Kopterit.net
Tekniikka => Sähkömoottorit, noparit, akut, laturit ja becit => Aiheen aloitti: Eispii - 28 Syyskuu, 2010, 17:08:48
-
Löytyiskö tohon laturiin suomenkielistä ohjetta mistään?
Vai onko tää paras suomenkielinen ohje: Sammy ja 1m4s0_ ohjeet http://www.kopterit.net/index.php?topic=7486.0
-
Ei ainakaan omiin silmiini ole osunut, mutta 'suomennoksen' saat aikaan vaikka tuolla Googlen kääntäjällä
http://translate.google.com/?sl=auto&tl=fi#auto (http://translate.google.com/?sl=auto&tl=fi#auto)|fi|
Siitä löytyy myös kokonaisen asiakairjan käännöstoiminto, jolle voi tarjoilla verkosta imuroidun manuaalin pureskeltavaksi. manuaali löytyy tuolta: http://www.google.fi/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CBYQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.milehighrc.com%2FManuals%2FImaxB6manual.pdf&ei=lgCiTLmiJdGKswaPmfmKBQ&usg=AFQjCNEIYFe7kjptR5BiIrwcTfYk404Z2A&sig2=_20pBBXmASTFKtBMKsL37w
Asiakirjakäännös löytyy liittenä olevan kuvan kohdasta
-
Kiitoksia.
Aika veikee toi google noissa suomennoksissaan ;D ;D ;D
-
Noniin nyt tulla tupsahti postista toi kiinanihme laturi imax b6,kesti kauemmin mitä odotin mut tuli kuiteskin.
Heti alkuun pari kyssäri oman mielen rauhan tasaamiseksi. :D
Omistan belttiin 3 akkua ja 2 big laman akkua ja niihin kyselisin latausarvoja tolla laturilla.
Beltin akut Imax b6 (lipo charge)
ESky 11.1v 1800 mah 20c ----> 1.8A 11.1V(3s)
Amig 11.1v 1800 mah 20c----> 1.8A 11.1V(3s)
Ge Power 11.1v 2200mah 20c---> 2.2A 11.1V(3s)
Big laman akut
2x Esky 11.1V 800mah 15c----> 0.8A 11.1V(?s) näitä akkuja http://www.leluja.net/001336-akku-111v-800mah-lipo-liittimilla-p-1720.html
Olisko noi oikeat lataus arvot noille akuille?Toi suluissaa oleva lipo charge tulee näyttöön jos rupeen lataan noita lipo akkuja,kun muistan et joku puhu et toi lipo balance ons kans hyvä juttu tarkoittaaks toi samaa asiaa vai onko siä valikos joku lipo balance mode?Tässä juttua SAMMY JUTTELI http://www.kopterit.net/index.php?topic=7486.0.
Kuinka uskaltaa latailla tolla laturilla akkua joka vähän pullistelee käytön jälkeen lämmitessä?(ei pullistele lataillessa eskyn oma laturi)
Eli laturi päälle (batt.type nappula)-->PROGRAM SELECT(LIPO BATT)-->(start enter nap)-->LIPO CHARGE arvojen laitto-->START ENTER nappula pohjas kuittaus ja viä START ENTER lataus alkaa
Tommonen meno järjestys mulla tulee näyttöön,näyttääkö sinnepäin?Kuinka porukka lataillee tällä kyseisellä laturilla?
Tää on tämmöstä aloittelijan kyselyä ja varmistelua ;D mut uskon et tästä hyvä viä tulee ja saadaan akut täyteen ja kopu taivaalle ;)
-
Aikalailla nuin.
Lipo Charge = nopeampi, lopussa ei tasaa niin kauan
Lipo Balance = hitaanpi, lopussa tasaa kennoja kauemmin
Ihan sama kummalla lataat, mainitsemasi virrat on oikein.
Muistetaan sitten kykeä kaikki piuhat siihen laturiin ettei kilju sitä "connection break" tekstiä.. Eli ne isommat piuhat JA se tasausliitin kylkeen.
-
Kiitoksia nopeasta vastauksesta ja läysin sen lipo balance moden :D
Mitäs tämä? Kuinka uskaltaa latailla tolla laturilla akkua joka vähän pullistelee käytön jälkeen lämmitessä?(ei pullistele lataillessa eskyn oma laturi)
Ja hyvin lataillee tähän mennessä ainakin.
-
Kyllä se taitaa olla jatkuvasti pehmeä se sun akku, tottakai aina pitää käyttää varovaisuuttaa näitä lataillessa ja varsinkin akuissa jotka ovat jo käytössä pehmenneet... voi niitä käyttää silti ja ladata uudellakin laturilla. Uudet akut olisivat varmasti paremmat.
-
lataat vaikkas pikkasen pienemmillä virroilla jos aikaa on ja pidät lipo-safe pussissa akkua latauksessa(itte pidän aina kaikkia akkuja) tai jos ei oo niin joku posliiniruukku tms on iha ok.
-
Pystyyköhän tos laturis vaihtaa" lennossa "tota amppeeriarvoo?
-
Muistaakseni ei.. miksi pitäisi ? :)
-
no ainaki kokonais milliamppeerimäärä menee hukkaan, joutuu alkaa plussaileen! :)
nimh modessa kai saa saa muutettua muttei lipo modessa.
-
Mitäs tämä? Kuinka uskaltaa latailla tolla laturilla akkua joka vähän pullistelee käytön jälkeen lämmitessä?(ei pullistele lataillessa eskyn oma laturi)
Jos se akku on se AMIG, se on tehnyt samaa aina. Se on jo kohtuuhuonossa hapessa, mutta kyllä sillä vielä vähän leijuttelemaan harjoittelee.
-
no ainaki kokonais milliamppeerimäärä menee hukkaan, joutuu alkaa plussaileen! :)
nimh modessa kai saa saa muutettua muttei lipo modessa.
Laittaa kerralla sen tarvittavan virran niin ei tartte plussailla ^^
Ei tuu mieleen tapausta että sitä tartteis aluksi pienemmällä virralla ladata...
-
joo,mutta niinku mä oon joskus laittanu vähä hätäsesti akun laturiin ja sit kohta huomannu et lataan sitä vaikkapas liian pienillä virroilla tms.ni ei tartteis sit keskeyttää latausta.
tai jos vaik tulis tarve lähtiä johonki kotua ja haluaa akun nopeammin täyteen(siis jos akku kestää vaikka sen 2c:tä).
syitähän löyty.. :D :D
-
pala paperia ja numerot ylös! :)
-
Mitäs tämä? Kuinka uskaltaa latailla tolla laturilla akkua joka vähän pullistelee käytön jälkeen lämmitessä?(ei pullistele lataillessa eskyn oma laturi)
Jos se akku on se AMIG, se on tehnyt samaa aina. Se on jo kohtuuhuonossa hapessa, mutta kyllä sillä vielä vähän leijuttelemaan harjoittelee.
Joo se on se AMIG.Latasin sen vähän pullisteli mut muuten ok
-
Pystyyköhän tos laturis vaihtaa" lennossa "tota amppeeriarvoo?
Turnigyssä pystyy ainakin parin ekan sekunnin aikana muuttamaan :D