Kopterit.net
Tekniikka => Teoria => Aiheen aloitti: elvis - 21 Elokuu, 2010, 15:03:20
-
Tuossa linkissä on lueteltu joitain kopterilentämisen vaaranpaikkoja asiasta kiinnostuneille:
http://knol.google.com/k/important-helicopter-situations# (http://knol.google.com/k/important-helicopter-situations#)
Vaikka tapaukset ovatkin täysikokoiselle kopterille, ja jotkin niistä tuskin esiintyvät pikkukoptereilla (brown/whiteout.. no, paitsi jos lennättää sumussa ;)) niin ainakin tuota vortex ringin -tyyppistä ilmiötä olen itsekin ollut huomaavinani sekä Quarkilla että quadrolla- kun kopteria tuo suoraan alas sopivalla nopeudella, niin monesti voi huomata että se alkaa heittelehtiä ja putoamisnopeus kiihtyy. Putoamisen pysäyttämiseen joutuu käyttämään tavallista enemmän tehoa. Jos korkeutta pudottaa kun nopeutta on myös eteenpäin, tällaista ilmiötä ei ole.
Syynähän tähän on karkeasti se että roottori joutuu omaan, alaspäin suuntautuvaan jättövirtaukseensa tullessaan suoraan alaspäin, mutta liikkuessaan samalla vaakasuunnassa roottori siirtyy pois tästä virtauksesta.
-
ei sekaannu ikinä näihin lentäviin härveleihin ;D.
-
ei sekaannu ikinä näihin lentäviin härveleihin ;D.
on torpattuja lentäviä härveleitä, ja sellaisia jotka tullee vielä torpattua :)
-
Opettelee kaikki suunnat ja sitten opettelee ne vielä uudelleen;) silti se torppi tulee, mut siitä on opittava. Hei jotain positiivistakin siinä on, pysyy koput tuoreena, kun vaihtaa osia;)
-Samppa
-
Niin no ainaki aluksi tulee mieleen, että opettelee kaikki suunnat ja lentää tarpeeksi korkealla. Eikä kokeile mitään temppua jos tuntuu epävarmalta.
Vaan kyllähän se torppi tulee jossakin vaiheessa varmasti!
-
Tulee se ilman temppujen opetteluakin :) Aivan taivaslennon opettelu riittää :) Mut joo mielipitteeni on kuitenki se et mukavaa se on tää lentäminen, mutta on se torpin jälkeen mukava näpertää sit uusien osienkin kanssa kun kasailee kokoon :)
-
Vaan opiskelijalla kun ei taho olla oikein varaa torppia ;D On tämä silti mukava harratus, vaan kallein näistä rc-lajeista silti.
-
Mitäs Fillarimies tekee työkseen / opiskelee?
-
Kyllä Arduinolle vielä kehitetään kirjasto ja moduuli, että sen kun asennat kopteriis, niin torpit loppuu siihen paikkaan... :)
-
Jaa a. Ompa tullu itekki hoksattua ettei niitä torppeja voi kokonaan välttää. Jos ei muuten niin aina voi tekniikka pettää. Ja onhan se tietysti mukava kerholla kopua räplätä, mutta kun sitä räpläämistä ja värkkäämistä kyllä riittää ilman torppejakin ihan sopivasti niin empä kyllä kaipaa torppeja että pääsis osia vaihteleen. Ennemmin nekin rahat käyttäis uusien päivitys osien ja kopujen hankintaan ja taas ois mukavaa värkkäämistä. Voi kun pääsis sille tasolle ettei kopua tarvis kokoajan ruuvata, vaan riittäis että kävis ahkerasti lennättämässä. Ja huolehtis määräaikaishuolloista :P
Ihan niinkuin F3a lennokkien kans. Niitä lennätetään noin 20-30 lentoa viikossa ja riittää kun silloin tällöin tekee pieniä huolto juttuja. Ja sitten talvella tehdään vähän perusteellisempi huolto/mahdolliset modaukset. Sitä niinkuin ikään kuin pääsee täysillä nauttimaan itse asiasta lentämisestä. Vaikka täytyy sanoa että voi F3a koneittenkin kans olla joskus vähän vaikeaa, joo on oma kohtaisia kokemuksia. Mutta esim viime kesän kun yhden F3a koneen tuhosin teknisen vian takia. Ja kun sitten ostin uuden niin sen kans ei koko kesänä tarvinu oikeen muuta tehdä kuin tankata ja lentää. Ja odottaa nyt talvi huoltoa.
-
Mitäs Fillarimies tekee työkseen / opiskelee?
Oho.. jääny vastaamatta ;D
Mie opiskelen tällä hetkellä konetekniikka AMK:ssa. Pohjakoulutukseltani hienomekaanikko ja noita CNC-juttuja tullu tehtyä ;)