseksi mielenkiintoisammaksi niin kysytään vielä miten mottorien eri kv luvut ja myös miten halutut nuppien kierrokset vaikuttavat asiaan, siis yksinkertaistaen halutaanko enemmän nopeutta vai enemmän vääntöä ja miten se mahdollisesti vaikuttaa välityssuhteeseen. Kunhan vaan "kulmapubin" spekulointia koitan aikaansaada...