Kopterit.net
Helikopterit => Vintage => Aiheen aloitti: Julle - 30 Tammikuu, 2008, 23:12:49
-
Eli käsiini osui tuommoinen vanhempi kopteri OS61-koneella. On kohtalaisen rouheassa kunnossa ja tarvitsee kipeästi huoltoa.
Löytyykö näin vanhaan osia, saako päivityspalikkaa, pitääkö sovittaa muuta osaa vai kannattaako edes aloittaa?
Kone... jaa-a suhtsiistin näköinen seissyt varmaan vuosia. Pitää yritttää startata ilman nuppia.
Kopterissa ei ole sähköjä joten ne pitää kaikki hankkia.
Nuppi... pääakseli on pintaruosteessa mutta swashplate liikkuu ihan kevyesti, kaikki on vaan vähän.....
Lavat pitää uusia päälle ja perään, nyt perässä varmaan 450 kokoisen päälavoista lyhennetyt mallit. Päälavatkin kohdanneet sahaa....
Koetin alustavasti katsella eri putiikeista osia mutta kun ei ole Hirobon mallit ihan tuttuja. Evolution on varmaan evoluutio tästä, ehkä kymmenen sukupolvea nuorempi :o
Eli apuja???
-
Kyllähän tohon vanhaan ainakin minä sain vara osia jukka tilas niitä jostain ulkomailta ja jukallahan on varaosia just tohon vanhaan jari.n tietäs varmaan parhaiten noista freyan varaosista ja mitkä käy. mutta ei siinä rungossakaan ole paljon eroa evoon nupissa taitaa se suurin ero olla.
-
Laitatko kuvia niin näkisi vähän miten vanha se on. Hirobolta kyllä on löytynyt osat melko hyvin vanhoihinkin malleihin, pitää vaan selvittää malli ja osanumerot. Sabesta vaikka kannattaisi kysyä.
-
Manuel kertoili jotain vuodesta -87 eli kohtuu vanha peli. Mulla on siis joku kopion kopion kopio manuaali josta tutkailin niitä numeroita, mutta vesi perää tuli. Koitin hakea ehirobosta ja muutamasta muusta mutta kun ei tiedä mitkä Freyan osat sopii tuohon. Olikin yllätys toi perä, sehän on alumiinia! Runko taitaa olla taivutettua peltiä tai alumiinia. Kytkin on ainakin jämähtänyt tai sitä ei ole.
Haisee muuten metkalle toi laitos, lieneekö vanhat metukat vai säilytys olosuhteet.
Ostakkee ostakkee, komeita lapasia, lähtee halvalla... Hei noihan joutaa sinne Paattisille heittoihin!
Eipä toimi toi uppaus edelleenkään...
-
Ei noin vanhalla enää kannata mun mielestä alkaa lenteleen. Entisöi se ja pistä kattoon koristeeks.
Jos vielä tarviit jonkin verran osia tuohon niin saat käytetyn Freyan halvemmalla mitä osat maksais.
Siis varsinkin tuon nykyistä Evoa edeltävän mallin, joka on vielä ihan käypää kamaa.
Ei muuta kuin tarkkailemaan myyntipalstaa ;)
-
Saiskohan jostain vanhaa gyroa, olis kiva saada se tuon aikaiseen setup:iin. Täytyy varmaan purkaa koko laite ja aloittaa projekti: Kihnutus.
Jos jollain on vanhaa, -87-90-luvun alku aikaista palikkaa 90-kokoisen kopteriin niin hihkaise!
-
No vähän semmoinen olis haussa. Eipä tuo laite taida taivaalle heti päätyä.
-
Saiskohan jostain vanhaa gyroa, olis kiva saada se tuon aikaiseen setup:iin. Täytyy varmaan purkaa koko laite ja aloittaa projekti: Kihnutus.
Jos jollain on vanhaa, -87-90-luvun alku aikaista palikkaa 90-kokoisen kopteriin niin hihkaise!
Oikein, entisöi se alkuperäiseen kuntoon. Mullakin on vanha Kalt jolle aion joskus tehdä saman. Ulkomailla noita keräilevät ja harrastavat, täällä suomessa kun piirit on pienet niin pitäis varmaan joskus pitää yhdistetyt
Vintage/ scale -kopteribileet.
Se Freya muuten on 60- kokoinen, tohon aikaan ei ollut vielä oikeestaan 90- kokoisia kun silloin yläraja kisoissa motille oli tuo 60 -koko.
-
Niin, eipä se kone muuten olisi .60... Vanhoja grammarilaitteistoja ei taida löytää enää helpolla.
-
Haa, noudin tänään Jaska T:ltä vanhan hyrrägyron, SUURKIITOS!!!! Sovitan sen kiinni kun mekaniikka ja runko kuosissa. Se ei tule varsinaisesti käyttöön vaan kopteriin tulee jemmaan joku uusi nykyaikainen gyro.
Jos jollain on vanha vastari (vm.85-90) niin heitä viestiä. Sen ei tarvii edes toimia, pelkät kuoret riittää. Laittelen kopun päreiksi ja vaihdan joitakin uusia osia ja asennan orkkis sähköt (feikit) kopteriin. Vastarin sisälle laitan Spektrumin 6100 tai vastaavan 2,4GHz pikkuvastarin. Onko jollain tuon aikaisia servoja? Voisi ottaa tarkan makrokuvan tarroista niin painattaisin niistä kopiot uusiin servoihin. Teoriassa tuolla voisi tulevaisuudessa lentääkin.
Laitan lähtökuvia illalla jos tuo uppaus toimii taas.
-
Jos entisöisin jotain vanhaa kopukkaa, niin en mä alkaisi laittamaan siihen mitään feikkiosia, vaan pyrkisin tekemään sen kaikilta osin niin alkuperäiskuntoiseksi kuin mahdollista. Jos siihen alkaa laittaa tämän päivän komponentteja, niin ei se enää edusta omaa aikaansa vaan jotain ihan muuta. Itse mahdollinen lennätyskin olisi varmasti aivan toista, jos kopukassa olisi juuri ne oman aikansa gyrot ja servot. Alkuperäisyys kunniaan.
-
No, ehkä feikki on väärä sana. Tämän päivän komponentit on kuitenkin niin pieniä että ne pystyy jemmamaan tuonne kopterin uumeniin täysin huomaamattomiin. En ole sentään perustamassa museota tai tekemässä mitään 10 pisteen entisöintiä. Olisi kiva joskus kokeilla lennättää ja meikäläisen kopterinsäätötaidoilla tuon hyrrän säätö taitaa olla Mission Impossible. Tuon aikaisia toimivia servoja taitaa olla aika vähän, ja nekin taitaa maksaa aika paljon enemmän kuin uudet.
Nykyaika kunniaan. ;D
-
Totta varmasti se, että noi vanhat komponentitkin voi olla kiven takana ja mitä noihin hyrrägyroihin tulee, niin niistäkään en tiedä tuon taivaallista. No nyt vaan paljon kaikkia tämän päivän kamoja säästöön, niin tulevaisuudessa on sitten näyttää millä sitä ennen vanhaan lenneltiin. ;D
-
Juu ehdottomasti. Tänne voi lähettää viimeisimmät villitykset säilöön, huolin kaikki gyrot ja radiot yms ;D.
Tuohon alkuperäisyyteen vielä, koska en saa enää kaikkia tarvittavia osia alkuperäisenä niin siitä lähti tämä uudemmalla terästys idea. Esim. tarvitsen uuden pääakselin ja swashplaten ja lavat, ei saa enää uusia-> toinen malli-> ei enää orkkis kopteri.
-
Itse vaihdoin hirobo schweitzeriin vain gyron ja perä servon.
Muut ovat alkuperäisiä osia meinasin vaihtaa putken onneksi
Julle kävi hakemassa mekaanisen gyron sanoi ettei kannata
vaihtaa on paljon paremman näköinen omalla alku peräisellä.
Toivottavasti Julle saa kopterin kasaan että nähdään
keväällä leirillä.Toivottavasti Jari.Niemellä on oma kanssa
kunnossa.
-
Oli tuo Jaskan Wiener Snitzer kyllä komea peli!
Se mistä oli puhettahttp://www.microheli.com/mhshop/product_info.php?cPath=110_84&products_id=337 (http://www.microheli.com/mhshop/product_info.php?cPath=110_84&products_id=337)
Joku tuon tapainen vain toisinpäin kuin kuvassa.
-
Julle, mä voin tehdä sulle niitä puuttuvia osia... :)
-
Ok,
pitäisi alkaa tällä viikolla purkamaan tuota kunhan saan MiniZoomin ekaks kasaan.
Muutama ilta mennyt Reksiä ja Ritaria tuunatessa. Hyvää kannattaa odottaa ;D
-
Nyt on muutama iltana tullut rasvattua perää, on timakka ja tarkka ;D
Vanha peränohjaus vipstaakkelin suojaputki oli homehtunut, duunista löytyi siihen juuri passelia PFA-putki.
Sitten jos joskus takertelee niin laitetaan tuubiin superlubea=> PFA+PTFE= sikaliukastuubi.
Nyt muutama kuva saapumis kuosissa, (jäniksen haju on muuten kaikonnut)
-
komee laitos ;D
-
Nonii, homma meni taas tällä viikolla aimo harppauksin eteenpäin. Uudet laakerit nuppiin, modattua käynnistyskartion niin jotta saa tangolla käyntiin. Sain myös uudet servot ja vastarin tuohon, mutta tänään iltapäivällä tuli kaverilta ilmoitus että se tarvii saada lisää tavaraa eloksointiin-> joutuu siis purkamaan kopun uudelleen osiin että saa runkolevyt eloksoitavaksi :) Otin tänään kuvia, mutta tää mun kotikone ei edelleenkään jostain syystä synkkaa puhelimen kanssa. Laitetaan sitten kun on eloksoitujen levyjen kanssa vertailu kohtaa. Jaaha, täytyy lähteä kiduttamaan pikku-kopteria olohuoneeseen... Over and out.
-
Kaikki levyt ja pukit lasikuulapuhallettu ja valmiina eloksointiin. Kuva pestystä ja kasatusta rungosta ennen tämän päiväisiä puhallustalkoita. Eloksoinnin jälkeen saakin sitten laittaa suoraan kasaan. Kaikki himpulat saatu, löysin jopa oikean ajankohdan vastarin. Sinällään kiva saada viimein nippuun, tämä on juuri semmoinen kopteri jota pienenä jullina tuli ihmeteltyä Finnish RC Heliteamin kerhotiloissa :) .
-
Heps,
tänään saapui aimo läjä mattamustia alumiinin palasia. Niistä pitäisi saada aikaan taas tuo komea kopteri.
Aloitin jo alustavasti kasailla. Täytyy kaivella lasilevy rungon kasaamiseen. Kaiken pitäisi olla plug and play, joten viimeistään Paattisille tulossa mukaan myös uudesti syntynyt vanhus.
Kuvia tuonnempana.
-
Hienoa kiva nähdä oikein vanha freya on sulla pitkä pinna.
-
Ja heipä hei taas.
Tänään oli reilusti aikaa ja ritarin modausten jälkeen jäi jopa aikaa Eaglelle.
Runko niputettu, servoja sovitettu ja gyrosysteemiä ihmetelty. Siihen tulee makea ratkaisu. Vastari pitäisi kerkeä hakemaan huomanna. Tämähän saattaa sittenkin ehtiä valmistua sinne Paattisille. Tiedä sitten uskaltaako lennättää...
Eipä tässä paljoon pinnaa tarvita, olisi vain aikaa näille projekteille. Ritarikaan ei ole noussut siiville sitten kaputin, uutta osaa on kyllä ruuuvattu hartaudella.
-
Sä vaan hifistelet liika, siihen se aika menee :P
Ei vaineskaan hienoa työtä kaikki koput aina tiptop ja siistejä eikä niinku mulla, että kuhan sinne päin ja lentää.
Joko oot aukassut ton .60 motin ja putsannut?
Ainakin suositeltavaa kun on kauan seissyt.
MJP
-
Äääh, se on turhaa. Viimeksi startattiin vaan vartti niin heti lähti. Täytyy varmaan avata kun muistutit. Vielä kun osais lennättää.
-
Mitens kun täällä on noita vanhoja guruja niin muistatteko miten noita johtoja käärittiin tuohon aikaan? Vissiin spiral wrappiin? Entä on tietoa mistä toi kytkinkellon-akseli voisi olla peräisin? Se ei ole orkkis (starttaus mutteri on mun asentama) mutta mistä vehkeestä toi akseli olisi, se kun on vähän kiero ja pitäisi vaihtaa.
-
Mitäs Vanhalle Eaglelle kuuluu?
Tässä olisi tulosssa samanlainen peli. Alkuperäistä DDF nuppia ei ole, joten Eagle 2:sen SSR-IV nuppi tulee tähän. Harmittaa kun ei tullut otettua kuvia projektin alussa, kun kone oli vielä kasassa ja yltä päältä tahmeassa risiiniöljyssä. Nyt kaikki osat kiilloitettu ja valmiina kasaukseen. Futaban G154 hyrrägyro ja tosi vanhan oloinen PCM vastari tuohon on, mutta servoja ei ole. Jos ei ajanmukaisia servoja löydy, niin jotkut vanhahkot analogi servot täytyy ostaa.
-
Kone on kokolailla nipussa, mutta ei sillä uskalla lentää. Swashin laakeri on jämähtänyt enkä ole jaksanut vaihtaa. Hyllynpäälle hieno koriste. :)
-
Eagle1 alkaa olee valmis, Koppa täytyis vielä kunnostaa ja tehdä uusi lasi. Muutama varaosakin maailmalta vielä löytyi. Pitäis olla setuppia vailla lentokunnossa ja kutakuinkin ajanmukaisessa kunnossa. Voisi ehkä koittaa leijuttaa jos uskaltaa, lavat pitäis ainakin vaihtaa kuitulapoihin, ei ole luottoa noihin vanhoihin puulapoihin. Nuppi on Eagle2 nuppi SSR-4. Servoiksi löytyi maailmalta 3x JR NES-4721 ja kaasulle JR L801 (IC servo, kertokaa mitä tarkoittaa). Gyrona Futaba G154 hyrrä ja peräservona JR NES-4000. Vastarina joku vanha PCM futaba, etiketti on ainakin aika antiikkinen joten luulisin olevan suht vanha. Noitten servojen iästä en tiedä tarkkaan, luulisi ainakin 90 luvulta olevan ovat analogiset ja etiketti vanhahkon tyyppinen. Kertokaa jos tiedätte minkä ikäisiä kyseiset servot ovat.
-
Komean näköinen peli 8)
-
Noniin, viimein sain kopan korjattua ja maalattua. Pleksiä piti paikkailla toisen kopterin pleksin palasilla, kun alkuperäisestä puuttui osa nurkista, eikä jaksa koko maailmaa alkaa koluamaan uuden pleksin takia. Teipit on uudemmasta Eagle 1 kopterista, mutta kun tuo nuppikaan ei ole orkkis ni ei sen niin väliä. Täytyy ensi kesänä ottaa ilmaan jos uskaltaa. ei pitäis ollu muuta ihmeellistä kuin tuon hyrrägyro ja pienolanka vetoinen perä. Lavat on tuliterät hiilarilavat 660mm. Ei niillä vanhoilla puisilla uskalla.
-
Sama pyydys :o kuin mulla :) Kasasin ja vein varastoon, ei sitä raaskinut enää lennättää.
-
Kyl mää tolla meinasin leijuttaa. Taivas ajoon en riskeeraa.