Kopterit.net
Kuvagalleria => Kuvia torppauksista ja vahingoista => Aiheen aloitti: psi - 23 Helmikuu, 2012, 18:34:52
-
Kai se on tähän ketjuun raportoitava, eka torppi isommalla linnulla kuin pikkuiset sisäkirput.
Gaui 425/550 nousi ensimmäistä kertaa ilmaan eilen järven jäällä, varovaisia hyppyjä maksimissaan pariin metriin. Laskut joko nätisti lähtöpaikalle (tampattu suksenmittainen läntti) tai pehmeästi hankeen. Osa näistäkin laskuista olisi kovalla maalla varmasti tehnyt kipeää, nyt riitti kun liiat lumet kopisteli pois.
Tänään sitten nostin ekan kerran vähän ylemmäs ja hetken aikaa leijuikin nätisti, sitten hukkui orientaatio ( = ei toiminut hermoratayhteys kopterin asennon ja tarvittavien korjausliikkeiden välillä), ja kopu tuli takaviistoon lumeen, ehkä 3-4 metrin korkeudesta. Kaasun kerkesin laittaa holdille, paljoa muuta en. Pehmeän "tsup" sijaan kuului pahaenteinen "krk".
Peräevä poikki (katkennut pääkin löytyi hankea penkomalla), puomi mutkalle, stabbarin tanko hiukan mutkalle, yksi linkki irti, harjoitusjalakset (alumiiniputket) mutkalle. Eli kaikenkaikkiaan aika pienet vauriot. Kuitenkin sekä roottorin että perän lavat ehjät, pääakseli suora, runko ehjä, jne. Servojen kuntoa en vielä tiedä, kun on kopu sulamassa ja kuivumassa. Lumi on näköjään aika hyvä harjoitusalusta...
Nyt eikun kopua korjaamaan (osat pitäisi löytyä) ja tunteja Phoenixissa ja pikkukopuilla. Jospa se tästä...
-
Hei onhan täällä joku muukin, jolle käy näin! :D
Tuttua asiaa, täällä ollaan GAUI:lla yritetty ja torpattu ja korjattu ja yritetty...jne..
Itse asiassa nyt talven aikana (mitä nyt muutamat leijutukset olen kokeillut) on kaikista vähiten tullut tuhoja. Tuo lumi pehmentää kivasti, ja sorapintaisella alustalla kesäkelillä ei tartte kun kerran "räpsähtää", niin johan on perälavat rikki ja päälavat (puu) menee myös todella herkästi.
Millä päälavoilla olet lentänyt? Mulla ei ole ollut kuin näitä puisia...nehän toisaalta "suojelee" kopterin muita rakenteita kun hajoavat niin helposti, mutta niiden kanssa ei saa olla nupissa yhtä paljon kierroksia, kuin paremmilla lavoilla. Vaikuttaneeko kuinka paljon vakauteen...en tiiä, ei ole kokemusta.
Jospa tässä kevään korvalla taas ehtis taas ottaa kunnon Phoenix-kuurin ja sitten yhtäaikaa tahkota perusleijutusta GAUI:lla.
Muuten, mulla ei ole ollu koskaan näitä harjoitusjalaksia. Vaihdoin kyllä GAUI:n omat T-rex 600 jalaksiin, ja nyt perälapaset pysyy paremmin ehjinä. Nämä ja muutkin osat oon nykyään tilannu jenkeistä, ja toimitukset tuntuu pelaavan hyvin.
Sorry...nyt tuli jo vähän offtopiccia.. ;)
-
Hei onhan täällä joku muukin, jolle käy näin! :D
Tuttua asiaa, täällä ollaan GAUI:lla yritetty ja torpattu ja korjattu ja yritetty...jne..
Itse asiassa nyt talven aikana (mitä nyt muutamat leijutukset olen kokeillut) on kaikista vähiten tullut tuhoja. Tuo lumi pehmentää kivasti, ja sorapintaisella alustalla kesäkelillä ei tartte kun kerran "räpsähtää", niin johan on perälavat rikki ja päälavat (puu) menee myös todella herkästi.
Millä päälavoilla olet lentänyt? Mulla ei ole ollut kuin näitä puisia...nehän toisaalta "suojelee" kopterin muita rakenteita kun hajoavat niin helposti, mutta niiden kanssa ei saa olla nupissa yhtä paljon kierroksia, kuin paremmilla lavoilla. Vaikuttaneeko kuinka paljon vakauteen...en tiiä, ei ole kokemusta.
Jospa tässä kevään korvalla taas ehtis taas ottaa kunnon Phoenix-kuurin ja sitten yhtäaikaa tahkota perusleijutusta GAUI:lla.
Muuten, mulla ei ole ollu koskaan näitä harjoitusjalaksia. Vaihdoin kyllä GAUI:n omat T-rex 600 jalaksiin, ja nyt perälapaset pysyy paremmin ehjinä. Nämä ja muutkin osat oon nykyään tilannu jenkeistä, ja toimitukset tuntuu pelaavan hyvin.
Sorry...nyt tuli jo vähän offtopiccia.. ;)
Lasikuitulavat oli kiinni, 550 pitkät. Niille ei käynyt kuinkaan, mutta enää ne ei ole kiinni kun ei ollut ehjää 550-lavoille sopivaa peräpuomia. Nyt kopu on rakennettu uudelleen, 425-lavoille, eli vaihdoin stabbarin melat, peräpuomin ja etupäärattaan pienempään sopivaksi. Nyt on kiinni 425-mittaiset lasikuitulavat, ainoat senmittaiset jotka mulla nyt on. 550-lapoja olisi kahdet, toiset puiset, mutta kun ei ole sitä peräputkea... eli todennäköisesti seuraavan torpin jälkeen on varaosia tilattava.
Värkkäsin apujalakset kahdesta 6mm alumiiniiputkesta (pari eur/kpl paikallisesta Honkkarista) ja pingispalloista (Prismasta). Ei niillä hirveästi tuolla järvenjään lumihangessa ollut virkaa, mitä nyt oranssit pingisapallot erottuu hyvin lunta vasten.
Pitää taas koettaa uskaltaa Gauia ulkoiluttaa nyt kun vielä on tuota lumipatjaa mihin torpata... mutta Phoenixia pohjalle.