Kopterit.net
Kuvagalleria => Kuvia torppauksista ja vahingoista => Aiheen aloitti: Julle - 13 Lokakuu, 2007, 15:37:39
-
Päätettiin MJPilot:n kanssa yhteistuumin että täytyy kotikentälle saada virallinen crash-loki.
Tänne voipi sitten siellä kädettäjät laitella itseään häpeäpaaluun.
Ja tietysti laitan itseni ekana liekaan:
Käytiin MJP:n kanssa pöristelemässä pikku-kopterille hieman liian tuulisessa säässä (tuulipussi liki suorana puuskissa).
Ensi alkuun meni hyvin ja yritin saada MJP:n vaihtamaan IdleUp:lle kun aina silloin tapahtuu.
Tuuli yltyi puuskaisemmaksi ja voimakkaammaksi kokoajan. Viimein omalla vuorolla tuuli riepotteli kopteria kohtalaisesti (lensin paljon korkeammalla kuin MJP), perässäkin oli lieviä pitovaikeuksia. Lopulta kova puuska käänsi kopterin kyljelleen enkä osannut enää kääntää sitä oikein päin. Kylkimyyryä suoraan tonttiin yli kymmenestä metristä.
Saldo:
nupista kaikki akselit kieroksi tai poikki, varsinainen spagettikasa
lapaset paloiksi
koko peräkasetti kääntyi 45 asteen kulmaan akselilla
canopy jälleen riekaleiksi
Torpin kokonaiskustannukset kuitenkin ~25euroa, kallein osa lavat.
Ja kuvia:
MJP laittaa kentän kuvan.
-
Pahoittelen torppia, harmittaa aina vaikka ei varmaankaan ollut ensimmäinen, mutta todella halvalla taisit päästä tällä kertaa?
Mielenkiintoisia osia näkyy kuvissa, kuten näköjään "erillinen levy gyrolle"? ja sitten onko metallinen anti-rotation bracket?
-
Aika vähillä damageilla selvisin. Kaksi linkinpäätä puuttui listalta (tai mitkä noi läpättimet nyt onkaan jotka on kiinnes swashplatessa).
Gyron alusta on Microhelin tekele ja maksaa 10euroa, eli ei pahan hintainen.
Antirotation bracket taitaa olla CopterX:n osia tai sitten ei, hintaa oli 6USD.
Aika halpa jos vertaa Alignin muoviseen orkkis osaan...
Olen onnellinen ettei runko mennyt rikki, oli aika kova tömähdys.
-
Kyllähän se aika miehekkään oloisesti näytti maahan mätkähtävän asiaa sivusta seuranneesta.
Onneksi kuitenkin näytti pahemmalta kun mitä todellisuudessa oli, itse olin ihan varma että osuma kohdalta ´
löytyy vain muussia.
Kuva tapahtuneesta.
MJP
-
Oppitunti 3991649:
Älä lennä kopteria kohmeisilla käsillä, etenkään jos kädessä on hanskat.
Leiskauttelin pitkästää aikaa komeita kaaria pikku-reksillä. Neljännen akun kohdalla rupesi nakit olemaan sen verta kohmeessa että päätin laittaa autossa olevat nahkahanskat käsiin. Virhe. Heti alkuun oli jotenkin kankeahko olo, enkä tuntenut tikkuja kunnolla.
Kopteri tömähti tonttiin muutamasta metristä kun olin laskeutumassa uutukaisille hangille.
Taas meni kolme akselia ja Alignin muovilavat, lisäksi yksi linkki halkesi. :-[
-
Tänään kävi sitten se mitä olen pitkään pelännyt, 600:n reksi tuli tonttiin ensi kertaa ja ihan kunnolla. Pelkäsin että kävisi jotain samanlaista kuin siinä yhdessä Raptor videossa, jossa kopteri pyöri maassa kunnes ei ollut enää mitään mitä pyöriä. Onneksi sammui heti.
Jotenkin taas karkasi lapasesta, ei vaan osaa. Oli fuilin ja akun loput menossa ja aloin jo ajamaan itseeni päin laskuun. Yhtäkkiä vaan kadotin asennontajun ja laite tuli planeettaan.
Alku harmituksesta (lievä ilmaisu) toivuttuani otin muutaman kuva. Osia sinkoili taas sinne ja tänne. En tiennyt että lavatkin voi mennä niin silpuksi. Kotiin päästyä tein samantien tilauksen Helidirectistä. Kaikki osat x 2= 138euroa. Tällä on monin verroin kalliimpaan torppailla kuin 450:llä. Laitan kuvat illalla.
No, jos jotain positiivista haetaan niin saampahan syyn asentaa torque-tube driven :-\
-
:)no josku käy noin mutta mitä siitä opimme emme yhtään mitää vaaan harrastus jatkuu ;)
-
Perhanan Nokian luurin bluetooth ei pelaa tän koneen kanssa. Ei saa noita kuvia upattua.
Sain viikolla viimein palikat ja upgraded kopteriin. Iloisena huomiona torque tuben kardaani oli kiero :(
Janin neuvomana kääntelyä ja vääntelyä sormien välissä ja ta-daa, meillä on suora kardaani.
Kyllä tuli komea kun nuppi kokonaan alumiinia ja peränkin himmelit samaten.
Asennus aikaa meni muutama tunti ja nyt odotankin vaan koska pääsee lennättämään, ei ainakaan huomenna :'(
-
Ja muutama kuva viimein:
-
Eli oltiin eilen 22.12.07 Jullen kanssa pöristelemässä
Ja tuli kopuun joku outo vika, kone tippui tyhjäkäynnille ja kopteri lähti tippumaan jokseenkin tunnottomana n.15 metristä kenttää kohden.
Sain kopterin jollain ilveellä käännettyä kylki asennosta oikein päin ja tuli melko rajusti landarit edellä platalle.
Saldoa landarin kaari ja vastari ???
Vastari oli uusi, n. 2 viikkoa vanha
Vastarin sisäisen kiteen jalka poikki joka aiheutti luultavimmin tippumisen, ja yhdestä säätökelasta kotelointi irti...
En viitsi kiikuttaa takuuseen kun tuntui olevan nihkeetä asiaa tiedusteltaessa, tyyliin mistä voi tietää että ei hajonnut torpissa...
No eihän sitä voi tietää tarkalleen, mutta pääsen helpommalla kun korjaan itse.
Kuva katkeenneesta kiteen jalasta ja korjatusta kelasta.
MJP
-
Vastari korjattu, ainakin pöydällä pelittää taas hienosti :)
MJP
-
Jees, tunnelma on ihan katossa ja suupielet korvissa.
Vaikka QJ tuli tonttiin, mutta onnistuin ekaa kertaa tänään inverted ;D
Eli ensimmäinen kokeilu kyljen kautta meni ihan jees, mutta toisessa kokeilussa loppui koneesta puhti kesken käännön.
Sähläsin varmaan lapakulmien kanssa ja kone ei jaksanut kääntyä ympäri asti, kylki edellä hankeen mätkis.
Saldona, pääakseli, flybar lievästi mutkalle ja toinen lavan pidin poikki.
Tällä kertaa ei hatuta ollenkaan.
MJP
-
Onneksi ei käynyt pahemmin. Itse kävin eilen nummelan kentällä rikkomassa oman startterin.... no ht laauta, kopteri pysyi ehjänä :D
-
Hahaa, kävin pistämässä Ritarin paskaksi. Reksistä loppui lipon virrat kahdella tankillisella ja se pääsi jäähdyttelemään. Ritari ei edes uhitellut, katkaisi vaan virrat ja tonttiin. Melkoinen chicken dance, polkaisu peräpuomin päälle, ote nupista ja löpö letkut irti niin tokeni. Eniten ehkä harmittaa noi 70euron lavat.... Saldona lepari-, pää, stabbariakselit, pää- ja perälavat ja yksi hammas päärattasta ja seesaw. Oli sinällään halpa keikka että 2kpl akseleita ja muut hilppeet yhteensä 55euroaa... SEHÄN ON HALPAA KUIN SAIPPUA tuo ritarointi! Kuvia ei tullut napsittua kun satoi niin perhanasti lunta.