Kopterit.net
Kuvagalleria => MyFleet => Aiheen aloitti: samiwhat - 11 Kesäkuu, 2012, 20:45:39
-
Jaahas mistä sitä sitten aloittais. Yritetääs ny vähän kirjoittaa jotakin minun "viritelmistä", vaikka minulla meinaa olla aika huono kirjallinen ulosanti ja tuskin tulen olemaan se innokkain kirjoittelija, mutta jospa tää tästä ja jäis jotain muistiin ja toiveissa olisi, että joskus vois tsekata minkalaista tuskaa se minun aloitus olikaan :)
Eli vuonna 2011 rupesi kiinostamaan nämä kopterit ja uteliaisuuttani ostin tuommoisen laatupelin kuin Nine Eagles Solo Pro 228p ja sillä aikani leikittyäni ja rikottuani, löysin tänne foorumille ja vähän isommat pelit rupesi kiinnostamaan oikein tosissaan ja pari kuukautta arvoin eri vaihtoehtojen välissä kunnes huhtikuussa tulla tupsahti ensimmäinen paketti ja pakettien tulo ei oo muuten loppunut vieläkään :( (avokki alkanut jo vähän ihmettelemään)
Eli Gaui 425 kitti ja futaba 9c super oli ensimmäiset ostokset ja siitä sitä sitten olen pikkuhiljaa kasuillut ja ostellut sähköjä, työkaluja, tarvikkeita, akkuja/ ja yms. jotta saisin ilmaan tuon kopterin.
Perjantaina 8.6.12 alkoi olla Gaui jotakuinkin lentokunnossa johon oli Lonewolf ja Tohtori isolta osin vaikuttamassa, (Iso Kiitos heille!) kun itse olen kyllä vieläkin valitettavasti aika monelta osin pihalla kuin lumiukko.
Tässä vielä viimehetken dremelöintiä ja säätöä Sipoossa:
(https://dl.dropbox.com/u/9878299/Koput/dremel%C3%B6inti%C3%A4.jpg)
ja sitten se eka yritelmä. :D Kuvaajana/neuvonantajana Tohtori. (Kielsin ankarasti ensin tuon kuvaamisen, mutta näin jälkikäteen ajateltuna ihan hyvä, että tuokin tuli ikuistettua. Eli jälleen kiitos Tohtorille)
http://www.youtube.com/watch?v=lI4LoDQAnBM#ws (http://www.youtube.com/watch?v=lI4LoDQAnBM#ws)
Että semmoista... :D
No tarina jatkui sitten sunnuntaina jolloin onnistuin jo tekemään puolikkaan torpin, kun ylösnostaessani kopua se alkoi pyörimään vaaka-akselin ympäri tuntemattomasta syystä ja luonnollisesti mulla meni täysin pasmat sekaisin ja kaadoin kopterin about metristä nurtsille. Sipoon kentällä kun oltiin niin onni onnettomuudessa mitään ei hajonnut ja tarkistusten jälkeen kokeilin uudestaan lentämistä, mutta navakan ja puuskittaisen tuulen takia jouduin luovuttamaan siltä päivältä.
No sitten tuli maanantai ja jo töissä ollessani iltapäivällä katselin sääätä ja näytti olevan tosi tyyntä ja hyökkäsin välittömästi Sipoon kentälle vähän harjoittelemaan lisää ja kas kummaa sain vain aikaseksi ihka oikean torpin! :-\
Eli vain pientä leijutusta harjoittelin jonkin aikaa kunnes sain jonkun aivopierun kesken leijuttelun huomasin että timeri jäi laittamatta päälle ja se oli ohjelmoitu jollekkin "ylimääräiselle" vivulle. Sitä napsautin lennosta ja kopu tuli saman tien noin kahdesta metristä maahan kuin kivi. :(
(https://dl.dropbox.com/u/9878299/Koput/Eka%20torppi.jpg)
Saldona oli ainakin rikkoutuneet landarit, tuo takapuomi, muovihilkkeitä perästä, kolhiintuneet lavat ja yms.
Kaikki osat mitä oli silmämääräisesti rikkoutunut löytyi mun "varaosa varastosta" ja ei mennyt kuin tunti niin Gaui oli kursittu kasaan. eka testillä kopteri toimi jotenkuten, mutta täristi niin pirusti. ja vaihdoin vielä lepatusakselin ja vielä toiset lavat, koska minun "harjoittelu" lavat on käytettyjä ja niissäkin pientä kolhua.
Toisella yrittämällä sitten jo Gaui nousi ilmaan ja sehän leijuin taas niinkuin kuuluikin Ainastaan pieni tärinä/väpätys teki sen, että en tohtinut enään jatkaa harjoituksia vaan otin alas ja nyt pitää selvitellä mistä tuo tärinä johtuu.
Saldona tällä hetkellä on jotenkin toimiva gaui joka on selvästi etupainoinen liian suuren akun takia ja hk:lle lähtee uusista akuista tilaus. Pitäneekö tilata samalla semmoinen tarkka vaaka jolla saan punnittua nuo lavat ja stabbarit. Onko kellään heittää muita vaihtoehtoa noille koptereille suunnitelluille vaaoille?.. Ei taida niin tarkkaa vaakaa löytyä esim elintarvike käytöstä tai yms?
Hyvinä puolina on tässä ainakin se, että rahaa on palanut sen verran jo että ei voi kyllä kääntyä takaisin ja luovuttaa ennenkuin olen jotenkin oppinut lennättämään tota Gauia!
Ettäs sillälailla alkoi meikäläisen harrastus. Nyt taidan ottaa ns. askeleen taaksepäin ja istun muutaman illan koneen ääressä simuttelemassa.
-Sami
-
no voihan torppi!
kannattaa katella myös peräakselin ja pääakselin suoruus. eikös tossa ollu nuppi muovia joten se tuskin on vääntynyt.
jos lepari menee niin yleensä menee myös lavanpitimien laakerit. pääakselissa sitte pääakselin laakerit jnejne. tunnet kyllä ku pyörittelet niitä laakereita jollain kynällä tms onko niissä pykäliä, rohinaa tai klappia. tärinät kuitenkin johtuu yleensä jostain muusta ku laakereista.
vaakoja kannattaa kattoa ebaysta
esim:
http://www.ebay.com/itm/0-01g-300g-200g-100g-0-1g-x-500g-1000g-Balance-POCKET-DIGITAL-WEIGHING-Scale-LCD-/150820162204?pt=LH_DefaultDomain_0&var=&hash=item231d950a9c#ht_2608wt_905 (http://www.ebay.com/itm/0-01g-300g-200g-100g-0-1g-x-500g-1000g-Balance-POCKET-DIGITAL-WEIGHING-Scale-LCD-/150820162204?pt=LH_DefaultDomain_0&var=&hash=item231d950a9c#ht_2608wt_905)
-
Hieno ensilento, onnittelut. Meitsillä oli tosi kaukana tuosta ja vaadittiin pari käyntiä ennen kuin sain sen tuolla tavalla tottelemaan. Ei montaa lentoa tarvita niin tuollainen leijuttelu perä itseä kohti sujuu hienosti.
Mulla on Gauissa turnigyn 30 - 40 C 2450 mAh ja painopiste on aika hyvä. Tosin en ole ihan millin tarkkaan sitä katsellut. Saan sillä kuitenkin kopun leijumaan mukavasti ilman että tarvii trimmata sen jälkeen kun swash on suorassa. Nyt ei vaan pysty testaamaan kun se on edelleen telakalla. Tänään korjattiin servon ja gyron johtojen liittimet, huomenna sitten alkaa mekaniikan kasaus.
Tuohon pienempään punnitsin ja haarukoin sopivan kokoista akkua emännän leivontavaa'alla. Gramman tarkkuus siinä on joten ei ehkä ihan optimi hifistelyyn. Katsotaan kun saapuu miten sattui kohdalleen.
ps. Ihan noin mielenkiinnosta, mikäs vipu se oli josta väänsit ja mitä siihen on ohjelmoitu. Mulla meinaa myös timeri jäädä pois päältä, mutta olen suosiolla ottanut alas ja koskenut vipuihin vasta kun kopu on maassa. Ei ole oikein tarkat vipujen paikat vielä selkärangassa ja tuon vuoksi en ole uskaltanut oiken napsutella. Iddlen päälle laittoakin piti suunnitella pitkään ja treenata liikerataa vielä maassa vaikka se simulla onkin itsestään selvyys.
Tuo on helppo korjata. Noita aivopieruja sattuu, mutta onhan se tietysti tympeää. Tällä on painoa jo sen verran että damageakin tulee kun ottaa kovan laskun. Toisaalta ei se ihan jokaisesta kovasta laskusta mene rikki, varsinkin jos laskeutuun nurmikolle.
-
JuhoV: Veikkaus oli, että siinä samassa kytkimessä oli sitten kanssa jotain expojen kerroin juttuja tms. joka tapauksessa ei ole ihan vielä futaban logiikka auennut ja nyt juuri simussa vähän kokeilen eri säätöjä juurikin expolle ennenkuin kokeilen niitä gauissa.
Tietääkö kukaan, että esimerkiksi juurikin tuolla expo valikossa voi valita tuon kytkimen tuolle toiminnolle niin siellä on myös Cond. vaihtoehto. Mitähän tuo tarkoittaa?
-
JuhoV: Veikkaus oli, että siinä samassa kytkimessä oli sitten kanssa jotain expojen kerroin juttuja tms. joka tapauksessa ei ole ihan vielä futaban logiikka auennut ja nyt juuri simussa vähän kokeilen eri säätöjä juurikin expolle ennenkuin kokeilen niitä gauissa.
Tietääkö kukaan, että esimerkiksi juurikin tuolla expo valikossa voi valita tuon kytkimen tuolle toiminnolle niin siellä on myös Cond. vaihtoehto. Mitähän tuo tarkoittaa?
Jos seon condetion select ni siitäku painaa ni se pitää semmosen tilulilu äänen ja sillä aikaa voi pistää eri lentotiloja ilman että moottori reagoi.
-
Sori se oliki condetition hold.
-
Hmm. En kyllä ihan ymmärrä vaikka lueskelin tota futaban manuaalia. Parempi varmaan sitten vetää sormet nippusiteillä mankkaan kiinni ettei ne enään eksy väärille kytkimille ;D
<--- Hei jepujee en oo enää newbie :-D
Kaameesti joutu tekemään töitä tämän saavutuksen eteen
-
hyvä tapa on ohjelmoida kaikki kytkimet kokonaan pois käytöstä mitä ei tarvitse. näin teen itsekkin ja se säästää paljolta ihmetykseltä!
ei se silti tietysti sitä poista että mankkaa pitää opetella käyttämään mutta kyllä se siitä ku vaan räplää ajatuksella. :)
otat vaikka mosan johdot irti ja pistät akun kiinni ni näät mitä todella tapahtuu mistäkin.
-
Hyvä Fiilis nyt!
Gaui lensi leijui nyt niin kuin pitääkin ja ei tuntunut enään ihan niin hermostuneelta kuin aikaisemmin :D Tuntui, että kone oli ekaa kertaa tukevasti minun hallinnassa ja valehtelematta tuntui kuin olisin leijutellut 10 min. putkeen, vaikka todellinen aika oli varmaan kahden minuutin luokkaa :D
Harmi vain että leijuttelut jäi vähiin, kun piti suunnata kotio vahtimaan poikaa.
Tämmöistä lisää!
-
Hyvä Fiilis nyt!
Gaui lensi leijui nyt niin kuin pitääkin ja ei tuntunut enään ihan niin hermostuneelta kuin aikaisemmin :D Tuntui, että kone oli ekaa kertaa tukevasti minun hallinnassa ja valehtelematta tuntui kuin olisin leijutellut 10 min. putkeen, vaikka todellinen aika oli varmaan kahden minuutin luokkaa :D
Harmi vain että leijuttelut jäi vähiin, kun piti suunnata kotio vahtimaan poikaa.
Tämmöistä lisää!
Jeee! Onnex olkoon! Tämä kokemus rikkaampana on hyvä jatkaa heti ensimmäisen tilaisuuden tullen lisää samanlaisia!
-
Hyvä Fiilis nyt!
Gaui lensi leijui nyt niin kuin pitääkin ja ei tuntunut enään ihan niin hermostuneelta kuin aikaisemmin :D Tuntui, että kone oli ekaa kertaa tukevasti minun hallinnassa ja valehtelematta tuntui kuin olisin leijutellut 10 min. putkeen, vaikka todellinen aika oli varmaan kahden minuutin luokkaa :D
Harmi vain että leijuttelut jäi vähiin, kun piti suunnata kotio vahtimaan poikaa.
Tämmöistä lisää!
Hyvä hyvä! :) Harmi, että jouduit lähtemään aikaisin. Tai kun itse en päässyt yhtä ajoissa. :D Olis ollut kiva nähdä livenä miten sujuu, eteenkin kun itsellä on samat reenit käynnissä.
-
Mukava iltapäivä taas Sipoon kentällä. Harjoitukset jatkuivat ilman mitään murheita ja nyt Gaiu viihtyi ilmassa jo vähän kauempaan. Timerin mukaan noin 23 min./Viisi lennätyskertaa oli yhteensä moottori päällä ja tällä kertaa jätin jo pois turhat pomppimiset. Perusleijutusta ja kerran kokeilin mitä tapahtuu kun vähän lasketaan keulaa ja vähän reilummasti vasenta tikkua eteenpäin. :D
Iltapäivän vikalla akulla vieraileva tähti M. Häkkinen yllytti/neuvoi harjoittelemaan laskuja enemmän, jotta vois heittää muuten nuo apurattaat pellolle ja siinä on vähän enemmän haastettä ja kova tuuli ei kyllä helpottanut yhtään laskuharjoituksia, Mutta kyllä tää tästä pikkuhilijaa :)
-
Ei muuta kun lisää harjoitusta simulla. Laskuja ja taas nousuja.
Samaten mutama akullinen apupyörillä ja sitten apupyörät rohkeasti hyllyn päälle.
Kyllä se siitä menee. Olis todennäköisesti säilynny ehjänä tänäänkin ilman apupyöriä :).
Hämmästyt sitä miten kopu muuttuu paremmaksi kun se häkkyrä häviää siittä alta pois.
-
Nätti päivä Sipoossa eilen ja viisi akullista kävin iltapäivästä treenaamassa siellä. Yllättävän vähän oli porukkaa kentällä vaikka oli noin hyvä ilma. Apurattaat pysyi vielä alla ja tuli treenattua laskeutumisia ja lopussa jo pääsin hommasta vähän jyvälle. Akku tai pari vielä treeniä, niin vois heittää menemään apujalakset. (ainakin jos ei kovin hirveästi tuule) :D
Illan viimeisellä akulla sattui ainoa "hupsista pe#%+le" kun keskittyminen häiriintyi katsomassa olleen about 10v pojan tiukkoihin kysymyksiin ja vähän hukkasin kopterin asennon lähellä nurtsia, mutta onneksi siitä selvittiin, kun pistin reilusti elevaattorin tikkua etiä päin ja lisää korkeutta, josta sitten toin kopun rauhassa ja ehjänä takaisin maan pinnalle
Huomiseksi ennusteet lupailee hyvää ilmaa ja vois yrittää mennä jatkamaan harjoituksia.
(https://dl.dropbox.com/u/9878299/Koput/Gaui_Sipoo_pieni.jpg)
-
Dodiin pitkästä aikaa mukava ilta Sipoossa ja kerkesin 7 akullista lennättämään Gauia. Apurattaat tuli ennen juhannusta heitettyä mäkeen ja tänään eka kerran hoksasin kuinka makeeta tuota gauia on lennättää :D
Viimeiset kolme akullista rupesin kokeilemaan kahdeksikon ja ympyrän ajoa ja pari kertaa tuli jo turhankin rivakka ohilento. ??? Noissa kyllä huomasi kuinka paljon oli apua simusta, vaikka osa käännöksistä oli tosi karseita ja osa suorastaan pakokauhua, mutta tais siellä olla pari onnistunuakin käännöstä ja näin ne oli keväällä/talvella simussakin, Mutta pääasiassa sain kohtuudella korjattua tilanteen leijuntaan kohtuu nopesti. Oli kyllä todella makeeta viimein jo vähän lennättää kopua ;D
Aina jotain murhetta kummiskin. Ichargeri otti ja poksahti ennen juhannusta ja nyt mentiin nuhapumppu varalaturin kanssa ja eihän siitä tulee mitään kun täytyy tuntikaupalla venata akkuja. Pitäis vielä saada aikaseksi päiviä jolloin tulis mahdollisiman paljon lentelyä, jolloin rupeaisi "tottumaan" pikkasen tuohon kopuun. Tänään heti huomasi eron kun sain pari akkullista vain totutella, ennekuin rupesin jotain uutta kokeilemaan. No uusi ichargeri on jo tulossa koska en kerkeä odottaa mitä sanovat edellisen laturin myyjä takuusta. Ei muuten oo etes tullut vastausta emailiin minkä viikonloppuna lähetin sinne. ::)
-
Pientä päivitystä.
Tuli käytyä pitkästä aikaa Sipoossa lennättämässä ja näyttäis, että nyt taas Gaui toimii kuten pitääkin. Viikko sitten viarailulla Maskun kentällä mulla oli ongelmia tuon yksisuuntalaakerin ja sen akselin kanssa. Siinä akselissa oli pientä klappia ja sen takia hammasratas pääsi osumaan runkoon ja Maskussa antautui sitten lopullisesti yksi laakeri ja samalla se tuhosi sen laakeri "pesän." Päädyin nyt viikolla vaihtamaan koko rungon ku oli semmoinen varaosa kasassa joutilaana ja samalla kun jouduin pistämään gaui:n murusiksi, niin vaihdoin kaikki laakerit.
Tänään tuli 10 akullista lennätystä ja kopu näyttäis toimivan ihan kohtuullisesti. Ainoa mikä arvelutti oli että, kopteri leijuttelussa pyrki kallistumaan oikealle ja tästä en ollut varma oliko se vain tuuli ja mun kuvitelmia vai onko siinä jokin muu vika. Sää oli niin hyvä että, en viittinyt ruveta hirveästi tutkimaan vaan lentelin asiasta välittämättä. Tällä hetkellä mennään tilanteessa että, muutaman kahdeksikon jälkeen sujuu jollain tavalla flipit etu- takaperin muutamia silmukoita kans olen tehnyt ja tänään myös pyöräytin kopulla tuommoisen flipin sivuttain. Toinen mikä vähän harmittaa niin, akut selvästi meinaa puutua noissa flipeissä ja muissa rankemmissa käännöksissä ja jossain vaiheessa pitää kyllä pistää tilaukseen paremmat akut. Nyt taidan pitää pikkaisen taukoa ostosten suhteen kun vaimokin jo tänään ihmetteli kun ei viikkoon ole tullut paketin pakettia ;D
(eka kerta taitaa olla tämän harastuksen alkamisen jälkeen :D)
Hirveä hinku on kyllä opetella/kokeilla uusia temppuja, mutta kun kopteri on ilmassa niin meinaa tulla pupu pöksyyn :-[ Ehkä hyvä niin ja pitänee jatkaa sinnikkäästi simulla treenaamista ja pikkuhiljaa siirtää sinne kentälle noita muuveja.
Ps: Niin sain muuten takuuna Ichargerin ja hetken mulla oli jo kaksi kun en malttanut odottaa tuota vastausta Progressive Rc:stä ja ostin muualta samalaisen. mutta lopulta ne vastas ja pisti uuden laturin tulemaan. Sitä iloa ei vaan kauan kestänyt kun poltin myös sen kytkeässäni auton akkuun. Hattara ku se oli joka oli tutkinut asiaa ja kertoi että juuri tuo virran kytkeminen jossa saattaa vähän kipinöidä ja pätkiä virta nopeasti on myrkkyä tuolle Ichargerille. Pitänee vissiin rakentaa hiaceen joku vähän parempi kytkentä piste laturille jotta ei tarvitsisi käyttää noita hauenleukoja jossa meinaa väkisinkin vähän "rätistä"
-
Ps: Niin sain muuten takuuna Ichargerin ja hetken mulla oli jo kaksi kun en malttanut odottaa tuota vastausta Progressive Rc:stä ja ostin muualta samalaisen. mutta lopulta ne vastas ja pisti uuden laturin tulemaan. Sitä iloa ei vaan kauan kestänyt kun poltin myös sen kytkeässäni auton akkuun. Hattara ku se oli joka oli tutkinut asiaa ja kertoi että juuri tuo virran kytkeminen jossa saattaa vähän kipinöidä ja pätkiä virta nopeasti on myrkkyä tuolle Ichargerille. Pitänee vissiin rakentaa hiaceen joku vähän parempi kytkentä piste laturille jotta ei tarvitsisi käyttää noita hauenleukoja jossa meinaa väkisinkin vähän "rätistä"
Kerrohan millasta meinasit tehä? Ite kans räpsäytän aina hauenleuoilla ja jos se ei kerran hyvää tee niin pitäs jotain keksiä siihen.
-
Kannattaa laittaa kytkin lisäksi. Eli ensin liittimet kiinni ja vasta sitten kytkimestä virrat päälle. Eikä ainakaan ole haitaksi jos laittaa kytkimen lähtöpuolelle kondensaattorin syömään ne pienetkin virtapiikit pois jos kerran on niin herkkä se laturi :)
-
Kannattaa laittaa kytkin lisäksi. Eli ensin liittimet kiinni ja vasta sitten kytkimestä virrat päälle. Eikä ainakaan ole haitaksi jos laittaa kytkimen lähtöpuolelle kondensaattorin syömään ne pienetkin virtapiikit pois jos kerran on niin herkkä se laturi :)
Menee mun osilta avaruustieteeks tuo touhu. Kytkimen pystysin kyllä tinaamaan jos joku näyttää sopivan. Taidan vaan tehä niin tästä lähtien että laitan eka hauenleuat akun napoihin ja sitte kytken XT60 liittimellä laturin nii jää turhat räpsyt pois.
-
Kerrohan millasta meinasit tehä? Ite kans räpsäytän aina hauenleuoilla ja jos se ei kerran hyvää tee niin pitäs jotain keksiä siihen.
En mitään hirveästi ole suunitellut. Mulla on ja on tulossa kaikenlaista tuonne hiacen perään mm. invertteri työkäyttöön niin tarvin joka tapauksessa sinne aika paksun virtapiuhan, niin oli suunitelmissa siitä haaroittaa myös output tuolle laturille jonkun kytkimen kautta, Niitä mulla löytyy kaappien kätköistä kaikenlaisia. Mietin jo aikaisemmin tuota kondensaattoria, mutta minkä kokoinen pitäs olla niin se jäi vähän kesken... mulla piti jossain olla joku vanha 0.5 faradin konkka,(ainakin riittäis ;D ) mutta oon tainnut sen jonnekkin hävittää.
-
Ei sen konkan koolla ole juurikaan väliä tuossa kipinäntappotarkoitukses sa. Kunhan jännitteenkestoltaan on riittävä ettei käry käy ;D
-
Noniin mukava ilta taas sipoossa. Yksitoista akullista tuli lennätettyä ja vähän jo uskaltaa kokeilla kaikenlaisia "hasardi liikkeitä" ;D rupesi jo kyllästyttää ne pelkät flipit ja flopit joka ilmansuuntaan, niin pitää yrittää jotain uutta opetella. Ei ne juurikaan onnistu, mutta pääasia on että tietää että kopun saa hallintaan kunhan on vain riittävästi korkeutta ja nyt tuntuu siltä että jo uskaltaa vähän rohkeammin kokeilla uutta. kahdella viimesellä akulla kokeilin muutaman sekunnin pitää kopua ylösalaisin ja viimeselle akulle sain hyvän vinkin harjoitella tuota tuommoisesta puolisilmukasta josta tullaa ns. takaisin päin inverttinä. Oli muuten tosi hyvä vinkki! Tuolla konstilla mentiin jo hyvän matkaa ylösalaisin.
Jäi kyllä tosi hyvä fiilis!
Niin ja pitkästä aikaa ilman tekniikka murheita ;)
-
Kolmetoista akullista tuli tänään Sipoossa treenattua ja perus settiä maustettuna muutamalla kokeilulla. Flipeissä ja silmukoissa uskalsin jo tuoda kopua pari metriä alemmas (<100m) ja uskalsin jopa treenata mulle vaativaa leijuntaa nose in:ä :D Melkein joka akulla päätin lentelyn tuohon itseä kohti leijutteluun, jotta rupeaisi sekin sujumaan, vaikka ei se vielä kovin miellyttävää ole.
Mun 30c akut kyllä meinaa tosissaan puutua vähänkään rajummissa liikkeissä ja suunittelin jo pistäväni akkutilauksen menemään, mutta tämän päivän jälkeen taidan vielä siirtää sitä. Ajattelin, jotta oppisihan tässä vähän pehmeemmin lennättämään tuota rakkinetta ja tuskin haitaksi on jos vaikka vähän oppisi sitä stick controllia ja ei ihan jatkuvasti kolistelisi tikkuja laitoja vasten. Ihan riittävän nopea tuo kopu on toistaiseksi ja ainoa mikä häiritsee on tuo flippi nopeus. Epäilisin, että eläkeellä oleva norsukin nousee makuulta nopeammin kuin tuo minun gaui tekee flipin. ;D
Päivän ainoat "hupsista pe#%&le" kohdat tuli kun treenasin aika paljon inverttinä ja kerran meni vähän suunnat sekaisin, mutta siinäkin oli reilusti aikaa oikoa kupu oikeinpäin.
Edit: Mitäs ootte muuten mieltä saako tämmöistä sopimaan Gaui:iin ja mitä muuta tarvittaisiin jotta tulisi toimiva kampe:
http://www.rc711.com/shop/rjx-500-flybarless-rotor-heads-upgrade-assembly-for-trex-500-p-4993.html?cPath=166_256 (http://www.rc711.com/shop/rjx-500-flybarless-rotor-heads-upgrade-assembly-for-trex-500-p-4993.html?cPath=166_256)
Meinaan kun tuo gaui:in oma nuppi on aikasen kallis ja yllättävän vähän oon löytänyt tietoa interwepistä fbl gauista muilla kuin gaui osilla.
Päätän ralliraporttini tähän.
Kiitti ja kuitti.
-
Noni! ;)
-
Epäilisin, että eläkeellä oleva norsukin nousee makuulta nopeammin kuin tuo minun gaui tekee flipin. ;D
Mulla Trex-600NP:n flippinopeus nousi todella paljon kun vaihdoin kevyet hiilariset stabbarin lavat originallien muovisten tilalle.
Onkohan nämä vastaavat Gauille:
http://thehelistore.com/index.php/kopterivaraosat/425/light-weight-flybar-paddles-set.html (http://thehelistore.com/index.php/kopterivaraosat/425/light-weight-flybar-paddles-set.html)
Edit: Mitäs ootte muuten mieltä saako tämmöistä sopimaan Gaui:iin ja mitä muuta tarvittaisiin jotta tulisi toimiva kampe:
http://www.rc711.com/shop/rjx-500-flybarless-rotor-heads-upgrade-assembly-for-trex-500-p-4993.html?cPath=166_256 (http://www.rc711.com/shop/rjx-500-flybarless-rotor-heads-upgrade-assembly-for-trex-500-p-4993.html?cPath=166_256)
Meinaan kun tuo gaui:in oma nuppi on aikasen kallis ja yllättävän vähän oon löytänyt tietoa interwepistä fbl gauista muilla kuin gaui osilla.
Mun 450:ssä oli tuo sama, mutta penempänä ja en voi kuin kehua tota RJX:n FBL nuppia. Erittäin jämäkkä ja toimiva rakenne. Etuna vielä se, että jos (kun) torppaa, niin lavanpidin ei todennäköisesti hajoa vaan linkkivarsi toimii sulakkeena = halvempi korajata.
-
Mulla on 600N:ssä rjx:n nuppi ja hyvin toimii. Swash:n pyörittäjän ja lavanpitimien linkit vaihdoin rekkulan omiin kun rjx:n päät eivät vakuuttaneet. Tuli silti edullisemmaksi kuin rekkulan oma nuppi.
-
Meinaan kun tuo gaui:in oma nuppi on aikasen kallis ja yllättävän vähän oon löytänyt tietoa interwepistä fbl gauista muilla kuin gaui osilla.
Gauin fbl-nuppi tarjouksessa: http://aircraft-world.com/shopexd.asp?id=6427 (http://aircraft-world.com/shopexd.asp?id=6427). Ei ihan niin halpa kuin RJX.
Tuo Aircraft on hyvä putiikki, pikkupaketin postit on 2.50$ ja tavara tulee 4-7 päivässä.
-
Noni! ;)
Niin että mitä Noniin? ;D
Gauin fbl-nuppi tarjouksessa: http://aircraft-world.com/shopexd.asp?id=6427 (http://aircraft-world.com/shopexd.asp?id=6427). Ei ihan niin halpa kuin RJX.
Tuo Aircraft on hyvä putiikki, pikkupaketin postit on 2.50$ ja tavara tulee 4-7 päivässä.
Kiitos vinkistä! Pitänee vielä vähän harkita. Tosin tuo on jo aika hyvä tarjous. Jännä tosin, että tuota myydään täydellisenä muunnossarjana vaikka tuossa ei näyttäis olevan mukana tuota Swashplate Guidea.
-
Tälle päivää tuli kans huristeltua kolmetoista akullista ja ei mitään erikoisempaa ja draamaa sillä osastolla. Mainitsemisen arvoista vois olla, että tänään (
luovutin lähinnä noitten "itäpuolen" miesten painostuksesta ja halveksuvista katseista johtuen ;)) lähti tilaus sitten fbl nupista. ;D Vielä pitäis varmaankin hommata se beasti, mutta niitä näyttäis olevan useampiakin myynnissä kun jokatoinen on nyt vaihtamassa niitä v-bar:iin ja braineihin.
Innolla kyllä odotan saapuvaksi osia kun oon ihastellut koko kesän noita fbl vekottimia lähietäisyydeltä
Vaikka eipä kyllä yhtään haittaa, että on tullu harjoiteltua tankolaitteella jossa saa korjata asentoa jatkuvasti.
-
Pakko mainita että en koskaan saanut 425sta toimimaan fbl+beastx combolla. Aina koitti kaataa johkin suuntaan tietyillä kiekoilla. Koitin kaikki mahdolliset teipit ja värinän hävitys konstit. Sama homma toisella lohjan kaverilla. Rikkoi koneensa varmaan 4 kertaa kun biisti kaatoi :D
Biistissä ei ollut omalla kohdallani ainakaan vikaa, koska toimi X5ssa moitteetta ja toimii edelleen.
Toivon että saat pelittämään! :) älä näistä lannistu ;) kuhan kerroin miten omalla kohdallani meni.
Fiksumpaa tietty voisi olla että laittaisit jonkun toisen purkin.
-
Nonni!
Tulipa sitten torpattua gaui oikein kunnolla tänään tuolla Sipoossa. Eka akkullinen noin 3 min. lentelyä ei mitään erikoista, kunnes yhtäkkiä kopteri 10 metrissä leijuttelussa lähti kaatumaan kyljelleen ja ei totellut yhtikäs mitään. holdi päälle ja kyljelleen nurmikolle. Tuho aika totaalinen. En edes jaksa ruveta luettelemaan mitä kaikkea meni, mutta tosin suurin osa löytyy jo vara-osa varastostani. Lavat ja takaputki nyt ainakin pitää laittaa tilaukseen. Yksi servo jumissa ja siihen löytyy vararattaat. Toivottavasti se korjaantuu sillä. Putoamisen aiheuttaja kyllä oli tällä kertaa jossakin muualla kuin sormissa. Kopu oli onnettumuus hetkellä perä itseä kohti ja näin kun kopu kallistui ja korjasin samantien, mutta ei sitten mitään. Villi veikkaus että syy oli toisen puolen servossa. Se jumi tai servoarmi petti kiinityksestään. Mutta paha mennä sanomaan.
Mutta päivän posti toi sitten uuden gaui fpl paketin ja eipä tarvi enään murehtia solmussa olevia flybar tankoja :D
Positiivisesti yllätti, että 2.5$ postimaksulla tuli kiinasta neljässä päivässä paketti kotiovelle. Ja mukana tuli vieläpä tuo gaui oma ga-365 gyro. Taidan kummiskin hommata jonkun toisen gyron, kun ei tuo vissiin niitä kaikein suosituimpia/luotettavampia ole? Kiinan pojat oli muuten pistäneet kaupanpäälle pakkauspussiin ruosteisen oneway gearin. ??? ;D
Tässä mietin juuri nyt muuten, kun puhutaan että pitäisi olla nopeat servot, mutta mistään en ole lukenut, että kuinka nopeat ne sitten pitäisi olla tollaisessa 500 kokoluokan kopterissa?
Pistetääs tähän vielä ennen ja jälkeen kuvat.
(https://dl.dropbox.com/u/9878299/Koput/Gaui_Sipoo_pieni3.jpg)
(https://dl.dropbox.com/u/9878299/Koput/Torppi%20%281%29.jpg)
-
Kunhan nuo servot ovat luokkaa 0,1-0,2 sekunttia ja mielellään digitaaliset niin ongelmaa ei pitäisi olla, vääntö on melkein merkittävämpi :)
-
Tässä mietin juuri nyt muuten, kun puhutaan että pitäisi olla nopeat servot, mutta mistään en ole lukenut, että kuinka nopeat ne sitten pitäisi olla tollaisessa 500 kokoluokan kopterissa?
Align DS510 olisi varmasti tuohon hyvät ja kohtuuhintaiset, 3kpl 115€ FastLadillä. Nopeutta 0.13sec/60°(4.8V), 0.11sec/60°(6.0V).
-
Ok kiitos. Tässä vain mietiskelen, kun jo rupeaa jo kyllästyttämään tuon gaiu:n rassaaminen, että pitäskö hommata joku 600 luokan kopu :)
-
Ok kiitos. Tässä vain mietiskelen, kun jo rupeaa jo kyllästyttämään tuon gaiu:n rassaaminen, että pitäskö hommata joku 600 luokan kopu :)
Kunnolla vaan repäset ja laitat jonkun 700 sarjan kopun! ;)
-
Kunnolla vaan repäset ja laitat jonkun 700 sarjan kopun! ;)
X7 osta osta ;D
-
Pakko mainita että en koskaan saanut 425sta toimimaan fbl+beastx combolla. Aina koitti kaataa johkin suuntaan tietyillä kiekoilla. Koitin kaikki mahdolliset teipit ja värinän hävitys konstit. Sama homma toisella lohjan kaverilla. Rikkoi koneensa varmaan 4 kertaa kun biisti kaatoi :D
Biistissä ei ollut omalla kohdallani ainakaan vikaa, koska toimi X5ssa moitteetta ja toimii edelleen.
Toivon että saat pelittämään! :) älä näistä lannistu ;) kuhan kerroin miten omalla kohdallani meni.
Fiksumpaa tietty voisi olla että laittaisit jonkun toisen purkin.
Juu. Ei toimi tänä päivänäkään tuo fbl-beast combo. Koristeena hyllyllä.
-
Raato olisi sitten murusina pöydälllä. Enään olisi kasaaminen jäljellä... ???
Suattaa tulla pitkä yö. :(
(https://dl.dropbox.com/u/9878299/Koput/mursu%20murusina.jpg)
-
Mitä jäi ehjäksi?
-
Ruuvit nyt ainakin näyttää ehjältä...
-
Tuolta se munkin Gaui tulee kohta näyttämään, kunhan saan ensin osat siihen.
Jännää miten se joskus hajoaa ihan palasiksi ja joskus ei tapahdu käytännössä mitään. Mun viimeinen torppi ei näyttänyt pahalta ja kone meni päreiksi. Yhden kerran irtosi servopyörä servolta, kopu veti vähän aikaa tik tokkia ja tuli keula edellä maahan. Ainoa mitä särkyi oli lavan pidin ja lepari, jopa lapa oli ehjänä nurmikossa pysytyssä. Tämä jälkimmäinen lähti myös lähes 10 metrin korkeudelta. Holdin sain hyvissä ajoin silloin päälle.
-
Ruuvit nyt ainakin näyttää ehjältä...
Tulee ihan oma X5:n torppi mieleen, ostin uuden kitin ja siirsin siihen sähköt..
-
Päivitystä: Runko on nyt kasassa, fbl nuppia vähän sommiteltu kopuun, hajonneeseen servoon vaihdettu rattaat ja muutkin servot avattu ja tarkistettu kaikenvaralta. oneway gear ongelmaan en oo keksinyt vielä ratkaisua, varaosia odotellessa, ja vielä pitäis pistää toinen tilaus menemään servojohdon jatkoja ja muuta pikkusälää. Sen päätin, että nyt en hätäile tämän kasauksen kanssa ja nyt tehdään kaikki huolella. Tällä hetkellä kyllä näyttää siltä, että taitaa olla lumi maassa ennenkuin tuo raato lentää. :(
Päivän kuva:
(https://dl.dropbox.com/u/9878299/Koput/Servon%20korjausta.jpg)
-
Päivitetäänpä tätäkin vaikka ei nyt hirvittävästi ole kerrottavaa... Gaui on nyt kasassa fbl nuppi paikoillaan ja varoituksista huolimatta Beasti tuli liimattu kopun kylkeen (3m teippiä kaksi kerrosta) Huomenna ois pekkaspäivä ja vois ruveta pikkuhiljaa lyömään virtoja päälle ja säätelemään tuota rakkinetta.
Front main gear ongelmaan en ole keksinyt mitään mullistavaa ja saapa nähdä kauan nyt kestää. Tällä kertaa tuli kiinnitettyä enemmän huomiota noihin sähköhommiin ja sukitin ja lyhentelin osittain servojohdot ja sain kohtuu siististi ne vedettyä. Ainoastaan perässä beastin takana ne on vielä aika vähän kesken ja rumasti, koska en tohtinut lyhennellä täysin määrämittaan noita jos vaikka joutuu muuttamaan sijoittamisessa ja loppuipa nuo servon liittimetkin kesken.
Varaosa laatikosta löytyi uusi hobbywing 80A nopari ja näytti tuossa viimeisimmässä torpissa gaui:n oma nopari saaneen vähän kolhua konkkaan, joten tuli heitettyä tuo hobbywing paikoileen.
Ostos listaa juuri tässä mietin ja sevoliittimien lisäksi pitäisi varmaankin tilata ainakin lähetin pussi talveksi ja yksi-kaksi hyvää akkua. Jotain 2650-3000 mAh 45C akkuja ois suunnitelmissa hommata.
(https://dl.dropbox.com/u/9878299/Koput/Gaui%20reborn%20%284%29.jpg)
ps:Niin tuon gaui oman fbl muunnospaketin mukana tuli tommoinen Gu-365 fbl yksikkö ja tuota tuskin tuun tarvitsemaan, niin tuli mieleen tarviiko kukaan muu? lähtis tosi edullisesti :D
-
Päivitystä pitkään aikaan:
Gaui:n korjaus kesti sitten vähän kauemmin tällä kertaa ja samalla tuli tuo beasti heitettyä kiinni kylkeen ja vasta syysleirillä jkmobilen avustuksella laitettiin tuo beasti säätöihin (Iso kiitos jkkmobilelle). Tuli siellä sitten sunnuntaina lennätettyä ruhtinaaliset yksi akullinen ennen kotiin lähtöä ja todettiin, että toimii, niinkuin kuuluukin. (Eikai siellä syysleirillä ole tarkoituskaan lennättää mitähä ;D ) Tämän jälkeen on ollut aika paljon kiireitä ja vasta tänään kerkesin käydä Talosaarentiellä kokeilemassa ja voi pojat sehän piru vie toimii ihan mahtavasti. :D
Nyt se on aikalailla semmoinen kuin sen kuuluukin olla.(näin ainakin luulisin) Flipit ja rollit menee huomattavasti kevyemmin ja nopeasti ja mukavan vakaasti menee kaikki ne kaksi temppua mitä osaan. ;D Oli kyllä tosi makea lennättää pitkästä aikaa ja tuli jo lopussa kokeiltua pikkaisen uutta mitä on nyt kuukausi tahkottu simussa.
Nyt tuosta gauista otetaan aikapaljon enemmän kulmia, mutta kun on vähän tullut rauhoitettua omia peukaloitten liikkeitä niin ei tuo nyt niin pahasti hyydy noilla vanhoilla turnigyilla mitä ennen. Silti vaikka aika rauhallisesti otin niin kulkee kyllä eri malliin kuin ennen. Kuusi akullista kerkesin tänään ennen hämärää lennättää ja jäi kyllä mahtava fiilis tästä päivästä.
-
Hienoa että toimii, on se vastustanutkin ihan riittävästi.
Mulla on varmaan sama vika eli kiljuu aika ikävästi ja olen paikallistanut ääntä aikatavalla etummaiselle päärattaalle tai sen akselille. Moottoria on vaihdettu, siitä se ääni ei tule, perästäkään se ei lähde jne. Pitää vissiin käyttää jotain auki nyt kun pro:n vastari alkaa kohta kotiutua.
Mites tuo uus nuppi. Ainakin tuo alkuperäinen näyttää bindaavan aika herkästi, tuli äkkiä rajat vastaan kun lisäsin siihen liikettä.
Mulla on genssejä testissä eli 2600 mAh 30C. Päivittelen kun saan niitä kokeiltua kunnolla. Vaikuttaisi lentävän viitisen minuuttia kohtuudella kaasu pohjassa. Tosin oli niin kova tuuli etten oikein uskaltanut käyttää rajusti lapakulmia.
-
Mites tuo uus nuppi. Ainakin tuo alkuperäinen näyttää bindaavan aika herkästi, tuli äkkiä rajat vastaan kun lisäsin siihen liikettä.
Hyvinhän tuo näyttäis toimivan. Vähintäänkin riittävästi saan kulmia ja vaikka se on kyllä järkyttävän korkea niin siti flippinopeus eri planeetalta ja pieni teho lisäys oli huomattavissa ja näyttäis itse asiassa pystyvän lisäämään timeriin sen 30sec lisää lentoaikaa. Ei tuo nyt kummiskaan vedä vertoja noille muille sipoon kentän "vakkari kopuillle" mutta loistava harjoittelu kopu mun taidoille... Ens keväänä sitten joku 600 kokoluokan kopu on saatava. ;D
Joo saapa nähdä kauan kestää mulla tuo Fron main gear ja jos/kun se pettää, niin taitaapi mennä gaui roskiin ja harrastus talviteloille. :( Sen verran oon kyllästynyt tuota ropaamaan.
-
Joo saapa nähdä kauan kestää mulla tuo Fron main gear ja jos/kun se pettää, niin taitaapi mennä gaui roskiin ja harrastus talviteloille. :( Sen verran oon kyllästynyt tuota ropaamaan.
älähän nyt! ostat sen 600 kokosen sitte vaan vähä aikasemmin ;)
täytyy totuuden nimissä sanoa että aika paljon sulla on toi laite laittanu hanttiin. mutta ei nää kaikki sellasia ole. ;)
-
No juu näyttää olevan sen verran pitkä aika, kun oon edellisen kerran täällä mitään kirjoitellut, niin päivitelläänpä pari kuvaa fleetistä. Beami tosiaan alkaa pikkuhiljaa valmistumaan ja ainoastaan pientä johtojen siistimistä/suojaamista pitäis vielä vähän askarrella. Lähiaikoina vois törkätä sähköä kapineeseen ja katella noita brainin ja ygen säätöjä.
Aika kivuttomasti tuo on mennyt kasaan tässä pikkuhiljaa ja vaikuttaa ihan laadukkaalta peliltä. Miinusta tuolle vois antaa tuosta rungon kapeudesta ja esim. noparille ei ole paikkaa rungos sisässä ja ei mahdu muualle kuin kylkeen ja toinen negatiivinen on tuo että nuo akut on tossa edessä ns. vanhan aikaisesti. Kuvittelin että olis enemmänkin vaihtoehtoja, mutta akkujen kokovalinta oli yllättän hankalata.
Setuppiksi muodostui:
-Quantum 4125-560kv mosaksi
-Yge 90Hv nopariksi
- Braini
- Servoiksi nuppiin Allun DS 615 ja perää ohjaamaan DS 655
- Virtaa jakaa Bec Gryphon QUASAR Hyper 75V 20A HV
- Vastariksi 2 kpl Spectrumin satelliitteja
- Akut Gens Ace
- Lavat Edge
Parikuvaa kopuista vieläkö kaikki on ehjänä:
(https://dl.dropbox.com/u/9878299/Koput/Biimi%20e6/jakoon/Photo%207.3.2013%2020.04.43.jpg)
(https://dl.dropbox.com/u/9878299/Koput/Biimi%20e6/jakoon/Photo%207.3.2013%2020.05.41.jpg)
(https://dl.dropbox.com/u/9878299/Koput/Biimi%20e6/jakoon/Photo%207.3.2013%2020.07.19.jpg)
(https://dl.dropbox.com/u/9878299/Koput/Biimi%20e6/jakoon/Photo%207.3.2013%2020.10.17.jpg)
Koko talven oon nyt pidellyt paussia lennättämisestä ja suapi nähä mites tää kausi 13 alkaa sujumaan näin pitkän tauon jälkeen. Tai arvaahan sen, että kyllä se takapakkia on varmasti ottanut ja vähän niin kuin alusta taas alkais, mutta oon simutellut kyllä lähes tulkoon joka päivä pienen hetken ja jospa sieltä ois jotain tarttunut.
Jännästi tässä mullakin on mieli muuttunut matkan varrella, kuten ennen ei ollut mielenkiintoa noihin pienempiin kopuihin, mutta nyt vaikka edellinen ei ole valmis, niin hirvee hinku olis saada joku 450 kokoluokan kopu kans. :D
Saa kyllä luvan olla seuraava käytetty ja onneksi tässä täytyy vähän nollailla talven Visa laskua ennen kuin mitään ostan. ;D
En juuri tavoitteita tälle kaudelle 2013 ole itselle tällä kertaa asettanut, mutta sanotaanko nyt sitten että toivottovasti edes torppaukset olis näyttävämpiä. :)
-
Oot ostanut FB lavat tuohon? Eikös Edge oo keltaisella kun lavat on FBL.
Beamiltähän tuli juuri tuo 450 SE ulos ;)
-
Hienoltahan tuo näyttää! Kysele jos tarttet brainin kanssa jeesii...
-
Jjup FB lavat nuo ovat. Edge teksti on tosiaan keltaisella jos lavat ovat mallia FBL.
-
Jotenkin arvasin, että tarkkana täällä ollaan ja tuo huomataan. Juu minä en ollut tarkkana, kun "kän*#ssä" tilausta pistin. (alkolukko pc:lle ois tarpeen ;D ) Juu fbl versiot on tosa hyllyssä paketissa oottamassa.
Ei Ei Ei täsä ny mitään kopua olla ostamassa...Vielä ::)Oot ostanut FB lavat tuohon? Eikös Edge oo keltaisella kun lavat on FBL.
Beamiltähän tuli juuri tuo 450 SE ulos ;)
-
Meinasitko laittaa YGE:n govin? Brainissa ei näytä olevan ainakaan anturia kiinni.
-
Vähän suunnittelin ensin kokeilla ygen govia ensin. Pitäs tosiaan kans väsäillä se anturin johto ja tilata anturi kans jos jossain vaiheessa kokeilis brainin govia.
-
Jokos kohta tapahtuu ensilento.
Jos nyt oikein käsitin niin tähän kerättiin osia vähän niin kuin oman mielen mukaan ja kompromissit tehtiin siellä missä haluttiin eikä valmiissa paketissa jonkun muun sanelemana.
Gauin Hurricane näkyy ainakin taustalla kuvissa vielä. Vieläkö se on kuvioissa mukana vai pääsikö se eläkkeelle tai odottamaan "lopullista ratkaisua" viimeisen kovan torpin muodossa. ;D
Vaihtuiko sulla myös mankka kun on spektrumin satelliitteja, muistelisin että sulla oli futabaa.
-
Saas nähä kyllä toiveissa olis että se lähiviikkoina lentäis, mutta kaikki on mahdollista eikä tässä ihan vielä hirvee kiire ole ja ei ole tarkoitus kiirehtiä. Setuppia pitäis tosiaan vähän kattoa nyt viikonloppuna ja sittehän se ois vaan testiä vailla. :)
No juu osat tuli sieltä sun täältä. Mitä löyty Suomesta niin myös tilattiin Suomesta ja loput tuli Fastladilta ja Radio Controlled shopista. Kyllähän nuo kombopaketit on ihan fiksuja ja oisin varmaan tilannut sellaisen, mutta eipä beamiin ollut sellaista vaihtoehtoa. Kyllähän tässä on jo rahtiin mennyt omaisuus. ;D
Tälläkin hetkellä tarvis vielä pari ec5 liitintä, mutta eipä näytä löytyvän Suomesta peekele! :(
Gaui on kuvioissa ja on ihan lentokunnossa. Se vain on kerännyt voimia hyllyn päällä koko talven. :D Kyllä se varmaan ens kesällä vielä lentää. Aattelin, että sillä on viisaampi ja vähän halvempi kokeilla kaikkee uutta "hazardi settiä" ennen kuin tuolla isommalla. Se on niin halpa kumminkin torpata ja sattuneista syistä mulla on hirvee läjä varaosia gauiin.
Mankka on pysynyt samana. Eli Futaba 9c ja siinä oli jo edellisen omistajan toimesta vaihdettu tuo lähetin moduuli spectrumiin. Eli mulla on gauissa spectrumin vastari ja tuossa beamissa spectrumin dsm2 satelliitit.
Tällänen:
(https://dl.dropbox.com/u/9878299/Koput/Photo%208.3.2013%2021.24.07.jpg)
-
Tälläkin hetkellä tarvis vielä pari ec5 liitintä, mutta eipä näytä löytyvän Suomesta peekele! :(
http://www.prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=248&virtuemart_category_id=29 (http://www.prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=248&virtuemart_category_id=29)
http://www.prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=305&virtuemart_category_id=29 (http://www.prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=305&virtuemart_category_id=29)
Kyllä mäkin voin tohon hintaan sulle lähetellä noita HK:sta ostettuja liittimiä :)
Edit: tuohan on jo melkein edullinen: http://lapinakut.fi/vk/index.php?main_page=product_info&cPath=1013_30&products_id=9194 (http://lapinakut.fi/vk/index.php?main_page=product_info&cPath=1013_30&products_id=9194)
-
Tälläkin hetkellä tarvis vielä pari ec5 liitintä, mutta eipä näytä löytyvän Suomesta peekele! :(
helipeopleen tulee noita tietääkseni varastoon lähiaikoina. Kysäseppäs sieltä!
-
helipeopleen tulee noita tietääkseni varastoon lähiaikoina. Kysäseppäs sieltä!
http://www.prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=248&virtuemart_category_id=29 (http://www.prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=248&virtuemart_category_id=29)
http://www.prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=305&virtuemart_category_id=29 (http://www.prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=305&virtuemart_category_id=29)
Kyllä mäkin voin tohon hintaan sulle lähetellä noita HK:sta ostettuja liittimiä :)
Edit: tuohan on jo melkein edullinen: http://lapinakut.fi/vk/index.php?main_page=product_info&cPath=1013_30&products_id=9194 (http://lapinakut.fi/vk/index.php?main_page=product_info&cPath=1013_30&products_id=9194)
Ok kiitos! Katos vaikka vuosia yrittänyt opetella käyttämään googlea, niin silti se vielä takkuaa. :D
-
Ok kiitos! Katos vaikka vuosia yrittänyt opetella käyttämään googlea, niin silti se vielä takkuaa. :D
Hakusanaksi niinkin hankala kuin "EC5 liitin" ja kolmas linkki.. ;D
Voin kyllä laittaa sulle parit postiin maanantaina hieman edullisempaan hintaan, pistä YV:tä.
-
Hakusanaksi niinkin hankala kuin "EC5 liitin" ja kolmas linkki.. ;D
Voin kyllä laittaa sulle parit postiin maanantaina hieman edullisempaan hintaan, pistä YV:tä.
No niin loppuu se turha kuittailu mun säikeessä! ;D
Kiitos, mutta ihmeellisesti juuri tuli helipeopleen noita, niin pistin sitten tilauksen sinne. :)
-
Jees tänään tuli sitten eka kerran kokeiltua tuota biimiä tuolla Kivikossa yhden akullisen verran ja lensihän se vakaasti. Säädöt oli ainakin siellä päin, mitä nyt pientä säätöä vielä kaipaa. Harmittavasti ei ole vieläkään tullut brainiltä tuota android softaa, niin varmaan tässä pitää sitten kummiskin ostaa joku käytetty läppäri.
Tuo ensimmäinen leijutus sitten syyskuun kyllä sen verran vaikutti, että kyllä tais housun puntit tutista melkoisesti, vaikkakin kyllä tuommoinen 600 kokoluokan härpäke vakaa onkin.
Ei päivä ihan niinkuin elokuvissa mennyt kylläkään ja pientä sivuääntä kuului kopusta eka lennolla ja päätin lopussa ottaa alas ja kuinka ollakkaan tarkastelussa löytyi yksi nupin servo melkeín irti ja pääakselissa pitkittäissuunnassa reilu klappi. :(
Tuo servo on nyt selvä, että lukitteethan sieltä on jäänyt sitten kummiskin poes, mutta tuo klappia kyllä ihmettelen ja en kyllä heti tajua miten tuo korjattavissa. kitin mukana tuli extra shimmejä tuohon pääakseliin ja taitaapi ne kaikki olla siellä välissä, kun kopua kasasin. No pitääpi avata tuo huomenissa ja tutkia tarkemmin mikä mättää.
Kaikesta huolimatta mukava päivä pitkästä aikaan ja mukava oli nähdä muita kopteristeja. :)
Seuraavalla kerralla pitääpi ottaa myös Gaui messiin :)
Lentoja: Biimi 1kpl
-
Ei se mennyt, niin kuin elokuvissa osa II
No niin tänään oli vakaa aikomus mennä kokeileen tuonne Ämmässuolle päin, mutta vähän väsytti ja pieni kipu takaraivossa piti miehen kotosalla aamupäivän ja iltapäivästä päätin kävästä pikasesti Kivikossa kokeileen noita härpäkkeitä. Kumpikin kopu lähti mukaan Eli Beami ja vanha kunnon Gaui. :)
Kentälle kun pääsin, niin ajattelin kokeilla ensin tuota Gauia, mutta kun laitoin virrat päälle, niin biisti heräs talviunesta reippaasti, mutta vanha spectrumin vastari oli unohtanut tyystin mikä on sen tarkoitus eli päättelin, että talven virrattomana olleena se tarvii bindauksen. Ei mulla liikaa ollut tarvikkeita mukana, joten päätin siirtyä suoraan Beamin kimppuun.
Eka akullinen meni tosi tosi varovaisesti kokeillessa pientä leijutusta ja hyvin pientä pompotusta välillä alastuoden ja tarkastellen, että korjattu pääakseli pysyy paikoillaan ja muutenkin tarkistellessa, että kaikki tarpeelliset osat pysyy kyydissä. :D Toka akulla jo sitten nostin lisää kierroksia ja samanlaista testiä nyt vähän rajummin. Näyttäis vähän erimalliin potkivan nuo 60C Gensit, kun antaa vähän reilummin kulmaa.
Vielä aivan liian aikaista sanoa brainistä ja ylipäätänsä mistään mitään kommenttia, mutta sen huomasin kuinka raju pysäytys tuossa brainin ohjaamassa perässä on. Vähän se meinaa pompauttaa perää, kun reilumpia liikkeitä perällä tekee. Oliko tähän jo keksitty lääke tuossa brainin säädössä? Täytyy vielä hehkuttaa kuinka makea peli tuommoinen 600 on pienemmän jälkeen ja mahtavan vakaa meniä ja mm. mukava tuoda holdilla kenttään, kun riittää lavoissa nostetta vähän eri malliin kuin 425 Gauissa. :)
Mosan kiakat mulla on säädetty nyt mankasta norm: 78%/ idle1: 83%/ idle2: 90% ja idl2 alkoi jo pikkasen vägätä perä, joten sitäkin pitää tutkia vielä.
Koko talven oon simussa pitänyt aika isoja expoja, joten tuo brainin sport asento tuntuu ihan mukavalta toistaiseksi.
No sitten se kolmannella akulla jo pientä kaartelua ja flippailua joka suuntaan ja alkoi jo ohjaajakin vähän hymyillyttään, kunnes 8) Viistoista sekkaa ennen loppuvihellystä kesken flipin kopu ylösalaisin mosa päätti sammua! ??? Tekis mieli kirjoittaa tähän kuinka tuon biimin lyhyt elämä vaan vilisi silmissä filminauhana ;D mutta oikeasti hirveellä kiireellä kopu oikein päin ja vauhdilla holdilla alaspäin. Tuohon suoristamiseen kyllä tuhraantu suurin osa kiekoista ja alaspäin annoin tulla vauhdilla ja lopussa sain korkeintaan vähän jarrutettua ja sinne lumihankeen se tupsahti. :(
Pakollisen kuvan räpsäistyäni tarkastelin kopua ja ihmeellistä kyllä en ole löytänyt vaurioita yhtään mistään! Mitä nyt ohjaajan housun puntit kastui hangessa tetsatessa. Tätä kirjoittaessani on jo kopua tutkittu ja rassattu ja kovasti viittaa yks suuntalaakerin luistamiseen tuo äkillinen sammuminen. Käytin auki akselin ja vaihdoin samointein uuden laakerin kopuun ja oiskohan ollut vaan vähän liikaa öljyä laakerissa.
Biimi kun jäi jäähylle, niin aikani kuluksi värkkäsin kentällä omatekoisen bindaus liittimen ja bindasin tuon Gauin vastarin ja se lähti sen jälkeen toimimaan oikein nätisti. Pari akkullista sitäkin kokeilin ja täytyy kyllä rehellisyyden nimissä sanoa, että on se vaan kauhia peli. ;D Ei se taida oikein säädöissään olla millään lailla ja vanhat turnipsit ei oikein jaksa potkia, mutta siitä huolimatta hauskaa oli sitäkin kokeilla tuommoisen isomman jälkeen ja ohjaajan pulssi on huomattavasti alhaisempi. :D Kattotaan nyt jos jossain vaiheessa jaksais perehtyä vähän tuohonkin peliin.
Tällä hetkellä ei kyllä ole luottoa yhtään mihinkään. Ei kopuihin, ei omiin kasauskykyihin, eikä omiin lennätyskykyihin, mutta näillä on nyt mentävä ja ei se auta kuin jatkaa harjoituksia :)
Kuvia:
Tupsahdus
(https://dl.dropbox.com/u/9878299/Koput/Tupsahdus%2031.3.13.jpg)
Yhteispotretti
(https://dl.dropbox.com/u/9878299/Koput/yhteispotretti%2031.3.13.jpg)
Kaikesta huolimatta kivat pari tuntia. :)
Lentoja:
-Beam 3kpl.
-Gaui 2kpl.
-
Mosan kiakat mulla on säädetty nyt mankasta norm: 78%/ idle1: 83%/ idle2: 90% ja idl2 alkoi jo pikkasen vägätä perä, joten sitäkin pitää tutkia vielä.
Noin se kuuluukin mennä, eli kun kiekat kovenee niin gainia tarvitaan vähemmän. Joka lentotilaan oma gain olis se optimaalinen.
-
Ei se mennyt, niin kuin elokuvissa osa II
Tällä hetkellä ei kyllä ole luottoa yhtään mihinkään. Ei kopuihin, ei omiin kasauskykyihin, eikä omiin lennätyskykyihin, mutta näillä on nyt mentävä ja ei se auta kuin jatkaa harjoituksia :)
Kuvia:
Tupsahdus
(https://dl.dropbox.com/u/9878299/Koput/Tupsahdus%2031.3.13.jpg)
Yhteispotretti
(https://dl.dropbox.com/u/9878299/Koput/yhteispotretti%2031.3.13.jpg)
Kaikesta huolimatta kivat pari tuntia. :)
Lentoja:
-Beam 3kpl.
-Gaui 2kpl.
Eihän se nyt ihan perseelleen mennyt jos kerran tuon kuvauksen mukaan otit sen tuolla tavalla tietoisesti alas. Sehän oli täysin tietoinen ja hallittu ratkaisu sen pohjalta mitä oli tehtävissä. Olisi siinä voinut kädet jäätyä ihan helpostikin.
-
No juu vaikka mies on aika "jäässä" pitkän tauon jälkeen ja uusi kopu ja kaikkea, niin on tässä kyllä perhanasti tullu talvella simuteltua ja kyllä kai sieltä jotain on varmaan tarttunu mukaan.
Hyvä päivä tänään kaikenkaikkiaan oli ja tästä on hyvä jatkaa harjotuksia.
-
Noin se kuuluukin mennä, eli kun kiekat kovenee niin gainia tarvitaan vähemmän. Joka lentotilaan oma gain olis se optimaalinen.
Juu tuota kans tässä mietin, mutta meinaa olla tuon vanhan Futaban kanssa aina ongelmia mihin se taipuu ja mihin ei. Kahteen eri tilaan saan eri gainin, mutta kolmas tuottaa vähän ongelmia. Sama noitten brainin "banksien" kanssa. Saan sen kyllä laitettu kolmiasentoiselle kytkimelle, mutta jos joskus haluais testata tätä selfleveliä, niin en vissiin saa sitä ohjelmoitua yhtä banksia tuommoiselle jousikytkimelle. Jos siis oon oikein ymmärtänyt asian. Tää että ei onnistu tuon selfleveli mun mankalla niin kuin haluan voi kyllä olla hyväkin asia. :-) Ehkä on viisaampi unohtaa koko toiminnon olemassa olo.
-
Sun lento oli viime kesänä jo sen näköistä ettei kannata tuohon itsemurhahommaan lähteä. Jos se lähtee lapsesta niin lähtee ei voi mitään. Ei sulle mitään ihan kardinaalimunausta enää satu.
-
Jees kävin tänään hätäsesti pari akkua tyhjentämässä ja kaikki vielä ehjänä. Eilen illalla vähän Ygen säätöjä muutin ja nyt toimii soft start hyvin ja aikasempi vatkaus spoolupissa oli poissa. Brainiin pitää seuraavaksi paneutua. Toimii kyllä näin alkuun ihan ok, mutta vähän se heittää perää kun painaa vasenta tikkua. Samoin vähän vatkaa koko kopu kun reilummin lyö hönkää. Pitänee pikkasen puottaa nupin gainia. Kiekat mitattiin tänään ja vähän oli enemmän kierroksia mitä luulin eli runsaat 2200 oli idl1:ellä ja tuo alkaa olla jo ihan hyvä tällä hetkellä. Vielä on varaa pikkasen kiristää kun jos joskus tarvii lisää löylyä. Jatkamme testailua/harjotuksia joku toinen päivä.
Lentoja Beam 2kpl.
-
2260-2280 näytti olevan. Ja ekalla 2140, normimode?
Tuosta perän heittämisestä, onko pre comp perästä päällä Brainissä? Basic sivu 8 - ja onhan suuntana clockwise?
-
Mites Beamin kanssa, mielenkiinnolla odottelen kokemuksia ja lentofiiliksiä kohtuullisen kokoisella kopterilla.
-
Juu pikkutaukoa taas koptereista johtuen työkiireistä ja yms. Mutta tänään kerkesin kolmisen akkua käydä kokeilemassa kivikossa ja pikkuhiljaa eteen päin mennään. Niin kopun säädöt, kuin ohjaajakin. :)
Perä on parempi nyt ja tosiaan näytti tuo precomp auttavan vähäsen. Ihan täydellinen se ei vieläkään ole, mutta pikkuhilijaa... Vähän meinaa koko kopu olla rauhaton ja tuolleen vaappuu joka suuntaan kun antaa reilummin kulmia. Pientä muutosta yritin hakea, brainin säädöillä, mutta pitänee laittaa vähän reilummin eri bankseihin niin näkee millä tavalla vaikuttaa. Lennättäjä ite meinaa olla pitkän talven jälkeen kans niin jäässä näiden kanssa, että näköjään tarvii vähän aikaa "lämmitellä", niin jospa se tästä. Tänään jo vähän enemmeän kokeilin käskeä kopua ja pari kertaa hetken inverttinäkin ja hyvä fiilis kaiken kaikkiaan jäi.
Ensviikolla tarkoitus töiden jälkeen Rakun kentällä jatkaa harjoituksia ja säätöjä ja postipaten pitäis tuoda lisää latauskalustoa ja uusi pikkugaatti on nykyään hiacen kyydissä, niin jospa se tastä. Selvästi tarvis nyt vain paljon lentoja alle, niin sais vähän itseluottamusta ja luoton tuohon rakkineeseen.
Lentoja: Beam 3kpl.
-
Taas jatkettiin harjotuksia tänään Petikon aavistuksen märällä kentällä.
Pientä viilausta tuli eilen illalla tehtyä biimiin ja taas mentiin parempaan suuntaan. Pikkusen säätelin servoarmeja ja brainin säätöjä ja nyt näyttäis melko hyvältä. Biimi ei enään "vatkaa" kun antaa reilummin pitch:ä ja muutenkin näyttäis kopun käytös rauhallisen vakaalta. Samalla päivitin brainin Firmwaren ja myös noparista laitoin pykälän isommalle noita spoolupin arvoja, jotta ei tarvi ruveta tupakoimaan odotellessa nupin keräämässä kiekkoja, niinkuin meinasi olla viime kerralla. En tällä hetkellä keksi mitään moitittavaa biimin säädöissä ja oli kyllä mukavaa lennättää muutama akullinen.
Koppana kokeilin tällä kertaa vähän eriväriä ja en nyt kyllä tiiä onko tuo sen helpompi nähdä, kuin sini/valkoinen.
Pikkuhiljaa, kun luotto kasvaa kopuun ja ohjaajan vapina vähenee, niin uskaltaa kokeilla kaiken näköistä uutta ja tänään tuli pikkasen lennettyä inverttinä ja eikä onneksi mitään dramaattista tapahtunut. Myös kokeilin leijua ylösalaisin ja siinä sitten rauhallista pirotusta, joka päätettiin semmosiin reilumpaan tökkäykseen negatiivista ja kyllä tuo kevyt kopu uusilla tehokkailla akuilla aika äkkiä pakenee kohti taivasta. :)
Luonnollisesti yksi hupsista keikkaa hetki sattui tokan akun päätteeksi, kun holdi sormi oli liian herkällä ja n. 2 metristä aavistuksen liian aikasin sammutin mosan. Tuloksena oli tyylikäs laskeutuminen keskelle rapakkoa... No tulipa pestyä kopu siinä samalla. :D
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/biimin%20pesu.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/Petikossa%20%283%29.jpg)
Lentoja: Biimi 6kpl
-
Juu taas jatku tänään harjoitukset tällä kertaa Kivikossa ja kaiken kaikkiaan hyvä fiilis jäi. Ei mitään mullistavaa tapahtunut ja varovaisesti vain pikkuhiljaa "kiristän vähän tahtia" lennättämisessä. Pikkuhiljaa se suurin vapina alkaa lähtemään ohjaajasta, niin aina vain alkaa olla hauskempaa tämä touhu. Tuli myös toka vikalla akulla tehtyä elämäni ekat puolipirot (tai sen tapaiset :) ) ei mitään nättejä, mutta kommentejen perusteella ihan tunnistettavia kummiskin. ;D
Biimi tuntuu nyt ihan hyvältä nyt ja expot säädetty silleen että kopu tuntuu hyvin paljon samanlaiselta kuin simussa ja se helpottaa kyllä huomattavasti ja on osasyynä että tuntuu hyvältä kokeilla biimillä kaikkee uutta, mitä on simussa tahkottu koko talvi.
Tänään lisäsin 30sec. taimeriin ja vielä näyttäis varaa olevan pikkasen eli timeri nyt 4min30sec ja 2600mAh akkuun näyttäis menevän noin 1700mAh. Ainakin tänään tuntui, että tuo neljä ja puoli minuuttia on ihan maksimi mitä jaksaa kerralla.
Tämmöistä lisää!
Lentoja
Beam: 6kpl.
-
Dodii tuli taas käytyä Kivikossa viettämässä aikaa kolmisen tuntia ja kivaa oli. Mitään suurta ja mullistavaa ei tapahtunut ja vain hitusen verran yritin "kiristää" taas omaa lennätystä. Puoli piron yritelmiä ja flippailua ja inverttinä lennätystä tuli tänään yriteltyä huomattavasti enemmän. Vielä meinaa biimissä perä pikkusen pettää ja jos gainia lisää, niin rupee vägäämään. Tuohon vielä pitäis löytää lääke. Erityisesti tuo häiritsee, kun kokeilin tuommoisa rainbowin/tiktokin tapasia, niin ei tuntunut hyvältä kun perä pettää noin 10 astetta.
Yhdellä akulla meinas jo mennä vähän pasmat sekasin, kun lennätin kopuani, niin toisella puolella huusi nitro ja toisella puolella huusi semmonen vihanen viissatku. No vissiin jotain mutisin tästä ja poijaat jo vissiin suunittelivat seuraavalla akullisella hyökätä kahdella nitrolla kisaamaan, mutta onneksi jättivät tämän tekemättä. ;D
Huomenissa toivottavasti jatketaan harjoituksia.
Lennot Biimi: 6kpl.
-
Antaako perä periksi kun leijunnasta vedät tikulla sen ylös niin paljon kuin lähtee. Entäs sama niin että käännät ensin selälleen ja siitä sama homma. Jos se noissa luistaa, mutta ei rauhallisessa lennossa niin pre comppia pitäis mun käsittääkseni pistää lisää.
Trexsissä teki vähän tuollaista, lisäsin juuri tuota muutaman prosentin ja se loppui.
-
Antaako perä periksi kun leijunnasta vedät tikulla sen ylös niin paljon kuin lähtee. Entäs sama niin että käännät ensin selälleen ja siitä sama homma. Jos se noissa luistaa, mutta ei rauhallisessa lennossa niin pre comppia pitäis mun käsittääkseni pistää lisää.
Trexsissä teki vähän tuollaista, lisäsin juuri tuota muutaman prosentin ja se loppui.
Juu juuri tuolla laillahan se oli. Pistin muutaman pykälän pre comppia lisää ja oli selvästi parempi nyt. Kivikossa tuli taas käytyä jatkamassa harjoituksi ja ei mitään ihmeellisempää kertomista jälkipolville. Mitä nyt akulla numero kaksi meni vähän yliyrittämiseksi ja kopu meinas karkailla vähän minne sattuu. Vähän rauhotin sen jälkeen menoa. Hieno fiilis tosiaankin vain lennättää kopua eikä niin kuin viime kesä meni lähinnä rassaillessa gauia kentän laidassa katsellen muitten lennätystä. :)
Lennot:
Biim 5kpl.
-
Noniin taas sai Biimi aurinkoa Kivikossa runsaat viisi tuntia ja kivaa oli. Pikkuhiljaa alkaa olla uskallusta reenata kaikkea sitä mitä simussa on talvi veivattu ja tällä kertaa tuli treenattua lisää noita puolikkaita piroflippejä ja vähän kun sain taas tuntumaa lisää niin taispa muuten mennä jonkinlainen kahdeksikko inverttinäkin. Täytyy vielä sanoa, että kun alkaa jollain tapaa päästä jyvälle tuosta lennättämisestä, niin tästä harrastuksesta alkaa jo ihan nauttimaan! :)
No tottakai tuo Kivikko oli tietenkin nimensä veroinen ja päivän viimeisen lennon lasketumisessa jokin kivi pomppas Biimin perälapoihin ja ne oli kerrasta entiset lavat. Tuossa kun pöydällä nyt tutkin tarkemmin perää, niin näyttäis olevan tulleen välystä perään vähän, niin pitää kai vähän tutkia tarkemmin tuota, ennen kuin harjoitukset jatkuu.
Päivän poseeraus:
(kummasti tommonen Italiainen linnsilude rootos pääsi änkeämään joka kuvaan ;D )
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/Biimi%20e6/mina%20ja%20biimi%2Brotos.jpg)
Herra Tohtorin kuvakulmasta päivän kolmas akullinen. Ei mitään erikoista luvassa ja vielä meinaa olla kovin suppea temppuvalikoima :D
http://www.youtube.com/watch?v=aiCGroEhZrI#ws (http://www.youtube.com/watch?v=aiCGroEhZrI#ws)
Lennot Biim: 12kpl.
-
Pakollinen päivitys lentologiin...
Nyt pääsin tälle kaudelle ekaa kertaa East Side kotikentälle pörräämään ja kyllä se vaan on mahtava paikkka. Oli tosi makeeta tuolla päristellä. Hirvee polte ois kyllä nyt vaan lennättää. Kenttä alkaa olla hyvässä kunnossa, mitä nyt tuo mun hiace vaan vähän "istahti" parkkikselle. Pientä apua onneksi saatiin Tohtorilta ja Teolta + Tohtorin maranellon punaiselta ventolta eli kiitos siitä kaikille! :) Ilman apua varmaan vieläkin sutisin siellä kentällä. Eli tiedoksi muillekkin, että jos on lähemmäs 3 tonninen takavetoinen auto, niin saattaa vielä aihettaa pieniä ongelmia kyseinen kenttä. Normi kuljettimilla ei taida enään olla ongelmia.
Lennättämisessä jatkettiin siitä mihin viimekerralla harjoituksissa jäätiin ja taas pikkusen kauemmin on Beami lentänyt ylösalaisin. Nyt tuntui huomattavasti helpommalta heti eka akullisesta lähtien, niin ei tarvinut tuhlata kallista lentoaikaa ihan niin paljon leijuttamiseen.
Beamin kanssa oli pikkuvääntöä tällä kertaa. Perälapoina oli nyt paikoilaan Eelikseltä ensiapuna lunastetut 10mm isommat Allun lavat ja perän gainia piti pudottaa muutama prosentti ja kopu toimi näilläkin ihan hyvin. Talvisäädöissä olevaa perän remmiä kun rupesin kiristämään, niin tuhosin siinä sitten yhden peräputken kiristys pultin. Onneksi löyty pakista yksi riittävän pitkä pultti, niin ei jäänyt kesken hurruuttaminen.
Vähän kyllä on semmoinen fiilis, että saa olla varuillaan tuon Beamin kanssa, kun tässä pikkuhiljaa menee vähän rajummaksi. Ihan täyttä luottoa ei ole tuohon vekottimeen. Varaosapakkiin olen jo ostellut kaikenlaista pientä nikaletta ja pari päivitys osaa nuppiin odottaa kanssa vaihtoa.
Yhteenvetona vois vaikka olla, että kun näköjään itseluottamus kasvaa vauhdilla, niin kohtahan se on pakostakin torppi tultava, tai sitten tuo Beam kohta räjähtää taivaalle. ;D
Kovasti oon kanssa nyt viimepäivinä miettinyt, että mitä tekis tuolle hyllynpäällä pölyyttyvälle Gauille. Pikkusen tekisi mieli ostaa joku 450 kokoluokan kopteri kans ja tekipä niin tai näin, niin luulen että ei taida löytyä innostusta enään tuohon Gauiin. Pitänee varmaan koittaa myydä tuo poes. Sääli sinänsä koska on sitä siihenkin tullut uhrattua jo melkoinen omaisuus. Mutta joo mietitään...
Lennot.
Beautifully Engineered Action Machine: 4kpl.
-
Jos jollain niin sulla näkyy kyllä hienosti talven simuttelut. Puolipiroissa näytti vaihtuvan suuntakin välillä :)
Muuten tosta sun edellisen postauksen poseerauskuvasta... nyt vasta huomasin että siinähän on toinenkin kopteri! Nimittäin sullahan onkin näköjään biimi sylissä ;D
-
Juuh no nyt sitte vastustaa.
Parikolme päivää sitten tuli mentyä töitten jälkeen Talosaarentielle ja ongelmat alkoi heti eka akulla. (lentonumero 49 biimille) Eka akun puolivälin tienoilla kesken jonkun häsähäsä liikkeen aikana puutui kopu ja ei muutaku kopu oikein päin ja vauhdilla alaspäin. Selvästi vielä kuului ennen laskeutumista, että moottori sutii tyhjää. Sain kopun ehjänä maankamaralle ja luonnollisesti epäilys oli ykssuuntalaakeri tai sitten mosan pinioni luistaa. Kotosalla sitten rupesin tutkimaan ja pinioni se ei ainakaan ollut eli ei muutaku yksisuunta laakeri irti ja tutkimaan. Uusi oli onneksi jo pöytälaatikossa. Jännä homma, että luulin tuon biimin tulevan jo valmiiksi varustettuna V2 onewaygearilla, mutta eipä näin ollutkaan eli tuo varalla oleva oli vähän jytkympää tekoa ja siinä tuli mukana hieman erillaiset rattaat kanssa. Vaihdoin tuon V2 yksisuuntalaakerin ja samalla kaikki muutkin päivitysosat nuppiin mitä oli jo valmiiksi varaosalaatikossa. Vahvempaa linkkiä ja yms.
No samalla kun tuli remonttia tehtyä, niin vaati nuppi säätöä ja samassa tuli päivitettyä braini uusimpaan versioon ja hieroin säädöt kohdilleen.
Tänään sitten keli oli kohdillaan ja ei muutaku Talosaarentielle kokeilemaan. No eipä sitten mennyt tämäkään reissu ihan tuubiin. Perä jostakin kumman syystä wägää aivan hirveesti. Perän gaini tuntuu vaikuttavan lähinnä wägäys nopeuteen, mutta muuta apua ei sen säätämisestä ollut. Brainistä kokeilin kaikkea mahdollista mitä tiedän. Tail dynamic:ä kokeilin 45-50-55-60, mutta ei toimi, niin ei toimi. Perän käytin auki kentän laidassa ja sen putsasin ja herkisteltiin ja kokeilin, niin kuivana, kuin rasvan kanssa, mutta ei vaikutusta. Kolmisen tuntia väkersin mutta ei.
Nyt rupee olemaan jo vähän ideat vähissä, niin kostoksi vedin tässä kotosalla tuon brainin tehdasasetuksiin ja varmuuden vuoksi vielä purin tuota rakkinetta tähän työpöydälle... Oppiipahan olemaa tai jotain. Vai onko tää tätä mun tuuria, että kun kelit on kohdillaan, niin helkkarin kiva viettää aikaa kentän laidassa rassaten kopua, kun muut lennättää. Sitte kun on +2 ja tuulta 15 metriä sekunnissa, niin mun kopu toimii kuin buicki.
-
Nojoo tänää ei kyllä ollut mun päivä sitten ollenkaan. Viisainta ois kyllä ollut jäädä sängynpohjalle suosiolla. En nyt jaksa enempiä kirjoitella puhelimella mutta kirjoitetaan nyt sitten, että ihme kyllä saldoksi tuli ainoastaan rikkoutuneet landarit ja ehkäpä ohjaaja loukkaantunut itsetunto. landareita oli onneksi valmiiksi varaosalaatikossa.
Päivän tapahtumasarja alkoi tällä tavalla
(Eka akullisen jälkeen Teon silmin katsottuna)
http://youtu.be/WhEfuy1VdPQ (http://youtu.be/WhEfuy1VdPQ)
sanoinko mä jo että tää oli tosiaan vain alkua
-
Jaahas onpä näköjään jäänyt kirjoittelut vähän vähille tänä kesänä (tähän kaikki huonot tekosyyt) eli koitetaanpa korjata vähän tilannetta ja muistellaan/nauretaan menneille
Nähtävästi tässä aikajatkumossa seuraavana olisi kevätleiri.
Kevätleirin 2013 kootut kohellukset
Juu kevätlerille rynnättiin intoa täynnä perjantaina hyvissä ajoin ja iltapäivästä oltiin jo pelipaikoilla. Sää oli loistava poislukien pientä sadekuuroa iltapäivästä ja mikäpä siinä oli päristellä biimillä kun keli suosi. Päivän saldona tais olla 8 akullista mukavaa kruisailua ja kun aurinko oli jo aikamoisen alhaalla, niin olin jo vähän pakkailut leiriä läjään aikomuksena suunnata sinne mökin illanviettoihin. No joku kopteristikolleega siinä sitten huomasi että, tuuli oli tyyntynyt täysin nolliin ja harvinaisesti Häkkisen nitrot oli muualla kuin ilmassa huutamassa, joten niinpä päätin sitten kummiskin ladata yhden patterin ja nautiskella sen kuuluisan viimeisen akkullisen. ;) Juu tässä vaiheessa olisi pitänyt jo hälytyskellojen soida ja varmaan vitsailtiinkin aiheesta, mutta siitä huolimatta päätin sitten lennättää...
Kenttä oli sille iltaa tosiaan ekaa kertaa täysin tyhjä ja muistaakseni sen mun lentokin oli lähinnä jotain kahdeksikon kiertämistä. En kuollaksenikaan muista mitä mä siinä yritin, mutta joka tapauksessa biimi karkasi vähän liian kauas sinne kentän takametsän laitamille ja en vissiin vielä tuolloin ottanut asiaa riittävällä vakavuudella ja korjausliike tais olla juuri väärään suuntaan. Biimi karkasi vähän pitemmälle ja muistaakseni heitin kopun selälleen tarkoituksena tulla takaisin päin inverttinä ja varmaan pikkusen tulinkin, mutta koska kopu oli jo aika pieni piste taivaalla, niin ehkäpä ylikorjasin ja luultavasti kopu meni katollaan perä eellä 90 astetta väärään suuntaan. Jossain vaihessa totesin että nyt kyllä ääni vaan pienenee ja rupesin jo aikamoisessa paniikisssa pyörittelemään tikkuja ja kyllä sieltä kaukaisuudesta vielä juuri perän liikkeet näkyi, mutta muuten peli alkoi olla menetetty ja kun suunta alkoi biimillä olla kohti maapalloa, niin hyvissä ajoin ennen puiden latvoja vedin holdin ja sinne katosi biimi ja niin jäi todella hölmistynyt pilotti futaba kourassa kentälle tuijottamaan kaukaisuuteen. No alkushokista aavistuksen toivuttuani pikainen tsekkaus google mapsiin ja totesin että tuon metsän takana oli vain lisää metsää, joten luultavasti ei ollut mahdollista että biimi ois päätynyt kenenkään pihaan. Eihän se muu auttanut kun lähteä etsimään karkulaista ja itseasiassa kun pilotti itse tais kummiskin pienessä shokissa, niin hienosto Maikko otti ohjat käsiinsä ja moderoi etsintäpartion metsään samoilemaan.
Loppupeleissä ei tarvinut kauankaan etsiä neulaa heinäsuovasta vaan jollain ihme vainulla Maikkohan se sieltä keskeltä synkkää metsää löysi. Uskomatonta kyllä ja itse olin jo toivoni aikalailla menettänyt ja ajatukset tais olla jo jossain harrastuksen vaihtamisessa tms.
Lopputuloksena oli kohtalaisen kallis torppi lähinnä servojen takia jotka hajosi ja paloi sinne korpeen ja loppujen lopuksi kaikki neljä servoa meni vaihtoon. Luonnollisesti lavat, peräputki ja sekalainen läjä pientä nippeliä meni vaihtoon, mutta hyvin tuo biimi senkin kesti. runko ja esim landarit säilyi ehjänä. Alkupäivinä ja kauan sen jälkeen en juuri ole harmitellut noita kustannukuksia, vaan lähinnä tympäsi tuo oma hölmöys ja häpeä miten miten mä onnistuin noin sen "amatöörimäisesti" hukkaamaan. Kyllä tuossa oltiin jo aika lähellä harrastuksen vaihtoa ja ois tuossa ollut ainekset suurempaankin katasrofiin. Mutta nyt jälkeenpäin on helppo todeta jälkiviisaana, että montakin asiaa meni tuossa pieleen ja varmaan se tärkein kummiskin on se ettei ikuna enään sitä viimeistä akkua. :)
Ihan älyttömästi ei jäänyt dokumentaatiota tapahtumasta, mutta jotakin kummiskin.
Tuossa löytymispaikka:
http://goo.gl/maps/5o3Gb (http://goo.gl/maps/5o3Gb)
Beam ja etsintäpartio:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/Biimi%20e6/Photo%2017.5.2013%2020.12.08.jpg (https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/Biimi%20e6/Photo%2017.5.2013%2020.12.08.jpg)
Beam ja onnellinen omistaja
https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/Biimi%20e6/Photo%2017.5.2013%2020.25.26.jpg (https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/Biimi%20e6/Photo%2017.5.2013%2020.25.26.jpg)
Kopu takaisin basekämpissä:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/Biimi%20e6/Photo%2017.5.2013%2020.25.23.jpg (https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/Biimi%20e6/Photo%2017.5.2013%2020.25.23.jpg)
Kiitoksia vielä näin julkisesti kaikille etsintöihin osallistuneille ja erityisesti Maikolle. :)
Jatkuu -->
-
Pyhästä aikomuksesta huolimatta, en näköjään ole saanut aikaseksi kirjotella kesän tapahtumista, mutta kirjotetaan ny sitten erittäin lyhyt tiivistelmä.
Biimin oon nyt tähän päivään mennessä saanut torpattua huolella kaksi kertaa. Toinen oli tuo kevätleiri törppi ja toisen kerran kesäkuussa torppasin kun perä kilahti ilmassa ja aika reippaalla pirolla mentiin Talosaarentien pajukkoon. Tuon toisen torpin biimi kesti yllättävän hyvin ja esim. runko kesti tuonkin vahingoittumatta ja lavatkin säily ehyenä. jotain pientä linkkiä yms tais olla loppusaldo joten ei ollenkaan paha tuon kokoiselle kopulle. Loppukesän aikana yksi epäonnistunut rotaatio verotti varaosalaatikosta pari linkinpäätä ja myös pari kappaletta päärattaita olen saanut tuhottua joista toisen tänään. Muuten Beam on toiminut kohtalaisen hyvin ja taitaa olla 210 lentoa takana silllä. Puolet enemmänkin olis voinut olla, mutta kun ei vaan kerkeä. :( Ja tais kesäkuussakin tulla vain pari hassua yritystä johtuen peräongelmista tuon kanssa. Heinäkuun lopulla tuli päivitettyä peräservoksi mks ds760 ja käytännössä ja perä lähti sen jälkeen toimimaan kuin taikaiskusta.
Vanha kunnon Gaui 425 tuli myytyä kesällä pois ja erotuskaa lievittämään tuli sitten ostettu elokuussa MiniProtos joka lensi eka kerran syysleirillä. Jonkun aikaa tuli pyöriteltyä mielessä eri vaihtoehtoja ja lopulta päädyin sitten ostamaan Helipeolelta kaiken mahdollisen kerralla jottei tarvi heti viikon päästä tilata lisää tavaraa. :) Eli kitin lisäksi ostoskoriin tuli Brain, 6S mosa, stretsikitti, matalampi nuppi, ja 352 lavat. Samaan läjään tuli gensin akut. Servot oli ainoat mitkä mulla tuli ulkomailta, kun ei silloin ollut vielä tietoa, että mks:än servojakin saa helipeopleta. Kaiken kaikkiaan erittäin mukavaa tehdä kauppaa kotimaisen kauppiaan kanssa, vaikka oli vähän ongelmia tavaran saamisessa kun tais olla MSH Corrado lomilla elokuussa.
Aika vähän on saanut vielä miniprotos tiimaa (17 lennätystä) ja kun mulla ei ole aikasempaa kokemusta noista pienistä koptereista, niin ei ole vertailupohjaa, mutta pienen totuttelun jälkeen joka kerta kun oon lennättänyt on vaan fiilis parantunut protoksen kanssa. Itse asiassa tänään tuli ekaa kertaa semmonen fiilis tämän kanssa, että piru kun mukava laite ja tätä tarvii lisää. :D Nupissa mulla jenkaa noin 3100/3300 ja tästä johtuen se on vähän turhankin äkäinen liikeissään välillä ja vaatii vieläkin totuttelua, mutta hauska laite se on, siitä ei pääse mihinkään. Tänään protos teki eka kerran sitä mihin se on ostettukkin, eli uusien temppujen kokeiluun ja on se vaan, niin paljon huolettomampi tuommoisella kokeilla uutta. Ainoa mikä harmittaa, että tämmönenhän se olis pitänyt ostaa jo ajat sitten.
Mitäs muuta... No joo enskauden suunnittelu on aloitettu täydellä tohinalla ja mikään ei ole niin varma kuin epävarma. ;D Eiku luultavasti se täytyy talvella joku 700 rakennella, mutta mikä, siitä ny ei vielä tiedä kukaan ja suunitelmat muuttuu päivittäin ja kalustoakin pitäis päivittää jos semmosen laittais. Tai no powerit varmaan riittää ja on tuolla laatikossa odottamassa jo yksi 208b ichargeri, joten agrigaatti varmaan pitäis vaihtaa tehokkaampaan. Saas nähä sitten mitä hullua tässä keksitään. :)
-Sami
-
No niin, kuulehaan sitä äijästäkin jotain välillä.
Hienoa että laitteet toimii ja ennen kaikkea tuosta kirjoituksesta sai käsityksen että myös fiilis on korkealla.
Isomalla on helpompi lentää, mutta pienemmällä on henkisesti helpompaa torpata, ainakin mun tulotasolla. Onneksi se ei enää ujostuta X:n kohdalla kuten keväälla vaan silla vedetään samalla tavalla kuin pieneläkin. Tai ehkä ihan pikkasen enemmän räksällä uskaltaa ottaa riskiä.
Mulla on räksäsä sama fiilis, jotenkin rentoa ja olen saanut sen toimimaan hienosti. Se on jotenkin luottopeli, ainoa että siitä menee torpissa pari ikävän suuritöisesti vaidettavaa osaa. Ei kallista mutta iso työ.
Anyway, jos olet tulossa oulun suunnalla käymään näyttää että ehtisit kopteroimaan niin pistä viestiä. Yritän järjestää jotta olis aikaa silloin. Kelistä ei tiedä, mutta aina voi yrittää.
-
Jaahas pientä päivitystä tännekkin päin, vaikkakin lentoja härpäkkäillä viimeaikoina on pyöreät nolla.
Vähän kasvoi tuo fleetin koko ja tuli tosiaan vähän niinku "vahingossa" tähän talouteen tuommoinen Mikado Logo Exxreme 800. :)
Kopteri on käytetty ja tuli tuolta Irlannista. Kopu oli paikallisen rc kauppiaan oma lelu ja hänen sanojen mukaan syy myyntiin oli, että ei vaan kerkeä harrastaa. Tuli aika paljon keskusteltua ja kovasti hän väitti, että tuolla exxtremellä on vain kymmenkunta lentoa tehty. Tiedä sitten, ainahan ne on vähän lennetty kun kauppaa hierotaan. :) Tarkoitus olis vielä kysystä, nyt kun raha ja kopu on vaihtanu paikkaa uudemman kerran tuota lentojen määrää, niin osais vähän varautua jos tuossa tarvii jotain ratasta uusia. Mutta näin kun muutaman illan olen tutkinu, niin en ainakaan vielä ole löytäny mitään hälyttävää kopusta. Kaiken kaikkiaan erittäin mielittyvää oli tehdä kauppaa tuon Radiocontrolled shopin kanssa ja esim sähköposteihin tuli vastaukset yleensä noin tunnissa.
Lähestulkoon kaikki tarvittava tuli mukana. Vastari mulla vielä on jossain päin matkalla ja vastari akkuna siinä oli 2s lipo, mutta se olis tarkoitus korvata Western Hercules super becillä. Latuskalustoa varmaan joutuu "vähän" päivittämään, mutta se oli muutenkin suunitelmissa nyt tulevana talvena.
Saas nähä eiköhän tuo ole ihan hyvä torpata. :)
Pari kuvaa:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/Exxreme%20800/exxreme.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/Exxreme%20800/exxreme2.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/Exxreme%20800/fleet.jpg)
-
Katos katos, loistavaa!
Komeehan tolla on pörrätä, lentääki sillai "koon suomalla arvokkuudella" :)
Ja joo, mulla meni kans latauspuoli uusiksi, eli nuo akut jo hiukan syö kalustolta tehoa.
Irvistääkö sulla koppa takaa vai eikö ole vin kiinni kunnolla? Nuo tapit jotka tulee canopyn perään kannattaa taittaa kopan suuntaiseksi jotta body pinnit sijoittuu paremmin, voin ottaa omasta kuvat jos haluat. Helpottaa elämää kummasti ja näyttääkin siistimmältä.
Jos käy huonosti ni mulla on sit ylimääränen ton värinen koppa :p
Onko tossa torqin servot vai mitä nuo on? Ja onko siä vbar perällä?
Hyviä lentoja!
-
Joo ei ole tuossa kuvassa paikoilaan. Tosin kyllä meni aikaa kun ekaa kertaa tuota koppaa ähräsin paikoileen. Ei vieläkään ihan täydellinen ole. Helifreakissä kans muistaakseni oon nähnyt jotain modauksia tuolle kopan kiinitykselle, mutta ota vain kuvia jos viitsit.
No onneksi nuo kopat on kohtuu hintasia ;D oliko se jotain 150€ ladilla.
Juu v-baar ja torqit ne on.
-
Siisti peli!
Saanen kysyä syytä becin laittamiseen jos kerta servot kestää suoraan 2s lipoa?
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
-
Vau! Näähän alkaa suomessaki yleistyä.
-
Siisti peli!
Saanen kysyä syytä becin laittamiseen jos kerta servot kestää suoraan 2s lipoa?
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
No joo mutta eikös nämä akku vs bec ole näitä ainaisia kädenvääntöjä ja jotkut vannoo vastariakkujen nimeen ja toiset tykkää beckeistä. Tosin tän norsun kanssa ei tuossa ainakaan painolla kantsi perustella, mutta minä pidän huolettomana vaihtoehtona beckiä ja tuo hercules oli tarjolla sopu hintaan, kun Tohtori tilas sen monsteri becin. Mitä hf:stä lueskelin, niin ainakin kyle dahl oli kyseistä kopua herckuleksella ilman ongelmia lennättänyt, niin eiköhän tuo toimi mulla ihan hyvin.
-
Kylellä o mopo-700 :D
-
Joo siis tarkoitin menneessä muodossa kun eikös kyle kisannut vuoden 2011 kasisatkulla. Aika paljon löytyy sen kylen isukin juttua hf:sta noilta ajoilta.
-
No joo mutta eikös nämä akku vs bec ole näitä ainaisia kädenvääntöjä ja jotkut vannoo vastariakkujen nimeen ja toiset tykkää beckeistä. Tosin tän norsun kanssa ei tuossa ainakaan painolla kantsi perustella, mutta minä pidän huolettomana vaihtoehtona beckiä ja tuo hercules oli tarjolla sopu hintaan, kun Tohtori tilas sen monsteri becin. Mitä hf:stä lueskelin, niin ainakin kyle dahl oli kyseistä kopua herckuleksella ilman ongelmia lennättänyt, niin eiköhän tuo toimi mulla ihan hyvin.
Ittellä on ja laittaisin bec:n 6s kytkentään. On kiva säädellä kopua kun ei tartte pelätä, että lähtee itsestään käyntiin ja tulee silmille.
Huomattiin, että kun kytkee akun toisen puolikkaan kiinni niin nopari herää sen verran henkiin, että pystyy ohjelmoimaan sitäkin.
Noparina CC kuin myös bec:nä.
-
Ittellä on ja laittaisin bec:n 6s kytkentään.
N0o jos tarkkoja ollaan, niin mulla helpompi laittaa 7s;nä. :)
Beamissä kans on kans vain toisesta akusta becin virransyöttö ja tosiaan helpottaa noita säätöjä mukavasti.
-
Jees runsaan 4 viikon tauon jälkeen pääsin piipahtaan pari tuntia kivikon helidoomlandiassa ja olipa mukavaa päristellä pitkästä aikaan. Keli oli vuodenaikaan nähden loistava lähes tyyntä ja aurinko pastoi. :) Mukaan ei kerennyt vielä exxtreme mutta muu fleetti oli jonkinlaisessa iskussa.
Biimillä en kerennyt kuin pari akullista huristella ja se toimi ja kukkui normaalilla tavalla, mutta kyllä tällä reissulla toi hymyn naamalle tuo miniprotos. Joka akullisella se tuntuu vain aina hauskemalta laitteelta ja pikkusen sain taas venyttettyä sillä omia limittejä. Viimesellä akullisella päätin, että ny mennään inverted peräedellä koko akullinen. Tuota oon jo viimeset kahdeksan kuukautta simulla pyöritellyt mennen tullen, mutta joku ihmelukko siitä on muodostunut livenä. Siis ympyrää yllämainitulla tavalla vetelin pitkään, kunnes akun loppuun vielä hetken mieli johteesta tuli pyöräytettyä perä kohti maapalloa ja, niin se vain tuli eka kertaa nätti ja rauhallinen funneli. :) Se on kyllä jännä että tuommoiset pienet asiat saa ison miehen hyvälle tuulelle loppupäiväksi. ;D
Muuta mainitsemisen arvoista oli että olen jo kuukausi tolkulla simulla ja vähän oikeilla laitteella yrittänyt niitä legendaarisia piroplipfloppeja. Vähän tuntu jo simussa että nyt hakataan päätä seinään ja ei tää edisty sitten yhtään, kunnes tuossa muutama viikko sitten vilkasin youtuubista noita tutoriaaleja ja sain sieltä pienen oivalluksen ja pienellä muutoksella sain sen, niin simussa kuin oikeallakin ainakin piirun verran enemmän näyttämään piroflipiltä. Ei se vielä ole täydellinen ja ei kovin nättiä, mutta etiä päin senkin osalta ollaan menossa.
Loistava päivä ja kyllä antoi taas uutta potkua simutukseenkin. :)
Exxtremeen saapui viikonlopuksi vastari ja tänään sain tuon becinkin, joten poislukien latauskalustoa kaikki ois kasassa. Vastarin laitoin juuri paikoileen ja vähän ihmetelly tuota vbaarin softaa. Vähän vaatii paneutumista, että meikäläinenkin rupeaa puhumaan tuota veebaaria. Tuossa huomasin että perä oli todella nahkean oloinen, mutta sekin korjaantui, kun puhdistelin peräakselin ja sliderin huolellisesti. Eikähän se tästä pikkuhilijaa tuokin lennä vielä.
Lennot tänään
Beam 2kpl.
MiniProtos 4kpl.
-
Ei edes ihan offtopikkia: Sun allekirjotuksessa on paha typo, se o Xxtreme, ei siis Exxtreme ;D
-
Katos joo enpä ois varmaan ihan heti huomannukkaa. :)
No korjataan.
-
Oli hei joskus puhetta noista kanopin kiinnityksien kulman muuttamisesta, noista kuvista vois vähän aueta mistä on kyse, eli taivutetaan niitä kopan linjan muotoon, sokka on helmpi laittaa. Samalla näät kuinka ratkasin ton aina hukkaan menevien sokkien syndrooman :)
Eli TÄSTÄ (http://www.kopterit.net/index.php?topic=20041.msg202007#msg202007).
-
Oli hei joskus puhetta noista kanopin kiinnityksien kulman muuttamisesta, noista kuvista vois vähän aueta mistä on kyse, eli taivutetaan niitä kopan linjan muotoon, sokka on helmpi laittaa. Samalla näät kuinka ratkasin ton aina hukkaan menevien sokkien syndrooman :)
Eli TÄSTÄ (http://www.kopterit.net/index.php?topic=20041.msg202007#msg202007).
Juu kiitti vinkeistä. :) Kattelinkin jo aikaisemmin siitä sun gopro viteosta, että hyvä idea köyttää nuo sokat. Mistä muuten hommasit tommeset "narut" ?
-
Ne o jostai iibeistä, autoissa noita käyttävät. Mulla o ylimääräne pari viä, laita osottees ni pistän kirjeessä tulemaan maanantaina.
-
Juu kiitti vinkeistä. :) Kattelinkin jo aikaisemmin siitä sun gopro viteosta, että hyvä idea köyttää nuo sokat. Mistä muuten hommasit tommeset "narut" ?
Itte oon käyttänny sokkina hakaneuloja. Toimiva ja halpa ratkaisu.
-
Itte oon käyttänny sokkina hakaneuloja. Toimiva ja halpa ratkaisu.
onko hakaneulat punasia ja kalliita? se on eastsidessa ihan must!
-
onko hakaneulat punasia ja kalliita? se on eastsidessa ihan must!
Ei ku meillä servot ja moottorit ovat punasia. :)
Sokat ja hakaneulat ovat ainoastaan halpoja. ;)
Ei vaikutusta lenton joten halpakin käy, kunhan pelaa :)
-
Moottorit kuuluu olla kultasia. Tässä kohtaa mä oon aika paitsiossa ku mulla ei ole yhtään kullan väristä mosaa :(
-
Mosa o kultamusta, sokan narut o punaset ja servoja ajetaan 2S:llä! (Pitänee servot maalta punaseks, ovat jotain kulta-keltasia perskeleet)
Sami, sulle tulevat narut o sit kans punaset, kehtaat kantaa platalle!
-
Keltanen mosa, punaset servot ja sokat on maalaamattomat terässokat... perskeles sokka kauppaan pitää lähtä että ei tuu sanomista eastsidessa. ;D
Tero pistän yv:tä ja tarjoan sihijuoman tai kaksi sitte kevätleirin saunassa ;)
-
Duudiin pääsinpäs minäkin vihdoin aloittamaan kauden 2014! Olipa mukavaa pitkästä aikaa käydä porukalla tuolla Kivikon heliparatiisissa ja tulikin nyt viikonloppuna molempina päivinä käytyä. Käytin ulkoilemassa koko fleettiä ja lopultakin sain myös tuon EXXXStriiminkin ilmaan :)
Vasta muutama akullinen tuolla alla, joten en viitsi/osaa mitään syväluotaavaa arviota tuosta Logosta sanoa, kuin muutaku että on se kyllä melkonen punkero ;D
Vähän piti pientä lapauran säätöä lauantaina tehdä ja vielä pitää veebaaria säätää mutta muuten vaikuttaa hauskalta laitteelta. Taas oli pitkä tauko lennättämisessä, niin meinas olla ohjaajakin aikalailla jäässä ja kyllähän se uuden kopun kanssa aina on vähän hakusessa alkuunsa. Mututuntumalta väittäisin että nuo xxtremen mukana tulleet Giant Powerin akut on aika lussuja ja/tai sitten ne on menettäneet parhaan teränsä jo aikoja sitte joten piti olla vähän varovainen jo senkin takia. Mutta pitää tilata pari genssiä tuohon, niin sittenhän sen näkee miten tuo liikahtaa uusilla akuilla. No eihän tuo nyt mikään ultimaattinen smäkvehje olekkaan, mutta vähän enemmän kyllä odotin, mutta aika näyttää. Hyvä fiilis kaikesta huolimatta. :)
Tuo veebaari vaikutta kyllä ihan pätevältä laitteelta ja tuon govin kanssa on kyllä kätevä kun pystyy helposti nuo kiekat säätämään mieluisiksi. En ole aikaisemmin leikkinyt juuri noilla kiekoilla, mutta nyt tän kanssa oli helppo säätää ja tuli kokeiltu logoa vähän matalimmilla kiekoilla ja kieltämättä aika hauska lillutella jollain 1300 kierosta nupissa.
Pari kuvaa tämänhetken kokoonpanosta:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/20140112_121504.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/20140112_121514.jpg)
Latauskalustoa luonnollisesti piti vähän päivittää tälle kaudelle ja mulle tuli noitten Icharger 106 rinnalla tuommonen 308Duo laturi ja pari hp: serveripoweria noille virtaa jakamaan. Hommasin koko roskaa sitten kentälle ruokkimaan Kiporin Ig2600 joten pitäs virta riittää tänä kautena.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/20140110_191812.jpg)
-
Pörräilen omaani 1350 - 1680 - 1800 kierroksilla, eka nyt ei oikeestaan o lentoonlähtöä kummosemmin käytössä.
Mutta hemmetin hauska vehjes juu, ei muutaku kovia lentoja! :)
PS: Saikko sää sen kirjeen, ne nirunarut sokille? Edit: Näky tulleen kun kiinni oli kun oikee kuvia tihrusti
-
Juu tuli langat sokille ja kiitos niistä! Luultavasti nois tuolla tuulessa ja tuiskeessa jo hukassa ilman noita naruja. :D
Joo aikalailla samansuuntaset kiekat mullakin on tällä hetkellä. Yllättävän nätisti toimi muuten perä kaikilla kiekoilla. Ei ole ollut vielä tarvista edes perän gainia säätää. Liekköhän tuo johtuu veebaarista tai noista nopeista torqin servoista. :) Tiiä sitten, mutta hyvä näin ja en valita.
-
Jees nostetaas tätäkin sitte ekasivulle :)
Eli tänään tuli avattua sitten Talosaarentien "kesäkausi" 2014 ja koko fleetin voimalla hyökkäsin paikalle. Erittäin mukavalle tuntu pitkästä aikaa lennätys ja sääkin oli huommattavasti parempi kuin ennuste antoi ymmärtää. Ihme kyllä kaikki koput tuli ehyenä kotiakkin vaikka tuli yritettyä kaikennäköistä uutta muuvia :)
Siihen nähden että tullut lennätettyä koko talven aikana todella vähän, niin ei voi ollakku tyytyväinen päivän räpellyksiin ja ekaa kertaa tuli vähän yritettyä rankaista tuota xxtremejäkin. Vielä tarvis vähän säätää periaatteessa koko fleetiä, mutta ei tuolla ny niin lämmin ole, joten tällä(kin) kertaa mentiin niillä mitä ny sattu olemaan. :)
Kyllä siitä simusta näköjään jotain apua on ollut sen verran mukavalle tuntui kokeilla noita piroflipflopyritelmiä, funnelia ja esim inverted perä edellä kaartelua, joita en ole tainut noilla isommilla liiemmälti harrastaa ennen.
J@nin kameraan tarttui jokin päivän biimi kurvailusta. Aika paljon siinä on saman toistoa, mutta jospa se tästä pikkuhiljaa kasva tuo temppujen määrä.
http://www.youtube.com/watch?v=gmaVJ_CPRvU#ws (http://www.youtube.com/watch?v=gmaVJ_CPRvU#ws)
Lennot:
MiniP 4kpl
Biimi: 5kpl
xxtriim 5kpl
Hyvä Fiilis! :)
-
mun silmään pisti heti että kehitystä on tapahtunu ja uutta liikettä nähtiin. myös kaikki olemassa olevat liikkeet näytti menevän smoothimmin. toi sun lentotyyli on muutenkin aika hieno. asiat ei mee väkisin vaan sillai hallitusti! hyvin simutettu!
-
On ihan selkeää kehitystä nähtävissä kun vertaa siihen mitä kesällä näin Ahmosuolla. Ei se huonoa ollut silloinkaan, mutta nyt on selvästi enemmän orientaatioita mukana ja etenkin niiden yhdistelmiä. Hyvä siitä kesällä tulee. ;)
-
mun silmään pisti heti että kehitystä on tapahtunu ja uutta liikettä nähtiin. myös kaikki olemassa olevat liikkeet näytti menevän smoothimmin. toi sun lentotyyli on muutenkin aika hieno. asiat ei mee väkisin vaan sillai hallitusti! hyvin simutettu!
Oooh kiitos palautteesta! :) mukava saada joskus palautetta ja lämmittää mieltä kummasti. ;D
Mutta joo nyt jo melkeín viikon tauko simusta kun rikkoivat penteleet tuon pöenixin. Taitaa täällä lähtä kans tuo realflight tilaukseen :)
Tohtorin tuomiota vain odotellaan, kun ei nuihin muihin oo luottamista ;D
Asensin takas 3 version ja ny kun se yrittää päivittää sitä 4,0j niin epäonnistuu joka kerta. :(
-
On ihan selkeää kehitystä nähtävissä kun vertaa siihen mitä kesällä näin Ahmosuolla. Ei se huonoa ollut silloinkaan, mutta nyt on selvästi enemmän orientaatioita mukana ja etenkin niiden yhdistelmiä. Hyvä siitä kesällä tulee. ;)
Toivon mukaan se siitä kehittyis. :) Ei tuo video ihan vielä kerro koko totuutta ja ainakin omasta mielestä sain vielä "kiristettyä" tahtia loppupäivästä kun olin saanut enemmän lentoja alle. Pitää seuraavalla kerralla pestata joku kameramieheksi kun leijuttelen tuolla xxtremellä.
-
niinhän se aina on että se päivän onnistunu lento jää kuvaamatta ja sitte ku kuvataan ni tulee pakkotyöstöä ja yliyrittämistä. ei se silti mitään muuta. hyvältä näyttää!
-
Ruvetkaa tekin harrastamaan salakuvaamista, niin saadaan todelliset taidot julki. ;)
Ei vaan, tyylikkään smoothia lentoa Samilta, respect!
-
Jaa kai sitä tätäkin vois tietenkin vähän useammin päivitellä... ???
Vaikka vähän meinaan olla laiskanpulskea tänne kirjottelemaan, niin lennätyskesä on ollut tähän astisista aktiivisin. Johtuen varmaan että tähän kauteen lähdettiin kolmen kopun taktiikalla ja latauskalusto on ollu balansissa näitten kopujen kanssa.
No yritetääs ny jokatapauksessa jotakin tänne keksiä.
Miniprootos
Minillä on tullut lenneltyä tosi paljon etenkin torppailu on tällä tullut tutuksi. :) Viimeksi eilen torppasin josta saldoksi jäi katkenneet lavanpitimet. Erittäin hauska vehjes ja kun vain malttais nykäistä sen holdin HETI kun menettää orientaation, niin kerkeää tappaa rundit nupista ja monesti tämmösen jälkeen ei ole tarvinnut kuin nostaa pystyyn ja jatkaa lentelyä. No on tuo ollut monesti jo aivan murusina kun torppaa silleen että ensin kuuluu tömps sitte kviikrs ja sitte holdi päälle. ;D
Beam
Beamiläkin on tullut ihan mukavasti lentoja vaikka se vähän on ollut varakopterin statuksella mun fleetissä ja juurikin tämän takia se onkin tullut tarpeen kun ei nää rakkineet toimivana kauan pysy. Ainoa mikä on biimissä runsaan vuoden aikana aiheuttanut murhetta on pääratas joka tuntuu mulla porsivan turhan tiheästi. Pitänee yrittää vielä vähän säätää välystä ja on tuossa tota uutta dryfluidsgear rasvaa jota vois kans kokeilla.
xxxtreme
No logo toimi kevätleiriin asti vallan mainiosti, mutta kevätleirillä se kerran teki sen että kesken jonkun nykäsyn se sammutti mosan ja noin sekunnin päästä heräs henkiin. Sitä tutkittiin ja v-baarin logia ihmeteltiin, ja veikkailtiin ygen rpm signaalia viaksi. Joka tapauksessa vika ei heti toistunut. Seuraavilla lennätyskerroilla East Sidessä se taas teki sitä ja kokeilin muun muassa erillistä rpm sensoria, mutta sillä ei ollut asiaan vaikutusta. Viimesen kerran kun tämä vaivasi, niin se teki useamman pätkäsyn lennon aikana ja viimesellä se ei enään herännytkään vaan hölmistyneenä kattelin hetken kun mosa sammui ja sitte tuli jo vähän kiirus rotatoida. :-[ Autorotaation irvikuvan vetäsin sillä vielä sinne eastsiden "sivupeltoon" jossa on se ojan penkka sen verran korkea että viimeset parimetriä rotaatiosta menee sokkona. Tästä huolimatta xxtreme pysyi onneksi pystyssä ja ainoastaan landari meni yhdestä kulmasta rikki ja perä uppos peltoon, jonka seurauksena perä slaideri ja pääakselilta perän pulley meni rikki. loppupeleissä vaihdoin myös varmuudenvuoksi kaikki perän rattaat. mutta joka tapauksessa todella pienillä kuluilla tästä selvittiin. No se tuo mosan sammuminen ei ruvennut selviämään ja kun aikani katselin sitä tuossa hyllyn päällä kohtuu kalliina koristeena, niin alko käydä selväksi että eräs timanttejakin arvokkaampi punanen on ainut lääke tuohon ja ei se auttanut kuin sitten painaa orderia. :)
Nyt tuolla on pari kertaa kerennyt kentälle ja 15 lentoa tehneenä ei ole ollut mitään ongelmia. Vähän varovaista lentelyä se on vielä vähän ollut ja ei ainoastaan noparin takia vaan noitten perärattaitten, kun olen lukenut ulkomaanfoorumeilta useammasta tapauksesta jossa on tehty perä remonttia ja muutama lento sen jälkeen perän rattaat on sulanut. No mulla on onneksi kaikki pysynyt kunnossa.
Pari kuvaa
15.6 näytti olevan tuo rotaatio peltoon.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/Exxreme%20800/2014-06-15%2019.18.10.jpg)
mini ja xxtreme ekaa kertaa kosmikin kans 16.8.14
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/Exxreme%20800/2014-08-16%2015.49.40.jpg)
-
Nii ja just katoin kalenterista että edellisen kerran oon röökiä vetänyt 4.3.14 klo13.10 ;D ;D ja pikkasen alkaa jo helpottaa :D
Tulihan tuota about 15vuotta vedettyäkin :)
-
Laitaski kuva noparin niikkityksestä?
-
Laitaski kuva noparin niikkityksestä?
Toki. Kosmikki on aikalailla samanlevyinen kuin xxtremen runko joten se meni helposti suoraan runkoon kiinni mukana tulleilla ruuveilla. Pikkaset alkureiät kun poraa niin menee helposti. Tommonen sträppi tuli nyt laitettua varmuuden välttämiseksi vielä, kun onhan se aikamoinen jööti tuo kosmikki. :)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/Exxreme%20800/2014-08-24%2020.55.00.jpg)
-
Aah, vedit siis suoraan tohon noparin alla olevaan vaakalevyyn, kiitti vinkistä.
Oikeestaan vasta tosta kuvasta mäki hahmotan kuinka hemmetin iso toi on. Aikamoisen kokone :o
-
Jaahas vähän näköjään mulla aika rauhallinen tahti päivitellä tänne, niin jos sitä sitte jotain yrittäis kirjotella...
Tuossa viime vuoden puolella tuli tosiaan ostaneeksi pikku tämmösen pikku rintamamies mökin hyvinkäältä, jonka parissa luonnollisesti riittää puuhaa ja vähän on jäänyt harrastus muun elämän jalkoihin viime aikoina, mutta jospa sitä tässä vielä kerkeäis harrastaakkin. Edellinen lennätyskerta on vissiin joskus viime syksynä :-\
Beam 600
Jotta ei jäis toi biimi ihan koristeeksi hyllyyn niin hommasin siihen radixin yölavat, joihin pitäis ihan näinä päivinä saapua puuttuvat akut ja laturi ja sitten pitäs vielä ledinauhaa viritellä, niin vois tosiaan biimillä jatkaa lentelyä hämärän tullen.
mini rotos
mini on hyvässä voinnissa hyllyn päällä odottomassa seuraavaa torppia
xxtreme
sama homma ku minillä.
Trex 700 Nitro Pro
Joo tosiaan kun on tullut jo useamman vuoden näitä nitroja haukuttua ja naureskeltu näille, niin eihä siinä sitte auttanut vaan pakkohan se itekkin näitä kokeilla ja ostin tämmösen käytetyn nirton tuohon sotkemaan pöydälle ;D Tää on näitä nummelan miehien vanhoja sotaratsuja joka on edellisen omistajan toimesta saanut x7 nupin. Mosaan (Ys91sr) laitoin uuden männän ja sylinterin linerin ja vähän ulkonäköä piristin uudella canopyllä. fbl yksikkönä tossa on brain ja joku govikin siinä oli, mutta mä ajattelin mennä ihan ton brainin govilla. Olis tossa vielä vähä rassaamista, mutta tän kanssa ollut kyllä nyt viime aikoina motivaatio ongelmia, kun tuo fuilin kanssa on vähän niin ja näin. Lupahakemuksen olen lähettänyt, mutta saas nähdä jääkö tämä sitte hyllyyn koristeeksi. :-\ Toivottavasti niitä lupia kirjoteltas ennen kesää.
Päivän kuva:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/kopterointia%202015/nitro.jpg)
-
Jahas, sustakin tuli nitromies sitten. 8)
Aikalailla sama setuppi kun meikäläisen nitrossa. Olen lupaprosessin etenemistä odotellessa lentänyt 20 prossasella nitrolla, joka ei vaadi lupia. Vähän se puutuilee, mutta kyllä sillä ihan hauskaa lentoa pystyy tekemään, sen mitä toi muilta teknisiltä murheilta nyt on edes toiminut :P . Sais varmaan vielä enemmänkin tehoja pihalle jos osais säätää tuota.
-
Jahas, sustakin tuli nitromies sitten. 8)
Ei ei kyllä mä olen edelleen sähvömies joka vaan nyt vaan vähän kokeilee nitroa että on sitte pohjia huudella näistä :D
-
Ei ei kyllä mä olen edelleen sähvömies joka vaan nyt vaan vähän kokeilee nitroa että on sitte pohjia huudella näistä :D
Ettet vaan jäis koukkuun :)
-
Ei saakeli ;D
-
(http://i0.kym-cdn.com/photos/images/facebook/000/001/582/picard-facepalm.jpg)
-
Noniin kun ei näköjään docin kanssa enään mahduta samalle kentälle, niin mepä nitroastit käytiin ääässuolla muutama akullinen lennättämässä. :D Nitro tosin odottaa kotona vielä muutamaa osaa joten xxxtremen ja mini oli tällä kertaa mukana. Nähtävästi tuli vähän liian kovaan ääneen haukuttua alluja kun Häkkisen Mattikin löysi paikalle. :D
Luonnollisesti torppasin minirotoksen tälläkin kertaa, tosin pari kolme akullista sitä sai tänään yrittää. Tällä kertaa tuli semmonen vähän doc mainen torppi kun mini päästi ilmassa semmosen sqiiiik äänen ja saman tien tuli vedettyä holdi automaattisesti. Harmi vain että kopu oli silloin ylösalaisin ja ne inertiat meni siihen että väänsin kopun oikein päin. Loput 5m mentiin sitten ihan kivenä tantereeseen. Torpin saldo näyttäis lavanpidin ja remmin ohjurirulla (äänen aiheuttaja) eli ei paha.
Mukavaa oli ja kun tänään oli paikalla niin laihalla kuin rikkaalla ja sammuvia ja myös paksulla käyviä kopuja, niin heti nousi motivaatio saada kuntoon tuo oma nirto. :)
Pari tekotaiteellista kuvaa kans muistoksi päivästä:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/kopterointia%202015/2015-03-12%2017.33.51-1.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/kopterointia%202015/2015-03-12%2017.34.02.jpg)
-
Harmi ku ei ehtiny haukkumaan teitä. On toi vaan senverta kaukana että pitää olla vapaapäivä jos sinne aikoo. Onneksi onnistuitte sentään ilman muakin. Mä en onnistunu ja kaikki jäi ehjäksi :(
Viikon päästä sitte kunnon torppitalkoot
-
Saatiinhan me muutettua muutaman soppalitran olomuotoa.
Ei niitä saamuvia motteja(Osseja) ollu kun yksi kolmesta. Muut pelas hienosti.
Oota vaan kun pääset paikalle rassaamman sitä yssiä.
Kivaa oli ja SK pelaa.
-
Pakollinen puolivuosittainen päivitys tännekki..
Haetaan Palvelukseen Rchelimekaanikko!
Tarjoan osaavalle mekaanikolle lähes kokopäivätyötä koljaamaan noita mun kopuja. Vastineeksi mitätöntä palkkaa ja vi#"*lua väärin koljatuista/säädetyistä kopuista. Alla pari esimerkkiä mitä pitäis osata koljata.
Case 1:
minilotos o ihan säleinä yleensä aina kun tullaan kentältä pois. Esim tällä kertaa kokeiltiin onko pilotti taianomaisesti pelkällä tahdonvoimalla oppinut pirofunnelin. No ylläripylläri ei se temppu tälläkään kertaa ollut juurtunut itsestään aivoihin Omistaja vaan ei jaksa enään.. Ohessa pari kuvaa.
kuva1: Omistajaa vielä hymyilyttää juuri torpin jälkeen mutta luultavasti on vain shokkitilan aiheuttamaa vääristymää..
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/kopterointia%202015/taiteellinen_lotos.jpg)
kuvassa kaksi: Rotos istutettu hyllynpäälle miettimään mitä tuli tehtyä.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/kopterointia%202015/rotos_istuu.jpg)
Case 2:
Biimi torpattu eastissä oisko kuukausi sitte. Surkeita noi allun servot ku lopettaa toimimasta kun johto menee poikki. Piti vähän kovakätisesti juntata biimi mahalleen nurtsiin ku swashissa liikku vaan kaks servoo. Maksimoin silleen kivasti vit"%@#ksen kun torppasin sen yölavoilla. (keskellä aurinkoista päivää) >:( On siihen kaikki osat hommattuna ja tuossa ne nätisti vieressä, mutta ei ne vaan valu paikoileen vaikka kuinka yrittäää manailla
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/kopterointia%202015/torpattubeami.jpg)
Case 3
Nirto muuten ihan ok. mutta viimeksi ollut käynnissä niin mosa kuulosti aika kauheelta. Laitoin tohon varamosan viereen venaaman jos vaikka kohta puoliin automaagisesti tipahtais vanha mosa pois niin voi sitte kipittää uus paikoileen.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/kopterointia%202015/nirto.jpg)
Case 4
No vanhaan kunnnon xxxtremeen tein ihan itse pikkasen ratasremonttia. tt etummaisesta rattaasta lähti hampaita kävelemään. Onneksi tuo huomattiin ajoissa niin ei tullut siinä suurempaa draamaa vaihdoin rattaat ja viimeviikolla bitchswampissa oli koelento. Pari akulliista otin vähän rauhallisemmin ja sitten tuli vähän koeponnistettua kopa muutaman akullisen verran kunnes meni joku kohtuu vauhdikas moovi aika väkivältasesti ja kopu hyyty aika pahasti. Heräs kummiski henkiin ja lennon jälkeen kattelin pikasesti kosmikin logeja niin huomion kiinitti becin virtapiikit joista pahin oli lähellä 30A. viimenen akullinen meni vähän rauhallisemmin mutta siinäkin oli 20A piikkejä kun normaalisti ne on ollut 10A paikkeilla. pitäis nostaa xxtreme alas tuolta hyllyltä ja vähän testailla testipenkissä onko sielä joku servo kuolemassa vai mikä lie.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/kopterointia%202015/xxxtreme.jpg)
Yhteys tähän ketjuun tai yv:vä osoite minne voin tiputtaa romut aina lennätypäivän jälkeen!
(ps. kirjoittaja kärsii kroonisesta syysmasennuksesta)
-Sami
-
Kuva 2 jatkoon! ;D
(Mulla o virtasyöpöiks haukutut servot äksäksässä ja hyvä jos 10A hipoo BECin piikit, mitä sulla siä o rikki jos tommosia menee, johan tosa 3A speksatut servoliittimetki lämpenee..)
-
Kopteri korjaamolta päivää.
Asiantuntijamme ovat tutustuneet kuvaamiinne ongelmiin. Uskomme, että löydämme ratkaisun lähes kaikkiin ongelmiinne.
Case 1,
Kuvaamanne laite ei kuulu edustamiemme laitteiden joukkoon. Suosittelemme laitteen vaihtamista huolto ystävällisempään. Voimme tarjota korvaavan uuden laitteen tilalle.
Case 2,
Voimme korjata laitteen tuntityönä. Tuntiveloitus hinta on perushinta (85€/h)+ sähkötyölisä(20€/h).
Case 3,
Tämä on meidän vakiotyötä. Tuntiveloitus hinta on perushinta (85€/h)+ likaisen työnlisä (nitro) (15€/h) - Align vähennys 5%. Voimme korjata myös vioittuneen mootorin . Tuntihinta sisältää koelennon polttoaineen.
Cace 4
Kuvaamanne laite ei kuulu edustamiemme laitteiden joukkoon. Suosittelemme laitteen vaihtamista huolto ystävällisempään. Voimme tarjota korvaavan uuden laitteen tilalle.
Tutustumis tarjous ensimmäselle tilaukselle -15%
T: koputkuntoon oy
Mottomme on
Sen minkä huollamme voimme myös rikkoa.
-
;D ;D ;D
-
Sen verran hyvä motto on kopterikorjaamolla että vakuutti minut heti! Kahmasen nuo romut tuosta hyllyltä jätesäkkiin välittömästi niin katotaaan myöhemmin mihin voin säkin tiputtaa ;D ;D
-
Palveuumme kuluu myös kopun (romun) noutopalvelu Kouvolan alueella.
Voitte laittaa koput pelkässä muovipiussissa postin kuljetettavaksi. Nitron suosittelen pakkaamaan kahteen pussiin.
Palautamme korjatun tuotteen sitten sopimuksen mukaisesti.
T: koputkuntoon oy
Mottomme on
Sen minkä huollamme voimme myös rikkoa.
-
Samilla orastaa sama koljausväsymys ku mullakin :D
Rotos ollu alkukesän pujokukinnoista asti epäkunnossa ja oon sitä lähes päivittäin tossa hyllyssä katellu että kerpele toikin tossa pitäis laittaa vaan ei jaksa. EI VAAN JAKSA ROPATA! on sitä pari kertaa rikkinäisenä lennettykkin tässä välissä vaikka hyvä ku jaksaa ilmaan nousta. VAAN EI JAKSA ROPATA :D
nyt sitte jaksoin ihan muutama päivä takaperin. avasin y-tuen 2 eturuuvia, nostin pulleyn pois, asetin uuden tilalle ja kiinnitin ruuvit takasin. :o olihan homma! piti puolivuotta ladata motivaatiota.
No eihän toi päivityspulley tietty toiminu. katotaas sitte ens helmikuussa taas >:(
-
Eihän tuo puolivuotta ole pitkäkään aika :-),meikäläisen Mprotos odottanut ruuvausintoa vuoden päivät, tosin sen kunnostamiseen ei parin ruuvin aukaisu riitä.. :-P
-Petri
Sent from my GT-S7560 using Tapatalk
-
Toiha o just parasta, saa säätää :)
-
Toiha o just parasta, saa säätää :)
jaa on vai? vihaan tota vanhojen rassaamista syrämmeni kyllyydestä :D
Nyt olis uusikin mutta ei vaan saa motivaatiota :D eikä kyllä oo nyt aikaakaan vielä pariin päivään.
-
Uuden kasaaminenha o sitä ihan parasta, saa säätää jsut eikä melkein ku ei o paikat viä liia väljinä :)
-
joo kyllähän uutta tekee vielä.
-
Tätä ei kuulemma saanu laittaa faceen joten olkoon tän kerran menemättä! :D
-
On se kyllä hieno! ;D
Ja on aina mukavaa kun saa lisätä tohon profiilin allekirjotukseen uuden tulokkaan. ;D
-
On se kyllä hieno! ;D
Ja on aina mukavaa kun saa lisätä tohon profiilin allekirjotukseen uuden tseulokkaan. ;D
Terve tuloa, sekakäyttäjien joukkoon.
Nitro lennu tahtoo kans😊
Et kai oo rikkonnu sitä ku peräsimet roikkuu noin.
-
En oo rikkonu. Kai se on kuljetus asennossa tai jotain. Em minä näistä mitään tiiä. :)
ja tuosta sekakäyttäjistä. niin kuin J@nikin sanoi että ei oo vaarallista ja voi lopettaa käyttämisen ihan koska vain.. Oikeesti. :D :D
-
Tosiaan joo... mä nyt käytän näitä ja lopetan kyllä heti kun haluan, mutta juuri nyt ei ole sen hetki ;D
-
"Mikä ongelma? Ei mulla o ongelmaa!" ;D
-
En oo rikkonu. Kai se on kuljetus asennossa tai jotain. Em minä näistä mitään tiiä. :)
ja tuosta sekakäyttäjistä. niin kuin J@nikin sanoi että ei oo vaarallista ja voi lopettaa käyttämisen ihan koska vain.. Oikeesti. :D :D
Niin mäkin teen. Käytän sitä mitä tekee mieli.
Mutta mä oon kade, mulla ei oo nitro lennuu...ei oo.... ei aionakaan vielä.
-
Mäki oon kade. Mulla on vielä vaimo. Sami on vapaa sen jälkeen ku mä jaan tän sen seinällä :D
-
Tohtori esitteli sen myfleetissä hyllyntäydeltä hienoja kopuja niin näki heti pixeleistä että on feikki kuva. Eihän kellään voi olla noin montaa ehyttä kopua! :o ;D
Oma työpöytäni vastaa aikahyvin tämänhetken tunnelmia. :D
-
Kaiken kruunaa toi lapsilukko :D IHan selkeesti vaimoke laittanu jottei Sami käy liikaa karkkilaatikolla :D
-
Älä nyt kun mullakin on kaikki ehynnä ja eilen sain haettua vielä postista varaosa täydennyksetkin kotia :)
-
Kaiken kruunaa toi lapsilukko :D IHan selkeesti vaimoke laittanu jottei Sami käy liikaa karkkilaatikolla :D
Ei oo karkit, vaan työkalut.. Heti ku hiffaan miten toi laatikko avautuu niin saan koputkin kuntoon. :)
-
Jees sainpas minäkin avattua 2016 kauden!
Tuli tosiaan käytyä pitkästä aikaan ämmässuolla ja kyllä sen huomas että meinas taas olla turhan pitkä tauko lennätyksestä. Joskus syksyllä edellisen kerran päässyt lennättämään.
Ihme ja kumma minikin tuli ämmässuolta ihan ehyenä takaisin. Sitä ei ole kovin montaa kerran sattunut. ;D
Minirotos on nyt saanut Mks ds95 servokierroksen ja kivastihan se lensi. Ainoa mikä vähän häiritsi niin oli vähän turhan vähän kulmia oli niin menee tikun keskialue pehmeen oloseksi. No pitää siihen joku lääke kehitellä.
Xxxreme oli kans mukana ja lensi ongelmavapaasti kuten tavallista. Kovasti vain kaipaa toista akkusettiä. Yhdellä akkuparilla ei kyllä pärjää. Ainoa mikä tuossa vähän häiritsee niin ailerontiktokissa meinaa aika kovastikkin vatkata nuppi. Siihen kans pitäs kehitellä lääke. Mutta joo eiköhän se siitä..
-
jaa päivitelläänpä tätäkin vähän eteenpäin, vaikkakin hirveesti mitään kerrottavaa taira olla.. vaikka sitte muitten kiusaksi kirjoittelen. :)
Pari viikkoa sitten viikeksi kävin bitchswampissa ja muuten säily ihmeellisesti koput kohtuu kunnossa, 700 nitroa yritin lennnättää paitsi että nitro ei päässyt ilmaan asti vaan kippas spoolupissa sivulle ja lavat lähti lapojen taivaaseen.
tuota tossa joku päivä rupesin sitte kattomaa, että mikähän siinä on vikana, niin kappas vaan korjaussuunta gyrosta väärin.. :o
Sehän on selvä että minä en ole niitten asetuksiin koskenut, ::) niin tällä hetkellä vahvimmat epäilyt on vaimoke ja 4v poikani. Poikaani olen jo ristikuulustellut aiheesta ja mm. nallekarkit on takavarikoitu siihen asti kunnes joku tunnustaa sabotaasin. No raportoin tänne sitten tuloksista.
Tilasin sitte niitte vanhojen allujen tilalle rotortechit kokeiluun. Tuskin ne huonommat on. ja kun ostoskorissa oli tilaa niin niitten kaveriksi tuli sitte vielä 806mm Railit. Vähän niinku vahingossa. :o En ole vielä päässyt kokeilemaan kumpiakaan mutta eiköhän tästä joku päivä. :)
Viikko sitte tuli sisälennätettyä minirotosta sielä Myyrmäkihallissa oli se kyllä aikamoista touhua, vaikka tilaa riitti, niin kyllä oli adrenaaalia veressä ja seinät meinas tulla vastaan. No kaikesta huolimatta tästäkin selvittiin ilman torppeja ja tällä hetkellä 3/4 koptereista on lentokunnossa. Vieläkö sais motivaation koljata biimiä niin kaikki taas pitkästä aikaa olis kunnossa.
Nii on tuossa pöydällä jotain muutakin uutta romua, mutta niistä sitte vaikka seuraavalla kerralla
-Sami
-
Mää melkeen arvaan mitä siellä pöydällä odottelee :)
Saako arvailla? :D
-
Mää melkeen arvaan mitä siellä pöydällä odottelee :)
Saako arvailla? :D
NO EI! :D
-
;D ;D
-
Joko saa arvailla, en meinaa millään malttaa pitää mölyjä mahassani??? :o
-
Joko saa arvailla, en meinaa millään malttaa pitää mölyjä mahassani??? :o
ei saa. :D
-
Mä tiedän kyllä mitä se on ostanu. En kerro muuta ku että se on kiinteäsiipinen ja toimii metukalla!
-
Mikä?
-
Kihi-hihi ;D ;D Onko se semmoinen pissan polttama, vai onko siinä vipuja ja namiskuukkeleita???
:-X
-
Lentääkö se perä edellä ? 😂😂
-
Noniiin pojjaat lentäkääpä niillä teidän pissan polttamilla perä edellä pois täältä mun fleetistä! ;D
-
ei mutta kattelin vaan tota sun allekirjotusta
-
joo mutta sehän on jo vanha juttu.
-
Älä nyt Sami hyvä hermostu 😁
-
Noni!
Nyt on kulunu 13 päivää, 17 min ja sekunnit päälle eikä vieläkään oo kuulunu mitään :o
Saako jo ruweta arvailemaan :)
-
;D ;D
No jos nyt ihan pakko on niin ihan varovaisesti ja pikkasen vaan.. ;D
-
SULLA ON KUSENPOLTTAMA STYRSALENNOKKI!!!
Oliko tarpeeksi varovasti?
-
Jippijippijippi ;D
Nooo, tuotaaaa, hmmmm,,, Onkooo siiiinä kaksss tikkuaa ja kytkimiä ja näyttttö ja onko seeee muodoltaan vähä neliskanttinen 8)
-
Surisee neljästi? :D
-
Surisee neljästi? :D
:o
Ai mainaakko että ihan semmonen :o :o
-
Jippijippijippi ;D
Nooo, tuotaaaa, hmmmm,,, Onkooo siiiinä kaksss tikkuaa ja kytkimiä ja näyttttö ja onko seeee muodoltaan vähä neliskanttinen 8)
;D ;D
No joo kyllähän se on vähän kantikas.
-
Ny ku sulla o jo oikee raatio ni mees nyjjo testaan ne railin lapaset ni mä tiän et tilaanko! Hus kentälle siitä!! ;D
-
Mää arrrvasin, mää tiesin :D :D
Ei se ylimääränen futten vastari ja teron myyntilmo voinu muuta tarkottaakaan ;D
-
Ei se kauaa kyllä miettiny, yks kiroili viimeks tänää et jäi nuoleen näppejään ;D
-
No joo kyllähän tuo ostos ihan rehellisesti sanottuna oli pikkasen "vahinko" ostos :)
Vaikkakin oli ollut jo pitkään mankkakuumetta, niin siinä kävi silleen hassusti kun satuin siinä vähän saunan ohessa jotain sihijuomia maistelemaan ja satuin vilkaisemaan kopunettiä ja näin ilmoituksen, niin juolahti mieleen että pitäs ostaa pois turhia miettimättä ja niin todellakin tein samantein ja niinkuin Terollekkin kerroin että jos olisin yli 3 sekunttia pitempään harkinnut, niin luultavasti ois jäänyt ostamatta. :)
Ja ei kyllä ole harmittanut ostos ja pitää yrittää jossain välissä vähän kirjoitella fiiliksiä tosta mankasta kun vähän saan kokemusta siitä.
-
Päivitystä tännekki
Joo tosiaan torppasin eilen goblin kukkulalla nitron ihan huolella. Jonkun piroflop muuvin aikana katos ensin perän kontrolli, vetäsin samantein holdin refleksinä ja ~sekunti myöhemmin se vielä sitte "räjähti". Todennäköisesti peräputki meni ensin juuresta poikki ja sitten holdin jälkeen tuli vanha kunnon boomstraikki. Kivasti oli lumi pehmentämässä niin vauriot on hyvinkin kohtuulliset. putkee, tt:tä ja lapaa tässä pitää tilailla luonnollisesti, mutta itse runko kyllä säilyi ehjänä.
Erityis huomiona torpista pitää mainita tohtori joka vieressä lennätti niin tuskin kerkesi rekkula rassukka maahan pudota, niin kuulin sivusta jo mölinät dfc torpista! ;D ;D
Nii ja jetillä pääsin ekaa kertaa koittamaan oikeaa kopua eli minirotosta jonkun akullisen. Vähän piti gaineja säädellä, mutta muuten toimi kaikki ihan ok. Heti tuli vastaan se fakta että näin talvella on ton alumiiniklöntin kanssa lämppäri ihan pakollinen. Ei ollut eilen lämppäri päällä ja kyllä se oli kylmä tuo jeti pitää käsissä. :)
Muuten kyllä alan pitää tosta jetistä päivä päivältä enemmän. ja tollakin ne perushommat ja säädöt käy tosi nätisti. Helpommin kuin futaballa minun mielestä. ja tosta pidän kans että noita kytkimiä on helppo siirtää mieleisilleen paikoilleen tai vaikka vaihtaa erityyppinen kytkin. Itse vaihdoin jo holdi vivun kolmiasentoiseen niin ei tarvi opetella uusiks kytkimien järjestyksiä.
Löyty siitä yks puute josta olin tosi ihmeissäni, kun oletin ton luokan mankassa olevan. Nimittäin vibra siitä puuttuu. Tossa on kyllä hyvä kaiutin ja kuuluu mankkapussinkin läpi hyvin, mutta entäs kun nitrot huutaa vieressä niin se on vielä vähän kysymysmerkki. Vähän epäilen että hankaluuksia saattaa tulla. Jotain kuulin tästä että valmistaja on kommentoinut että tuo on niin iso ja painava alumiinikasa että sen vibrankin pitäs sitte olla tosi järeä. Nooh villeimpien huhujen mukaan tähänkin saattaisi olla tulossa kotimainen ratkaisu. :) Jään kyllä mielenkiinnolla odottamaan beta versiota testiin sitten. ;)
Niin pakolliset torppikuvat vielä.
-
pettymys oli kieltämättä valtava kun siinä raadossa ei ollukkaan DFC nuppia ;D
-
Jees pitipäs käydä taas pitkästä aikaa pitchswampilla ja kivaa oli. Tuli tehtyy kaikkee pientä noihin kopuihin niin oli tarkotus pyhittää säädölle tämä päivä. Minirotos rupeskin vaikuttaa ds95 servoilla ja vanhoilla kunnon edgen lavoilla oikein hyvältä. Akku numero 4 sitten rupes sitte pitää hassua ääntä. Veikkaus että mosan laakerit on entiset.
Xxxtremeä on sitte hellitty uusilla Railin lavoilla, genssin 4400mah akuilla ja nyt vielä vaihoin vbarin tilalle brainin. Ja voi pojat että tuntui nyt hyvältä toi xxxtreme. Heti ekalla akulla huomas että nyt tuntuu että säädöt on kohdillaan ja istuu ihan eritavalla hyppysiin. :) tuntuu niinkuin tutulta ja omalta kopulta nyt toi xxxtreme.
Pientä gainien säätö siinä tehtyä ja kun lentäminen maistui niin törkkäsinpä luurin wilikin kouraan että nyt kerrankin kuvataa xxxtremeä kun ei siitä taida olla videon videota. No kylläpä sen melkein arvas että kun kuvataan niin ei mene kaikki niinkuin stömsössä :D
http://youtu.be/-f5lyXK_71I]http://youtu.be/-f5lyXK_71I]http://youtu.be/-f5lyXK_71I (http://youtu.be/-f5lyXK_71I)
-
Mikäs ny petti laatu vehkeestä?
-
Perän streevan takakiinitys ruuvi katkes ja streeva osu lapakehään.
Vauriot jäi onneksi pieneksi kun streeva taitaa olla ainoa mikä on likki. toisessa lavassa on kolo, mutta sen hoitaa tippa pikistä.
-
Melko eksoottinen "torppi" :o
-
Hieno pelastus :)
Ei toi ny kauheen exoottinen oo.. Nähny itekki pari kertaa. Nitrovehkeillä hyvinkin yleistä.
Ei niitä boom suporttien tukia hupii myydä...
-
Hieno pelastus :)
Ei toi ny kauheen exoottinen oo.. Nähny itekki pari kertaa. Nitrovehkeillä hyvinkin yleistä.
Ei niitä boom suporttien tukia hupii myydä...
Jep kiitti, vähän tuuriakin oli että oli tasanen kohta. Oishan tossa varmaan voinut jatkaa lentoa ja leijutella varovasti ihan kentälle, mutta kyllä se holdin veto tulee niin vaistomaisesti aina noissa. :)
ja joo mulla on nitrossa tommenen boom supportti tuki ja taitaapi tulla logoon kans.
-
Jep kiitti, vähän tuuriakin oli että oli tasanen kohta. Oishan tossa varmaan voinut jatkaa lentoa ja leijutella varovasti ihan kentälle, mutta kyllä se holdin veto tulee niin vaistomaisesti aina noissa. :)
ja joo mulla on nitrossa tommenen boom supportti tuki ja taitaapi tulla logoon kans.
Mulla käyny sama 700E rekkulan kanssa tosin ei menny lapakehään. lasku oli mielenkiintonen ku se stidi osotteli suoraan alaspäin ku kivikon asfalttitielle laski. Kyllähän se välituki on just ton takia hyvä olla. En taida kuitenkaan omaan nitroon laittaa ;D
-
Hyvä ettei se kuitenkaan hajonnut pahasti. Just eilen kateltiin sun lentoa ja todettiin Xxtremen olevan vakuuttavan näköinen vehje.
Sulla tosiaan peräputkien/tukien kanssa ollu ongelmaa viime aikoina.... :(
-
Jaa päivitellään tännekki sen verran että tänään tuli käytyä pörräämässä rapiat 3,5 tuntia loistavassa säässä eastsidessä ja koputkin toimi vallan mainiosti. On se vaan kiva fiilis lennättää tuolla east sidessä! Kyllä kotikenttä on aina kotikenttä :D
Xxxtreme sai tänään ihan kivasti lentoja alle ja ehkä vähän sain talvijumeja avattua kans. Minirotoksella tuli kans aika monta akullista vedettyä ja tällä alkaa jo paikoin vähän sujumaan toi leijuttelu.
-
Komia setti! :)
-
Toi logo on kyllä hieno. Mulla on aina silmää myötäilly nuo logot.
-
Jaa se ois huomen aamupäivällä lähtö kevätleirille! on sitä taas odotettukkin! :)
Sattupa tuossa runsas viikko sitte että hajos vanhasta lataussalkusta ensin poweri ja sitte vielä kotosalla kantokahva alko olla entinen. Noo kyllähän mä oon suunitellu jo aikoja sitte että pitäs rakentaa vähän parempi salkku ja dp1200w powereitakin on ollu jo yli vuoden vajan hyllyllä valmiina. Vaan ei ois tarvinut just nyt hajota kun leiri oli jo ovella ja muitakin kiireitä olis. Piti sitte jotain väsätä ja jonkunlainen idea oli kyllä päässä ja röyhkeästi kopioin sitte wilikin salkun ideaa kakskerroksisesta mallista. Tosin mun versio on nyt sitte tämmönen "ghetto" malli ;D
Hyvin pitkälle mentiin niillä tarvikkeilla mitä sattu varastoista löytymään ja kyllähän lopputuloskin on nyt vähän sitä mitä nyt sattu tulemaan. Vähän se jäi kesken mutta jospa se nyt yhren leirin menis näin.
Eli siinä on kaks peruspahvi halppissalkkua ruuvattu yhteen. Vahvistettu sieltä täältä vanerilla, ja pienkulmaraudoilla ja päälle liimattu karvamattoa. kantokahva porailtu reikiä alumiinilattoihin, yhdistetty ne kieretangolla ja tangon päälle sujautettu pätkä gaui 425 peräputkea niin on vähän mielyttävämpi kantaa. :) Ledi valaistushan on aivan pakollinen näissä niin se tulee sitte viimestään syysleiriin mennessä! :D
Yläkerta
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/salkku_1.4/IMG_20160518_223835.jpg)
alakerta
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/salkku_1.4/IMG_20160518_223940.jpg)
salkku 1.4
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/salkku_1.4/IMG_20160518_223958.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/salkku_1.4/IMG_20160518_224025.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/salkku_1.4/IMG_20160512_201114.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/salkku_1.4/IMG_20160512_200853.jpg)
-
Melko retee :)
-
Toi kantokahva painaa varmaan saman kuin salkku ;)
-
Joo on se ehkä vähän ylimitoitettu :D
Vaikkakin ei toi alumiini ny ihan hirveesti paina.
-
No siinä tapauksessa. Aattelin, että olet tehnyt sen "rosterista" kun oli kevennysreiät ja kaikki.
-
Kyllä me toi kahva torpattua saadaan. Onhan siinä sentään peräputki ja nehän on tehty vääntymään!
-
Jaa pistetäänpä tännekki talteen pari kuvaa, kun kerrankin on otettu xxxtremestä kuvia. Eli Tonskun kameran tähtäimeen sattunu osumaan logo ja kyllähän noita kuvia kelpaa esitellä. :)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/xxxtreme800_2pieni_by_tonsku.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/xxxtreme800pieni_by_tonsku.jpg)
Muuten ei mitään uutta kerrottavaa jälkipolville. Nintendo kyrvähti eilen ämmiksellä ja pöydällä olis hirvee kasa kaiken näköisiä kikkareita. Vain kopu puuttuu mihin asentais ne. No jospa se tulis ennen kuin kesä loppuu.
-
Hienoja kuvia hienosta kopterista :)
Ai haaveiletko jostain uudesta kopterista vai ???
-
Jaa-ha Kyllä taas minua koetellaan! >:(
Tosiaan tälle kesää jäänyt tosi vähäiseksi torppailu kun piti vähän taas mökkiä remontoida ja kaikkee muuta turhaa, niin päivitystä sen verran, että tosiaan fleettiin tuli tommonen P380 jolla on nyt about 40 akullista pöristelty. Muutoin on vaikuttanut ihan ok kopulta, mitä nyt alkuun meinas olla pieniä ongelmia perän kanssa. Muutaman akullisen sitä säätelin, mutta ei siinä oikein hyvää meinannut tulla kunnes sitten vaihdoin DS95i tilalle mks HV9780 jolloi perä rupes toimimaan samantein.
Tänään testailtiin pariin otteeseen se torppausominaisuuksia ja eka hupsistakeikkaa torpin saldo oli yksi servoarmi joka napsahti poikki. Noo senhän nopsaa vaihtaa siinä kentän laidassakin, niin ei muuta kuin uutta matoa koukkuun ja kovaa lentoa. Vilppi vähän ohjeisti siinä seuraavalla akullisella, että parempi pysyä matalalla että ei sattus niin kovasti ja siitä 8s myöhemmin se jo sitten poras kohti kiinaa. Holdi tuli sitten paljon myöhemmin. Mitä nyt oon kerennyt tutkimaan, niin ainakin lavat ja koppa on entiset. peräputkessa pikku lommo, muutoin on ok. peräputken etukiinitys kasetti on revenyt runkolevyjen kiinityksistä irti. Eli käytännössä tarkoittaa että runkolevytkin taitaa mennä vaihtoon! :( Muutoin tuo näyttää kohtuu ehjälle. Akseleita/lakruja en ole vielä kerennyt tutkimaan.
Niin ja minirotos yritti porautua selänpään sorakenttään viikko sitte leirillä ja sekin on ihan soseena, niin se tarkoittaa että mulla on täällä pöytä täynnä Msh romua..
xxxtreme tuli laitettua tuossa eilen brain 2 kun siinä on nyt toi Jeti integraatio joka kyllä vaikuttaa oiken kätevältä, mutta tänään oli perän kans jotain häikkää kun jotain tosi nopea taajuista vägäystä se piti piroliikkeissä, koitettiin sitä säätämällä korjata ja laskin vähän kaikkia gainejä mutta ei tuntunu oikein vaikutusta olevan. Tiiä sitte mikä siihenkin tuli..
Jaa Nitrorekkula kasvaa hämähäkin seittiä hyllyn päällä niin sehän tarkoittaa että 4/4 kopusta on enemmän tai vähemmän likki! >:(
-
Jaahas pitäskö sitä tätäkin vähän päivitellä.
Vähiin jäänyt harrastelut mutta tänään kerkesin piiitkästä aikaa kentälle.
P380
Siitä olen ruvennut pitämään mitä enemmän sillä lentää. Toi edellisen viestin torppaus tuli aika nopeasti korjattua, kun oli varakitti jo valmiina niin oli helppoo siitä katella osat. Ei siinä sitten lopuksi mennyt niin montaa osaa torpissa. Tosin osat oli ne top5 kalleimmat osat! :D Ainoa mikä oli tosi työläs vaihtaa oli toi alumiininen rungon "keskilevy". Joutu käytännössä joka ikisen ruuvin ottamaan irti ton vaihdon takia. Positiivista oli ettei runkolevyjä tarvinnutkaan vaihtaa.
ohessa pari huonoa kuvaa syksyltä torppikorjauksesta.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/IMG_20160918_211628.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/IMG_20160918_212246.jpg)
Muutoin kyllä on Pee ollut hintansa väärti. Remmiveto on ollut huoltovapaa, kertaakaan ei ole tarvinut säätää kummankaan hihnan kireyttä ja ei ole muutoinkaan löytynyt lapsen vikoja. Sen huomannut että itselle sopii paremmin käteen kun pitää kierokset maltillisena. Yli 3000 kieroksia en muista milloin olisin viimeksi käyttänyt.
XXXtreme
Tuli tänään muutama akullinen kans lennättettyä ja sekin tuntui tauon jälkeen kivalta. Jotain pientä vikaa perässä on mutta en ole keksinyt mistä johtuu sivuäänet/vägäilyt. Tosin eipä tuolla tällä säällä kehtaa hirveesti yrittää säätää. Tekis mieli koittaa eri peräservoa, kun on tolla jo ikää ihan kivasti. Mutta se on heti sen melkeen parisataa euroa kun tommoseen rupee servoa kattelemaan.
Logo 550sx
Tommonen käytetty kopu tuli fleettiin jo syksyllä Tampesterista, mutta ensilento on viivästynyt ihan luvattoman pitkään. Tänään oli tarkoitus ämmiksellä lennättää tätä ekaa kertaa, mutta hoksasin siinä kentän laidassa preflight chekissä, että vastarilta fbl yksikölle menevässä johdossa oli liitos vähän huonona niin en viittynyt riskeerata. Eli tästä sitte lisää kun on jotain kerrottavaa.
Loppuu vielä jotain tältä päivää tekotaiteellista pa#%*a:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/IMG_20161218_143344.jpg)
-
Tää on aivan älyttömän hieno ja inspiroiva kuva! Arvostan!! :D
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/IMG_20160918_211628.jpg)
-Menikö pahasti?
- Noo ei oikeestaan...
:D
-
;D ;D
-
tota oon koittanu jostain whatsapin syövereistä etsiä kyllä aika monet kerrat ;D
-
"Ei menny pahasti, eksä ny kuule ku mä sanon!"
(https://cdn.rc-thoughts.com/wp-content/uploads/2016/05/seli_seli.gif)
-
Tuo gif kyllä pistää aina hymyilyttämään! ;D
Oli hyvä leiri! Eikö tuo ole siltä leiriltä mihin sä tulit tero kopteroimaan ilman mankkaa? :D
-
Tuo gif kyllä pistää aina hymyilyttämään! ;D
Oli hyvä leiri! Eikö tuo ole siltä leiriltä mihin sä tulit tero kopteroimaan ilman mankkaa? :D
Kyllä oli. Ja lensihän eräs nimeltä mainitsematon siellä kahta kopteria yhtäaikaa ;D
-
Juu, melko outo kopterileiri oli kyä mulle, mut toine manselaine kompensoi sit useemmalla kopterilla :D
-
Juu, melko outo kopterileiri oli kyä mulle, mut toine manselaine kompensoi sit useemmalla kopterilla :D
Joo ostin pois sen kopun että ei tarvi ens leirillä pelätä tapahtus sama uudestaan 😀
-
Joo ostin pois sen kopun että ei tarvi ens leirillä pelätä tapahtus sama uudestaan 😀
Varma on aina varmaa ;D ;D ;D
-
Jee 2017 kausi aloitettu!
Käväsin ämmiksellä muutaman akullisen kepakoimassa ja tällä kertaa toi pienempi logokin lensi. Tuntu ihan kivalta, joskaan ei tossa nyt mitään älytöntä wau reaktiota tullu. Säädöt sattu nupissa ja perässä lähes tulkoon heti kohdilleen, niin kyllähän sitä oli kiva lennättää. Tosin haasteellisen noissa tekee sen että ne on niin erillaisia lennättää. Toi P380 on kyllä edelleen mun lemppari kopu, mitä nyt tuntuu näin tauon jälkeen aina ihan liian vikkelältä. Vähän kun aina rauhottuu niin rupee maistuu ton lennättäminen tosi hyvältä. Logon goviin tuli näköjään laitettua väärä pinionin hammasmäärä, niin oikeasti oli parisataa kiekkaa nupissa vähemmän mitä oli pyynti. Saapa nähdä tuleeko tästä mun kopu. Pitää saada vähän enemmän saada lentoja alle.
Tämän päivän lennot
P380: 4
Logo550sx: 5
XXXtreme 2
Pakollinen kuva vielä tähän:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/2017/IMG_20170101_150303.jpg (https://dl.dropboxusercontent.com/u/9878299/Koput/2017/IMG_20170101_150303.jpg)
-
JÅÅ pakollinen lennätyspäivä päivitys tänne kuvan kera..
Ämmiksellä tänään sää oli melkein yhtä huono kuin seurakin (vitsi vitsi) ja p380:en toka akulla pikkusen flippailin matalalla ja pienillä kiekoilla, niin meni joku flippi vähän läpi niin vedin holdin hätäreaktiona ja p380 kopsahti jäiseen kenttään. Positiivista tässä torpissa oli että sain kiekat nupista kuoletettu ennen maapalloa niin vahingot jäi pieniksi. Pohjalevy sai hittiä ja yksi servoarmi. Toi oli muuten torppi numero 3 tällä vekottimella ja joka torpissa on tähän asti katkennut mks95 servoarmi ja servon rattaat on säilynyt ehyenä.
Muuten leijuttelut oli aikalailla akkujen tyhjentelyä.
Lennot
P380: 1,5
logo 550sx: 4
xxxtreme: 2
-
jaahans..
Ku näyttää olevan toi fleetti pieniä muutoksia kokenut, niin yritetäänpäs vähän tännekki kirjoitella.
Eli tuli tosiaan tommonen kopumualiman fiat ritmo ostettua eli Msh max evoluzione 700 jopa vähän itsellekkin yllättäen. :) Pitkään olin suunitellut ostavani logo 700, mutta sitten jotenkin ajatuksiin hiipi toi häkkyrä varsinkin kun olin livenä pari kertaa wilikin 770:sta ihaillu. Rupesin sitte puntaroimaan kummankin hyviä puolia tyyliin toinen on kevyempi ja toinen taas paremman näköinen. toisessa tulee vtx lavat mukana kun taas toisessa brain2 ja niin edelleen. Taisin sitten lopussa arpoa kolikolla heittämällä melkeen kumman ostan. ;D
Kun on noita kopuja kertynyt jokunen ja liika on liikaa niin tällä kertaa maxille saa tehdä tilaa logo 550sx. En ole ton logon kanssa ihan päässyt sinuiksi ja jotenkin se rupes tuntumaan vähän väliinputojalta, niin se saa lähtee nyt kiertoon. Ja kun sille tuntu olevan kysyntää, niin hei hei logo ja tervetuloa evoluzione! :)
Evo on nyt tässä pari päivää ollut kasauksessa ja runko alkaa olla kasassa. Sain tohon tingattu kaupan päälle ton kevyemmän alarungon ja landarit, niin semmoset ruuvasin tottakai paikoileen. Noi gorilla landarit tuntuu sopivan hyvin tämmöselle surkeelle rotatoijalle. :D
Kasauksessa ei ole tullut mitään erityisiä ongelmia muutoin, kuin peräputken etupään kiinitysruuvit puuttuu >:( Nähtävästi ne on m3 30mm ja näköjään niistä ei löydy manuaalistakaan manintaa ja en ole löytänyt niita varaosanakaan mistään. No tästä lähti mailia spagetinpurijoille, niin jospa se siitä lutviutus.
Sähköiksi tulee xnova 4530 525kv mosa, hw 160 säädin, mks x8 servokierros ja optipower ultraguard. Lavoiksi tulee vtx 717
Pari kuvaa viellä liitteeksi kasauksesta. En taida sen kummempaa kasausplogia yrittääkään tehdä kun eihän toi mikään uus malli ole ja kiinostaako mun jorinat nyt muutenkaan. :D
-
Uskon että mulla on ruuveja jos tarttee nopeesti. Tarvisko kartio vai normi kannalla?
Millon päästään torpille :D
-
Ok thanks, Pitää pitää mielessä jos tulee akuutti hätä. Nähtävästi ihan normikannalla noi on.
Torpillle vois päästä jo sunnuntaina, muttei maxilla. Jospa se maxi ny kevätleiriin mennessä olis nipussa. :)
-
🖒
Joo vois käydä sunnuntaina vähä...
-
Aa tohon noi sähköt tuli , mietinkin et mitäs se ukko rakentaa
:) hieno laite tulee olemaan
-
Noniin olipas mukava viikonloppu! Eilen useampi tunti sisä lennätystä ja tänään pääsi sitte torppaamaan ämmässuolle! :)
Tosiaan kymmenkunta akullista tuli eilen p380 sisällä ja kyllä se vaan on edelleen ihan kauheaa! :o Vaatis varmaan muutaman käyntikerran että tottus tohon sisälennätykseen. Tossa Petrin kuvaama pieni clippi lennätyksestä:
http://www.facebook.com/sami.lahtevanoja/posts/10210129007855475?pnref=story (http://www.facebook.com/sami.lahtevanoja/posts/10210129007855475?pnref=story)
Sitte tänään päästiin asiaan eli vuorossa oli lennätystä ämmässuolla pienessä lumisateessa wilikin kanssa.
Oli Mshelin kopuja pelkästään mukana ja minipeetä tuli leijutettua ainakin sen 10 sekuntia jonka jälkeen tuli todettua hihna vähän turhan löysäksi. Tais olla nyt numero 4 yritys lennättää tota vanhaa kunnon minirotosta ja on kyllä ollut vähän huonoa tuuria sen kanssa. Tässä pääkohdat listattuna.
Yritys numero 1: Unohtu koko kopu kotia
numero 2: Kun olin ottamassa kopua mukaan kentälle, niin huomasin että siitä puuttui fbl purkki ja vastari
numero 3 spool upissa huomattu pientä ongelmaa (swashilta yksi servolinkki irti ja linkin pää aivan liian väljä
numero 4:llä saatiin jo mini ilmaan mutta hihna vahän kiukutteli.
P380 tuli tänään se vajaa kaks akullista lennätettyä ja tokalla akulla oikein vanha kunnon orientaation hukkaus ja holdi päälle sen jälkeen kuulukin poks kun kopu koivuun napsahti. Ihme kyllä vauriot todella pienet. yks linkki poikki, yksi servoarmi poikki. Jopa lavatkin jäi ehjäksi! :o Melkein oisin toivonut että lavat ois menny rikki, niin ois saanut hyvän syyn tilata uudet eri merkkiset lavat.
Niin ja saatiinhan se maxikin ilmaan ekaa kertaa! Pientä vastusta oli aluksi ja syy löyty siitä että hw nopari oli resetoinu tehdassäädöt luutavasti silloin kun päivitin sen firmiksen.
Hyvältähän se max tuntui. Tuntui tosi hyvin istuvan minun käsiin. Toi on mulle eka 700 sähkö joten ei ole hirveesti vertailupohjaa, mutta jos sen verran yritän kuvailla että todella ketterä, tuntuu yllättävän kevyeltä ilmassa, vaikka säädöt ja gainit vasta arvottu setuppia tehdessä, niin silti tuntui menevän eleettömästi ja jämäkästi. Veikkaan että osuutensa asiaan voi myös olla noilla mks x8 servoilla. Varsinkin perä tuntui pitävän mahtavasti ilman mitään säätöjä tai perän herkistelyjä.
Vtx 717 lavat oli kans ekaa kertaa testissä ja kyllä tykkäsin. Niissä on jotain edgemäisen rauhallisuutta ja ennalta arvattavuutta. oli kiekat sitten mitä tahansa niin pitoa niissä oli tosi hyvin, niin paljon että meinas yllättää pari kertaa. Seuraavaksi pientä säätöä ja paljon lentotiimaa alle niin eiköhän tästä hyvä tule! :)
Tossa video eka testi leijuttelusta:
http://www.youtube.com/watch?v=CRV9IxTYXfQ&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=CRV9IxTYXfQ&feature=youtu.be)
-
Ainii joo mä otin videolle sen rituaalin mikä suoritetaan aina uudelle kopterille kentällä. Viedään kopteri platalle, vedellään idle tiloja ja holdia päälle, raavitaan vähä päätä jne. Se on aina se kohokohta ;D
https://youtu.be/DKT7fPZbQd4
-
No joo aina välillä nää meinaa olla vähän monimutkaisia laitteita!
Miksköhän nää mun ongelmat on aina tän tapaisia? :D :o
-
Tässäpä kuvina päivän tapahtumat suurinpiirtein... fleetti alkaa olla taas niin soseena että voi morjens! >:(
-
Pilotti vaatii välittömästi puudutusta ja sen jälkeen tietokoneen ääreen :D
-
Mitä tapahtu? :o
-
Sami meni käymään kentällä
-
Sami meni käymään kentällä
>:( >:(
-
Elä ole Sami alakuloinen. Minusta meillä oli oikein mukavaa siellä :)
Ainut etten nähnyt koko torppia, ainoostaan rysäyksestä eteen päin >:(
-
Sami :o😨
Ootko torpannu sun kuvapalvelimenki!?
https://www.kopterit.net/index.php?topic=16374.msg284325#msg284325 (https://www.kopterit.net/index.php?topic=16374.msg284325#msg284325)
-
Ootko torpannu sun kuvapalvelimenki!?
Tää taitaa liittyä siihen mistä tuli dropboxilta meiliä jokin aika sitten että muuttavat tsydeemejään sillä lailla, että public folderi ei olis enään avoin.. Pitää miettiä mitä tän kans tekis.
Mitä tapahtu? :o
Joo oli vähän erikoinen lennätyspäivä. Kumpikin evoluzione torppi jostakin ihan perusmuuvista "eiku" tilanne ja nurtsiin porattiin. Maxilla oli joku ihan perus funneli nokka alaspäin matalalla inverteded ja siitä nurtsiin ja niin se oli p380:lläkin hyvin pitkälti sama homma kun yritettiin porautua peruskallioon.
-
Nonni surutyö tehty, eli max purettu ja osat laitettu tilaukseen.
osia tilattu:
- Lavat
- canopy
- peräputki
- servoarmeja
- nuppiin linkkejä ja linkinpäitä
- swash follover armit
Eli kaiken kaikkiaan kyllähän tuo kirpasee ihan kivasti, mutta aika hyvin tuo loppupeleissä otti iskun vastaan. Tuli kummiskin ihan tunteella ja rysähtäen nurtsiin. Siitä huolimatta runko ehjä ja tuo alempi kevennetty muovirunkokin on ehjä.
-
Ohhoh :o
Todella hienosti otti torpin vastaan!
Se tuli lujaa ja varmasti olis menny syvään, ellei maa olis ollut roudassa :D
-
Vähällä pääsit , oli kyllä rajun näköinen torppi
Juuri wilkki katsoo sinne missä , osut maapalloon, samalla
Kun laskeutuu Teron 380 nokka edellä .. jos ois ollu kamera
Hieman käännetty ois tuo torppi ollu kuvassa
-
Tämä taas jäännyt vähän paitsioon, niin päivitetäänpä vähän tilannetta.
Tuo maxi tuli tosiaan kursittua kasaan ja muutaman akullisen sen jälkeen jo lentänytkin. Ainoo vaan että ei meinaa oikein yhtään päästä tän kanssa sinuiksi. Lennätys ollut tällä viime aikoina tosi hermostuneista ja tuntuu että ei mikään onnistu tällä. Osa syy kai on varmaan tossa torpissa ja muutenkin vähissä lennätyskerroissa, mutta iso syy on noissa lavoissa. Noi vtx lavat on niin pirun nopeat cyklic:ssä ja tosi tarkat ja purevat että tämmöisen amatöörin hermoustuneisuus ja ennen kaikkea kaikki pienetkin tikkuvirheet näkyy kopterissa välittömästi ja erittäin selvästi. Joku viikko sitte testailtiin wilikin kanssa ja vaihdeltiin ristiin lapoja ja wilikin edgeillä meno muuttuu välittömästi. Pitää yritää vielä säätää tota ja ottaa nupista liikettä pois ja rahoittaa muutenkin, niin jospa se auttais ja jos ei niin lapojahan on maailma täynnä, niin pitää sitten hommata jotku eri lavat. Sääli sinänsä kun hyvät lavat noi on ja vie virtaakin huomattavasti vähemmän kuin muut lavat. :)
Nitroakin on tässä viime aikoina tullut ropailtua ja pikkasen lennätettyäkin. Eihän tässä ollutkaan motivaatio paussia tämän kanssa kuin noin 13kk. :D Vaihdoin tossa muutama viikkoa sitten siihen käytetyt Outragen torq servo kierroksen ja voi pojat että tää lensi kivasti! Nyt se lensi niikuin pitääkin! Ainoo vaan, että se pääpaino on kyllä ollut siellä ropaamisen puolella. >:(
Tän kanssa on vastustanut käytännössä ihan kaikki. Toi vanha allu yrittää purkautua vähän niinkuin joka lennätys kerralla. Pari viikkoa sitten se sammu kesken lennätyksen ja nyt oon puolet vapusta starttailu tota ja ei se pentele vaan enään suostu käyntiin lähteä.. Oon vaihtanu siihen hehkua, fuilisuodatinta ja yksisuuntaventtiiliä vaa ei lähe käyntii sitten millään. Äsken kokeilin vielä uudemmalla fuililla kun tankissa oleva oli jotain tosi vanhaa keräilyerää, mutta eipä sekään mitään auttanut. Pikkuhiljaa rupee loppumaan idea missä vika.
Tänään oli kentällä mukana myös p380 ja xxtreme ja näissä kans oli teemana se että vähennetään liikettä nupista, rauhotellaan muutenkin liikkeitä kopusta, niin rupeaa sujumaan lennätys. Tuntu heti kyllä molemmat koput mukavilta ja hitusen jo oli rennompaa lennätys. Mitään uutta ei ole kyllä opittua talven aikana, päin vastoin takapakkia kai tässä on tullut otettua, mutta ei tässä muu auta kuin lisää lentoja niín jospa se rupeas jollain tavalla sujumaan toi lennätys. :)
-
On se kone :o
https://www.youtube.com/watch?v=JLzzu3URA20
-
Nitroakin on tässä viime aikoina tullut ropailtua ja pikkasen lennätettyäkin. Eihän tässä ollutkaan motivaatio paussia tämän kanssa kuin noin 13kk. :D Vaihdoin tossa muutama viikkoa sitten siihen käytetyt Outragen torq servo kierroksen ja voi pojat että tää lensi kivasti! Nyt se lensi niikuin pitääkin! Ainoo vaan, että se pääpaino on kyllä ollut siellä ropaamisen puolella. >:(
Tän kanssa on vastustanut käytännössä ihan kaikki. Toi vanha allu yrittää purkautua vähän niinkuin joka lennätys kerralla. Pari viikkoa sitten se sammu kesken lennätyksen ja nyt oon puolet vapusta starttailu tota ja ei se pentele vaan enään suostu käyntiin lähteä.. Oon vaihtanu siihen hehkua, fuilisuodatinta ja yksisuuntaventtiiliä vaa ei lähe käyntii sitten millään. Äsken kokeilin vielä uudemmalla fuililla kun tankissa oleva oli jotain tosi vanhaa keräilyerää, mutta eipä sekään mitään auttanut. Pikkuhiljaa rupee loppumaan idea missä vika.
Oletko tarkistanut letkut? Ettei olis jostain tällaisesta J@nilla olleesta kyse?
Oon ihmetellyt mun nitron moottorin säätöjä parilla viimeisellä lennätyskerralla ja en oikein keksinyt että mikä on vialla kun säädöt ei pysy kohdillaan ja säädettäessä toimii tosi epäjohdonmukaisesti, milloin käy laihalla ja sitten hetken päästä paksulla.
Sen huomion tein että tankin paineet ei tuntunut olevan mitenkään kovin kaksiset ja epäilin että mulla joku letku vuotaa. Vaihdoin sitten kaikki letkut uusiin todetakseni että ei siltikään toimi >:(
Aloin myös epäileen että ossin 105:n regu on rikki tai jotain. Päätin kuitenkin myös tarkistaa yksisuuntaventtiilin ja aukaistuani sen, päällepäin kaikki näytti oikein hyvälle, kunnes taivutin pientä silikonikalvoa ja huomasin että siihen on tullut tollanen palkeenkieli ja sitä kautta paineet vuotaa tankista :o
(https://s10.postimg.org/t6i0libyx/DSC_1145.jpg)
Tämän korjauksen jälkeen säätäminen oli yhtä juhlaa ja ossi työnti savua ja voimaa johdonmukaisesti 8)
Eli jos epäilee että toimiiko ykssuuntaventtiili, niin kannattaa pikkasen taivuttaa sitä kalvoa että näkee sen kunnon, suorana se on ihan ehjän näköinen.
-
Tai eihän toi fuililetkua taida ollakaan. Mutta ton kalvon ja letkujen tsekkaus ja onko moottorissa puristukset jäljellä?
-
Joo letkut on just uusittu ja venttiilikin on uusi. Nyt kun kysyit, niin rupesin miettimään, että voihan se olla että mosassa ei ole kaikki puristukset enään tallessa. Pitänee illalla ottaa mosa irti (taas).
-
Tankin sisällä olevat letkut kunnossa?
Ja voihan niitä puristuksia kokeilla käsin startterin varrella pyörittämällä. Ilman moottorin irrottamista.
Kaasutin puhdas?
-
Joo letkut on just uusittu ja venttiilikin on uusi. Nyt kun kysyit, niin rupesin miettimään, että voihan se olla että mosassa ei ole kaikki puristukset enään tallessa. Pitänee illalla ottaa mosa irti (taas).
Lähtee taatusti käyntii jos saa soppaa ja hehku pelaa. Tietty puristusta tätyy olla jonkun verran.
Hehkun näkee tulpasta testaamalla jakokeilemalla hehkutikulla tms. käyntiin.
Sopan saannin näkee letkuista. Virtaako soppa.
Puristukset tuntee startti akselista iha käsin.
Lisäksi kannattaa kurkata takakannesta miltä motin sisältä mahtaa näyttää.
-
Joo kyllä tää on kivaa tää nitrokopteri harrastus! >:( >:(
Mää oon nyt taas pari kertaa käyttäny ton mosan irti ja pari kertaa oon kans ruuvannu sen takasi kiinni. sitte minä oon pari akullista starttailu sitä aina välillä.
Hehku toimii ja puristuksia on eli kai se ei sitten saa fuilia. Käytin tossa kaasarin ja regun murusina pöydällä ja puhdistin ja puhaltelin purkitellulla ilmalla läpi. Ei auttanunna. Tossa äsken vielä kokeilin että idle1:llä starttasin, niin sillon se pörähti kyllä käyntiin kun kaasua on reippaasti. Eipä sillä yli 5 sekuntia viittiny pitää sitä päällä ettei kovin kytkin kärähdä. Heti se sammuu kun laittaa throtle holdin päälle.
Tairan kohta ottaa fiskarsin pistolapion ja kaivaa alingn trex 700n pro kokoisen kuopan vajan taakse. Mennöö hermot! >:(
-
Tee lahjotus ;).
Noh onko tyhjäkäynti neula about kohdallaan? Ootko vaihtanut sen regun ja onhan 100 varmasti kasattu oikein? Se kalvo voi näyttää ehjältä, mutta ei toimi.
-
Mulla tekee semmoista että kun sammuttaa
kopterin.Niin seuraavalla tankillisella kaasu jää
kiinni pitää ensin taas vetästä sammutusnapista
niin sitten kaasu aukeaa mitä se holdissa mulla,on.
Niin johan taas hörähtää käyntiin en tiedä miksi
kaasu jää kokonaan kiinni mutta tolla saan sen
taas toimimaan.
-
Niin joo ja anteeksi heti kättelyssä, mutta jos kaikki on ehjää, niin olisiko tosiaan ihan vaan säädöistä kiinni koko homma?
-
Ootko nyt varmasti pyöritelly jokaista ruuvia mitä oot löytäny? Niin ja onko sulla nyt jäänyt jokin ruuvi huomaamata jota pystys ruuvaamaan, mutta et oo vielä hoksamnu kokeilla ruuvata ???
-
Kuvittelenko omiani tai jotain, mutta onko noi isommat nitromoottorit jotenkin vaikeampia käyttää? Kun on sitä paineensyöttöä takakannesta ja muuta. Ja ku toi 55 Ossi omassa kopussa toimii hyvin.
-
Tee lahjotus ;).
Noh onko tyhjäkäynti neula about kohdallaan? Ootko vaihtanut sen regun ja onhan 100 varmasti kasattu oikein? Se kalvo voi näyttää ehjältä, mutta ei toimi.
En lahjoita. Enkä merkkaa hautaa millään lailla. kylven päälle heinäsiemenen niin kuukauden päästä siitä ei ole mitään jälkeä vajan takana.
Joo Tänään kokkeilin kans eri regulla. Käytetty sekin on, mutta toimivia ne pitäs olla. Ja kyllä mä omasta mielestä olen sen oikein päin kasannu. Neulan säädöt on pariin kertaan tsekattu että pitäis olla oikein.Ootko nyt varmasti pyöritelly jokaista ruuvia mitä oot löytäny? Niin ja onko sulla nyt jäänyt jokin ruuvi huomaamata jota pystys ruuvaamaan, mutta et oo vielä hoksamnu kokeilla ruuvata ???
Oon varmaankin ehkä.. sekä myötä että vastapäivään ja vasemmalla ja oikealla käellä!
-
Kuvittelenko omiani tai jotain, mutta onko noi isommat nitromoottorit jotenkin vaikeampia käyttää? Kun on sitä paineensyöttöä takakannesta ja muuta. Ja ku toi 55 Ossi omassa kopussa toimii hyvin.
No se 55 OS on mun kokemuksen mukaan helpoin ja kestävin nitro Heli motti.
-
Joo kyllä tää on kivaa tää nitrokopteri harrastus! >:( >:(
Mää oon nyt taas pari kertaa käyttäny ton mosan irti ja pari kertaa oon kans ruuvannu sen takasi kiinni. sitte minä oon pari akullista starttailu sitä aina välillä.
Hehku toimii ja puristuksia on eli kai se ei sitten saa fuilia. Käytin tossa kaasarin ja regun murusina pöydällä ja puhdistin ja puhaltelin purkitellulla ilmalla läpi. Ei auttanunna. Tossa äsken vielä kokeilin että idle1:llä starttasin, niin sillon se pörähti kyllä käyntiin kun kaasua on reippaasti. Eipä sillä yli 5 sekuntia viittiny pitää sitä päällä ettei kovin kytkin kärähdä. Heti se sammuu kun laittaa throtle holdin päälle.
Tairan kohta ottaa fiskarsin pistolapion ja kaivaa alingn trex 700n pro kokoisen kuopan vajan taakse. Mennöö hermot! >:(
Tuo se härveli tänne niin laitetaan se toimimaan.
-
Hehku toimii ja puristuksia on eli kai se ei sitten saa fuilia. Käytin tossa kaasarin ja regun murusina pöydällä ja puhdistin ja puhaltelin purkitellulla ilmalla läpi. Ei auttanunna. Tossa äsken vielä kokeilin että idle1:llä starttasin, niin sillon se pörähti kyllä käyntiin kun kaasua on reippaasti. Eipä sillä yli 5 sekuntia viittiny pitää sitä päällä ettei kovin kytkin kärähdä. Heti se sammuu kun laittaa throtle holdin päälle.
Tairan kohta ottaa fiskarsin pistolapion ja kaivaa alingn trex 700n pro kokoisen kuopan vajan taakse. Mennöö hermot!
Mää en mistään mitään tiedä (varsinkaan nitroista), mutta huutelen täältä sivusta kuitenkin.
Vaatiiko se siis ihan hulluna kaasua, että jaksaa käydä? Ootko kokeillut isontaa asteittain holdin kaasumäärää ja haarukoida missä pysyy käynnissä?
Ja samaten varmaan olet tsekannut, että kytkin on ehjä ja ei jumita? Se ei jaksa käydä jos kytkin ei pyöri tyhjää.
ps. Mun takapihalle saa käydä hautaamassa 700 nitrokopterin ihan mieluusti ;)
-
Tyhjäkäyntiseoksia tai tyhjäkäyntikaasua lähtisin tällä vähäsellä kokemuksella syyttämään. Mulla tuli syksyllä nitroon sellanen kummallinen vaiva että piti startatessa puristella aina fuililetkua kasaan tai muuten ei startannu. Sit ku lähti ni sai päästää ja kävi kyllä. En oo tainnu sen koommin pahemmin käytellä. Liekkö pyöriikään enää. Tossa se oottelis uus gyro vieressään että jaksais laittaa sen ja moottorin lämpötila anturin kiinni.
Jos sitte syssymmällä
Sent from my vasara using Tapatalk
-
Noniin tälle iltaa laiskotti, niin en oo jaksanut kuin yhden kerran käyttää mosan irti! Kokeilin vaihtaa eri kaasarin siihen ja löin nippuun ja testiä ja ihan sama vika! :(
Tarvii siis reilusti kaasua niin lähtee käyntiin ja ilman lapoja vähän huudatinkin sitä vajan pöydällä normimodella, niin kiertää ihan hienosti ja vastaa kaasuun, mutta heti kun, vähänkään laskee kieroksia niin sammuu aivan välittömästi.
Vaatiiko se siis ihan hulluna kaasua, että jaksaa käydä? Ootko kokeillut isontaa asteittain holdin kaasumäärää ja haarukoida missä pysyy käynnissä?
Ja samaten varmaan olet tsekannut, että kytkin on ehjä ja ei jumita? Se ei jaksa käydä jos kytkin ei pyöri tyhjää.
ps. Mun takapihalle saa käydä hautaamassa 700 nitrokopterin ihan mieluusti ;)
joo ei riitä holdin kaasu trimmi lähellekkään niin ylös nostamaan kaasua että lähtis käyntiin.
ja ei mun mun mielestä kytkin jumita.
Tuo se härveli tänne niin laitetaan se toimimaan.
Kiitos tarjouksesta! pistetään harkintaan, mutta ei taida oikein sinne päin nyt lähiaikoina keretä
-
Ihan pahaa tekee ku tiiän, että hinkkaat niillä mini rööttöksen akuilla sitä nitroo siellä ilta kaudet käytiin :o
Sullon varmaan joku vanha akkukone siellä ja sitte sulla on se toinen nitro motti kans. Pitäskö sun tehä tollanen startteri nii säilys etes rööttöksen akut jossain määrin torppi kunnossa :)
https://youtu.be/xjx9znMKXmo
-
Ihan pahaa tekee ku tiiän, että hinkkaat niillä mini rööttöksen akuilla sitä nitroo siellä ilta kaudet käytiin :o
Sullon varmaan joku vanha akkukone siellä ja sitte sulla on se toinen nitro motti kans. Pitäskö sun tehä tollanen startteri nii säilys etes rööttöksen akut jossain määrin torppi kunnossa :)
https://youtu.be/xjx9znMKXmo
Sää kyllä tunnet mut pelottavan hyvin! :o
Just tässä ihmettelen tätä akku parkaa joka ei oikein tykännyt nitron startterina olosta.
Toi nitroporakone ois muuten kätevä mutta em mää sais sitäkään käyntiin niin menis taas hermot!
-
Tarvii siis reilusti kaasua niin lähtee käyntiin ja ilman lapoja vähän huudatinkin sitä vajan pöydällä normimodella, niin kiertää ihan hienosti ja vastaa kaasuun, mutta heti kun, vähänkään laskee kieroksia niin sammuu aivan välittömästi.
Onko toi ny silleen, että moottori sammuu, vaikka kaasu on vielä "paljon" auki?
Jos noin on, niin saisko siitä jotain viitettä siihen, mistä on kyse?
-
Onko toi ny silleen, että moottori sammuu, vaikka kaasu on vielä "paljon" auki?
Jos noin on, niin saisko siitä jotain viitettä siihen, mistä on kyse?
Joo kyllä se heti sammuu, vaikka kaasua on reilusti.
Kysymys2 vastaus em minä tiedä. Muutenkaan näistä mitään tiedä ;D
-
Emmääkään ymmärrä, mut jotenkin tää kiinnostaa.....
Tee vaikka niin että laitat neulojen asennot muistiin tyhjäkäyntiruuvi mukaan lukien että saat ne palautettua tarvittaessa ja suljet ne kokonaan ja avaat manuaalin mukaan.
Sitten ne letkut tankin sisällä. Tässä nyt on jo toistoa, mutta olkoon. Nyt minä en enää tähän puutu.
-
Eihän pakoputki oo jotenki sisäsesti luhistunu että ahistais? Onko kokeilla toista?
Onko se regu nyt varmasti kunnossa?
Mulla oli muuten omassa fuililetku pitkittäin halki. Näytti aivan ehjältä mutta vääntäessä irvisti
Sent from my vasara using Tapatalk
-
Neljä tankillista tuli eilen lennettyä.
On toi nitro vehje vaan niin kiva ;)
Laitoin tämän lainauksen tänne ihan vaan v------lumielessä. Ei mulla muuta. 8)
-
Eihän pakoputki oo jotenki sisäsesti luhistunu että ahistais? Onko kokeilla toista?
Onko se regu nyt varmasti kunnossa?
Mulla oli muuten omassa fuililetku pitkittäin halki. Näytti aivan ehjältä mutta vääntäessä irvisti
Sent from my vasara using Tapatalk
Joo on mulla toinenkin putki. Sitä vois tosiaan kokeilla. Regu näyttää ehjältä ja senkin jo kertaalleen vaihdoin. Letkut kans melkeen ekaks vaihdoin kun tuli ongelmia.
-
Jos et jo kokeillut, niin kannattaa ehkä laittaa kaikki säädöt tehdasasetuksiin ja kokeilla auttaako.
Klunkin vaihtoa kannattaa myös ehkä kokeilla. Samaten tarkistaa moottorin ja pakoputken liitoskohdan tiiveys.
-
En ole nitron kanssa hetkeen pelannut mutta foorumilta löysin vanhan kirjoitukseni asian tiimoilta.
jotenkin tuttu tunne YS:n kanssa.
Nämä tulee ekaksi mieleen ja liittyvät siihen ettei kone saa riittävästi metukkaa.
-Yksisuuntaventtiili ei toimi / vuotaa
-Regulaattorissa roskaa / kalvo (reunat) rikki
-Säädöt
Anssi sääti minun moottorin ja tyhjäkäynti neula vedettiin niin paljon auki (noin puoli kierrosta) kuin vain motti pysyi käynnissä tyhjäkäynnillä (trimmillä kaasua lisää). Sittemmin kylläkin säädin tyhjäkäyntiä hieman kuivemmalle. Sen jälkeen puolen ja täydenkaasun neulat siten ettei motti kuumene liikaa.
toi kaasun avaaminen käynnistämiseksi viittaa että tyhjäkäynti on liian laihalla.
-
En ole nitron kanssa hetkeen pelannut mutta foorumilta löysin vanhan kirjoitukseni asian tiimoilta.toi kaasun avaaminen käynnistämiseksi viittaa että tyhjäkäynti on liian laihalla.
Kyl mä oon monta kertaa säätänyt neuloja manuaalin mukaan. Joka kerta oon ensin vääntänyt ne kokonaan kiinni ja sitten säänyt ne manuaalin mukaan sisäänajo säätöihin. Pitää tänä iltana katella toi putki vielä.
-
Kohta näyttää olevan kaikki muu vaihdettu, paitsi tulppa.
-
Kohta näyttää olevan kaikki muu vaihdettu, paitsi tulppa.
Sen vaihdoin ekana.
-
Prikkakin on paikoillaan, eikä sattumalta jäänyt vanha enää paikoilleen, että olisi pari päällekkäin?
-
-klunkki
-uusi regu (mikä on kaasarin ja cränkin välissä)
-tulpan tiivisterengas
-säädöt
-jos hatori niin o-renkaat
-
Mä en kyllä ymmärrä mitään näistä räkäkoneista, mutta pitääkö tankki paineen?
-
Mä en kyllä ymmärrä mitään näistä räkäkoneista, mutta pitääkö tankki paineen?
Pitää.
-
Kattosin tuosta kaaviosta, että olet kusessa :o
(http://1.bp.blogspot.com/-bowrB2jlwps/VQrJZXQlCYI/AAAAAAAATpg/VTU4GVaA_FE/s1600/olet%2Bkusessa.jpg)
-
Kuvaa katsomatta voisin todeta että olet varmasti oikeassa 8)
-
Nonni! Löytyhän se vika! :o
Männässä,männän renkaassa ja linerissä melekonen skraadu. Se männän tapin lukitus sokasta katkennu pala rikkonut noi. Erikoista että kun tossa pöydällä pyöritteli akselista, niin ei huomannut tota ja muka puristuksiakin oli. vasta kun otin tänään männän irti, niin huomas ton skraadun. sokan jämätkin vissiin paennu jo aikaa sitten pakoaukon kautta.
Kaivelin jonku "vähän" käytetyt männän yms. osat laitoin nippuun, niin johan kävi nätisti.
Tässä kun vauhdissa ollaan niin aamusella vaihdoin Maxíin wilikiltä lainassa olevan 770 stretsi kitin paikoileen, niin saas nähdä miltä tää tuntuu.
P380 rassasin kans pikkasen aamusella ja jos vielä sais aikaseksi korjailla xxxtremen canopya, niin ois teoreettisesti 4 lentävää kopua!! :)
-
Yes! Vihdoinkin sain tänkin kursittua kasaan ja kyllä maistuu lennättäminen pienen taon jälkeen! :)
-
Ja kaksi akkua myöhemmin... >:(
-
Ettet vaan ois ottanu jotain huonoja vaikutteita kakasta ku on rötös tämän tästä solmussa :D
-
Ettet vaan ois ottanu jotain huonoja vaikutteita kakasta ku on rötös tämän tästä solmussa :D
.
Kyllähän tämä on juurikin niin että kakan syytä kaikki! ;D
-
(https://www.kopterit.net/index.php?action=dlattach;topic=16374.0;attach=74299;image)
Hyvä hyvä👌 Oikein hyvä😊
-
Sami kato mitä löysin!
Ootko opettanu 770 evoluzionen hiluille uusia temppuja? :o
-
;D
Onko tämä joku hienovarovainen vihje että pitäs joskus tätäkin päivittää? :o
Joo nuo lainakamat on kyllä siitä kivoja että ne voi palauttaa torpin jälkeen! ;D
-
No ei se kyllä ollut edes hienovarainen vihje :o
Ihan suoraan koitin saada revittyä infoa, että missä sitä on taas viikko luuhattu ;D
Joo sillä määki koitin kysellä niiden sun VTX:sien perään nii oisin voinu Tunturilla leijutella rentoutuneemmin ilman pelkoa, että lavat hajoo :D
-
Joo sillä määki koitin kysellä niiden sun VTX:sien perään nii oisin voinu Tunturilla leijutella rentoutuneemmin ilman pelkoa, että lavat hajoo :D
Vtx:t kerää hyllynpäällä pölyä ja saat ilomielin ne lainaan! :)
-
Wilikki oli räpsäyttäny kuvan minusta tänään kun harrastan pienimuotoista nitron säätöä. Niin laitanpa se kuvan tänne talteen :)
Edelleenkään en ainakaan vielä jaksa turista tänne enemmälti.
Tänään oli vanha kunnon allun nitro ekaa kertaa kentällä sitten kevätleirin. Pikkuisten säätöjen jälkeen neljä tankillista kerkesin sadekuurojen välissä testailla. Nyt se kyllä toimii ihan nätisti, mutta ei se lähimainkaan ole säädöissä vielä. Tehoa tarvis roimasti lisää. Muuten iha hyvä.
-
Wilikki oli räpsäyttäny kuvan minusta tänään kun harrastan pienimuotoista nitron säätöä. Niin laitanpa se kuvan tänne talteen :)
Edelleenkään en ainakaan vielä jaksa turista tänne enemmälti.
Tänään oli vanha kunnon allun nitro ekaa kertaa kentällä sitten kevätleirin. Pikkuisten säätöjen jälkeen neljä tankillista kerkesin sadekuurojen välissä testailla. Nyt se kyllä toimii ihan nätisti, mutta ei se lähimainkaan ole säädöissä vielä. Tehoa tarvis roimasti lisää. Muuten iha hyvä.
Tohonhan on perus ohje olemassa.
Kiristä reilusti vaan, sit kun mäntä sulaa niin meni muutama naksu liikaa.
Tietty voi noudattaa muultakin ohjeita mutta ne niihin menee aikaa. Tolla ohjeella säästyy nitroa ja pääsee nopeammin sähkö kopujen kimppuun.
-
Tohonhan on perus ohje olemassa.
Kiristä reilusti vaan, sit kun mäntä sulaa niin meni muutama naksu liikaa.
Kuulostaa kyllä sen verta yksinkertaselta että jopa minäkin saattasin tuon osata. Pitää kokeilla huomenissa.
-
Vaa kyllä meillä oli kuitenki loppu peleissä mukava kenttäpäivä. Kaikesta huolimatta molemmat lensi ;D
https://youtu.be/SsDj6lEM08w
-
Pikkusen Teamin inside huumoria :D
https://youtu.be/qCer9BZ8uvI
-
Vaa kyllä meillä oli kuitenki loppu peleissä mukava kenttäpäivä. Kaikesta huolimatta molemmat lensi ;D
https://youtu.be/7q_FWLlMRPM
Otamma Wilikki videoo sitte kans, kun minä starttaan nitroa. Lähtee sekunnissa ehkä ekaa starttia lukuun ottamatta.
Jotenkin noi isommat nitromoottorit tuntuvat olevan vaikeampia.
-
Otamma Wilikki videoo sitte kans, kun minä starttaan nitroa. Lähtee sekunnissa ehkä ekaa starttia lukuun ottamatta.
Jotenkin noi isommat nitromoottorit tuntuvat olevan vaikeampia.
Nojaa kylläpä tuokin tais olla se eka startti pitkän taon jälkeen ja tyhjäkäynti trimmi oli reilusti liian pienellä + neulojakin sai säädellä tovi. Sen jälkeen on kyllä lähtenyt nätisti käyntiin.
-
Nojaa kylläpä tuokin tais olla se eka startti pitkän taon jälkeen ja tyhjäkäynti trimmi oli reilusti liian pienellä + neulojakin sai säädellä tovi. Sen jälkeen on kyllä lähtenyt nätisti käyntiin.
Nii ja sitte ei otettu videoo. Yritetään mustamaalata nitroilijoita selvästi. Hyi että.
-
Nojaa kylläpä tuokin tais olla se eka startti pitkän taon jälkeen ja tyhjäkäynti trimmi oli reilusti liian pienellä + neulojakin sai säädellä tovi. Sen jälkeen on kyllä lähtenyt nätisti käyntiin.
Meillä päin noi tommoset säädöt tehdään kotona ei kentällä. Kentälle tullaan toimivien ja testattujen laitteiden kanssa.
-
Meillä päin noi tommoset säädöt tehdään kotona ei kentällä. Kentälle tullaan toimivien ja testattujen laitteiden kanssa.
Niinpä niin, ja teilläpäin ei ole koskaan mitään ongelmia kopujen kanssa ja jos on niin ei todellakaan puhuta tai kirjoiteta niistä..
-
Meillä päin noi tommoset säädöt tehdään kotona ei kentällä. Kentälle tullaan toimivien ja testattujen laitteiden kanssa.
Meillä ei haittaa, vaikka pitäisikin säätää. Saa myös tonttailla, paistaa makkaraa, pohtia elämän tarkoitusta ja jopa muuten vain hillua paikan päällä vaikka ilman kopteria!
-
No päivitetääs tilannetta sen verran että tuli nyt kuluneella viikolla aika reilusti kopteroitua ja laskujen mukaan 15 tankillista kesti tällä kertaa 700 nitro allu. Tällä kertaa taisin paukutella henkseleitä j@nille puhelimessa että kuinka hyvin ja yllättävän pitkään on mennyt ilman ongelmia tämän kanssa ja kun puhelu loppu niin starttasin nitron ja 1min16sek myöhemmin piäratas meni sileeksi. ;D No eihän tuo paha ongelma ole, nopea ja erittäin helppo vieläpä tuohon vaihtaa, kunhan vain jostain löydän uuden rattaan. Muuten tämä kyllä tuntuu edelleen pirun mukavalta lennettävältä. tehua kaipais vieläkin jonnin verran lisää muuten se kyllä lentää tosi hyvin.
Muuten ei mitään maata mullistavaa ole tapahtunut. Max kutistui takaisin 700 kokoluokkaan ja lavoiksi vaihtui rotortechit. lavojen vaihdon myötä rupes lennot maistumaan tälläkin.
p380 on jokusen kerran tullut kovahkosti laskuun, mutta tuntuu tällä hetkellä lentävän tosi hyvin ja tällä lennot on tuntunut kaikkein mukavimmalta.
xxtremeäkin ulkoilutin epsoossa tuossa pari päivää sitten ja tuntui tämäkin mukavalta pitkän tauon jälkeen. Maxin jälkeen kun tätä lennättää, niin se tuntuu niin rauhalliselta tutulta lilluttelulta, että melkein kuin liisterissä menis. :)
-
Maxin jälkeen kun tätä lennättää, niin se tuntuu niin rauhalliselta tutulta lilluttelulta, että melkein kuin liisterissä menis. :)
Mulla on ihan samat havainnot italialaiset vs. saksalaiset kopterit
-
Mulla on ihan samat havainnot italialaiset vs. saksalaiset kopterit
Onko nyt niin, että italialainen on kuin villi ori, jonka käsittely vaatii lujaa päättäväisyyttä, mutta joka kesytettynä tekee tyylikkäästi tempun kuin tempun?
Ja onko saksalainen äärimmäisen kurinalainen, ehkä jopa hieman tylsäkin laite, joka toisaalta toimii konemaisesti mitään kyseenalaistamatta lennosta toiseen?
-
Onko nyt niin, että italialainen on kuin villi ori, jonka käsittely vaatii lujaa päättäväisyyttä, mutta joka kesytettynä tekee tyylikkäästi tempun kuin tempun?
Ja onko saksalainen äärimmäisen kurinalainen, ehkä jopa hieman tylsäkin laite, joka toisaalta toimii konemaisesti mitään kyseenalaistamatta lennosta toiseen?
Hienosti kiteytetty. Se just näin :D
-
Nonni. Penkoin kaikki mahdolliset piilot toiseen kertaan mihi on hyvä jemmata rekkulan osia (tosi älykästä pitää varaosia monessa eri paikassa ???) ja taisin löytää kaiken tarvittavan. Löyty 14t moottorin pinjoni, löyty 114piäratas ja löyty myös m1 rotaatioratas ja siihen sopiva perän ratas. Eli näyttäs siltä että vielä tää remontti mennään ilman varaosatilauksia. :) samalla pitää vauhtaa kytkimen lineri kun se on ihan tärviöllä.
-
Mulla tämmönen viteo polttelee hyppysissä enkä tiiä oikeen mitä sillä tekisin :o :o
https://youtu.be/SsDj6lEM08w
-
Ny oli laatupätkä! [emoji23][emoji23]
-
Jotenki se ei ny tunnu suhtautuvan ihan kunnioittavasti nitroihin.
Jääny lapsena nitrokopu saamatta, mikä edelleen jurppii?
-
Minun mielestä näissä on laatu vaan tippunut. >:(
-
Saa nähä, kuinka alas se vielä vajoaa.
-
;D pistää takaraivoon ajatusta että mitä jos vaikka itekki laittais nitroon johdot kiinni että pääsis käynnistelemään
-
;D pistää takaraivoon ajatusta että mitä jos vaikka itekki laittais nitroon johdot kiinni että pääsis käynnistelemään
Muista sitten ladata akku, meinaan startterista ;)
-
Päivitetäänpäs tätä taas.
Tänään käytiin wilikakan kans ämmiksellä kovassa tuulessa vähän leijuttelemassa. Nitro vissiin suuttu viime kerrasta kun pari päivää sitten Pekan kanssa huuatin sitä sen kahdeksan tankillista, niin tänään en saanut edes startteria kaivettua esiin niin huomasin että kaasuservo ei oikein pelitä. Vaihoin nyt siihen allun ds650 tilalle ja meinasin että samalla vois päivittää tota virtapuoltakin kun kerran on tossa pöydällä. Siinä on tällä hetkellä vastarin akkuna toiminut minin vanha 6s1200mah akku ja Gryphonin bec välissä ja ajatus oli että kun tuli aikaisemmin vaihdettua noi Torqin servot niin vois laittaa suoraan jonkun passelin 2s akun syöttämään virtaa ja heittää bec pois, kun noi Torqit sen kestää. No toi kaasuservo ei taida oikein niin isoista jännitteistä tykätä, niin siihen väliin on pitää vielä joku stepdownregu hommata.
P380 oli kans mukana menossa ja tällä kertaa yrittelin treenata piroflipfloppeja toiseenkiin suuntaa vaan meinaa tuon harjoittelu kuluttaa hetkesssä lavat loppuun, kun vain vajaa yhden akullisen kerkesin harjoitella.. :( wilikki otti kivan kuvan siitä.
(http://drive.google.com/open?id=0B_3pnPpVZaKOdDNVek1XUjlQMXc)
-
Vastarinakusta olikin puhetta viimeksi.
Ja toi teidän tiimin poppoo vaan hymyilee, kun torppaa.
Ei onnistu itseltä, ainakaan heti samantien.
-
Saminki 380 Protostelua olis tarjolla eiliseltä :)
https://youtu.be/vo49f9-6R34
-
;D ;D
Musiikkivalinta ainakin oli ihan osuva! :D
Tai no ehkä pelle hermanni vois olla toinen tai sitten se monthy pythonin tunnari. :)
-
...
Ja toi teidän tiimin poppoo vaan hymyilee, kun torppaa.
Ei onnistu itseltä, ainakaan heti samantien.
Kyllä Pekka eilen meinas olla herkkä hetki :o
-
Nonni. Käväsin eilen vähän kokeilemassa helihuptereita estissä. Olipa jopa vähän ongelmiakin.
Maxin perä porsi akkunumero kakkosella. Peräslideristä repes irti perälapapitimien linkit. Oli aika epämielyttävä tunne kun kesken jonkun flipflopin katos perästä ohjaus. Onni onnettumuudessa oli että slideri työnsi vielä rikkinäisiä linkkejä toiseen suuntaa, niin ei lähtenyt pirottaan. Silti oli vähän tuuriakin mukana kun holdi napsahti ja jus siellä eastin kanavan/pusikon päällä, niin juuri ja juuri sain tuotua sen nurtsille. Viimenen metri sitten jo vähän tipahti ja peräevä uppos nurtsiin ja perälavat meni rikki. No pistin lavat ja sliderin tilaukseen helidigitalista ranskasta jollain superkalliilla postilla, niin saapa nähdä kuin nopeasti sitten oikeasti tulee..
700 nitroakin kokkeilin vähäsen ja voi että mä tykkään miten tää lentää! Ainoo vaan, että aina tämän kanssa jotain ongelmaa on. Tällä kertaa toimi muuten hyvin mutta pirunmoinen korkea vihellys sivuäänenä. Tänään tossa aamusella vaihoin mosaan uuren takalaakerin. Toivottavasti tolla korjaantui se vika.
Tässä rupesin miettimään että onko muuten kukaan ostanut näihin nitromosiin laakereita ihan Suomikaupoista? Tuo kummiskin näyttää ihan peruslaakerila vai olenko ihan väärässä! :)
P380 oli mukana ja sekin on ihan kivasti pysynyt kasassa viimeaikoina. Mitä nyt lapapari tai kaks on kulunut loppuun, mutta ei mitään isompaa. Pientä hassua sivuääntä tämäkin on pitänyt jo jonkun aikaan, mutta ei toistaseksi ole aiheuttanut toimenpiteitä.
-
Löyty vahingossa team TLR palzun pöytäkirja:
-
Tohon pitäs vielä lisätä et "did it crash?"
-
Ihan totta. :D
-
Tässä rupesin miettimään että onko muuten kukaan ostanut näihin nitromosiin laakereita ihan Suomikaupoista? Tuo kummiskin näyttää ihan peruslaakerila vai olenko ihan väärässä! :)
Ostin paikallisesta laakerikaupasta, ei ollut hyllytavaraa mutta seuraavaksi aamuksi sai.
Ei ole minulla tiedossa mikä on alkuperäinen takalaakeri kun käytettynä tuon YS 91:n olen hankkinut.
Mittojensa puolesta liitekuvan laakeri sinne sopii. Laakerikauppiaankaan mukaan ongelmia
tarkoitetussa käyttökohteessa laakerin puolesta ei pitäisi olla. Omat kokemukset toistaiseksi
vähäiset mutta on sillä lennätetty.
Ostin useamman, hinta oli kilpailukykyinen.
Etummainen on vaikeampi tapaus.
-
Tuommonenkin kaavio löyty palzuista..
-
Tuommonenkin kaavio löyty palzuista..
Mul kävi vähän tän kaavion kuvaama tilanne tos maanantaina ;D
-
Mul kävi vähän tän kaavion kuvaama tilanne tos maanantaina ;D
Tuliko semmonen ohitse pääsemätön tarjous vastaan mistä oli mahdoton kieltäytyä? :D
-
Kyllä siinä joku tän tyyppinen skenaario oli :D
-
Torppasin silleen ujosti eilen P380 (orientaation menetys matalalla ja holdilla kenttään) ja saldona näytti olevan yhden nuppiservon rattaat sekä servoarmi.
siinä samalla ihmetellessä koljasin siinä pitkään olleen pienen sivuäänen. Eli jos p380:stä kuuluu semmonen pieni rahina, niin kantsii perän pulley tarkastaa ekaks.
234 lentoa olis takana tolla videon pulleyllä
http://www.youtube.com/watch?v=jhhjRXCplxU (http://www.youtube.com/watch?v=jhhjRXCplxU)
Uutenakin tossa on klappia aikalailla.
http://www.youtube.com/watch?v=MZzAvDVpH3c (http://www.youtube.com/watch?v=MZzAvDVpH3c)
-
No joo kyllä oli kuusi allua vahvempi tällä kertaa! ;D
(älkää kysykö mitä tapahtu)
P380 leijuttelin eilen 6 akullista. Taas tuntu olevan se ajatus kateissa lennättämisessä.
Petri jotai kusyli overspeedeistä ja tais jotain puhua torppaamisesta, niin viimesellä akulla meinasin näyttää mistä se kana pissii! :D
Pari yritystä overspeediä ja ei vielä oikein lähtenyt, niin sitten kunnolla korkeutta ja kohti maapalloa. Muute hyvä mutta siitä overspeedistä jäi puuttumaan se overspeedi ja oikeistaan kaikki muukin järkevä :o siinä ~10 rupesin pientä korjausta tekemään nii protos haukkasi ihan kunnolla liekköhän nuppiservoista loppu voima ja tottakai orientaatio meni sekasin ja just väärään suuntaan korjasin ja aivan täysiä sorakenttään. Aattelin siinä että nyt ei voinut jäädä muuta jäljelle kuin muruset. Mutta ihme kyllä haljennut pohjamuovi ja canopyssä pikkasen lisää halkeamia. Että tällä kertaa näyttäs olevan tuuria.
-
Tultiin ihan Kouvolasta asti viime lauantaina metsurihommiin MSHsuolle, mutta ei sekään näköjään riittänyt. Selvästi aliarvioitiin Nitroaliganin torppaussektorin laajuus!
-
Nam😍
-
No joo kyllä oli kuusi allua vahvempi tällä kertaa! ;D
(älkää kysykö mitä tapahtu)
Veikkaan, että heitit sen tonne sen jälkeen kun startterista loppui akku ???
-
Veikkaan, että heitit sen tonne sen jälkeen kun startterista loppui akku ???
;D ;D
-
Veikkaan, että heitit sen tonne sen jälkeen kun startterista loppui akku ???
;D;D
-
No joo kyllä oli kuusi allua vahvempi tällä kertaa! ;D
(älkää kysykö mitä tapahtu)
Mitä tapahtu?
-
Mitä tapahtu?
No kerta nyt kysyit, niin eipä mitään ihmeempiä. Mitä nyt eka allu toimi ihan hyvin, voimaa oli ja savua tuprusi sen takapäästä, sitten minä säädin sitä vailla riittävää tietotaitoa, niin kopusta katos se voima ja sitten se vielä sammuikin. Oiskohan iha leikannut kiinni. Siinä sitten kopu ylösalaisin mosa sammuneena tein pikaisen riskianalyysin ja sen hetkisten tietojen perusteella toi kuusi lasketumispaikkana siellä kentän takana jyrkässä rinteessä vaikutti iha hyvältä idealta..
-
Toi kuulostaa ihan järkevältä ratkaisulta.
Tahallani kyselin provokaatiomielessä, kun oli ensin kielletty kysymästä... Niin mullekkin tehtiin joskus :D
-
Pikkusen tuommosta kuuman uroksen hottia lattari nitro lillutus viteota syksyn synkkyyteen :o
https://youtu.be/NWHbm6Qq-U4
-
Olipas se aikamoista räpeltämistä. Tommostako se mun lilluttelu on? Ei hyvä päivää! :(
Toiseksi kuinka pirun lähellä tota pitäs okein leijutella kun tabletillakaan katsottuna meinaa kopua oikein nähdä.
-
Sori ei ollu mitään järkevää matskua. Testailin vaan muutamia jutskuja ja oheistuotteena tuli huono viteo.
-
Video on hieno. Kyllä tuosta näkee, että on pitänyt jo nähdä vähän vaivaa ton eteen. Lento oli vaan ihan peestä.
-
Heitänpäs tännekkin ihan kuvallisia todisteita eiliseltä, että kyllä se minunkin nitro lentää ihan omin voimin! Ja ei siis heittämällä! ;D
Ja kiitoksia kuvaajalle!
-
Heitänpäs tännekkin ihan kuvallisia todisteita eiliseltä, että kyllä se minunkin nitro lentää ihan omin voimin! Ja ei siis heittämällä! ;D
Ja kiitoksia kuvaajalle!
Ensimmäisestä kuvasta sen voisi uskoakin. Toisessa kuvassa ei näy yhtään savua, joten vaihtoehdot on joko photoshoppaus tai sitten mainittu lihasvoima ;D ;)
-
Heitänpäs tännekkin ihan kuvallisia todisteita eiliseltä, että kyllä se minunkin nitro lentää ihan omin voimin! Ja ei siis heittämällä! ;D
Ja kiitoksia kuvaajalle!
Tahtoo nitrolla. Tahtoo nitrolla.
Miksi lennätin sähköjä koko viikonlopun.😣
-
Ensimmäisestä kuvasta sen voisi uskoakin. Toisessa kuvassa ei näy yhtään savua, joten vaihtoehdot on joko photoshoppaus tai sitten mainittu lihasvoima ;D ;)
Vihapuhetta! ;D
-
Vihapuhetta! ;D
Noin ne batteri pojjaat haastaa.
Noista kuvista näkee sen kuinka hienoa nitrolla on.
-
Nojoo jos vakavasti puhutaan, niin kyllähän se Matti on asian ytimessä, niin paljon mä inhoan näitten ropaamista, että jos toi nitro ei olis niin mahtava lennätettävä niin se olis jo aikaa sitten hukattu jonnekkin. Näissä viime päiväisissä noin +2 kirpakassa syyssäässä tuo mahtavuus vaan korostuu.
-
Nojoo jos vakavasti puhutaan, niin kyllähän se Matti on asian ytimessä, niin paljon mä inhoan näitten ropaamista, että jos toi nitro ei olis niin mahtava lennätettävä niin se olis jo aikaa sitten hukattu jonnekkin. Näissä viime päiväisissä noin +2 kirpakassa syyssäässä tuo mahtavuus vaan korostuu.
Toi ropaamisen tarve on se syy miksi munkin nitrot makaa tallin lattialla. Tosin ne on käyttökunnossa.
Pitäis ottaa kytee niskasta kii ja työntää sormet öljyyn. Sitten sitä nitroherkkua sais taas.
Sähköt on vaan jotenkin niin helppoja.
Mutta niistä puuttuu se jokin.
No oon mä ajannu metukka koneella. Se on vaan ollu lennokki.
-
Heitänpäs tännekkin ihan kuvallisia todisteita eiliseltä, että kyllä se minunkin nitro lentää ihan omin voimin! Ja ei siis heittämällä! ;D
Ja kiitoksia kuvaajalle!
Alemmassa kuvassa näemme samin iltapuhteen eli kiinni leikanneen koneen ;D
-
K
Alemmassa kuvassa näemme samin iltapuhteen eli kiinni leikanneen koneen ;D
No no! Minun kopterit toimii aina kuin sveitsiläinen kello! :o
-
K
No no! Minun kopterit toimii aina kuin sveitsiläinen kello! :o
Vihjaatko, että Sveitsälissä kelloissa olisi jotain epäluotettavuus tekijöitä :o ???
-
Kato mitä löysin :o :o :o
https://youtu.be/lI4LoDQAnBM
Edit: Video poistettu. Videolla näkyi Ämmässuon Kaatopaikka.
-
Kato mitä löysin :o :o :o
Oho! No nyt on kyllä kaiveltu syvältä! :D
Kätevän näköset noi gauin landari stydeemit. Mikshän sitä tuli noitten käyttö lopetettua? Noihan ois varmasti säästänyt monelta murheelta.
Ompa meillä ollu hauskaa halloweeninä! Huomaa tehosteista että videon ohjaajalla ollut haastava tehtävä tolla materiaalilla. :o
-
Oho! No nyt on kyllä kaiveltu syvältä! :D
Kätevän näköset noi gauin landari stydeemit. Mikshän sitä tuli noitten käyttö lopetettua? Noihan ois varmasti säästänyt monelta murheelta.
Ompa meillä ollu hauskaa halloweeninä! Huomaa tehosteista että videon ohjaajalla ollut haastava tehtävä tolla materiaalilla. :o
Totta töriset! Tommoset gaiun stydeemit olis hempskutan kätevät. Mulla säästäs varmasti paljon vehkeitä, jos laittais nuppiin ja perälle tollaset :)
Ländäreissä niistä ei mitään iloa olis, kun niin harvon osuu se puoli alas päin maahan. Eikun... ::)
Mää kans aattelin, että kylläpä meillä on ollu hauskaa halloweeninä, mutta halloweenihan on wasta huomenna :o
-
Laitetaas kans omat luvut tänne nii saa taas hävetä. ::)
Vielä on vuotta jäljellä ja varmaan tulee p380:lle jokunen lento, kun siiinä on nuo yöleditkin niin voi iltasella kävästä muutaman akullisen lilluttelemassa
Eli:
- P380 199.5 Akullista ja 14 torppia
- Max 111,5 akullista ja 1 torppi
- Nitro 49 tankillista ja 1 torppi
- xxxtreme 43 akullista ja 0 torppia
- logo550 4 akullista 0 torppia
- Mini 11 4 torppia
Yhteensä: 417 lennätystä ja 20 torppia
Jos ois vähän ollut tuuria sään kanssa niin ois saanut kesällä reippaasti enemmän lennätyksiä, niin ehkä ois voinut oppiakin jotain uutta. Nyt tuntuu lähinnä että aikalailla lähtökuopissa vielä ollaan. Se on muuten jännä että siihen nähden mikä itseä kiinnostaa tässä lajissa, niin kauhean vähän tulee siitä mitään kirjoitettua. Taitaa tämäkin säie olla täynnä vaan juttua koptereista vaikka itselle se lennätystaito on se ehdoton numero 1.
Simutettua tulee aika paljon vielä nykyäänkin vaikkakin tällä hetkellä meinaa olla treeniväsymystä päällä. Tällä hetkellä Next eniten käytössä ja Accurc ja rfr7.5 löytyy kans koneelta. Viime kesänä päätin että reenaan enemmän noita ns. oldschool temppuja ja jotain pientä edistymistä on tapahtunutkin, mutta vielä saa varmasti hakata simua reippaasti ennenkuin esim rolling loop, piro loop, rolling circle ja piro circle menee oikeella kopulla. Aattelin kerrankin iha julkisesti kirjoittaa omista tavoitteista, niin ompahan vähän itselle pikkusen lisäpainetta :D (ja lisämotivaatiota)
Vähän menee tää harrastaminen tietenkin tuloshakuisuuden puolelle, mutta mikään muu ei mua ärsytä yhtä paljon kuin niitten samojen iänikuisten temppujen hinkkaaminen. ja se että ei opi mitään on pahin motivaation syöjä.
-
Just kattosin leirillä viikko sitte että on muuten hyvinkään tirehtööri kehittyny. Ei se välttämättä aina tartte uusiakaan temppuja vaikka niitäkin oli. Vanha vaan menee smoothimmaksi, pyöreemmäksi ja vaivattomamman näköseksi.
Nätisti lentäminen on paljon vaikeampaa kun retuuttaminen ja sitä pitää harjoitella paljon enemmän ku jonkun uuden tempun retuuttaminen.
Mun mielestä toi 19 torppia ei ole mennyt hukkaan!
-
Kauan olet näitä hommia muuten tehny? :)
-
Kauan olet näitä hommia muuten tehny? :)
Ai torpaillut? 8.6.2012 tais ekaa kerran pomppivan muuttuvalapakulmainen gaui hurricane 425. Vuonna 2011 taisin jo torpata yhen kyosho nine eaglesin :)
-
Nii joo tuosta p380:een tosiaan tuli laitettua pikkujouluihin ledivalot. Ei kerennyt tulla tilatut ledinauhat, niin kaivelin edellisenä päivän ennen pikkujouluja mitä löyty laatikon pohjalta ja tuloksena oli punainen kopu. Ei ehkä ihan optimaalisin mutta kummiskin lennettävissä se on niin saa olla ny noin. Tuossa vielä lauantai illlalta täältä hyvinkäältä pikkupätkä yölentoa. Mun 6v pojalla vielä vähän hakusessa kuvaus. :)
http://youtu.be/esb_qnTJOkk (http://youtu.be/esb_qnTJOkk)
-
Mulla o varmaan joku fiksaatio noihin "punapäihin! :o
-
Vihdoin ja viimein sain puuttuvat komponentit yölapoihin ja laitoin p380 kasaan ja käväsin kokeilemassa illalla pari akullista. Yölavat toimi hyvin ja oli kiva tyynessä säässä lillutella. Lavat oli loppupeleissä nopea tehdä ja vaikka laitoin osat vain silmämääräsesti samoihin kohtiin, niin silti lavat toimi hyvin ja minkäänlaisia tärinöitä ei ilmennyt. Nyt olis eriväristä ledinauhaakin niin saatan vielä vähän muuttaa kopan värejä. ja taidan kokeilla olisko parempi jos pudottais pykälän verran jännitettä kans.
-
Meinaa aina sillontällöin ruveta mopo keulimaan näitten rojektien kanssa :o ;D
-
Nonni tälle päivää kerkesin pikkasen käydä kokeilemassa xxxtremen uusia yötamineita. Päivällä ite hfff:än El'hefe otti hienoja kuveja. Kiitos niistä! Iltasella vielä käväsin tossa lähipelloilla testaamassa yhen akullisen. Otin oikeen koko perheen kostoks mukaan seisoskelemaan pellon laitaan.😁
Pientä säätöä tarvii ledit vielä. Kopan vihreet meinaa hukkua kirkaampien punaisten alle niin taidan kokeilla nostaa vihreitten jännitettä pykälän. Nyt ne oli sen ~8.5V
Tuli oikein goproo viteoo otettua, mutta ei noissa oikein meinaa optiikka taipua tommosiin yölentoihin. Melkoista kohinaa toi video niin eipä tommosta oikein viittis youtubeen upata.
-
Ja iltaselta pari kuvaa kans.
-
Tästä ois kyllä hemmetin hienoa saada kunnon lentovideota, sun pitää maanitella joku riittävän kaluston omaava henkilö kuvaamaan :D
-
Tästä ois kyllä hemmetin hienoa saada kunnon lentovideota, sun pitää maanitella joku riittävän kaluston omaava henkilö kuvaamaan :D
No joo pitää koittaa maanitella jos joku sattuu tuleen vastaan hyvän kameran kanssa. :)
Eihän noi kovin kummoisilta videoissa näytä, vaikka olis hyvälaatuista videoo. Livenä nää pitää nähdä. Omat fliplopit nyt oo minkään näköisiä oli ledit tai ei, mutta kun näki noi kovat jätkät venlossa viime kesänä yöshowta vetämässä niin se oli jotain ihan käsittämättömän hienoa! :)
-
Joo eihän se fiilis videolla ikinä ihan kunnolla välity, mutta kyllä mä nyt valtakunnan luultavasti ainoaa 800:sta yökopteria videoltakin katsoisin ihan mielelläni :D
Ja teikäläisen kieputteluja on ilo seurata muutenkin, ei pidä olla liian vaatimaton :D
-
Katoppa Sami ku oli jääny sun viimeviikon sunnuntain leijjutteluja viteolle.
https://youtu.be/d6WXW-lUTdo
-
Oho! Ootpa jälleen kerran tehnyt hienoa työtä editointipöydällä kun oot saanut jopa meikän leijutteluista editoitua ihan siedettävän näköistä! :o
-
Hieno video on, en tiedä pitäskö huolestua noista hyvinkin vakavista rescue syytöksistä mitä videolla esitettiin, haiskahtaa siltä että tässä on pienet skandaalinainekset ilmassa.
Nii ja oli kyl mahtava toi Tohtorin reaktio Wilin T-lukuun ;D
-
Hieno video on, en tiedä pitäskö huolestua noista hyvinkin vakavista rescue syytöksistä mitä videolla esitettiin, haiskahtaa siltä että tässä on pienet skandaalinainekset ilmassa.
Nii ja oli kyl mahtava toi Tohtorin reaktio Wilin T-lukuun ;D
Erittäin raskauttavvaa todistusaineistuahan tämä on. Siitä ei pääse mihinkään. Teami on ottanu ny alustavasti Samiwatin silimätikuks. Seurattaan nyt mulukuaiset kovana Samin rescuen käyttöä. Onpa Tässä Teamin sisällä välläytelty ideaa, että tilattas TeroS:ltä etä päivityksellä Samin Jetiin uusi softa revviisio jossa muutettaan rescue vivun toiminta ihan suoraan ration virta näppäimen rinnalle ???
-
Täähän tapaus rescue on täysin tuulesta temmattu ja minkään sortin todisteita sen käytöstä ei ole! >:(
Se jos kesken reverse piroflopin tekee normi rollin ja ottaa kopterilla vähän korkeutta + vaihtaa lentotilaa samalla ei tarkoita yhtään mitään!! >:(
-
;D
En keksi mitään sanottavaa ;D ;D
-
;D
En keksi mitään sanottavaa ;D ;D
Case closed!
-
Case closed!
Otamma seuraavassa palzussa asian esille ja päätetään mitä tehhään. Siihen asti seurataan mulukuaiset kovana rescue sormia.
-
Kävin koittaa onko ämmässuolla kuinka rajua tuo maanpinnan heilahtelu... Yhren akullisen perusteella oli sen verran rajun puoleista, että pakkasin kamat autoon ja lähin meneen..
-
Aika taiteellisesti sait jeesus-pultinki kaikkoon... [emoji106]
-
Taitaa olla jeesuspultti löystymäisillään. Kattosin sen nyt ainakin ennen seuraavaa lentoa.
-
ihan katkennunna oli jezuz pultti.
-
oijoi. onneksi huomasit ajoissa ettei sattunu mitään! :o
-
No sanos muuta.
-
Jaa no päivitetääs tännekki, kun eilen näin tuolla kentän laidalla wilikkii ja kun se tommone puuhakas kaveri hommaileen kaikennäköistä niin nähtävästi siitä piäs tarttumaan jonkinlainen motivaatio purske ja vieläpä tänään sopivasti tuli jaapanin mailta yssin osia laatikollinen niin kaivelin mosat hyllyn periltä ja rupesin niitä ihmetteleen.
Syysleirin jäliltä tosiaan oli yssissä kanki poikki ja vähän uutta mäntää ja yms se kaipaili. Ja kattelin siinä sitte samalla kun olin tilaamassa että aikalailla samoja osia puuttuu mun toisesta moottorista niin tilasin kaikki tuplana. Semmone kuukaus kesti saada osat tänne ja tässä iltasella nyt sitte niputin kaks yssiä uusilla laakereilla, männillä ja kangilla. Ompahan nyt varamoottori pahan päivän varalle.
Ohessa visuaaliset totisteet. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181010/24a3ac44c9e4fef83b2555000359d77c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181010/bcae155e256e03e368f98e0a28311570.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181010/78fa9bd3869c0ec639890826d73302fc.jpg)
-
Oho :o Millos lähtään koetorpille? :)
Nii ja sattuitko Sami kattoon tännään ulos. Inhottavan kirkasta, tyyntä ja kuivaa! Kuumakin olis talvitamineissa tullu :o
-
Nonni.
Nitro ois ny ehjätty ja ämmiksellä tänään sisäänlennetty mosan uusia sisuskaluja. Oikein positiivinen päivä oli kyllä ja hyvällä fiiliksellä lennetty seitsimisen tankillista. + jokunen akullinen xxxtremeä.
Nitro toimi rikkaallakin mainiosti, mitä nyt pientä säätöä välillä tuli tehtyä ja jotain pientä saatto jopa tipahtaa kyydistä, mutta se nyt ei taida olla mitenkään uutta minun tapauksessa. :)
HFFF:n Petri ottanunna taas hienoja kuvia niin laitetaanpa niitä tännekkin talteen. :)
-
Sami ootko käyny yölilluttamassa. Nuo sun naapurit oli kuvannu tällasen.
https://youtu.be/KhDEEN4gcpI
-
Aika hieno. Tyhymä kyssyy että miten toi on tehty?
-
Aika hieno. Tyhymä kyssyy että miten toi on tehty?
1500 drööniä
Voi olla melkonen surina kun noi lähtee/palaa kaikki kerralla ;D
-
tai ropina kun ne yrittää kiinaan ;D
-
Tuli käytyä ämmiksellä tänään kun oli kiva kelikin.
Nitroo tuli vähän koljailtua tuon legendaarisen TLR kauden aloituspäivän jäljiltä. Tein sielä semmosen klassisen hotstartin, niin vaihdoin uuren kytkinnauhan ja muutaman laakerin kun sattuin huomaamaan että oli pientä karheutta. 6 tankillista tuli tänään päristeltyä. Ei kyllä ollut tällä kertaa oikein säädöissään. Taitaa vähän vuotaa fuilia ja haukkaa ilmaa jostain letkunliitoksesta. Siitä huolimatta tuli kokeiltua ekaa kertaa inverted autorotaatiota. Pari ekaa kertaa piti bail outilla ottaa uusiksi, vaan sain mä sen sitten pari kertaa ihan maahan asti rotatoitua. wilikki tais saada jonkun niistä ihan videolle. (Wilikki oli ostanunna uuden kameran tiimille ihan omalla kustannuksella kun se on niin reilu :) ). Vähän vaati vielä harjoitusta rotaatiot, vaan kyllä kai se siitä. Tosin täytyy myöntää tässä, että nyt kun siinä on uus kytkin nauha niin kytkin ottaa vähän turhankin alhaalta kiinni ja varmasti tästä oli ainakin pikkuisen apua näissä hommeloissa.
xxxtremekin lensi pari akullista ja kun tuota ei ole tullut juuri rassattua tai säädettyä neljään vuoteen, vaan lennätettyä pelkästään niin tänään kikkailin silläkin sen verran että testasin kuinka matalilla nuppikieroksilla tuolla vielä kolomedeetä lentää. Päädyin 1100 kierokseen jossa se vielä flippaa ihan kivasti ja peräkin pitää. Tosin näillä rundeilla kollektiivi menee kirjaimisesti aivan laitaan perus flipissä. Voishan sinne tietysti laittaa enemmän kulmia tonne lowrpm moodiin kun muistaakseni tossakaan ei ole juuri +-11.5astetta enempää, vaan sitten on vaarana perän pito kun mennään jo aikalailla rajoilla. Vaan kyllä oli kivaa kikkailla pitkästä aikaa tosi pienillä rundeilla. :)
P380:een löyty pari täyttä akkua niin tyhjäsin nekin sitte. Ei ole tullut tälle kaudella tätä lennätettyä kovinkaan paljon, kun olen yrittänyt ne vähät lentokerrat keskittyä opettelemaan lennättämään isompia kopuja, mutta tänään tääkin tuntu ihan hauskalta. Toka akulla oli jo vähän yritystäkin. :)
-
Toka akulla oli jo vähän yritystäkin. :)
Sattuko pahasti :)
-
Sattuko pahasti :)
Jäi koljauskelpoiseksi :)
-
Oli jääny
sun Teamin nitrosta ja yö 380 Proottoksesta kännykkään pari räpsyä :)
-
Oho! Aikamoisia räpsäsyjä oot ottanunna! :)
-
Nii o.
Mitäpä muuta, onko mittää uutta aurinnon alla? :)
-
[emoji2957]
No eikai tässä mittää ihmeepiä.. Oon muuten miettiny viime aikoina mites tommonen kevyt ~700 kokoluokan kopteroinen lentäis yhdellä 7s akkuloisella? [emoji848]
-
Mikä tuo on :o :o
Jaa jaa. Meinasikko Setä Prööttöstä koklata Logon akulla :)
-
Kuha suunnittelen :o
-
Jalkaterän asento kertoo, että ei kyllä oo enää pelkässä suunnittelu vaiheessa :o :o
(https://abrilsaude.files.wordpress.com/2016/11/pes-perigo.jpg)
-
:o 8)
-
Oon kuullu et semmonen TDF ois noihin seiskaässä jutskuloihin aika hyvä :)
-
Tommottinen TDF:ä ois kyä hiano :-*
-
Joo tdf on kyllä yksinkertaisuudessaan hieno kopteri.
-
Semmonenko
sulla Teamilla nyt on👀
-
Ei
mulla tiimillä ole mihinkään henseleittiin varaa. :(
-
Ainii ;D Ei ookkaan ;D :o ??? :-[
-
Nonni!!
Tiimiä on taas soimattu ja osoiteltu ja suorastaan syytelty mm. perusvarmaksi ja vaisuksi ja ties miksi. Ketään osoittelematta tai nimeltä mainitsematta, niin olihan se tiimin pikkujouluedustus vaisu! :o
Piti tänään lähtä sitte ihan itsekkin katsomaan että onko tuonne bitchswampiin tullut joku nopea maanvajoaminen tai joku muu vastaava kun koput tulee kerta toisensa jälkeen ehyenä kotio.
No minäpä siinä sitte varovaisesti sitä kentän pintaa kokkeilin p380:lla ja kyllähän se tänään oli ihan oikeassa korossa ja jopa pikkasen pintakova, että piti ottaa ihan vauhtia tohon roudan läpäisy yritykseen. Heti ekalla akulla/yrityksellä siinä sitten ihan kivasti onnistuttiin. Mitä nyt pari naarmua kopu siinä sai.
Tohtorikin tosa whatsapissa esitti vaihtoehtoiseksi torppiteoriaksi kivasti että: "mä luulen että toi reikä canopyssä on vuotanu akun ulos ja sitte on lähteny hallinta"
En tiiä sitte pitäänekö paikkaansa mutta vauhdilla on joka tapauksessa lähtenyt eri suuntaan akku ja se tingentongeli mihi akku on sidottu kiinni kun virtasensoristakin lähtenyt kuoret akun kanssa meneen kun itse sensori jäi kopuun. ;D
-
no toinen vaihtoehtohan on toki jetin radiohäiriö. noissa jeteissä ja raupnereissa sun muissahan on tupannu yhteydet vähä pätkimään :)
-
;D ;D
Meinaatko että pitäis kokeilla vastaria vaihtaa ja sulla oli sopivasti semmonen mynnissä.
-
;D ;D
Meinaatko että pitäis kokeilla vastaria vaihtaa ja sulla oli sopivasti semmonen mynnissä.
No nyt kun sen noin sanot niin onhan siinä kieltämättä ideaa!
-
Näinki tuolla jossain Facessa kuvia tästä taiteellisesta roiskahduksesta ja mietin, että nyt on selvästi otettu tiimiin kohdistuneet syytökset ja ihan aiheelliset uskottavuus ongelmat vakavasti ja rydytty toimenpiteisiin. Esimerkillistä toimintaa!
Eikös tämä tarkoita nyt sitä, että seuraavalla kerralla on sit Wilikin vuoro kairata aukko routakerrokseen?
-
Kyllä! Se on juurikin näin että se on wilikin vuoro nyt!
-
Nii juu mullakin on tommonen uus kopteroinen. :)
Ei meillä mihinkään hensuihin rahut riittäny, niin tuli tommone 690 mallin logo käytettyjen markkinoilta haettua kotio. Siinä mukana tuli se vakio scorpparin mosa ja sitä ohjaamassa kontronikin helijive 120hv+. Pari genssin settiä akkuloisiakin mukana tuli ja gryphonin quasar bec ja vieläpä varmistuksena optiguardi. Toi bec muuten mietitytti että eikö toi jiven bec sitte riitä kun on erillinen bec asennettu tohon? ??? maxirotos teki elinten luovutukset ja siitä siirsin mks x8 servot ja brainin tohon sitte. Kopun mukana tuli pari settiä vanhoja 690 ms composit lapoja, vaan voishan tossa kokeilla niitä uusia ms rapideja, kun niitä on kehuttu täällä sen verran.
Laatikon pohjalta löyty vielä ylimääränen jetin 150A virta-anturi niin sen minä kans köytin tuohon kylkeen. On muuten aika ärsyttäviä johdotettavia noi erilliset anturi ja vanhanaikasiakin! :D Kyllä noi mah tiedot ja virrat pitäis tulla suoraan noparista, niin että johdotuksien määrä pysyy minimissään! Pieni kiusaus olis toi Hobbywing 160A siirtää tohon, kun siinä pysys toi johtojen veto minimissään ja sen sisäänrakennettu bec:in on ollu riittävä mulle, mutta kyllähän se vähän overkill tohon olis. :D
Ideana oli ja on kokkeilla mites toi jo valmiiksi kohtalaisen kevyt himmeli lentäis xxxtremen 7s akuilla. Laittelin tuon jo nippuun ja kävin itsenäisyyspäivänä eka leijuttelut kokkeilemassa tota. Se kerta meni ihan säätelyhommiksi ja en kerennyt kokeilla sitä 7s akulla.
Toi runkohan on jo tuttu tuolta parin vuoden takaa kun oli se 550 logo vähän aikaa ja sinäänsä tuossa mitään sen ihmeempiä ole. Mitä nyt toi 10mm pääakseli ja muoviset päälavan pitimet tuntuu aika köykäselle näin nykymittapuun mukaan, mutta onhan noi kohtalaisen hyvin maailmalla pysyny vissiin kasassa. Canopy oli sen verran saanu iskua, niin ostimpa uuden v3 mallisen. Näyttää toi uusin versio olevan ainakin mun mielestä huomattavasti fiksumman muotoinen ja linjakkaamman mallinen. Värityksestäkin tykkään, vaan ihmetyttää toi, että miks tossa on sen 4cm kiinitysreijät pielessä? :( Ja niin oli muuten tossa vanhassakin kopassa kahdet reijät kaiverrettu.
Niin ne tän vuoden lennot...
No ne on jäänyt kyllä ennätyksellisen vähäisiksi. >:( Siinä 270 lennon paikkeilla ollaan. Siinä ei paljon kehitystä tule noilla määrillä. Simutus on tosin taas syksyn tullen ruvennut maistumaan ja siinäkin olen hitusen vakavammin yrittänyt hakea kehitystä lennätykseen määrätietoisemmalla harjoittelulla. Aika näyttää onko tästä mitään apua.
Tässä kun nytten katsoo 2018 kautta, niin se on postiviista että noita lajin tapahtumia tuli nähtyä ja käytyä useampi tänä vuonna pakollisten ja perinteisten kevät ja syys leirien lisäksi. Tuli käytyä kesäkuussa aavahelukassa Pajalakolari woodship:ssä ja elokuun alussa Jämillä Spirit of the jämi tapahtumassa ja porvoo airshow:ssakin tuli pari lentoa tehtyä. Mutta kyllähän tossa vielä usempi tapahtumakin jäi käymättä eli jotain tavoitteita ens kaudellekkin jäi.
-
Toi bec muuten mietitytti että eikö toi jiven bec sitte riitä kun on erillinen bec asennettu tohon? ???
Tuota sun pitää kysyä J@nilta, ne on sen vahan G630 sähköt, jotka oli jo mun kiertopalkin G700:ssa
vaan ihmetyttää toi, että miks tossa on sen 4cm kiinitysreijät pielessä? :( Ja niin oli muuten tossa vanhassakin kopassa kahdet reijät kaiverrettu.
Siksi, koska tuosta näyttää puuttuvan se "rungonkorotuspalikka" joka tulee landareiden ja rungon väliin.
-
Siksi, koska tuosta näyttää puuttuvan se "rungonkorotuspalikka" joka tulee landareiden ja rungon väliin.
Nonni! arvasin että kannattaa avautua aiheesta täällä. Thanks!
-
Tonne kuiteninkin mahtuu 7s pakka ihan hyvin kyytiin? Jotenkin semmonen muistikuva jääny että ihan mahottomasti ei ollu tuolla akuille tilaa.
-
Joo kyllä tohon ainakin 4400mah pakat näytti mahtuvan.
-
Alarma!!
Ankaran ja kovakätisen simutuksen tuloksena jetistä porsi usb portti! Lähti toi kuvassa piirilevyssä ylhäällä keskellä oleva portti kokonaan irti piirilevystä. sain juotettua ton kyllä kulmista takas paikoileen, vaan ei mun juotostaidoilla onnistu eikä näkökyky riitä noihin signaalipinnien kolvaukseen. Onko hyviä ideoita? Vai heitänkö jätteeseen koko mankan ja pistän tilaukseen semmosen vbc mankan? [emoji21][emoji22](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181226/5e1586921a217e9d62c3480e48e3cdce.jpg)
-
Jos meinaat pois laittaa ton takia ni laita vaikka mulle eestaas, yrittänyttä ei laiteta :)
-
Oijjoi oisit vaan tullu kentälle nii ei olis ratio torppaantunut :o
-
eihän nuo pinnit ole edes pieniä. jos foliot kiinni kortissa niin helppo homma
-
eihän nuo pinnit ole edes pieniä. jos foliot kiinni kortissa niin helppo homma
Sami varmaan meinas, että olisko halvempi ostaa se uus VBC mankka versus, jos se tois sulle koljattavaksi sen :)
Näyttää olevan kuitenki vaan 1099€ värikuorilla tuo raatio :)
-
Sami varmaan meinas, että olisko halvempi ostaa se uus VBC mankka versus, jos se tois sulle koljattavaksi sen :)
Näyttää olevan kuitenki vaan 1099€ värikuorilla tuo raatio :)
Nii ja vbc touch näytti olevan 999€ eli iha reilusti halavempi. :o
eihän nuo pinnit ole edes pieniä. jos foliot kiinni kortissa niin helppo homma
Ok. Hyvä tietää. Aattelin tuossa laittaa tilaukseen juuri partcolta pienempää kolvin kärkeä ja jotain suurennuslasia.
Mää tuohoan ne foliot eka niillä, niin sen jälkeen tulen koputtelemaan sun ovelle. ;D
-
kuullostaa suunnitelmalta. Tilaa nyt kuitenkin jo se vbc ni ei tuu pitempää katkosta lennättelyyn.
PS kuka vielä simuttaa johdolla :o en ole tehnyt niin ainakaan viiteen vuoteen
-
Nii ja vbc touch näytti olevan 999€ eli iha reilusti halavempi. :o
Joo joo mutta jos tilasit sen Teamin väreissä nii ekkö sää joutunu maksaan tuon 1099€ siitä touchista?
Vai teitkö sponssi diilin Mikadon kanssa :o
Toivottavasti ei ollu kallis sponssi, jos semmosen sait tehtyä!
-
Joo joo mutta jos tilasit sen Teamin väreissä nii ekkö sää joutunu maksaan tuon 1099€ siitä touchista?
Vai teitkö sponssi diilin Mikadon kanssa :o
Toivottavasti ei ollu kallis sponssi, jos semmosen sait tehtyä!
Nii joo.
Ei ollu varaa meidän tiimillä tommosiin ponssihommiin lähtä. Tässä o ihan tarpeeksi maksamista näissä juoksevissa torppikuluissa niin ei pysty enää ponssaamaan mikadoa. :o
-
Ota se 999 € diili ja sit tarroilla tiimin värit :D
-
Ota se 999 € diili ja sit tarroilla tiimin värit :D
Joo ja siihen sitten 4-5 semmosta neo juttua ja muutama mah anturi ja telme palikkaa. Ja pitääkö se propäivitys vielä ostaa erikseen ja palajo se rescuekin makso tähän? :o :(
Loppusumma on varmaankin vähintääkin mielenkiintoinen.
-
Jokohan niitä koala radioita ruppeis saamaan järkevämpään hintaan ???
-
rescue on kyllä ihan vihoviimenen. kato nyt vaikka tota villen touhua!
-
Joo ja siihen sitten 4-5 semmosta neo juttua ja muutama mah anturi ja telme palikkaa. Ja pitääkö se propäivitys vielä ostaa erikseen ja palajo se rescuekin makso tähän? :o :(
Kalliimmaksi tulee kun et osta noita mah antureita vaan vaihdat noparit vbaria tukeviin malleihin :)
-
No joo köyhälle tommone 2,5k euroa kauko-ohjaus laittistosta tuntuu hitusen kalliilta, :o niin minä kuiteski tilasin partcolta pienempää kolvinkärkeä ja suurennuslasia. Katotaan minkälaista tuhoa saan niillä aikaseksi.
Ei sillä että kyllähän toi vbc ostohaluja herättää ja ois kiva kokeilla sitäkin.
-
Eikö Jetillä ole jotain tehdashuoltoa johon vois lähettää? Näin kalliissa radiossa luulis komponettien pysyvän piirilevyssä kiinni normikäytössä ???
-
Ei sillä että kyllähän toi vbc ostohaluja herättää ja ois kiva kokeilla sitäkin.
Voisin epäillä, että laadun tuntu VBC:ssä on "hieman" alemmalla tasolla kuin Jetissä. Sitä vasten hankintahinta saattaa tuntua vielä kalliimmalta kuin onkaan.
-
Ite käytin kaasutikun jetillä huollossa. Homma toimi moitteetta
Tohon usb liitäntään kohdistuu liikaa liikettä varsinki jos pitelee mankkaa sylissä.
Laita simutukseen tarvittava liitäntä tilaukseen, yhden tikkupaikan menettää.
-
Ite käytin kaasutikun jetillä huollossa. Homma toimi moitteetta
Tohon usb liitäntään kohdistuu liikaa liikettä varsinki jos pitelee mankkaa sylissä.
Laita simutukseen tarvittava liitäntä tilaukseen, yhden tikkupaikan menettää.
Mikäs se on toimiva liitäntä?
Rf:ssä mulla oli toi tehty langattomasti kytkemällä se vastari siihen rf:än purkkiin. Siirryin next:iin ja accuun niin en ole saanut aikaseksi rakentaa johdotonta simutusta.
Eilen tilasin jonku hk:n 9 in 1 usb purkin jonka joku oli saanut nähtävästi toimimaan jetin kanssa.
-
Minkä USB häksättimen sää tilluuttelit?
Pitäs itellekki joku häksätin tilata nii voisa kokkeilla stimuloida ???
-
Tommosen mä hätäpäissäni tilasin:
https://hobbyking.com/en_us/wireless-9-in1-simulator-adapter.html (https://hobbyking.com/en_us/wireless-9-in1-simulator-adapter.html)
Ei pysty lähettään jetiä mihinkään tsekkeihin tahi tampereelle, kun en pysty/halua olla viikkoja ilman simutusta. :D
-
Kuinka monta kanavaa toi tukee esim Nextissä?
-
Tukee kanavia, kyllä!
-
;D ;D
Se o hyvä se ;D
Mää tilluuttelin joskus yhen USB häksättimen ja se ei tukenu riittävästi kanavia :D
Toimiiko tuao ilman vastaria silleesti, että voi vaan tökätä johdon tohon kiinni ja alkaa stimuloimaan?
Kätevä olis tuommonen langallinen nii ei tarvii pitää ratiossa lähetintä päällä. Säästää sähkön kulutuksessa kummasti :)
-
Mitä eilen pikasesti lukasin niin meinaa olla noissa yksilöeroja noitten kanavien määrän kanssa. Toi malli oli jollain toiminut jetin kanssa niin laitoin kokeeksi tulemaan.
-
Mikäs se on toimiva liitäntä?
http://www.jetimodel.com/en/DC-16-amp-DS-16-1/How-to-connect-the-transmitter-to-the-flight-simulator/
ppm kaapeli
-
Oha toi kaapelillinen simuttaminen nyjjo historiaa:
https://www.rc-thoughts.com/2014/12/real-flight-7-5-jeti-ds-16-rsat2-true/
https://www.rc-thoughts.com/2015/02/jeti-and-flight-simulator-universal-adapter/
-
en kyllä ymmärrä itsekään kuka haluaa johtoja radioonsa. Onhan noita simstickejä sun muita ollu jo vuodesta 2011 lähtien ihan ku ostaa vaan. teron ratkasu näyttää kans hyvältä.
-
en kyllä ymmärrä itsekään kuka haluaa johtoja radioonsa. Onhan noita simstickejä sun muita ollu jo vuodesta 2011 lähtien ihan ku ostaa vaan. teron ratkasu näyttää kans hyvältä.
No sehän latautuu siinä samalla kätevästi ;D ::)
-
Oha toi kaapelillinen simuttaminen nyjjo historiaa:
https://www.rc-thoughts.com/2014/12/real-flight-7-5-jeti-ds-16-rsat2-true/
https://www.rc-thoughts.com/2015/02/jeti-and-flight-simulator-universal-adapter/
Joo toi rf mulla olikin, niinkuin jo kirjoittelin.
Tosta toisesta kysyisin että tossa kuvassa on piirretty usb:sta virta ja sitte siinä kun on toi 3.5mm liitin niin siihen tarvii jonkun donglen tms?
-
Joo niille simuille hotka semmosta käyttää, joku kiinalaisten 9-in-1 toimi mulla hienosti.
-
Mulle toi "langattoman" simuttamisen hyöty on aika marginaalista, kun joku pulikka pitää kuitenkin kytkeä kiinni läppäriin. Aika sama onko se radioon menevä usb johto vai joku muu kikkare. Sit jos homma toimis vaikka bluetoothilla ni ois tilanne toinen.
-
Sami sain Nextin toimimaan :) Mennäänkö stimuloimaan :)
-
Mulle toi "langattoman" simuttamisen hyöty on aika marginaalista, kun joku pulikka pitää kuitenkin kytkeä kiinni läppäriin. Aika sama onko se radioon menevä usb johto vai joku muu kikkare. Sit jos homma toimis vaikka bluetoothilla ni ois tilanne toinen.
Sama täällä. USB johdolla tulee useimmin simutettua, vaikka langaton simutusmahdollisuuskin olisi. Tuntuu että on pienempi paha liittää ohjain usb piuhalla läppäriin, kun ripustaa tuollainen minivbarsatelliitti -johtohässäkkä koneeseen kiinni.
-
”Hässäkkä” on iha omasta halusta kii :)
-
en kyllä ymmärrä itsekään kuka haluaa johtoja radioonsa. Onhan noita simstickejä sun muita ollu jo vuodesta 2011 lähtien ihan ku ostaa vaan. teron ratkasu näyttää kans hyvältä.
Aika klassinen vastaus tohtorilta ;D
Luitko sä etes mitä mä olen tuossa kirjoitellut aikaisemmin? ;D
-
Sami sain Nextin toimimaan :) Mennäänkö stimuloimaan :)
joo nii minäkin. mennään vain
-
Nonni. Nyt on pitkästä aikaan simutettu hetki langattomasti jetillä. Kaivelin ja löyty joku tommonen kiinalainen 9 in 1 simudongle laatikon pohjalta. Löyty myös ylimääränen rsat2 vastari, niin kytkin ne tuon teron ohjeen mukaan ja hetken kokeilun jälkeen se lähti tossa xtr moodissa jopa toimimaan. Kanavia tosta ei nähtävästi saa tosiaan kuin ne pääliikesuunnat. Pitää testata sitä toista dongle mikä on tulossa onko siinä sama homma. Mutta toi toimii nyt ensiapuna.
Mä simutan näin syksyisin ja talvisin lähestulkoon päivittäin ja se että onko se johdolla vai ilman ei ole suurta merkitystä. Futaba oli aikoinaa johdolla ja siitä porsi pari kertaa se simuportin johto, niin siitä syystä tuli se muutettua langattomaksi. Tää jeti oli rf:än kanssa langaton kun siihen oli terolla hyvä ohje ja tarvittavat tarvikkeet löyty valmiiksi. Nyt olen ~pari vuotta näitten muitten simujen kanss mennyt taas langallisena ja ei ole ollut mikään ongelma. Kunnes nyt porsi toi usb portti niin jotainhan tässä oli tehtävä ja äkkiä!
EDIT: Eikäkö hetken vielä kikkailin niin sain jopa toimimaan holdin ja pari lentotilaakin tohon nextiin! Eli kaiken tarpeellisen :o
Ei kukaan tarvis tommosta: https://hobbyking.com/en_us/wireless-9-in1-simulator-adapter.html (https://hobbyking.com/en_us/wireless-9-in1-simulator-adapter.html)
vois olla kohta edullisesti myynnissä.. :o :)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181227/0b1cbe604062f7a7b002775a4da8cfc2.jpg)
-
Mää oon ehkä vaan turhan ranttu, mutta mua haittaa pienikin viive tikun vasteessa.
Noissa langattomissa se vaan on langallista isompi tuo viive.
Siihen viiveeseen ei varmaan heti kiinnitä huomiota ja suosittelenkin ettei kannata kattoa tuota videota, jos luulee viiveen haittaavan omaa simuttelua :)
Otin havainnointi videon jossa näkyy simulaattorin tikut ja radion tikut samaan aikaan.
Vaikka viive onki ihan tuommonen olematon nii mua rupiaa korpeemaan kun sen tietää :o
https://youtu.be/2To3oA1E1Xg
-
Noi futet on just tollasia :D
-
Muistin, että möit mulle tuon simstickin ja vastarin nii aattelin kokeilla miltä se langattomuus tuntuu :)
Pakko sanuva ettei ollu mun juttu :o
Langan kans toimi heti paljon sutjakammin :)
-
;D
Luitko sä etes mitä mä olen tuossa kirjoitellut aikaisemmin? ;D
No älä nyt hassuttele. en tietenkään! ;D
Sama täällä. USB johdolla tulee useimmin simutettua, vaikka langaton simutusmahdollisuuskin olisi. Tuntuu että on pienempi paha liittää ohjain usb piuhalla läppäriin, kun ripustaa tuollainen minivbarsatelliitti -johtohässäkkä koneeseen kiinni.
telakka läppäriin ni ei tartte niitä piuhoja ja saa isot näytöt ja kunnon hiiret ja näppikset ilman spagettia. Voi olla se simumokkulakin kokoajan kytketty :)
-
IronManilla o omppu, siihe mitää telakoita o :) Kalliita portti-hässäköitä :)
-
Joo ei täs paljoo telakoita tarvi miettii ku firman macilla simuttaa :D
-
Muistin, että möit mulle tuon simstickin ja vastarin nii aattelin kokeilla miltä se langattomuus tuntuu :)
Jaa jos se on minun vanha on, niin siinähän pitää olla jo tyytyväinen että ei syttynyt tuleen ja polttanut koko akt laitteistoa! :)
Tuo tais olla tohtorin vanha. Onkohan tohtori simuttanut mimmosilla viiveillä? :o
-
myin kaverille jonka ajattelin olevan viiveitä hitaampi. hyvin on kuulemma pari vuotta toiminu :)
-
Testasin Nextin viivettä samalla tavalla kuin Wilikakka ja mulla ei kyllä vastaavaa viivettä ollut kuin videolla. Pienen viiveen huomaan, mutta se on vaikea edes huomata. Lennätyksessä ei ole haitannut. Toi videon viive on kyllä todella iso enkä ymmärrä mistä ero oikein johtuu?
Seuraavalla kombo:
MacBook Pro - RX2sim - Spekun DSM2 satelliitti - DX8
-
;D
Mää luulen, että toi mun viive johtuu tuosta kuvan kompinaatiosta :D
Liian monta epäkuranttia kiinakäikälettä peräkkäin.
Tuntuu viive lennättäessä pelkällä tuolla USB-adapterillakin ja kertautuu vielä Orangen ja SimStickin kans potenssiin kymmenen.
-
On kyllä maukkaan näkönen toi Samin uus Logo.
Vähä rupes poltteleen josko mullaki löytys fleetistä joku 700:nen jonka korvais tuommosella :D
-
Pari räpsyä tuosta mörkö Logostakin :o
-
Joulukortiks :)
-
Juu kiitos kuvista! Hienoja on. :)
Joo muutama akullinen tuli taas logoille ja kivaa oli. Tuntuu ihan kivalle toi uus tulokas. Kevyelle ja ketterälle. Vaikka on hyvin vähän kulmia niin silti tikun keskialueella on semmosta poppia ja herkkyyttä. Kopteri tuntuu ilmassa enemmänkin 600 kokoiselta. Pieniä säätö ongelmia oli vaan ja kopu vatkas pienemmillä kiekoilla aikalailla, vaan eiköhän se nyt löytynyt syykin niille, niin rupeaa lennot taas maistumaan.
-
Onko tää nyt sillä 7S setupilla?
-
Ei oo vielä. Osittain johtuen noista vapina ongelmista ja lisäksi pitäis hommata vielä akkulevyjä lisää.
-
Mulla vois olla akkulevy tai pari ylimäärästä (siis logo 800?), mä käytän kiinteenä ni en tarvi. Ja yhtään en o saanu torpeissa rikki... ;D
EDIT: Ääh unoha, sähä oot jonku mikrokopun hankkinu :D
-
Eiku tohon 690
-
Nii juu kun nyt piäsi kuvat vuotaan tonne sosiaaliseen mediaan, niin tommone tosiaan tulla tupsahti postista tiimille. Muute kiva, mutta pirun Dahlin Kyle ku menny tuhertaa hyvän logo poxin ihan piloille! >:(
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190201/7dd3a04d0c0730dadd654978e2923486.jpg)
-
Heh, Siistiä että sait oikein nimmarilla :). Tuliko toi Jenkeistä vai onko Kyylä Saksassa?
Onko noi muut paketin muutokset tehty samalla kynällä kun nimmari? Eli eikö ole suunniteltu uutta laatikkoa ja modattu vaan kynällä noita Logon laatikoita. Edullinen ja hauska idea :). Onko muut romut ja hankittu, eli koska lentää?
-
nyt olen vähäsen vaan vihreä kateudesta :P On siinä ainaki todella komea box art :D
-
Heh, Siistiä että sait oikein nimmarilla :). Tuliko toi Jenkeistä vai onko Kyylä Saksassa?
Onko noi muut paketin muutokset tehty samalla kynällä kun nimmari? Eli eikö ole suunniteltu uutta laatikkoa ja modattu vaan kynällä noita Logon laatikoita. Edullinen ja hauska idea :). Onko muut romut ja hankittu, eli koska lentää?
Saksasta tää tuli. Eiköhän toi paketti vaihdu oikeaan kun saavat tuotannon käyntiin. Mulla oli preorderi niin sain aikalailla ensimmäisten joukossa tämän. Tää kyseinen paketti oli yks ensimmäisestä 10 kitin erästä joka lähti viime perjantaina mikadon pajalta. Kyle oli mikadolla itse pakkailemassa ja varmistamassa että kaikki mutterit olis mukana. Mukana tuli kirje Kyleltä itse manuaalin lisäksi jossa kirjoitteli että vaikka hän itse 1.5v protoa testannut niin aina saattaa jotain löytyä ja toivoo inputtia hänelle jos jotain ongelmia on. Laitoin viime perjantaina iltapäivällä mailia että mä voisin sittenkin vaihtaa rt lavat vtx:iin nii sillä tossa on maininta että nyt on pakettiin vaihdettu vtx lavat.
-
Voi, että minä oon nii innossani meijjän uuvesta nitrosta :)
Ihan jänskättää millon päästään tesmaamaan sitä :o
-
Joo osatki olis tohon valamiina ainakin niinku teoriassa. Jetin piirikortti on parhaillaan jossain suomen postin logistiikkakeskuksesa, yhen nuppiservon akseli luultavasti jossain saksan ja suomen välillä, fuilit on vielä belgiassa lähtökuopissaan ja sitä rataa.
Tosiaan nyt sai allun 700n toimia elinten luovuttaja josta siirtyy torq:in servot, brain optiguard ja ys 91sr hatorilla tähän.
Nii tosiaa Wilikkki oli tosi kiinostunut ostamaan ton allun 700n pro multa, mutta jos kaupat nyt jostain syystä peruuntuvat, niin tarviiko joku vanhaa allun nitro pro:ota tai osia siitä? Mulla on aika iso kasa siihe varaosiakin.
-
Joo osatki olis tohon valamiina ainakin niinku teoriassa. Jetin piirikortti on parhaillaan jossain suomen postin logistiikkakeskuksesa, yhen nuppiservon akseli luultavasti jossain saksan ja suomen välillä, fuilit on vielä belgiassa lähtökuopissaan ja sitä rataa.
Tosiaan nyt sai allun 700n toimia elinten luovuttaja josta siirtyy torq:in servot, brain optiguard ja ys 91sr hatorilla tähän.
Nii tosiaa Wilikkki oli tosi kiinostunut ostamaan ton allun 700n pro multa, mutta jos kaupat nyt jostain syystä peruuntuvat, niin tarviiko joku vanhaa allun nitro pro:ota tai osia siitä? Mulla on aika iso kasa siihe varaosiakin.
Jos Wilkki tulee järkiinsä.
Nii voidaanhan noita osia harkita.
Ajattelin, että en veloittaisi jätemaksua siitä, että osat ja runko toimitetaan meille mikäli rungossa on ehjät lavat kiinni.
-
Mattihan pelaa kovaa peliä. Lavat pitää ilmeisesti olla noi uudet VTX:t että kelpaa ;)
Mistä te nykyään tilaatte/sekoitatte fuilia. Onko se edelleen kimppatilausten varassa vai saako jostain ostettua nasseet hyvään hintaan? 40e pönttö on kova hinta maksaa, jos isoja kopuja lennättää. Vai onko tämä vaan köyhien ongelma?
-
köyhien ongelma!
-
Mattihan pelaa kovaa peliä. Lavat pitää ilmeisesti olla noi uudet VTX:t että kelpaa ;)
Ei kelpaa VTX Allut kelpaa.
-
Mattihan pelaa kovaa peliä. Lavat pitää ilmeisesti olla noi uudet VTX:t että kelpaa ;)
Mistä te nykyään tilaatte/sekoitatte fuilia. Onko se edelleen kimppatilausten varassa vai saako jostain ostettua nasseet hyvään hintaan? 40e pönttö on kova hinta maksaa, jos isoja kopuja lennättää. Vai onko tämä vaan köyhien ongelma?
Tossahan toi tohtori aikalailla vastas kattavasti. :D
Jos ei olis köyhä, niin ei olis ongelmia. Nitron saatavuus aika heikkoa nykyään. Hobbylinnalla se taitaa olla vieläkin optifuelin edustus, vaan eipä heillä taida kopterien fuileja hyllyssä olla sillon kuin pari kolmevuotta sitten järkkäs sen kimppaostoksen viimeksi. Sen jälkeen ei ole kuullu mitään. Mikä on mun mielestä erikoista sillä kun onkohan koskaan jäänyt hyllyyn myyjillä kopu polttoaineet, kun kummiskin kysyntää tuntus olevan enemmän kuin tarjontaa.
Kärkkäisellä taitaa olla puhdasta nitroa ja muita tarvikkeita myynnissä. Muistelisin kuulleenni, että nostivat hintoja roimasti tuossa jokunen vuos sitten. Tosin faktaa ei ole minkä verran maksais fuili sieltä ostettuna ja sekoteltuna.
En tiiä sitten mistä nuo "isot pojat" nitrot hommaavat ja ainakaan julkisesti niistä tuskin kertovatkaan.
Itse tilasin laatikon 30% optifuelia ercmarkerketista belgiasta ensiapuna. Sieltä aikalailla tuli samaan hintaa kuin hobbylinnasta. Tuo laatikko fuilia taitaa mulle riittää melkein puoleks kesäksi kun vähän säästellen käyttää toisin, kuin esim Häkkinen varmaan polttaa tuommosen määrän yhessä viikonlopussa, että se vähän tasaa kuluja :)
-
Jos tässä harrastuksessa jotain kuluja nyt yleensä kannattaa laskea. Niin uutta kopteria/moottoria hommatessa kannattaa miettiä mitä ostaa. Eikös OS 105 HZ-R menisi 20%-sopalla. Siinä alkaa olla 10€/tonkka hinta eroa...
-
Juu tohon mosaan mäkin luultavasti päätyisin jos kattelisin uutta moottoria.
-
Eipä ole tullut paljoa nitroitua.
Hobby Centeristä kysäisin viime keväänä käydessäni fuilia.
Sanoi pystyvänsä järjestämään tarvittaessa.
Tossa 20% fuilissa on se hyvä puoli että se ei tarvitse lupia.
-
Tossa 20% fuilissa on se hyvä puoli että se ei tarvitse lupia.
Luvasta puheen ollen uusin hiljattain oman nitrolupani. Näemmä on nykyisellään vaan vuoden voimassa kerrallaan. Edellinen lupa oli 3 vuotta voimassa >:(
-
Luvasta puheen ollen uusin hiljattain oman nitrolupani. Näemmä on nykyisellään vaan vuoden voimassa kerrallaan. Edellinen lupa oli 3 vuotta voimassa >:(
Onko kertaakaan kysytty ostaessa?
-
Onko kertaakaan kysytty ostaessa?
On Hobbylinna kysyi.
-
Onko kertaakaan kysytty ostaessa?
jos tilaa esim. sieltä ERC marketista, niin sitten ei taida kukaan kysellä. Näin ainakin silloin kun mulla oli nitro.
-
Hybbylinna tosiaan lupia kyseli joskus kun sieltä tilasin. En usko että ulkomaan kauppiaat kyselee. Tosin voisin kuvitella, että joku tulli tms noita ulkomaantilauksiakin saattaa käydä läpi ja siinä kohtaa on lieneen syytä olla luvat kunnossa.
-
Takaisin aiheeseen eli muun elämän ohella kerkesin hitusen kasailla glogoakin.
Tuo runko tuli tolleen löysästi ilman lukitteita kasassa eli kaikki piti purkaa muttereiksi ja kasailla uudestaan lukitteiden kera.
Niin ja heti oli synergia hyötyä kun on kaksi melkein samanlaista logoa. Tosta puuttui (tai ite hukkasin) yks lavanpitimen linkkipallo, niin sattupa olemaan semmone varapallo tohon sähköveljeensä, niin ei jäänyt siitä kiikastamaan. :-) (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190203/57331ee413130272a00ba4ec8611b614.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190203/3de1a61b39bfcb8602a18e4c0b6bba92.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190203/0e49a198de2ea03bee08771090523bc3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190203/2df8b8622c1e6349e5c73babf16561e5.jpg)
-
lisää kuvia ja rapsaa. Näitä on melkein yhtä kiva lukea kun torppiraportteja!
-
missäs kuvat ja kasauskertomus viipyy!? :D
fabon nitro nation ryhmään ruvennu tippumaan jotain...
-
missäs kuvat ja kasauskertomus viipyy!? :D
fabon nitro nation ryhmään ruvennu tippumaan jotain...
Joop vähän on laiskottanunna sekä kasaamishommelot että kirjottelut.
Alkais toi glogo olemaan mekaanisesti kasassa. Pitäis jatkaa jokunen kaapeli, vaan kynnys siihen hommaa on aika korkee. Tänään meinasin jo ruveta vaan huomasin että eihän mulla ole mittään sopivaa servojohtoa. Rupesin sitte sen sijaan korjaamaan tota jakkaraa.. [emoji57]
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190213/35cee6d9ce5c022826120e9bd30ac4b8.jpg)
-
No joo lissänpä pari kännykkä räpsyy mitä löyty.
Kasaamisesta sen verran että ainakin sähköille on vähintäänkin riittävästi tilaa vaikka tohon tulee etähehkuu ja optiguardia ja yms. niin silti tilaa on reilusti.
Miinus puolena tuosta ainakin että ei se mikään yksinkertaisin kopu/kasattava ole. osia riittää melkoisesti. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190213/e7bba35cc36c156f070649596b44bd67.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190213/c00e90dbca8dc66f6d6447e613db4bda.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190213/4288297c20d47055dcc940ef63e6265b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190213/91ba50f30a3c70ddc0192a79fbeb28b9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190213/ae4320bbbf056d8b500e9a1445489713.jpg)
-
Joo sain lopultakin glogon sen verran nippuun, että uskalsi viiä sen ihan kentälle. Päivä meni ihan niinkuin vähän arvelinkin. Ei mitään räjähdystä tapahtanunna, mutta kaikenlaista pientä sääntöö ja vääntöö. Puoltoista starttiakullista meni muunmuassa. Jännä huomio tuli tehtyä ton govin/rpm sensorin toiminnasta. Jos kannussa on kaks magneettia joista toinen on toisin päin niin sensori lukee luonnollisesti toisen ja goville on laitettu että siellä olis kaks pulssia per kierros, niin tuloksen on muuten tuplasti kierroksia nupissa mitä pyynti on... :o
No näistäkin selvittiin ja pari tankillista tuli ihan lentoakin. Pientä säätöä, niin eiköhän tästä tule iha hyvä. :)
-
Tässäkö rupesin tota rotosta tutkimaan viimesimmän laskun jäläkeen, niin väkisellä tuli vähä semmone bon voyage fiilis että ihan kuin oisin aikaisemminkin koljaillu tätä... [emoji36][emoji30](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190321/6d7a6201535cb2512724e09e651aac1c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190321/e464154e373b4186ddd8d42fc8190a4b.jpg)
-
Ma luulen että pari palaa hiilarii tais jäädä sinne kentällekkin. [emoji51] Tosa on kaikki mitä kahdesta runkolevyistä ja muoviosista o jäljellä(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190321/d03142304e769ee6824f980545c609cd.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190321/7b6a5021458c9260034116d24fbb9ca7.jpg)
-
Ruuvit kyllä näyttää iha suorilta! [emoji847](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190321/abaf4c55cd16c3992a6fc9caf2977b78.jpg)
-
Ei kyllä harmita omat torpit enää ollenkaan ku näitä kuvia kattelee :D
-
Jaahas se näyttääki siltä, että seuraava torppivuoro taitaa ollakki sulla ;D ;D
En mä saanu kertaakaan 380 rotosta noin soseeksi vaikka joskus saatto yritystäki olla :o
E: Miten noi kaikki aluosakki on ihan solmussa :o
-
Toi piäakselin lähiympäristö näyttää iha ehyeltä! [emoji39] Servorattaat ja armit on kunnossa. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190321/3b418185176efa097e6ed5fce988a24f.jpg)
-
sulakerunkolevyt pelasti servoarmit :)
-
sulakerunkolevyt pelasti servoarmit :)
"Huumorintajullaan Hän pystyy keventämään muuten niin raskaita tilanteita."
-
Ei kyllä harmita omat torpit enää ollenkaan ku näitä kuvia kattelee :D
Joo. [emoji846] Niitä on on torppeloisia, joissa vaihetaan muutama rikkinäinen osa ja ehkä jopa joutuu jonku asian purkamaan tieltä että saa vaihdettua jonki rikkinäisen osan. Sitte on torppeja niinku tämä! [emoji23]
Tällä kertaa sai tosiaan purkaa rotoksesta sen viimesenkin ruuvin ja aloittaa kasaus ns. puhtaalta pöydältä. Osia oli tohon ihan kivasti, niin että vaikka oli aikalailla totaalituho niin runkolevyt oli ainoa mitä piti tilata ja nyt kasausvaiheessa hokasin että perän spindle kans piti laittaa tilaukseen. Vähän tossa p380:ssa alkoi näkymään parin vuoden huoleton torppailu ja huono huolenpito niin piti vähän senkin puolesta käydä koko kopu suurennuslasin kanssa läpi.
Tässä perän puuttuvaa osaa odotellessa piti kans vähän akkuja käydä läpi ja ostin pari settiä noita maniax akkuja logoon. Nyt tuli 4000mah akkuja. Pitää kokeilla miltä noi rupee vaikuttaan onko edelleen liian isoja vai mikä se oliskaan sweetspotti tohon logoon. [emoji846]
-
Jaa ne kuvat unohtununna.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190326/4708fa5ba7167b95a3c10dd31cdad8b6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190326/a0c55d5ca93b88b14e68ca395fc9f181.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190326/67e5b978fb65fae1ab44916a3e185f01.jpg)
-
Mul oli 3300:set patterit 690 logossa, ja olihan se kevyt ku mikä.
-
Joo tuli eilen käytyä kentällä pojan kanssa. Meni vähän mekaanikkohommeloisiksi, että saatiin pojan ärcee autu kulukemaan ja oli muutenkin vähän kopujen kanssa fiilis hukassa niin ei tullut montaa lentoa. Mutta mutta pari akullista kummiskin logolla uusilla akuilla ja kyllähän se on ihan eri peli oli ny. Tiputin pikkasen kieroksia oisko niitä joku 1700rpm nupissa ja aikalailla siinä +-11 kulmilla kollektiivissä menohaluja tuntu olevan vähintääkin riittävästi. Luonnollisesti ei minkäänlaista puutumista ja about 4min räimimisen jälkeen näytti akut olevan storagessa. Hyvin riittää tolle logolle noi Maniax:än 45c akut jos vaan ne kestäis jonkun aikaa. Nyt niitä on mulla kaksi paria ja vielä olis yks ylimääränen akkukelkka. Pitäskö ostaa kolmas samanlainen setti niin vois melkeen nonstop lennättää tota. Tosin tekis mieli kokeilla noita wilikin suosimia 3000mah tai 3300mah akkuja. :)
Glogoakin tuli pari tankillista lennätettyä. Siitä piti hioa startin coupleria vai mikä se onkaan siinä akselin päässä joka ottaa kiinni siihen owb:een startataessa. Pientä koneistus tolerasssin heittoa ollu saksan pojilla ollu ja se jumi siihen owb:en kiinni koneen pyöriessä. siihen autto vesihioma paperi ja porakone. Nyt se on huomattavasti parempi tosin ehkä ois vielä voinut hivenen enemmän ottaa, vaan ainahan siinä on se pelko että menee sitte liikaa ja rupee startatessa luistaan. Tällä kertaa oli glogossa kiinni noi paljon hypetettyt ms compositin rapid lavat. Vaikuttais ihan hyvältä ainakin tuossa nitrossa. On niin vähän vielä lentoja tolla nitrolla, niin paha sanoa mitää, mutta pitää kokeilla noita ens kerralla tossa sähköveljessä miltä ne siinä tuntuu. Mutta voihan se olla että pitää ostaa vielä toinen pari näin eka kokemuksen perusteella. :)
Ei kuvia tällä kertaa ole jäänyt filiminauhalle.
-
No ehä se ole ku tökkäsee noi mun akkupatterit sun kopteriin kii ja antaa sen soida.
Tää on nii heleppuva nykyvään ku päätettiin viime paltsussa standartisoida noi akku kiskot ja liittimet :)
Toi 3000mAh 12S akkukelkka pakka painaa ton abauttiarallaa 1016g ja mulla se lentoaika on ollu 7 ja 8 minuutin välissä.
Tolla lentoajalla kennojännitteet on ollu aina 3.76v-3.81v riippuen paljoko on lentäny yli mAhi "hälytyksen".
En oo muistanu nostaa mahi rajaa "hälytykselle" nii siksi oon välillä lentäny ns. yliajalle.
E: Nii ja!! Mä voisin kanssa maistella niitä sun hypetettyjä ms compositin rapid lapoja! Ne kun sopis nii hyvin värinki puolesta tohon mun Logomoon :D
-
... Ne kun sopis nii hyvin värinki puolesta tohon mun Logomoon :D
Ja MSHsuon turpeen väriin? ;D
-
En ymmärtänyt mihin TuroS viittaa kusumuksessaan turpeen värillä :o
-
En ymmärtänyt mihin TuroS viittaa kusumuksessaan turpeen värillä :o
No kun ei se oo tuonnu kotiin kentältä muita kun turpeen värisiä lapoja.
-
En ymmärtänyt mihin TuroS viittaa kusumuksessaan turpeen värillä :o
Se tuo tero harrastaa tommosta paheksuttavaa etnistä torppelo profilointia[emoji2955]
Edit: tosin matin kommentti kyllä väkisinkin vähän hymyilyttää [emoji23]
-
Jaa niin tosiaan, niin kuin tarkkaavaisimmat forumin lukijat on saattanu huomata, niin on tosiaan pari torppiakin tullunna viimeaikoina.
Logon torppasin pre tlr helifesteissä aika huolella. Sen kanssa ollu ihan kunnolla ongelmia koko ajan semmosen vatkaamisen kanssa ja siihen ei oo oikein mikään auttanu. Kaikki muut kokeiltu paitsi nupin servot tai ite braini. No sitä vikaa hakiessa ja kopua kokeltaessa tein semmosen ihan perusflipin taaksepäin ja kesken flipin toi pentele vaihtoi flipin suuntaa täysin! :o Senkö se teki niin ohjaajalla meni pasmat sekaisin ja holdi päälle ja kopu soraan. Vielä tänä päivänäkään en kyllä tiedä mikä ton aiheutti. Motivaatio meinaa olla tän kanssa vähän vähissä nyt. En oo sen jälkeen koskenutkaan tohon. Osat sain sentään laitettua tilaukseen.
P380:stä oon lennättänynnä kans pitkästä aikaan. Tais olla samat kinkerit kun ton logon kanssa niin torppasin tonkin jostain näppivirheestä johtuen. Koljasin sen tälle päivää ja hyvinhän se torppaantu tänäänkin. Ihan rehelllisesti voin kyllä sanoa että on tuo p380 huono kopu ja pikkukoput aivat maailman tyhmin keksintö! >:(
Ei sitten mitään hyötyä noista. Jos tommosta lennättää lämmittelyksi ennnen isompia kopuja, niin isot tuntuu sen jäkeen pelottavilta ja niillä lentää sitten semmosen perusvarman oman setin joka jo lähtökohtasesti rupee tympimään ja kyllästyttämään. Ei noilla pikkusilla oikein voi reenatakkaan mitää uutta, kun ne on niin pieniä ja hätäsiä ja muutoinkin lentää ihan eritavalla. Ainoa mitä tommosella voi, niin on se flip floppailu lähellä maan pintaa ja muu pelleily, joka allekirjoittaneen tapauksessa päättyy 96,5% varmuudella torppiin! >:(
No nitro sitte... Nehän on hyviä reenikopuja, kun niissä on pitkä lentoaika ja ei tarvi odotella akun latautumista ja yms muuta skeidaa! No niin kai se olis teoriassa, mutta ei noi vaan toimi!!! tlrhelifesteissä eka tankilla meni laihalle ja poltin tulpan. Toka tankilla ei enään toiminu kunnolla ja syyksi paljastu kaasuservo joka oli lahonnut. Vaihoin aamusella kaasuservon ja intopinkeänä kokeilemaan. No tänään mentiin neljä tankillista ja sillä viimesellä se vaan päätti olla toimimatta ja tehut hukassa ja yms muuta perinteistä.. >:(
Tätä on nyt jatkunu about viimeset puolvuotta että ei oiken saa lentoja alle kun jatkuvasti joku vastustaa, niin tässä rupee jo pikkuhiljaa tympäsemään. Reenasin koko talven simulla aikamoisia tuntimääriä ja yritin keskittyä oikeisiin asioihin reenatessa, että siinä lennättämisessä tulis kehitystä, vaan aivan turhaa ja ajanhukkaa koko touhuja! :( #eivaantuumittääntästä
ps: wilikillä o varmaan tämänpäiväsistä torppeloisista kuvat, niin laita tänne vaan ku kerkeet
-
No voi HÖ! >:(
Joskus se vastustaa. Tuon nitron voin allekirjoittaa täysin. Ne ei vaan oo tehty toimimaan joskin oma yksilö on viimeajat toiminu hienosti. Mikä lie sillekin tullu. Tai no. Tuntuu että se on toiminu ku sveitsiläinen kello mutta loki paljastaa että noin 20 lentoa se on nyt toiminu joka tulee sähköllä kahessa päivässä :D Nitro kyllä sitte palkitsee toimiessaan kaiken sen vaivan ja kiroilun.
Toi pikkukopujen roiskiminen sulla ja Wilillä on kyllä erikoinen juttu. Ittestä tuntuu että toi P380 lentää ihan siinä missä isotkin eikä todellakaan ole ainakaan liukas tai hätänen. Enemmänki sellanen paikallaan pyörivä rauhallinen vempele. Voisko olla joku liikenopeus(agility) tms muu säätöjuttu että ei vaan oo tarpeeks ketterä jolloin liikkeistä tulee sellasia tiukkoja ja isoja?
Se on nyt kyllä sanottava että Sami sun lennosta todellakin näkyy se reenaus! Todella kontrolloitua ja hienoa settiä!
-
...
ps: wilikillä o varmaan tämänpäiväsistä torppeloisista kuvat, niin laita tänne vaan ku kerkeet
Ei vaan näköjään tullukkaan yhtään kuvaa vaurioista. Toihan näyttää ihan lentokuntoselta :o
Onneksi kerkesit nykästä holdin ajoissa ;D
-
#eivaantuumittääntästä
Tulee tulee. Hienoltahan sun lennot näyttää. Ajoittainen turhautuminen kuuluu lajiin ???
Itse olen koittanut sitä välttää tuolla sekakäytöllä. Ei sitäkään voi suositella, sitten on kaksi lajia, mistä ei tule mitään ::)
-
ite taas aina pitäytyny sitkeesti vaan cp kopuissa juurikin samasta syystä. kun ei kerkeä tarpeeksi edes sitä yhtä niin sekakäytöllä menis ihan kuralle.
-
Mä oon kanssa vähän sillä kannalla, et jos sekakäyttöön ryhtyis, ni pitäs oikeesti treenaa niitä lennokkeja et sais niitten lennätyksen itseä tyydyttävälle tasolle. En mä kovin kauaa jaksais vaan kasia ajaa.
Joten ajan ollessa rajoittava tekijä, koen järkevämmäksi laittaa resurssit koptereihin.
Ja mitä tulee Samin kalusto-ongelmiin, niin totaalisen puolueettomasta näkövinkkelistä ehdottaisin ratkaisuksi et osta Goblineita ;D
-
Tai sitten ostat nitroon O.S:n moottorin, jos se vaikka auttaisi.
-
Ja mitä tulee Samin kalusto-ongelmiin, niin totaalisen puolueettomasta näkövinkkelistä ehdottaisin ratkaisuksi et osta Goblineita ;D
Tai sitten ostat nitroon O.S:n moottorin, jos se vaikka auttaisi.
Kovin kalliilta kuulostaa äkkiseltään köyhälle noi teidän ehdotukset. :)
-
en sano ettei niin olisi mutta onko ossin ja yssin välillä oikeasti eroa luotettavuudessa? onko jollain molemmista tarpeeksi kokemusta että voi näin sanoa?
yssistä sanotaan että 120 on susi koska sylinterilohko on jouduttu tehdä niin ohueksi ettei lämpö oikein johdu ja sitä pitää näin ollen ajaa rikkaalla. ysseistä sanovat että mitä isompi kone sen kinkkisempi säätää. en ole 96srx pataa säätäny naksuakaan sitte kylmien kevätlennätysten eikä telemetria ole raportoinut muutoksista lämmöissä eli vois kuvitella säätöjenkin olevan edelleen kohillaan. aiemmin oli ongelmaa tankin vuotojen kanssa jotka nyt selätetty.
onko ossi jotenki tosi paljon helpompi jossain kohtaa? miksi?
en ole kyllä vaihtamassa ku on uudi korkkaamaton varapata ja melkeen kolmanteen osat kaapissa. kiinnostaa silti tietää.
-
Mulla ei ole kokemusta ko. kopterimoottoreista, mutta silloin, kun taitolennokeissa käytettiin paljon YS:iä, niin idea oli omistaa kolme mootttoria, yksi ajossa, yksi varalla ja yksi huollossa. OS:lle riitti vaihtaa laakerit ennen kauden alkua ja tulppa sadan lennon välein. Toki YS oli kireämpi ja nelarina monimutkaisempi mekanismi.
-
Viikonlopun lennätyksien jälkeiset huoltotoimenpiteet suoritettu. P380 pohjalevy, akkumuovi ja pääakseli vaihdettu. Näytti ainakin tuossa kotipihassa kokeilltuna leijuvan ihan ok.
Glogon pakoputken o renkaat oli tärviöllä ja siksi putki vuoti ja tehut hävöksissä. Aikani kun googlailin, niin saksasta ja ranskasta löyty vielä oikeita hatorin o renkaita. Tilasin molemmista.
-
kannattaa ottaa mitat ja kattoa olisko mrci putkessa samanlaiset. niitä luulis saavan
-
No joo noita hatorin renkaita on nyt neljä settiä tulossa jos noissa kaupoissa saldot vaan pitää paikkaansa, niin kyllä ne varmaan tämän kesän riittää.
-
No joo noita hatorin renkaita on nyt neljä settiä tulossa jos noissa kaupoissa saldot vaan pitää paikkaansa, niin kyllä ne varmaan tämän kesän riittää.
Ne renkaat kestää melko pitkään jos et aja liian laihalla.
Jos mennään laihalla lämmöt nousee ja renkaat palaa koviksi.
-
Jep. Mulla oli joku merkitön tarvikerengas siinä ja se oli taas mennyt ihan mössöksi.
Ei kellään sattus olemaan tommosta hatorin 90 moottorin rengasta josta vois ottaa mitat? Vois kysellä täältä suomesta jos olis vaan sen mitat
-
Jep. Mulla oli joku merkitön tarvikerengas siinä ja se oli taas mennyt ihan mössöksi.
Ei kellään sattus olemaan tommosta hatorin 90 moottorin rengasta josta vois ottaa mitat? Vois kysellä täältä suomesta jos olis vaan sen mitat
Koetan huomenna mitata.
-
Oli tossa whatsapissa aiheesta vähän puhetta, niin wilikki meinas että viton o-rengas kestäis kemikaaleja ja lämpöö ja tuossa googlailin, niin lnterwebbi kertoi tuon hatorin o-renkaan kooksi 20mm x 3,5mm ja materiaaliksi tosiaan tuon viton. ja kun tuossa päivällä oli hetkinen aikaa niin käväsin paikallisessa etrassa ja tiivistekeskuksen kataloogista löyty 20,3 x 3,53mm viton o-renkaita. Tilasin pari semmosta kokeeksi, niin pääsee viikonloppuna testaan Glogoa.
-
Viton rengas on juuri oikea tohon paikkaan.
-
Jaahans jäänyt näköjään tämä päivittelemmättä. Korjataanpas tilanne.
Viimeaikojen kopteroinnit on ollu käytännössä kahdella leirillä. Kevätleirillä ja pkws meetissä. Kevätleirillä sähkölogo käytännössä ekaa kertaa toimi. Kokeeksi ennen leiriä vaihdoin xxxtremestä servot ja brainin toho logoon niin heti rupes toimimaan. En ole enempään kerennyt noita logon entisiä mks x8 servoja tutkimaan että mikä niitä vaivaa kun niillä koput rupee heti woblaamaan.
Glogoa on vaivannut jo jonkun aikaa ilma ongelmat. Tiktokissa kuuli että mosa haukkaa ilmaa. Tuolla aavahelukassa oli aikaa tutkia tätä ja kun vaihdettiin fuilitankin klunkkia, niin huomattiin pienen pieni asennus virhe tän klunkin kans ja wilikki ratkas tämänkin ongelman minirotoksen leparin kumilla! [emoji16]
Tän jälkeen rupes aavahelukassa yssi laulamaan ja fuili palamaan ja tuloksena noin noin puoltoista purkillista fulia poltettiin savuna taivaalle välillä housut jalassa ja välillä iliman. [emoji23]
Itse lennoissa erittäin pientä kehitystä ja lähinnä itseluottamuksen rakentamista, nyt kun koput jollain tavalla toimii ja saa lentoja alle. Jos edes jotain mainitsemisen arvoista niin aavahelukassa lauantai iltana tuli tehtyä ekaa kertaa sekä glogolla että sähkö logolla loppuun viety inverted autorotaatio! [emoji4] Parantamisen varaa jäi mutta kummatkin jäi ehyeksi joka lienee pääasia.
Seuraavaksi seuraa kaupallinen tiedote!! [emoji41]
Niin tosiaan toi logo lentää nykyään
Noilla ManiaX akuilla. Mulla on nyt kolme settiä 12s 4000mah 45c mallia ja toistaiseksi kaikki näyttää hyvältä. Kennojännitteet erittäin tasaisia, ir:ät alhaisia ja hyvin tuntuu antavan virtaa. Aika näyttää kuinka pitkäikäisiä ovat. Toivottavasti kestäisivät ainakin pari kautta.
Lopuksi pari tekotaiteellista kuvatusta:(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190611/2207d3257aaf46b8dbaa93ffd6ccfa23.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190611/9962c78621b28b05a01fb56c4d8f2e84.jpg)
-
Kävin eilen eastissä pitkästä aikaa. Tais viimekerta olla joskus 2017 kesällä. Glogoo tuli lennätettyä 6 tankillista. Hieman tais olla jo liian kuuma keli nitrolle kun ihan ei siihen malliin puskenu kuin viikko sitte aavahelukassa.
Logoa kerkesin yhden akullisen lennättää. Ekaa kertaa ikinä tuntu sähkökopu kivalta sen jälkeen kun olin lennättäny nitroa! Kertoo kyllä paljon tosta logosta. Tykkään kyllä tosi paljon tommosesta kevyen tuntusesta kopusta.
Sitten tulikin sen kanssa ongelmii. Toi on muutaman kerran aikasemminkin ollu vähän huono käyntiin spoolupissa helijive katkasee virran mosalta ja yrittää sekunnin päästä uudelleen. Tämä yleensä on korjaantunu käyttämällä virrat pois päältä, mutta ei enää eilen. Lisäksi eilen rupes helijive piipittään kuus kertaa virtojen kytkemisen jälkeen. Mikä tarkottanee jotain internal erroria.. Huomattiin kentällä että moottorin johdoissa oli kans vähän sanomista eli yhdestä vaiheesta oli eriste kadonnut parin sentin matkalta mitä pidän vähän ihmeellisenä kun ei ole kauan kun mulla oli se mosa irti ja pöydällä ja sillon se oli vielä kunnossa. En oikein jaksa uskoa, että noi johtimet ois hiertynytkään rikki. Niin paljon ne ei olis päässy heilumaan ja muovirunko kopussa. Otin irti ton mosan ja mitään palanutta ei näy/tuoksu ei näyttäis olevan mistään kohtaa vaiheet yhteen ja ilman lapoja testatessa mosa pyörii normaalisti mitä nyt siinä spoolupissa helijive kerran pätkäsee sekunniksi. Tosi kuumana toi mosa on käynnyt viimeaikoina. Oisko voinnut palaa toi johtimien eristys?
Eristysvastusmittarilla kai ton varmistas onko se kunnossa vaan semmosta ei nyt ole käsillä.
Nyt kai tässä pitää miettiä lähettäskö ton noparin kontronikille huoltoon tai pistäskö uuden noparin tilaukseen. Mitä vaihtoehtoja sitä nykyään oikein on? Scorpparit vissiin toimii nykyään ja niistä tais saada telemetriat jetiin. Hobbywing aikalailla sama homma. Yge:ltä oli vissiin kans tullut ne uudet noparit ja oliko niissä kans telemetria juttuloiset?
-
Tuli tässä mieleen että siitä johdostahan saattaa kuori kutistua jos se kovin on kovin kuumana. Ainakin joskus näkee tuota kun johtoja kolvailee niin vetää sitä kuorta rullalle sitä mukaa kun johto lämpenee sisällä. Oliko se hävinny sieltä moottorin päästä vaiko liittimen puolelta? Jos moottorissa on jotain vikaa että käy liian kuumana niin sehän saattas teoriassa johtaa siihen kuoren kutistumiseen...
-
Tuli tässä mieleen että siitä johdostahan saattaa kuori kutistua jos se kovin on kovin kuumana. Ainakin joskus näkee tuota kun johtoja kolvailee niin vetää sitä kuorta rullalle sitä mukaa kun johto lämpenee sisällä. Oliko se hävinny sieltä moottorin päästä vaiko liittimen puolelta? Jos moottorissa on jotain vikaa että käy liian kuumana niin sehän saattas teoriassa johtaa siihen kuoren kutistumiseen...
Kylläpä se aikalailla puolesta välistä on, että ei se kyllä kutistumistakaan ole.
-
Ompa menny taas aikaa, kun tänne kirjotellu..
Tiimipiälikkö/taiteellinen johtaja hälytteli tuossa että pitäis p-jouluihin ruveta valmistautumaan kuulemma, niin vaikka tässä justiinsa vasta syysleiristä toivuttu ja ei oo kerenny lentää lennon lentoa syysleirin jäläkeen tai saatikka kerenny rassaamaan noita kopteroisia, niin kai se on sitten palattava sorvin ääreen kun kerta käsky kävi. Tarkempien ohjeitten puuttuessa alottelin tännään sitten huolto hommeloiset siitä tärkemmäistä alakaen :o (kuva liitteenä)
-
Yhteisö kiittää! [emoji23]
-
Ompa menny taas aikaa, kun tänne kirjotellu..
Tiimipiälikkö/taiteellinen johtaja hälytteli tuossa että pitäis p-jouluihin ruveta valmistautumaan kuulemma, niin vaikka tässä justiinsa vasta syysleiristä toivuttu ja ei oo kerenny lentää lennon lentoa syysleirin jäläkeen tai saatikka kerenny rassaamaan noita kopteroisia, niin kai se on sitten palattava sorvin ääreen kun kerta käsky kävi. Tarkempien ohjeitten puuttuessa alottelin tännään sitten huolto hommeloiset siitä tärkemmäistä alakaen :o (kuva liitteenä)
Mää putsasin oman tänään.
-
Hyvä hyvä!
Saadaan paistettua oikeen kunnon joulukinkku kentällä
siinä lennätyksen lomassa :)
-
Valmistelut pjouluja varten jatkuu täälläkin kuumana. Tämän illan agendana oli tikkujen viilaus/teroitus. [emoji39]
Ja tietty tiimin taktiikka palaveri öövalojen juttuloista ja mitä moodeja jätetään pois ja kaikkea muuta erittäin salaista [emoji850]
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191113/461e4dd9a54f414e168cd92949a4169f.jpg)
-
Tiimi on selvästi ajan hermolla, ei mitään tikkujen kerskakulutusta vaan käytetään loppuun asti!
-
Täytys sorvauttaa tommosia työkaluteräksestä, niin ei tarttis viilailla...
-
Täytys sorvauttaa tommosia työkaluteräksestä, niin ei tarttis viilailla...
Joo nii täytys. Nuo on tosi pehmetä matskua. Tolla viilalla se oli pari vetoa/ura ja oisko ollu kaks minuuttia niin ainaki huomattavasti parempi tuli. Pitäs hommata lisää noita tikun päitä. Ainakin pari kertaa vuodessa noi pitäs vaihtaa tai sitte terottaa.
-
Suosittelen kokeilee, mulla ainakin toimii ja pysyy terävänäkin.
https://www.getfpv.com/stp-adjustable-height-m3-color-stick-ends-for-frsky-x9d-futaba-spektrum-jumper-flysky-i6.html
Toki joskus miettinyt linkkipallon ompelua hanskaan kiinni ja kimpaaliin ruuvais vaan linkkipallon kupin kiinni :)
-
Suosittelen kokeilee, mulla ainakin toimii ja pysyy terävänäkin.
https://www.getfpv.com/stp-adjustable-height-m3-color-stick-ends-for-frsky-x9d-futaba-spektrum-jumper-flysky-i6.html
Pittääpä kokkeilla noita. Kiitos vinkistä!
-
Tällekkin iltaakin valmistautumiset p-jouluihin jatkuvat kovalla sykkeellä! Nyt vuorossa lataussalkun vaahtomuovin liimajämien poistoa koneellisesti. (omat kynnet käytännössä menetetty jo) [emoji16]
Tässähän kohta pääsee kopujen kimppuun kattoo mitä niissä nyt olikaan tekemättä! [emoji39]
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191114/95bc62dac8a06d7e38a89c585f761bd4.jpg)
-
Olipas hieno keli ämmässuolla tälle iltaa! Tyynessä ja lämpimässä kelissä tuli myös koeponnistettua tuo pojan styrsapaalikin perusteellisesti noin 5 akun verran. :o
-
Terve! Lueskelin torhtorin torppitarinoita tässä ja sain hirveen motivaatiopurskahduksen kun näin hensun imurointihimmia. Oli ihan pakko itekki kattoon noita romuja mihin kuntoon ne jäi viimevuoden leireistä.
Luonnollisesti alottelin tärkeimmästä ja putsalin "varasto rasvat" poes. (Kuva liitteenä)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210313/23f8b622bfd82e112062064cc581704c.jpg)
Lähetetty minun IN2013 laitteesta Tapatalkilla
-
Asiaa! ;D
-
no huhhuh. nyt tulee sitte joka tuutista. Millos mennään koklaamaan?
-
no huhhuh. nyt tulee sitte joka tuutista. Millos mennään koklaamaan?
Ai rilliä vai koptereita vai molempia?
Vois kyllä käydä kokeileen noita koptereita tässä lähiaikoina kun rupee kevät aurinko lämmittää.
-
Noniin päivä numero 2 kun motivaatio purskahdukset vaan jatkuu!![emoji33]
Otimpa logon pöydälle ja raapasin yöledihommelit irti, laitoin kesälavat paikoileen ja jopa vaihdoin ehyettä landaria paikoileen. Ravistelin sitä tossa niin vaikuttais ihan soivalta peliltä. Eiköhän tää tästä.
Sitte jäi vielä pikkasen motia jäljelle niin kaivelin akut pöydälle nättiin järjestykseen ja tuijottelin niin tossa hetken. Näyttäis kans olevan ihan entisellään akut siinä kunnossa mihin ne viime vuona jätetty. Osa täynnä ja osa tyhyjiä. [emoji51]
Kuveja otin kans näin hienosta päivästä kans.
Mitäs torhtori ja wili on tänään teheny??
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210314/f50d1772d66fb3c67d720151cf43d0ea.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210314/910c757f4f2bba937c6c76ba9bf38f6c.jpg)
Lähetetty minun IN2013 laitteesta Tapatalkilla
-
no mä tossa laskin roottorit. ei ollu neljää niinku roonissa kuulemma kuulunna olla mutta ihan ku tossa olis nyt kuitenki yks enemmän ku viimeksi pölyjä imuroidessa. Tää on sama ku työelämässä. Aktiivinen odottaminen on se joka tekee parhaiten tulosta!(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210314/5d29a62155d02e034fc2f0cc545dd65d.jpg)
-
Tää on sama ku työelämässä. Aktiivinen odottaminen on se joka tekee parhaiten tulosta!(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210314/5d29a62155d02e034fc2f0cc545dd65d.jpg)
Näin se on aika hoitaa tai sitten joku muu. Harrastus hommeileissa se joku muu ei kyllä ole vielä koskaan hoitanut.
-
...
Mitäs torhtori ja wili on tänään teheny??
..
No siis mulla kanssa ihan kauhia kopteritohina päällä. Melkeen aloin tutkimaan saisko jostain tilattua kuuskolomentseleitä, se oli siis noin 🤏 lähellä :)
-
ei kannata vielä tilluuttaa ku ethän sä ees tiiä tuleeko susta koskaan hyväksyttyä roonioperaattoria. voi mennä sijotetut rahnat ihan hukille.
-
Jaaa-a.
Wilikin ideat on yleensä ihan hyviä niinpä minäkki laittelen ylös mitä pitäs teherä.
- Soita ja peru liivijengin karhureissu(ja maksa etumaksu että ne ei oo kohta omalla ovella)
- Eti motivaatio! (Viime lentelyt pikkujouluissa nii etsinnät kannattanee aloittaa aholan saunan ja selänpiän välimaaatosta)
- Logo vissiin torppauskunnossa
- Glogo tais pittää ääntä pjouluissa. tarkasta tuulettimen/kopan välykset. Fuilit vähissä
-xxxtreme800 nopari kaput ja muut sähvöt lainailtu muihin juttuihin.
- rotos380 kasassa mutta braini ehkä pitäs asentaa (tai sitte se puuttuu??)
-styrsapaali kasassa vaan säädöt puuttuu...ehkä
-g580 kunnossa. Akut pulleina
-Sitte oli jokune muukin kopterirojekti joista lisää ehkä myöhemmin
-
Tulipa käytyä kentällä pitkästä aikaa. Lennätys maistui, lennun eka lentokin onnistui ja kotia ilman kalustotappioita (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210811/c1f404f049ed24ac1a55689c7c2c2f22.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210811/23bf9be09ef40599485a633aa28a8669.jpg)
Lähetetty minun IN2013 laitteesta Tapatalkilla
-
Kyä ei ollu eka kerta, ku swhat lennättää lennokkia!
Hrrrrrr (moottori käy), kahden metrin kiihdytys ja kone ilmaan!
Hrrrr ja däp! Sivuttaislentoa kallistus 90 astetta suoralla linjalla!
Hrrrrr... Viuuuuuhhh! Ohilento matalalla!
Hrrr...hrrr...hrrr! Lennokin leijutusta, ei virheitä!
Hrrrr ja viuhviuhviuh! Vaakakierteitä!
Hrrrr ja zäp! Täydellinen niin sanottu kolmen pisteen laskeutuminen nautiskellen!
Noin se meni, olin ja näin kaiken!
-
Ookko nää Sami alottanu jo varstosa olevien ration tikkujen terottelun?
Kävi mielesä, jos rupiais terottellen jo valamiiksi kauven alakua varten kaikki vara tikut.
Mimmoseen kulumaan ne tikut kannatti terottaa, että on pitävät ja ettei tylysy nopiasti? Oliko sulla joku erikois fiila millä oli hyvä terottaa?
-
Ookko nää Sami alottanu jo varstosa olevien ration tikkujen terottelun?
Kävi mielesä, jos rupiais terottellen jo valamiiksi kauven alakua varten kaikki vara tikut.
Mimmoseen kulumaan ne tikut kannatti terottaa, että on pitävät ja ettei tylysy nopiasti? Oliko sulla joku erikois fiila millä oli hyvä terottaa?
Voi mahoton ku säikähin ku saavuin kopunet piäsivulle ja huomasin että Samin pomppivat säikeeseen oli kirijoteltu!
Rupesin niinku heti vaistomaisesti miettimään että mitä minä nyt olen torpannut! :o
Itse aiheesta niin kyllä se jetin tikkuihina pittää olla erittäin spesiaalit viilat! Ei siitä muuten tuu mittää!
Oikea kuluma pittää vähän niinku jokkaisen ite kokkeilla mikä parhaalta tuntuu ommiin sormiin.
-
Voi mahoton ku säikähin ku saavuin kopunet piäsivulle ja huomasin että Samin pomppivat säikeeseen oli kirijoteltu!
Rupesin niinku heti vaistomaisesti miettimään että mitä minä nyt olen torpannut! :o
Itse aiheesta niin kyllä se jetin tikkuihina pittää olla erittäin spesiaalit viilat! Ei siitä muuten tuu mittää!
Oikea kuluma pittää vähän niinku jokkaisen ite kokkeilla mikä parhaalta tuntuu ommiin sormiin.
Tylsillä tikulla pörrääminen on jännempää. Kun ei tiedä milloin ote lipeää ja ennättääköe saada uuden ottee ennen...
Terve tuloa takaisin harrastuksen pariin.
Porukka ja varaosakauppiaat kiittää.
-
Porukka ja varaosakauppiaat kiittää.
On tää yhteisön arvostus harrastajia kohtaan vaan hienoo ja arvokasta! ;D
-
Tylsillä tikulla pörrääminen on jännempää. Kun ei tiedä milloin ote lipeää ja ennättääköe saada uuden ottee ennen...
Terve tuloa takaisin harrastuksen pariin.
Porukka ja varaosakauppiaat kiittää.
No kiitos, mutta ehkä tätä nyt ei vielä kannata sanoa paluuksi harrastuksen pariin.
-
Meinaatko Sami, että jos olisit varaosakauppias nii et vielä lähtis tekemään täydennys tilausta varastoon :D
-
Taidan tässä uhrautua ja mennä pörräämään muutaman akullisen.
-
Meinaatko Sami, että jos olisit varaosakauppias nii et vielä lähtis tekemään täydennys tilausta varastoon :D
No sanotaanko nyt näin että on tässä varmaan suurempiakin ongelmia kuin varastosaldot. :D
-
No sanotaanko nyt näin että on tässä varmaan suurempiakin ongelmia kuin varastosaldot. :D
Ei kai motivaatio ole hukassa?
-
No sanotaanko nyt näin että on tässä varmaan suurempiakin ongelmia kuin varastosaldot. :D
taitaa olla nitrosta pärinä hukassa :o