Epic storesta saa 6.10 asti ilmaiseksi fpv-drone pelisimun: The Drone Racing League Simulator

Näiden koptereiden lennättäminen on mukava harrastus monessakin suhteessa. Näin pellon vieressä asuvana lennätyspaikkakin on vieressä 😉 Näiden ohjaaminenkin alkaa olla siedettävää puolen vuoden harjoittelun jälkeen 😁

Tässä tulee kopteriharrastuksen hienous! - se sopeutuu erinomaisen hyvin kaikkiin elämän koettelemuksiin! Yksi hyvä pointti, että kopterit lentää melkein mistä vaan! Ei vaadi matkoja lennokkikentille, vaan lentää vaikka omalta pihalta tai puutarhasta. Isommat kopukat on tietysti vähän eri juttu, mutta tuo 450-kokoluokka leijuu vaikka autotallissa 

Ihan tuttua että ruuhkavuodet vei harrastuksista välillä jopa kuukausia ja sekin on tuttua että hetken kestää että tikkutuntuma löytyy uudelleen. Sairaudet ja kipulääkitykset voi koetella pahemmin, niin että toipilaana ei löydy harrastuskipinää vaikka kuinka yrittäisi kiinnostua? Itselle sydämen läppäleikkaus oli kaiken harrastuksen pysäyttävä kokemus, niin että yhä tuijottelen kopterita seinällä saamatta lennätykseen sitä vanhaa otetta. Itse epäilen juuri lääkityksen vaikutusta, sillä kipulääkkeet ja esim. beettasalpaajat lienee lennätyshaitallisia? Kopterit pysyy pystyssä, mutta jotenkin se on vielä sellaista "tökkimistä"  Aika parantaa ja siinä sivussa paranee taas lennätysharrastuskin...

Ilmat viilenee ja sitä varten on nuo lähetinhuput hyvä valinta. Pakkasella iholta haihtuva kosteus tuppaa kiusaamaan vaikka mukana olisi lämmityselementtejä, niin että näpit ja mankka on ihan kosteat pisaroilla. Itse ratkaisin asian "ilmalämmityksellä". Käytän pientä autotarvike 12V ikkunalämmitintä/puhallinta (lähetinhupun pohjan alla) puhaltamassa kuivaa lämmintä ilmaa. Teho säätyy harjallisen escillä (servotersterin nupin säädöllä) ja kovillakin pakkasilla lennäettelen paljain sormin  Mulla on rinnan 2 kpl 3s 5000mA lipoa lämmittänyt yli puolituntisen, mikä on hyvin riittänyt pakkasessa seisoskellessa. Esc pitää huolen lipoakun katkaisujännitteestä. Lämmitettävät jalkineet ja takit tuo tietysti talvella lisää viihtyvyyttä.
Aikaisemmin käytin myös 150W (230V) hiustenkuivaajaa lämmityselementtinä. Toimi hyvin, mutta rajoitti lennätyspaikan saatavilla olevan pistorasian mukaan.

Hitto. Kuukausi katosi elämästä. Ei osunu ihan kohdalleen kipulääkekokeilu, oloa tasoitellaan vielä jonkin aikaa, mutta nyt alkaa jo mielenkiintoa löytyä oikeastaan yhtään mihinkään. Paljoa tarvinnu haaveilla lentämistä, kun ei meinaa jaloillaan pystyssä pysyä...

FLB-HK odottaa uutta ensilentoa, sen sain kasattua ehjillä hyvillä servoilla, ja säädettyä lapakulmatkin takaisin halutuiksi. Nätisti kyllä näkyy toimivan, mutta odotellaan vielä vähän että uskaltaa kokeilla...

Tuntuma ihan kateissa, äsken kokeilin simuttaa, sekään pysy hanskassa. Vähänniinkö ottaisi aloituksen ihan uusiksi. Sentään tikut tottelee lihasmuistia, hetkittäin pysyy leijutellen paikallaankin, vaan vähän jos yrittää taivaslennon tapaista niin katoaa orientaatio suht joutuin...

No, elämä on. Ärsyttää vaan ihan ohkasesti. Syysleiriä meinasin lähteä katsomaan, vaan kun näkyy sekin menneen tässä sumussa ohi. uutakin tekemistä olisi, käyttöauto sai katsastuksessa ajokiellon eli ei perheen kanssa toistaiseksi liikuta mihinkään, uusin maasturi rikkoi lambdat eli tulee sen verran tuuheaa putkesta että olisi varma ajokielto sillekin ja vielä olisi viikko ajoaikaakin... Vanhempi Range pitäisi huomenna lähteä kohti Liperiä, ja sen tilalle sitten uusi perhekuljetin. Vaikea vaan ollut tarttua näihinkään...

Mutta sentään on taas mielenkiinto palannut näihinkin. Kun tästä alkaa paremmin olo tasoittua niin pitää lähteä simuttelun jälkeen räimimään SoloProlla ja "sillä vihreällä", ja kun ne alkaa taas pysyä oikeinpäin laskeutuessakin niin eiköhän se taas ala lentokertoja isompiinkin kertymään. Näkyy nuo ulkolämmöt vaan tippuneen jo semmoiselle tasolle että ehkä jotain hanskojakin alkaa kaipailla...

Hifisti AB luokan loukussa

Jees, tästä oli keskustelua illan tunteina Aholan mainiossa tunnelmassa. Keskustelin gurun kanssa AB-luokan
vahvistimista ja vastaus oli seuraava.

A) Vahvistin missä voidaan valita kytkimellä A ja B luokan välillä on toteutettu biasoimalla AB luokan vahvistin kuumemmaksi jolloin kytkentäsäröä ei esiinny. (Näinhän sitä jo arveltiinkin). Eli ihan varsinaista A luokkaa ei ole sen surkean tehonantokyvyn takia.

B) Se miksi "A luokka moodissa" vahvistin kuulostaa paremmalta johtuu sen kyvystä toistaa hyvin korkeita taajuuksia (harmonisia) puhtaammin. AB luokan vahvistimissa on takaisinkytkentä jossa syntyy aina viivettä ja mitä korkeampi on taajuus sitä enemmän se vääristyy takaisinkytkennässä. Puhdas sini toistuu hyvin alueella 20-20khz, mutta äänessä on aina myös harmonisia joissa olevat komponentit ovat paljon  korkeammalla. Tästä syystä laadukkaassa vahvistimessa pitää takaisinkytkennän olla tosi nopea luokaa 1Mhz jos halutaan toistaa puhtaasti esim. rumpujen lautasten äänet.

C) Miksi ihmeessä sitten AB- luokan vahvistin kuullostaa paremmalta (varsinkin korkeilla taajuuksilla) kun se on biasoitu "A luokkaan". Siksi että kun biasointia lisätään pitää takasinkytkennän gainia laskea, jotta vahvistimesta ei tulisi oskillaattoria. Kun gainia lasketaan pienenee takaisinkytkennän vaikutus ääneen ja mahdollisiin vääristymiin joita se aiheuttaa hyvin korkeille taajuuksille.