Vähän ennakkotunnelmia juhannukseen..:




Tuonne tupsahti. Melko vahva tikkuvirhe, tai oikeammin väärä valinta puuskatuuleen. Kun ei ole reserviä sit ollenkaan, niin välillä puuskatuulet päätti painaa aika vahvasti maata kohti, ekalla akulla sai pidettyä hyvin hallussa vaan toisella sitten se itsevarmuus viimeisteli tilanteen...

Ei ollut äkillinen maankuoren kohoutuma, niitä onnistuin menestyksellä väistelemään, vaan tuo äkillisesti kasvupyrähdyksen ottanut juhannuskoivu otti tarpeettoman tiukan otteen. Nätisti kyllä kääriytyi akselin ympärille, ja tiukkaan vieläpä...


Vain parin muoviosan menetyksellä taidettiin tuosta selvitä. Akkukin lähes storagessa, ei jäänyt juuri purettavia elektrooneja sinne...


Ehjien kanssa lähdin, toiseen saa tehdä pikkusäätöä. Kyllä kuusi kennoa olisi ollut viisaampi ratkaisu noiden puuskien kanssa, ja sen kanssa tultiinkin hyvin toimeen. Voimanpuute vaivaa LHS-yksilöä, enemmän tyynen kelin kopukka tuo...

 Nopeasti tutkailtuna vain mainitut muoviosaset rikki, servot ehjänä eikä akseleilla näyttäisi kieroutumia olevan, laakeritkin tuntuu hyviltä. Ehkä se, kun ei nousuvoimaa enää ollut, ja koivikko lähestyi, holdille vetäisy pelasti pahemmalta..? Eli jotain siis opittu...

Ja ittelle pisteet siitä, että tuohon kun asettui niin ekaksi kaivoin kameran esille ja sitten vasta tutkimaan että mitäs tulikaan tehtyä...

Olisikohan ollut 1995 tai 96 Tampereella hämeenpuiston Atalan ikkunassa näin kyoshon nexuksen. Siitä se sitten lähti ja seuraavaksi tulikin jo huippukopteri Amerikan maalta X-cel 60 O.S. Moottorilla pilleineen 😀

Sen jälkeen on kymmeniä koptereita kiertänyt käsien kautta. Hirobo oli päämerkkien kisa uran ajan ja sen jälkeen Trexiä ja Sabin tuotteita. Nyt enää jäljellä Trex 600…

Kopteriharrastuksen myötä tuli kierrettyä eri arvokisoissa USA:ssa, Japanissa, puolessa, Italiassa, Romaniassa, Itävallassa, Saksassa, Ruotsissa, Ranskassa, Virossa, Norjassa…

Rahan määrää ei kannata miettiä….

Löytyihän droninfosta tieto tuohon A1/A3-pätevyyden uusimiseen:
https://droneinfo.fi/fi/verkkoteoriakoe-toiminnan-alakategoriaan-a1-ja-a3

Suoritettuasi verkkoteoriakokeen hyväksytysti, saat todistuksen ja voit toimia miehittämättömällä ilma-alusjärjestelmällä (UAS) alakategorioissa A1 ja A3. Todistuksessa näkyy myös kauko-ohjaatunnuksesi (muotoa FIN-RP-123456789012). Huomioithan, että kauko-ohjaajatunnus ja operaattorin rekisteritunnus eivät ole sama asia. Todistus läpäistystä kokeesta on voimassa viisi vuotta, jonka jälkeen koe tulee uusia. Jos kuitenkin suoritat myöhemmin todistuksen voimassaoloaikana jonkin toisen kokeen, esimerkiksi valvotun lisäteoriakokeen (A2), siirtyy pätevyyden voimassaolopäivä viimeisimmästä hyväksytystä kokeesta viiden vuoden päähän.

1.Mesihukka
2.Viltsu
3. TeroS (reissuvarauksella)
4. TeroH
5. Pekka
6. Jonnis
7.Konna

1.Mesihukka
2.Viltsu
3. TeroS (reissuvarauksella)
4. TeroH
5. Pekka
6. Jonnis

Hyvä aloite, saa kentälle käyttöä !