Kopterit.net
Helikopterit => Kopterivalmistajat => Gaui => Aiheen aloitti: JCA - 10 Heinäkuu, 2010, 23:55:58
-
(http://www.alien-rc.com/oscommerce/catalog/images/Image/Manufacturers/GAUI-LOGO(1).jpg)
HURRICANE 425
Kopteri ostettu täältä:
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs060.snc4/35373_417111839449_543609449_4315382_911448_n.jpg)
Jakso 1, paketin avaus
http://www.youtube.com/watch?v=OQX8fccwjWY (http://www.youtube.com/watch?v=OQX8fccwjWY)
Jakso 2, Rakentelua / Runko
http://www.youtube.com/watch?v=d_KOpWg_eJY (http://www.youtube.com/watch?v=d_KOpWg_eJY)]http://www.youtube.com/watch?v=d_KOpWg_eJY
Jakso 3, Rakentelua / Runko, osa 1/2
http://www.youtube.com/watch?v=HHZO_8VUhSE (http://www.youtube.com/watch?v=HHZO_8VUhSE)]http://www.youtube.com/watch?v=HHZO_8VUhSE
Jakso 3, Rakentelua / Runko, osa 2/2
http://www.youtube.com/watch?v=kqsDeNhFu_k (http://www.youtube.com/watch?v=kqsDeNhFu_k)]http://www.youtube.com/watch?v=kqsDeNhFu_k
Jakso 4, Rakentelua / Nuppi ja perä
http://www.youtube.com/watch?v=ZhXPe4V_iK8 (http://www.youtube.com/watch?v=ZhXPe4V_iK8)
-
Vähän kuuluvammalla äänellä olisit saanut selostaa. Muuten hyvä että saa suomeksikin näitä juttuja!
-
Joo, teen tuon uusiksi vielä ei hätää. Tuo oli enemmänkin sellanen pikanen kokeilu, lähinnä just että miten tuo Canon EOS 500D nauhottaa puheääntä.
Ja kokeilin sillä tuota 1080p videoo, toimii ihan jeessisti tässä, mutta lentovideot ei ole hyvän näkösiä kun frameja tulee niin vähän.
-
Justiinsa hyvä! Puhua voisi kuuluvammin, mutta ihan hyvin selvän tuostakin sai kun taustamelu oli niin vähäistä. Erillinen mikki varmasti parantaisi äänenlaatua jonkin verran, mutta saako tuohon runkoon ulkoista mikkiä kiinni?
Lisää vaan videota purkkiin ja linjoille. :)
-
Ei taida saada tuohon ulkoista mikkiä. AV -ulostulo, HDMI ja etälaukasimelle löytyy paikka, mutta mikille en bongannut paikkaa.
Vaan eiköhän tuo tuosta, puhuin ihan tosissaan aika hiljaa tossa videossa, ens kerralla volume up ja sillai :)
-
Jei, siirsin tämän ketjun pois omasta MyFleetistä. Seuraava osa videosta on juuri uppautumassa youtubeen. Toivon mukaan tällä kertaa paremmalla äänenvoimakkuudella..
Eli tähän mennessä jahka tuo uppautuu on videoita kaksi kipaletta jotka ovat:
Osa 1 - "Unboxing - Lootan avaus"
Osa 2.1 - Rungon rakentelua, laakerit ja rungon puolikkaiden niputus
-
Ja tästä, kertokaas hyvät ja huonot jutut niin panostan niissä sitten taas seuraavaan videoon.
Pöytä sais olla siistimpi ja vaalea tausta, koitan sen korjailla seuraavaan osaan :)
http://www.youtube.com/watch?v=d_KOpWg_eJY (http://www.youtube.com/watch?v=d_KOpWg_eJY)
-
Vaalea ja siisti tausta olisi tosiaan plussaa. Kunhan tarkistaa valotuksen, ettei musta runko vedä aivan pikimustaksi. Kameran voisi myös sijoittaa jotenkin toisin. Aika hyvä paikka on se missä Finless (ja moni muu) sitä pitää, eli suoraan pöydän yläpuolella. Näin kädet eivät tule koskaan eteen, osia on helppo näyttää vaaleaa taustaa vasten, itse pysyy hyvin kärryillä rajauksesta eikä pöytääkään tarvitse siivota kuin A3:sen kokoiselta alueelta... :) Erillinen pieni näyttö olisi rajauksen kannalta varmasti myös näppärä apuvaline (eBays:stä 7" näyttö viidelläkympillä vaikkapa, tai läppäriin videokaappauskortin kautta kuva pyörimään viereen tms.).
Ne hassut hiilikuituiset levyt ovat servospacereita. Jos käyttää minikokoisia servoja (joita esim. T-Rex 500:ssa käytetään), pitää normaalikoon servoille lovetut kolot fillata niillä levysillä.
Jos se ei olisi jo myöhäistä, kehoittaisin lisäämään laakereiden ympärille hieman liimaa. Näin varmistetaan, ettei laakeri lähde pyörimään muovisessa laakeripesässä sulattaen muovia. Aika tiukkaan ne tosin Gauissa tulee, joten tuskin ihan heti lähtevät sutimaan.
-
Vaalea ja siisti tausta olisi tosiaan plussaa. Kunhan tarkistaa valotuksen, ettei musta runko vedä aivan pikimustaksi. Kameran voisi myös sijoittaa jotenkin toisin. Aika hyvä paikka on se missä Finless (ja moni muu) sitä pitää, eli suoraan pöydän yläpuolella. Näin kädet eivät tule koskaan eteen, osia on helppo näyttää vaaleaa taustaa vasten, itse pysyy hyvin kärryillä rajauksesta eikä pöytääkään tarvitse siivota kuin A3:sen kokoiselta alueelta... :) Erillinen pieni näyttö olisi rajauksen kannalta varmasti myös näppärä apuvaline (eBays:stä 7" näyttö viidelläkympillä vaikkapa, tai läppäriin videokaappauskortin kautta kuva pyörimään viereen tms.).
Tämä selkiä, täytyy koittaa jotenkin viritellä tuo kamera tohon pöydän päälle. Miniläppäri on rikki, kolme Acerin normaalia läppäriä on niin finaalissa ettei mun puhetta kuuluisi jos se hurisisi tuossa ja tähän hätään en kerkeä erillistä ruutua ostamaan :D
Ne hassut hiilikuituiset levyt ovat servospacereita. Jos käyttää minikokoisia servoja (joita esim. T-Rex 500:ssa käytetään), pitää normaalikoon servoille lovetut kolot fillata niillä levysillä.
Jos se ei olisi jo myöhäistä, kehoittaisin lisäämään laakereiden ympärille hieman liimaa. Näin varmistetaan, ettei laakeri lähde pyörimään muovisessa laakeripesässä sulattaen muovia. Aika tiukkaan ne tosin Gauissa tulee, joten tuskin ihan heti lähtevät sutimaan.
Jees, niin mie aattelinkin että jotain sellasia ne on. Vaan niitä ei vielä tähän hätään tarvittu niin ei tarttenu selvitelläkkään :D
Parashan tästä videosta tulis jos mie olisin aikasemmin jo rakentanut tuollasen Gauin ja tekisin sen nyt uusiksi. Ja tälläsessä semi-real time videoiden julkasussakin on omat riskinsä, voi höpötellä mitä sattuu ja jossain välissä rakentelua hokaa että ei sen noin pitänytkään mennä.
Laakereihin kerkeän vielä liimaa laittaa, ei se ole kuin ruuvit auki rungosta :)
Alotellaan nyt siistimmällä pöydällä tuo seuraava osuus..
-
Ihan hyvä video! Auttaa ainakin meidän emäntää kyseisen laitteen kasaamisessa! Oma vinkki: Jos tulee tilanne, että pitäisi osoittaa tarkasti jotain kohtaa niin käytä apuvälinettä. Vaikkapa kynän kärkeä tai ruuvaria. Sormi on turhan paksu kyseiseen hommaan... :D
Puuhaspede-biisi oli loisto valinta!
-
Hyvä vinkki tuo ruuvari vs sormi. Yksinkertainen asia mutten sitäkään tajunnut. Kiitos, justiin teen seuraavaa videoo Honkiaisen pajalla. Odottelen tässä vain ensin että Canon EOS 500D jäähtyy, alkoi vilkuttelemaan punaista lämpömittaria ruudussa ??? :D
Ikinä ennen tuollaista nähnytkään kamerassa..
-
Odottelen tässä vain ensin että Canon EOS 500D jäähtyy, alkoi vilkuttelemaan punaista lämpömittaria ruudussa ??? :D
Ikinä ennen tuollaista nähnytkään kamerassa..
Videoiminen lämmittää kennoa aika hyvällä kyydillä.
-
Näkyjään, aika paljon olen kuvaillut eikä tuota ole ikinä sattunut, tosin aiemmin mulla on aina ollut 720p asetus, nyt on 1080p kun ei tarvitse niin montaa framea. Pitääpä antaa tuon tosiaan rauhassa jäähtyä, hajuaako nuo helpostikkin lämmöstä?
-
Jatkoa kahdessa osassa. Lisäilen jatkossa nuo videot tuonne aloitusviestiin.
-
Jatkoa kahdessa osassa. Lisäilen jatkossa nuo videot tuonne aloitusviestiin.
Hyviä pätkiä, tosin tuo eka missä oli paljon tavaraa taustalla oli sen puoleen vähä häiritsevä, mutta nuo loput jo todella hyviä :) Harvoin näitä saa suomeksi katsella :)
En omista Gauin kopukkaa, enkä oikeastaan oo edes nähny kellään koska en tunne harrastajia paljoa, joten innolla katoin tota rungon kasaamista ja eroavaisuuksia, itellä kun on vaan kokemusta Alignista.
Onko tulossa jatkoa, nupin tsekkailua ja sähköjen asennus?
-
Nupin tsekkailuvideo on jo kuvattu, tänään varmaan illlalla sitä editoin. Sen verran kärsimätön ite olin että tuossa yksi yö sen jo kasasin ja valoa kun ei ollut niin kasauksesta ei ole videoo, mutta nupin esittelen kyllä videolla.
Sähköjen asennuksesta ja muusta lopun vaiheista tulee sitten kyllä taas tarkempaa videota. Odotin ite niin innolla nupin kasausta etten malttanut venailla valosaa päivää ja vapaata (aika mahdottomuus). Pitäisi ostaa joku studiolamppu että vois vaikka yöllä kuvailla...
Mutta jatkoa on kyllä tulossa :)
E: Niin ja Alignistahan tuo eroaa vaikka ja millä! Gaui on enemmän ;)
Nojoo, tätä 425 hurricanen perusversioo ei ehkä kannata vertailla mihkään hiilikuitu aligneihin, mutta silti oon yllättynyt erittäin positiivisesti siitä miten kaikki palikat nasahtaa yhteen!
Tuo Gauin muovirunko vaan toimii, siinä on sellasia simppeleitä ja toimivia ratkasuja ja se on jämpti. Tukevan olonen ja sellanen... no.. kestävän tuntunen.
Kopteri-Ekillä (nykyään vissii Jeteki nimimerkillä, se jolla on se hiano Mobb Cat Jetti helikopteri) on Gauin kopteri, sillä on ainakin tuo sama 425, mutta se hienompi versio alunupilla ja kaikilla herkuilla.
Ite kans lentäny vaan Alignilla, mutta nyt oli tuo ElyQ:n polttis ja sitten testailin Honkiaisen 425 Gauia (muovi) niin innostuin Gaueista. Se on vaan pirun vakaa lentää, en oo vielä testannu, mutta tuo Jetekin Gaui näyttäis lentävän aivan sairaan nätisti ja on vikkeläkin (FBL ja Helicommand).
Gaui ei ole Suomessa niin suosittu, Align on ottanu vähän sellasen valta-aseman eikä kukaan tunnu tietävän muita koptereita kuin Align. Kaikki kuvittelevat että se Align on maailman paras merkki ja sillai... ei se vaan ole. Hyvä varmasti, siitä en väitä vastaan, tykkään mun 500 rekkulasta, mutta tuo 425 gaui vaan on hauskempi lentää. Se on jotenkin sellanen mukavamman lepposa, vakaa ja lentää kö kiskoilla.
Mulle on tulossa se Gaui X5 tässä parin viikon sisään (tai näin oletan, tulossa se on enivei), se on taas sitten ihan toinen ääripää Gauilta. Eli tämä 425 kun on halvin malli niin se on kallein ja sellanen ns. "high-end" -malli. Hiilikuitua, alumiinia, kaikki vimosen päälle työstettyä. Innolla odotan :)
-
Pahoittelen heti alkuun heikkoa valoa videossa, mutta kyllä siitä näkee. Nupin kummastelua ja perän rakentelua, video lisätty aloitusviestiin :)
-
Nupin tsekkailuvideo on jo kuvattu, tänään varmaan illlalla sitä editoin. Sen verran kärsimätön ite olin että tuossa yksi yö sen jo kasasin ja valoa kun ei ollut niin kasauksesta ei ole videoo, mutta nupin esittelen kyllä videolla.
Sähköjen asennuksesta ja muusta lopun vaiheista tulee sitten kyllä taas tarkempaa videota. Odotin ite niin innolla nupin kasausta etten malttanut venailla valosaa päivää ja vapaata (aika mahdottomuus). Pitäisi ostaa joku studiolamppu että vois vaikka yöllä kuvailla...
Mutta jatkoa on kyllä tulossa :)
E: Niin ja Alignistahan tuo eroaa vaikka ja millä! Gaui on enemmän ;)
Nojoo, tätä 425 hurricanen perusversioo ei ehkä kannata vertailla mihkään hiilikuitu aligneihin, mutta silti oon yllättynyt erittäin positiivisesti siitä miten kaikki palikat nasahtaa yhteen!
Tuo Gauin muovirunko vaan toimii, siinä on sellasia simppeleitä ja toimivia ratkasuja ja se on jämpti. Tukevan olonen ja sellanen... no.. kestävän tuntunen.
Kopteri-Ekillä (nykyään vissii Jeteki nimimerkillä, se jolla on se hiano Mobb Cat Jetti helikopteri) on Gauin kopteri, sillä on ainakin tuo sama 425, mutta se hienompi versio alunupilla ja kaikilla herkuilla.
Ite kans lentäny vaan Alignilla, mutta nyt oli tuo ElyQ:n polttis ja sitten testailin Honkiaisen 425 Gauia (muovi) niin innostuin Gaueista. Se on vaan pirun vakaa lentää, en oo vielä testannu, mutta tuo Jetekin Gaui näyttäis lentävän aivan sairaan nätisti ja on vikkeläkin (FBL ja Helicommand).
Gaui ei ole Suomessa niin suosittu, Align on ottanu vähän sellasen valta-aseman eikä kukaan tunnu tietävän muita koptereita kuin Align. Kaikki kuvittelevat että se Align on maailman paras merkki ja sillai... ei se vaan ole. Hyvä varmasti, siitä en väitä vastaan, tykkään mun 500 rekkulasta, mutta tuo 425 gaui vaan on hauskempi lentää. Se on jotenkin sellanen mukavamman lepposa, vakaa ja lentää kö kiskoilla.
Mulle on tulossa se Gaui X5 tässä parin viikon sisään (tai näin oletan, tulossa se on enivei), se on taas sitten ihan toinen ääripää Gauilta. Eli tämä 425 kun on halvin malli niin se on kallein ja sellanen ns. "high-end" -malli. Hiilikuitua, alumiinia, kaikki vimosen päälle työstettyä. Innolla odotan :)
-Juu oikeassa oot. Toivoisin ite myös että suomeen tulis yks tai kaks muuta merkkiä mitkä olis vahvemmin edustettuna, hyvä varaosian saanti ja mieluiten vielä kotimaasta.
Ja näinhän se asia menee että jos on lentänyt Align:lla, ja sitä ennen vaikka aloittanut Blade400:lla tai muulla vastaavalla lelulla, niin tottakai Align on yksinkertaisesti PARAS kopteri ikinä. En nyt sillä ettei olisi laadukas, onhan tuo. Mutta muitakin löytyy niinkuin sanoit.
Tykkäsin kyllä siitä miten tuo Alignin kopterin kasaus ja kopteri muutenkin oli suunniteltu, laatu on kyllä hyvää ihan laatikon avaamisesta lähtien. Varsinkin tuohon olin erittäin tyytyväinen kun tänä kesänä tuon uuden mallin 500ESP:n, niin tuossa tuli joka ikinen osa hiilikuitua tai koneistettua alumiinia/metallia, ja kaikki on todella jämäkän tuntuista. Tossa kun katselin ns. viritys ja optio-osia niin ainut mikä pisti silmään oli että tuosta peräputken/peräevän pidikkeestä oli metallinen versio myynnissä jossain ulkomaan firmassa. Olisin tuon kyllä halunnut päivittää, tuntui se muovinen tappi niin lyhykäiseltä. Onneksi loput peräpaketista oli metallia niin sai ainakin hyvän puristuksen. Hyvä että jaksoin odottaa ennen ostopäätöstä.. Noita ei ollut suomessa alkukesästä, ja meinasin jo kallistua vanhan mallin FBL versioon. Toisaalta jos olisin odotellut vielä kuukauden niin se ostos olisi luultavasti ollut tuo uusi 550 combo, noin 120€ kalliimpi, jos oikein muistan.
Minua häiritsee hieman toi iso ratas mitä ne käyttää pääakselille, siis noin esteettisesti. Jotenki tuo Gauin ratas-akseliviritelmä näytti nätimmältä. Käytännön toimivuudesta en tietysti tiedä mitään mutta noin ulkonäkötuntumalta.. taitaa olla muuten myös 500 rexin pääratas ongelma jos haluaa tehdä skaalakopterin, kun tulee niin paljon ulos rungosta.. tai muistelin että jossain jotain tuollaista puhuttiin.. (?)
Kyllä tuo Gaui aika jämerältä näyttää, eikai sen väliä onko osat hiilikuitua, terästä vai hiilikuitumuovia, suunnittelu tuossa tärkeintä on, sen jälkeen vasta materiaalit.
-
En ole muovista gauia livenä koskaan nähny mutta oman beltti kokemuksen jälkeen en ole yhtään muoviromua enää ostanu! enkä osta..
Varsinkin pakkasilmassa muoviosat menee helposti paskaksi.
-
Olen kai liian vanha, kun minuun ei ole hiilikuitu-hypetys vielä tehonnut. Vaikka mullakin on yksi Gaui hiilikuiturungolla, niin jostain kumman syystä tykkään enemmän muovirunkoisesta. Muiden valmistajien muovirungoista en sano mitään, koska ei ole kokemusta, mutta Gauilla olen ajellut pakkasilla, helteillä ja sateella. Vaikka jotkut laskut ovat olleet kovahkoja, osa jopa torpeiksi laskettavia, niin yhtään vauriota ei ole muovirungoissa ollut. Landareita olen sentäs joutunut uusimaan.
-
En ole muovista gauia livenä koskaan nähny mutta oman beltti kokemuksen jälkeen en ole yhtään muoviromua enää ostanu! enkä osta..
Varsinkin pakkasilmassa muoviosat menee helposti paskaksi.
Talvella tuli vetäistyä pakkaskelissä järven jäällä 130 €:n torppi muovirunkoisella 425:llä ja kaikkea muuta meni säpäleiksi, mutta runko säilyi ehjänä. Joten uskaltaisin väittää tätä Gauin muovirunkoa melkoisen kestäväksi.
-
Oho, ei hullummin :P
-
Eipä tuo viime kerran maahanveto "pikku kevyt" mullakaan ollut ja edes lavat ei menny paskaks:)
On se vaan kestävä.
-Samppa
-
Johny
Mitä tapahtui jatko osille, eikö sähköjä latettu tai etkö jaksanut enään videoida kun tuo X5 tuli.
Oma on 425 tulossa pikku hiljaa...
-
Vähän se joo jäi X5:n myötä, sittemmin taas kaikki filmit on kulunut dokkarin kuvaamiseen. Eikä muuten ole mitään sähköjä vieläkään tuohon, pitää kattoa jos kesän aikana saisi jotain tehtyä.
-
Hienoa Johny, jos saat jatko-osia näytille!!
Oma 9kg painava "maxikirje" odottelee postissa...mitä kaikkea lie tulikaan ostettua Taskiselta!?! ;D
Sitte alkaakin kova ihmettely sen kasaamisen kanssa. Ja sitä aloittelevan kysymystulvaa....toivota an kärsivällisyyttä asiantuntujoiden taholta. :D
Muita, jotka aloittelee rakentamista tässä lähiaikoina?
-
Pitäs kuvailla ihan uusiksi noi alunkin videot, ne on karmeita :D
Työttömyyden alkuun 2h 45min, sitten on varmaan aikaa alkaa kummastella noita.
Täytyy käyä isännän luona pajalla, taisi siellä olla tuo Gaui 425:n runko mitä videoin, jos isäntä lainais jotain irrallisia servoja siihen kuvauksien ajaksi.
Katellaan mitä tässä kerkee väsäilemään. Toi dokkari nyt menee etusijalla kaikessa..
Eipäkait se ole kun laittaa kameran kolmijalalle ja rupee avaamaan paketteja + rakentelemaan ja höpöttelee omiaan välillä ;D
Solmiomikki olis pätevä siinäkin hommassa, jokanen kun tietää noiden DSLR:n mikrofonin laadun.
-
Hienoa että tällainen löytyi. Olin jo vähän epätoivoinen kun avasin paketin ja pyörittelin osia käsissä. Meinas usko loppua tyystin, mutta nämä videot antoi taas uskoa että tämän voi kasata eikä ole mitenkään ylivoimainen homma. Ekaa kopteriani olen kasaamassa ja kaikki on uutta, outoa ja ihmellistä.
Itelleni ainakin oli suuri apu, etenkin henkisesti. Loistavaa että joku jaksoi nähdä vaivaa.
-
Heh, meinasin jo yks päivä poistaa noi tuubista, vaan kerta on vielä katselijoita ja edes jotain hyödyttää niin antaapa olla ;D
Onnea Juho ekan kopterin kasaamiseen, toi Gaui on kyllä tosi kiva lentää, hetken aikaa kun pyörittelee vaan palikoita ja kummastelee.
Älä unohda lukitteita ja tarkista mielummin vaikka 20 kertaa ellet ole varma.
Pahoittelen ettei ikinä Gauia tullu loppuun asti rakennettua, jos joskus tilaisuus tulee niin kuvataan loppuun, tällä hetkellä ei ole aikaa eikä ko. konettakaan ole mulla enää.
-
Juu, älä tosiaan ainakaan vielä poista. Aukaisin vasta sen ison muovipussin ja tutkin vähän sisältöä, mutta jätin muuten vielä pussit kiinni. On vähän pakkorako rakentaa koko vehe aika pitkälle yhdellä kertaa. Tai ainakin on saatava avatut pussit kiinni runkoon. Muuten kissa vie osat ja koira viimeistelee ne.
Muutenkin sain muutaman hyvän käytännön vinkin, jota en olis tullut ajatelleeksi. Tänään ostamaan lukitetta. Mites ne laakereiden kiinnitykset runkoon. Tarviiko ne myös liimaa. Jos tarvii niin pistetäänkö ruuvilukitetta vai jotain liimaa väliin. Ne laakerit on vissiin kuluvia osia, joita pitäis pystyä silloin tällöin vaihtamaan. Jos näin on, niin nehän tarvii sitten saada irti myös tarvittaessa.
Nyt on kaikki osat tulossa kotia kohti, joten ehkäpä tässä päästään vielä jopa tämän kuun aikana tekemään ensilento mikäli kaikki menee putkeen.
-
Jotkut käyttää laakereiden ja muovirungon välissä jonkinlaista "tahmaa", eli elastista liimaa. Shoe Goo on jenkkien käyttämä tökötti, vastaavia löytyy toki Suomestakin. Tarkoitus ei ole liimata laakeria niinkään pysyvästi sijoilleen, vaan ainoastaan varmistaa, ettei ulkokehä lähde pyörimään laakeripesässä ja kuluta/sulata siitä väljää. Eli lähes mikä tahansa mönjä kelpaa, vaikka purukumia laittaisi. ;)
Ruuvilukitetta ei tule koskaan laittaa muoviin, koska muovi hapertuu lukitteen vaikutuksesta. Muoviin ruuvattaviin ruuveihin voi tipauttaa pieni tippa pikaliimaa päähän ennen kiinnitystä. Tosikasaaja tekee ensin muoviin jengat valmiiksi ruuvilla, ruuvaa ruuvin ulos, lisää liiman ja törkkää samoilla jengoilla ruuvin takaisin. Pikaliima tarttuu sen verran huonosti metalliin, että ruuvin saa helposti reijästään myöhemmin pois - mutta omia aikojaan se ei kuitenkaan löysty.
-
Tänään ostamaan lukitetta.
Tiedätkö jo tuotteen/numeron/numerot mitä menet hakemaan? Niitä kun nimittäin piisaa eri tarkoituksiin tehtyä.
Mites ne laakereiden kiinnitykset runkoon.
Käytännössä muovirunko lukitsee laakerit lujasti paikoilleen, eikä ne tarvi erikseen kiinnitystä. Mutta voihan sinne sen pikkutipan liimaa laittaa varmuuden vuoksi ja on sitten mukavampi kasata kun laakerit eivät varise rungon puolikkaasta. Suurempi ongelma tuppaa olemaan akseleiden pyöriminen laakerin sisällä.
Ne laakerit on vissiin kuluvia osia, joita pitäis pystyä silloin tällöin vaihtamaan. Jos näin on, niin nehän tarvii sitten saada irti myös tarvittaessa.
Yleensä lavanpitimien ja pääakselin laakerit menee pykälille torpissa, joten niitä kannattaa seurata. Kulumalla niitä ei kyllä tahdo saada rikki paitsi moottorista saattaa mennä jonku sadan lennon jälkeen tai sitten ei :D
Jos jokin askarruttaa mieltä, niin kysymystä vaan kehiin. ;)
-
Täältä löysin tuollaisen kuin Loctite 243. sitä pitää yrittää hakea jostain. Jos sen sais oulusta ettei tarvis alkaa tilaamaan. Pääsis heti kasaamaan.
-
Täältä löysin tuollaisen kuin Loctite 243. sitä pitää yrittää hakea jostain. Jos sen sais oulusta ettei tarvis alkaa tilaamaan. Pääsis heti kasaamaan.
Jesh, tuo on hyvää ainetta. Motonetissä (http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/606100/0) näyttää ainaki olevan hyllyssä. Varmasti löytyy muualtaki.
-
Projekti aloitettu, ei tosin etene ihan tuohon malliin kuin tuolla videolla. Sain kuitenkin siihen malliin että seuraavaksi pitäisi alkaa rattaita ja moottoria sovittelemaan. Uskoisin tehneeni homman samalla tavalla kuin videollakin.
Yksi juttu askarruttaa. Eli ne vänkkyrät, joihin linkkipallot tuli kiinni. Molemmin puolin kopteria on sellainen osa, jossa on kolme palloa kiinni. Videolla ne on eri tavalla eri puolilla. (en nyt jaksa ottaa kuvaa, otan jos ei tästä aukea) Onko noiden pallojen tarkoituskin olla epäsymmetrisesti, vai onko se juttu jolla ei ole edes merkitystä vai tulkitsinko nyt jotain väärin.
Tuli myös todistettua että on olemassa tarkoitukseen huonommin ja paremmin sopivia työkaluja. Eli mulla on kyllä hyvälaatuinen kuusiokolosarja, josta löytyi oikeat koot, mutta tuo L-kirjaimen mallinen perussarja oli kieltämättä aika hanurista. Pitää hankkia tulevaisuudessa varmaan vähän parempia avaimia. Noilla ei mene kannat pyöreäksi, mutta ovat ikävät käyttää.
Huomenna jatketaan.
-
Varmaan menee helpoiten jos joku jaksaa ottaa kuvan molemmilta puolilta ja postaa tähän.
Itse tulee käytettyä eniten tätä http://www.trex-store.com/extended-screw-driver-p-2142.html (http://www.trex-store.com/extended-screw-driver-p-2142.html)
Jämpti eikä tunnu päät menevän pyöreeksi. Hintakin on kohdallaan jos vaikka vertaa hudyyn tai swiss toolssiin.
Tämä meikkilaukku on myös näppärä ;D http://www.trex-store.com/tools-pouch-p-2138.html (http://www.trex-store.com/tools-pouch-p-2138.html)
Tuo on myös mulla käytössä ja sinne saa hyvin laitettua kaikki tarvittavat avaimet, linkkipihdit, jopa 50ml loctite 243 pullo mahtuu sinne sekaan.
-
Eipä se kuvan siirto onnistu. Kone kaatuu joka helvetin kerta kun yrittää puhelimesta siirtää dataa koneelle. Teki joskus aikaisemmikin tuota, luultavasti ei kestä ottaa latausvirtaa usb:stä puhelimeen tai jotain muuta paskaa. Pitää vissiin olla täysi akku että onnistuu.
-
Ilmeisesti tarkoitat niitä kikkareita, joilla välitetään liike servopyörältä swashplatelle, Piti oikein vilkaista se Johnyn video, kyllä ne oli siinä oikein eli "vinossa" olevaan vipuun tulee linkki swashiin ja kahteen muuhun linkit servopyörälle. Linkkipalloille siinä on kaksi mahdollisuutta. Ohjeen mukaan ne laitetaan niihin reikiin, joihin menee osaan tehty penii "koroke". Näin tehdessä pitää sitten servopyörän linkkipallojen reiät olla vastaavasti epäsymmetrisesti. Helpoin tapa saada ne siellä kohdalleen, on käyttää sitä vänkyrää sapluunana reiän paikkoja merkatessa. Rakennusohjeessa tulee kuvat myöhemmin ko. systeemistä. Ehkä se valaisee asiaa.
-
...kele kun se kone alkoi temppuilla. Nämä osat, jotka ovat tässä 7:30 minuutin kohdalla. http://www.youtube.com/watch?v=HHZO_8VUhSE#ws (http://www.youtube.com/watch?v=HHZO_8VUhSE#ws)
Yön nukuttua tuli fiilis että saas nähdä onko nuo edes lähellekkään oikein ja oikeassa paikassa kiinni. Pitää tutkia illalla lisää. ::) Seuraavassa viedeossa näkyy toinen puoli oikein hyvin, mutta toinen puoli on vielä vähän hämärän peitossa. Kyllä se tästä vielä kasaantuu, nyt ei sentään ole enää epäuskoinen fiilis.
Työkaluja täytyy päivittää heti kun tulee tarvetta tilata tuolta jotain. Ehkä noilla nykyisillä saan sen kasattua, mutta ei niillä loputtomiin jaksa leikkiä.
Hienoja koppia oli porukka maalannut, alkoi itelläkin himottamaan. Tosin ei taida olla vielä järkeä kun se särkyy kuitenkin ennemmin kuin myöhemmin.
-
Nämä osat, jotka ovat tässä 7:30 minuutin kohdalla.
Tee vain juuri noin ne osat. Ne ovat toistensa peilikuvat koska tulevat eri puolelle kopua.
saas nähdä onko nuo edes lähellekkään oikein ja oikeassa paikassa kiinni.
Ei se ole niin vaarallista vaikka ei heti onnistukkaa. Kuhan rungon sisälle muistit kaikki laakerit laittaa niin muita on kyllä helppo fiksata jälkikäteenki ;)
Tuliko kitin mukana suomenkielistä ohjetta vai onko sulla englanti/harakanvarvas versio manuaalista? Minusta siinä suomenkielisessä on hieman selkeämmät kuvat.
-
Englannin kielinen versio tuli mulle, mutta saan lainaan suomeksi tehdyn.
Tein ne tuon videon mukaan, mutta sillä tavalla ne ovat myös epäsymmetrisesti kun ne asennetaan paikoilleen. Vai teinköhän sittenkin jotenkin eritavalla. :P Kiinnitinköhän sen väärään paikkaan.
Laakerit sain sisälle ja tarkastelin että ne myös pysyi siellä. Olipahan kyllä v...mainen homma. Onko pienemmissä vehkeissä kaikki osat samassa suhteessa pienempiä. Jos on niin sellaiset minikokoiset jää kyllä meikäläiseltä kasaamatta. Näistä sai sentään vielä kiinni jollain järjellisellä tavalla.
Pihdit pitää kans hommata uudet. Jotain väänsin moottoripyörästä joskus vähän rajummin ja meni nokka poikki toisesta kärjestä. Nyt niillä ei tee mitään enää. Ei onnistu pitää paikoillaan mitään pientä osaa kun joutuu työntämään niin syvälle kitaan ettei pihdit sitten mahdu mihinkään sisään. No ne on olleet päivityslistalla kyllä jo muutenkin pitkään.
-
Tein ne tuon videon mukaan, mutta sillä tavalla ne ovat myös epäsymmetrisesti kun ne asennetaan paikoilleen. Vai teinköhän sittenkin jotenkin eritavalla. :P Kiinnitinköhän sen väärään paikkaan.
Hah, nyt ku otin itsekki silmän käteen, niin nehän ovat epäsymmetriset paikoillaan. Ja sille on syynsä: ohjaavat servot eivät ole samassa kohden, joten linkistön pitää olla erilainen. Kiinnityspaikasta ei kyllä pysty erehtymään.
Onko pienemmissä vehkeissä kaikki osat samassa suhteessa pienempiä. Jos on niin sellaiset minikokoiset jää kyllä meikäläiseltä kasaamatta. Näistä sai sentään vielä kiinni jollain järjellisellä tavalla.
Ei ne ihan ehkä suhteessa pienene, mutta tila vähenee sitäkin nopeammin. Toisaalta nuo micro/mini-koput (esmes mCPx, Genius/V120) on tehty eri tavalla ja niiden huolto on paljon helpompaa mitä esmes 250-sarjalaisten.
Hyviin työkaluihin kannattaa satsata, siinä säästää hermoja ja aikaa kun homma onnistuu eikä mene osat rikki. Ja kerran se vaa kirpasee ;D
-
Hyviin työkaluihin kannattaa satsata, siinä säästää hermoja ja aikaa kun homma onnistuu eikä mene osat rikki. Ja kerran se vaa kirpasee ;D
Tähän mennessä tämä on kirpaissut noin kolme, neljä kertaa enemmän kuin alun perin ajattelin. Toisaalta kuin luoin tuota zxiicci:n harrastuksen aloitusta niin taitaa sitten kuitenkin olla loppupeleissä se halvempi tie. Ainakin hermoja taitaa säästää. Vaimolle en ole uskaltanut kertoa ihan tarkalleen paljonko on tähän mennessä uponnut rahaa.
Valhehdellahan ei tietysti kannata, mutta aina voi kertoa osatotuuden. Kun se kysyy paljonko kopu on maksanut, ei tarvi kertoa kuin pelkän kopun hinta, voi jättää sujuvasti pois lähettimen, simun, laturin yms vastaavat. Tosin se kyllä osaa rivien välistä monesti lukea että nyt tuli kerrottua osatotuus.
Ok, hienoa, kannatti siis luottaa koneemman tekemiseen eikä lähteä säveltämään.
-
Kyllä kai tämä kohta lentää. Akut, laturi, "apurattaat" yms. pientä sälää on tulossa hyvää vauhtia oulua kohti HK:lta. Sähköt on peräservoa lukuunottamatta paikoillaan. Sen tilasin eilen todennäköisesti se saapuu ennen kiinan toimitusta. Toni auttoi sähköjen laitossa ja nupin säätämisessä. Karkea säätö on siis tehty. Nopari on vielä säätämättä.
Suuret kiitokset taas kerran Tonille avusta, jos olisin yksin noita laittanut, niin ehkä syksyllä olis jo jotain liikettä voinut odotella kopterissa. Kohtuullisen kauan olisin saanut keksiä pyörää uudelleen, vastaukseksi olis tainnut tulla 42....
Koppa on nyt leikattu mutta vielä liimaamatta. Vaikuttaa taas varsin mielenkiintoiselta hommalta. Onko hyviä vinkkejä miten nuo pysyy paikoillaan sen aikaa että liima tarttuu. Pyykkipojilla...
Muutenkin kaikilla suuret kiitokset, ilman tätä foorumia homma näyttäis paljon hankalammalta.
-
Kannattaa liimata revell muovi liimalla se liimaa tosi hyvin, nopeasti ja kestää taivuttelua.
Liimaat ekaksi toisenpään kopasta ja sitten toisen pään. kun kuiva laita saumaan vielä lisää liimaa (sisä ja ulkopuolelle), että varmasti pysyy
alla viime viikolla liimaamani koppa
-
Tai sitten tilaa Gauin valmiiksi maalatun ja liimatun kopan :D
-
Tai sitten tilaa Gauin valmiiksi maalatun ja liimatun kopan :D
ei varmaan huono vaihtoehto, mutta rikotaan nyt ensin tuo alkuperäinen. Se on nyt liimattu ja näyttää ainakin oikenalaiselta. Vedetään pintaan jotain sotkua ja hifistellään hieno koppa sitten kun se näyttää pysyvän hallitusti ilmassa.
Hyvä ennuste on että kopu tulee tällä viikolla lentämään, ehkäpä jo huomenna tai ylihuomenna, joko ens viikolla tilataan varaosia...
-
Nyt tuota on lennätetty 12 akullista ja täytyy sanoa että olen tosi tyytyväinen. Kerran antoi nippuside apujalaksista periksi ja silloin meni sitten myös varsinainen laskuteline. Tuoltakin olis hyvällä tuurilla voinut säästyä, kun olis tarkistanut kopua vähän rajumman laskun jälkeen.
Tällä kokemuksella voin kyllä suositella tuota laitosta, se on vakaa ja näinkin vähällä kokemuksella se jo leijuuu kohtuudella. Siirtely eteen, taakse ja sivuillekin lähtee jotenkin.
Laiska tuo laite on, sitä ollaan nyt säätämässä äkäisemmäksi eli 1210 kv skorpionin moottori ja 14T pinjoni. Lähtö ei vastaa odotettua kun työnnän vasemman tikun täysin tappiin. Isompi pinjoni on tulossa (voi jo huomenna tulla perille) siitä aloitetaan. Käsittääkseni tuon pitäis lähteä kuin hauki rannasta, mutta nyt se lähtee kuin lehmä makuulta.
Tämä on siis meikäläiselle ensimmäinen radio-ohjattava laite ikinä. Autoa olen muutaman kerran kokeillut, mutta en omistanut. No joo, ostin kaks kymppiä maksavan 3-kanavaisen hekon verkkokaupasta ja lensin sen paskaksi (kesti pidempään kuin olin ajatellut). Huono ostos, jos haluaa tuollaisilla harjoitella niin sitten 4-kanavainen. Tuo 3-kanavainen vaan sotkee.
-
Pikainen kymysys: Onko kellään muulla ollut ongelmia tuon etummaisen päärattaan kanssa? Eli siis mulla on jo useamman kerran tälle kesää porsinut siitä oneway gearin yläpuolelta laakeri ja se P8.1x9.6x5.3 holkki joka tulee etummaisen päärattaan alle. mulla on siis kulahtanut täysin sekä laakeri, että se holkki ja näyttäis myös muovirunkoa siitä ympärillä kuluttanut ja ei tässä nyt hirveen monta lentoa oo välissä kun viimeksi tein remonttia tuon takia.
Liekkö sitten kasannut väärin, mutta en kyllä ymmärrä miten.
-
Onhan sulla kasattuna oikein päin, eli niin että se laakeri on alaspäin.
Katohan tuolta http://www.helifreak.com/showthread.php?t=31211 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=31211) mallia, ja sieltä toi frames part 1, ja kasaus kohdasta 6.30 eteenpäin. Toivottavasti toi auttaa tajuumaan paremmin.
-
mikä laakeria tarkoitat?
Kaikki laakerit on kyllä oikein päin. Yhden eron löydän tosin tuosta videosta. Videossa ei ole olenkaan noita washer/"prikkoja" mitä mulla on ja nämä tuli mm. uusien laakereitten mukana ja niin sanoo ohjekkin, että molemmille puolille yksisuuntalaakeria pitäsi laittaa.
Eli tämmöinen se on:
https://dl.dropbox.com/u/9878299/Koput/Front%20main%20gear.jpg (https://dl.dropbox.com/u/9878299/Koput/Front%20main%20gear.jpg)
https://dl.dropbox.com/u/9878299/Koput/Front%20main%20gear2.jpg (https://dl.dropbox.com/u/9878299/Koput/Front%20main%20gear2.jpg)
En tosiaan tiedä enään...
Aikaisemmin mulla pääsi osumaan tuo front maingear ratas tuohon runkoon ja ei sekään nyt taida kuulua asiaan.
-
Aikaisemmin mulla pääsi osumaan tuo front maingear ratas tuohon runkoon ja ei sekään nyt taida kuulua asiaan.
No ei se sais osua runkoon. Muistelisin, että mulla oli kans jossai vaiheessa kulahtanu se holkki. En tiedä auttasko jos pistäs tipan lukitetta holkin ja akselin väliin ettei se pääse pyörimään omiaan. En keksi muuta syytä miksi se lyhenisi.
Videossa ei ole olenkaan noita washer/"prikkoja" mitä mulla on ja nämä tuli mm. uusien laakereitten mukana ja niin sanoo ohjekkin, että molemmille puolille yksisuuntalaakeria pitäsi laittaa.
Prikat kannattaa laittaa paikoilleen, jolloin tuo owb-ratas pysyy keskellä eikä syö runkoa. Tiukkahan se on laittaa, mutta parhaiten se menee juuri noin kuin olet laittanut eli akseli kasaan ja paikoilleen kun runko on vielä auki.
-
Tämä alkoi nyt ihan pirusti kiinnostaa kun mullakin on gauin kasaus edessä, eli runko meni päreiksi viime torpissa ja nyt alkais olla osat käsissä kasaamista varten.
Onhan sulla kasattuna oikein päin, eli niin että se laakeri on alaspäin.
Katohan tuolta http://www.helifreak.com/showthread.php?t=31211 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=31211) mallia, ja sieltä toi frames part 1, ja kasaus kohdasta 6.30 eteenpäin. Toivottavasti toi auttaa tajuumaan paremmin.
Tätä en saanut auki kun pitää olla rekisteröitynyt. Laakeri alaspäin?, mitäs se tarkoittaa suomeksi.
-
Juu kiitoksia vaan neuvoista. Torpissa hajonneet osat on nyt kaikki kotona. Jos sitä vielä jaksais kasata tuon, niin pitää katsoa miten se sitten pyörii, mutta olen tuon kanssa paininut jo kuukauden ja muutaman kerran käyttänyt murusina kopun, niin jotenkin meinaa olla vähän motivaatio hukassa tän kanssa Mutta yritetääs vielä kerran...
-
Sori ku epäselvästi yritin selittää tuota, mutta siis tarkoitin että owg on oikein päin, en edes tiedä toimisikö se hetkeäkään väärinpäin asennettuna. Rupesin äsken selailemaan googlea josta löyty sivu, jossa mainintaa noista prikoista = suosittelevat jättämään ylimmäisen prikan pois.
http://gauihelicoptertalk.proboards.com/index.cgi?board=550&action=display&thread=222 (http://gauihelicoptertalk.proboards.com/index.cgi?board=550&action=display&thread=222)
-
Sori ku epäselvästi yritin selittää tuota, mutta siis tarkoitin että owg on oikein päin, en edes tiedä toimisikö se hetkeäkään väärinpäin asennettuna. Rupesin äsken selailemaan googlea josta löyty sivu, jossa mainintaa noista prikoista = suosittelevat jättämään ylimmäisen prikan pois.
http://gauihelicoptertalk.proboards.com/index.cgi?board=550&action=display&thread=222 (http://gauihelicoptertalk.proboards.com/index.cgi?board=550&action=display&thread=222)
Ok, nyt selvisi, ymmärsin ensin että kyse oli niistä varsinaisista laakereista.
Toimii vähän hassusti jos pistää toisin päin. Tai en tiiä, vois kait se jotenkin toimia, moottorista piuhat toisin jotta motti pyörii väärin päin ja gyron korjaussuunnat toiseen suuntaan. Mutta näin pääsääntöisesti se kyllä selviää varsin nopsaan jos meni väärin päin.
Onkohan noissa sitten yksilöeroja rungoissa. Itse kun kasasin tuota niin nuo pienet prikat oli hankala saada paikoilleen, mutta kun löysi oikean tavan ja sai ne sinne väliin livautettua, ne sopi hyvin. Tosin täytyy tutka miltä ne laakereiden kolot näyttää kun aukaisen tuon rungon. Edellisellä kerralla ei ollut mitään epätavallista havaittavissa.
-
Pikainen kymysys: Onko kellään muulla ollut ongelmia tuon etummaisen päärattaan kanssa? Eli siis mulla on jo useamman kerran tälle kesää porsinut siitä oneway gearin yläpuolelta laakeri ja se P8.1x9.6x5.3 holkki joka tulee etummaisen päärattaan alle. mulla on siis kulahtanut täysin sekä laakeri, että se holkki ja näyttäis myös muovirunkoa siitä ympärillä kuluttanut ja ei tässä nyt hirveen monta lentoa oo välissä kun viimeksi tein remonttia tuon takia.
Liekkö sitten kasannut väärin, mutta en kyllä ymmärrä miten.
Kasasin juuri gauia ja tämän infon perusteella tutkin erityisesti etummaisen päärattaan tienoota. Laakeripesät täysin ehjänä, ei mitään kulumia missään ja muutenkin kaikki kuten olla kuuluukin.
Kasatessa pistin etummaista pääratasta paikoilleen ja siinähän on ne kolot lukitusruuveille. Ne oli niin kohdallaan että olis voinut laittaa kiinni, mutta pääratas vastasi runkoon. Muutenkin tuntui että kaikki ei ole aivan täysin kohdallaan vaikka se vahvasti siltä näyttääkin.
Lopulta huomasin ettei akseli ollut mennyt perille asti. Eli akselin alapäästä kun työnsi voimalla, niin yhtä-äkkiä se napsahti vähän matkaa ylös päin. Ei paljoa, mutta sen verran että sen huomasi. Sen jälkeen mikään ei kanita mihinkään, ei rattaat vastaa runkoon tms. Oliskohan sulla käynyt myös näin. Sitä piti peukalolla työntää ihan kunnolla jotta liikahti paikoilleen. Nyt kun muistelen edellistä kasausta, niin sama homma, sen piti napsahtaa paikoilleen kunnolla.
Edit:
Muokkasin hieman, eli etummaista pääratasta olin paikalleen laittamassa ja juuri tuota joka Samilla on porsinut.
-
Kiitos Fragu tuosta Gauitalk linkistä. Se on jännä, kun itse muka googlaa, niin ei löydä mitään ja sitten aina joku postaa jonkun keskustelupalstan, jossa kirjoitellaan samasta aiheesta :D
JuhoV: Juu kyllä minä oon hoksannut, että akseli tarvii pikkasen voimaa, että loksahtaa paikoileen. Se mikä sitä akselia pitää paikoillaan, ettei lähde valumaan alaspäin, niin on se holkki ja ratas jotka ovat siinä ylemmän laakerin päällä eikö? ja mulla on kulahtanut se holkki tosi nopeasti tänä kesänä ja myös ylempi laakeri on porsinut pari kertaa jonka jälkeen pääsee ratas laskeutumaan ja raapimaan runkoa. Tai ainakin näin minä oon ymmärtänyt.
Se mitä en vieläkään ymmärrä on, että mikä minulla on eri tavalla jonka takia tuo laakeri/holkki kulahtaa.
Mutta enyway kiitos kaikille auttaneille!
-
Nyt on muutama lento siis tehty tuolla gauilla uudella rungolla. Vaihdoin kaikki runkolaakerit, rattaat ja vielä yksisuuntalaakerikin kun se välillä vähän temppuili. Ainoastaan se perän messinkinen vetoratas jäi vanhasta. Se oli tosi kulunut. Sitä ei vaihdettu kun oli vielä matkalla suomeen. Nyt sekin on vaihdettu teräsrattaaseen, mutta mankan puuttuminen estää tehokkaasti koelennon.
Luulisi että kopu olis edes jollain tavalla hiljaisempi, mutta mitä vielä. Sointi on kuin sirkkelissä, aivan kamala räksätys, nyt se on oikeasti kovaääninen. Lisäksi välillä kuulosti kuin laakeri pyörisi pesässään. Kokeilin tuota etummaista akselia, joka siis samilla on porsinut ja sehän napsahti ylös päin. Onkohan mulla nyt edessä sama jumppa.
Mikä sitä oikeasti pitää ylhäällä, ei kai mikään. Jos se valuu alemmas, ratas alkaa hangata runkoon. Saas nähdä miten käy, pistetään nyt vähän liukastetta rattaisiin jos se vaikka hiljenisi sen verran ettei tarvi kuulosuojaimet päässä lentää.
-
Ettei rattaissa olisi liian tiukat välykset? Silloin ainakin lähtee kovempi ääni (kunnes jotain hajoo :o).
-
Kyllä mun mielestä on kohdallaan, ainakin paperitestin mukaan siinä on aika sopiva välys, mutta pitää tehdä uudestaan varmuuden vuoksi.
Huolestuttavaa oli että ääni muuttui jossain vaiheessa kesken lentoa, se ei liene terve merkki.
-
Eipä tuossa Gaui:ssa oikein ole muita välyksiä säädettävissä, kuin moottorin pinionin ja frontmaingearin välys.
Mullahan se piti alkukesästä ja esim. silloin Ahmosuolla kaameeta mekkalaa joka johtui juuri tuosta, että tuo ratas raapi runkoa.
Itse oon kyllä jo aikalailla luovuttanut tämän kanssa. Ajatukset on siirtynyt tuonne ens kevääseen jolloin varmaankin hommaan jonkun toisen kopterin. Harmittaa kyllä kun tuon kanssa oon paininut puoli kesää ja lennot jäänyt loppupeleissä aika vähiin. No katotaan saanko sen vielä syysleirillä ilmaan. Oisin jo ostanut jonkun muun kopterin, mutta tälle syksyä tuntuu olevan sen verran paljon muita menoja ettei tohdi. :(
Mutta hei ilmoittelehan jos keksitte jonkun ratkaisun.
-Sami
-
Toivotaan nyt ettei tässä ole jotain tällaista vikaa että se hajoaa aina ja väistämättä. Tosin mikä sen voisi aiheuttaa kun olen lentänyt sillä koko kesän entisellä rungolla eikä mitään tuollaisia oireita ole ollut. Kaverilla samoin, lentoja pitkästi toista sataa eikä mitään ongelmaa.
Mutta kun tuota systeemiä miettii, niin eihän sitä akselia pidä ylhäällä mikään muu kuin kova usko ja pyhä henki. Tosin pakkohan tässä on joku virhepäätelmä olla, ei se voi noin mennä.
Oliko siinä akselissa kolot mihin ne rattaan lukutusruuvit tulee kiinni. Muistelisin että on ja ne on kolot eli jos huolehtii että ruuvit on koloissaan, ei sitä voi väärin kasata. Voiko moottoripukin asento suhteessa tähän akseliin painaa sitä akselia alas päin. Joku pieni toleranssivirhe ja moottorin pinjoni työntää akselia alas. Se selittäis sen holkin kovan kulumisen. Voiko tällaista ylipäätään tapahtua, tämä on nyt spekulointia.
Kerran kasasin aivan liian tiukalla välyksellä, se johti systeemin lämpenemiseen sen verran että nuo lukitusruuvien ruuvilukite suli, ruuvit lensi tangentin suuntaan ja lennot oli siinä.
-
No katotaan saanko sen vielä syysleirillä ilmaan. Oisin jo ostanut jonkun muun kopterin, mutta tälle syksyä tuntuu olevan sen verran paljon muita menoja ettei tohdi. :(
Otahan sinne syysleirille koko sun varaosa arsenaali ja tarpeeksi työkaluja mukaan. Olen vama, että siellä on todella osaavaa porukkaa jotka osaavat sanoa mikä siinä sun kopterissa mättää.
-
yksisuuntalaakeriki... Luulisi että kopu olis edes jollain tavalla hiljaisempi, mutta mitä vielä.
Laitoitko nyt sen 20t OWB:n paikoilleen? Sehän ottaa raskaammin kiinni päärattaaseen mitä kitin mukana tuleva 19t. Toinen seikka on, että rungon ruuveja ei saa kiristää liian tiukkaan, koska se muotoilee laakerit uuteen uskoon.
Mikä sitä oikeasti pitää ylhäällä, ei kai mikään. Jos se valuu alemmas, ratas alkaa hangata runkoon.
Se akseli pysyy paikoillaan vain ja ainoastaan sen yläpään hammasrattaan lukitusruuvilla, jolle akselissa on kolo. Tuon voi kokeilla kasata niin että ottaa akselin alapäästä ruuvin irti ja laittaa rattaan paikoilleen. Lähinnä, että saa sen lukituksen varmasti oikeaan kohti ja ruuvia kiristämällä näkee meneekö se liian tiukalle.
-
Laitoitko nyt sen 20t OWB:n paikoilleen? Sehän ottaa raskaammin kiinni päärattaaseen mitä kitin mukana tuleva 19t. Toinen seikka on, että rungon ruuveja ei saa kiristää liian tiukkaan, koska se muotoilee laakerit uuteen uskoon.
Kyllä mulla on alkuperäisen kokoinen, vaihdoin sen uuteen alkuperäisen kokoiseen. Jos vaihdetaan tuo OWB isommaksi, niin eikös silloin pitäisi vaihtaa takimmainen pääratas 61T -> 60T ja se perähihnaa pyörittävä messinkiratas myös pykälää isommaksi. tällöin kai ne osuis kohdalleen.
Runkoakaan en omasta mielestäni kiristänyt sen tiukemmalle kuin aikaisemminkaan. Pitääpä tutkia noita kaikkia välyksiä uudelleen.
-
Jos vaihdetaan tuo OWB isommaksi, niin eikös silloin pitäisi vaihtaa takimmainen pääratas 61T -> 60T ja se perähihnaa pyörittävä messinkiratas myös pykälää isommaksi. tällöin kai ne osuis kohdalleen.
Voi kai sen noinki tehdä, mutta kyllä 20T+61T mahtuvat olemaan. Joillakin kun on ongelmana, että 19T OWB strippaa helposti päärattaan kun runko vääntyy, jolloin tuo 20T auttaa siihen ongelmaan.
Ainoastaan se perän messinkinen vetoratas jäi vanhasta. Se oli tosi kulunut. Sitä ei vaihdettu kun oli vielä matkalla suomeen. Nyt sekin on vaihdettu teräsrattaaseen
Onko tuo teräsratas 14T vai 15T? Messinkistä ei ole käsittääkseni olemassa kuin tuo 14T.
-
Onko tuo teräsratas 14T vai 15T? Messinkistä ei ole käsittääkseni olemassa kuin tuo 14T.
Teräsratas on myös 14T. Tosin se on vasta vaihdettu, sillä ei ole vielä lennetty yhtään. Se saapui sen verran myöhään että mankka ehti lähteä. En pitänyt sen kanssa kiirettä kun tiesin, että sen voi helposti vaihtaa purkamatta koko systeemiä. Onnistui jopa löysäämättä peräputkea.
-
Nyt kun pääsin kotiin niin mittailin noita välyksiä paperin palalla. Ei ollut mun mielestä mitään ihmeellistä, mittasin jokaisen välin. Tuli siistiä kreppiä, mutta ei sen tiukempaa kuin mitä olen aikaisemminkaan käyttänyt.
Pitää odotella mankkaa ja vastaria, katotaas sitten mitä mekkalaa se pitää.